Dobar dan, dragi čitaoče.
Ovaj članak će se fokusirati na prilično uobičajenu vrstu saobraćajne nesreće. Njegova posebnost je da jedno od vozila radi, odnosno parkirano.
Razmotrimo nekoliko scenarija:
Auto je parkiran bez kršenja pravila
Dakle, plavi automobil je parkiran bez kršenja saobraćajnih propisa. Narandžasti auto naleti na njega. U ovom slučaju, vozač narandžastog automobila prekršio je uslove iz stava 10.1 saobraćajnih pravila:
10.1. Vozač mora upravljati vozilom brzinom koja ne prelazi utvrđenu granicu, uzimajući u obzir intenzitet saobraćaja, karakteristike i stanje vozila i tereta, putne i meteorološke uslove, a posebno vidljivost u pravcu kretanja. Brzina mora omogućiti vozaču mogućnost da konstantno kontroliše kretanje vozila u skladu sa zahtjevima Pravila.
Ako se pojavi opasnost u saobraćaju koju vozač može otkriti, on mora preduzeti moguće mjere za smanjenje brzine dok se vozilo ne zaustavi.
Napominjemo da Zakon o upravnim prekršajima ne predviđa kaznu za udaranje u vozilo koje stoji. One. Vozač narandžastog automobila neće dobiti kaznu. Međutim, on (njegovo osiguranje od autoodgovornosti) će biti taj koji će platiti popravku plavog automobila.
Auto je nepropisno parkiran
Situacija je slična prethodnoj, samo što je plavi automobil nepropisno parkiran. U tom slučaju može se prekršiti bilo koje pravilo parkiranja:
U opisanoj situaciji, vozač plavog automobila je prekršio pravila parkiranja i za to će biti kažnjen odgovarajućom kaznom (novčanom kaznom).
Međutim, praksa pokazuje da kršenje pravila parkiranja ne čini vozača automatski krivim za nesreću. U ovom slučaju, stepen krivice svakog učesnika mora utvrditi sud. Štaviše, vrlo često je krivac vozač vozila koje je bilo u pokretu (narandžasto).
Vlasnik plavog automobila samo u nekim slučajevima plaća popravke na tuđem vozilu.
Na primjer, ako je plavi automobil parkiran na kolovozu izvan naseljenog mjesta noću i njegova svjetla nisu upaljena, postoji velika vjerovatnoća da će se utvrditi da je krivac njegov vozač. Uostalom, u ovom slučaju drugi učesnik nema priliku da reaguje na prepreku na vreme.
Ako je plavi automobil nepropisno parkiran negdje u dvorištu gdje su brzine minimalne, a uhvati ga pri skretanju, onda će se najvjerovatnije utvrditi da je krivac vozač narandžastog automobila.
Dozvolite mi da još jednom naglasim da se svaka ovakva nezgoda pojedinačno razmatra i stepen krivice svakog vozača utvrđuje na sudskom ročištu. Ovo određuje ko će platiti popravke.
Inače, ako ste ikada bili uključeni u takvu nesreću, onda u komentarima na članak napišite ko je na kraju kriv za incident.
Kazne za saobraćajne nezgode na parkiralištima
Razmotrimo moguće kazne za nesreću na parkingu:
1. Ako je vozač narandžastog automobila prije sudara vozio naprijed, onda se ne kažnjava za kršenje klauzule 10.1 saobraćajnih pravila.
2. Ako je vozač narandžastog automobila vozio unazad, službenici saobraćajne policije će izreći kaznu od 500 rubalja.
3. Ako je vozač plavog automobila parkiran u suprotnosti sa pravilima, dobiće od 500 do 5.000 rubalja.
Sretno na putevima!
Nažalost, čak ni odlične vozačke vještine i besprijekorno poznavanje saobraćajnih pravila ne mogu vas 100% zaštititi od saobraćajne nesreće. Jedna od najčešćih vrsta nezgoda su saobraćajne nezgode na parkiralištima i parkiralištima. Obično je u takvim slučajevima moguće proći bez značajnih oštećenja i pati samo željezo. Ovo omogućava primanje naknade iz osiguranja po pojednostavljenoj proceduri.
Ko je kriv za nesreću na parkingu?
Većina nesreća na parkingu se dešava kada pokušate da pobegnete sa parking mesta. Otprilike 80% njih nastaje kada se jedan od učesnika incidenta kreće unazad. Saobraćajna pravila zahtijevaju da se uvjerite da je manevar bezbjedan prije nego što počnete da vozite. Dakle, u nesreći pri izlasku sa parkinga unazad, kriv je vozač, koji, uključivši hod unazad, nije uzeo u obzir prepreku ili nije izračunao dimenzije svog automobila. Kada su se oba učesnika u nesreći kretala prilikom sudara, kriv je onaj koji je u tom trenutku samo krenuo i vozio ne pobrinuvši se da je njegov manevar bezbedan.
Ako je jedan od automobila stajao u trenutku nesreće, onda će biti kriv onaj koji se u tom trenutku kretao. Ovo se odnosi i na slučajeve. U toku vožnje vozač je dužan da prati stanje na putu i da preduzme sve mere da izbegne nezgode. Jedino što može ugroziti drugog učesnika u nesreći koji je neuspješno parkirao automobil je kazna za pogrešno parkiranje. I onda, samo ako to nije učinio iz objektivnih razloga.
Za sudare sa stubovima, barijerama, drvećem i drugim stacionarnim preprekama uvijek je kriv vozač automobila.
Šta učiniti ako doživite nesreću na parkingu
Ako ste vi krivi u sudaru automobila, morate slijediti sljedeću proceduru:
- ne mijenjajte položaj vozila. Zaustavite automobil, ugasite motor i uključite ručnu kočnicu, zaključavajući automobil u nepomičnom položaju;
- upaliti svjetla upozorenja;
- postavite trougao upozorenja kako biste se pokazali na cesti;
- potrebno je izaći iz automobila kako biste se uvjerili da u nesreći nije uključeno treće lice. Može se pojaviti ako se pogođeni automobil pomaknuo i udario u obližnji automobil;
- provjeriti. Ako ih ima, pozovite hitnu pomoć. Ako se stanje žrtve procijeni kao ozbiljno, žrtvu treba odmah sam odvesti u bolnicu. Međutim, nesreće sa ozbiljnim posljedicama na parkiralištima se praktično nikada ne dešavaju;
- pregledati oštećenja na vozilima ili fiksnim konstrukcijama (u slučaju sudara sa preprekama, znakovima i sl.);
- fotografisati i snimiti video koji bi zabilježio lokaciju incidenta, položaj automobila i štetu.
Dalje postupanje određuju se prisustvom žrtava i veličinom pričinjene štete. Ako nema ranjenih i iznos štete ne prelazi 100 hiljada rubalja, možeš proći. Za takve situacije zakon predviđa Evropski protokol, koji olakšava registraciju incidenta i dobijanje odštete od osiguravajućeg društva.
To se odnosi i na sudare sa nepokretnim preprekama, za štetu koju ćete također morati platiti.
Bez obzira da li ste vi sami krivci za nesreću ili ste oštećeni, vrijedi prikupiti i, ako je moguće, uzeti kopiju snimka. To će pomoći u slučaju sudskog spora sa stranama u nezgodi i osiguravajućim društvom.
Da li je nezgoda na parkingu osigurani slučaj?
Važno pitanje, čiji odgovor određuje da li ćete dobiti odštetu: u slučaju nesreće na parkingu ili parkingu?
Prvo morate razumjeti sam pojam saobraćajne nesreće. To uključuje:
- sudari dva ili više vozila na putevima ili na područjima koja ih graniče;
- sudara sa stacionarnim preprekama.
Nesreća ne uključuje slučajeve u kojima je šteta nastala dok su vozila bila u mirovanju. Na primjer, čest slučaj je kada su susjedni automobili izgrebani ili udubljeni prilikom otvaranja vrata. Tada je pokriće štete moguće samo putem suda ili ako oštećeni ima KASCO osiguranje.
Nesuglasice u tumačenju pojma saobraćajne nezgode između osiguravajućih društava i klijenata otklonjene su 28.02.2008. Tog dana je prihvaćeno rezolucija br. 131, kojim je pojašnjen Zakon o autoodgovornosti i nedvosmisleno klasifikovane nezgode pri parkiranju kao osigurani slučajevi.
Namjerna i nenamjerna šteta na vozilima od strane vozača i pješaka, posljedice sudara sa nepokretnim objektima i objektima ili šteta od palih grana i predmeta, mogu se nadoknaditi samo po CASCO ugovoru.
Kako sastaviti europrotokol na parkingu
Ukoliko su učesnici incidenta došli do međusobnog mišljenja o krivici jedne od strana, niko nije povređen, a šteta je mala, možete početi da registrujete incident prema Evropskom protokolu. Obrasci dokumenata koje osiguravači izdaju zajedno sa polisom autoodgovornosti osmišljeni su tako da ispunjavanje bude što jednostavnije. Međutim, kako ne biste pogriješili u stresnoj situaciji, bolje je unaprijed odštampati uzorak Euro protokola za nesreću na parkingu i ponijeti ga zajedno s ostatkom dokumenata.
Preuzmite uzorak Europrotokola za nezgodu na parkingu
Da bi žrtva dobila odštetu, moraju se poštovati pravila papirologije.
Obrazac se sastoji od dva dijela koja nije potrebno odvajati prije popunjavanja. Kolone dokumenta može popuniti jedan od učesnika. Ako se plašite grešaka, svako može sam popuniti lične podatke i podatke o svom automobilu.
U dokument morate unijeti podatke pomoću hemijske olovke, a papiri moraju biti postavljeni na tvrdu podlogu. Ako se to ne učini, kopija Europrotokola na drugoj stranici dokumenta neće biti čitljiva.
Prilikom popunjavanja obavještenja morate navesti sljedeće podatke:
- Mesto nezgode - tačna adresa incidenta sa naznakom kuće, ulice, grada i republike;
- Datum i tačno vrijeme nesreće;
- Broj oštećenih vozila;
- Stavite crticu ili 0 u kolonu sa brojem ranjenih ili mrtvih;
Evropski protokol se primjenjuje ako su oštećena najviše dva vozila i niko nije povrijeđen. U suprotnom, registracija po pojednostavljenoj proceduri je nemoguća. Morate pozvati saobraćajnu policiju.
- Označite riječ „ne” u koloni da li je obavljeno ispitivanje intoksikacije i da li je pričinjena šteta na drugim vozilima (tačke 5. i 6.);
- U tački 8. treba istaći „ne“, jer registraciju evroprotokola ne vrše službenici saobraćajne policije;
- Podaci o svjedocima se popunjavaju samo ako su dostupni (klauzula 7);
- U st. 9 do 12 u lijevoj i desnoj koloni obrasca upisati podatke o registraciji vozila „A“ i „B“, vozača i polise obaveznog osiguranja od autoodgovornosti koje imaju;
- Na crtežu koji prikazuje vozilo (tačka 13) potrebno je strelicom označiti mjesto početnog udara. Ovo se radi za oba učesnika incidenta;
- U stavu 14. potrebno je opisati sva vidljiva oštećenja koja su nastala na vozilima kao rezultat udesa;
- Možete staviti crticu u petnaesti pasus “Napomene”;
- Šesnaesti dio obrasca služi za ukazivanje na okolnosti incidenta. Trebaju označiti tačke koje odgovaraju stvarnom stanju u trenutku nesreće. Kao i prethodni odeljci, popunjava se posebno za vozila „A“ i „B“;
- Za unos je predviđeno prazno polje (tačka 17). Kada ga popunjavate, morate pokušati skicirati sve detalje nesreće. Potrebno je šematski prikazati put, znakove, semafore, zgrade i druge znamenitosti. Vozila treba da budu nacrtana u položaju koji odgovara onom koji su se nalazili u trenutku sudara. Obavezno je imati strelice koje pokazuju smjer kretanja vozila prije nezgode;
- Nakon popunjavanja prednje strane obrasca, dijelovi Europrotokola se odvajaju i svaki vozač popunjava zadnju stranu koja se odnosi na svoje vozilo. Ovdje trebate detaljno opisati okolnosti incidenta i napisati ko je vozio automobil tokom nesreće;
- Četvrta tačka, u kojoj treba navesti podatke o drugim vozilima, nije popunjena u Europrotokolu.
Popunjeno obavještenje mora se dostaviti osiguravaču najkasnije 15 dana nakon nezgode.
Preuzmite uzorak punjenja
Da li je potrebno prikazati trougao upozorenja?
Vozači često sumnjaju u potrebu postavljanja trougla upozorenja na parkingu. U skučenim uvjetima parkiranja, uzimajući u obzir malu brzinu vozila, takav zahtjev se čini nepotrebnim. Međutim, saobraćajna pravila govore drugačije.
Prilikom registracije saobraćajne nezgode, zakon obavezuje vozača da upali kontrolna svetla za identifikaciju vozila na putu i postavi trougao upozorenja. Nesreće na parkiralištima klasifikovane su kao saobraćajne nezgode i stoga su obuhvaćene zahtjeve stavova 2.5 i 7.2 saobraćajnih pravila. U njima se mjesta nezgoda ne dijele na put, lokal, parking i drugo. Stoga, ako zaboravite postaviti znak za hitno zaustavljanje, službenici saobraćajne policije dužni su izreći novčanu kaznu za prekršaj.
Pravila zahtijevaju od vozača da postavi trougao upozorenja na udaljenosti ne manjoj od 15 metara od vozila. Na parkingu izgleda malo neumjesno, ali je lakše i jeftinije pridržavati se saobraćajnih pravila nego platiti kaznu za njihovo kršenje.
Znak će takođe morati da bude istaknut ako je osoba odgovorna za nesreću nestala, a vi čekate da saobraćajna policija registruje incident.
Šta učiniti ako je krivac pobjegao
Za napuštanje mjesta udesa predviđeno je: na period od godinu do godinu i po i zadržavanje od 15 dana. Međutim, nije neuobičajena situacija da je krivac pobjegao s mjesta nesreće na parkingu. Ovo se objašnjava sa dve tačke:
- ne razmišljaju svi o tome šta će se dogoditi ako pobjegnu sa lica mjesta;
- krivac možda jednostavno neće primijetiti sudar.
Drugi razlog je posebno čest u nesrećama kada kamion ili minibus, pri kretanju u rikverc, blago dodirne branikom automobil koji stoji.
Za napuštanje mjesta nesreće nema kazne. Samo oduzimanje prava na upravljanje vozilima ili hapšenje.
Možete nekažnjeno napustiti mjesto nesreće bez registracije uz uključivanje službenika saobraćajne policije u dva slučaja:
- šteta je neznatna i žrtve;
- nema povrijeđenih, šteta je mala, a nezgoda je registrovana prema Evropskom protokolu.
Ako je krivac nesreće, u kojoj je vaš automobil oštećen, pobjegao sa parking mjesta, morat ćete registrovati incident uz učešće saobraćajne policije. Da biste to uradili potrebno vam je:
- prikazati znak za zaustavljanje u nuždi;
- pozovite saobraćajnu policiju;
- prikupiti podatke o odbjeglom učesniku od svjedoka nesreće (boja, broj i marka automobila, znakovi vozača i automobila);
- zapišite kontakte i puna imena svjedoka.
Nakon dolaska patrole potrebno je objasniti situaciju, ističući činjenicu da je krivac pobjegao sa mjesta nesreće. Nakon popunjavanja prijave, morate otići u odjel saobraćajne policije i podnijeti pismeni zahtjev za traženje krivca nesreće. Nakon toga o nastanku osiguranog slučaja potrebno je pisanim putem obavijestiti osiguravajuću kuću kod koje ste sklopili obavezno osiguranje od autoodgovornosti.
Statistika saobraćajnih nesreća pokazuje da se svaki peti sudar automobila dogodi na parkingu u blizini tržnog centra, kuće ili radnog mjesta.
Dragi čitaoci! Članak govori o tipičnim načinima rješavanja pravnih pitanja, ali svaki slučaj je individualan. Ako želiš znati kako reši tačno svoj problem- kontaktirajte konsultanta:
PRIJAVE I POZIVI SE PRIMAJU 24/7 i 7 dana u nedelji.
Brzo je i BESPLATNO!
Prema ovom dokumentu, saobraćajna nesreća je sudar vozila u kojem je nastala šteta na vozilima, ljudima, teretu ili drugoj imovini.
U nesreći na parkingu, automobil je oštećen, a njegov vlasnik pretrpi materijalnu i/ili moralnu štetu. Kolika je naknada za nezgodu na parkingu?
Glavni uzroci incidenta
Među mnogim različitim razlozima koji dovode do sudara na parkingu, najčešće okolnosti uključuju:
- nemogućnost vozača da manevrira i da se kreće unazad. Po pravilu, sličan problem se javlja i kod vozača početnika zbog nekvalifikovane pripreme za polaganje ispita za vozačku dozvolu i/ili nedostatka iskustva;
- loša vidljivost na parkingu zbog slabog osvjetljenja;
- nekvalitetna površina puta;
- umor vozača, zbog čega se dimenzije automobila ne osjećaju u potpunosti;
- alkoholna ili druga intoksikacija;
- veličina parkirališnih mjesta označenih izvan parkinga ne odgovara dimenzijama vozila;
- Parking je opremljen automatskom barijerom i terminalom za naplatu, što ne znaju svi vozači.
Prilikom vožnje unazad
Više od 90% svih nesreća na parkiralištima događa se zbog nemogućnosti vozača da kontroliše vozilo pri kretanju unazad.
U auto-školama se uči parkiranje uz hod unazad. Ova vježba se zove „paralelno parkiranje“, ali nisu svi koji su dobili licencu dovoljno stručni u ovoj vještini.Ako veličina parkinga ne odgovara
Pojedini parking su uređeni na način koji nije u skladu sa propisima o lokaciji automobila ili su označeni na način koji ne odgovara dimenzijama vozila. Drugi problem može biti to što je prolaz između parking mjesta preuzak.
Ali prema GOST standardima:
- širina linija za označavanje mora biti najmanje 10 cm;
- u slučaju nedovoljnog osvjetljenja, linije treba nanijeti reflektirajućom bojom;
- minimalna širina kolovoza – 6 m;
- Minimalne dimenzije parking mesta su 2,3*2,5 (za osobe sa invaliditetom širina parking mesta može se povećati na 3,5).
Nepoštivanje ovih standarda dovodi do saobraćajnih sudara.
Sa barijerom
Primjer parkinga sa barijerom prikazan je na slici:
Da biste ušli na parking, morate platiti određeni iznos preko terminala. Po pravilu, terminali ne mogu izvršiti promjenu za velike račune. Sve to dovodi do toga da se pažnja vozača odvlači od situacije na putu i kao rezultat toga dolazi do nezgode.
Šta učiniti ako doživite nesreću na parkingu
Ako naiđete na sudar na parkingu (ili bilo kom drugom mjestu), ne treba paničariti. Prije svega trebate:
- ako su se vozila tokom sudara kretala, odmah zaustaviti;
- Zatim morate postaviti znak za hitno zaustavljanje i uključiti svjetlosni alarm na automobilu, upozoravajući druge vozače na moguću opasnost;
- ako su ljudi povrijeđeni uslijed sudara, onda, ako je moguće, pružite prvu pomoć, a zatim pozovite hitnu pomoć i ekipu saobraćajne policije na mjesto događaja;
Ako nema povrijeđenih osoba, onda se nesreća može registrovati bez službenika saobraćajne policije ().
- onda morate fotografisati scenu. Fotografije moraju evidentirati lokaciju vozila u odnosu na okolinu i međusobno, kao i sve objekte koji su direktno ili indirektno povezani sa saobraćajnom nesrećom;
- Ako je moguće, pronađite svjedoke incidenta. Ako je do sudara došlo na parkingu u blizini trgovačkog centra, onda je moguće da je trenutak sudara snimljen video kamerom;
- u celoj formi.
Nakon što primite (ili samostalno podnesete) dokumente o saobraćajnoj nesreći, možete kontaktirati osiguravajuću kuću kako biste dobili odštetu.
Da li je potrebno postaviti trougao upozorenja?
Prikazivanje trougla upozorenja je obavezno u svakoj nesreći. Ovaj aspekt je zabilježen u paragrafu.
Znak za slučaj opasnosti postavljen je na udaljenosti većoj od 15 m od mjesta sudara. Ova akcija ima za cilj privlačenje pažnje ostalih učesnika u saobraćaju.
Kako se pravilno registrovati
Sudar između vozila koji se dogodio na parkingu može se dokumentovati:
- samostalno (sastavljanjem evropskog protokola). Ovaj princip registracije je moguć ako u nesreći učestvuju najviše 2 automobila, ne postoji nesuglasica između učesnika u nesreći oko krivice i nastale štete, oba vozila su osigurana i na snazi je obavezno osiguranje od autoodgovornosti u trenutku sudar, pričinjena šteta ne prelazi 50.000 rubalja;
- uz učešće službenika saobraćajne policije.
Nakon pozivanja saobraćajne policije na mjesto saobraćajnog sudara, morate:
- fotografisati mjesto incidenta;
- udaljiti vozila sa kolovoza tako da nema prepreka za kretanje drugih vozila.
Zaposleni u Državnoj saobraćajnoj inspekciji dužni su:
- izraditi dijagram saobraćajne nezgode;
- utvrditi krivca sudara;
- pregledati vozila i identifikovati (detaljno opisati) nastalu štetu;
- ispitati svjedoke ako su dostupni ili pogledati video snimak sudara;
- sačiniti protokol koji odražava sve najvažnije aspekte saobraćajne nesreće.
Evropski protokol i protokol koji sastavljaju službenici saobraćajne policije su ekvivalentni dokumenti na osnovu kojih oštećeni ima pravo na isplatu osiguranja.
Kako napraviti dijagram
Najvažniji aspekt kada sami prijavite saobraćajnu nesreću je ispravno sastavljanje dijagrama incidenta.
Dijagram saobraćajne nezgode mora da sadrži:
- mesto nezgode. Ako se nesreća dogodila na parkingu, tada će lokacija nesreće biti šematski prikaz posebnog dijela parkinga. Istovremeno, naznačena je i lokacija susjednih automobila, ako su neki bili napušteni;
- lokacija vozila nakon sudara, odnosno čim se vozila zaustave u tom položaju treba ih zabilježiti na dijagramu;
- smjer kretanja automobila ili jednog od njih kada se kreće samo jedno vozilo;
- linije za obeležavanje koje su dostupne na parkingu i koje se odnose na nezgodu koja se dogodila, kao i drugi putokazi, ako ih ima;
- Dodatno možete navesti nazive susjednih ulica (u slučaju nezgode na parkingu u dvorištu, i kućne brojeve) i/ili obližnjeg tržnog centra.
U odvojenim kolonama možete naznačiti mjesto gdje se dogodio prvi udarac u sudaru.
Ako nesreću registruju službenici saobraćajne policije, dijagram incidenta sastavljaju ovlaštene osobe.
Međutim, svaki vozač je dužan da se uveri da je ucrtani dijagram ispravan i da razjasni sve nedostatke na mestu nesreće, ako ih ima.
Je li to osigurani slučaj?
Trenutno se sudar automobila koji se dogodi na parkingu smatra osiguranim slučajem (). Ove izmjene su unesene u glavni dokument Rezolucijom br. 131 od 28. februara 2008. godine.
Šta učiniti ako je krivac pobjegao
Postoje situacije kada vlasnik automobila priđe parking mjestu i primijeti da je vozilo oštećeno, a krivac je napustio mjesto nesreće.
- ostavio ceduljicu na parkingu na šoferšajbni oštećenog automobila sa svojim podacima i brojem telefona.
- Nema informacija o identitetu počinioca.
- ne pomerajte automobil sa mesta nesreće;
- pozvati službenike saobraćajne policije da sastave zapisnik.
Ako postoje informacije o krivcu (poznate iz bilješke), pokušajte sami kontaktirati tu osobu.
Ako nije moguće identifikovati krivca, preporučuje se:
- pokušati pronaći svjedoke incidenta;
- pokušajte pronaći snimak nesreće sa CCTV kamera;
- zabilježiti sve aspekte koji mogu ukazivati na identitet krivca ili pomoći u identifikaciji marke i modela automobila. Takvi faktori mogu uključivati: tragove gazećeg sloja guma na asfaltu, fragmente koji sadrže boju i tako dalje.
Nakon dolaska službenika Državne saobraćajne inspekcije, detaljno razgovarajte o svim poznatim faktorima, obraćajući pažnju na tragove guma i krhotine tijela krivca.
Kada se zahtjev podnese agencijama za provođenje zakona, zaposleni su dužni da izvrše aktivnosti pretraživanja. U većini slučajeva nije teško utvrditi ko je kriv za saobraćajnu nesreću.
Treba imati na umu da je oštećeni prvenstveno zainteresovan za pronalaženje krivca, jer je u odsustvu krivca nemoguće dobiti uplatu osiguranja.
U redu
Za napuštanje mesta saobraćajne nezgode, odgovorno lice za nezgodu može biti kažnjeno:
- hapšenje do 15 dana;
- oduzimanje vozačke dozvole na period od 1-1,6 godina.
Izbor kazne za upravni prekršaj određuju pravosudni organi. U nekim slučajevima, na primjer, nenamjerno napuštanje mjesta nesreće ili u slučaju manje štete, kazna predviđena članom 12.27 može se zamijeniti usmenom opomenom ili novčanom kaznom u iznosu od 500 - 1.500 rubalja.
Ako doživite nesreću, bez obzira na okolnosti i posljedice, ne biste trebali nikuda ići u panici. Svaki građanin koji poštuje zakon u takvoj situaciji treba da pozove saobraćajnu policiju. Ako je šteta procijenjena kao manja, a oba vozača su vlasnici polise obaveznog osiguranja od autoodgovornosti, onda se možete ograničiti na sastavljanje evropskog protokola kako biste dobili odštetu od osiguravajućeg društva. Ako se nesreća dogodi na parkingu, onda morate postupiti po istom scenariju.
Pod kojim okolnostima se incident smatra nesrećom?
Saobraćajna nesreća nije uvijek sudar automobila koji se kreću velikom brzinom. Može se desiti i nezgoda na parkingu, uprkos činjenici da je brzina saobraćaja na parkiralištima obično mala. Za opšte informacije, nikome neće škoditi saznanje da se nesrećom smatraju slučajevi kada:
- u incidentu su učestvovala dva ili više učesnika, imovina je oštećena, a žrtve su identifikovane;
- došlo je do sudara jednog vozila sa nepokretnim predmetom;
- udaren je pešak.
Nesreća na parkingu se ne smatra takvom ako nije bilo vozila ili ako je vozilo stajalo, osigurano, a motor je bio ugašen. Isto se može reći i za situacije u kojima je nastala materijalna šteta, a žrtava nema.
Pažnja! Što se tiče plaćanja Rosgosstrakha u slučaju nesreće, ne smatraju se svi slučajevi takvima kako bi se obezbijedila kompenzacija. Tipične okolnosti su kada je jedan automobil bio parkiran sa ugašenim motorom, a drugi se zabio u njega.
Uobičajeni uzroci sudara na parkiralištima
Sve što se dešava u našim životima ima određene uzroke i posljedice. Što se tiče prve, nesreće pri parkiranju, provocirajući faktori mogu biti:
- modifikacija nekih vozila;
- urbanizacija, promjena infrastrukturnih šema;
- velika koncentracija automobila, njihov gust promet u blizini parking prostora;
- organizovanje parking prostora koji nije u skladu sa standardima saobraćajne policije;
- kvar vozila.
Nije neuobičajeno da se nezgode dešavaju na parkingu prilikom vožnje unazad zbog nepažnje ili neiskustva vozača. Isto se može reći i o početno pogrešnom položaju automobila na lokaciji.
Zanimljivo! Statistike pokazuju da se nezgode najčešće dešavaju prilikom vožnje unazad na parkingu. Ovo posebno važi za automobile koji nemaju sistem upozorenja na sudar. Zove se RCTA i ugrađuje se u moderne automobile.
Situacije koje mogu nastati pod drugim okolnostima
Odvojeno bih želeo da govorim o veličini parkinga. Parkirno mjesto, odnosno platforma sa posebnim oznakama, ne smije biti uzak. U suprotnom, nesreće će se stalno dešavati. Prema standardima, uzimaju se u obzir dimenzije ne samo automobila, već i kamiona. Postoji i niz pravila prema kojima se na asfalt postavljaju oznake.
Ukoliko planirate da uđete na parking na kojem je postavljena barijera, prvo morate izvršiti odgovarajuću uplatu, nakon čega će pristup prostoru biti otvoren. Osigurani slučaj u obliku nesreće na parkingu može nastati zbog nespremnosti vozača da plati, greške u vožnji, namjernog kršenja saobraćajnih pravila, kao i jednostavne nepažnje. Ne zaboravite da oporavak od nesreće može koštati popriličan peni, tako da morate biti oprezni i pridržavati se saobraćajnih pravila.
Hitne procedure
Nikome neće škoditi da zna šta treba učiniti u slučaju nezgode na parkingu, jer se slična situacija može naći u svakom trenutku. Vozač mora:
- popravite svoj automobil u nepomičan položaj, ugasite motor, stavite ručnu kočnicu;
- obavezno upalite svjetla upozorenja;
- postaviti odgovarajući znak;
- provjerite da li je proradio svjetlosni alarm saučesnika u nesreći, a također se uvjerite da nema trećeg učesnika.
Shvatili smo da li je nezgoda na parkingu nesreća ili ne, a sada se pokušajte prisjetiti kako postupiti u takvoj situaciji. Pored gore navedenog, potrebno je provjeriti prisustvo/odsustvo ranjenih osoba. Ukoliko ih ima, hitno morate pružiti prvu pomoć, pozvati hitnu pomoć ili unesrećenog odvesti u najbližu medicinsku ustanovu. Posljednja opcija je predviđena ako se stepen oštećenja procijeni kao ozbiljan.
Šta učiniti ako je krivac nesreće na parkingu pobjegao? U takvoj situaciji preporučljivo je fotografisati mjesto incidenta, ili još bolje, snimiti ga video kamerom. Ako je bilo svjedoka, onda saznajte njihova puna imena, kontakt podatke, adrese. Da biste riješili tešku situaciju, morat ćete pozvati službenike saobraćajne policije. Ovo se ne odnosi samo na situacije kada je krivac sudara netragom nestao, već i na nesuglasice/sporove oko procjene štete. Ukoliko ste uspjeli da se dogovorite mirnim putem, šteta se procjenjuje kao manja, a povrijeđenih nije bilo, nije potrebno zvati saobraćajnu policiju. Ali ako je imovina ozbiljno oštećena, bilo je žrtava, šteta je procijenjena na više od 50 hiljada rubalja, onda ne možete bez predstavnika saobraćajne policije.
Ukoliko ste zainteresovani za detaljnije informacije o ovoj temi, bolje je da se obratite advokatu koji ima iskustva u ovakvim slučajevima. On tačno zna kako da rešava kontroverzne situacije.
