Svaki biciklist koji živi u gradu u brdima dobro poznaje to područje i već je istražio sve rute u potrazi za stazom s najmanje uspona. Ali ima ljudi kojima je dosadno kada voze po glatkim, ravnim i dobro održavanim putevima. Ovi aktivni ljudi vole biciklizam nizbrdo i ponekad skreću ravne staze u potrazi za najstrmijim i najdužim nizbrdicom. A težak uspon uz brdo bit će za njih ozbiljan ispit i način da pobjegnu od svakodnevnih problema.
Kada je težak dan i sve izgleda depresivno, ljubitelji spusta biciklom ne odustaju. Kada napolju pada kiša i duva hladan, jak vetar tako jak da čak i mogućnost da napuste kuću izgleda nerazumno, oni ulaze sve i uživaju na brdu. Najstrmije brdo postaje najbolje mjesto za željeni trening. A rezultirajući adrenalin i osjećaj postignuća nikad ne škodi.
Naravno, opasno je spuštati se niz padinu brzinom od oko 60 ili čak 70 km na sat, ali u trkama po dobro održavanim planinskim putevima ni to nije granica. Ako žele postaviti rekord u spustu, sportisti ponekad ubrzaju i do 80 km na sat. Šta će se dogoditi pri ovoj brzini pri padu? Iskusni vozači mogu izbjeći ozljede iskustvom i zaštitnom kacigom. A na biciklu, kada udari u oštar kamen i onda vozač padne, najčešće se lomi.
Slavite svoje pobjede!
Jasno je da je najbolja nagrada nakon dugog uspona brzo spuštanje niz planinu. Ali ćete dugo pamtiti svoju pobedu i sanjati o sledećoj trci ako zastanete na sekund i uživate u svakom trenutku. Kratko zaustavljanje na vrhu vredi mnogo, omogućava vam da za minut smirite disanje, protegnete ramena, osetite protok krvi i naivno se, ali od srca, nasmešite. Kada poletite dole, pamtićete ovaj trenutak sa mirom.
Upoznajte svoj bicikl za spust
Bicikl za spust (također poznat kao brdski bicikl sa dvostrukom suspenzijom) ima amortizaciju na prednjem i obavezno na zadnjem točku. Dizajniran je za spuštanje posebno strmim, kamenitim stazama. Za razliku od običnog brdskog bicikla, okvir spust bicikla je debelih zidova i ima veliku marginu čvrstoće.
Downhill bicikli su vrlo slični zbog širokog i izdržljivog okvira. Okviri ovih bicikala su dizajnirani da apsorbuju udarce od kamenih puteva, trupaca i skokova. Stil vožnje na ovim biciklima je također vrlo sličan.
U poređenju sa lakšim, svestranijim XC biciklima, bicikli za spust su teži i specijalizovaniji. Bicikl za spust je prvenstveno dizajniran za utrke nizbrdo. Planinski trkač generalno ne mora sam da ga gura. Ponekad možete koristiti svoj automobil ili minibus za prevoz bicikla na planinu. Na opremljenim stazama postoje ski liftovi.
Spust je obično preko 34 lbs (14 kg), ali neki moderni bicikli za spust su probili barijeru od 30 lb, kao što je inženjersko čudo Specialized Demo 8 S-Works težak nešto više od 23 lbs ili 10 kg. Neki od najnovijih brdskih bicikala iz maja 2014. mogu se napraviti i od karbona kako bi se smanjila težina do 30 funti, kao što je Trek Session 9.9 ili Kona Supreme Operator.
Specialized Demo 8 S-Works downhill bicikl sa najlakšim karbonskim okvirom
Dizajnerske karakteristike spust bicikala
Bicikli za spust obično su napravljeni od aluminijuma, ali postoje i modeli od ugljeničnih vlakana. Dizajnirani su tako da je njihov hod stražnjeg ovjesa u nerealno širokom rasponu - 7–10 inča (178–254 mm). Kompresija prednje viljuške je takođe značajna na 7–8 inča (178–203 mm). Ovjes pod teretom vozača je mnogo veći nego na biciklima za kros-kantri (25–50% na biciklu za spust u odnosu na 10–20% na touring biciklu sa punim ovjesom). Ovako mekana suspenzija je potrebna za vožnju preko trupaca i stijena najvećom mogućom brzinom.
Osnovne mjere na ramu bicikla za spust
Bicikli za spust također imaju vrlo nizak ugao prednje cijevi (ugao prednje cijevi od 66 stupnjeva ili manje), dugo međuosovinsko rastojanje (razmak kotača je više od 45 inča ili 1143 mm) i mogućnost korištenja vrlo širokih guma - do 3 inča ( 76,2 mm). ) sa velikim ušicama. Gume vrlo široke i debelih zidova su važne kako ne bi izgubili prianjanje na putu na kojem je teško čak i stajati na nogama.
Vodilica lanca na biciklu za spust
Ostale cool opcije uključuju disk kočnice od 8 inča (203 mm) i vodilicu lanca za sprečavanje odletanja lanca tokom spuštanja nizbrdo. Još jedna inovacija je upotreba OnePointFive šipke (jedna tačka za montažu sa pet hvataljki), koja se uklapa na debelu cev prečnika 1,5 inča (38 mm), a ne na tradicionalniju cev od 1,125 inča (29 mm).
Time se postiže dodatna granica sigurnosti i nefleksibilnosti volana. Drška upravljača podesiva na nagib omogućava vam da prilagodite bicikl željenom stilu vožnje njegovog vlasnika.
Podesiv ugao upravljača sa pet ručki
Većina bicikala za spust ima prednje viljuške s dvostrukom krunom, koje pružaju vrlo dug hod (obično do 8 inča ili 203 mm). Ove viljuške imaju povećanu snagu koju ne može prednji podupirač s jednom krunom. Nedostatak dizajna s dvostrukom krunom je povećana težina i ograničen radijus okretanja.
Kako savladati spust?
Biće to duga borba da naučite kako da prebacite težinu, pedalirate i pravilno dišete na svom epskom, ali upravljivom usponu uzbrdo. Naredni spust je jednako težak, iako potpuno drugačiji od uspona. Generalno, vještine spusta će se morati naučiti.
U prvim vožnjama na strmom spustu svaki biciklista početnik pritisne kočnicu i polako, trzavo klizi prema dolje, dok im se ruke znoje i brzo utrnu. Sposobnost brzog kretanja je važna vještina koja se može steći samo dugom vježbom. Postepeno ćete se okretati sve brže i brže, modulirajući svoju brzinu, i naučiti da stavljate pedale unaprijed u položaj u kojem će vam spuštena noga uvijek biti na vanjskoj strani zavoja. Neće vam škoditi naučiti opustiti ramena i ruke prije svakog udara na cestu, kako ne biste oštetili kičmu.
Smjene nizbrdo
Postoji nekoliko dobrih savjeta koji će svima pomoći da se ugode s mjenjačima na svom biciklu. Morate znati da čak i kada se spuštate nizbrdo, morate polako ali sigurno prelaziti u nižu brzinu, a da i dalje pedalirate bez prestanka. Naprotiv, morate što prije prebaciti na veću brzinu kako ne biste uzalud pedalirali i izgubili dragocjenu brzinu.
Optimalni stepen prenosa birajte presporo i moraćete da promenite mnogo lančanika u nekom trenutku u naglo promenljivim uslovima na putu. Budući da vještina mijenjanja brzina ostaje u mišićnoj memoriji, moći ćete s vremenom upasti u ritam sa brzinom zadnjeg točka. Jedini način da to naučite je da osvojite što više brda.
Potpuna kontrola nad kočnicama
Postoji mit da kočenje na nizbrdici neminovno dovodi do pada. U stvari, laganim kočenjem zadnjeg točka možete napraviti oštar zaokret na strmoj nizbrdici mnogo brže nego bez korištenja kočnica. Ovo je ekvivalentno proklizavanju u automobilu, samo što je osjetljivije i kontroliranije. Ali nemojte nam vjerovati na riječ, izađite i doživite to sami.
Nekorištenje kočnica na pravoj liniji pri spuštanju nizbrdo je također opasno jer povećava rizik od gubitka kontrole nad situacijom. Kada hitno trebate smanjiti brzinu, iznenada ćete baciti prste na ručice kočnica, a ako ih nekontrolirano pritisnete, vrlo brzo će se zaglaviti. U ovom slučaju je vrlo vjerojatan pad na strmom spustu. Stoga, uvijek držite kontrolu nad ručicama kočnice s dva prsta.
Nemojte stati na pola puta! Morate nastaviti da savladavate biciklizam nizbrdo: pritisnite pedale, dišite duboko, držite oči na ciljnoj liniji. I samo naprijed! Možete raditi iste trikove kao u ovom videu.
Inovativne tehnologije postupno pretvaraju dvotočkaše u savršeno prijevozno sredstvo. To potvrđuje i bicikl za spust. Omogućava vam da vozite iz zabave i istovremeno izvodite vratolomije od kojih zastaje dah na spustovima sa planinskih vrhova.
Da biste dobili potpuno zadovoljstvo od ekstremnih sportova, morate razumjeti spust. Pokušajmo razumjeti ovo pitanje.
Ukratko o nizbrdici
Downhill je biciklistička sportska disciplina čija je osnovna suština brzo savladavanje teških dionica planinskog i neravnog terena. Često su staze pune šljunka, klizavog tla, razbacanih trupaca i sadrže padine sa nagibom od oko 45 stepeni.
Okvir
Koliko će spust bicikl biti pouzdan, udoban i efikasan tokom vožnje u velikoj mjeri ovisi o materijalu koji se koristi za izradu okvira. Pogledajmo najčešća rješenja.
- Aluminij - nekoliko legura materijala se koristi za izradu bicikala u ovoj kategoriji. Okviri popularne šeste serije koriste magnezij kao dodatnu komponentu, što povećava snagu i smanjuje težinu konstrukcije. U trenutnoj najnovijoj - sedmoj seriji - koristi se cink, što smanjuje ukupnu cijenu bicikla.
- Čelik - u proizvodnji modernih modela, materijal se praktički ne koristi, jer je, unatoč sigurnosnoj granici, težak. Ali ako odaberete bicikl za spust iz starije ponude modela, još uvijek možete pronaći takve okvire.
- Ugljik je skup materijal. Međutim, preplata je ovdje prilično proizvoljna, jer vam takvo rješenje omogućuje da ne brinete o otpornosti okvira na mehanička oštećenja. A težina konstrukcije bit će znatno manja u odnosu na isti aluminij.
- Chromol - u prošlosti se montaža bicikla za spust temeljila na ovom materijalu, čija je glavna prednost odsutnost efekta trenja i savijanja. Drugim riječima, čak i ako se na spojevima pojedinih dijelova pojave pukotine, one se lako mogu ukloniti zavarivanjem bez smanjenja izvorne čvrstoće konstrukcije.
Suspenzija
Bicikl za spust je vozilo koje karakteriše brzina od oko 60 km/h i skakanje sa strmih brda. Kako bi se osiguralo da bicikl može izdržati takva opterećenja, dizajn uključuje posebne sustave ovjesa.
Jedan od najčešćih je ovjes sa četiri karike, koji omogućava da se kotač kreće samo prema gore, bez pomjeranja prema sedlu. Što se tiče popularnih sistema sa jednom polugom, potonji omogućavaju idealno prelaženje neravnih područja. U ovom slučaju, efekat ljuljanja bicikla pri pedaliranju je znatno smanjen.
Viljuška
Druga obavezna komponenta bicikla za spust nakon okvira je dvostruka kruna.Slična rješenja se koriste pri sastavljanju motocikala i omogućavaju povećanje torzijske krutosti.
Točkovi
Izdržljivi, teški točkovi odabrani su za bicikl za spust. Pokazatelji otpornosti na opterećenje ovdje zavise od pravilnog izbora žbica, kao i od pravilnog sklapanja.
Teško je dati konkretne preporuke za odabir kotača. Mnogo ovisi o stilu vožnje i prirodi terena kojim ćete putovati. U većini slučajeva dovoljno je dati prednost kotačima renomiranih proizvođača.
Kočnice
Za nizbrdo sadrže skupe, visokokvalitetne kočione sisteme. Bitno je da generišu značajnu snagu. Ovdje morate birati između modela sa četiri i dva klipa. Preporučljivo je dati prednost naprednijoj i pouzdanijoj prvoj opciji.
Mjenjači brzina
U modelima gradskih i brdskih bicikala aktivno se koriste i stražnji i prednji mjenjači. U teškoj disciplini spusta oslanjaju se prvenstveno na stražnji dio, jer na brzim spustovima nema potrebe mijenjati vrijednosti u širokom rasponu.
Među dostupnim sistemima koji su vrlo pouzdani, vrijedi istaknuti mjenjače Sram X7 i Sram X9. Izbor takvih opcija je zbog stabilnog rada i pristupačne cijene.
Konačno
Prije kupovine bicikla za spust, vrijedi razmotriti specifične specifičnosti discipline. Po želji bicikl možete koristiti u svakodnevnom životu. Međutim, to nije baš zgodno, pa čak i pomalo teško. Dakle, da biste razvili primjetnu brzinu, morat ćete dugo pedalirati u stojećem položaju. Ako trebate savladati duge, strme uspone, takav bicikl će vas natjerati da hodate. Stoga, kada planirate da se bavite ekstremnom vožnjom nekoliko puta mjesečno, kupovina skupog vozila se čini neracionalnom.
Šta je nizbrdo? Malo ljudi zna za ovaj ekstremni sport. Njegovo ime ima engleske korijene. Dolazi od riječi "dolje" - dolje i "brdo" - brdo (doslovno "niz brdo"). Ovo je trkački sport u kojem takmičari prelaze planinsku stazu protiv vremena, koristeći posebne brdske bicikle. Obično je ruta vrlo teška, na svaka 2 km visinska razlika je 500 m. Ima vrlo strmih spusta, brežuljaka, rupa, korijenja drveća, a povremeno se stvaraju i umjetne dodatne prepreke.
Za takmičenja se često koriste skijaške staze koje su ljeti besplatne. Sportisti se na sprat prevoze liftovima. Vrijedi to napomenuti prosječna brzina trkač - 25 km/h, dok na nekim područjima dostiže i 60 km/h.
Prva takmičenja u ovom sportu održana su 1976. godine, a prvo svjetsko prvenstvo održano je 1990. godine. Za spust se koriste specijalni bicikli koji se razlikuju od ostalih bicikala. Njihovi prvi modeli pojavili su se početkom devedesetih i stalno se usavršavaju.
Modeli
Općenito, svaki planinski bicikl za spust ima isti dizajn. Za početnike, najpopularniji bicikli su:
- Kona.
- Kocka.
- Scott.
- Ghost.
- Giant.
- Orbea.
- Rock Machine.
- Stark.
Dvostruki su ovjesi, a njihova težina se kreće od 15-25 kg.
Kona Stinky Six
Sa ovim modelom možete početi gledati bicikle za spust. Ima dva amortizera sa vezom srednjeg nivoa freeride. Osigurani su ekstremni sportovi na stazama i stazama. Ovo je bicikl koji ima dizajnerski, moderan izgled i dobro osmišljen dizajn. Vrijedi napomenuti da je Kona glavni igrač u biciklističkoj industriji. Model ima 18 brzina, Shimano Deore (mjenjač), 160 mm viljušku, hidrauličnu (disk) kočnicu.
Cube Fritzz Pro
Nastavljajući s razmatranjem bicikla za spust, vrijedi obratiti pažnju na ovu originalnu dvostruku suspenziju, koja ima srednju vuču neophodnu za freeride. Za ekstremne sportove obezbeđena je mehanička čvrstoća okvira. Vrijedi napomenuti da Cube nudi Fritzz Pro modele najvišeg kvaliteta, kao i niske cijene bez žrtvovanja visokog kvaliteta. Bicikl ima samo 30 brzina, disk (hidrauličnu) kočnicu i viljušku od 160 mm.
Cube Fritzz R
Koje druge bicikle za spust radi Cube? Na primjer, ovaj off-road bicikl sa vučom u stilu freeride. Priključak za umjetno izgrađene i teške rute. Najosnovniji način da dođete u dobru fizičku formu. Također nudi nisku cijenu bez žrtvovanja visokog kvaliteta. Ukupna težina bicikla je 14,5 kg. Ima samo 27 brzina, viljušku od 160 mm i disk (hidrauličnu) kočnicu.
Cube Stereo RX
I to nisu svi spust bicikli koje Cube nudi. Ovo je bicikl za odrasle sa srednjom vučom i dva amortizera za ekstremne brdske i ekstremne spustove. Težina je za umjerene ekstremne sportove. Proizvode kompanije odlikuju moderne tehnologije i najviši kvalitet. Politika je uživanje u sportu, osiguranom najvišom tehnologijom. Ukupna težina bicikla je 12,8 kg. Ima samo 27 brzina, viljušku od 150 mm i disk kočnicu.
Cube Hanzz Pro
Ovo je off-road bicikl za odrasle za ekstremnu vožnju sa srednjom stopom. Priključak za umjetno izgrađene i teške rute. Želite li doživjeti nove senzacije? Hanzz Pro će vam ih pružiti u potpunosti! Ima 20 brzina, viljušku od 180 mm i hidrauličnu kočnicu.
Scott Genius 40
Ovo je amaterski bicikl za odrasle, koji je dizajniran za ekstremne brdske i ekstremne spustove. Težina modela - 12,8 kg, 27 brzina, vilica 150 mm, hidraulična kočnica.
Scott Genius 10
Ovaj model je dvostruka suspenzija za odrasle, opremljena profesionalnom opremom. Pogodan je za ekstremne planine i ekstremne spustove. Model je težak 11,2 kg. Ukupno ima 27 brzina, viljušku od 150 mm i hidrauličnu kočnicu.
Scott Genius 20
Ovaj bicikl je bicikl za odrasle s dvostrukim ovjesom dizajniran za ekstremne planinske sportove i ekstremni spust. Njegova težina je 11,8 kg. Ima 27 brzina, viljuška od 150 mm, disk (hidraulična) kočnica.
Ghost DH 7000
Ovaj off-road Ghost downhill bicikl sa jeftinom vučom idealnom za spustove s planine. Da li više volite slobodno skijanje po planinskim padinama na posebnim stazama za spust, kao i van njih, sve vrste ekstremnih vratolomija koje uključuju skakanje sa velikih skokova i litica? U ovom slučaju, Ghost DH 7000 je savršen izbor! Zamislite samo kako ćete cijeli dan provesti na svježem zraku, a pritom biti sve vrijeme aktivni, osjećati svoju izdržljivost, a uz to ćete uživati u procesu! Bicikl je idealan za ljude koji su u potrazi za sobom, pokušavajući da isprobaju maksimum nepoznatog i novog.
Giant Glory 0
Pogledajmo sada bicikle kompanije Giant. Bicikli za spust Ovaj brend je najvišeg kvaliteta i veoma je popularan u celom svetu. Ovaj off-road model sa ozbiljnom vučom dizajniran je posebno za planinske spustove. Snažna i teška mašina, sa velikom marginom snage i pouzdanosti. Bicikl je vidljiv na cesti. Ima antikorozivno moderno farbanje rama.
Cannondale Moto 3
Cannondale downhill bicikli ništa manje popularan. Moto 3 bicikl s dvostrukim ovjesom na amaterskom nivou pogodan je za freeride i nizbrdo vožnju. Vrijedi napomenuti da kompanija nudi cijeli asortiman bicikala za bilo koju ciljnu grupu.
Orbea Sport 27 30
Možda će vas zanimati i Orbea. Downhill bicikle ove marke već su zavoljeli veliki broj ljudi sa svih strana planete. Brdski bicikl opremljen Shimano opremom (početna klasa) ima 21 brzinu. Tehničke karakteristike: Orbea aluminijumski ram, Suntour M3030 viljuška, Orbea DW felge, pouzdane V-Brake kočnice. Idealan za putovanja po neravnom terenu i raznim putevima.
Rock Machine Whiz 50
Brend Rock Machine svojim kupcima nudi i bicikle za spust. Profesionalni brdski bicikl opremljen je Shox Boxxer RC vilicom i profesionalnim hardverom. Idealan je za kros i gradsku vožnju.
Stark Devolution
Stark također nudi bicikle za spust za ljude svih nivoa vještina. Ovaj model je odrasli amaterski dvostruki ovjes, koji je dizajniran za ekstremne planinske sportove i ekstremni spust. Ima 9 brzina, viljušku od 200 mm i disk (hidrauličnu) kočnicu.
Sažetak tehničkih specifikacija
Ovi bicikli imaju nezavisno zadnje i prednje ogibljenje. Pozadi radni hod dostiže 250 mm (postoje i modeli čiji je hod do 300 mm), nešto manji kod prednjeg ovjesa - do 200 mm. Posebna se pažnja posvećuje kočionom sistemu, jer sigurnost sportaša u velikoj mjeri ovisi o tome.
Hidraulične kočnice - sa 2-4 klipa i kočionim diskovima unutar 180-200 mm. U okvir bicikla sa zavijenim uglovima sedla i čašom viljuške za visoku stabilnost pri kretanju. Zbog činjenice da bicikl doživljava povećana opterećenja tokom spuštanja, okvir je izrađen od nehrđajućeg čelika, aluminija i titana.
Prečnik njihovih točkova je 24-26 inča. U isto vrijeme, 26 se smatra standardom, ali ne tako davno počeli su proizvoditi bicikle promjera 27,5 inča. Štoviše, neki od njih imaju kotače različitih veličina: stražnji 24 inča, prednji 26 inča. Snažan naplatak kotača može izdržati prilično jake udare. Također vrijedne pažnje su gume širine 3 inča sa čeličnom vrpcom unutra. Kamere su napravljene od gume koja je još debela i nije je tako lako probušiti. Široki upravljač (760-820 mm) sa kratkim drškom. Ovaj dizajn omogućava odličnu kontrolu nad biciklom pri spuštanju.
Razlike od ostalih mount bicikala
Downhill bicikli su teži od ostalih modela koji su dizajnirani za brdsku vožnju. Osim toga, nešto su niže visine. Točkovi takvih bicikala su mnogo snažniji, nivo nagiba čašice vilice je nešto niži. U isto vrijeme, nespecijalista može razlikovati modele jednostavno po težini.
Održavanje i njega
Ovi bicikli zahtijevaju redovno održavanje. Izražava se u provjeri ležajeva i podmazivanju potrebnih komponenti. Prije svakog putovanja morate provjeriti napuhanost guma, osim toga, ispravnu ugradnju sedla i upravljača. Posebnu pažnju treba obratiti na zdravlje kočionog sistema. Osim toga, ako je potrebno, potrebno je podesiti stražnje i prednje ovjese, procijeniti nosače klipnjače itd.
Za zamjenu kočnica, prekidača i amortizera preporučljivo je kupiti visokokvalitetne komponente koje u našoj zemlji predstavljaju dvije marke. To su japanski SHIMANO i američki SRAM. Stručnjaci savjetuju da se na ovim biciklima ne koriste kotači bez cijevi. Oni su mnogo skuplji, osim toga, ne postoji način da se zapečati ubod na stazi, kao što se može učiniti sa običnom cijevi. Cijev bez cijevi može se zapečatiti iznutra, samo u ovom slučaju će patiti pouzdanost - glavni zahtjev za bicikl.
Cijena
Mladi sportisti mogu kupiti jeftin bicikl za 2.000 dolara. Najjeftiniji modeli spusta iz Cube-a mogu se kupiti za 70.000 rubalja (uz popust). Inače, gotovo svi proizvođači daju doživotnu garanciju na okvir bicikla. Cijena bicikla udobnog za "vožnju" počinje od 9.000 dolara. Teško da se isplati kupiti jeftin model ako imate neodoljivu želju da se stalno bavite spustom. Preporučljivo je odmah kupiti profesionalni model, inače će vam, kako stječete iskustvo, trebati hladniji bicikl.
Zadovoljstvo bavljenja ovim sportom nije jeftino, pogotovo ako se uzme u obzir da ćete morati izdvojiti i prilično veliku svotu za kupovinu zaštitnog kompleta. Iako je ovo odličan hobi za ljubitelje adrenalina, koji vam omogućava da doživite ogroman broj divnih senzacija.
Brdski bicikli dizajniran za kretanje po neravnom terenu. U stvari, univerzalni su, jer su podjednako dobri za kretanje po off-road i gradskom asfaltu.
Brdski bicikli se razlikuju od ostalih tipova bicikala po posebnom dizajnu - izdržljivom trapezoidnom okviru, vilici koja apsorbira udarce i širokim gumama s gazećim slojem (1,5-2,5 inča umjesto uobičajenih 20-40 mm). Opremljeni su i prekidačem brzine (od 18 do 30 brzina), koji olakšava spuštanje ili penjanje uzbrdo i omogućava vam da odaberete optimalnu kadencu na bilo kom terenu. Položaj sjedenja na takvim biciklima je sportski, težina vozača je ravnomjerno raspoređena između upravljača i sjedišta.
Prednosti brdski bicikli:
- Svestranost - koristi se za kretanje po neravnom terenu i gradu, u sportskim disciplinama i za učešće na takmičenjima. Idealni su za vožnju po parkovima, selu ili lošim gradskim cestama s neravninama i rupama.
- Proizvodnost - često se koriste u sportu, stoga se proizvode visokom tehnologijom. Težina okvira je smanjena upotrebom lakih legura, bicikli su opremljeni dobrim amortizerima i pouzdanim kočnicama. Svi inovativni razvoji se prvo implementiraju na MTB, a tek onda proširuju na druge vrste bicikala.
- Pouzdanost - povećana čvrstoća okvira i točkova omogućava mu da izdrži veća opterećenja tokom vožnje, što produžava njegov vijek trajanja.
- Svijetli dizajn - brdski bicikli privlače pažnju svojim sportskim stilom, jasnim linijama okvira i agresivnim kotačima.
U Dream Bikes možete kupiti brdski bicikl u Moskvi, odabirom najoptimalnijeg modela po vrsti i konfiguraciji pomoću praktičnih filtera.
Vrste brdskih bicikala
Brdski bicikli su podijeljeni u četiri tipa prema vrsti ovjesa:
- kruti (kruti) - imaju kruti okvir i viljušku;
- hardtails - imaju čvrsti okvir u kombinaciji s visećom vilicom;
- dvostruki ovjes - oba kotača su opremljena amortizacijom;
- mekani repovi su srednja opcija između hardtaila i dvostrukog ovjesa.
Najpopularniji su hardtail i oni sa dvostrukim ovjesom. Prvi se široko koriste u raznim oblastima - od rekreativnog jahanja do sportske vožnje u stilu bike-cross, country-cross, trial, freeride itd. Bicikli sa ovjesom na dva točka su idealni za navigaciju po neravnom terenu, jer dvostruki ovjes ublažava udarce i poboljšava upravljivost.
Za različite stilove ekstremne vožnje koriste se visoko specijalizirani bicikli. Pogledajmo najčešće:
- Bicikli za kros su dizajnirani za vožnju velikom brzinom po neravnom terenu. Lagane su i niske su. Obično su to hardtailovi sa zračnim viljuškama. Najsvestraniji biciklistički transport, dobro se ponašaju i na planinama i na gradskom autoputu.
- Freeride je terenski MTB, obično opremljen sa dva ovjesa. Koristi se za savladavanje neravnina, rupa i drugih nepravilnosti na putu.
- Downhill - bicikli sa dvostrukom suspenzijom za brzo spuštanje sa planinskih padina. Opremljen ramom visoke čvrstoće i najširim gumama. Izvana sličan motociklu. Opremljeni su samo najpouzdanijim kočnicama i povećanim ovjesnim vilicama.
Specijalizovani bicikli su skupi. Većina brdski bicikli u srednjem cjenovnom segmentu, pogodni su za vožnju umjereno agresivnim stilom po putevima i stazama različitog kvaliteta. Nespecijalizovani MTB su pogodni za većinu ljudi, najčešće su hardtaili i imaju prosečnu visinu.
Kupi planinski bicikl možete u našoj online prodavnica. Nudimo širok asortiman opće namjenskih i sportskih modela, profesionalnu montažu i mnoge oblike plaćanja.
