Седьмой флот. Седьмой флот США преследует "черная карма"

Против гиеракитов, сорок седьмой и шестьдесят седьмой ереси 1. После этого нечестивого и более всякой ереси ядовитого, змееобразного и зверского извержения варварского учения Манеса, восстал некто именем Гиерак (???????), от которого получили название гиеракиты (?????????). Он

Тихий океан

Главные силы Тихоокеанского флота США были сосредоточены в Пёрл-Харборе на Гавайских островах. 7.12.1941 в гавани находились 8 ЛК (ВВ-36 "Nevada ", BB -37 "Oklahoma ", BB -38 "Pennsylvania " (в доке), ВВ-39 "Arizona ", BB -43 "Tennessee ", BB -44 "California ", BB -46 "Maryland " и ВВ-48 "West Virginia "), 2 KPT (CA -32 "New Orleans " и СА-38 "San Francisco "), 6 КРЛ (CL -7 "Raleigh ", CL -8 "Detroit ", CL -46 "Phoenix ", CL -48 "Honolulu ", CL -49 "St . Louis " и CL -50 "Helena "), 30 ЭМ (DD -66, DD -103, DD -106, DD -139, DD -348, DD -349, DD -350, DD -351, DD -352, DD -353, DD -354, DD -355, DD -357, DD -360, DD -365, DD -369, DD -370, DD -371, DD -372 (в доке), DD -373 (в доке), DD -374, DD -375 (в доке), DD -386, DD -387, DD -388, DD -389, DD -390, DD -391, DD -392 и DD -393), 8 ЭМ-МЗ (DM -15, DM -16, DM -17, DM -18, DM -19, DM -20, DM -21 и DM -22), 4 ЭМ-ТЩ (DMS -14, DMS -15, DMS -16n DMS -17) и 5 ПЛ (SS -167, SS -169, SS -170, SS -199 и SS -211). Из перечисленных кораблей ЭМ DD -139 нес патрульную службу у вхо­да в гавань.

В 25 милях южнее о. Оаху в зоне боевой подготовки находился КРТ СА-36 "Minneapolis " и 4 ЭМ-ТЩ (DMS -2, DMS -3, DMS -9 и DMS -11). Еще 1 ЭМ и 1 ПЛ (DD -336 и SS -200) проводили противолодочные учения в 60 милях к юго-западу от о. Оаху. 3 ПЛ (SS -179, SS -180 и SS -181) совер­шали переход от Западного побережья США и находились в 200 милях западнее Гавайских островов.

Еще несколько соединений и отдельных кораблей Тихоокеанского флота действовали на большом удалении от Гавайев.

Группа TF -8, состоящая из АВ CV -6 "Enterprise ", KPT CA -25 "Salt Lake City ", CA -26 "Northampton " и СА-27 "Chester " и 9 ЭМ (DD -363, DD -380, DD -382, DD -384, DD -385, DD -397, DD -398, DD -400 и DD -401), возвраща­лась из похода к атоллу Уэйк. Корабли находились в 200 милях к западу от Гавайских островов (21-11N , 161-00W ).

Группа TF -12, состоящая из АВ CV -2 "Lexington ", KPT CA -29 "Chicago ", СА-33 "Portland " и СА-34 "Astoria " и 5 ЭМ (DD -356, DD -364, DD -366, DD -367 и DD -368), следовала к атоллу Мидуэй и находились в 460 милях от не­го (23-30N , 170-30W ).

Группа TF -3, состоящая из KPT CA -35 "Indianapolis " и 5 ЭМ-ТЩ (DMS -1, DMS -4, DMS -10, DMS -12 и DMS -13), находилась у о. Джонстона.

В патрулировании находились 4 ПЛ: 2 - в районе атолла Мидуэй (SS -166 и SS -202), 2 - у атолла Уэйк (SS -198 и SS -201).

2 КРТ несли эскортную службу: СА-28 "Louisville " сопровождал ВТР с о. Борнео в Пёрл-Харбор, а СА-24 "Pensacola " - вспомогательные су­да на Филиппины.

На Западном побережье США находились следующие корабли: в штате Калифорния (Сан-Диего, Мэр-Айленд, Сан-Франциско) - АВ CV -3 "Saratoga ", КРЛ CL -10 "Concord " (ремонт), 17 ЭМ (DD -109, DD -113, DD -114, DD -115, DD -116, DD -137, DD -138, DD -164, DD -231, DD -236, DD -242, DD -250, DD -361 (ремонт), DD -376 (ремонт), DD -377 (ремонт), DD -378 и DD -379) и 9 ПЛ (SS -123, SS -128 (ремонт), SS -132 (ремонт), SS -133 (ремонт), SS -139, SS -140, SS -168 (ремонт), SS -171 (ремонт) и SS -203 (ремонт)); в штате Вашингтон (Бремертон, Пьюджет-Саунд и Сиэтл) - ЛК ВВ-45 "Colorado " (ремонт) и 3 ЭМ (DD -233, DD -234 и DD -235).

Панамский канал прикрывали КРЛ CL -11 "Trenton ", 6 ЭМ (DD -125, DD -148, DD -156, DD -215, DD -247 и DD -248) и 8 ПЛ (SS -127, SS -129, SS -134, SS -163, SS -164, SS -165, SS -206 и SS -209).

КРЛ CL -9 "Richmond " находился в южной части Тихого океана у чилий­ского побережья.

Защита Филиппин возлагалась на Азиатский флот, базирующийся на пор­ты Филиппинского архипелага и о. Борнео. Состоял из КРТ СА-30 "Houston ", КРЛ CL -12 "Marblehead " и CL -47 "Boise ", 13 ЭМ (DD -211, DD -213, DD -216, DD -217, DD -218, DD -219, DD -222, DD -224, DD -225, DD -226, DD -227, DD -228 и DD -230) и 29 ПЛ (SS -141, SS -142, SS -143, SS -144, SS -145, SS -146, SS -172, SS -173, SS -174, SS -175, SS -176, SS -177, SS -178, SS -182, SS -183, SS -184 (ремонт), SS -185, SS -186, SS -187, SS -188, SS -189, SS -190, SS -191, SS -192, SS -193, SS -194, SS -195 (ремонт), SS -196 и SS -197.

Атлантика

В портах и прибрежных водах Восточного побережья США находились 4 АВ (CV -4 "Ranger ", CV -5 "Yorktown ", CV -8 "Hornet " и CV -7 "Wasp "), 5 ЛК (BB -33 "Arkansas ", BB -35 "Texas ", BB -40 "New Mexico ", BB -55 "North Carolina " и BB -56 "Washington "), KPT (CA -31 "Augusta "), 4 КРЛ (CL -40 "Brooklyn ", CL -41 "Philadelphia ", CL -42 "Savannah " и CL -43 "Nashville "), 27 ЭМ (DD -130, DD -147, DD -151, DD -160, DD -187, DD -229, DD -239, DD -343, DD -383, DD -394, DD -399, DD -409, DD -403, DD -404, DD -406, DD -407, DD -408, DD -410, DD -413, DD -414, DD -415, DD -416, DD -443, DD -444, DD -453, DD -454 и DD -457) и 44 ПЛ (SS -63, SS -64, SS -65, SS -67, SS -68, SS -69, SS -71, SS -78, SS -79, SS -81, SS -82, SS -83, SS -84, SS -86, SS -87, SS -88, SS -89, SS -90, SS -91, SS -92, SS -93, SS -94, SS -95, SS -96, SS -97, SS -105, SS -125, SS -126, SS -131, SS -135, SS -136, SS -137, SS -138, SS -153, SS -154, SS -155, SS -156, SS -157, SS -159, SS -204, SS -205, SS -207, SS -208 и SS -210).

На Ардженшию (о. Ньюфаундленд) базировались ЛК ВВ-34 "New York ", 11 ЭМ (DD -145, DD -152, DD -154, DD -157, DD -223, DD -341, DD -430, DD -431, DD -435, DD -436 и DD -440) и ПЛ (SS -158).

На Исландию базировались ЛК ВВ-41 "Mississippi " и ВВ-42 "Idaho ", KPT СА-37 "Tuscaloosa " и СА-45 "Wichita " и 9 ЭМ (DD -411, DD -412, DD -417, DD -429, DD -432 (ремонт), DD -433, DD -434, DD -437 и DD -438).

В Карибском море действовали, базируясь на Пуэрто-Рико и Тринидад, КРЛ CL -4 "Omaha ", CL -5 "Milwaukee ", CL -6 "Cincinnati " и CL -13 "Memphis " и 6 ЭМ (DD -126, DD -149, DD -150, DD -381, DD -395 и DD -396).

Помимо перечисленных кораблей, в этот период 2 КРТ (СА-39 "Quincy " и СА-44 "Vincennes ") и 6 ЭМ (DD -358, DD -359, DD -362, DD -402, DD -405 и DD -419) сопровождали конвои из Америки в Кейптаун (Африка), а 27 ЭМ (DD -118, DD -128, DD -142, DD -144, DD -153, DD -155, DD -158, DD -159, DD -199, DD -210, DD -220, DD -221, DD -240, DD -246, DD -418, DD -420, DD -421, DD -422, DD -423, DD -424, DD -425, DD -426, DD -427, DD -428, DD -439, DD -441 и DD -442) осуществляли эскортирование судов в Се­верной Атлантике.

21 мая 1731 года был издан указ Сената об учреждении в дальневосточном форпосте Охотске военной флотилии. Этот день считается Днем , который стоит на страже восточных рубежей страны.

1. На задворках империи

Военная флотилия создавалась не на пустом месте. В 1649 году на побережье Охотского моря русские казаки построили крепость. Отсюда отправлялись в плавание исследовательские экспедиции, а также купеческие суда. К 1731 году здесь работала верфь, на которой строилось до десяти судов в год.

Вполне понятно, что для обеспечения безопасного судоходства в дальневосточном регионе необходимо было сформировать регулярный военный флот. Именно для этого в 1731 году и был издан сенатский указ. Он присваивал Охотску статус города (сейчас это рабочий поселок), назначал коменданта порта и ставил перед флотилией стратегические задачи по поддержки в регионе экспедиционной и торговой деятельности Российской империи.

Город Охотск

В виду отсутствия на Дальнем Востоке «конкурирующих» военных флотов, флотилия состояла преимущественно из военно-транспортных кораблей, имевших незначительное вооружение для борьбы с неорганизованными пиратами. К концу 30-х годов количество судов Охотской военной флотилии было доведено до 60 единиц. К середине века их число перевалило за сотню.

Однако экономическая отсталость региона и отсутствие горнорудной и металлургической промышленности способствовали отставанию Охотской флотилии на фоне российского военно-морского флота. Ситуацию усугубляли не только невысокое качество построенных кораблей, но и низкая подготовка судовых команд. Это, например, проявлялось в высокой аварийности: более трех десятков судов пошли на дно из-за ошибок судовождения, не имевших отношения к ведению боевых действий.

2. Боевое крещение

Поворот в истории флотилии произошел в 1835 году, когда она была переведена в Петропавловск-Камчатский. Повысилось качество судов, улучшилось их оснащенность вооружением, начал укрепляться личный состав. Пополнялось и количество военных кораблей за счет частичного перевода их из Балтийской флотилии.

И в 1854 году флотилия с честью выдержала первое крупное боевое крещение. В ходе Крымской войны, когда боевые действия велись на всех морских театрах, объединенная англо-французская эскадра попыталась захватить Петропавловский военный порт и уничтожить российский дальневосточный флот.

Фрегат «Аврора»

Шести судам, оснащенным 218 орудиями, противостояли наши фрегат «Аврора» и транспорт «Диана» при 67 орудиях. Интервенты, потеряв 450 человек убитыми и ранеными, были вынуждены отступить.

Английский журнал «Юнайтед сервис мэгэзин» так прокомментировал это сражение: «Борт одного только русского фрегата и нескольких батарей оказались непобедимыми перед соединенною морскою силой Англии и Франции, и две величайшие морские державы были осилены и разбиты ничтожным русским местечком ».

В 1856 году флотилия была переименована в Сибирскую.

3. Цусимская трагедия

В истории Тихоокеанского флота существуют не только героические, но и драматические, более того – трагические эпизоды. Таковым стала русско-японская война 1904-1905 годов.

В конце XIX века большая часть судов Сибирской флотилии была перебазирована в арендованный у Китая . К началу войны Россия еще не успела создать должную инфраструктуру главной базы дальневосточного флота. Например, в Порт-Артуре не было ремонтных доков. Что сыграло значительную негативную роль в поражении России в войне.

Соотношение российского и японского флотов накануне войны было практически паритетным. Однако японские корабли были оснащены более мощной артиллерией. Мощность японских фугасных снарядов превосходила мощность российских почти в 3 раза.

Соотношение судов было следующим (на первом месте число российских кораблей, на втором – японских):
Эскадренные броненосцы: 7 – 6
Броненосные крейсера: 4 – 6
Бронепалубные крейсера: 7 – 19
Минные крейсера: 4 – 2
Канонерские лодки: 10 – 9
Эскадренные миноносцы: 22 – 19
Миноносцы: 17 – 28

Первое же столкновение с японской эскадрой, в результате которого три российских корабля были выведены из строя, показали неготовность России к войне на море. Не спасло положение даже экстренное назначение адмирала Макарова командующим Сибирским флотом. Адмирал просто не успел реализовать необходимые для поднятия боеготовности меры.

В конце концов, все закончилось роковым двухдневным Цусимским сражением. В первый же день российская эскадра понесла решающие потери в виде трех из семи эскадренных броненосцев. По истечении второго дня российская эскадра практически прекратила свое существование. В «живых» остались крейсер «Алмаз», миноносцы «Бравый» и «Грозный», большой транспорт «Анадырь». Корабли были либо потоплены, либо уничтожены командой, либо интернированы.

Во время Первой мировой войны частично восстановленная Сибирская флотилия усилила Северный флот, а также была использована для боевых действий на Средиземном море.

4. По новому слову техники

Интенсивное строительство Тихоокеанского флота началось в 30-е годы ХХ века. После того, как флот получил и новое имя — Тихоокеанскмй, и материальные и людские ресурсы. Однако на период участия Советского Союза во Второй мировой войне наибольшая часть ресурсов флота была перебазирована в северные моря, а также в Черное море. Морской десант и морская авиация ТФ принимала активное участие в сухопутных боевых операциях. Например, при обороне Москвы. На дальнем Востоке был оставлен минимум ресурсов на случай, если бы Япония объявила войну СССР.

В шестидесятые годы началось оснащение Тихоокеанского флота судами нового поколения, на которых использовались последние достижения науки и техники. Вооружение флота атомными подводными лодками с ядерным боезапасом началось в 1961 году с атомной ПЛ «К-45» с крылатыми ракетами на борту.

Вскоре началось наращивание ударной мощи за счет атомных ПЛ стратегического назначения с баллистическими ракетами. Были приняты на вооружение крейсеры «Дмитрий Пожарский», «Адмирал Сенявин», «Адмирал Фокин», оснащенные новейшей техникой эскадренные миноносцы «Возбужденный» и «Вдохновенный», большие противолодочные корабли.

Крейсер «Адмирал Сенявин»

В советский период своего существования Тихоокеанский флот помимо боевого дежурства на дальневосточных рубежах страны осуществлял целый ряд уникальных операций. Среди них очистка бангладешского порта Читтагонг от затонувших кораблей, мин и неразорвавшихся бомб и снарядов. Боевое траление в египетском Суэцком заливе. Охрана судоходства в Персидском заливе и Ормузском проливе.

5. Горькие плоды перестройки

90-е годы были разрушительны для флота. И не только Тихоокеанского. В том смысле, что были не только прекращены разработки новой техники, но и строительство уже заложенных, а порой и спущенных на воду кораблей. Нулевые годы, несмотря на некоторое оживление ВПК, существенно не изменили печального положения вещей.

В результате Тихоокеанский флот России скатился в регионе на третье место. Сейчас он не только уступает базирующемуся в дальневосточном регионе флоту США, но и пропустил вперед флот Китая. А некоторые эксперты настаивают на пятом месте – после флотов Японии и Южной Кореи. Пятое место, конечно, можно попытаться оспорить на том основании, что подводные флоты этих двух стран оснащены только дизельными ПЛ. В тоже время их надводные флотилии выглядят вполне достойно.

Практически все корабли Тихоокеанского флота введены в строй в 80-е годы. Часть из них нуждается в ремонте, часть уже находится в ремонтных доках с весьма туманными сроками возвращения в строй. Сравнительно «молоды» разве что некоторые ракетные катера.

Главная ударная сила представлена следующими кораблями:
— 3 атомные ПЛ стратегического назначения;
— 3 атомные ПЛ с крылатыми ракетами;
— 2 торпедные атомные ПЛ
— 4 дизельных ПЛ
— ракетный крейсер «Варяг»;
— 1 эсминец;
— 4 больших противолодочных корабля;
— 9 малых противолодочных кораблей;
— 4 малых ракетных корабля;
— 11 ракетных катеров;
— 9 тральщиков;
— 4 больших десантных корабля.

В отстое, в резерве или в долгосрочном ремонте с неопределенными перспективами находятся:
— 2 атомные ПЛ с крылатыми ракетами;
— 4 торпедные атомные ПЛ;
— 4 дизельные ПЛ;
— атомный ракетный крейсер «Адмирал Лазарев»;
— 3 эсминца.

Для сравнения приведем главные ударные силы американского и китайского тихоокеанских флотов:
США : 8 атомных ПЛ стратегического назначения, 30 атомных ПЛ, 6 атомных авианосцев, 12 крейсеров, 33 эсминца, 8 фрегатов.
Китай : 5 атомных ПЛ стратегического назначения, 8 атомных ПЛ, 25 эсминцев, 48 фрегатов.

6. Восстановление разрушенного

В последнее время Тихоокеанскому флоту России придается большое значение в связи с тем, что политический, экономический и демографический вес Азиатско-Тихоокеанского региона стремительно растет. Флот получает значительные финансовые вливания, что способствует повышению его боеготовности. Соответственно, запланировано увеличение входящих в него боевых кораблей различного класса.

Сейчас к флоту приписана атомная ПЛ стратегического назначения последнего поколения «Александр Невский», построенная по проекту . После завершения испытаний и изготовления боекомплекта из 16 баллистических она заступит на боевое дежурство. Произойти это должно в 2015 году.

Крейсер «Адмирал Нахимов»

Наконец-то обретет флот и собственный атомный ракетоносец. В прошлом году было принято решение о передаче в распоряжение флота «Адмирала Нахимова», который сейчас проходит модернизацию.

Совсем скоро флот пополнится двумя французскими вертолетоносцами . Это событие способствовало сокращению срока ремонта и модернизации двух эсминцев – «Бурного» и «Безбоязненного», — которые должны осуществлять эскорт «Мистралей».

До 2024 года лишь на одном Амурском судостроительном заводе должны построить для Тихоокеанского флота 4 корвета, 3 фрегата, 7 тральщиков, 6 дизельных ПЛ, а также провести модернизацию одной торпедной атомной ПЛ. На эту программу выделено 30 млрд. рублей.

7. Новое партнерство

При этом нельзя забывать, что сила и эффективность флота не в последнюю очередь зависит от расстановки политических сил и выбора партнеров. В последнее время командование Тихоокеанского флота налаживает военные связи с ВМФ Китая. И началось это не сейчас, когда между Россией и США наметилась конфронтация, а раньше.

В июне прошлого года в Японском море состоялись первые совместные учения флотов России и КНР. Сейчас – с 20 по 27 мая – в акватории Восточно-Китайского моря проходят уже третьи совместные учения. Со стороны Тихоокеанского флота России в них принимают участие ракетный крейсер «Варяг», эсминец «Быстрый», большой противолодочный корабль «Адмирал Пантелеев», большой десантный корабль «Адмирал Невельский», морской танкер «Илим» и морской буксир «Калар», эскадрилья вертолетов и подразделение спецназа морской пехоты.

При этом контакты между командованием осуществляются на самом высоком уровне: Россию на учениях представляет заместитель главнокомандующего ВМФ России вице-адмирал Александр Федотенков. Несомненно, эти учения следуют считать «торжественно-церемониальными», поскольку они приурочены к визиту Путина в Шанхай. Именно в порт Шанхай войдут российские корабли. Именно Путин и лидер КНР Цзиньпин откроют учения «Морское взаимодействие – 2014».