Da biste uklonili starter, morate učiniti sljedeće:
Sada morate utvrditi uzrok kvara. Može ih biti nekoliko:
- Neispravne četke. Ako su istrošeni i ne dopiru do sidra, treba ih zamijeniti.
- Neispravan retraktor. U tom slučaju je neophodna zamjena.
- Izbijene vodilice također zahtijevaju zamjenu.
- Uzrok kvara može biti izgorjeli namotaj ili izgorjela armatura. Teško je popraviti takav kvar kod kuće, bolje je kontaktirati stručnjaka.
Žice koje vode do startera potrebno je očistiti i podmazati, a također provjeriti da li kroz njih teče struja. Ako je potrebno, bolje je zamijeniti kabel za napajanje, jer to može uzrokovati loš rad uređaja.
Ako je uzrok kvara identificiran i eliminiran, sljedeći korak je ugradnja startera. Ovo morate učiniti obrnutim redoslijedom:
- Prvo spojite žice, zatim montirajte starter i zategnite tri vijka;
- zavrnite šipku koja je prekrivala izlaz startera i zaštitu motora;
- priključite bateriju i provjerite da li sve radi.
Da bi vaš starter trajao duže, morate slijediti nekoliko jednostavnih preporuka:
- Ako upalite motor, to treba učiniti ne duže od 15-20 sekundi, a ponoviti ne prije nego nakon 25-30 sekundi. Ako se nakon tri puta motor ne pokrene, potrebno je provjeriti sistem paljenja i napajanja. Ako se takve greške otkriju, moraju se ispraviti.
- Nemojte koristiti starter za kretanje vozila. Ovo stavlja veliki stres na mehanizam okidača.
- Ako ste uspješno upalili motor, isključite starter, jer se kvačilo za prelazak može zaglaviti zbog čestih rotacija pogonskog zupčanika startera od strane zamašnjaka.
Svako ko je barem jednom već uklonio i instalirao starter, malo je vjerovatno da će to htjeti učiniti drugi put. Iako ovaj posao nije težak, zahtijeva mnogo truda, a ponekad i novca. Slijedite ova jednostavna pravila kako biste izbjegli takve kvarove.
početak:
- Uklonite uzemljenje sa baterije (pomoću tipke “10”).
- Zatim odvrnite vijak koji pričvršćuje starter odozgo (pomoću ključa "13").
Nakon toga, počinjete raditi unutar automobila:
- Skinite ručke s poluga prijenosnog kućišta tako što ćete ih okrenuti i povući prema gore.
- Kućište kutija (i prijenosno kućište i mjenjač) se moraju ukloniti. Da biste to učinili, morat ćete ukloniti šest vijaka.
- Okretanjem kućišta može se ukloniti.
- Skinite kućište i prtljažnik sa poluge prijenosnog kućišta (uklanjajući tri vijka).
- Uklonite konektore sa senzora za blokiranje. Ne povlačite samu žicu kako je ne biste otkinuli.
- Poklopac na klizaču se može ukloniti odvrtanjem dva samorezna vijka.
- Zatim uključite brzinu za vožnju unazad. Da biste uklonili samu polugu, morat ćete zakačiti čahuru za zaključavanje odvijačem. Prilikom skidanja plastičnih i gumenih dijelova poluge, nemojte slomiti čahuru.
Glavna faza rada je direktno uklanjanje kutije. Pogledajte video - uklanjanje mjenjača na Chevrolet Nivi.
Ako je zaštita postavljena ispod kućišta radilice, mora se ukloniti. Ovo se odnosi i na zvučno izolirano kućište.
- Preporučljivo je označiti prirubnice osovina i kutija. To će omogućiti da dijelovi budu pravilno postavljeni tokom instalacije.
- Vijak na prirubnici može biti zategnut. Tada možete pomoći dlijetom, koje se ubacuje između prirubnice i samog vijka. Nekoliko pogodaka bi trebalo biti dovoljno.
- Odvojite stražnju osovinu propelera od prijenosnog kućišta. Zaglavljene prirubnice se ponovo "tretiraju" dlijetom.
- Skinite prednju pogonsku osovinu.
- Odspojite kabel brzinomjera. Prilikom skidanja podloške deflektora ulja budite oprezni. Pomerite kabl u stranu.
- Ako automobil ima senzor brzine, njegov konektor mora biti odspojen.
- Zatim odvrnite pričvršćivanje elastične spojnice na prirubnicu ulaznog vratila kutije.
- Vijci se izvlače kada je prirubnica u strogo određenom položaju.
- Da biste uklonili prijenosno kućište, odvrnite četiri matice (pomoću ključa od 13 mm).
- Nakon uklanjanja klina, uklonite oprugu i pričvršćivače na cilindru kvačila.
- Pomaknite starter bliže hladnjaku, nakon što olabavite njegove pričvršćivače.
- Uklonite vijak koji drži stezaljku s cijevi prigušivača. Za veću udobnost, možda ćete morati ukloniti i nosač prigušivača (sa istim ključem „13“).
- Otpustite vijke na kućištu mjenjača (pomoću ključa od 10 mm) i matice na traverzama.
- Kutija je pričvršćena za motor vijcima od 19 mm. Nema potrebe da donji vijak s lijeve strane još potpuno uklanjate, samo ga olabavite. Ostatak će se morati ukloniti pomoću produžnog kabela. Sada uklonite sve zavrtnje.
- Pažljivo uklonite kutiju i odvojite je od motora. Već ga držeći u rukama, vratite ga nazad, sve do kraja scena. Kutija ne treba da visi na osovini.
Instalacija se vrši obrnutim redoslijedom.
Svaki automobil, prije ili kasnije, može se suočiti s potrebom popravke svog mjenjača. A ovaj će članak pomoći onima koji žele rastaviti kutiju vlastitim rukama, ali nisu spremni platiti novac za to u servisu. U nastavku ćemo pogledati kako dolazi do povlačenja i šta je za to potrebno.
[sakrij]
Korak po korak instrukcije
Može biti mnogo razloga zašto trebate ukloniti prijenos automobila Niva Chevrolet. Na ovaj ili onaj način, oni su povezani s popravkom mjenjača. Konkretno, to može biti:
- pojava novih zvukova i zvukova trećih strana;
- bilo je problema sa prebacivanjem ručice mjenjača;
- brzine se nasumično isključuju ili se teško uključuju;
- tečnost za prenos je procurila kroz zaptivke;
- postojala je potreba za zamjenom mehanizma kvačila ili drugih dijelova.
Zapamtite da je proces demontaže mjenjača u automobilu Chevrolet Niva prilično težak zadatak. Stoga, prije nego što započnete postupak demontaže kutije, morate se uvjeriti da to zaista zahtijeva. Na primjer, ako su kvarovi uzrokovani nedovoljnim nivoom tekućine za prijenos, tada će biti dovoljno da je jednostavno dopunite, a ne rastavite jedinicu.
Šta će ti trebati?
Da biste sve učinili što brže i ispravnije, pripremite sve alate koji će vam možda zatrebati u procesu uklanjanja jedinice:
- ključ postavljen na “10”;
- ključ na “13”;
- hex ključ postavljen na “12”;
- stari kontejner za sakupljanje transmisionog ulja.
- šrafciger;
- kliješta.
Upute korak po korak
Ako ste pripremili sve alate, tada možete započeti proces demontaže Niva Chevrolet mjenjača.
Također će biti veliki plus ako imate pomoćnika koji radi s vama: bez pomoći druge osobe, uklanjanje mjenjača će biti vrlo teško.
Pa da počnemo:
- Prvo morate odvesti Chevrolet Nivu u garažu sa jamom ili na nadvožnjak.
- Zatim otvorite haubu i odvojite bateriju.
- Idite ispod svog automobila i pronađite čep za odvod. Ispod rupe stavite posudu za sakupljanje tečnosti. Odvrnite čep za odvod i pričekajte neko vrijeme dok se sva otpadna tekućina potpuno ne isprazni.
- Očistite odvodni čep od prljavštine i postavite ga na mjesto.
- Kada je ulje mjenjača staklasto, morate ukloniti pogonsko vratilo. Također demontirajte međuvratilo.
- Sada odspojite žice sa prekidača svjetla za vožnju unazad.
- Ulazi u auto. Uzmite odvijač i njime odvojite poklopac birača mjenjača. Povucite poklopac prema gore za veću udobnost.
- Zatim odvrnite ručku od ručice mjenjača i uklonite je zajedno sa zaštitnim poklopcem.
- Nakon toga, morat ćete odvrnuti maticu koja pričvršćuje potpornu ploču mjenjača.
- Sada morate ukloniti stražnji nosač mjenjača.
- Nakon što ste to učinili, odvrnite stezni vijak koji pričvršćuje šipku mjenjača.
- Zatim uklonite tri vijka koji pričvršćuju nosač osnovne ploče. Nakon što ste to učinili, možete demontirati pogon uređaja za promjenu brzina.
- Zatim, pomoću odgovarajućeg ključa, morat ćete ukloniti zavrtnje koji pričvršćuju štitnik kućišta kvačila. Ostavite vijke po strani da ih ne biste izgubili.
- Sada morate odvrnuti nekoliko vijaka koji pričvršćuju podređeni cilindar kvačila na kućište radilice. Sam cilindar se mora ukloniti, ali ne odvajajte cijev od njega. Uvjerite se da cilindar kvačila visi na cijevi.
- Zatim, da biste uklonili mjenjač Niva Chevrolet, morat ćete odvrnuti tri vijka koji pričvršćuju starter. Također ih ostavite sa strane kako ih ne biste izgubili.
- Sada morate demontirati uređaj protiv prevrtanja. Ako mislite da ne možete sami obaviti ovaj posao, preporučujemo da potražite pomoć stručnjaka u servisu.
- Zatim morate ukloniti ispušnu cijev.
- Uzmite ključ i uklonite četiri vijka koji pričvršćuju kućište kvačila za motor vozila.
- Ovdje će vam trebati pomoć druge osobe. Neka pomoćnik podupre stražnji dio jedinice za napajanje kako bi spriječio da padne.
- Sada možete ukloniti Niva Chevrolet mjenjač zajedno sa kućištem kvačila. Imajte na umu: ni pod kojim okolnostima kraj ulaznog vratila ne smije biti na laticama opruge kvačila. Ako su opruge deformisane, pritisna ploča će se morati zamijeniti.
Automobilski inženjer je osoba koja do kraja života prima oskudnu platu i štuca, jer se zahvalni auto-entuzijasti s toplinom i ljubavlju sjećaju njegovog rada. Ono što mislimo je da automobil Niva Chevrolet ima nekoliko komponenti i sklopova koji nisu sastavljeni na način koji se korisnicima čini optimalnim. Uzmimo, na primjer, zaštitu startera. Snimanje je pakleni posao, režija je isto. Ali ne možete nikuda ići bez zaštite.
Zašto je potrebna zaštita pokretača na Nivi Chevrolet?
Očigledno su inženjeri mislili da bi termička zaštita startera trebala podsjećati na sebe, pa su napravili tako kratkotrajni nosač. Zbog činjenice da zaštita leti s oka, pojavljuje se gadan zvuk zveckanja.
Raspored dodataka ispod haube Nive bio je jasno prilagođen obliku lukova točkova, pa su neke komponente ostale van domašaja. Starter, uključujući. Ispušna grana visi iznad nje, odozdo je prekrivena blatobranom i zaštitom prednje osovine i utisnuta između potpornog jastuka motora i.
Domišljatost + proljeće = ruski know-how!
Štit Pričvršćen je na dvije matice i predstavlja kućište utisnuto u obliku startera. Njegov zadatak je zaštitite starter od pregrijavanja , budući da je u motorima s ubrizgavanjem s katalizatorom temperatura ispušnog razvodnika za red veličine viša nego u motorima s karburatorom.
Opasnost od vožnje bez zaštite startera
Zaštita startera
Opasnost vožnje bez zaštitnog štita je da se pod velikim opterećenjem i u teškim uslovima rada starter može kritično pregrijati, što će dovesti do topljenje ili pucanje plastičnih dijelova , izolacija na namotajima, kao i pregorevanje izolacije na žicama koje napajaju i upravljaju starterom.
Kao rezultat toga, to može dovesti ne samo do kvara startera, već i do kratkog spoja u žicama, tada ćete se morati upoznati s principom rada aparata za gašenje požara. Glavni problem sa štitom je taj što su montažne papučice osigurane sa dvije tačke zavarivanja. Nakon godinu-dvije korištenja neminovno otpadaju od vibracija, a kućište počinje da zvecka i zvoni, što se malo kome sviđa. Pozdrav inženjeri, hajde da sada skinemo zaštitu startera na Chevrolet Nivi.
Kako ukloniti termalni poklopac startera na Chevrolet Nivi
Na osnovu iskustva vlasnika Chevrolet Nive, ispostavilo se da postoje dva načina za demontiranje nesrećnog kućišta - izvadite ga pomoću šipke za hvatanje i odložite, ali tada će starter ostati bez zaštite ili će potrošiti nekoliko sati rastavljajući ga.
Starter je skuplji, pa prelazimo na demontažu pomoću ove tehnologije:
Sada kada imamo kućište u rukama, procjenjujemo stepen oštećenja - ako su oči jednostavno odlomljene, možemo ih dobro zavariti za kućište ili staviti na vijke, ovo je pouzdanije.
Neki preporučuju polaganje sloj azbesta između startera i štita , ali ako na ovom mjestu postoji praznina, možete računati na neku vrstu hlađenja. Prije postavljanja zaštite za starter, morate se uvjeriti da imate nove brtve izduvnih cijevi (na strani razdjelnika i na strani prigušivača) i nove vijke i matice pri ruci. Tek sada možete sve sastaviti obrnutim redosledom.
Opcija bez klime
U nekim slučajevima (ako automobil nema klimu) možete bez demontaže izduvne cijevi. Da biste to učinili, morate odvrnuti nosač motora i podići ga, naslonivši jedan kraj drvenog bloka na ispušni razvodnik bliže bloku cilindra, a drugi na dizalicu.
Dakle, možete pokušati vratiti toplinski štit, osim ovoga postoji još jedan način - demontaža ispušnog razvodnika. Bez kolektora, štit se može lako ukloniti.
Sretno svima i uživajte u putovanjima!
Svi znaju koliko je važno prisustvo mjenjača u automobilu. Ali s vremenom se dijelovi od kojih se sastoji počinju habati, djelomično ili potpuno onemogućujući cijeli mehanizam. Kutija ima čvrstu strukturu, pa ako se pojave problemi, potrebno je potpuno ukloniti Niva Chevrolet mjenjač kako biste zamijenili jednu ili više komponenti.
Mjenjač možete ukloniti i u specijaliziranom servisnom centru. To će biti brže, kvalitetnije i neće zahtijevati posebno opremljene prostorije i alate. Ali u nekim slučajevima, vlasnici automobila su prisiljeni sami izvršiti ovu proceduru kako bi uštedjeli novac. Također, nitko ne jamči kvalitetan servisni rad, pa mnogi ljudi radije obavljaju popravke kod kuće. Zapravo, ova operacija je dostupna većini ljubitelja automobila, jer zahtijeva osnovne vještine alata; samo trebate znati osnovna pravila za uklanjanje mjenjača na Chevrolet Nivi.
Uz pravilan rad, mjenjač može trajati prilično dugo, jer je samodovoljan element dizajna koji ne zahtijeva često održavanje. Na Chevrolet Nivi, mjenjač je dizajniran tako da zadovolji off-road ambicije crossovera, jer je u početku ovaj automobil bio opremljen pogonom na sve kotače kako bi se savladale razne prepreke. To znači da je mjenjač automobila dizajniran za povećana opterećenja. Ali potrebno je uzeti u obzir procese kao što su zamor metala i proizvodnja dijelova. S vremenom, pod povećanim opterećenjima, mjenjač počinje raditi dugo vremena, doživljavajući pregrijavanje, što dovodi do širenja dijelova i povećanog trošenja.
Može postojati nekoliko glavnih razloga kada je potrebno ukloniti mjenjač:
- Demontaža za potpunu zamjenu cijelog mehanizma. Obično se rijetko koristi u praksi, jer je u većini slučajeva moguće popraviti stari mjenjač osim u slučajevima kada je kućište oštećeno.
- Za obavljanje održavanja. Komponente se mogu očistiti ili zamijeniti potrošni materijal: uljne zaptivke, klizne ili zaptivke, ovisno o konkretnom slučaju.
- Prilikom obavljanja drugih popravki, kada će mjenjač spriječiti pristup željenoj jedinici.
Prije uklanjanja mjenjača, morate pažljivo proučiti izvodljivost ovih radnji. Za procese kao što su zamjena ulja, ugradnja brtve klackalice ili cilindra kvačila, uklanjanje kutije nije potrebno.
Neophodan alat.
Tokom procesa demontaže kutije će vam trebati
- set ključeva za vijke 10, 12, 13 i 17.
- Set šesterokuta od 12 i više
- Kontejner za sakupljanje starog ulja
- Kliješta, Phillips i šrafcigeri
- Posebno postolje, ovjes ili pomoćnik za podupiranje mjenjača.
Nakon što ste prikupili sve potrebne alate, možete nastaviti s pravim radom.
Postupak skidanja mjenjača na Nivi
Radovi na uklanjanju mjenjača moraju se odvijati na posebnom liftu ili u jami za pregled. Prije nego što nastavite sa demontažom, potrebno je odspojiti akumulator kako biste izbjegli slučajni kratki spoj. Nakon toga, automobil se postavlja na parkirnu kočnicu. Ako se radovi izvode u revizionoj jami, kotači se dodatno blokiraju cipelama.
Nakon što je auto osiguran, potrebno je ispustiti ulje u kutiji. Obično je njegov nivo 1,7-2 litre. Morate imati posudu sa širokim vratom koji je prikladan po zapremini. Za ispuštanje ulja na kućištu se nalazi poseban čep koji se može odvrnuti pomoću šesterokuta. Ulje mjenjača ima visoku viskoznost, tako da će biti potrebno najmanje 10 minuta da se ukloni. U ovom trenutku se ne mogu izvoditi dodatni radovi. Za postizanje maksimalnog ispuštanja ulja potrebno je zagrijati motor 5 minuta prije rada. To će osigurati potrebno kretanje ulja kroz kanale.
Nakon izvođenja ovog posla potrebno je imati pomoćnika ili posebno dizalo. Vijci koji pričvršćuju mjenjač na motor su odvrnuti. Za to vrijeme stražnji dio motora mora biti oslonjen. Nakon toga možete ukloniti kutiju zajedno sa kućištem kvačila.
Prilikom izvođenja radova, ne naslanjajte kraj ulaznog vratila na latice kvačila. To može deformirati potisnu ploču, što će zahtijevati zamjenu.
