Putokazi su podijeljeni u 8 vrsta:
| Znaci upozorenja | |
| Znakovi zabrane | |
| Obavezni znakovi | |
| Znakovi posebnih propisa | |
 |
Informativni znakovi |
| Servisne oznake | |
| Znakovi za dodatne informacije (ploče) |
Često putokazi dupliraju oznake na putu. Sve o oznakama na putu možete pročitati u našoj rubrici oznake na putu.
Opis saobraćajnih znakova.
Znaci upozorenja- prva kategorija saobraćajnih znakova. Brojevi znakova upozorenja počinju brojem “1”. Znakovi ove kategorije obaveštavaju vozača o opasnostima na putevima. Znakovi upozoravaju na približavanje željezničkom prijelazu, opasna skretanja, strme uspone ili spustove ili sužavanje puta.
Znakovi prioriteta- druga kategorija saobraćajnih znakova. Brojevi znakova prioriteta počinju brojem “2”. Znakovi u ovoj kategoriji raspoređuju prioritete vozova za prelazak puteva (raskrsnica) ili prolazak kroz uske delove puteva. U kategoriju znakova prioriteta spadaju znakovi kao što su: glavni put, ustupak, raskrsnica sa sporednom cestom itd.
Znakovi zabrane– treća kategorija saobraćajnih znakova. Brojevi znakova zabrane počinju brojem “3”. Znakovi u ovoj kategoriji zabranjuju kretanje vozila prikazanih na znaku, a takođe zabranjuju kretanje svih vozila sa rijetkim izuzecima. Zabranjeno je zaustavljanje, parkiranje i pretjecanje vozila, a ograničenja brzine su ograničena.
Obavezni znakovi– četvrta kategorija saobraćajnih znakova. Brojevi obaveznih znakova počinju brojem "4". Znakovi ove kategorije obavezuju vozače vozila da se kreću samo u smjeru u kojem to znak propisuje, ograničavaju minimalnu brzinu itd.
Znakovi posebnih propisa– peta grupa saobraćajnih znakova. Brojevi znakova posebnih propisa počinju brojem “5”. Znakovi ove kategorije regulišu jednosmjerni put, označavaju naselje, autoputeve, puteve za automobile, pješačke prelaze, zonu umjetne neravnine, početak i kraj naseljenih mjesta, smjer kretanja trakama itd.
Informativni znakovi– šesta grupa saobraćajnih znakova. Brojevi informativnih znakova počinju brojem “6”. Znakovi u ovoj kategoriji obavještavaju vozače o parkiralištima, brojevima puteva, nazivima objekata, obrascima saobraćaja na složenoj raskrsnici, ukazuju na smjerove koji ukazuju na lokaciju skretanja ili skretanja itd.
Servisne oznake- sedmu kategoriju saobraćajnih znakova. Brojevi servisnih znakova počinju brojem “7”. Obavještavati vozače o prisustvu benzinskih pumpi, hotela, servisa vozila, te mjesta odmora ili noćenja na putu.
Znakovi za dodatne informacije– poslednja osma grupa saobraćajnih znakova. Brojevi dodatnih znakova počinju brojem "8". Oni označavaju za vozače početak ili kraj područja pokrivenosti znakova ispod kojih je postavljen znak, dužinu opasne dionice puta, vrstu vozila pokrivenog znakom ispod kojeg je znak postavljen, način parkiranja itd.
Prilikom upravljanja vozilom neophodno je poznavati propisana saobraćajna pravila i pridržavati ih se. Kako bi se vozačima olakšalo snalaženje na jednosmjernim putevima, 2019. će svuda biti postavljeno 5,5 znakova za kontrolu saobraćaja.
Ako znate sve njihove simbole i striktno ih se pridržavate, neće biti zabune na putu.
Dakle, prilično često u gradovima možete pronaći ulice u kojima je saobraćaj dozvoljen samo u jednom smjeru. Takve dionice puta se nazivaju jednosmjerne ulice.
A kako ne biste stvorili hitnu situaciju slučajnom vožnjom na takvu dionicu puta s pogrešne strane, morate znati znak.
Po izgledu, putokaz 5.5 ima kvadratni oblik i predstavlja bijelu strelicu na plavoj pozadini. Ako na putu naiđete na znak za izlazak sa jednosmjerne ceste, to znači da se cijelom širinom trake možete kretati samo u jednom smjeru. Takođe možete parkirati svoja vozila na takvim ulicama, sa obe strane kolovoza, ako je tu obezbeđeno parking mesto. Ali za to je potrebno da ulica ima najmanje dvije trake za saobraćaj, inače će parkiranje s obje strane biti nemoguće.
Ovakav znak trebalo bi postaviti na početku kolovoza, gdje će saobraćaj početi samo u jednom smjeru.
Također je vrijedno napomenuti da se možete kretati kroz teritoriju na kojoj je ovaj znak postavljen ravno, lijevo, desno, a također i obrnuto. Ali što se tiče preokreta, on se ne može izvršiti.
Ovaj znak se dešava u, kada se vozite oko ringa često možete videti njegovu instalaciju.
Što se tiče kamiona, i oni imaju pravo da se voze na takvim dionicama puta. Vozila čija težina ne prelazi 3,5 tone mogu se zaustaviti samo na lijevoj strani puta i istovariti robu samo po potrebi.
Također je vrijedno napomenuti da se takav znak postavlja na mjestu gdje počinje jednosmjerna dionica, a po cijeloj dužini staze nije potrebna ponovo. Jedini izuzeci će biti slučajevi kada na putu postoje raskrsnice sa složenim rasporedom. Stoga se nakon takvih raskrsnica mora ponovo postaviti ovakva posebna uputa.
Ostali znakovi koji se odnose na jednosmjerni saobraćaj
Postoje i znakovi 5.7.1 i 5.7.2 koji ukazuju na izlaz na jednosmjerni put. Moraju se postaviti ispred svih bočnih izlaza gdje se dalje kretanje može vršiti samo u jednom smjeru.
Dozvoljeno je ne postavljati takve znakove na mjestima gdje je pristup susjednim područjima moguć samo iz jednosmjerne ulice.
Da upozori vozače na jednosmjerni saobraćaj na ulici, ali s druge strane mora postojati znak kao što je zabrana daljeg kretanja. Ljudi ga svi znaju kao "ciglu" i da je kretanje ispod znaka zabranjeno.
Kada se na putu naiđe na takav znak, to će značiti samo jedno: dalje kretanje kroz naznačenu teritoriju ne može se nastaviti. I to se odnosi na sva vozila, sa izuzetkom rutnih vozila.
Može postojati i drugi znak koji će također označavati jednosmjerni saobraćaj, ali sa posebnom trakom za rutna vozila. Na takvom putu će postojati posebna traka za susrete javnog prevoza. Naravno, druga vozila ne bi smjela voziti na njega;
Izgled takvog znaka ne razlikuje se od oznake jednosmjerne staze, s jedinom razlikom što će pored njega biti i slika autobusa sa strelicom koja pokazuje u suprotnom smjeru. A kada se završi dionica puta sa jednosmjernim saobraćajem i posebnom trakom za autobuse, onda bi na ovom mjestu trebalo postaviti isti znak, ali već precrtan crvenom linijom.
Kraj važenja znaka
Put koji je ograničen samo na jednosmjerni saobraćaj imat će svoje posebne granice. Ako početak takve dionice treba označiti znakom 5.5, onda kada prestane djelovanje saobraćajnog znaka, treba postaviti još jedan, znak 5.6, koji označava kraj puta sa saobraćajem u jednom smjeru.
Takav znak je znak posebne upute, baš kao i onaj koji obavještava o početku kretanja u jednom smjeru. I po izgledu će biti isti kao znak 5.5, ali sa slikom precrtane strelice. A to će značiti da se od mjesta gdje je postavljen, završava jednosmjerni saobraćaj i počinje normalan, dvosmjerni saobraćaj.
Stoga, uz njega mora postojati još jedan znak koji označava početak kretanja u oba smjera. Ovo je trouglasti znak, uokviren crvenom bojom, sa dvije crne strelice u različitim smjerovima, na bijeloj pozadini. Ne treba ga postavljati na mjestima gdje jednosmjerni put završava na raskrsnici.
Kazna za prekršaj
Kao što pokazuje praksa, ne poštuju se svi vozači redovno propisana pravila. S tim u vezi, postoje kazne utvrđene zakonom za prekršioce.
Dakle, ako vozač, suprotno pravilima, uđe u traku namijenjenu za nailazeći saobraćaj, ili na tramvajske pruge, prijeti mu kazna od 5.000 rubalja. Alternativa može biti oduzimanje vozačke dozvole za upravljanje vozilom do šest mjeseci.
Znaci upozorenja
Znakovi upozorenja u ovoj grupi obaveštavaju vozače o opasnoj deonici puta koja zahteva od vozača da reaguje. U većini slučajeva, znakovi upozorenja su trokut sa crvenim rubom.
Objašnjenja znakova upozorenja
1.1 Željeznički prelaz sa barijerom
Postavljaju se u naseljenim mjestima 50-100 m, izvan naseljenih mjesta 150-300 m prije početka opasnog područja. Približavanje željezničkom prelazu opremljenom barijerom. Vozač je dužan da uspori i procijeni situaciju. Ovaj znak se umnožava samo izvan naseljenog mesta; drugi znak se postavlja na udaljenosti od najmanje 50 m pre početka opasne deonice.
1.2 Željeznički prelaz bez barijere
Postavljaju se u naseljenim mjestima 50-100 m, izvan naseljenih mjesta 150-300 m prije početka opasnog područja. Približavanje željezničkom prijelazu koji nije opremljen barijerom. Vozač je dužan da uspori i procijeni situaciju. Ovaj znak se umnožava samo izvan naseljenog mesta; drugi znak se postavlja na udaljenosti od najmanje 50 m pre početka opasne deonice.
1.3.1 Jednokolosečna pruga
Postavlja se direktno ispred željezničkih prelaza bez barijera. Približavanje jednom kolosječnom željezničkom prijelazu koji nije opremljen barijerom. Vozači se upozoravaju na postojanje jednokolosečnog prelaza koji nije opremljen barijerom. Vozač je dužan da uspori i procijeni situaciju.
1.3.2 Višekolosiječna pruga
Postavlja se direktno ispred željezničkih prelaza bez barijera. Približavanje željezničkom prijelazu s više kolosijeka koji nije opremljen barijerom. Vozači se upozoravaju na postojanje željezničkog prelaza sa više kolosijeka koji nije opremljen barijerom. Vozač je dužan da uspori i procijeni situaciju.
1.4.1 - 1.4.6 Približavanje željezničkom prijelazu
Dodatno upozorenje o približavanju željezničkom prijelazu izvan naseljenih mjesta. Ovaj znak se može postaviti istovremeno na desnu i lijevu stranu puta (kosa crvena traka je usmjerena prema kolovozu). Znakovi su postavljeni:
- 1.4.1, 1.4.4 - za 150 - 300 metara
- 1.4.2, 1.4.5 - za 100 - 200 metara
- 1.4.3, 1.4.6 - za 50 - 100 metara
1.5 Raskrsnica sa tramvajskom prugom
Postavljaju se u naseljenim mjestima 50-100 m, izvan naseljenih mjesta 150-300 m prije početka opasnog područja. Upozorava na približavanje raskrsnici sa tramvajskim kolosijecima izvan raskrsnice ili prije raskrsnice kada je vidljivost tramvajskih pruga ograničena (manje od 50 m). Prilikom približavanja takvoj raskrsnici, vozač mora biti posebno oprezan, jer u većini slučajeva tramvaj ima prednost, odnosno vozač mora ustupiti prednost tramvaju. Vozač je dužan da uspori i procijeni situaciju.
1.6 Raskrsnica ekvivalentnih puteva
Postavljaju se u naseljenim mjestima 50-100 m, izvan naseljenih mjesta 150-300 m prije početka opasnog područja. Može biti opremljen pješačkim prelazom. Morate ustupiti mjesto svim vozilima koja prilaze s desne strane i pješacima. Vozač je dužan da uspori i procijeni situaciju.
1.7 Kružni tok
Postavljaju se u naseljenim mjestima 50-100 m, izvan naseljenih mjesta 150-300 m prije početka opasnog područja. Upozorava kada se približava kružnom toku. Kretanje u prstenu ide suprotno od kazaljke na satu. Vozaču se savjetuje da smanji brzinu i procijeni situaciju.
1.8 Regulacija semafora
Postavljaju se u naseljenim mjestima 50-100 m, izvan naseljenih mjesta 150-300 m prije početka opasnog područja. Upozorava na raskrsnicu, pješački prelaz ili drugu dionicu puta na kojoj je saobraćaj regulisan semaforom. Vozaču se savjetuje da smanji brzinu i procijeni situaciju.
1.9 Pokretni most
Postavljaju se u naseljenim mjestima 50-100 m, izvan naseljenih mjesta 150-300 m prije početka opasnog područja. Pokretni most ili trajektni prijelaz. Prilikom ulaska na trajekt morate slijediti upute dežurnog službenika trajekta, dopuštajući prolazak vozila koja napuštaju trajekt. Vozaču se savjetuje da smanji brzinu i procijeni situaciju. Ovaj znak se umnožava samo izvan naseljenog mesta; drugi znak se postavlja na udaljenosti od najmanje 50 m pre početka opasne deonice.
1.10 Polazak na nasip
Postavljaju se u naseljenim mjestima 50-100 m, izvan naseljenih mjesta 150-300 m prije početka opasnog područja. Odlazak do nasipa ili obale. Oni upozoravaju vozače na odlazak na nasip, obalu rijeke ili jezera, gdje postoji opasnost da vozilo sklizne u vodu. Vozaču se savjetuje da smanji brzinu i procijeni situaciju. Ovaj znak se umnožava samo izvan naseljenog mesta; drugi znak se postavlja na udaljenosti od najmanje 50 m pre početka opasne deonice.
1.11.1, 1.11.2 Opasno skretanje
Postavljaju se u naseljenim mjestima 50-100 m, izvan naseljenih mjesta 150-300 m prije početka opasnog područja. Krivi put sa malim radijusom ili sa ograničenom vidljivošću udesno. Vozač mora imati na umu da su u takvim područjima zabranjeni takvi manevri kao što su pretjecanje, okretanje i vožnja unazad. Vozač je dužan da uspori i procijeni situaciju.
1.12.1, 1.12.2 Opasna skretanja
Postavljaju se u naseljenim mjestima 50-100 m, izvan naseljenih mjesta 150-300 m prije početka opasnog područja. Upozoravaju vas da se približavate dijelu puta sa dva opasna skretanja koja slijede jedan za drugim. Vozač mora imati na umu da su u takvim područjima zabranjeni takvi manevri kao što su pretjecanje, okretanje i vožnja unazad. Vozač je dužan da uspori i procijeni situaciju.
1.13 Strmo spuštanje
1.14 Strmi uspon
Brojevi označavaju nagib u stotinkama. Karakteristike: u slučaju otežanog saobraćaja iz suprotnog smjera, vozač koji se kreće nizbrdo mora popustiti.
1.15 Slippery Road
Dionica puta sa povećanom klizavosti kolovoza. Od vozača se traži da smanji brzinu.
1.16 Rough Road
Deo puta koji ima neravnine na kolovozu (talasine, udarne rupe, neravni spojevi sa mostovima i sl.).
1.17 Vještačka grba
Upozorava na vještačke neravnine na putu.
1.18 Otpuštanje šljunka
Dionica na kojoj se ispod točkova vozila može izbaciti šljunak, lomljeni kamen i slično.
1.19 Opasan pored puta
Deo puta na kojem je skretanje sa puta opasno.
1.20.1 - 1.20.3 Suženje puta
- 1.20.1 Suženje puta sa obje strane.
- 1.20.2 Suženje puta sa desne strane.
- 1.20.3 Suženje puta sa lijeve strane.
1.21 Dvosmjerni saobraćaj
Početak dionice puta (kolovoza) sa nadolazećim saobraćajem.
1.22 Pješački prelaz
Približavanje neregulisanom pješačkom prelazu.
1.23 Djeca
Deo puta u blizini dječije ustanove (škola, zdravstveni kamp i sl.), na čijoj se kolovozu mogu pojaviti djeca.
1.24 Raskrsnica sa biciklističkom ili pješačkom stazom
Upozorava na prelazak biciklističke ili pješačke staze.
1.25 Radovi na putu
Upozorava na radove na putu u blizini.
1.26 Pogon stoke
Upozorava da se stoka može voziti u blizini.
1.27 Divlje životinje
Upozoravaju da divlje životinje mogu istrčati na cestu.
1.28 Padajuće kamenje
Dionica na kojoj su moguće lavine, odroni i kamenje koje se obrušava.
1.29 Bočni vjetar
Upozorava na jak poprečni vjetar. Potrebno je smanjiti brzinu i ostati što bliže centru trake kojom se nalazite, kako u slučaju jurnjave ne biste završili sa strane puta ili u suprotnoj traci.
1.30 Zrakoplov u niskom letu
Upozorava na nisko leteće letelice.
1.31 Tunel
Tunel u kojem nema vještačke rasvjete ili tunel u kojem je ograničena vidljivost ulaznog portala. Prije ulaska u tunel morate upaliti kratka ili duga svjetla (kako se ne biste našli u automobilu u pokretu u mračnom prostoru ako se ugasi svjetlo u tunelu).
1.32 Zagušenja
Dionica puta na kojoj je gužva.
1.33 Druge opasnosti
Deo puta koji sadrži opasnosti koje nisu naznačene drugim znakovima upozorenja.
1.34.1, 1.34.2 Smjer rotacije
1.34.3 Smjer rotacije
Smjer kretanja na zakrivljenom putu malog radijusa sa ograničenom vidljivošću. Smjer za obilaznicu dionice puta koja se popravlja.
Znakovi prioriteta
Znakovi prioriteta označavaju redoslijed prolaska određene dionice puta/raskrsnice: ko od vozača vozila može proći prvi, a ko mora proći. Znakovi prioriteta se u većini slučajeva izrađuju u trouglu (susedni put, ustupi put), ali postoje i dijamantski, šestougaoni (STOP), okrugli (prednost nasuprot saobraćaju) i kvadratni (prednost nasuprot saobraćaju).
Ispod spojlera su kratka objašnjenja svakog putokaza.
Objašnjenja za prioritetne putokaze
2.1 Glavni put
Put na kojem vozač ima prednost na raskrsnicama. Otkazano do 2.2
2.2 Kraj glavnog puta
Poništava znak 2.1
2.3.1 Raskrsnica sa sporednim putem
Upozorava na blizinu raskrsnica sa sporednim putevima istovremeno desno i lijevo
2.3.2 - 2.3.7 Ukrštanje sporednog puta
- 2.3.2
- 2.3.3
- 2.3.4 Upozorava na blizinu sporednog puta s desne strane
- 2.3.5 Upozorava na blizinu sporednog puta s lijeve strane
- 2.3.6 Upozorava na blizinu sporednog puta s desne strane
- 2.3.7 Upozorava na blizinu sporednog puta s lijeve strane
2.4 Ustupite put
Vozač mora dati prednost vozilima koja se kreću putem koji se prelazi, a ako postoji znak 8.13, na glavnom putu.
2.5 Vožnja bez zaustavljanja je zabranjena
Zabranjena je vožnja bez zaustavljanja ispred zaustavne linije, a ako je nema, ispred ivice kolovoza koji se ukršta. Vozač mora ustupiti prednost vozilima koja se kreću raskrsnicama, a ako postoji znak 8.13 - magistralnim putem. Znak 2.5 može se postaviti ispred željezničkog prijelaza ili karantenskog mjesta. U tim slučajevima vozač mora stati ispred stop linije, a ako nema stop linije, ispred znaka.
2.6 Prednost nadolazećeg saobraćaja
Zabranjeno je ulaziti na uski dio puta ako to može ometati saobraćaj iz suprotnog smjera. Vozač mora ustupiti mjesto nadolazećim vozilima koja se nalaze u uskom prostoru ili na suprotnom ulazu u njega. Ako se motocikl bez prikolice kreće prema vama, a moguće ga je proći u uskom području, onda možete nastaviti vožnju.
2.7 Prednost u odnosu na nailazeći saobraćaj
Vozač ima pravo da prvi prođe uski dio puta.
Znakovi zabrane
Saobraćajni znakovi zabrane određuju ograničenja kretanja određenih vozila na određenim područjima/uslovima saobraćaja. Gotovo svi su izrađeni u okruglom obliku s crvenim obrubom (osim onih koji uklanjaju ograničenja kretanja).
Ispod spojlera su kratka objašnjenja svakog putokaza.
Objašnjenja o zabrani saobraćajnih znakova
3.1 Ulaz zabranjen
Ulaz svim vozilima u ovom pravcu je zabranjen. Ovaj putokaz se može vidjeti na jednosmjernim putevima, na ulazu suprotnom od smjera vožnje. Vrijedi do prve raskrsnice.
3.2 Nema kretanja
Sva vozila su zabranjena. Izuzetak su vozila javnog prevoza i automobili koji prevoze osobe sa invaliditetom. Vrijedi do prve raskrsnice.
3.3 Motorna vozila su zabranjena
Zabranjeno je kretanje motornim vozilima. Vrijedi do prve raskrsnice.
3.4 Promet kamionima je zabranjen
Zabranjeno je voziti kamione najveće dozvoljene težine naznačene na znaku (ako na znaku nema težine - ne više od 3,5 tone). Vrijedi do prve raskrsnice.
3.5 Motocikli su zabranjeni
Zabranjeno je kretanje motornih vozila na dva točka (osim mopeda). Vrijedi do prve raskrsnice.
3.6 Traktorski saobraćaj je zabranjen
Traktorski saobraćaj je zabranjen. Vrijedi do prve raskrsnice.
3.7 Vožnja s prikolicom je zabranjena
Zabranjeni su kamioni i tegljači sa prikolicama bilo koje vrste, a vuča vozila. Vrijedi do prve raskrsnice.
3.8 Zabranjeno je kretanje konjskim vozilima
Zabranjeno je kretanje konjskih vozila bilo koje vrste, kao i tovarnih i jahaćih životinja. Vrijedi do prve raskrsnice.
3.9 Bicikli su zabranjeni
Bicikli i mopedi su zabranjeni. Vrijedi do prve raskrsnice.
3.10 Pješački saobraćaj je zabranjen
Pješački saobraćaj je zabranjen. Vrijedi do prve raskrsnice.
3.11 Ograničenje težine
Zabranjeno je kretanje vozila (uključujući i prikolice) čija je ukupna stvarna težina veća od broja na znaku. Vrijedi do prve raskrsnice.
3.12 Ograničenje težine po osovini vozila
Zabranjena je vožnja vozila čija ukupna stvarna masa na bilo kojoj osovini prelazi broj na znaku. Vrijedi do prve raskrsnice. Za dvoosovinsko vozilo, prednja osovina čini 1/3 mase, a zadnja osovina 2/3. Ako ima više od 2 osovine, tada se masa ravnomjerno raspoređuje po njima.
3.13 Ograničenje visine
Zabranjen je ulazak vozila čije dimenzije (sa ili bez tereta) prelaze utvrđenu visinu. Vrijedi do prve raskrsnice.
3.14 Ograničenje širine
Zabranjen je ulazak bilo kojeg vozila čije dimenzije (sa ili bez tereta) prelaze utvrđenu cifru za širinu. Vrijedi do prve raskrsnice.
3.15 Ograničenje dužine
Zabranjen je ulazak bilo kojeg vozila čije dimenzije (sa ili bez tereta) prelaze utvrđenu dužinu. Vrijedi do prve raskrsnice.
3.16 Ograničenje minimalne udaljenosti
Postavlja minimalnu udaljenost između vozila. Vrijedi do prve raskrsnice ili znaka 3.31.
3.17.1 Carina
Zabranjeno je putovanje bez zaustavljanja na kontrolnom punktu (carina).
3.17.2 Opasnost
Prolaz svim vozilima je zabranjen zbog nezgode, požara i sl.
3.17.3 Kontrola
Vožnja kroz kontrolne punktove bez zaustavljanja je zabranjena.
3.18.1 Skretanje desno je zabranjeno
Znak zabranjuje desno skretanje i važi do prve raskrsnice. Dozvoljeno je samo pravo i lijevo.
3.18.2 Skretanje lijevo je zabranjeno
Znak zabranjuje samo lijevo skretanje i važi do prve raskrsnice. Dozvoljena je vožnja pravo, desno i u suprotnom smjeru.
3.19 Zabranjeno okretanje
Zabranjeno je okretanje svih vozila.
3.20 Pretjecanje je zabranjeno
Zabranjeno je pretjecanje svih vozila. Zabranjeno je pretjecanje svih vozila osim sporohodnih vozila, konjskih zaprega, mopeda i motocikala na dva točka bez prikolica. Vrijedi do prve raskrsnice, odnosno do znakova 3.21 i 3.31.
3.21 Kraj zone zabranjenog preticanja
Poništava dejstvo znaka 3.20
3.22 Zabranjeno je pretjecanje kamionima
Zabranjeno je pretjecanje svih vozila za vozila čija je najveća dozvoljena masa veća od 3,5 tone. Vrijedi do prve raskrsnice, odnosno do znakova 3.23 i 3.31. Također je zabranjeno pretjecanje pojedinačnih vozila ako se kreću brzinom ne većom od 30 km/h. Traktorima je zabranjeno pretjecanje svih vozila osim konjskih zaprega i bicikala.
3.23 Kraj zone zabranjenog preticanja za kamione
Poništava dejstvo znaka 3.22
3.24 Ograničenje maksimalne brzine
Zabranjeno je kretati se brzinom većom od one naznačene na znaku. Vrijedi do prve raskrsnice, odnosno do znakova 3.25 ili 3.31, kao i do znaka 3.24 s drugom brojčanom vrijednošću.
3.25 Kraj zone ograničenja maksimalne brzine
Poništava dejstvo znaka 3.24
3.26 Zvučni signal je zabranjen
Zabranjeno je oglašavati zvučni signal osim u slučajevima kada je to neophodno radi sprečavanja nezgode. Vrijedi do prve raskrsnice ili znaka 3.31.
3.27 Zaustavljanje je zabranjeno
Zabranjeno je zaustavljanje i parkiranje vozila.
3.28 Parkiranje zabranjeno
Zabranjeno je parkiranje svih vozila.
3.29 Parkiranje je zabranjeno neparnim danima u mjesecu
Zabranjeno je parkiranje svih vozila neparnim danima u mjesecu.
3.30 Parkiranje je zabranjeno parnim danima u mjesecu
Zabranjeno je parkiranje svih vozila parnim danima u mjesecu.
3.31 Kraj svih zona ograničenja
Poništava dejstvo znakova 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26-3.30
3.32 Zabranjeno je kretanje vozila sa opasnim materijama
Zabranjeno je kretanje vozila opremljenih identifikacionim znakovima „Opasne materije“. Vrijedi do prve raskrsnice
3.33 Zabranjeno je kretanje vozila sa eksplozivnim i zapaljivim teretom
Zabranjeno je kretanje vozila koja prevoze eksplozive i proizvode, kao i druge opasne materije koje podliježu označavanju kao zapaljive, osim u slučajevima prevoza ovih opasnih materija i proizvoda u ograničenim količinama, utvrđenim na način utvrđen posebnim pravilima transporta. Vrijedi do prve raskrsnice.
Obavezni znakovi
Obavezni saobraćajni znakovi pokazuju obavezne pravce kretanja ili dozvoljavaju određenim kategorijama učesnika da se kreću kolovozom ili određenim njegovim dijelovima, a također uvode ili ukidaju određena ograničenja. Izrađuju se u okruglom obliku sa plavom pozadinom, sa izuzetkom tri pravougaone table posebno za vozila sa opasnim teretom.
Ispod spojlera su kratka objašnjenja svakog putokaza.
Objašnjenja obaveznih saobraćajnih znakova
4.1.1 Vožnja pravo
Kretanje je dozvoljeno samo pravo naprijed. Također je dozvoljeno skretanje desno u dvorišta.
4.1.2 Vožnja udesno
Kretanje je dozvoljeno samo udesno.
4.1.3 Vožnja lijevo
Dozvoljena je vožnja samo lijevo ili skretanje osim ako oznake ili drugi putokazi ne ukazuju drugačije.
4.1.4 Vožnja pravo ili desno
Kretanje je dozvoljeno samo pravo ili udesno.
4.1.5 Vožnja pravo ili lijevo
Kretanje je dozvoljeno samo pravo, lijevo, a dozvoljena su i skretanja osim ako oznake ili drugi putokazi ne ukazuju drugačije.
4.1.6 Vožnja desno ili lijevo
Vožnja je dozvoljena samo lijevo ili desno, a polukružna skretanja su također dozvoljena osim ako oznake ili drugi putokazi ne ukazuju drugačije.
4.2.1 Izbjegavanje prepreka s desne strane
Zaobilaznica je dozvoljena samo sa desne strane.
4.2.2 Izbjegavanje prepreka s lijeve strane
Zaobilaznica je dozvoljena samo lijevo.
4.2.3 Izbjegavanje prepreka s desne ili lijeve strane
Zaobilaznica je dozvoljena iz bilo kojeg smjera.
4.3 Kružno kretanje
Dozvoljeno je kretanje u smjeru označenom strelicama.
4.4.1 Biciklistička staza ili traka za bicikliste
Dozvoljeni su samo bicikli i mopedi. Pješaci mogu koristiti i biciklističku stazu (ako nema trotoara ili pješačke staze).
4.4.2 Kraj biciklističke staze ili biciklističke staze
4.5.1 Pješačka staza
Dozvoljen je samo pješački saobraćaj.
- 4.5.2 Pešačka i biciklistička staza sa kombinovanim saobraćajem (biciklistička i pešačka staza sa kombinovanim saobraćajem)
- 4.5.3 Kraj pješačko-biciklističke staze sa kombinovanim saobraćajem (završetak biciklističke i pješačke staze sa kombinovanim saobraćajem)
- 4.5.4, 4.5.5 Pješačka i biciklistička staza sa razdvojenim saobraćajem
- 4.5.6, 4.5.7 Kraj odvojene pješačke i biciklističke staze (kraj odvojene biciklističke/pješačke staze)
4.6 Ograničenje minimalne brzine
Vožnja je dozvoljena samo navedenom brzinom ili većom (km/h).
4.7 Kraj zone ograničenja minimalne brzine
Ukida prethodno uvedena ograničenja brzine.
4.8.1-4.8.3 Smjer kretanja vozila sa opasnim teretom
Kretanje vozila opremljenih identifikacionim znakovima „Opasne materije“ dozvoljeno je samo u pravcu naznačenom na znaku.
- 4.8.1 - ravno.
- 4.8.2 - desno.
- 4.8.3 - lijevo.
Znakovi posebnih propisa
Znakovi posebnih propisa uvode ili ukidaju određene vidove saobraćaja. U pravilu se ovi znakovi izrađuju u obliku plavog kvadrata s bijelim uzorkom. Izuzetak je označavanje autoputeva, naseljenih mjesta, kao i pojedinačnih razjašnjavajućih znakova posebnih prometnih zona.
Ispod spojlera su kratka objašnjenja svakog putokaza.
Objašnjenja znakova posebnih propisa
5.1 Autoput
Put na koji se primjenjuju zahtjevi Pravilnika kojim se utvrđuje postupak vožnje na autoputu.
5.2 Kraj autoputa
Poništava dejstvo znaka 5.1
5.3 Put za automobile
Cesta namijenjena samo za automobile, autobuse i motocikle.
5.4 Kraj puta za automobile
Poništava dejstvo znaka 5.3
5.5 Jednosmjerni put
Put ili kolovoz na kojem se saobraćaj vozila cijelom širinom odvija u jednom smjeru. U suprotnom smjeru obično se postavlja znak 3.1. Vrijedi do znakova 1.21 i 5.6.
5.6 Kraj jednosmjernog puta
Poništava dejstvo znaka 5.5
5.7.1, 5.7.2 Ulazak na jednosmjerni put
Ulazak na jednosmjernu cestu ili kolovoz
5.8 Pokret unazad
Početak dionice puta na kojoj jedna ili više traka mogu promijeniti smjer u suprotnom smjeru.
5.9 Kraj povratnog kretanja
Poništava dejstvo znaka 5.8.
5.10 Ulazak na cestu sa obrnutim prometom
Ulazak na cestu ili kolovoz sa obrnutim saobraćajem.
5.11.1 Put sa trakom za ruta vozila
Put kojim se vozila kreću posebno određenom trakom okrenutom prema protoku vozila.
5.11.2 Put sa trakom za bicikliste
Put kojim se kretanje biciklista i vozača mopeda odvija posebno određenom trakom prema opštem toku vozila.
5.12.1 Kraj puta sa trakom za ruta vozila
Poništava dejstvo znaka 5.11.1
5.12.2 Kraj puta sa biciklističkom stazom
Poništava dejstvo znaka 5.11.2
5.13.1, 5.13.2 Ulazak na put sa trakom za ruta vozila
5.13.3, 5.13.4 Ulazak na cestu sa trakom za bicikliste
5.14 Traka za rutna vozila
Traka namijenjena za kretanje samo rutnih vozila koja se kreću u istom smjeru kao i opći tok vozila. Efekat znaka proteže se na traku iznad koje se nalazi. Dejstvo znaka postavljenog na desnoj strani puta proteže se na desnu traku.
5.14.1 Kraj trake za rutna vozila
Poništava dejstvo znaka 5.14
5.15.1 Smjerovi trake
Broj traka i dozvoljeni smjerovi kretanja na svakoj od njih.
5.15.2 Smjerovi trake
Dozvoljeni smjerovi trake.
5.15.3 Početak trake
Početak dodatne uzbrdice ili trake za kočenje. Ako znak postavljen ispred dodatne trake pokazuje znak 4.6, tada vozač vozila koji ne može nastaviti vožnju glavnom trakom naznačenom brzinom ili višom mora promijeniti traku u traku koja se nalazi s njegove desne strane.
5.15.4 Početak trake
Početak srednje dionice trotračnog puta namijenjenog za saobraćaj u određenom smjeru. Ako znak 5.15.4 pokazuje znak zabrane kretanja bilo kakvih vozila, tada je kretanje ovih vozila u odgovarajućoj traci zabranjeno.
5.15.5 Kraj trake
Kraj dodatne uzbrdice ili trake za ubrzanje.
5.15.6 Kraj trake
Završetak dionice srednjeg pojasa na trotračnom putu namijenjenom za saobraćaj u određenom smjeru.
5.15.7 Smjer trake
Ako znak 5.15.7 pokazuje znak zabrane kretanja bilo kakvih vozila, tada je kretanje ovih vozila u odgovarajućoj traci zabranjeno. Znakovi 5.15.7 sa odgovarajućim brojem strelica mogu se koristiti na putevima sa četiri ili više traka.
5.15.8 Broj traka
Označava broj traka i režima traka. Vozač je dužan da se pridržava zahtjeva znakova označenih strelicama.
5.16 Lokacija autobuske i (ili) trolejbuske stanice
5.17 Lokacija tramvajske stanice
5.18 Parking za taksi
5.19.1, 5.19.2 Pešački prelaz
- 5.19.1 Ako na prelazu nema oznake 1.14.1 ili 1.14.2, postavlja se desno od kolovoza na najbližoj granici prelaza.
- 5.19.2 Ako na prelazu nema oznake, 1.14.1 ili 1.14.2 postavlja se lijevo od kolovoza na krajnjoj granici prelaza.
5.20 Vještačka grba
Označava granice umjetne hrapavosti. Znak se postavlja na najbližoj granici vještačke grbe u odnosu na vozila koja se približavaju.
5.21 Stambena zona
Teritorija na kojoj su na snazi zahtjevi Pravila drumskog saobraćaja Ruske Federacije kojima se utvrđuju pravila saobraćaja u stambenoj zoni.
5.22 Kraj stambenog naselja
Poništava dejstvo znaka 5.21
5.23.1, 5.23.2 Početak naseljenog područja
Početak naseljenog područja u kojem su na snazi zahtjevi Pravila drumskog saobraćaja Ruske Federacije kojima se utvrđuje procedura saobraćaja u naseljenim mjestima.
5.24.1, 5.24.2 Kraj naseljenog područja
Mjesto sa kojeg na datom putu prestaju da važe zahtjevi Pravila drumskog saobraćaja Ruske Federacije kojima se utvrđuje postupak saobraćaja u naseljenim mjestima.
5.25 Početak naselja
Početak naseljenog područja u kojem se na ovom putu ne primjenjuju zahtjevi Pravila drumskog saobraćaja Ruske Federacije kojima se utvrđuje postupak saobraćaja u naseljenim mjestima.
5.26 Kraj poravnanja
Kraj naselja označen znakom 5.25
5.27 Zona ograničenog parkiranja
Mjesto sa kojeg počinje teritorija (dio puta) gdje je zabranjeno parkiranje.
5.28 Kraj zone zabranjenog parkiranja
Poništava dejstvo znaka 5.27
5.29 Regulisana parking zona
Mjesto sa kojeg počinje teritorij (dio puta) na kojem je dozvoljeno i uređeno parkiranje uz pomoć znakova i oznaka.
5.30 Kraj uređene parking zone
Poništava dejstvo znaka 5.29
5.31 Zona ograničenja brzine
Mjesto sa kojeg počinje teritorija (dio puta) gdje je ograničena maksimalna brzina.
5.32 Kraj zone ograničenja brzine
Poništava dejstvo znaka 5.31
5.33 Pješačka zona
Mjesto sa kojeg počinje teritorija (dio puta) gdje je dozvoljen samo pješački saobraćaj.
5.34 Kraj pješačke zone
Poništava dejstvo znaka 5.33
Informativni znakovi
Informativni znakovi obavještavaju učesnike u saobraćaju o lokaciji naseljenih mjesta i drugih objekata, kao i utvrđenim ili preporučenim režimima saobraćaja. Najčešće se izrađuju u obliku plavih pravokutnika
- sa strelicama koje pokazuju na odgovarajuće objekte
- udaljenost do relevantnih objekata
- karakteristike ili načini vožnje
Izuzetak su jarko žuti privremeni znakovi za izbjegavanje prepreka (uključujući i one zbog radova na cesti, itd.)
Ispod spojlera su kratka objašnjenja svakog putokaza.
Objašnjenja saobraćajnih znakova
6.1 Opšta ograničenja maksimalne brzine
Opća ograničenja brzine utvrđena Pravilima cestovnog saobraćaja Ruske Federacije.
Brzina kojom se preporučuje vožnja na ovoj dionici puta. Područje pokrivanja znaka proteže se do najbliže raskrsnice, a kada se znak 6.2 koristi zajedno sa znakom upozorenja, ono je određeno dužinom opasnog područja.
6.3.1 Prostor za okretanje
Označava gdje treba skrenuti.
6.3.2 Područje okretanja
Dužina okretnog područja.
6.4 Parking (parking mjesto)
Ovaj znak dozvoljava parkiranje svih vozila automobila, autobusa i motocikala.
6.5 Traka za zaustavljanje u nuždi
Traka za zaustavljanje u nuždi na strmom spustu.
6.6 Podzemni pješački prelaz
Označava mjesto gdje pješaci mogu bezbedno preći cestu koristeći podzemni pješački prelaz.
6.7 Nadzemni pješački prelaz
Označava lokaciju na kojoj pješaci mogu sigurno prijeći cestu koristeći povišeni pješački prijelaz.
6.8.1 - 6.8.3 Zastoj
Označava dio puta na kojem nije moguć prolazni saobraćaj, bez zabrane saobraćaja u smjeru slijepe ulice.
6.9.1 Pokazivač smjera unaprijed
Smjernice do naselja i drugih objekata naznačenih na znaku. Znakovi mogu sadržavati slike znaka 6.14.1, simbole autoputa, simbole aerodroma i druge piktograme. Znak može sadržavati slike drugih znakova koji obavještavaju o obrascima saobraćaja. Na dnu znaka je naznačena udaljenost od lokacije znaka do raskrsnice ili početka trake za usporavanje. Znak se koristi i za označavanje obilaska dionica puteva na kojima je postavljen jedan od znakova zabrane 3.11-3.15.
6.9.2 Pokazivač smjera unaprijed
Smjer kretanja prema naseljima i drugim objektima naznačenim na znaku.
6.9.3 Saobraćajni obrazac
Ruta kretanja kada su određeni manevri zabranjeni na raskrsnici ili dozvoljeni pravci kretanja na složenoj raskrsnici.
6.10.1 Pokazivač pravca
Upute za vožnju do tačaka rute. Znakovi mogu ukazivati na udaljenost do objekata naznačenih na njima (km), i uključivati simbole autoputa, aerodroma i druge.
6.10.2 Pokazivač pravca
Smjer kretanja do tačaka rute. Znakovi mogu ukazivati na udaljenost do objekata naznačenih na njima (km), i uključivati simbole autoputa, aerodroma i druge.
6.11 Naziv objekta
Naziv objekta koji nije naseljeno područje (rijeka, jezero, prevoj, orijentir, itd.).
6.12 Indikator udaljenosti
Udaljenost (u kilometrima) do naselja koja se nalaze duž rute.
6,13 Kilometarski znak
Udaljenost (u kilometrima) do početka ili kraja puta.
6.14.1, 6.14.2 Broj rute
- 6.14.1 Broj dodijeljen putu (ruti).
- 6.14.2 Broj i smjer puta (puta).
6.15.1 - 6.15.3 Smjer kretanja kamiona
6.16 Stop linija
Mjesto na kojem se vozila zaustavljaju kada postoji zabrana semafora (kontrolor saobraćaja).
6.17 Šema obilaska
Trasa za obilaznicu dionice puta koja je privremeno zatvorena za saobraćaj.
6.18.1 - 6.18.3 Smjer obilaznog puta
Smjer za obilaznicu dionice puta koja je privremeno zatvorena za saobraćaj.
6.19.1, 6.19.2 Indikator unaprijed za promjenu trake na drugu kolovoznu traku
Smjer zaobilaženja dijela kolovoza koji je zatvoren za saobraćaj na putu sa razdjelnom trakom ili smjer kretanja za povratak na desni kolovoz.
6.20.1, 6.20.2 Izlaz u slučaju nužde
Označava mjesto u tunelu gdje se nalazi izlaz u slučaju nužde.
6.21.1, 6.21.2 Smjer kretanja do izlaza u slučaju opasnosti
Označava smjer do izlaza u slučaju nužde i udaljenost do njega.
Servisne oznake
Dejstvo svih servisnih znakova, bez izuzetka, je isključivo informativne prirode i ni na šta ne obavezuje vozače. Ovi znakovi se koriste za obavještavanje učesnika u prometu o prisutnosti određenih mogućnosti na njihovoj ruti koje mogu koristiti po želji (ili po potrebi). Simboli i natpisi na znakovima su jasni, iako je još potreban mali komentar.
Objašnjenja servisnih oznaka
7.1 Stanica medicinske pomoći
7.2 Bolnica
7.3 Benzinska pumpa
7.4 Održavanje vozila
7.5 Pranje automobila
7.6 Telefon
7.7 Stanica za hranu
7.8 Voda za piće
7.9 Hotel ili motel
7.10 Kampiranje
7.11 Odmorište
7.12 Putna patrolna stanica
7.13 Policija
7.14 Kontrolna tačka međunarodnog drumskog transporta
7.15 Prijemno područje radio stanice koja prenosi prometne informacije
Deo puta na kome se emituju radio stanice primaju se frekvencijom naznačenom na znaku.
7.16 Zona radio komunikacije sa hitnim službama
Dionica puta na kojoj radi radiokomunikacijski sistem sa hitnim službama u civilnom opsegu 27 MHz.
7.17 Bazen ili plaža
7.18 Toalet
7.19 Telefon za hitne slučajeve
Označava lokaciju na kojoj se nalazi telefon za pozivanje hitnih službi.
7.20 Aparat za gašenje požara
Označava lokaciju aparata za gašenje požara.
Znakovi za dodatne informacije (znakovi za pojašnjenje)
Ploče se, uz određene izuzetke, ne koriste zasebno, već uvijek u kombinaciji s bilo kojim od glavnih znakova. Dizajniran da proširi (razjasni) rad određenih putokaza.
Ispod, ispod spojlera, su kratka objašnjenja nekih putokaza.
Objašnjenja znakova dodatnih informacija
8.1.1 Udaljenost do objekta
Označava se udaljenost od znaka do početka opasne dionice, mjesta na kojem se uvodi odgovarajuće ograničenje ili određenog objekta (mjesta) koji se nalazi ispred u smjeru vožnje.
8.1.2 Udaljenost do objekta
Označava udaljenost od znaka 2.4 do raskrsnice ako je znak 2.5 postavljen neposredno prije raskrsnice.
8.1.3, 8.1.4 Udaljenost do objekta
Označava udaljenost do objekta koji se nalazi izvan ceste.
8.2.1 Pokrivenost
Označava dužinu opasne dionice puta, označenu znakovima upozorenja, ili područje pokrivenosti znakovima zabrane i obavijesti.
8.2.2 - 8.2.6 Pokrivenost
- 8.2.2 Označava područje pokrivenosti znakova zabrane 3.27-3.30.
- 8.2.3 Označava kraj područja pokrivanja znakova 3.27-3.30.
- 8.2.4 Obavještava vozače da se nalaze u zoni pokrivanja znakova 3.27-3.30.
- 8.2.5, 8.2.6 Naznačiti pravac i područje pokrivanja znakova 3.27-3.30 kada je zabranjeno zaustavljanje ili parkiranje duž jedne strane trga, fasade zgrade itd.
8.3.1 - 8.3.3 Smjerovi djelovanja
Označite smjer djelovanja znakova postavljenih ispred raskrsnice ili smjer kretanja do označenih objekata koji se nalaze neposredno uz cestu.
8.4.1 - 8.4.8 Vrsta vozila
Navedite tip vozila na koji se znak odnosi:
- Tabela 8.4.1 proširuje znak na kamione, uključujući i one sa prikolicom, čija je najveća dozvoljena težina veća od 3,5 tone.
- Tablica 8.4.3 - za putničke automobile, kao i kamione sa maksimalnom dozvoljenom masom do 3,5 tone.
- Tablica 8.4.8 - za vozila opremljena identifikacionim znakovima „Opasne materije“.
8.4.9 - 8.4.14 Pored vrste vozila
Navedite tip vozila koji nije pokriven znakom.
8.5.1 Subote, nedjelje i praznici
8.5.2 Radni dani
Navedite dane u sedmici tokom kojih znak važi.
8.5.3 Dani u sedmici
Navedite dane u sedmici tokom kojih znak važi.
8.5.4 Trajanje
Označava doba dana tokom kojeg znak važi.
8.5.5 - 8.5.7 Trajanje
Navedite dane u sedmici i doba dana tokom kojih znak važi.
8.6.1 - 8.6.9 Način parkiranja vozila
Označite način parkiranja vozila u blizini trotoara i koristite ga zajedno sa znakom 6.4
Ploča 8.6.1 označava da sva vozila moraju biti parkirana na kolovozu duž trotoara.
Tablice 8.6.2 - 8.6.9 označavaju da je prostor za parkiranje predviđen za automobile i motocikle, koji se moraju parkirati na način naznačen na tablici.
8.7 Parkiranje sa neupaljenim motorom
Označava da je na parkingu označenom znakom 6.4 dozvoljeno parkiranje vozila samo sa neupaljenim motorom.
8.8 Plaćene usluge
Označava da se usluge pružaju samo uz naknadu.
8.9 Ograničenje trajanja parkiranja
Označava maksimalno trajanje boravka vozila na parkingu označenom znakom 6.4.
8.10 Prostor za pregled vozila
Označava da postoji nadvožnjak ili revizijski jarak na lokaciji označenoj znakom 6.4 ili 7.11.
8.11 Ograničenje maksimalne težine
Označava da se znak odnosi samo na vozila čija je dozvoljena najveća masa veća od one naznačene na tablici.
8.12 Opasno rame
Upozorava da je odlazak na stranu puta opasan jer se na njemu izvode popravci. Koristi se sa znakom 1.25.
8.13 Smjer glavnog puta
Označava smjer glavnog puta na raskrsnici.
8.14 Saobraćajna traka
Označava traku pokrivenu znakom ili semaforom.
8.15 Slijepi pješaci
Označava da pješački prelaz koriste slijepi. Koristi se sa znakovima 1.22,5.19.1, 5.19.2 i semaforima.
8.16 Mokri premaz
Označava da se znak odnosi na period kada je površina kolovoza mokra.
8.17 Osobe sa invaliditetom
Označava da se efekat znaka 6.4 odnosi samo na motorna invalidska kolica i automobile na kojima su instalirani identifikacioni znakovi „Invalid“.
8.18 Osim za osobe sa invaliditetom
Označava da se djelovanje znakova ne odnosi na motorna invalidska kolica i automobile na kojima su postavljeni identifikacijski znakovi „Invalid“.
8.19 Klasa opasnih materija
Označava broj klase (klasa) opasnih materija prema GOST 19433-88.
8.20.1, 8.20.2 Tip okretnog postolja vozila
Koristi se sa znakom 3.12. Označava broj susjednih osovina vozila, za svaku od kojih je najveća dozvoljena masa navedena na znaku.
8.21.1 - 8.21.3 Vrsta rutnog vozila
Koristi se sa znakom 6.4. Odrediti prostor za parkiranje vozila na stanicama metroa, autobuskih (trolejbuskih) ili tramvajskih stanica, gdje je moguć prelazak na odgovarajuću vrstu prijevoza.
8.22.1 - 8.22.3 Prepreka
Oni ukazuju na prepreku i smjer u kojem se može izbjeći. Koristi se sa znakovima 4.2.1-4.2.3.
8.23 Snimanje fotografija i videa
Koristi se sa znakovima 1.1, 1.2, 1.8, 1.22, 3.1-3.7, 3.18.1, 3.18.2, 3.19, 3.20, 3.22, 3.24, 3.27-3.30, 5.14, 5.2 i sa svjetlosnim signalima 5.14, 5.2 i. Označava da se u području pokrivenosti saobraćajnog znaka ili na određenoj dionici puta mogu evidentirati upravni prekršaji korištenjem automatskih specijalnih tehničkih sredstava koja imaju funkcije fotografiranja, snimanja i videosnimanja, ili putem fotografiranja, snimanja i video snimanje.
8.24 Kamion za vuču radi
Označava da se vozilo zadržava u zoni funkcionisanja putokaza 3.27-3.30.
Novi znakovi 2018
Nove veličine
Prva inovacija tiče se veličina korištenih putokaza, uključujući i postojeće. Trenutni GOST dozvoljava upotrebu znakova standardnih veličina od 600 do 1200 milimetara (u promjeru ili po strani ako je znak kvadratni, pravokutni ili trokutasti).
Novi standard “kako bi se stvorilo ugodno urbano okruženje i poboljšala vidljivost” preporučuje upotrebu znakova standardnih veličina 400 i 500 milimetara – postavljat će se na putevima s malim ograničenjima brzine i u gustim zgradama, te izvan naseljenih mjesta – na putevima bez asfaltiranih površina i na putevima sa jednom trakom. Očekuje se da smanjenje veličine znaka neće uticati na njegovu čitljivost, ali će poboljšati izgled ulica.
Novi znakovi
Nove znakove koji zabranjuju zaustavljanje i parkiranje „dozvoljeno je postavljati okomito na glavne putne znakove, uključujući i zidove zgrada i ograde“.
Dakle, prilikom odabira mjesta za zaustavljanje i parkiranje, sada ćete morati uzeti u obzir ne samo postojeće uslove kao što su par-neparni dani, već i pregledati zidove i ograde radi dodatnog pojašnjenja na koji dio ulice važe navedena ograničenja.
Znak „Ulaz na raskrsnicu u slučaju zastoja je zabranjen“ kreiran je za „dodatno vizuelno označavanje“ raskrsnica sa „waffle“ oznakama 3.34d.
Dakle, ovo je već treća instrukcija u saobraćajnim pravilima koja zabranjuje vožnju u začepljenu raskrsnicu: uostalom, pored navedena dva, postoji i paragraf 13.2 saobraćajnih pravila, koji kaže upravo to, i stav 12.13.1. Zakon o upravnim prekršajima predviđa kaznu od 1.000 rubalja za ovaj prekršaj.
Saobraćajni znakovi za vožnju unazad imaju za cilj da ukažu na dio puta na kojem je zabranjen saobraćaj u bilo kojem smjeru osim suprotnog.
Odjednom su uvedena dva takva znaka, ali se čini da je opseg njihove primjene vrlo ograničen - toliko da su ih autori Standarda ostavili bez ilustracija.
Znak „namjenska tramvajska traka“, kao i neki drugi, obavlja funkciju duplikata: može se postaviti iznad namjenskih tramvajskih kolosijeka pored odgovarajućih oznaka.
Njegova upotreba može biti opravdana u određenim područjima, na primjer, zimi, kada su oznake skrivene ispod sloja snijega.
Još tri nova znaka ukazuju na put saobraćaj za javni prevoz.
Za razliku od drugih znakova poput „trake za ruta vozila“ i varijacija izlaska s ceste s njom, a koji su dizajnirani da spriječe „obične“ vozače da krše saobraćajna pravila, ovi znakovi nisu sasvim jasni, jer su zapravo upućeni isključivo sami vozači rutnih vozila, koji i bez njih znaju svoju dnevnu rutu. Drugim riječima, svi ostali vozači jednostavno ne trebaju.
Grupa znakova koji reguliraju smjer kretanja duž trake ili traka dodaje kohortu postojećih znakova.
Štoviše, ovdje je prostor za kreativnost vrlo širok, jer Standard „dopušta slobodno postavljanje strelica ovisno o putanji i broju smjerova kretanja iz trake“, a na samim strelicama „mogu se postaviti dodatni informativni znakovi“.
Sljedeća grupa znakova su znakovi koji označavaju početak i kraj trake. Prvi, poput saobraćaja u trakama, može imati različite konfiguracije i sadržavati dodatne znakove, a drugi, za razliku od znakova 5.15.5 i 5.15.6 koji su već dostupni u prometnim pravilima, sadrže informacije o prioritetu pri spajanju saobraćaja.
Znakovi koji obavještavaju o prelasku na paralelnu kolovoznu traku i kraj paralelne kolovozne trake biće postavljeni pored uobičajenih znakova prioriteta "Ustupi put" i "Glavni put".
Teoretski bi trebali pojednostaviti život vozača u takvim područjima - ali znakovi prioriteta na njima zapravo dupliraju postojeće, ali u manjoj veličini, a samo sama shema može pružiti nove informacije učesnicima u prometu. Pitanje je samo da li su ti podaci potrebni za prolazak sekcije.
Kombinovani znak stop i pokazivač rute ništa ne menja u životima vozača.
Njegova svrha je samo da u jednom znaku spoji informacije koje su trenutno podijeljene na dvije odvojene - to će olakšati život putnicima javnog prijevoza, a sam znak neće biti teže uočljiv za učesnike u saobraćaju.
Dodatni znakovi koji označavaju pješački prelaz ozakonjuju posebne reflektirajuće okvire oko postojećeg znaka – međutim, samo na neregulisanim pješačkim prelazima i na prelazima koji se nalaze na mjestima bez vještačkog osvjetljenja ili ograničene vidljivosti.
S jedne strane, to je logično – ali s druge strane, s obzirom na kvalitet rasvjete na mnogim gradskim ulicama, te općenito „bezbolnost“ ovih okvira za percepciju i njihove velike prednosti, bilo bi moguće dopustiti njihovu upotrebu u određenim delovima grada.
Još par novih znakova vezanih za pješačke prelaze ukazuje na vozače dijagonalni pješački prelaz.
Uputstvo Standarda da ove znakove treba postaviti umjesto "običnih" znakova za pješački prijelaz daje nadu da znakova više ne bi trebalo biti prije većih raskrsnica. Sam znak je efikasan prvenstveno u onim uslovima kada se zebra ne vidi na putu. Inače, za pješake, novi znakovi su dopunjeni posebnom informativnom pločom koja ukazuje na mogućnost dijagonalnog prelaska.
Vrlo važan i teoretski koristan znak za vozače koji je uveo novi Standard je “ prepusti se svima i možeš skrenuti desno».
I ideja i njena probna implementacija nisu novi - eksperiment primjene takvog pravila izveden je prije nekoliko godina. Sudeći po tome što se ocjena pojavila i u novom preliminarnom standardu, rezultati su bili prilično pozitivni, a ocjena ima šanse da postane trajna.
Niz znakova koji izgledaju dobro i loše u isto vrijeme je “ smjera kretanja na slijedećoj raskrsnici».
Očigledne su i dobre i loše strane ovih znakova: s jedne strane, oni olakšavaju navigaciju na putevima s više traka za vozače koji nisu upoznati s njima, omogućavajući im da zauzmu ispravnu traku za vožnju unaprijed, i s druge strane, ovo veliko platno biće postavljeno iznad traka sa znakovima „smjer“ koji regulišu saobraćaj na trenutnoj raskrsnici. Odnosno, umjesto jednog velikog bloka znakova iznad raskrsnice bit će dva - i to će barem u početku otežati percepciju.
Biciklistička i pješačka zona– inovacija preliminarnog standarda. Znak će biti postavljen u područjima gdje su "dopušteni samo pješaci i biciklisti u slučajevima kada pješaci i biciklisti nisu odvojeni u posebne tokove" i "moguć je ulazak vozila".
Ovaj znak se razlikuje od postojećeg znaka 4.5.2, koji označava biciklističku i pješačku stazu sa kombinovanim saobraćajem (posebno, potpuna zabrana kretanja automobila i početak i kraj moraju biti označeni).
Ogroman sloj novih znakova koje je uveo novi Standard tiče se parkiranja. Prvo, znakovi" plaćeni parking„kombinovao postojeće znakove 6.4 i 8.8, i iz nekog razloga uveo dva ekvivalentna znaka za označavanje plaćenog parkinga. potpiši " parking za invalide“, na sreću, ostao je u jedinstvenoj verziji, ali je takođe dobijen kombinovanjem znaka 6.4 i 8.17.
Parking van ulice sada je označen i sopstvenim znakovima - intuitivnim, ali i dupliranim.
Kombinovali smo znak za parking sa dodatnim znakovima 8.6.1 - 8.6.9 i za znakove “ parking sa načinom odlaganja vozila" - ovo je urađeno "da bi se uštedio prostor i materijal." Osim toga, ovdje se pojavila konstrukcija za parkiranje riblje kosti - i to u dvije ekvivalentne varijacije.
Dva znaka sada označavaju parking broj parking mesta.
Ovdje je broj znakova očito opravdan vrstom parkinga - plaćenim ili besplatnim.
Ali ni ovo nije izgledalo dovoljno. Po analogiji sa gore navedenim znakovima zabrane zaustavljanja i parkiranja, uvedeni su novi znakovi upute za parkiranje, koje je „dozvoljeno da se postavljaju okomito na glavne putne znakove, uključujući i zidove zgrada i ograde“. Općenito, mnogo je više razloga da pogledate okolo i skenirate zidove i ograde.
Pa, posljednji dio novog preliminarnog standarda sadrži nove znakove dodatnih informacija – informativne tablice. Dakle, znak " rok» postavlja se pored znakova koji regulišu parkiranje i može sadržavati bilo koje potrebno vrijeme.
Sezonsko stanje određenih znakova može biti naznačeno znakom " mjeseci».
Ispod znaka 6.4 „Parking (parking)“ u slučajevima kada je širina parking mesta manja od 2,25 m, sada će se nalaziti znak „ ograničenje širine“, što označava maksimalnu dozvoljenu širinu automobila koji je dozvoljen za parkiranje – odnosno vlasnici velikih automobila treba da poprave svoje znanje tako što će provjeriti tačnu širinu svog vozila u uputstvu za upotrebu.
Sada, četvrt stoljeća nakon usvajanja ruskih saobraćajnih propisa, u njima se pojavio znak "gluvi pješaci", koji je činio par sa već postojećim znakom 8.15 "Slijepi pješaci". Ono što iznenađuje nije toliko pojava ovog znaka, koliko trenutak njegovog pojavljivanja - zar zaista ranije nije bilo potrebe za njim?
Još jedan novi znak koji će se pojaviti uvođenjem preliminarnog standarda je znak nejasnog naziva “ Tip vozila" On, uparen sa znakom 6.4 “Parking (parking)” će stvoriti specijalizovani parking za turističke autobuse gde je to potrebno.
Praktična upotreba
Za sada će se svi ovi znakovi koristiti samo u tri grada federalnog značaja: Moskvi, Sankt Peterburgu i Sevastopolju. Eksperiment će trajati do novembra 2020. godine, nakon čega će saobraćajna policija donijeti zaključke o tome da li će novi sistem donijeti više koristi ili zabune.
Svaki pješak treba da poznaje saobraćajna pravila i da ih se pridržava, uključujući i vozače. Ali ne znaju svi da se oni odnose i na pješake, jer su i oni učesnici u saobraćaju.
A u prometnim pravilima postoje posebni znakovi koji su kreirani posebno za pješake, tako da je poštivanje njih obavezno.
Na svom putu svaki pješak naiđe na određene saobraćajne znakove. I bolje je da je svjestan njihovog značenja, kako ne bi došao u nezgodnu situaciju. Svi putokazi za pješake imaju za cilj, prije svega, da ih informišu i upozore dok hodaju ulicom.
Informativni znakovi
Pešački prelaz
Takav znak obavještava pješake da postoji mogućnost prelaska kolovoza na određenom dijelu puta. Ima kvadratni oblik. A isti znak, ali trokutastog oblika, namijenjen je vozačima, koji na ovom području moraju biti izuzetno oprezni i propuštati pješake.
Prema saobraćajnim propisima, takav informativni znak trebao bi biti postavljen u blizini prelaza zebre, posebne oznake na kolovozu po kojoj bi se pješaci trebali kretati prilikom vožnje kroz kolovoz.
Podzemni prelaz
Služi i kao informativni znak. I obavještava građane o postojanju podzemnog prolaza, koji se mora koristiti ako je potrebno za prelazak ceste. Posebno je važno naučiti djecu ovom znaku da uvijek koriste podzemni prolaz i da ne pretrčavaju kolovoz.
Autobusko stajalište
Dizajniran da informiše građane da se rutna vozila zaustavljaju na određenoj lokaciji. Ovaj znak mora biti postavljen direktno na prostoru za ukrcavanje putnika. Pravokutnog je oblika sa slikom autobusa unutra.
Tramvajska stanica
Značenje je slično prethodnom znaku, samo što će nositi informaciju o neposrednom mjestu gdje tramvaji staju. Pješacima će se lakše snaći ako na ulici budu takvi znakovi.
Takođe se postavlja u neposrednoj blizini mesta gde se vozilo zaustavlja. Vrlo je važno maloj djeci objasniti pravila ponašanja na takvim mjestima i koliko opasno može biti ako iznenada istrče na kolovoz.
Obavezni znakovi
Footpath
Takav znak je, prema saobraćajnim pravilima, propisan. I postavlja se na onim mjestima koja su prostori za pješake. Odnosno, ovdje ne može postojati nikakav prijevoz, uključujući bicikle.
Budući da su pješaci punopravni učesnici u saobraćaju na putu, kako propisuje saobraćajna pravila, moraju se pridržavati opštih pravila ponašanja na putu. Naime, držite se desne trake tokom vožnje i ne stvarajte smetnje drugim građanima.
Oznaka kao što je početak pješačke zone izgledat će kao slika osobe u krugu na plavoj pozadini.
Bike Lane
Također propisana oznaka. Po izgledu je sličan znaku o početku pješačke staze, ali umjesto osobe nalazi se slika bicikla.
Takav znak će označavati da su bicikli i mopedi dozvoljeni u ovom području. Ovdje su zabranjene sve druge vrste transporta. Pješaci mogu hodati i biciklističkom stazom ako u blizini nema trotoara.
Takve određene zone su stvorene u gradovima posebno za kretanje ovim vrstama prijevoza. Svakako vrijedi naučiti djecu da prepoznaju ovaj znak ako je dostupan u gradu. Tada će njihovo bicikliranje u navedenom području biti sigurno.
Znakovi zabrane
Zabrana ulaska
Ovaj znak je klasifikovan kao znak zabrane. Ovaj znak znači da nije dozvoljeno dalje kretanje kroz teritoriju ispred koje je znak postavljen. Ovo se odnosi na svako vozilo, uključujući i bicikle. Ako osoba na biciklu treba da savlada dio puta koji je zabranjen za prevoz, jednostavno treba da nastavi dalje kretanje, ali kao pješak, noseći svoj bicikl u blizini.
Ovaj znak je svima poznat kao "cigla", bijeli pravougaonik u krugu na crvenoj pozadini. Ovdje je vrijedno napomenuti da su svi znakovi koji zabranjuju ovu ili onu radnju crveni.
Bicikli su zabranjeni
Znak zabrane izgleda kao slika bicikla na bijeloj pozadini u krugu sa crvenim okvirom. Njegova ugradnja je prikladna na mjestima gdje vožnja bicikla može biti opasna. To su obično prometni dijelovi puta. Također, vrijedi napomenuti da ne možete voziti bicikl na autoputu, čak i ako tamo nema znaka zabrane.
Pješački saobraćaj je zabranjen
Po izgledu, takav znak zabrane je slika osobe precrtane crvenom linijom, u krugu na bijeloj pozadini iu crvenom okviru.
Takođe, postavljaju ga na mjestima gdje bi, prema saobraćajnim propisima, bilo opasno kretati se pješice. I ovo nije samo prometni autoput ili autoput. Takav znak se može postaviti kao privremena oznaka na određenim dionicama puta. Na primjer. Kada se izvode radovi na cesti, odnosno popravci fasada kuća. Površine opasne za pješake moraju biti opremljene odgovarajućim znakovima. A pješaci ih, zauzvrat, moraju poznavati i pridržavati se pravila.
Hajde da sumiramo
Čak i s obzirom na to da se poznavanje saobraćajnih pravila pažljivo provjerava na ispitima u saobraćajnoj policiji, određeni dio vozača nastavlja da „pliva” u praksi. Ovdje je važno razumjeti potrebu da se poštuju zahtjevi svih vrsta znakova, jer je cijena sigurnost učesnika u saobraćaju. U cilju strukturiranja i lakšeg pamćenja, svi uređaji za organizovanje transportnih kretanja sistematizovani su po nameni.
Glavne grupe putnih znakova i znakova prema Saobraćajnim propisima Ruske Federacije
Direktna je odgovornost svakog vozača da razlikuje i pravilno razumije informacije koje se prenose posebnim znakovima na cesti. Zajedno sa signalizacijom i oznakama kontrolora, omogućavaju vozačima da se kreću bilo kojom dionicom autoputa i voze po pravilima. Pješaci, koji zbog svoje nepismenosti često budu uključeni u saobraćajne nesreće, također bi imali koristi od poznavanja tipologije znakova.
Trenutni sistem signalizacije u Rusiji, koji je zasnovan na odlukama Međunarodne konvencije iz 1968. godine, podijeljen je u grupe putnih znakova i indikatora:
- Zabranjeno.
- Prioritet.
- Upozorenje.
- Preskriptivno.
- Specialne instrukcije.
- Servis.
- Informativno.
- Dodatne informacije.
U oblasti kontrole saobraćaja, svaka od klasa obavlja svoje funkcije. Da bi se olakšala klasifikacija, svaka kategorija oznake ima specifičan oblik i boju.
Zabranjeno
Bez puno truda, možete shvatiti da je riječ o limiterima koji zabranjuju bilo kakav manevar ili radnju. Međutim, u ovoj grupi saobraćajnih znakova postoji i nekoliko varijanti slika koje imaju za cilj da ponište ranije uvedene zabrane. Glavne karakteristike kategorije su sljedeće:
- predmeti imaju oblik kruga sa crvenim obrubom;
- crteži su izrađeni crnom bojom na bijeloj pozadini;
- ugradnja objekta se vrši direktno ispred lokacije uz odgovarajuća ograničenja;
- moguće je unaprijed postaviti znak pomoću znaka koji označava udaljenost do područja sa
- ograničenje.
Prioritet
Sudeći prema statističkim podacima, najčešći uzrok nezgoda je činjenica da vozači ignorišu ovu grupu. Da bi privukli pažnju vozača, neki znakovi imaju crveni obrub, isti kao i signali zabrane. Funkcionalnost kategorije prioriteta je sljedeća:
- utvrđivanje redosleda prolaska raskrsnica;
- postupak prolaska suženih dionica puta;
- potreba za zaustavljanjem radi sigurnosti daljeg napretka.
Ovdje je važno napomenuti da ako postoji semafor ili kontrolor saobraćaja, znaci prioriteta ističu. Službenici saobraćajne policije često nailaze na nepažnju budućih vozača po ovom pitanju prilikom polaganja ispita.
Upozorenje
Signali su namijenjeni da vas informišu kada se približavate opasnom području. Imaju oblik jednakostraničnog trokuta sa crvenim rubom i slikama na bijeloj pozadini. Instalacija putokaza iz ove grupe vrši se prema sljedećoj shemi:
- u naseljenim mjestima - 50-100 m;
- van naseljenih mesta – 150-300 m.
- Moguće je dupliranje pokazivača.
Također je moguće opremiti uređaj posebnim znakom koji označava blizinu željezničkog prijelaza.
Preskriptivno
- okrugli oblik i bijeli dizajn na plavoj pozadini;
- propisati smjer kretanja;
- obavezati vozača da se kreće brzinom koja nije manja od one koja je napisana na znaku.
Uprkos blagoglasnom nazivu, nepoštivanje informacija naznačenih na propisnim znakovima je kažnjivo kaznama.
Znakovi posebnih propisa
Svrha grupe je slična prethodnoj klasi - uvodi posebne načine vožnje. Jedina razlika je u tome što objekti posebnih instrukcija dodjeljuju ili poništavaju nekoliko postavki odjednom koje su relevantne za određeni trenutak.
Dizajn uređaja za organiziranje prometa u ovoj kategoriji je pravokutnog oblika sa bijelim šarama na plavoj ili zelenoj pozadini. Uslovi za otkazivanje su praćeni crvenom dijagonalnom trakom.
Servisni indikatori
Mali razred koji informiše učesnika u saobraćaju o prisustvu važnih infrastrukturnih objekata duž rute:
- hoteli;
- bolnice;
- mjesta saobraćajne policije.
Sa stanovišta administrativnih kazni, ovo je najbezopasnija grupa od svih saobraćajnih znakova u saobraćajnim pravilima. Od vozača ne zahteva apsolutno ništa, pa stoga ignorisanje informacija ne može postati razlog za kažnjavanje službenika saobraćajne policije.
Informacije
- lokacija naselja i administrativnih objekata;
- preporučeni način kretanja;
- nazivi tačaka i indikacija udaljenosti;
- znakovi smjera.
Dodatne informacije
Znakovi ove kategorije napravljeni su u ideji informativnih ploča, koje su dizajnirane da isprave i razjasne značenja objekata drugih grupa. Može se koristiti samo u kombinaciji s glavnim indeksom.
Nepoštivanje informacija datih na znakovima ne dovodi do administrativnih kazni kao što su novčane kazne. Ali presuda će biti donesena samo na glavnom signalu, čija su pravila prekršena.
Važnost poštovanja saobraćajnih pravila
Saobraćajna pravila na putu su zapravo međunarodni jezik svih vozača. Poznavanje saobraćajnih pravila omogućava vam da lako razumete bilo koju zemlju u teškoj saobraćajnoj situaciji. Ali sigurnost se osigurava ne samo znakovima, već i oznakama na cesti i kontrolama, koje također zahtijevaju pažljivo proučavanje.
Često naši vozači zanemare poštovanje preporuka saobraćajnih pravila i nađu se u neprijatnim situacijama. U težim slučajevima to se završava nesrećom, au blažim slučajevima završava se sastankom sa službenikom saobraćajne policije, kada je zaprijećena kazna od najmanje 500 rubalja.
