Dmitrij Čugunov: "Ako je ovo pokušaj da se pronađe crna ovca u krdu bijelih, onda je to čudno, jer će tada sve ovce ispasti crne"
Godinu dana ranije, četvorica aktivista su brutalno pretučena u Sankt Peterburgu tokom protesta protiv vožnje trotoarima. U martu 2016. godine njihovi počinioci su osuđeni na uslovne kazne.
Budžetska sredstva, prema riječima Dmitrija Čugunova, potrošena su na „razvoj regionalnih podjela“. Konkretno, kupovina video kamera i potrošnog materijala za njih. Značajan dio miliona, uvjerava čelnik Stopham-a, troši se na štampanje anti-homskih naljepnica. Osim toga, organizacija plaća rad zaposlenika neophodan za njeno funkcioniranje: od računovođe do video montažera.
“Nismo svjesni koje su to tvrdnje.” - rekao je za MK predsjednik Stophama. Prema njegovim riječima, Stopham je tek danas saznao za tvrdnje Ministarstva pravde, iako je proces počeo još u oktobru 2015. godine. Ministarstvo pravde nije obavijestilo organizaciju o bilo kakvim prekršajima, a ni oni nisu pozvani na sud.
U Jedinstvenom registru pravnih lica, naspram organizacije je upisano da je prestala sa radom odlukom suda na osnovu čl. 29 Saveznog zakona „O javnim udruženjima“. Prema članu, organizacija je dužna da informiše Ministarstvo pravde o nastavku svojih aktivnosti, objavljuje izveštaje o korišćenju svoje imovine, au slučaju dobijanja sredstava iz inostranih izvora, izvještava o njihovom obimu. Nedostavljanje ovih dokumenata može biti osnov za isključenje iz registra.
„MK“ nije uspeo da pronađe nijedan finansijski izveštaj „Stophama“ od 2013. godine, ni na sajtu Ministarstva pravde, ni u bazi podataka „Counterfocus“.
„Imamo sve izveštaje“, uveravao je Dmitrij Čugunov MK. “Da li su objavljeni ili ne, neću lagati, ne znam sigurno, ali ako bude potrebno, spremni smo da ih dostavimo.” Predsjednik Stophama je podsjetio da organizacija jednom kvartalno podnosi detaljan finansijski izvještaj operateru granta (oni nisu javno dostupni – autor). „Operator granta nema pritužbi, čudno je da ih Ministarstvo pravde ima“, rekao je Čugunov. Jedina stvar koja se može računati kao strano finansiranje, prema njegovim riječima, je prihod od oglašavanja na YouTube-u od StopHama videa. “Ako je ovo pokušaj da se nađe crna ovca u krdu bijelih, onda je ovo čudno, jer će tada sve ovce biti crne. „Mnogi blogeri unovčavaju YouTube“, rekao je Čugunov.
Posljednji predsjednički grant - 8 miliona, još nije u potpunosti potrošen. "Novac će se vratiti u trezor, ne možemo koristiti sredstva sa blokiranih računa", rekao je Čugunov.
Prema Chugunovu, "Stopham" će nastaviti svoje akcije, osim toga, braniće na sudu obnovu pravnog lica, a ako to ne uspije, stvoriće novo.
Evgeniy KORCHAGO, advokat:“Obavijest o sudskom ročištu sud mora poslati na adresu na kojoj je registrovano pravno lice. Stiže u poštu, a poštar u sanduče stavlja obavijest da morate doći u poštu po ovo pismo. Činjenica je da ako se u roku od 7 dana pravna organizacija ne pojavi na obavještenje, onda se zakonska obaveza suda i dalje smatra ispunjenom. U ovom slučaju, ako StopHam ne prima obavještenja putem pošte na svoju pravnu adresu, onda je to njegov problem, kao i svaka druga organizacija.”
Popunite online anketu
U posljednje vrijeme bilo je mnogo pitanja o aktivnostima StopHama, pa sam odlučio da sve prikupim na jednom mjestu.
1. Da li je tačno da je StopHam zabranjen?
Ne baš. Međuregionalna javna organizacija za promociju razvoja kulturne interakcije u civilnom društvu „Stop Ham“ registrovana je u Moskvi. Odlukom suda prestaje njeno djelovanje kao organizacija zbog nedostavljanja godišnjih izvještaja. Sa praktične tačke gledišta, to ne utiče ni na šta: prvo, niko vas ne brani da čak i sutra registrujete novu organizaciju pod nazivom StopHam-2. Drugo, ništa vas ne sprečava da nastavite da svoje aktivnosti obavljate privatno, bez ikakve organizacije, kao što je to urađeno od 2010. do 2012. godine (upravo je registrovana organizacija 2012. godine).
2. Da li je legalno gnjaviti vozače i zahtijevati preparkiranje?
Generalno, da, legalno je. I tu nema prigovora u duhu „nisi policija, nemaš pravo da me kontaktiraš“. Član 20.1 Zakonika o upravnim prekršajima Ruske Federacije predviđa odgovornost za sitno huliganstvo, odnosno „narušavanje javnog reda, izražavanje jasnog nepoštovanja društva, praćeno nepristojnim jezikom na javnim mjestima, uvredljivo uznemiravanje građana, kao i uništavanje ili oštećenje tuđe imovine.” Stopkhamovci ne koriste nepristojan jezik, a zahtjev da se poštuje zakon očito nije nepoštovanje društva, već upravo suprotno. Više o materijalnoj šteti kasnije.
3. Da li je legalno stavljati naljepnice na vjetrobransko staklo?
Ne, nije legalno. U skladu sa tačkom 7.3. Liste kvarova i uslova pod kojima je zabranjen rad vozila, zabranjen je rad vozila ako su na njega ugrađeni dodatni predmeti ili naneseni premazi koji ograničavaju vidljivost sa vozačevog sedišta. Dakle, naljepnica pogoršava potrošačka svojstva automobila i onemogućava rad. Da bi povratio potrošačka svojstva automobila, njegov vlasnik mora očistiti staklo. Štaviše, ako se naljepnica zalijepi, kako kažu, na šmrc, onda nema problema. Ali ako je teško oguliti, onda je vlasnik primoran snositi troškove: od kupovine neke vrste rastvarača pa do evakuacije automobila do pranja automobila. Ovi troškovi nisu ništa drugo do gubici (u potpunosti u skladu sa stavom 2. člana 15. Građanskog zakonika Ruske Federacije). Gubici su poseban slučaj štete. Dakle, postoje dokazi da su Stopkhamovici oštetili tuđu imovinu.
4. Kakvu odgovornost Stophamiti mogu snositi za lijepljenje naljepnica?
U ovom slučaju možemo razmotriti pitanje tri vrste odgovornosti: građanske, upravne i krivične. Građanska odgovornost se sastoji od naknade štete. Javlja se samo na inicijativu žrtve (policija neće ništa učiniti za vas). Odnosno, žrtva (vlasnik automobila) prikuplja dokaze o svojim gubicima (računi za rastvarač, krpe, šleper, autopraonica, itd.), dokaze o šteti koju su prouzročile određene osobe i podnosi tužbu sudu. Uz bonus možete zatražiti naknadu za moralnu štetu i naknadu za izgubljenu dobit (na primjer, radite kao taksista i izgubili ste pola dana). Neki problemi će se pojaviti sa identifikacijom pravog optuženika: ili je to organizacija koja posluje, ili samo pojedinci... I nisu obavezni da vam pokažu pasoš. Generalno, još nisam upoznat sa slučajevima podnošenja takvih zahtjeva. Iako generalno, ako postoje dokazi šta se dogodilo, slučaj je dobitan.
Upravna odgovornost može nastati prema čl. 20.1 Zakon o upravnim prekršajima Ruske Federacije (sitni huliganizam). Da biste to učinili, morate uključiti policiju i obaviti pola posla za nju (posebno prikupljanje dokaza o šteti). Odgovornost - do hapšenja 15 dana. Kao bonus, vi, kao žrtva, imaćete pravo da se upoznate sa materijalima slučaja i saznate detalje o pasošu Stopkhamovaca, što će olakšati zadatak podnošenja građanske tužbe. Odgovornost može nastati i prema čl. 7.17 Zakon o upravnim prekršajima Ruske Federacije (namjerno uništavanje ili oštećenje tuđe imovine). Kazna do 500 rubalja.
Najteža odgovornost koja može nastupiti je krivična. U skladu sa čl. 167 Krivičnog zakona Ruske Federacije, za namjerno uništavanje ili oštećenje tuđe stvari, ako su ta djela izazvala nanošenje značajne štete, zaprijećena je kazna do 2 godine zatvora, a ako je djelo okvalifikovano kao počinjeno iz huliganskih pobuda. , do 5 godina. Razlika s administrativnom odgovornošću leži u potrebi da se dokaže prisutnost značajne štete (utvrđena uzimajući u obzir njegov imovinski status, ali ne manje od 2.500 rubalja, što je sasvim realno za Moskvu, posebno ako je došlo do evakuacije).
5. Da li Stopkhamovci imaju pravo da snimaju mene i moj auto?
Da, imaju. Nema zabrane ni u Ustavu ni u zakonima. Ali postoji nijansa (pogledajte sljedeće pitanje)
6. Da li Stopkhamovci imaju pravo da objavljuju video snimke mene i mog automobila na internetu?
Fotografije/videozapisi automobila mogu se objaviti bez problema, a izgovori poput “ovo je moje vlasništvo, zabranjujem” neće pomoći. Vlasništvo vam omogućava da koristite, posjedujete i raspolažete stvarima, ali vam ne dozvoljava da drugoj osobi ograničavate korištenje vaše kamere. Što se vas lično tiče, u pomoć dolazi čl. 152.1 Građanskog zakonika Ruske Federacije „Zaštita imidža građanina“. Prema ovom članku, u pravilu, objavljivanje i daljnje korištenje (ne samo fotografiranje, već objavljivanje!) slike građanina (uključujući njegove fotografije, kao i video zapise ili likovna djela u kojima on je prikazan) dozvoljeni su samo uz pristanak ovog građanina. Odnosno, vi kao građanin imate pravo da zabranite objavljivanje video zapisa sa svojim učešćem. Međutim, postoje izuzeci. Takva saglasnost nije potrebna u slučajevima kada: 1) se slika vrši u državnom, javnom ili drugom javnom interesu; 2) je slika građanina dobijena tokom snimanja, koje se odvija na mjestima otvorenim za javnost, osim u slučajevima kada je takva slika glavni predmet upotrebe. Oba ova izuzetka rade u korist Stopkhamovca. Prvo, oni mogu naznačiti da koriste sliku u javnom interesu (borba protiv kriminala i prikupljanje dokaza). I, uglavnom, biće u pravu. Drugo, oni mogu ukazivati na to da je slika snimljena na javnom mjestu i da vi niste glavni subjekt na njoj. Nažalost, vrlo je diskutabilno pitanje šta se podrazumijeva pod glavnim objektom. Međutim, generalno gledano, izgledi za pobjedu u tužbi protiv Stopkhamovaca zbog objavljivanja videa s vašim učešćem bez dozvole su blizu nule. Oh, i najvažnija stvar. Ništa od “prava na privatnost” i “prava na lični život” kojima junaci videa nemaju nikakve veze s tim. Na javnom mjestu (na ulici) život je javan.
7. Da li Stopkhamovci imaju pravo da stoje na trotoarima i usporavaju automobile koji tamo voze?
Na trotoaru, Stopkhamovite je običan pešak. Ima pravo da hoda, stoji, laže itd. U nekim slučajevima je dozvoljen promet vozila trotoarima (na primjer, u nedostatku drugih mogućnosti pristupa), ali se mora osigurati sigurnost saobraćaja. Istovremeno, naravno, morate shvatiti da se kršenje saobraćajnih pravila ne prepoznaje uvijek kao upravni prekršaj. Na primjer, Zakon o upravnim prekršajima Ruske Federacije sadrži koncept krajnje nužde. Vozač može izbjeći saobraćajnu gužvu na trotoaru, na primjer, zato što osobu u kritičnom stanju vodi u bolnicu (ne obavezno kolima hitne pomoći). Očigledno, u ovom slučaju ga je nemoguće miješati, jer takvo „mešanje“ može naknadno dovesti do smrti osobe.
8. Stopkhamovac je sam skočio na mene, nisam ja kriv. Da čekam saobraćajne policajce?
Da, trebalo bi. Bez obzira po čijoj je krivici, ukoliko dođe do bilo kakve štete (čak i ako je košulja pocepana) ili štete po zdravlje (dovoljna je ogrebotina), incident će se klasifikovati kao nesreća. Shodno tome, za napuštanje mjesta udesa vozaču prijeti kazna u vidu lišenja prava na upravljanje vozilom ili hapšenja.
9. Stopkhamovci tvrde da se vozim trotoarom, ali verujem da je to susedna teritorija. ko je u pravu?
Nažalost, saobraćajni propisi ne daju jasan odgovor na ovo pitanje. U praksi može biti izuzetno teško razlikovati trotoar od susjedne teritorije: ponekad se jedan glatko ulijeva u drugi. Da biste to shvatili, trebate zatražiti plan upravljanja saobraćajem u uredu gradonačelnika, ali to će biti "kasnije", ali morate to shvatiti sada. Možda jedino što se može savjetovati je da ne vozite kroz mjesta koja su upitna, pogotovo ako tamo šetaju pješaci i postoji druga ruta.
Gradski sud Moskve likvidirao je javnu organizaciju Stop Ham. To je učinjeno na zahtjev Ministarstva pravde Ruske Federacije zbog “ponovnog grubog kršenja zakona”. Stop Hama obećava da će nastaviti svoje promocije nakon ponovne registracije.
Gradski sud Moskve likvidirao je javnu organizaciju Stop Ham, čiji su se aktivisti agresivno borili protiv nepropisnog parkiranja tako što su naljepnicama prekrivali šoferšajbne automobila koji su kršili pravila. "Stop Ham" su kreirali komesari prokremljanskog pokreta "Naši", hvalio ga je predsednik Vladimir Putin, ali je na kraju pokret likvidiran na zahtev Ministarstva pravde zbog "ponovljenih grubih prekršaja". Stop Hama obećava da će nastaviti svoje kampanje i ponovo se registrovati, mijenjajući "dva zareza" u imenu.
Kada i zašto je Stop Ham nastao?
Stop Ham je neprofitna organizacija koju su 2010. godine osnovali komesari prokremljanskog omladinskog pokreta Naši. Glavni cilj “Stop Hama” bila je borba protiv kršenja saobraćajnih pravila: parkiranje na pogrešnom mjestu, samozauzimanje gradskog zemljišta za parkiranje, korištenje trotoara za kretanje automobila.
U julu 2010. projekat je predstavljen na forumu Seliger i odobrio ga je tadašnji ministar unutrašnjih poslova Ruske Federacije Rašid Nurgalijev. On je predložio da aktivisti pokreta “rade zajedno sa saobraćajnom policijom tako da se u svaku grupu dodijeli po jedan zaposlenik”.
U avgustu 2013. aktiviste pokreta na Seligeru je podržao Vladimir Putin, koji je rekao: „Radite veoma važnu i dobru stvar – borite se protiv bezobrazluka“. Predsjedniku je potom uručena majica s natpisom “Stop Ham”.
Kako se ponašaju aktivisti Stop Hame
Učesnici projekta traže nepropisno parkirane automobile koji stvaraju smetnje drugima, a ako se u autu nalazi vozač, traže od njega da se preparkira.
U slučaju odbijanja ili u odsustvu vozača, na šoferšajbnu automobila zalijepi se okrugla naljepnica sa tekstom „Niko me nije briga, parkiram gdje hoću“. Proces je često praćen sukobima sa vozačima koji optužuju aktiviste za oštećenje imovine i tuče.
Aktivisti snimaju svoje interakcije s njima na video kamere, nakon čega montiraju video zapise i postavljaju ih na internet: na YouTube, VKontakte i na službenu stranicu Stop Hama. Video zapisi donose dobar prihod pokretu: SocialBlade, servis za procjenu profitabilnosti YouTube kanala, izračunao je da aktivisti na svom kanalu mogu zaraditi i do 192 hiljade dolara godišnje.
Osim toga, 2013. godine, u okviru predsjedničkih grantova, Stop Ham je za svoje aktivnosti dobio 4 miliona rubalja, 2014. - 6 miliona rubalja, 2015. - 8 miliona rubalja.
Pravna strana pitanja
Vozači najčešće optužuju aktiviste Stop Hame za nelegalno snimanje video zapisa (kršenje privatnosti) i oštećenje imovine naljepnicama. Međutim, u skladu sa čl. 152.1 Građanskog zakonika Ruske Federacije, pristanak građanina za objavljivanje njegove slike nije potreban ako je dobijen prilikom snimanja na mjestima otvorenim za širu javnost. Advokati također napominju da se naljepnica ne može smatrati oštećenjem imovine i loše procjenjuju izglede za privođenje aktivista administrativnoj odgovornosti.
Glavna uprava Ministarstva pravde za Moskvu je 2015. godine podnijela zahtjev Moskovskom gradskom sudu da likvidira organizaciju i isključi podatke o njoj iz Jedinstvenog državnog registra pravnih lica (USRLE) nakon što je odjel „utvrdio ponovljena gruba kršenja zakona u aktivnostima organizacije.” Sud je ispunio uslove 12. oktobra 2015. godine. Na ovu odluku nije uložena žalba, pa su, na zakonom propisan način, podaci o organizaciji isključeni iz Jedinstvenog državnog registra pravnih lica.
Glasni skandali sa aktivistima Stop Hame
Pokret je stekao široku popularnost 2012. godine nakon sukoba u blizini tržnog centra Evropski u Moskvi sa suprugom zamjenika opunomoćenog predstavnika Čečenije pri predsjedniku Ruske Federacije Tamerlanu Mingajevu. Incident se završio tučom u kojoj su učestvovali zvaničnikov sin Islam Mingaev i njegovi prijatelji. Nakon tuče pokrenut je postupak za huliganstvo. Nakon toga, šef Čečenije Ramzan Kadirov otpustio je zvaničnika zbog “neprimjerenog ponašanja njegove supruge”.
Aktivisti su 18. aprila 2013. zatražili od Margaret Arakelyan, konsultanta pravnog odjela Centralne izborne komisije, da ukloni automobil sa pješačkog prelaza, ali je ona odbila i usmjerila auto na jednog od aktivista, umalo ga pregazivši. Sledećeg dana, predsednik Centralne izborne komisije Vladimir Čurov izvinio se zbog ponašanja uposlenog.
Dana 8. jula 2013. godine, Tatjana Smorjakova, supruga načelnika uprave okruga Maryino, Aleksandra Smorjakova, udarila je dvojicu aktivista pokreta koji su pokušavali da joj blokiraju put na trotoaru. Na mjesto događaja stigao je i šef savjeta koji je stao u odbranu supruge, napisavši izjavu protiv aktiviste. Roditelji oborenog aktiviste su stigli i podneli protivtužbu zbog lažnog svedočenja. Dan nakon sukoba, Aleksandar Smorjakov je dao ostavku.
10. februara 2015. u Sankt Peterburgu aktivisti pokreta pokušali su da zaustave automobil koji je vozio trotoarom. Usljed tuče, mladi su pretučeni, troje je hospitalizovano sa umjerenim povredama. Dvojica učesnika napada na Stop Ham kasnije su osuđena na uslovne kazne.
Jedna od najnovijih senzacionalnih epizoda Stop Hamovih aktivnosti bila je tuča između aktiviste pokreta i olimpijskog šampiona u umjetničkoj gimnastici Alekseja Nemova u februaru 2016. u Moskvi.
Gdje radi Stop Ham?
Ne postoje tačni podaci o broju aktivista pokreta. Prema rečima lidera Stop Hama Dmitrija Čugunova, ogranci organizacije postoje širom Rusije - u Moskvi, Sankt Peterburgu, Krasnodaru, Novosibirsku, Jekaterinburgu i drugim gradovima.
Prema rečima jednog od lidera moskovskog „Stop Hama“ Kirila Bunina, pokret održava četiri akcije nedeljno. Okosnicu moskovskog "Stop Hama" čini oko 40 ljudi. Još oko 60 ljudi učestvuje u jednokratnim događajima. Od 2014. godine na Krimu posluje ogranak Stop Ham.
Sljedbenika pokreta ima i u Ukrajini, Moldaviji i Bjelorusiji. Njihov pravni status je nepoznat.
Jevgenij Kozičev, Jevgenij Fedunenko, Olga Kalinina, Dmitrij Šelkovnikov
Šef službe za štampu ogranka pokreta u Sankt Peterburgu, Aleksandar Boglovsky, pristao je da da intervju za sajt.
- Hajdemo direktno na stvar. Postoji mnogo članaka koji lebde na internetu, a napisao ih je neko na osnovu sopstvenih nagađanja. Oni pišu sve vrste teorija zavere koje "StopHam" - ovo su sledbenici Navaljnog, Putinovi prijatelji i tako dalje. Htjeli bismo sve saznati direktno. Prvo pitanje koje verovatno sve zanima: odakle novac?
Pa, što se tiče finansijskog pitanja, mogu odmah reći da do nas ne stižu grantovi koje je dobio pokret u Moskvi. Iz glavnog grada nam stižu samo naljepnice. Trošimo novac na video opremu dijelom iz vlastitih džepova, dijelom iz “budžeta” organizacije. Mi, kao što svi znaju, imamo kanal na Youtube-u koji donosi mali prihod u „budžet“. Za dobar mjesec mogao bi biti 40 hiljada rubalja. Od ovog iznosa, dio se troši na hosting za našu stranicu, dio na opremu: sve vrste nosača, objektiva, zamjena kamera pokvarenih tokom racije. Nešto se plaća organizatorima. Drugi dio se troši na oglašavanje na društvenim mrežama. Naravno, ovaj iznos nije dovoljan za sve, pa morate potrošiti lična sredstva. Pričanje da imamo investitore ili da nas finansira Navaljnijev blok je dezinformacija. Nemamo drugih investitora osim nas samih. Pa, mi nemamo ništa sa Navaljnim.
- Šta je sa ljudima? Kako se regrutuju volonteri? Ko su svi ovi ljudi koji idu u racije?
Imamo VKontakte grupu i web stranicu na kojoj objavljujemo najave o raciji, navodeći mjesto i vrijeme sastanka. Glavni uslov za učesnike je punoletstvo. Tamo se šalje nekoliko organizatora i operatera iz jezgre tima koji je formiran tokom nekoliko godina, plus novi volonteri koji žele da učestvuju. Glavno osoblje u Sankt Peterburgu čini oko 300 ljudi koji zauzimaju aktivnu građansku poziciju. Naravno, ne idu svi odjednom u racije. Tamo ide nekoliko organizovanih ljudi, plus oni koji su dobrovoljno odlučili da prisustvuju događaju iz redova novih volontera. Apsolutno svi koji učestvuju u akciji su obični, prosječni ljudi koji su umorni od bezobrazluka na cestama (parkinzima i trotoarima).
- Zašto se, sa Vaše tačke gledišta, sprovodi sva ova aktivnost? Šta je glavni zadatak pokreta?
Težimo dva cilja, od kojih je jedan vrlo teško ostvariv, drugi jednostavniji. Težak zadatak je prevaspitanje. Ako pogledate evropske zemlje, pogrešno ste parkirali - ogromna kazna, vozili po trotoaru - oduzimanje dozvole i kazna, niste pustili pješaka na prelazu - kazna. Odnosno, odnos prema hrabričkom ponašanju je veoma strog.
Mi, naravno, predviđamo i novčane kazne, ali jeste li često vidjeli da je neko kažnjen zato što nije propustio pješaka? Ima li mnogo službenika saobraćajne policije ili video kamera na trotoarima i parkiralištima? Svojim djelovanjem nastojimo spriječiti bezobrazluk. Direktno tokom racija pokušavamo da objasnimo prekršiocima da se ponašaju nedolično. A onda, postavljanjem snimka na javno gledanje, nadamo se da ljudi koji vide sve što se dešava neće htjeti da počine ovakve nezakonite i nemoralne radnje. Odnosno, prevaspitaće se, promeniće svoj stav.
Drugi cilj je nešto realniji i izvodljiviji. Ogroman dio naše publike su mladi ljudi koji sada ili studiraju u autoškolama, ili se spremaju za to, ili su već diplomirali, ali još nemaju sačuvano razumijevanje o pravilima saobraćaja. Odnosno, njihov odnos prema svim „manjim“ prekršajima još nije razvijen. A mi pokušavamo da utičemo na njih, da negujemo kulturu vožnje iz „ranih godina vozača“. Nadam se da naši videi mogu probuditi poštovanje ljudi prema drugima.
- Kako je započeo pokret? Gdje je sve počelo?
Osnivač pokreta je Dmitrij Čugunov. Jednog lijepog dana konačno se umorio od gledanja bezobrazluka na moskovskim ulicama. Smislio je i odštampao nekoliko naljepnica "Nikoga me briga, parkiram gdje hoću" i otišao sam da se "tuče". Prišao je automobilima koji su blokirali prolaz i rekao vozačima nešto poput: „Jeste li znali da blokirate tuđi saobraćaj, preparkirajte se da ne smetate ili ću vam staviti ovu naljepnicu. ”
Ljudi su često pomerali svoje automobile, ali je bilo incidenata. Sve svoje akcije snimao je i postavljao na internet. Tada je pronašao istomišljenike, a u Moskvi je rođen pokret „StopHam“. Tada su, videvši ovaj pokret na internetu, solidarni ljudi iz drugih regiona odlučili da ga slede, i pojavili su se regionalni Stopham blokovi, uključujući i ovde u Sankt Peterburgu.
Kako se koordinira kretanje i akcije?
Lokacije protesta određuju uglavnom stanovnici. Šalju nam pisma i fotografije prekršaja, biramo najopasnija mjesta i odlazimo tamo. Organizatori komuniciraju s prekršiocima direktno na licu mjesta. Odabir organizatora vrši se vrlo striktno kako bi se spriječilo nezakonito postupanje aktivista pokreta. Tokom nekoliko racija pratimo akcije volontera i na osnovu njihovog ponašanja možemo im ponuditi da postanu organizatori.
Glavni zahtjevi za organizatora su suzdržanost i kultura. Diskretni opsceni ispadi nisu dozvoljeni. Organizator također mora biti aktivan. Uzdržana i kulturna osoba, koja ravnodušno stoji i zauzima samo poziciju posmatrača, teško da će nam pomoći kao organizatoru. Takvi ljudi su, naravno, i potrebni, jer su svi volonteri naša podrška i sigurnosna mreža, aktivni i pasivni. Međutim, organizator možete postati samo aktivnim građanskim stavom, kao i mogućnostima da prenesete informacije bilo kome, a da pritom ostanete u granicama pristojnosti i zakona, naravno.
- Šta se dešava nakon akcije? Šaljete li snimke saobraćajnoj policiji, plaćaju li vaši “klijenti” kazne za svoje prekršaje?
Ne, nemamo nadležnost da naplaćujemo kazne i ne šaljemo video zapise saobraćajnoj policiji. Naš zadatak nije da „kažnjavamo“ prekršioce, već da upozoravamo. Ponekad, ako ekipa saobraćajne policije krene s nama u raciju, kazne se izriču na licu mjesta, ali to se ne događa često. Zaposleni ne mogu putovati na mjesta gdje je VEROVATNO da će doći do prekršaja bez posebnih naloga (specijalne operacije). Uostalom, ako se negdje zaista dogodio prekršaj, a četa saobraćajne policije je zauzeta nama, onda od toga neće biti ništa dobro. Drugo je pitanje da li se nesavjesni vozači odluče da našim aktivistima nanesu kakav materijal (lome kamere, cepaju odjeću) ili, ne daj Bože, fizičku štetu (događaju se tuče, ponekad se aktivisti “valjaju” po haubi). Naravno, takve radnje ne ostavljamo nekažnjenim, već podnosimo izjave policiji, nakon čega slijede procesne radnje i suđenja.
- Ako nije sve prošlo “glatko” i aktivista se povrijedi u raciji, da li pružate podršku? Za liječenje, za advokate na sudu?
Svakako! U skladu sa našim mogućnostima i snagom. Bilo je slučajeva, nažalost, kada su aktivisti dobili batine i lomove. Pomažemo u liječenju, odnosno, na primjer, ako trebate staviti gips, onda smo mi i ja lično spremni platiti lagani i udoban gips. Ovdje funkcioniše princip „jedan po komad“. Nikog od aktivista ne tjeramo da donira novac za liječenje, sve je dobrovoljno. Sa sudovima je situacija nešto drugačija. Naravno, nismo se školovali za pravnika, ali smo dobro upućeni u pravnu oblast i u mogućnosti smo da sami pružimo pravnu pomoć našim saradnicima, bez pribjegavanja skupim advokatskim uslugama. Iako sada pregovaram sa jednom advokatskom kompanijom, koja bi nam možda mogla pomoći u budućnosti ako naša snaga ne bude dovoljna.
