Autoput M-3 "Ukrajina" (Kijevski autoput)- federalni put u Rusiji. Počinje u Moskvi, zatim prolazi kroz Kalugu, Brjansk i završava na državnoj granici sa Ukrajinom na kontrolnom punktu Troebortnoje. Nastavlja teritorijom Ukrajine pod brojem M-02. Dio je evropske putne rute E 101.
Ukupna dužina je 500 km.
Stacionarna stanica saobraćajne policije nalazi se u selu Alabino, okrug Naro-Fominsk, Moskovska oblast, na 51 km autoputa.
U poređenju sa drugim saveznim autoputevima koji vode ka jugu, put M-3 nije veoma prometan. Ljeti se povećava gužva na ruti. Na granici postoje značajni redovi koji mogu doseći i nekoliko kilometara.
Broj traka
Na 30 km od moskovskog obilaznog puta put ima 8 traka, zatim do Seljatina - 6 traka, na dionici Seljatno - Muromcevo postoje 4 trake, ostatak puta ima 2 trake, po jednu u svakom smjeru.
Država
Sve u svemu put je gladak i u dobrom stanju. Na području od skretanja za Kalugu do granice sa Brjanskom regijom dolazi do pogoršanja kolovoza.
Benzinske pumpe
73 km – Gazpromnjeft (od Moskve)
73 km – Tatneft (od Moskve)
76 km - Lukoil (do Moskve)
83 km – Tatneft (od Moskve)
85 km - Lukoil (od Moskve, kafić)
85 km – Tatneft (do Moskve)
88 km - Shell (do Moskve)
107 km - Lukoil (do Moskve)
132 km - Lukoil (iz Moskve)
143 km - Gazprom (do Moskve)
144 km - Lukoil (iz Moskve, kafić)
149 km - Lukoil (do Moskve, kafić)
158 km - Gazprom (iz Moskve)
166 km - Gazprom (do Moskve)
355 km - Lukoil (iz Moskve, kafić)
424 km - Lukoil (do/iz Moskve, kafić (desna i lijeva strana))
515 km - Lukoil (do/iz Moskve, kafić (desna i lijeva strana))
Atrakcije
Obninsk - imanje Bugry (19. vek), u 20. veku je bila dača umetnika P. P. Končalovskog, ostaci imanja Belkino sa crkvom Borisa i Gleba (1773), kaskada Belkinskih jezera, restaurirani Belkinski Park, 310-metarski meteorološki jarbol uključen u meteorološki kompleks NPO Tajfun;
Kaluga - Korobovljeve kamene odaje (1697), kamene stambene zgrade (XVIII vek), Crkva Pokrova Blažene Djevice Marije (1687) sa zvonikom (XVIII vek), Sveti Đorđe na vrhu (1700).- 1701.), Preobraženje (1709.), Znak (1720- 1731), Makarovljeve odaje (XVIII vek), Kuća Obolenskog (XVIII vek), ansambl javnih mesta (1778).- 1787.), katedrala Trojice (1786- 1819.), Gostini Dvor (1782- 1796), kuća Zolotarev-Kologrivova (1805- 1808), kuća Meškova (1826), Skupština plemstva (1848- 1850.), Veliki kameni most - kameni vijadukt od 160 metara u romaničkom stilu (1775.- 1778);
Brjansk - Humka besmrtnosti (1967- 1972), park-muzej nazvan po A.K. Tolstoju (1936), Gagarin bulevar, Pokrovska katedrala (1698), Spaso-Grobovska crkva (1900)- 1904), Svenski manastir (pretpostavlja se 1288).
Alternativni slobodan prolaz vozila
1. Izlaz sa javnog autoputa saveznog značaja M-3 "Ukrajina" na km 107 - javni autoput saveznog značaja A-130 Moskva - Malojaroslavec - Roslavlj - granica sa Republikom Bjelorusijom - javni autoput regionalnog značaja 29 OP RZ 29K -009 "Kaluga - Medyn" - Kondrovo - javni autoput saveznog značaja M3 "Ukrajina" (prilaz Kalugi) - javni autoput regionalnog značaja 29 OP RZ 29K-001 Vyazma - Kaluga - javni autoput regionalnog značaja 29 OP RZ 29K- 002 Babynino - Vorotynsk - Rosva skretanje - prije raskrsnice sa javnim autoputem saveznog značaja M-3 "Ukrajina".
- Dužina - 135 km.
- Kategorija - III - IV.
- Broj traka - 2
- Širina kolovoza je 15 metara.
- Širina kolovoza je 2 x 3,75 metara.
- Vrsta premaza - asfalt beton.
2. Izlaz sa autoputa M-3 "Ukrajina" na km 107 - autoput A-130 Moskva - Malojaroslavec - Roslavlj - granica sa Republikom Bjelorusijom - javni put regionalnog značaja 29 OP RZ 29K-018 obilaznica Kaluga - Dečino - Maloyaroslavets - javni autoput saveznog značaja P132 Kaluga - Tula - Mihajlov - 2 Ryazan. Obilaznica Kaluge od M-3 "Ukrajina" - javni autoput saveznog značaja M3 "Ukrajina" (prilaz Kalugi) - javni autoput regionalnog značaja 29 OP RZ 29K-001 Vyazma - Kaluga - javni autoput regionalnog značaja 29 OP RZ 29K- 002 Babynino - Vorotynsk - Rosva skretanje - do raskrsnice sa javnim autoputem saveznog značaja M-3 "Ukrajina".
- Dužina - 123 km.
- Kategorija - III - IV.
- Broj traka - 2
- Širina kolovoza je 6 - 9 metara.
- Širina kolovoza je 2 x 3 metra.
- Vrsta kolovoza - trajna.
- Vrsta premaza - asfalt beton.
Autoput M-3 „Ukrajina“, federalni autoput, vodi od Moskve preko Kaluške, Brjanske i Kurske oblasti u jugozapadnom pravcu do državne granice sa Ukrajinom.
Naplatna dionica 124 – 173 km istaknuto tamno plavom bojom vidi kartu
Dužina autoputa preko teritorije Ruske Federacije je 509,4 km.
Status - federalni
Vlasnik - Ruska Federacija
Upravlja grupa kompanija Avtodor
Podloga - asfalt, beton
Datum otvaranja: 1976
M3 počinje na raskrsnici Lenjinskog prospekta i Moskovskog obilaznog puta, a zatim ide u jugozapadnom pravcu kroz teritoriju Moskovske oblasti. Severno od autoputa M3 nalaze se moskovska oblast Solncevo i aerodrom Vnukovo.
Pre skretanja na aerodrom Vnukovo, to je moderan autoput sa petljama, povišenim pešačkim prelazima, razdelnom trakom i 4-5 traka u svakom smeru.
Autoput M3 prolazi pored grada Naro-Fominska, ostavljajući ga na sjevernoj strani.
Dalje, autoput prolazi kroz teritoriju Kaluške oblasti, ukrštajući se na području grada Obninska sa autoputem A-101 Moskva-Malojaroslavec-Roslavlj, prolazi Kalugu na udaljenosti od 20 kilometara severozapadno od grada , onda ide
kroz teritoriju Brjanske oblasti u južnom pravcu, koja leži na udaljenosti od 10 kilometara istočno od Brjanska, prolazi nekoliko kilometara kroz teritoriju Kurske oblasti, skreće na jugozapad na raskrsnici autoputa Orel - Kijev
i stiže do državne granice sa Ukrajinom.
Ulazi graniče sa autoputem M-3 "Ukrajina".
do gradova Naro-Fominsk, Obninsk, Kaluga, Sukhinichi, selo Belye Berega, gradovi Bryansk, Navlya, Lokot, Sevsk.
Ruta prolazi kroz:
Moskva, Kaluga, Brjansk, Kursk regioni Ruske Federacije
Naseljena područja kroz koja prolazi: Moskva, Kaluga, Brjansk, Naro-Fominsk, Obninsk, Sevsk
Karta M-3 "Ukrajina". Naplatne dionice rute benzinske pumpe, kilometraža, mjesta plaćanja na mapi
Tamnoplavom bojom je istaknuta dionica za naplatu putarine na autoputu M-3.
Benzinske pumpe - na karti M3 Ukrajina, kafići, moteli, uplatna mjesta
Benzinska pumpa - na karti M3 Ukrajina
Tarife za putovanje na naplatnoj dionici autoputa M3 "Ukrajina".
Naplatne tačke se nalaze na 136 km i 168 km, izlazi sa autoputa na alternativnu deonicu nalaze se na 107 km u blizini grada Belousova i 173 km na izlazu u Kalugi. Kako bi korisnicima omogućili elektronička sredstva registracije putovanja, na stranici djeluju Prodajni i servisni centri.
Visina putarine za vozila na dionici autoputa M-Z "Ukrajina" (km 124 - km 173) na naplatnom mjestu km 136 u Kaluškoj oblasti
| Vremenski period | |||
| 1 | od 07:00 do 00:00 sati | 50 | 40 |
| od 00:00 do 07:00 sati | 25 | 20 | |
| 2 | od 07:00 do 00:00 sati | 75 | 60 |
| od 00:00 do 07:00 sati | 35 | 28 | |
| Z | od 07:00 do 00:00 sati | 100 | 80 |
| od 00:00 do 07:00 sati | 50 | 40 | |
| 4 | od 07:00 do 00:00 sati | 180 | 144 |
| od 00:00 do 07:00 sati | 90 | 72 |
Visina putarine za vozila na dionici autoputa M-Z "Ukrajina" (km 124 - km 173) na naplatnom mjestu km 168 u Kaluškoj oblasti
| Kategorija vozila | Vremenski period | Iznos cijene pri plaćanju bez korištenja transpondera (RUB) | Iznos cijene pri plaćanju transponderom (RUB) |
| 1 | od 07:00 do 00:00 sati | 40 | 32 |
| od 00:00 do 07:00 sati | 20 | 16 | |
| 2 | od 07:00 do 00:00 sati | 60 | 48 |
| od 00:00 do 07:00 sati | 30 | 24 | |
| 3 | od 07:00 do 00:00 sati | 80 | 64 |
| od 00:00 do 07:00 sati | 40 | 32 | |
| 4 | od 07:00 do 00:00 sati | 160 | 128 |
| od 00:00 do 07:00 sati | 80 | 64 |
Istorija autoputa M3
Godine 1938. počelo je projektovanje autoputa, koji je u to vreme nosio naziv "Moskva - Sevsk".
Izgradnja puta kao inženjerskog objekta odvijala se u sljedećim fazama:
1959. godine - sa 107 na 180 kilometara
1963. godine - od 180 do 300 kilometara
1964. - Od 300 do 425 kilometara
od 1959. do 1963. - Od 425 do 507 kilometara.
od 1964. do 1976. godine - rekonstrukcija puta sa postavljanjem cementno-betonskog kolovoza, završene su i restaurirane 23 male vještačke konstrukcije, na dionici rekonstrukcije 106. - 110. kilometra postavljen je dvoslojni asfaltno-betonski kolovoz. betonskih ploča, širina dijelova puta sa 6 metara je povećana na 7,5 metara.
Put je izgrađen po tehničkim standardima druge kategorije sa cementno betonskom podlogom.
U martu 2017. godine puštena je u rad dionica 124 km – 173 km autoputa M-3 „Ukrajina“.
Šema i fotografije autoputa M3
Federalni autoput M3 "Ukrajina" (Kijevski autoput) je savezni autoput.
Moskva - Kaluga - Brjansk - državna granica sa Ukrajinom. Dio evropske rute E101.
Konačno je pušten u rad 1976. godine.
Nastavak puta kroz teritoriju Ukrajine je autoput M-02 (E101) u pravcu Kijeva i Odese.
Dužina autoputa je 510 kilometara.
Širina autoputa M-3 "Ukrajina" je 7 metara.
Prolazi kroz teritoriju Moskovske, Kaluške, Brjanske i Kurske oblasti.
Ruta ima pristupne puteve do: Kaluge (16 km), Brjanska (20 km), Suhiničija (5 km).
Ograničenje brzine na cijeloj trasi je 90 km/h, s izuzetkom naseljenih mjesta i drugih ograničenja. 
Brojne dionice puta zahtijevaju povećanu pažnju vozača:
- sa strmim spustovima i usponima (245 km);
- sa oštrim skretanjima i područjima sa ograničenom vidljivošću (50 km, 167 km, 220 km, 426 km).
Put prelazi značajne rijeke: Nara (kod grada Naro-Fominska), Suhodrev (kod naselja Dečino), Ugra i Oka (kod grada Kaluge), Zhizdra (kod grada Zhizdra), Snežet (kod naselja naselje White Shores).
Svi mostovi imaju nosivost 60-80 tona.
Ruta
Put M3 počinje na raskrsnici Lenjinskog prospekta i moskovskog kružnog puta, zatim ide u jugozapadnom pravcu kroz teritoriju Moskovske oblasti, prolazeći južno od moskovskog okruga Solncevo i aerodroma Vnukovo.
Prije spoja sa A107 to je moderan autoput sa petljama, povišenim pješačkim prelazima, središnjom i 4-5 traka u svakom smjeru.
Nakon 37 kilometara put se sužava na tri trake u svakom smjeru.
U Selyatinu put se sužava na dvije trake u svakom smjeru. Dalje, autoput M3 prolazi duž južne periferije grada Naro-Fominska.
Zatim put prolazi teritorijom Kaluške oblasti, prelazeći autoput A101 kod grada Obninska, prolazeći pored Kaluge na udaljenosti od 16 kilometara zapadno od grada (prelaz P93).
Zatim prolazi kroz teritoriju Brjanske oblasti u južnom pravcu, leži na udaljenosti od 10 kilometara istočno od Brjanska i ukršta se sa autoputem A141, prolazi nekoliko kilometara kroz teritoriju Kurske oblasti, skreće na jugozapad na raskrsnici Autoput Orel - Kijev i dolazi do državne granice sa Ukrajinom. 
Počni
(30 km)
Vnukovo
(67 km)
Naro-Fominsk
(90 km)
Balabanovo
(101 km)
Obninsk
(168 km)
Kurovskaya.
Pristup Kalugi (16 km)
(382 km)
Okrenite se prema Brjansku.
Autoput A141 (10 km)
(479 km)
Sevsk
(510 km)
Sopych.
Državna granica sa Ukrajinom.
Na teritoriji Ukrajine, autoput se nastavlja kao autoput M-02 za Harkov i M-18 Harkov - Zaporožje - Simferopolj - Jalta.
Praćenje poštovanja saobraćajnih pravila na putevima se vrši automatski već nekoliko godina. Postalo je preskupo prekršiti ograničenje brzine. Otkrivajući neke od tajni lokacije foto radara na M-3, ne potičemo čitatelje da prekorače ograničenje brzine. Činjenica je da stanje M-3 na dionici od moskovskog obilaznice do Seljatina u potpunosti odgovara svim zahtjevima autoputa. Na ovoj dionici kijevskog autoputa sasvim je moguće ići 120. Zašto to nije dozvoljeno pravilima nije poznato.
Ponekad je prekoračenje brzine jednostavno neophodno da bi se izvršio manevar preticanja. Bolje je da vozači znaju gdje se to može, a gdje ne smije raditi.
Inače, prošle godine svi radari su bili jasno vidljivi izdaleka. Visili su na posebnim jarbolima-nosačima. Sada su ostala samo dva-tri takva oslonca, kamere su okačene na neupadljivim i neupadljivim mjestima - na nadzemnim pješačkim prelazima, na putokazima, na bilbordima koji upućuju na naseljena mjesta. Ako ne znate da su tu, vjerovatnoća da ćete dobiti "lančano pismo" je vrlo velika. A da vukovi budu nahranjeni i ovce sigurne, naoružamo se kamerom i notesom i pažljivo snimamo sve foto radare
Prvi se nalazi odmah iza moskovskog obilaznice. Nezapaženo visi, postavljen na tablu koja označava naselja iznad puta. Nisam imao vremena da ga skinem. (Nadam se da će i meni 🙂). Kao što nisam stigao da snimim drugu - na 23. km. Ovaj radar visi na pješačkom prelazu.
Treću nalazimo pored putokaza pre skretanja za Valuevo - Rasskazovka.
Jeste li primijetili kameru? Na statičkoj fotografiji se jedva vidi, a kamoli staza!
Četvrti je 3-4 km pre skretanja za aerodrom Vnukovo, takođe na osloncu na kome su postavljeni putokazi.
To znači da smo pre Vnukova izbrojali četiri foto radara. Bezbedno prolazimo avionom, nalazi se blizu puta za Vnukovo.
Sljedeći, peti radar bio je neprimijećen sakriven na pješačkom prelazu. Ispred njega je putokaz „Upravni okrug Novomoskovsk“.
Evo štita. U daljini se vidi prolaz u kojem visi foto radar 
Radar izbliza Šesti radar čeka na 36 km. Prolazimo rijeku Dunznayka.
Na slici se kamera već vidi na prelazu. Odmah iza znaka, na nadvožnjaku, druga kamera prati brzinu na putu.
Ali u ovom selu nema radara. Ranije je bilo, 2014. je izostalo.
Sljedeće foto snimanje brzine očekuje nas na 39. km.
Orijentir – putokaz za benzinsku pumpu Gazpromnjeft 
Kamera je ponovo postavljena na pješačkom prelazu. 
Ovdje, na lijevoj strani ceste, diskretno visi znak za ograničenje brzine - 90.
Zatim prolazimo pješačkim mostom, a odmah iza njega je kamera. Visi vrlo neupadljivo, izdaleka se ne vidi iza prolaza.
Deveta komora visi u Seljatinu - 51 km.
U ovom selu treba voziti ograničenom brzinom u naseljenim mjestima. Kamera visi na izlazu iz sela.
Rasudovo je već označeno bijelom pozadinom. Stoga brzina ne bi trebala biti veća od 60 km/h.
Iako do nedavno tamo nije bilo kamere, nismo bezobrazni, usporavamo.
U Kijevskom bi također trebali smanjiti brzinu.
Tamo nema kamera, ali tamo ponekad stoje inspektori saobraćajne policije.
Ali najomiljenija tačka za ugradnju mobilne kamere je 68 km M-3. Odatle smo dobili naše jedino „pismo sreće“ sa ove rute. Mehanizam se obično instalira na autobuskoj stanici. Radar je pokriven nesumnjivim civilnim vozilom.
Pretposljednja kamera dionice MKAD – Balabanovo postavljena je na 71. km. Ali okačili su ga ispred saobraćajnog znaka Naro-Fominsk, tako da možete sigurno voziti 100 km/h.
Druga dionica na kojoj treba usporiti je oko 81. km. Postoji još jedna znamenita lokacija za mobilni radar u usponu.
84. km – poslednja kamera pred Balabanovo.
Sada idemo u suprotnom smjeru.
I još jednom podsjetimo da M-3 često patroliraju inspektori saobraćajne policije mobilnim radarima. Govorimo samo o stacionarnim radarima.
Foto radari na dionici M-3 Balabanovo-MKAD
Prvi radar na ovoj dionici M-3 je isti 84. km. Odnosno, odmah nakon granice Kaluške i Moskovske regije, već je instaliran u Moskovskoj regiji. Očigledno visi na jarbolu i jasno se vidi izdaleka.
Sljedeću primjećujemo nakon što prođemo Naro-Fominsk. Kao i na putu do regije, kamera visi iza znaka naselja. Stoga uopće nije potrebno šuljati se 60 km/h.
Treći foto radar u ovoj oblasti je primećen samo u Seljatinu. Ali opet vas podsećam, na 68. km, na ulazu u selo Kijev, budite oprezni! Ovdje je vrlo često postavljena mobilna kamera, najčešće na autobuskoj stanici. Slikao sam ovo mjesto.
Mobilni radar je ponekad postavljen nasuprot stajališta, na raskrsnici, na fotografiji se vidi desno. U Rasudovu nema kamere. Ali treba usporiti, ovo je "bijelo" selo!
U Seljatinu smo upozoreni na ograničenje brzine.
Kamera visi na potpornom jarbolu na izlazu iz naseljenog mesta.
Sljedeće snimanje videa čeka u Aprelevki. Prekriven je putokazima,
vidljivo samo kada mu se približava.
Peti radar je postavljen na putokaz, skrenite za Krivosheino, Akinshino, ovo je 37. km.
Nemojmo se opuštati. Šesti radar visi na pješačkom prelazu, ovo je 34. km.
Ovdje je radar postavljen na pješačkom prelazu. Prije skretanja za Valuevo su tri kamere. Otprilike na 28. km, fiksiran uz putni štit.
I uskoro još jedan, na nadvožnjaku.
I opet, na putokazu.
Posljednja kamera prije moskovskog obilaznice postavljena je na 19 km.
Ako smo napravili bilo kakve netačnosti, ispravite nas. I poštujmo ograničenje brzine! Nemojmo voziti prebrzo! A nema potrebe ni da "povraćate" ispred kamere, ne ujeda! Teško da ima smisla voziti očito sporije od dozvoljene brzine.
Nije potrebno zapamtiti lokaciju svih radara. Sve što trebate učiniti je instalirati program Strelka na svoj pametni telefon ili tablet i nećete morati pratiti kazne za brzinu na državnim uslugama.
