Kako spojiti radio na volan na različitim automobilima
Standardni auto radio ili auto multimedijalni sistem je oprema za reprodukciju zvučnih i video informacija (u zavisnosti od klase opreme), koja se instalira u fabrici automobila u trenutku kada je automobil opremljen opremom i automobilskim priborom.
Kako spojiti na volan?
Auto audio glavna jedinica
Uređaji za ovu svrhu imaju četiri opcije upravljanja.
- Upravljanje sa daljinskog upravljača (daljinski upravljač).
- Kontrola pritiskom na dugme. Tasteri se nalaze na dnu prednje ploče radija.
- Dodirno upravljanje funkcijama i opcijama jednim dodirom na simbole na LCD ekranu, ako su dostupni.
- Upravljanje pritiskom na dugme sa stuba volana ili direktno sa volana automobila.
To je četvrta opcija koju ćemo detaljno razmotriti u našem članku.
Kao primjeri će se koristiti Nissan X-trail, BMW E46 i naknadni Pioneer radio.
Radio sa priključkom za dugmad na volanu
Gotovo svim modernim igračima može se upravljati dugmadima na volanu. Ali najpopularniji među entuzijastima automobila su uređaji Pioneer i Sony. Ova vrsta upravljanja uređajem može se provesti na dva načina (ne uzimamo u obzir daljinski upravljač postavljen na volan u posebnoj stezaljci):
- Preko dugmadi već prisutnih na volanu (multi volan).
- Posebno kupljen i ugrađen blok dugmadi za daljinsko upravljanje nestandardnim Pioneer radiom.
Druga opcija za povezivanje radio kontrole na upravljač je mnogo teža, jer će za njenu implementaciju biti potrebna ne samo ugradnja i adaptacija same alternativne glavne jedinice, već i gotovo potpuna demontaža stupa upravljača automobila.
Mnogi modeli putničkih automobila već standardno imaju takozvani multifunkcionalni volan. Ali čak i u ovom slučaju, posao povezivanja plejera na kontrolne tipke neće biti lak. Iako proizvođači obećavaju da će svi koraci instalacije trajati ne više od pola sata, u stvarnosti ovaj proces traje nekoliko sati. Sve zavisi od nivoa znanja i veština instalatera. Stoga preporučujemo da se, ukoliko nisu dostupni, obratite profesionalnim tehničarima iz specijalizovanog centra za ugradnju i popravku auto audio sistema. U suprotnom, ako se povežete pogrešno, rizikujete ne samo da izgubite Pioneer radio, već i da oštetite kontrolni sistem i drugu opremu.
Kineski 2 DIN radio za Android Dugmad za povezivanje na volanu Mazde 3
Radio kasetofon 2 DIN auto radio na Androidu iz Kine Kompletan pregled i testiranje na…
Lancer X. Kako spojiti standardna dugmad na volanu na Pioneer radio. Najpovoljniji način.
Nakon instaliranja 2din radio Pioneer MVH-AV280BT standard dugmad on volan odbio da radi. Hajde da jasno pokažemo...
Povezivanje Pioneer radija na volan Nissan X-trail automobila preko standardnih dugmadi
Šta je potrebno za povezivanje dugmadi na volanu na nestandardni radio?
- Sama multifunkcionalna. Na Nissan X-trailu prisutan je kao standard;
- Car player Pioneer;
- ISO adapter ili adapter se obično prodaje zajedno sa radiom;
- Drugi ISO adapter. Prodaje se zasebno;
- Adaptivni adapter za povezivanje antene. Također kupljeno u trgovini;
- Adapter za dugmad na volanu za kombinaciju sa auto radiom.
Nakon pažljivog proučavanja svih dostupnih informacija o povezivanju dugmadi na volanu na Pioneer radio, pinout dijagrame itd. Nastavljamo s instaliranjem plejera spajanjem ISO adaptera navedenih u uputama, uključujući antenu i njen adapter. Provjeravamo rad radija uobičajenom metodom kontrole. I tek onda počinjemo da ga prilagođavamo dugmadima na volanu.
Ovdje vas čeka neprijatno iznenađenje. Šema boja pinouta potpuno je neprikladna za ovaj automobil, iako je navedena u uputama.
Sljedeće informacije su zasnovane na recenzijama i savjetima vlasnika automobila koji su se već susreli s ovim problemom prilikom povezivanja Pioneer glavne jedinice na X-trail. Ali ne možemo garantovati njegovu 100% tačnost!
Dijagram kontaktnih žica po bojama i funkcijama od vlasnika Nissan X-traila
- Plava i ljubičasta žica su odgovorne za podešavanje povećanja jačine zvuka i prebacivanje muzičkih numera ili radio stanica.
- Narandžasta i zelena žica - rasklopne stanice i kolosijeci. Smanjite jačinu zvuka.
- Siva i crna - puno.
- Crvena žica - napon.
Nakon što smo postigli rad svih tipki na kontrolnom kotaču, prelazimo na sinkronizaciju tipki na upravljaču s nestandardnim uređajem putem adaptera koji je posebno kupljen za tu svrhu.
U tom slučaju se sve radnje izvode prema uputama proizvođača, koje su potpuno istinite.
Nakon završetka rada, vrši se potpuna provjera svih funkcija radio kontrole sa upravljača.
Povezivanje Pioneer radija na volan automobila BMW E46 preko standardnih dugmadi
Prilikom promjene marke automobila, proces ugradnje i prilagođavanja glavne jedinice sa upravljanjem je sličan onome što smo dali za Nissan i Pioneer uređaj. Ako i dalje imate želju da sami izvršite sve ove operacije, onda ih možete izvesti koristeći ovaj članak kao vodič. Nismo pronašli nikakve jasne informacije od proizvođača, osim uvjeravanja da nije komplicirano.
Također nećemo opisivati instaliranje bloka dugmadi na volan, a zatim povezivanje na plejer. Jer ovo je tema za poseban članak.
A naš vam je savjet da ako ste sebi postavili cilj da upravljate radiom bez skidanja ruku sa volana, bez dugmadi na volanu (odnosno sa njihovim unaprijed podešenim), onda kupite gotovu multifunkcionalnu volan sa kontrolnim tasterima. Ovo će vam uštedjeti novac i nervne ćelije. Iako, naravno, ne u istoj mjeri kao kontaktiranje specijaliziranog auto audio centra.
Da biste instalirali, morat ćete kupiti samu kontrolnu ploču, šifra 965 507 11. Koštala me je 1.080 rubalja.
(Također možete pojednostaviti proceduru opisanu u nastavku (precrtati tačke 2.1 i 2.2) kupovinom kontakt grupe sa kodom 96827005 koja košta oko 2000 rubalja.)
1. Rastavljanje.
— Uklonimo terminal akumulatora i pušimo dok se kondenzatori pufera vazdušnih jastuka ne isprazne.
— Izvadimo čepove na bočnim stranama volana tako što ih izvučemo odvijačem.
— Uzmite TORX T-50 ključ sa rupom,
— Odvrnite dva vijka sa obe strane volana koji učvršćuju vazdušni jastuk.
— Izvadimo jastuk (također središnji dio volana). Morate ukloniti konektor sa stražnje strane jastuka: izvucite bravu koja visi na omči, a zatim jednostavno izvucite konektor u smjeru okomitom na ravninu jastuka.
— Skinite gornji poklopac stuba volana
— Odvrnite tri vijka sa dna stuba upravljača i skinite donje kućište.
— Uzmite ključ sa produžetkom i nastavkom od 22 mm i odvrnite maticu za pričvršćivanje volana, ali ne do kraja.
— Sada treba da skinemo volan. Operacija se mora obaviti zajedno (praktično nema šanse za jednu). Jedan sjeda i vuče volan prema sebi, drugi udara čekićem u osovinu volana kroz metalnu iglu. Nakon nekoliko udaraca volan se skida. Odvrnite maticu do kraja i uklonite volan, ne zaboravljajući da odvojite konektor zujalice.
— Obilježavamo ili fiksiramo električnom trakom položaj u kojem se nalazi kontaktna grupa.
— Odvrnite četiri zavrtnja koji pričvršćuju kontakt grupu.
— Pratimo kuda idu žice sa zadnje strane grupe. Odspojimo dva konektora (signal i zračni jastuk) ispod komandne ploče i pažljivo izvučemo kontakt grupu.
Gotovo sa demontažom
2.Kolkhozim
2.1 Daljinski upravljač
Nisam mogao pronaći odgovarajući utikač za daljinski upravljač. Uzeo sam utičnicu i utikač iz kontrolera brzine ventilatora kompjutera (na slici u pozadini). (Regulator je uključen u prazninu, tako da ima odgovor „mama i tata“). Rastavljamo daljinski upravljač, kliještima izvlačimo originalne kontakte, integrišemo novi konektor i lemimo ožičenje sa druge strane ploče do krajnjih tačaka gde su bili originalni kontakti:
Sastavljamo daljinski upravljač.
(Koriste se samo plave i crne žice. Crvena radi pouzdanosti)
Ne morate se zamarati s tim, već jednostavno uzmite dvije "utičnice tipa nož" sa izolacijom, učvrstite žice i stavite ih na originalne kontakte:
Daljinski upravljač je spreman za instalaciju.
2.2 Kontakt grupa
— Na kontakt grupi vidimo četiri slobodna kontakta sa svake strane. Još uvijek ne razumijem kako su postojeće žice osigurane. Zadatak je lemiti na dvije slobodne grupe s obje strane. Pozivamo tester i pronalazimo tražene parove kontakata. Plastiku koja je pokrivala kontakte sam izgrizao rezačima žice i kalajisao kontakte tankim lemilom sa oštrim vrhom. Još nema potrebe za lemljenjem ožičenja.
— Uzimamo konektor sa crnom žicom (signal), koji je spojen ispod komandne ploče.
Predviđen je za tri žice (jedna je signalna, dvije nedostaju su za daljinski upravljač). U kontra delu (ispod komandne table) dolaze SVE TRI žice. One. trebate dodati samo dva nedostajuća ovom konektoru.
— Uzmite utikač tipa nož:
Žice savijamo i dodajemo u konektor. Ubacio sam žice u postojeću toploskupljajuću signalnu žicu. Ispalo je ovako:
Sada izrezujemo žice na dužinu i lemimo ih na pripremljene kontakte grupe.
S prednje strane (sa strane volana) mjerimo žice duž dužine od remocona do grupnih kontakata s marginom, odrežemo ih i lemimo na kontaktnu grupu.
Ponovo zovemo tester i provjeravamo kratak spoj.
Kontakt grupa je spremna.
2.3 Nosač za daljinski upravljač.
Kada sam prvi put vidio volan, u početku sam bio uznemiren - na njemu nije bilo rupa za nosač.
Ali nije tako: naravno da sam htio bušiti, ali čim se bušilica malo okrenula, otkrile su se tvorničke rupe. One. bili su “prekriveni” tankim slojem metala.
Koristio sam dva kompjuterska utikača kao osnovu za nosač:
već su savijeni za 90 stepeni, prilično čvrsti i laki za obradu (makaze za metal, turpija, bušilica).
Nakon mjerenja i obrade, ispalo je ovo:
Šta je sa dekolteom? Ovo je gornji nosač. Izrez je neophodan da bi se zatim zategnuo vijak koji učvršćuje vazdušni jastuk.
Sada ih pričvrstimo na volan (dva M4 vijka i dvije matice). Da biste ga pričvrstili potrebno je da skinete poklopac stražnjeg volana tako što ćete odvrnuti 4 vijka:
— Usmjerite zagrade paralelno sa remoconom
— Provjeravamo da li će vijak jastuka ući.
— Sljedeća je ključna stvar: trebate označiti rupe za remocon šrafove.
— Za pričvršćivanje remocona koristio sam dva M4 vijka i dvije matice.
— Postavljamo remocon tamo gdje bi trebao biti i tankom dugačkom bušilicom kroz rupice remocona označimo centar budućih rupa na našim domaćim nosačima. Provjerit ću da li su oznake ispravne gledajući u svaku rupu na daljinskom upravljaču.
— Uklanjamo zagrade.
— Izbušimo rupe 1-1,5 mm veće od prečnika rupe u matici.
— Postavljamo matice u sredinu rupa nosača, fiksiramo ih stezaljkom (koristio sam „treću ruku“ za lemljenje) i lemimo matice na nosače, koristeći kiselinu za lemljenje (kolofonijum i fluks se ne kotrljaju) .
— Nosači su spremni. Zašrafimo ih na svoje mjesto, opet ih usmjerimo paralelno sa remoconom i provjerimo poravnanje otvora remocona i matica.
3. Montaža
— Instaliramo kontakt grupu, spajamo konektore ispod komandne ploče.
— Ugrađujemo gornje i donje kućište stupa upravljača.
— Stavili smo volan
— Izvlačimo utikač za remocon, spajamo signalne konektore, ugrađujemo jastuk spajanjem njegovog konektora.
— Zategnemo oba vijka jastuka.
— Spojimo remocon konektor i zašrafimo ga na nosače.
Vrijeme kontrole 5 sati.
Šta je bilo potrebno od alata:
— Odvijač krstast i ravan (standardni je taman)
— kliješta, rezači žice, čekić (po mogućnosti 2 kg), metalna igla 12x150 ili slično
— Makaze za metal, okrugla turpija
— Bušilica, burgije za metal: 5 mm, 2,5-3 mm, dužine oko 70 mm (za obeležavanje)
— Tester ili brojčanik.
— Lemilica sa oštrim vrhom, kiselina za lemljenje, lem.
— TORX 50 ključ sa rupom, ključ sa produžetkom, glava 22
Univerzalni daljinski upravljač za auto radio na volanu pomoći će vam da ga bezbedno kontrolišete na putu i da vas ne ometaju vožnje. Postoji nekoliko načina za povezivanje ovog korisnog uređaja.
Prednosti i mane daljinskog upravljača na volanu
Glavna prednost je povećana lakoća upravljanja glavnom jedinicom. Možete obavljati razne operacije sa radiom bez skidanja ruku sa volana. Na njega možete postaviti dugmad koja su odgovorna za pristup često korišćenim funkcijama auto radija, kao što su podešavanje jačine zvuka, podešavanje radio stanica i prebacivanje muzičkih numera.
Ako nema mjesta za postavljanje dugmadi na volanu, džojstik za radio na upravljaču može riješiti ovaj problem. Nudi istu jednostavnost korištenja, a veza s radiom je pouzdanija zahvaljujući direktnoj vezi. Za razliku od džojstika, volan sa daljinskim upravljačem povezan je pomoću kliznih prstenova ili uprtača, koji ima ograničen životni vek zbog stalnog savijanja ili trenja. Ovo je jedini nedostatak ovog pribora.
Odabir adaptera i daljinskog upravljača
Daljinski upravljač za auto radio mora biti kompatibilan s njim i po obliku i veličini odgovarati standardnom volanu. Postoje 2 načina za povezivanje ovih uređaja:
- Preko posebnog mini utičnice za daljinsko upravljanje. Ova metoda se koristi na glavnim jedinicama kompanije Pioneer i nekim drugim.
- Preko CAN sabirnice. Ova metoda se može koristiti za povezivanje adaptera dugmeta na volanu za kontrolu radio-uređaja na tržištu.
Adapter, koji koordinira komande i pruža podršku komandama na volanu, mora biti programiran da radi sa instaliranim auto radiom. U suprotnom, neka dugmad možda neće raditi ispravno ili uopšte neće raditi. Da biste proširili funkcionalnost multifunkcionalnog upravljača, trebali biste odabrati adapter koji vam omogućava da programirate nekoliko radnji na jednom tipku (pritiskom i držanjem, kao i višestrukim pritiskom).
Instrukcije
Povezivanje i ugradnja daljinskog upravljača za radio može se obaviti kod kuće. Prvo morate odspojiti bateriju. Tada se uklanjaju standardni volan i glavna jedinica. Daljnji postupak ovisi o načinu instalacije i povezivanja.
Kako instalirati
Da biste postavili upravljačku ploču radija na volan, morat ćete ukloniti oblogu i dugme za sirenu s nje. Na njihovo mjesto su ugrađeni i osigurani univerzalni gumbi s adapterom. Ako se za povezivanje koristi pojas, on je pričvršćen za volan i njegov stup pomoću stezaljki. Prekidač na stupu upravljača može se ugraditi na kućište pored kontakt brave i ručice brisača vjetrobrana. Sve žice su položene ispod komandne ploče, a radio je postavljen na svoje mjesto.
Kako se povezati
Ako je daljinski upravljač za radio spojen na volan preko mini priključka, utikač treba utaknuti u utičnicu za daljinski upravljač. Napajanje multifunkcionalnog modula volana se napaja iz plavo-bijele prugaste žice auto radija. Da biste povezali dugmad na volanu sa glavnom jedinicom preko CAN sabirnice, morate umetnuti utikač u odgovarajući konektor. Auto radio i paljenje se zatim uključuju kako bi se aktivirala komunikacija između dva uređaja.
Povezivanje se može izvršiti i preko ISO konektora, jer neki proizvođači u takvom konektoru daju neiskorištene kontakte na koje je priključen adapter za auto radio sa daljinskim upravljačem na volanu. Nakon povezivanja upravljačkog uređaja, provjerite njegovu funkcionalnost.
Kako koristiti
Ako je konfiguriran kontrolni prekidač na stupcu upravljača ili multifunkcionalni volan, tada bi tipke na njima trebale obavljati iste funkcije kao na prednjoj ploči. U suprotnom ćete morati naučiti dugmad na volanu. U većini slučajeva to se radi pomoću univerzalnog daljinskog upravljača koji se isporučuje uz auto radio. Za ulazak u način učenja, adapterska žica odgovorna za ovu funkciju spojena je na masu ili pozitivni pol. Nakon toga, odgovarajuća LED dioda bi trebala zasvijetliti. Ako postoji zujalica, emitirat će signal potvrde.
Zatim trebate pritisnuti i držati dugme za kontrolu radija na upravljaču nekoliko sekundi, za što trebate dodijeliti funkciju, na primjer, povećati glasnoću. Indikator načina dodjeljivanja će zasvijetliti. Nakon toga, trebate pritisnuti sličnu tipku na ručnom kontrolnom panelu glavne jedinice. LED koja ukazuje na svrhu treba da se ugasi. Zujalica će se oglasiti drugačijim tonom.
Preostala dugmad na multifunkcionalnom upravljaču su programirana na isti način. Nakon dovršetka podešavanja, morate isključiti terminal koji je odgovoran za ovaj način rada kako biste počeli koristiti uređaj za upravljanje upravljačem. Vrijedno je uzeti u obzir da se proces povezivanja za rad s kineskim radijima može razlikovati.
Glavnom akustičnom opremom koja je instalirana u automobilu upravlja se dugmadima koji se nalaze na prednjoj ploči uređaja. Da biste promijenili jačinu zvuka ili promijenili radio kanale, vozaču treba odvratiti pažnju od kontrola i potražiti potreban ključ. Ugradnja univerzalnog daljinskog upravljača za auto radio na volan povećava sigurnost vožnje automobila i pojednostavljuje podešavanje parametara akustične opreme.
Pregled funkcija
Radio upravljačka palica na stupu upravljača dizajnirana je za sljedeće radnje:
- preklopne frekvencije radio stanica snimljenih u memoriji;
- skeniranje frekvencijskog opsega za traženje traženog kanala;
- odabir željene kompozicije ili mape koja se nalazi na vanjskim diskovima;
- prebacivanje izvora zvuka;
- podešavanje jačine zvuka reprodukcije;
- pokretanje ili zaustavljanje izvođenja pjesama koje se nalaze na memorijskim karticama ili laserskim diskovima.
Lista funkcija koje implementira radio kontrola stupa upravljača ovisi o modifikaciji proizvoda instaliranih na automobilu. Zajedno s kineskim radijima, isporučuju se uređaji koji vam omogućavaju kontrolu ugrađenog video playera ili podešavanje krivulje ekvilajzera.
Softver koji se koristi u glavnim jedinicama omogućava vam da instalirate daljinske upravljače opremljene programabilnim tipkama.
Prije početka rada potrebno je provesti obuku opreme koja ima za cilj kombiniranje karakteristika daljinskog upravljača i radija. Korisnik programira dugmad na daljinskom upravljaču po sopstvenom nahođenju.
Odabir odgovarajućeg radija
Ako vlasnik automobila želi ugraditi dodatni blok tipki na volan ili koristiti standardnu jedinicu, tada je potrebno kupiti kompatibilnu glavnu jedinicu. Osim toga, treba uzeti u obzir veličinu prozora na instrument tabli. Fabrički tasteri za kontrolu radija na volanu su povezani pomoću kabelskog svežnja, tako da mora postojati odgovarajući konektor na poleđini plejera. Da bi se osigurao zajednički rad, koriste se pretvarači signala ili adapteri.
Neki uređaji se isporučuju s proizvodima koji vam omogućavaju upravljanje radiom sa volana automobila, tj. To su uređaji sa daljinskim upravljačem na volanu. Blok dugmadi je postavljen na stub upravljača ili instrument tablu i povezan je sa plejerom pomoću patch kabla.
Postoje plejeri koji podržavaju upravljanje upravljačem putem infracrvenog prenosa podataka. U kućištu kontrolne jedinice nalazi se predajnik signala koji se napaja litijumskom baterijom. Preneseni signal hvata senzor koji se nalazi na prednjoj strani opreme. JVC radio uređaji imaju ovaj dizajn; Proizvođač unaprijed upozorava na moguće kvarove komunikacijskog kanala po sunčanom vremenu.
Odabir adaptera i daljinskog upravljača
Prije kupovine i ugradnje daljinskog upravljača za radio na volan, potrebno je analizirati mogućnosti glavnog igrača i vrstu prijenosa signala. Kada koristi žičanu vezu, vlasnik automobila će morati da demontira plastičnu unutrašnju oblogu i povuče kablove paralelno sa standardnim svežnjama. Moguće je ugraditi infracrveni daljinski upravljač na volan, ali to će zahtijevati modifikaciju ili zamjenu radija. Konačan izbor vrste proizvoda ostaje na vlasniku.
Standardni sklop dugmeta je opremljen patch kablom koji uključuje 2 žice. Pritisak na tipku dovodi do spajanja otpora, a vrijednost otpornika ovisi o nazivu funkcije koja se izvodi. Radio sadrži kontroler koji određuje vrijednost otpora. Na osnovu primljene vrijednosti, pritisnuto dugme se automatski prepoznaje.
Adapter dugmeta na volanu za nestandardni radio omogućava vam da pretvorite vrednosti koje se prenose pomoću tastera u parametar koji prepoznaje glavna audio jedinica.
Upotreba univerzalnog daljinskog upravljača za auto radio uključuje korištenje infracrvenog kanala za prebacivanje. Dizajn proizvoda koristi kontroler sa ugrađenim algoritmima za konverziju signala za različite tipove glavnih jedinica. Prije nego počnete koristiti daljinski upravljač, u uputama morate pronaći model originalnog proizvoda; Pored slike čvora nalazi se trocifreni digitalni kod koji se unosi u memoriju daljinskog upravljača. Unošenje lozinke omogućava vam da aktivirate potreban algoritam šifriranja za kontrolne komande.
Kako se povezati
Kada koristite standardni blok ključeva, morate spojiti dugmad na volanu na radio. Infracrveni uređaji se postavljaju između žbica volana ili na poklopcu stuba. Žičani daljinski upravljači uključeni u plejere montirani su ili na oblogu stupa upravljača ili na plastične utikače koji se nalaze na instrument tabli.
Instaliranje infracrvenog daljinskog upravljača na volan:
- Skinite kućište daljinskog upravljača sa baze; Za pričvršćivanje se koriste vijci sa Phillips glavom.
- Postavite držač na volan, a zatim zategnite čičak kopču.
- Vratite poklopac osnove, koji sprečava da se traka za pričvršćivanje otkopča.
- Postavite kućište kontrolne jedinice na vodilice, koje bi se trebale nalaziti u prozoru koji čine žbice volana. Mjesto ugradnje ne smije ometati vožnju i osigurati prijenos signala bez obzira na položaj volana.
Instalacija žičanog proizvoda:
- Uklonite ukrasni poklopac stupa volana koji je pričvršćen vijcima i zasunima (način pričvršćivanja ovisi o modelu i proizvođaču automobila).
- Označite tačku ugradnje daljinskog upravljača; Ako je potrebno, izrezuje se oblikovana rupa za nosač.
- Pričvrstite opremu vijcima ili standardnim bravama; upotreba ljepila se ne preporučuje, jer veza ne osigurava pouzdanost i trajnost proizvoda.
- Provucite kabl za povezivanje unutar stuba upravljača i instrument table. Preporučuje se postavljanje kabla paralelno sa fabričkim pojasevima, povezujući elemente pomoću plastičnih stezaljki.
- Spojite kabel na konektore koji se nalaze na daljinskom upravljaču i glavnoj jedinici, a zatim testirajte zajednički rad opreme.
- Postavite uklonjene elemente na njihova originalna mjesta.
Tehnika se koristi na automobilima opremljenim standardnim plejerima, ali nisu opremljeni fabričkim daljinskim upravljačem. Takva vozila mogu imati standardno ožičenje koje se nalazi unutar stupa upravljača ili radio niše na instrument tabli.
Standardni adapter za daljinsko upravljanje, koji se sastoji od mikro kruga i nekoliko otpornika, instaliran je ispod bloka gumba ili na stražnjem zidu glavne jedinice.
Softver kontrolera vam omogućava da promijenite vrijednosti otpora.
Podešavanje se vrši pomoću posebnog računara, preporučljivo je obaviti radove u servisnom centru.
Moguće je spojiti dugmad na volan za upravljanje preko Can-busa; Tehnika se koristi na automobilima opremljenim digitalnim kanalom koji povezuje elektronske komponente. Can bus se sastoji od 2 dodatna kabla uključena u patch svežanj; priključak se koristi za standardnu opremu; alternativni proizvodi nisu kompatibilni s digitalnim kanalima.
Pioneer radio uređaji koji nisu opremljeni infracrvenim komandnim prijemnikom mogu se modifikovati nezavisno. Štampana ploča plejera je opremljena standardnim mestom za ugradnju elementa na koji se polažu preklopne staze. Kontroler sadrži program za upravljanje prijemnikom. Korisnik treba da ugradi infracrveni element i dodatni kondenzator i otpor. Budući da su elementi male veličine, potrebna je posebna oprema za lemljenje i operativne vještine.
Korak po korak proces za nadogradnju Pioneer plejera:
- Rastavite kućište prednje ploče koje se sastoji od 2 polovice spojene sa 3 vijka.
- Na PCB-u se nalaze 2 otpornika koje je potrebno ukloniti. Između elemenata nalazi se dodatna montažna tačka na koju se postavlja otpor od 100 Ohma.
- Standardna lokacija za prijemnik se nalazi na dnu ploče, ispod displeja sa tečnim kristalima. Element se postavlja na 3 tačke, višak montažnih nogu se uklanja rezačem žice. Jedinica se nalazi nasuprot prozora na ukrasnom umetku prednje ploče.
- Pažljivo uklonite sloj zaštitne boje nanesene na prozirni umetak postavljen na ploču nasuprot prijemniku signala.
- Sastavite prednju ploču i postavite je na radio. Provjerite prijem signala s daljinskog upravljača ako se otkriju "mrtve" zone, potrebno je podesiti položaj prijemnika u odnosu na prozor.
Vlasnik treba zapamtiti da se svi Pioneer radio modeli ne mogu modificirati. Promena dizajna štampane ploče automatski uklanja opremu iz garancijskog servisa.
