Kolika je potrošnja goriva za Ford Focus 2. Prava potrošnja goriva za Ford Focus III prema recenzijama vlasnika automobila

Svaki vozač treba da zna kolika je prosječna kilometraža benzina njegovog vozila, jer to osigurava sigurnost putovanja i uštedu. Pored znanja o stvarnim pokazateljima, važno je razumjeti i njihovo moguće smanjenje. Pogledajmo potrošnju goriva Ford Focusa i kako se ona razlikuje za različite nivoe opreme.

Opće karakteristike automobila

Motor	Potrošnja (autoput)	Potrošnja (grad)	Potrošnja (mješoviti ciklus)
1.6 Duratec Ti-VCT benzin) 5-meh	4,6 l/100 km	8,3 l/100 km	5,9 l/100 km
1.0 EcoBoost (benzin) 5-meh	3,9 l/100 km	5,7 l/100 km	4,6 l/100 km
1.0 EcoBoost (benzin) 6-meh	4,1 l/100 km	5,7 l/100 km	4,7 l/100 km
1.0 EcoBoost (benzin) 6-auto	4,4 l/100 km	7,4 l/100 km	5,5 l/100 km
1.6 Duratec Ti-VCT (benzin) 6-rob	4,9 l/100 km	8,7 l/100 km	6,3 l/100 km
1.5 EcoBoost (benzin) 6-meh	4,6 l/100 km	7 l/100 km	5,5 l/100 km
1.5 EcoBoost (benzin) 6-rob	5 l/100 km	7,5 l/100 km	5,8 l/100 km
1.5 Duratorq TDCi (dizel) 6-meh	3,1 l/100 km	3,9 l/100 km	3,4 l/100 km
1.6 Ti-VCT LPG (plin) 5-meh	5,6 l/100 km	10,9 l/100 km	7,6 l/100 km

Popularnost brenda Focus

Model se pojavio na domaćem tržištu 1999. godine. Američki proizvođač odmah je osvojio potrošače kvalitetom i stilom svog proizvoda. Zbog toga je počeo samouvjereno ulaziti u prvih deset najčešćih automobila Evropljana, a njegova proizvodnja se proširila na druge zemlje. Proizvod pripada C-klasi automobila, a karoserija se kreira paralelno u nekoliko opcija: hatchback, karavan i limuzina.

Ford Focus modeli

Govoreći o kvaliteti ovog vozila, vrijedi napomenuti da je dostupan u različitim nivoima opreme i opremljen je raznim motorima. Sve modifikacije se mogu podijeliti u sljedeće grupe:

1. generacija;
1. generacija. Restyling;
2 generacije;
2 generacije. Restyling;
3 generacije;
3 generacije. Restyling.

Nemoguće je govoriti o tehničkim karakteristikama općenito zbog velikih razlika između modela. Isto vrijedi i za određivanje stvarne potrošnje goriva Ford Focusa na 100 km.

Potrošnja goriva po različitim grupama

Ford Focus prve generacije

Osnovni motori koji se koriste za pravljenje vozila uključuju motor sa prirodnim usisavanjem od 1,6 litara. sa četiri cilindra.Razvija svoju snagu do 101 konjske snage i može se ugraditi na bilo koji tip karoserije. Istovremeno, potrošnja goriva za Ford Focus 1 sa 1.6 zapreminom motora je u prosjeku 5,8-6,2 litara na svakih 100 kilometara na autoputu i 7,5 litara u gradu. Jedinica ima zapreminu od 1,8 litara. (Za skuplje modifikacije) razvija snagu do 90 KS. s., ali prosječna potrošnja je 9 litara.

Najsnažnijim motorom koji se koristi za ovaj Ford Focus smatra se dvolitarski atmosferski motor.

Štoviše, postoji u dvije verzije - sa kapacitetom od 131 KS. With. i 111 KS Može raditi sa ručnim ili automatskim menjačem. Sve to utiče na potrošnju goriva Ford Focusa na 100 km i koncentriše je na 10 litara.

2 generacije automobila

Motori koji su korišteni za stvaranje automobila ove serije uključuju:

4-cilindrični atmosferski Duratec 1,4 l;
4-cilindrični atmosferski Duratec 1.6;
benzinac duratec HE 1,8 l;
Duratorq TDCi 1.8 turbodizel;
Flexfuel motor - 1,8 l;
Duratec HE 2.0 l.

Uz korištenje takvih dijelova, tehničke performanse modifikacija su se povećale, ali je i potrošnja goriva blago porasla. Stoga prosjek Potrošnja goriva Ford Focusa 2 na autoputu je oko 5-6 litara, au gradu - 9-10 litara. Kompanija je 2008. godine izvršila restilizaciju automobila, nakon čega je ugrađen Duratec HE motor od 1,8 litara. Zamijenjen je Flexfuel, a izmjene su dobili i 2,0-litarski benzinski i dizel motori. Kao rezultat toga, potrošnja goriva Ford Focusa 2 Restyling je smanjena za otprilike jedan do dva stupnja.

3 generacije automobila

Kada govorimo o gasnoj kilometraži Ford Focusa 3, treba istaći istu jedinstvenost motora koji se koriste za stvaranje vozila. U 2014. proizvođači počeo da koristi novi 1,5-litarski EcoBoost motor za gorivo. Uz njegovu pomoć, snaga automobila dostigla je 150 KS. s., a potrošnja goriva u prosjeku iznosila je 6,5-7 litara opremljen rezervoarom od 55 litara. Nakon restilizacije iste godine, glavni je postao atmosferski Duratec Ti-VCT 1.6, dostupan u dvije verzije - veće i manje snage.

Prije restiliranja automobila treće generacije, za njihovo opremanje korišteni su i 2.0 motori. Njihova Potrošnja goriva za Ford Focus 3 u gradu je bila 10-11 litara, otprilike 7-8 litara na autoputu.

Vlasnici Ford Focusa treba da shvate da su svi podaci koje smo koristili uzeti iz recenzija stvarnih korisnika vozila ovog ranga. Osim toga, indikatori zavise od stila vožnje vozača, stanja svih dijelova automobila, kao i pravilne njege za njih.

Danas je Ford Focus 3 jedan od najpopularnijih kompaktnih automobila. Proizvodnja treće generacije modela počela je 2010. godine, a predstavljanje novog proizvoda održano je na sajmu automobila u Frankfurtu.

Novi Ford Focus dobio je poboljšani sigurnosni sistem i poboljšani prijenos. Proizvođač je takođe opremio automobil dodatnim opcijama koje olakšavaju udobno kretanje vozača i putnika. Automobil se etablirao kao idealno vozilo za svakodnevna putovanja, ali kolika je potrošnja goriva Ford Focusa 3?

Potrošnja goriva Ford Focus 3 potvrđena od strane proizvođača

U liniji motora Focus 3 najčešći su agregati od 1,6 i 2,0 litara. Prvi je opremljen osnovnim konfiguracijama, ali snažniji 2.0 motor je instaliran na vrhunske sklopove. 1,6-litarski motor ima snagu od 105 konjskih snaga, a brzina automobila s takvim motorom može doseći 190 km/h. Dvolitarski analog ima superiornu snagu - 150 konjskih snaga, što omogućava vozilu da ubrza do 210 km/h. Proizvođač je utvrdio sljedeću potrošnju goriva na 100 km, što se smatra normom:

Za motor od 1,6 litara – 8/5 l grad/autoput;
Za 2,0-litarski motor – 9,5/5,5 l grad/autoput.

Oba motora rade zajedno sa 5-brzinskim manuelnim i 6-brzinskim automatskim mjenjačem, koji je razvijen posebno za Duratec Ti-VCT sa prirodnim usisavanjem. Da li brojke navedene u pasošu odgovaraju stvarnoj potrošnji Ford Focusa 3?

Potrošnja goriva sa 1.6 motorom prema recenzijama vlasnika

Prodaja automobila stalno raste, ali brojne recenzije vlasnika automobila ukazuju na to da Ford Focus 3 i dalje ima manje nedostatke. Jedna od njih je nedostatak snage, što je posebno uočljivo kod 1,6-litarske dizel verzije. Standardni motor nije posebno dinamičan, ali u većini slučajeva ima adekvatnu potrošnju benzina:

Aleksej, Penza. Auto mi je praktički nov, u toku prolaska došlo je do povećanja potrošnje, nakon nekog vremena potrošnja benzina je počela da pada. Danas u svom Ford Focusu 1.6 sa ručnim menjačem dobijam 8 litara u gradu i 5,3 litara na autoputu;
Maksim, Tula. Vozio sam ga dugo, ali sa izlaskom treće generacije Focusa odlučio sam da ga kupim. Nisam osetio nikakvu razliku u dinamici, oba auta su dobra, ali volim da vozim Ford svaki dan po gradu;
Evgenij, Moskva. Vozim Ford Focus III od kada se pojavio hečbek. Svidio mi se izgled automobila, a njegove karakteristike su primamljive, međutim, u stvarnosti snaga još uvijek nije dovoljna. Jedina stvar koja raduje je optimalna potrošnja benzina, koja odgovara normi: 8,2 litara u gradu prema putnom računaru ljeti, zimi do 8,5 litara na 100 km;
Maksim, Voronjež. Za veliki grad, Focus je najbolja opcija. Auto je udoban, brz, upravljiv. Očekivao sam mnogo više "apetita", ali Ford se odlikuje nepretencioznošću i umjerenom potrošnjom benzina. Prema putnom kompjuteru, u gradu je retko 8 litara na sto, na autoputu je 5,2 litara pri brzini od 120 km/h.

1,6-litarski motor je popularan i tražen, unatoč svojim ne najvišim dinamičkim karakteristikama. Recenzije vlasnika automobila ukazuju na to da automobil troši benzin u količini navedenoj u podacima o putovnici.

Kolika je potrošnja benzina automobila sa 2.0 litarskim motorom?

Dvolitarski motor u liniji pogonskih jedinica Ford Focus 3 ima dug vijek trajanja. Kao razvodni pogon koristi se razvodni lanac, koji može bez kvara raditi 200-250 hiljada kilometara. Većina vlasnika se žali na brtve termostata, koje često brzo pokvare. Što se tiče potrošnje benzina ove verzije automobila, vlasnici ostavljaju sljedeće podatke:

Andrej, Rostov. Prije izlaska treće generacije vozio sam Ford Focus 2 sa automatskim mjenjačem. Čim se pojavila nova verzija auta, otišao sam u salon. Mogu primijetiti dvije značajne razlike između druge i treće generacije: smanjena je količina potrošenog benzina i poboljšana zvučna izolacija. Posebno ću obratiti pažnju na prvu karakteristiku, budući da je u periodu provale moj auto izgorio više od 11 litara. Ali, čim sam prešao oko 10-15 hiljada km, putni računar je počeo da pokazuje 9 litara ljeti i 9,5 litara zimi, što je, po mom mišljenju, sasvim prihvatljivo.
Vasilij, Astrahan. Kupio sam ručni hečbek prije dvije godine. Ne mogu reći da auto sa 2.0 motorom polijeće, ali na autoputu je sasvim dovoljno i dobro ubrzava. Na autoputu, ako vozite previše, sagorijeva više od 7 litara na 100 km, ali u gradu uz umjerenu vožnju ne više od 9 litara na 100 km.
Valentin, Moskva. Vozio sam 10-ku nekoliko godina, ali prije samo godinu dana sam od prijatelja kupio Ford Focus 3 u dobrom stanju. Prije kupovine pročitao sam na internetu o stvarnoj kilometraži automobila na benzin i u većini slučajeva odgovara stvarnosti, kako su mnogi uvjeravali. Međutim, moja situacija je suprotna, moja potrošnja ne želi da padne ispod 10 litara u gradu. Ne mogu da shvatim šta je razlog, dijagnostika ne pomaže, ali sam primetio da putni računar često pokazuje netačne brojeve.
Konstantin, Habarovsk. Svidio mi se Ford Focus 3 sa 2,0 litarskim turbodizelom. Po mom mišljenju, ovo je najbolje rješenje ako vam je potrebna efikasnost i brze karakteristike mašine. Eksperimentisao sam u gradu, pritiskao pedalu od starta, generalno, vozio sam izuzetno agresivno - auto je sagoreo samo 9 litara i to sa 140 konja. Pažljivom vožnjom možete postići 8 litara na sto. Na autoputu je prosjek 5 litara.

Fordov kompaktni automobil jedva da treba predstavljati. Jedan od najprodavanijih brendova u Evropi na domaćem automobilskom tržištu pronašao je svoje obožavatelje davne 1999. godine. Tada je prodato preko pola miliona modela. Asortiman modela je prošao kroz 3 restilizacije tokom godina i predstavljen je sa tri generacije automobila sa različitim verzijama ugrađenih motora.

2. generacija Ford Focus 1.4 R4 16V 80 ks

Karakteristike paketa

U Rusiji je samo 6 verzija motora druge generacije automobila Ford Focus dobilo najveću popularnost. Prvi od njih je četverocilindrični 1,4-litarski motor sa 5-brzinskim ručnim mjenjačem. Maksimalna brzina od 164 km na sat postiže se za 14 sekundi uz snagu od 80 KS. Deklarisana potrošnja benzina u gradu je 8,7 litara, na autoputu - skoro 5,5 litara.

Potrošnja benzina

Daniil, Moskva. Uzeo sam model iz 2006. za taksi posao prije otprilike šest mjeseci. Nemam nikakvih problema, iako je kilometraža na njemu već bila 100 hiljada. Odličan radni konj s umjerenim apetitom za benzin - ne više od 9 litara u gradu, uzimajući u obzir prometne gužve.
Andrej, Kijev. Posle VAZ-a i Volge, mislim da je jasno ko će pobediti. Motor za ubrizgavanje radi bez ikakvih zamjerki. Prvi strani automobil je bio dobro iskustvo - nikad ne zakaže. 8 litara je dovoljno za 100 km, ne vozim maksimalnom brzinom.
Zoja, Harkov. Naš Ford se koristi samo za putovanja van grada, tako da je njegova potrošnja relativno mala - oko 5 litara. Model iz 2009. je već prešao oko 300 hiljada, što je dosta za takvu cijenu.
Mihail, Nižnji Novgorod. Odakle ljudima ovakav trošak? Moj monstrum ispod haube pojede svih 10,5-11,0 litara. Može li klima sama imati takav učinak na proždrljivost?
Denis, Irkutsk. I sam radim u servisu, tako da nikad nemam problema sa ovim Fordovima. Kupio sam sebi polovni auto iz 2008. Jedini i ogroman minus je slab, ali nesmetani motor, koji u gradu pređe oko deset.

2. generacija Ford Focus 1.6 R4 16V 100 ks MT+AT

Tehnički podaci

1,6-litarski benzinski motor dostupan je sa automatskim ili ručnim mjenjačem. Razlika je u različitim maksimalnim brzinama (172 km na sat i 180 km na sat, respektivno) uz istu snagu motora od 100 KS, kao i različitu potrošnju goriva. U gradu jedinica sa MT sagoreva 8,7 litara (automatski - 10,4), a na autoputu - 5,5 litara (5,9 na AT).

Recenzije vozača o potrošnji

Evgenij, Barnaul. Dobio sam na poklon model iz 2010. godine sa automatskim menjačem. Prešao sam već 47 hiljada kilometara na njemu i još uvijek ne žalim zbog kupovine. Pouzdanost i praktičnost su nas osvojili, potrošnja u gradu je bila 10 litara, na autoputu nije bila manja od 5.
Nikolaj, Žimki. Naslijedio od oca Restyle iz 2011. Predivan auto sa dobrim podacima na manuelnom menjaču. Moja supruga i ja vozimo se i danas. Nikada nismo dolazili na ozbiljno održavanje, iako rezervni dijelovi nisu toliko skupi. Potrošnja benzina je oko 9 litara bez klime.
Antonina, Murmansk. Auto iz 2006 godine kupljen je prije 2 godine. Moj muž je otišao, sada i ja. Šta reći, volio bih nešto novije, ali ovo je više stvar ukusa. Punim često, van grada treba oko 6 litara.
Eduard, Moskva. Neću ga ponovo kupovati sa automatskim menjačem - pao sam na ženino ubeđenje. I tako za Ford uopće nema pitanja; u 3 godine bila su samo 4 održavanja. U gradu bi moglo biti manje benzina - automobili s većom snagom također sagorevaju ispod 10.
Sergej, Tula. Auto smo kupili za posao. Moj otac i ja naizmjenično vozimo taksi, auto je izdržljiv i vidio je mnogo toga. Ali za sada sam zadovoljan sa svime – budžetski Ford sve može izdržati. Malo proždrljiv, ali šta možete učiniti?

2. generacija Ford Focus 1.6 R4 16V Ti-VCT 115 ks

Podaci od proizvođača automobila

Benzinski motor sa ručnim mjenjačem je najkompleksniji motor u drugoj generaciji Ford Focusa. Maksimalna brzina automobila u ovoj konfiguraciji je 193 km na sat sa snagom od 115 KS. postignuto za 11 sekundi. Potrošnja goriva u gradu je 8,7 litara, a na autoputu se kreće oko 5 litara.

Recenzije vlasnika

Zakhar, Tambov. Moja žena i ja smo kupili jeftino limuzinu iz 2008. Kilometraža 28 hiljada, popravljen jednom. Snažna mašina za srednju klasu, a potrošnja normalna. Samo da ima automatski menjač, bilo bi super.
Bogdan, Grozni. Dobio sam španski sklop iz 2008. godine, kupio sam ga za posao - moram dosta da putujem od grada do grada. Na autoputu pojede potrebnih 5 litara, nekad više, nekad manje - zavisno od brzine i klime.
Aleksej, Seversk. Molim vas da mi date savjet šta da radim - moja potrošnja je oko 10 litara cijelo vrijeme. Prijatelj ima isti FF2, ali njegov je najviše 9.0-9.5. Ne želim da prodam auto zbog ovoga.
Svetlana, Odintsovo. Doveli smo hatchback iz 2011. Motor je dobar, nije bučan. Jedino što moj muž uvijek kaže je da je trebao uzeti 2-litarsku, ali to nije toliko važno. O potrošnji goriva ne mogu reći ništa posebno - ne obraćam pažnju na takve sitnice.
Anatolij, Ljuberci. Prilično moćna jedinica za svoju cijenu. Još nije bilo ozbiljnijih kvarova, iako sam vozio oko 50 hiljada. Videćemo kako će biti. A potrošnja striktno po pasošu je 8,5 litara u gradu.

2. generacija Ford Focus 1.8 R4 Duratec-HE 16V 125 ks

O motoru

Jedinica od 125 ks ubrzava automobile ove konfiguracije do 193 km na sat za 10,5 sekundi. 4-cilindarski benzinski motor uparen je samo sa ručnim mjenjačem. Opremljen je modelom druge generacije i njegovim naknadnim restilizacijom. Potrošnja benzina na autoputu je 5,6 litara, a na gradskim cestama nešto manje od 10 litara.

Realni pokazatelji

Nikita, Vologda. Kupio sam 2007. model sklopa Vsevolozhsk od prethodnog vlasnika. Ford je Ford i uvijek će biti Ford – po mom mišljenju najbolji automobil. Dobar motor vam omogućava vožnju na stazi. Potrošnja zimi je 10 litara, ljeti – jedan litar manje.
Aleksandar, Murmansk. Tata mi je poklonio Restyle iz 2009. sa 13.000 milja. Odličan brzi auto. U gradu je 11 litara sa gužvom i klimom, na autoputu je 9 litara.
Vladimir, Krasnodar. Jeftin auto za porodična putovanja van grada - to je svrha zbog koje su ga iskopali. Ali sada moja žena i ja idemo naizmjence gdje god je to moguće. Nema očiglednih nedostataka, u gradu troši tačno 10 litara, na autoputu - oko 8,5.
Jurij, Tjumenj. Kupio sam ga prije 3 godine i već ga prodajem. Prvo, motor je bučan, a drugo, nema dovoljno snage. Klizao sam 380 hiljada - vrijeme je da ažuriram garažu. Potrošnja je uvijek bila unutar 11 litara na sto.
Stanislav, Habarovsk. Moj savjet - samo kupite novo! Godinu dana nakon kupovine počeli su problemi sa ovjesom i mjenjačem. Prvo sam pojeo 9 litara, pa svih 11 bez klime.

2. generacija Ford Focus 2.0 R4 16V 145 ks

Karakteristike motora

Ova verzija benzinskog motora može se vidjeti ispod haube druge generacije Focus modela, kao i kod modela druge generacije nakon restilizacije. Motor radi u tandemu sa ručnim ili automatskim menjačem i ubrzava automobil do 195 km na sat (210 km na sat na limuzini). Snaga – 145 ks Potrošnja goriva u gradu: 8,7 l sa MT i 11,2 l sa AT, na autoputu 5,4 l sa MT i 6,1 l sa AT.

Recenzije vlasnika

Viktor, Moskva. Ukratko – auto je super. Model 2007 sa automatskim menjačem. Predivno, brzo i okretno. Zimi u gradu troši 13 litara, a na autoputu ljeti i do 8 litara benzina.
Lena, Sankt Peterburg. Tko traži prihvatljivu ravnotežu između udobnosti, kvalitete i cijene - kupi ovaj FF3. Sa mehaničarima radim već 4 godine i još nema nikakvih "trikova". Potrošnja u gradu je 9 litara bez klime.
Marina, Harkov. Moj muž ga je uveče vozio, bio je prezadovoljan i sada ima novi posao. Prema njegovim riječima, potrošnja je 10 litara sa utikačima. I auto je jako dobar, ponekad me muž pusti da vozim.
Danila, Čeljabinsk. Dali su nam restilizovanu verziju iz 2008. godine – limuzinu sa ručnim menjačem. Upao sam u tešku nesreću, ali je sigurnosni sistem spasio i mene i putnika. Ovo je najsigurniji auto. Potrošnja na autoputu je u prosjeku oko 6 litara.
Prokhor, Lipetsk. Radim kao vozač u ovom autu - sve je u redu, radi glatko, automatski menjač je veoma zgodan. Nisam obraćao pažnju na potrošnju goriva - ne plaćam ja benzin.

Ford Focus 1.8 R4 Duratorq 16V 115 ks dizel

Potrošnja goriva na 100 km

Turbodizel motor sa 8 ventila sa zajedničkim razvodom goriva ugrađen je u automobile uparene sa 5-brzinskim ručnim mjenjačem. Maksimalna brzina automobila je 190 km na sat sa snagom od 115 KS. Potrošnja dizel goriva u gradu je 6,8 litara, na autoputu – 4,4 litara.

Potrošnja benzina

Denis, Kursk. Motor visokog obrtnog momenta koji ni na koji način nije inferioran u odnosu na svoje benzinske kolege, posebno zimi. Prosečna potrošnja je 5,5 litara u kombinovanom ciklusu. Prilično ekonomičan auto.
Vadim, Vladivostok. Uzeli smo ga kao porodični auto. Do sada nije bilo nikakvih problema - glavna stvar je napuniti normalno visokokvalitetno dizel gorivo. Upravo iz ovog drugog razloga sam po prvi put završio na MOT-u. Potrošnja na autoputu je 4,5 litara.
Inokentija, Moskva. Vozim ga vec 2 godine, ali jos nisam uspeo da se naviknem na vibracije i buku dok se motor zagreva. To je njegov glavni nedostatak. Što se tiče potrošnje - 6,5 litara u gradu štedi dosta novca.
Igor, Rostov na Donu. Htio sam uzeti benzinac, ali izbor je pao na dizel FF. I s dobrim razlogom - mala potrošnja i dobra snaga su glavne prednosti ove mašine.

Ford Focus 3. generacije 1.6 MT 85 ks

Informacije od proizvođača

Ovaj benzinski motor je ugrađen na automobile sa osnovnom opremom. Radi u tandemu sa ručnim menjačem. Navedenu najveću brzinu od 187 km na sat postiže se za 12,3 sekunde. Snaga motora – 85 KS. Potrošnja goriva na autoputu je 4,8 litara, u gradu 8,1 litara.

Recenzije vlasnika

Stepan, Kalinjingrad. Uzeo sam osnovni paket i nisam mogao biti sretniji – iako auto nije posebno snažan, njegova upravljivost i pouzdanost su me osvojili. Potrošnja u gradu nije veća od 9 litara sa Conderom.
Viktorija, Vologda. Poklonila ga svom mužu za rođendan. Po meni je malo bučno pa su postavili zvučnu izolaciju na haubu. Sada uživam. Često se punim jer puno putujem. Benzin troši oko 8,5 litara.
Andrej, Moskva. Kupio sam model iz 2012. godine od prodavca. Šta da kažem - za taksi je taman - potrošnja je prosječna, ali snaga uopće nije kao 85 konja, više kao 105. U gradu troši najmanje 9 litara, a van grada - mnogo manje.
Viktor, Sankt Peterburg. Kupljen 2012 i prodao ga godinu dana kasnije - Ford nije moja stvar, sada vozim Toyotu. Jedino što mi se svidjelo kod Forda je odlična kilometraža na benzin, ali mi se nije dopao eksterijer ni unutrašnjost, ne znam zašto sam ga kupio.
Aleksandar, Suzdalj. Kupio sam ga i nakon 2 sedmice radi održavanja - hod unazad ne radi. Nosio sam ga na putovanja van grada, potrošeno je oko 4,5 litara, što nije toliko. Prešao sam već 30 hiljada kilometara, ali više nije bilo kvarova.

3. generacija Ford Focus 1.6 MT+AT 105 ks.

Karakteristike motora

Ovaj benzinac je uparen i sa ručnim i sa automatskim menjačem. Maksimalna brzina od 187 km na sat sa snagom od 105 KS. postignuto za 12,3 sekunde. Potrošnja goriva je deklarirana od strane proizvođača automobila na nivou od 8,0-8,5 litara u gradu i 4,7 litara na autoputu. U mješovitom načinu rada potrošnja benzina je 5,9 litara.

Realna potrošnja gasa

Anna, Petrozavodsk. Ranije je postojao Nissan Almera, a sada Ford. Šta da kažem – običan je radni konj, za šta sam ga i kupio. Nisam još bio u servisu, prvih šest mjeseci je prošlo bez ikakvih kvarova. Benzin na autoputu troši 4,5 litara. Mislio sam da će ih biti još.
Pavel, Voronjež. Moja žena i ja smo odlučili da ga kupimo nakon vjenčanja. Običan lep auto za porodičnu vožnju. Jedino što jedemo dosta, oko 10 litara bez klime. Ovo je više u poređenju s recenzijama drugih vlasnika i službenim informacijama.
Bogdan, Belgorod. Od brata sam dobio ručni Ford (on je sebi kupio Mazdu). Svidela mi se glatkoća menjanja brzina, moderan dizajn i efikasnost. Ne punim često, ali potrošnja od 8 litara u gradu je sasvim zadovoljavajuća.
Vladimir, Alušta. Imam model iz 2011, vec je dva puta popravljan. Reći ću jedno - popravka fokusa je danas postala jako skupa, pa sam odlučio da ga prodam. Potrošnja benzina u mješovitom režimu je 6,5 litara, ali stvarno vozim svuda.
Ilja, Pskov. Otac mi je poklonio model iz 2012. godine za rođendan. Nikad nisam mislio da vožnja autom na putu može biti tako laka. Imam automatski menjac, potrosnja na autoputu je maksimalno 5 litara sa klimom, retko se vozim po gradu.

Ford Focus 3. generacije 1.6 MT+AT 125 ks

Stopa potrošnje goriva na 100 km

Automobili opremljeni ovim benzinskim motorom mogu postići brzinu do 198 km na sat sa snagom od 125 KS. Ubrzanje do 100 km moguće je za 11 sekundi. Proizvodni pogon nudi konfiguracije sa ručnim ili automatskim menjačem. Potrošnja goriva je postavljena na 8 litara u gradskim uslovima i 4,8 litara na autoputu.

Službeni podaci odražavaju potrošnju goriva koju daje proizvođač automobila, navedeni su u servisnoj knjizi automobila, a mogu se naći i na službenoj web stranici proizvođača. Podaci o stvarnoj potrošnji goriva zasnovani su na svjedočenjima vlasnika vozila Ford Focus Sedan II+ 2.0 MT (145 KS) koji je ostavio podatke o potrošnji goriva na našoj web stranici.

Ako posjedujete auto Ford Focus Sedan II+ 2.0 MT (145 KS), i znate barem neke podatke o potrošnji goriva vašeg automobila, onda možete utjecati na statistiku u nastavku. Moguće je da će se vaši podaci razlikovati od datih podataka o potrošnji goriva vozila, u kom slučaju vas molimo da ove podatke odmah unesete na web stranicu kako biste ih ispravili i ažurirali. Što više vlasnika dodaju svoje podatke o stvarnoj potrošnji goriva svog automobila, to će biti tačnije dobijene informacije o stvarnoj potrošnji goriva određenog automobila.

Donja tabela prikazuje prosječne vrijednosti potrošnje goriva za Ford Focus Sedan II+ 2.0 MT (145 KS). Pored svake vrijednosti je naznačena količina podataka na osnovu kojih se izračunava prosječna potrošnja goriva (tj. ovo je broj ljudi koji su popunili podatke na stranici). Što je ovaj broj veći, to su podaci pouzdaniji.

× Da li ste znali? O potrošnji goriva automobila Ford Focus Sedan II+ 2.0 MT (145 KS) u urbanom ciklusu utiče i mjesto kretanja, budući da je saobraćajna gužva u naseljima različita, razlikuju se i stanje puteva, broj semafora, temperatura okoline i mnogi drugi faktori.

× Da li ste znali? Za potrošnju goriva Ford Focus Sedan II+ 2.0 MT (145 KS) u vangradskom ciklusu utiče i brzina automobila, jer je potrebno savladati silu otpora vazduha i pravac vetra. Što je veća brzina, motor automobila treba da uloži više napora. Ford Focus Sedan II+ 2.0 MT (145 KS).

Donja tabela dovoljno detaljno prikazuje ovisnost potrošnje goriva o brzini vozila. Ford Focus Sedan II+ 2.0 MT (145 KS) na putu. Svaka vrijednost brzine odgovara određenoj potrošnji goriva. Ako auto Ford Focus Sedan II+ 2.0 MT (145 KS) Postoje podaci za nekoliko vrsta goriva, oni će biti prosječni i prikazani u prvom redu tabele.

Indeks popularnosti Ford Focus Sedan II+ 2.0 MT (145 KS)

Indeks popularnosti pokazuje koliko je određeni automobil popularan na ovoj stranici, odnosno procenat informacija o dodatnoj potrošnji goriva Ford Focus Sedan II+ 2.0 MT (145 KS) na podatke o potrošnji goriva vozila koje ima maksimalnu količinu dodatih podataka od korisnika. Što je ova vrijednost veća, to je automobil popularniji na ovom projektu.

Službeni podaci odražavaju potrošnju goriva koju daje proizvođač automobila, navedeni su u servisnoj knjizi automobila, a mogu se naći i na službenoj web stranici proizvođača. Podaci o stvarnoj potrošnji goriva zasnovani su na svjedočenjima vlasnika vozila Ford Focus Sedan II 2.0 AT (145 KS) koji je ostavio podatke o potrošnji goriva na našoj web stranici.

Ako posjedujete auto Ford Focus Sedan II 2.0 AT (145 KS), i znate barem neke podatke o potrošnji goriva vašeg automobila, onda možete utjecati na statistiku u nastavku. Moguće je da će se vaši podaci razlikovati od datih podataka o potrošnji goriva vozila, u kom slučaju vas molimo da ove podatke odmah unesete na web stranicu kako biste ih ispravili i ažurirali. Što više vlasnika dodaju svoje podatke o stvarnoj potrošnji goriva svog automobila, to će biti tačnije dobijene informacije o stvarnoj potrošnji goriva određenog automobila.

Donja tabela prikazuje prosječne vrijednosti potrošnje goriva za Ford Focus Sedan II 2.0 AT (145 KS). Pored svake vrijednosti je naznačena količina podataka na osnovu kojih se izračunava prosječna potrošnja goriva (tj. ovo je broj ljudi koji su popunili podatke na stranici). Što je ovaj broj veći, to su podaci pouzdaniji.

× Da li ste znali? O potrošnji goriva automobila Ford Focus Sedan II 2.0 AT (145 KS) u urbanom ciklusu utiče i mjesto kretanja, budući da je saobraćajna gužva u naseljima različita, razlikuju se i stanje puteva, broj semafora, temperatura okoline i mnogi drugi faktori.

Lokalitet	Region	Potrošnja	Kol
Naro-Fominsk	Moskva region	11.50	1
Stary Oskol	Belgorod region	12.00	1
Smolensk	Smolensk region	12.80	1
Vladimir	Vladimir region	13.70	1
Penza	Penza region	14.00	1
Rostov na Donu	Rostov region	14.00	1
Pervouralsk	Sverdlovsk region	14.00	1
Velikiy Novgorod	Novgorod region	15.00	1

× Da li ste znali? Za potrošnju goriva Ford Focus Sedan II 2.0 AT (145 KS) u vangradskom ciklusu utiče i brzina automobila, jer je potrebno savladati silu otpora vazduha i pravac vetra. Što je veća brzina, motor automobila treba da uloži više napora. Ford Focus Sedan II 2.0 AT (145 KS).

Donja tabela dovoljno detaljno prikazuje ovisnost potrošnje goriva o brzini vozila. Ford Focus Sedan II 2.0 AT (145 KS) na putu. Svaka vrijednost brzine odgovara određenoj potrošnji goriva. Ako auto Ford Focus Sedan II 2.0 AT (145 KS) Postoje podaci za nekoliko vrsta goriva, oni će biti prosječni i prikazani u prvom redu tabele.

Indeks popularnosti Ford Focus Sedan II 2.0 AT (145 KS)

Indeks popularnosti pokazuje koliko je određeni automobil popularan na ovoj stranici, odnosno procenat informacija o dodatnoj potrošnji goriva Ford Focus Sedan II 2.0 AT (145 KS) na podatke o potrošnji goriva vozila koje ima maksimalnu količinu dodatih podataka od korisnika. Što je ova vrijednost veća, to je automobil popularniji na ovom projektu.