Želite li odabrati gumu za svoj automobil, ali ne razumijete dobro oznake guma? Nije problem! U ovom odeljku ćemo vam pomoći da shvatite koji su parametri guma, šta oni znače i koja guma je prava za vaš automobil.
Pronađite gume / katalog gumaDešifrovanje oznaka na gumama.
195/65 R15 91 T XL
195 je širina gume u mm.
65 - Proporcionalnost, tj. omjer visine i širine profila. U našem slučaju to je 65%. Jednostavno rečeno, sa istom širinom, što je veći ovaj indikator, to će guma biti veća i obrnuto. Obično se ova vrijednost jednostavno naziva - "profil".
Budući da je profil gume relativna vrijednost, važno je pri odabiru gume uzeti u obzir da ako želite staviti gume veličine 205/65 R15 umjesto veličine 195/65 R15, onda neće biti samo širina gume. povećanje, ali i visina! Što je u većini slučajeva neprihvatljivo! (osim kada su obje ove veličine navedene u radnoj knjizi automobila). Točne podatke o promjeni vanjskih dimenzija kotača možete izračunati u posebnom kalkulatoru guma.
Ako ovaj omjer nije naznačen (na primjer, 185/R14S), onda je jednak 80-82% i guma se naziva punim profilom. Ojačane gume sa ovom oznakom obično se koriste na minibusevima i lakim kamionima, gdje je veliko maksimalno opterećenje kotača vrlo važno.
R- znači guma sa radijalnim korpom (zapravo, skoro sve gume su sada napravljene na ovaj način).
Mnogi pogrešno vjeruju da R- označava radijus gume, ali to je upravo radijalni dizajn gume. Tu je i dijagonalni dizajn (označen slovom D), ali u posljednje vrijeme praktički nije proizveden, jer su njegove performanse osjetno lošije.
15 - prečnik točka (diska) u inčima. (To je prečnik, a ne radijus! Ovo je takođe česta greška). Ovo je prečnik "sletanja" gume na disk, tj. je unutrašnja veličina gume ili vanjska strana naplatka.
91 - indeks opterećenja. Ovo je nivo maksimalnog dozvoljenog opterećenja na jednom točku. Za putničke automobile to se obično radi s maržom i nije odlučujući faktor pri odabiru guma (u našem slučaju IN - 91 - 670 kg.). Za minibuseve i male kamione ovaj parametar je veoma važan i mora se poštovati.
Tabela indeksa opterećenja guma:
T- indeks brzine gume. Što je veća, brže možete voziti na ovoj gumi (u našem slučaju, IS - H - do 210 km/h). Govoreći o indeksu brzine guma, želio bih napomenuti da ovim parametrom proizvođač guma jamči normalan rad gume kada se automobil stalno kreće određenom brzinom nekoliko sati.
Tabela indeksa brzine:
Američke oznake guma:
Postoje dvije različite oznake za američke gume. Prvi je vrlo sličan evropskom, samo su slova “P” (putnički – za putnički automobil) ili “LT” (laki kamion – laki kamion) postavljena ispred veličine. Na primjer: P 195/60 R 14 ili LT 235/75 R15. I još jedna oznaka guma, koja se suštinski razlikuje od evropske.
Na primjer: 31x10.5 R15(odgovara evropskoj veličini 265/75 R15)
31
je vanjski prečnik gume u inčima.
10.5
- širina gume u inčima.
R- guma radijalnog dizajna (stariji modeli guma su bili dijagonalnog dizajna).
15
je unutrašnji prečnik gume u inčima.
Uopšteno govoreći, osim za nas neuobičajenih inča, američka oznaka guma je logična i razumljivija, za razliku od evropske, gde visina profila gume nije konstantna i zavisi od širine gume. I ovdje je sve jednostavno s dekodiranjem: prva znamenka standardne veličine je vanjski promjer, druga je širina, treća je unutrašnji promjer.
Dodatne informacije navedene u oznaci na bočnoj strani gume:
XL ili Extra Load- Ojačana guma čiji je indeks opterećenja 3 jedinice veći od konvencionalnih guma iste veličine. Drugim riječima, ako data guma ima indeks opterećenja 91 sa oznakom XL ili Extra Load, onda to znači da sa ovim indeksom guma može izdržati maksimalno opterećenje od 670 kg umjesto 615 kg (pogledajte tabelu guma indeksi opterećenja).
M+S ili M&S oznaka guma (Blato + snijeg) - blato plus snijeg i znači da su gume za sva godišnja ili zimska. Mnoge ljetne gume za SUV vozila imaju oznaku M&S. Međutim, ove gume se ne smiju koristiti zimi, jer zimske gume imaju potpuno drugačiju smjesu gume i šaru gazećeg sloja, a oznaka M&S ukazuje na dobre performanse plutanja.
Sve sezone ili AS sve sezone gume. Aw (bilo koje vrijeme) - Bilo koje vrijeme.
Piktogram * (pahulja)- guma je dizajnirana za upotrebu u teškim zimskim uslovima. Ako ova oznaka nije na bočnoj strani gume, onda je ova guma namijenjena za upotrebu samo u ljetnim uslovima.
Aquatred, Aquacontact, Kiša, Voda, Aqua ili piktogram (kišobran)- specijalne gume za kišu.
spolja i iznutra; asimetrične gume, tj. Važno je da ne pobrkate koja je strana van, a koja unutra. Prilikom ugradnje natpis Outside mora biti na vanjskoj strani automobila, a Inside na unutrašnjoj strani.
RSC(RunFlat sistemska komponenta) - RunFlat gume su gume na kojima možete nastaviti vožnju automobilom brzinom ne većom od 80 km/h uz POTPUNI pad tlaka u gumi (zbog probijanja ili posjekotine). Na ovim gumama, ovisno o preporukama proizvođača, možete voziti od 50 do 150 km. Različiti proizvođači guma koriste različite oznake za RSC tehnologiju. Na primjer: Bridgestone RFT, Continental SSR, Goodyear RunOnFlat, Nokian Run Flat, Michelin ZP, itd.
rotacija ili strelica ova oznaka na bočnoj strani gume označava gumu usmjerenu. Prilikom ugradnje gume morate strogo pridržavati se smjera rotacije kotača, označenog strelicom.
Tubeless - guma bez zračnica. U nedostatku ovog natpisa, guma se može koristiti samo sa kamerom. Tube Type - označava da se ova guma mora koristiti samo sa zračnom cijevi.
Max Pressure; maksimalno dozvoljeni pritisak u gumama. Maksimalno opterećenje - maksimalno dozvoljeno opterećenje na svakom točku automobila, u kg.
Pojačani ili slova RF u veličini (na primjer 195/70 R15RF) znače da se radi o ojačanoj gumi (6 slojeva). Slovo C na kraju veličine (na primjer 195/70 R15C) označava kamionsku gumu (8 slojeva).
Radijalno - ova oznaka na gumi u standardnoj veličini znači da se radi o radijalnom dizajnu gume. Čelik znači da postoji metalna vrpca u strukturi gume.
Slovo E(u krugu) - guma ispunjava evropske zahtjeve ECE (Ekonomske komisije za Evropu). DOT (Department of Transportation - US Department of Transportation) je američki standard kvaliteta.
Temperatura A, B ili C otpornost guma na toplinu pri velikim brzinama na ispitnom stolu (A je najbolji pokazatelj).
Trakcija A, B ili C- sposobnost pneumatika da koči na mokrom kolovozu.
Treadwear; relativna očekivana kilometraža u poređenju sa specifičnim američkim standardnim testom.
TWI (indikacija istrošenosti gazećeg sloja)- Indikatori istrošenosti gazećeg sloja guma. Oznaka na TWI točku može biti i sa strelicom. Pokazivači su ravnomerno postavljeni na osam ili šest mesta po celom obodu gume i pokazuju minimalnu dozvoljenu dubinu gazećeg sloja. Indikator istrošenosti je napravljen u obliku izbočine visine 1,6 mm (minimalna vrijednost gazećeg sloja za laka vozila) i nalazi se u udubljenju gazećeg sloja (obično u drenažnim žljebovima).
DOT- Kodirana adresa proizvođača, kod veličine gume, sertifikat, datum izdavanja (sedmica/godina).
U životu svakog iskusnog vlasnika automobila koji ima aktivno vozačko iskustvo od 3-5 godina, bilo je situacija kada je trebao uzeti naplatak. Međutim, ovaj postupak je daleko od uvijek moguće izvesti prema dostupnim parametrima i geometrijskim karakteristikama, jer sam disk možda nije pri ruci. U takvim slučajevima vlasnicima automobila često pomaže poznavanje dimenzija njihovih guma, jer su ove brojke dovoljne da jednostavno odaberu proizvod od interesa.
Mnogi auto-entuzijasti koji se spremaju kupiti nove felne za zamjenu istrošenih, oštećenih ili jednostavno u vezi sa sezonskim „prevlačenjem obuće“, često postavljaju isto pitanje - kako odabrati felge za gume prema veličini gume?
Veličina gume na etiketi
Da biste odgovorili na ovo pitanje, potrebno je poznavati opšte parametre kojima su ova dva proizvoda neraskidivo povezana, a posebno:
- Radijalnost treba da bude ista i za felnu i za gumu, jer ovaj parametar uvek određuje korespondenciju felgi i guma, kao i njihovu kompatibilnost. Dakle, najpopularnije veličine kotača su raspon od R13 do R20, gdje broj pokazuje promjer u inčima, ali mnogi vozači pogrešno smatraju da je ova vrijednost radijus.
- Širina točka odgovara istoj vrijednosti na gumi, koja može samo neznatno varirati. Ova dimenzija na kotaču je označena slovom J, kojem prethodi njegova vrijednost u inčima. Tako, na primjer, raspon 5.0J-6.0J odgovara širini gume od 175 mm, 5.5J-7.0J - 215 mm, 6.0J-7.5J - 225 mm i 7.0J-8.5J - 245 mm. Dakle, širina diskova i širina guma su apsolutno međusobno povezani pokazatelji.
- Sljedeći važan pokazatelj je gumeni profil, koji određuje ukupnu dimenziju sklopa kotača. Tako, na primjer, za radijalnost R17 na Lada Kalinu možete staviti gume s visinom profila od 40 do 45 mm, jer su lukovi kotača i konstrukcije ovjesa dizajnirani samo za takvu maksimalnu dimenziju, ali, na primjer, sa iste dimenzije na Toyoti Land Cruiseru 200 lako će stati na profil visine 100 mm.
- Od nedavno se guma proizvodi samo bez zračnica, jer je rizik od nesreće u slučaju probijanja minimalan, a rubovi gume, kao i bočne strane naplatka diska, imaju posebna kruta rebra koja potpuno eliminiraju prolaz zraka nakon što guma i čelik dođu u kontakt. Međutim, kod komorne gume potrebno je tražiti diskove koji su za to prikladni, a to je vrlo problematično učiniti.
- Ona vozila koja se aktivno voze terenskom cestom često koriste uređaje kao što su beadlocks - snažni čelični diskovi pričvršćeni na vijcima koji su montirani na unutrašnjoj strani točka i pritiskaju gumu. Ovi uređaji sprječavaju da se guma otkotrlja s naplatka čak i kada više ne može održavati pritisak zbog nezgode.
Beadlock disk Najbolja opcija pri kupovini diska je imati na raspolaganju samu gumu, ili barem znati sve njene karakteristike i biti spreman da je uvijek nađete u tražilici na Internetu kako bi prodavac mogao ispravno odabrati za svog klijenta disk od interesa njemu sa optimalnim parametrima.
Omjer tablica kotača i guma
Kako bi se vozaču olakšalo odlučivanje o izboru veličine diskova prema parametrima guma koje ima, u nastavku je tabela najčešćih geometrijskih karakteristika točkova:
| Visina gume | Veličina gume | Optimalna širina naplatka u inčima | Minimalna širina naplatka u inčima | Maksimalna širina naplatka u inčima |
| R13 | ||||
| 80 | 155/80/R13 | 4,5 | 4,0 | 5,5 |
| 70 | 165/70/R13 | 5,0 | 4,5 | 6,0 |
| 65 | 175/65/R13 | 5,0 | 5,0 | 6,0 |
| 60 | 185/60/R13 | 5,5 | 5,5 | 6,5 |
| 55 | 195/55/R13 | 6,0 | 5,5 | 7,0 |
| R14 | ||||
| 80 | 175/80/R14 | 5,0 | 4,5 | 5,5 |
| 70 | 185/70/R14 | 5,5 | 5,5 | 6,5 |
| 65 | 185/65/R14 | 5,5 | 5,5 | 6,5 |
| 60 | 195/60/R14 | 6,0 | 5,5 | 7,0 |
| 55 | 205/55/R14 | 6,5 | 5,5 | 7,5 |
| R15 | ||||
| 80 | 185/80/R15 | 5,5 | 5,5 | 6,0 |
| 65 | 195/65/R15 | 6,0 | 6,5 | 7,0 |
| 55 | 205/55/R15 | 6,5 | 6,5 | 7,5 |
| 50 | 205/50/R15 | 6,5 | 6,5 | 7,5 |
| 45 | 195/45/R15 | 6,5 | 6,0 | 7,5 |
| R16 | ||||
| 60 | 225/60/R16 | 6,5 | 6,0 | 8,0 |
| 55 | 235/55/R16 | 7,0 | 6,0 | 8,0 |
| 50 | 205/50/R16 | 6,5 | 5,5 | 7,5 |
| 45 | 205/45/R16 | 7,0 | 6,5 | 7,5 |
| 40 | 225/40/R16 | 8,0 | 7,5 | 9,0 |
| R17 | ||||
| 55 | 225/55/R17 | 7,0 | 6,0 | 8,0 |
| 50 | 215/50/R17 | 7,0 | 6,0 | 7,5 |
| 45 | 235/45/R17 | 8,0 | 7,5 | 9,0 |
| 40 | 255/40/R17 | 9,0 | 8,5 | 10,0 |
| 35 | 265/35/R17 | 9,5 | 9,0 | 10,5 |
| R18 | ||||
| 50 | 235/50/R18 | 7,5 | 6,5 | 8,5 |
| 45 | 255/45/R18 | 8,5 | 8,0 | 9,5 |
| 40 | 265/40/R18 | 9,5 | 9,0 | 10,5 |
| 35 | 295/35/R18 | 10,5 | 10,0 | 11,5 |
| 30 | 325/30/R18 | 12,0 | 11,0 | 13,0 |
| R20 | ||||
| 40 | 245/40/R20 | 9,0 | 8,0 | 9,5 |
| 35 | 275/35/R20 | 10,0 | 9,0 | 11,0 |
Koristeći podatke ove tabele, svaki vozač može lako izabrati felge koje ga zanimaju i ne pogriješiti, što će osigurati udobnu i sigurnu vožnju.
Autodisk opcije Kako odabrati pravu širinu kotača
Prilikom odabira širine kotača, vozač se treba pridržavati određenih pravila, jer postoje neke nedosljednosti u međunarodnoj oznaci dimenzija.
Prije svega, nemojte pogriješiti u pogledu različitih jedinica, jer je širina naplatka navedena u inčima, dok je guma naznačena u milimetrima. Dakle, da biste uporedili numeričke indikatore, morate svaki inč pomnožiti sa 23,5 mm.
Također, kupca ne treba zbuniti činjenica da na gumu iste širine odjednom može stati nekoliko veličina diskova. To je zbog činjenice da je gumeni proizvod elastičan i može se deformirati na sučelju s diskom za nekoliko centimetara.
Prilikom odabira diska, morate imati na umu da točak koji je preuzak može uzrokovati kvar gume, jer će se tijekom povećanja tlaka sve više širiti, a strane čeličnog proizvoda ga možda neće držati u nekom trenutku.
Naprotiv, disk koji je preširok može se oštetiti, jer ga bočni profil gume neće zaštititi od negativnih vanjskih utjecaja, posebno pri vožnji van puta ili po dubokom snijegu.
Disk za rad samo ljeti može biti širi kako bi automobil izgledao spektakularnije na autoputu ili u velikom gradu, a zimi, naprotiv, uži, jer bi snažni bočni dijelovi gume trebali stršiti što je više moguće .
Ako auto-entuzijasta odabere žigosane kotače i sprema se zaštititi ih čepovima, treba biti svjestan da plastične ili gumene obloge također imaju debljinu, a kako točak ne bi izgledao kao s negativnim pomakom, treba odabrati njegovu najmanju širinu na osnovu vrijednosti tabele datih iznad.
Točak sa gumama niskog profila Mnoga velika prodajna mjesta takvih proizvoda često imaju na raspolaganju posebne programe kalkulatora, u kombinaciji s elektronskom bazom podataka za obračun robe na zalihama. Dakle, auto entuzijasta samo treba da prijavi parametre svojih guma, koje prodavac odmah ubacuje u program kao početne podatke, a na ekranu se prikazuje lista optimalno odgovarajućih dostupnih proizvoda.
Kako odabrati pravu veličinu kotača za vašu gumu
Koji točkovi odgovaraju kojim gumama i obrnuto? Kako bi vozač bio siguran u ispravan odabir diska koji ga zanima i ne bi kasnije požalio zbog beskorisne kupovine, mora uzeti u obzir sljedeće karakteristike ovog proizvoda, tražeći pravu stvar za sebe:
- Radijalnost gume nije određena njenom vanjskom konturom, već veličinom pristajanja na mjestu tvrdih perli za ugradnju na disk. Dakle, ako nije moguće odrediti njegovu veličinu na istrošenom proizvodu, dovoljno je samo izmjeriti unutrašnji promjer i podijeliti rezultirajući broj sa 23,5 mm da se indikator pretvori u inče.
- Guma s funkcijom Ran Flat, koja se često nalazi u paketu sa sportskim automobilima ili onim europskim markama čiji su programeri posebnu pažnju posvetili ne praktičnosti prilikom zamjene probušene gume, već slobodnom prostoru u prtljažniku, ima vrlo tvrde stranice i unutrašnja poprečna rebra za ukrućenje. . To znači da felga mora biti izrađena od metala za teške uvjete rada, po mogućnosti kovanog, jer ta tvrda rebra mogu lako iskriviti naplatak pri dugotrajnoj vožnji na oštećenoj gumi.
- Isto se može reći ako se vanjski radijus gume malo razlikuje od unutrašnjeg zbog preniskog profila. Dakle, kada vozite po neravnom putu, spoljna površina naplatka će uvek biti pogođena, jer je efekat amortizacije od vazdušnog odbojnika minimalan.
- Prilikom odabira naplatka za minibus, SUV pune veličine ili kamionet, odnosno vozilo koje može biti podvrgnuto značajnim opterećenjima, za razliku od automobila, važno je uzeti u obzir indeks maksimalne težine na gumi. To znači da ako se kotač može pumpati do 2,7-3 atm., a on će raditi pod stalnim opterećenjem od 1 tone ili više, tada sam disk također mora biti ojačan, inače će normalno korištenje sklopa kotača jednostavno ne radi.
Puna guma Ako unutrašnji naplatak točka ima radijalni R17 ili više, obavezno koristite samo liveni ili kovani točak kao glavni točak. To je zbog činjenice da su relativno tanki listovi za štancanje nestabilni i skloni oštećenjima pri vožnji, oštrim manevrima ili nailazeći na prepreke tokom dugotrajnog rada vozila. U slučaju rezervne gume, za 1-2 korištenja za cijeli period rada automobila, malo je vjerovatno da će se nešto dogoditi proizvodu.
Glavne greške koje vozači čine pri odabiru felni
Ne može svaki vozač prvi put odabrati upravo onaj proizvod koji je optimalan za njegov automobil. Usporedba diskova po parametrima daleko je od završne procedure, nakon koje možete sigurno kupiti proizvod. Dakle, u maloprodajnim objektima često dolazi do povrata, jer potencijalni kupci griješe.
Bez obzira na veličinu i vrstu gume, disk može savršeno stajati na njoj, ali ne i na glavčinu. To znači da su informacije o tački ugradnje jednako potrebne kao i informacije o veličini gume, jer postoje dva najvažnija indikatora specifična za određeni model automobila. Ovi parametri su bušenje, odnosno promjer montažne rupe na disku, a uzorak vijaka je broj klinova i dužina svakog od njih. Bez poznavanja ovih parametara, vrlo je vjerovatna greška u kupovini nepotrebnog proizvoda, jer postoji mnogo varijacija.
Ljudi često uzimaju disk najveće dozvoljene širine i ne prate ET - previs, a također ne pribjegavaju upoređivanju diskova. Dakle, ova karakteristika, na primjer, ET20, 25, 30, 35, 40, znači udaljenost u milimetrima od točke pričvršćivanja proizvoda na glavčinu do krajnje ravnine na strani diska.
Da biste pravilno odabrali pomak diska, dimenzije guma uopće nisu potrebne, jer su ovdje važne dimenzije luka kotača i koliko je glavčina produbljena izvan poprečnih dimenzija automobila.
Ako su ovi parametri pogrešno određeni, vozači se često suočavaju s činjenicom da guma dodiruje lukove kotača tijekom vožnje, skretanja ili vožnje po lošem putu i, shodno tome, ometa aktivan rad amortizera. Osim toga, točak može početi da viri izvan automobila, što će neizbježno zagaditi karoseriju po kišnom vremenu bez ugradnje dodatne obloge blatobrana oko perimetra luka kotača. Takođe postoji opasnost od oštećenja diskova prilikom paralelnog parkiranja automobila u blizini ivičnjaka.
Guma visokog profila sa diskom malog radijusa na SUV-u Kako bi izbjegli ove greške, vozači bi trebali proučiti sve tehničke parametre ne samo svoje gume, već i samog automobila, koristeći upute za uporabu ili se savjetujući sa stručnjacima iz ove oblasti.
Prije nego što odaberete automobil, morate sami koristiti poseban kalkulator, jer mnoge stranice imaju takav sistem za pomoć vozačima. Tako, na primjer, slijedeći link možete unijeti marku automobila, njegov model, modifikaciju, godinu proizvodnje, VIN broj, veličine guma i druge poznate parametre, a sistem će apsolutno tačno odrediti sve opsege diskova koji će najvjerovatnije stati bez ikakvih preinaka ili problema na glavčine specifičnog "gvozdenog konja".
Osim toga, odmah na takvim portalima postoje informacije o tome koje marke i po kojoj cijeni proizvode i prodaju ove kotače, što će kupcu pomoći da se konačno odluči za kupovinu i onda ne požali.
Da bi se pojednostavilo određivanje veličine gume, razvijen je poseban kalkulator guma koji omogućava korisniku da zaobiđe potrebu za dešifriranjem numeričkih vrijednosti na bočnim površinama gume. Uz pomoć takvog kalkulatora utvrđuje se razlika u veličinama guma, visini profila i drugim parametrima. Osim toga, takav kalkulator vam omogućava da primate druge povezane informacije, na primjer, o odstupanjima brzinomjera, promjenama visine vožnje i tako dalje.
Svrha vizualnog kalkulatora guma
Vizualni kalkulator omogućava svakom vlasniku automobila da lako odredi veličinu guma i širinu potrebnih diskova. Uz njegovu pomoć moguće je odrediti promjer kotača, grešku brzinomjera, povećanje kolosijeka i promjene u razmaku ispod dna automobila. Koristeći kalkulator guma, izuzetno je lako odrediti optimalnu veličinu prikladnu za određeni model automobila. Ugrađeni sistem konverzije veličine omogućava vam trenutnu transformaciju vrijednosti iz inča u metar i obrnuto.
Preporučljivo je iskoristiti potencijal kalkulatora u slučajevima kada vlasnik automobila prelazi na korištenje guma i kotača koji se razlikuju od originalne veličine. Omogućuje vam da vizualno odredite glavne dimenzije, a zatim ih modelirate za odabrani automobil. Zauzvrat, odabir guma uz njegovu pomoć je nemoguć, jer u početku ne predviđa podjelu po proizvođaču.
Izbor i poređenje guma prema kalkulatoru 2.0
U slučaju ugradnje novih diskova i guma različite veličine na osnovu podataka dobijenih iz kalkulatora, preporučljivo je dodatno izvršiti niz mjerenja. Preporučljivo je odrediti udaljenost s unutarnje strane između točka i ovjesa, kao i od gazećeg sloja do čašice amortizera. Osim toga, morat ćete izmjeriti razmak između gazećeg sloja, blatobrana i vučnih šipki.
Zauzvrat, pri odabiru novih guma potrebno je polaziti od svrsishodnosti blagog odstupanja u geometrijskim dimenzijama novih guma od prethodno korištenih. Značajna veličina će uzrokovati nestabilnost u kretanju automobila.
Svaki automobil je inicijalno kreiran za određene parametre i dimenzije. Ovo se u potpunosti odnosi na dozvoljenu veličinu diskova i gume koja se koristi. Shodno tome, odabrani gumeni modeli moraju biti unutar utvrđenih granica. Korištenje kalkulatora guma omogućava vam da što više pojednostavite proces odabira, ovisno o određenom vozilu.
Rusi moraju redovno da se bave zamenom gume, pre svega sezonske. Najlakše rješenje u ovoj situaciji je korištenje gume iste veličine. Uz zadržavanje dimenzija gume, kotač će također zadržati svoje originalne dimenzije.
U slučajevima kada se biraju gume različite veličine, potreban je izbor odgovarajućih diskova kako bi se dobio točak potrebnih dimenzija. Istovremeno, promjenom tipičnih veličina guma, moguće je kontrolisati vozne karakteristike automobila, dajući dodatnu mekoću ili krutost. Što se profil koristi viši, to je automobil mekši na putu. Čvrstoća se povećava sa smanjenjem profila, a uske gume daju bolje prianjanje na snježnim površinama, pa izgledaju povoljnije na zimskim cestama.
Istovremeno, pri odabiru dimenzija guma i kotača potrebno je pridržavati se dozvoljenih veličina. Na primjer, preširoke gume će dodirivati lukove kotača u pokretu, trljajući ih i sami se intenzivno troše. Također je vrijedno uzeti u obzir činjenicu da promjena veličine kotača utječe na rad brzinomjera, posebno na veličinu greške.
Izvana, može se činiti da raznovrsnost dostupnih konfiguracija uvelike komplicira proračune, ali kalkulator guma uvelike pojednostavljuje proces odabira pomoću 3D modeliranja. Pravilan odabir guma nije samo neophodna sigurnost, već i optimizacija putnih sposobnosti automobila. Istovremeno, prisustvo metričkog i inčnog sistema veličina omogućava vam da radite bez problema i sa američkim i evropskim standardnim veličinama.
Označavanje guma proizvedenih u Americi uvelike se razlikuje od europskih oznaka. Stoga vozači stalno moraju pretvarati inče u milimetre ili centimetre. Samo takvim proračunima možete odabrati pravi točak za svoj automobil.
29 inča
Ruski SUV proizvodi se s kotačima čiji je promjer nešto manji od onog kod konvencionalnog SUV-a. Standardna veličina stranih automobila je 29 inča ili 235/75R15.
Domaći SUV (Niva) fabrički je opremljen točkovima 175/80R15. Na takvim gumama auto se brzo uvlači u blato, jedva se kreće po našoj neprohodnosti.
Da biste popravili ovu situaciju, morate ugraditi gume od 29 inča. Povećat će razmak za 25 mm. Ako ugradite gume od 31 inča, klirens će se povećati za 50 mm. Da biste ugradili takve kotače, trebate samo promijeniti lukove kotača. Bit će potrebno povećati njihove dimenzije.
Inčni sistem
Većina džipova koristi gume sa oznakom 31x10.5R15.
31 se ovdje odnosi na prečnik inča točka. Jedan inč, kao što znate, odgovara dva i po centimetra, a da budemo potpuno precizni, onda 2,54 cm.Drugim riječima, nakon prijenosa D će postati 78,7 cm.
Takva oznaka je prilično tražena, jer je zgodna, jer pokazuje veličinu kotača s već uzetim u obzir parametrima diska.
Promjer kotača 31x10.5R15 je po veličini gotovo jednak gumi sa oznakom 31x10.5R16. Jedina razlika će biti smanjenje profila gume za 2,5 cm.
10,5 - širina gume u inčima. Ali ova vrijednost nije sasvim tačna, jer kada se pretvori iz inča u tradicionalne centimetre, dobivate 26,5 cm.
Međutim, kada se ova vrijednost mjeri konvencionalnim ravnalom, vrijednost će varirati unutar 23 cm.Samo ako guma ima indeks širine 12,5, moći će se govoriti o širini od 26,5 cm.
Uvijek biste trebali zapamtiti ovu nijansu ako odlučite ugraditi maksimalnu veličinu gume u luk SUV-a.
Metrički sistem
Ovaj mjerni sistem je mnogo teži za korištenje. Uzmite gumu sa oznakom 265-75-15.
265 mm - širina gume. Kao iu inčnom sistemu, njegova stvarna širina će biti otprilike 230-235 mm.
75 - visina profila u milimetrima. Da biste dobili pravu vrijednost, trebate uzeti 75% od 265 mm. Biće 198,75 mm. Ovaj broj se zatim množi sa dva. To je zato što je ukupni promjer kotača D naplatka plus dvostruka visina profila.
U našem slučaju, to je jednako 15 inča. Kao rezultat, nakon proračuna, dobijamo D disk od 381 mm. Ukupni kotač D: 397,5 + 381 = 778 mm ili 77,8 centimetara.
R15 - radijalna guma. Prečnik diska je u inčima. Uvek iznenađenje. Zašto je oznaka inča ostavljena u metričkom sistemu.
Ako pažljivo pogledate ova dva sistema, primijetit ćete malu razliku, oko 1,1 centimetar. To ni na koji način ne utiče na dizajn i ugradnju točkova.
Danas se na internetu za ispravan izračun veličine guma nudi veliki broj raznih kalkulatora. Svi oni rade potpuno besplatno i znatno olakšavaju pronalaženje prave veličine guma.
Sa ocjenom ljetnih guma 2019 možete se upoznati na našoj web stranici
Sastavili smo tablicu najčešćih veličina, možda će vam pomoći da brzo pronađete pravu veličinu kotača.
| Notacija | inches |
| 235/65R16 | 28,0 |
| 235/75R15 | 28,9 |
| 225/75R16 | 29,3 |
| 245/70R16 | 29,5 |
| 285/60R16 | 29,5 |
| 225/85R15 | 30,1 |
| 245/75R16 | 30,5 |
| 265/65R17 | 30,6 |
| 265/70R16 | 30,6 |
| 305/60R17 | 31,4 |
| 265/70R17 | 31,6 |
| 265/75R16 | 31,6 |
| 235/85R16 | 31,7 |
| 285/70R16 | 31,7 |
| 285/70R17 | 32,7 |
| 285/75R16 | 32,8 |
| 305/70R16 | 32,8 |
| 255/85R16 | 33,1 |
| 305/75R16 | 34,0 |
Upoznat sa
Vlasnici automobila koriste kalkulator guma kako bi odabrali gume i felge prave veličine. Svi proračuni se vrše online. Korisnik ne mora da se bavi dugim, nerazumljivim proračunima. Aplikacija je multifunkcionalna, jer će vozač moći razumjeti kako promijeniti dimenzije kotača, uzimajući u obzir promjene u veličini guma i kotača. Razmotrite karakteristike korištenja usluge.
Funkcionalnost kalkulatora guma
Kalkulator za odabir guma može pomoći pri odabiru guma koje odgovaraju određenom automobilu u smislu veličine i karakteristika. Vlasnici vozila pribegavaju uslugama servisa kada je vreme za zamenu guma i felga na vozilu. Kako ne biste gubili vrijeme na besmisleno "prevlačenje obuće", čekove, koristite predloženu online uslugu. Karakteristike kalkulatora guma:
- možete izračunati veličinu guma;
- usluga pruža različite parametre - prečnike točkova, promene u visini zazora između puta i automobila (razmak), proširenje koloseka;
- pomoći u pretvaranju inča u milimetre ili obrnuto, koristeći američke i europske tablice veličina.
Kalkulator guma je dizajniran da ubrza izbor guma, čineći proceduru mnogo lakšom. Budući da se svaki vlasnik automobila suočavao s poteškoćama pri odabiru, online kalkulatori su vrlo brzo stekli popularnost među korisnicima.
Kako koristiti kalkulator guma
Postoji nekoliko savjeta koji će vam pomoći da koristite kalkulator veličine guma za njegovu namjenu. Korak po korak instrukcija se sastoji od sljedećih koraka:
- U formular ćete morati da unesete veličinu guma ugrađenih na automobil, kao i one koje želite da ugradite.
- Korisnik će vidjeti posebnu tabelu s rezultatima proračuna. Iz ovih podataka će se moći saznati koje su gume potrebne za određeno vozilo.
- Nakon odabira guma, možete nastaviti s izračunom veličine diskova. Ovdje ćete morati postaviti točne podatke - maksimalnu / minimalnu širinu diska instaliranog na automobilu. Svi proračuni će se izvršiti automatski.
- Ako trebate pretvoriti inče u milimetre, možete koristiti online pretvarač. Ova akcija će vam omogućiti da pronađete analoge s američkim veličinama i s europskim. Poređenje putem kalkulatora guma bit će što preciznije, jer su sve potrebne informacije unesene u bazu podataka online usluga.
Opća procedura odabira je vrlo jednostavna, ali vlasnik automobila će svakako morati unijeti početne podatke. Parametri bi trebali biti što precizniji kako ne bi bilo grešaka ili netačnosti u narednim rezultatima.
Ovu uslugu možete koristiti na našoj web stranici. Program je besplatno dostupan, svako može napraviti proračune za nekoliko minuta. Da biste pojednostavili proces upotrebe, vrijedi koristiti date upute.
