Vanjska antena za automobile kod najpopularnijih automobila često se pokvari i ošteti. Česti su slučajevi krađe ili vandalizma prilikom parkiranja automobila u dvorištu. Pronalaženje tvorničke antene je problematično; proizvođači automobila rijetko proizvode jednostavne uređaje kao rezervne dijelove. Ako je prijemni uređaj na vašem automobilu zastarjelog dizajna pokvaren ili ukraden, često nema druge nego da napravite antenu za auto radio vlastitim rukama. Većina vozača radije sluša FM radio emisije, koje ne zahtijevaju dugačke fleksibilne ili teleskopske antene za stabilan prijem.
Opći principi rada automobilske antene
Izrada antene za auto radio vlastitim rukama kod kuće je prilično jednostavna. Ali prije proizvodnje morate odlučiti o glavnim parametrima - dužini antene, njenoj lokaciji i složenosti dizajna.
Prema postulatima radiotehnike, automobilska antena je definisana kao četvrttalasni vibrator uzemljen na karoseriju automobila. Antene za automobilske radio stanice dosežu dužinu od dva i po metra i moraju raditi u vertikalnom položaju. Za standardne auto radio prijemnike, takvi parametri su suvišni.
Za stabilan prijem radio signala u najpopularnijem VHF FM opsegu, gdje radi većina stanica za vozače, dovoljna je šiljasta antena dužine 10-20 centimetara. Vanjska antena za auto radio će biti najjednostavnije rješenje pri zamjeni zastarjelih glavnih jedinica dizajniranih samo za prijem dugih i srednjih valova.
Ne uzimajući u obzir antene za prijem televizijskih signala i Wi-Fi internet radio talasa, fokusirat ćemo se na jednostavne automobilske antene, koje se dijele na eksterne i interne. Unutrašnje antene, zaklonjene karoserijom automobila, imaju slabiji prijem radio talasa. Za njihov stabilan rad potrebno je dodatno ojačanje ili složena konstrukcija okvira. Samo obučeni radio-amater može samostalno izračunati i proizvesti visokokvalitetnu internu antenu; nema smisla pokretati takav dizajn za početnike entuzijaste podešavanja.
Proces izrade domaće antene
Fleksibilne i teleskopske antene za proizvodnju zahtijevaju odabir posebnih antenskih materijala i dodatnih radio komponenti. Osim toga, lome se jednako lako kao i prethodne antene vašeg automobila.
Stacionarna čvrsta antena koja imitira moderan uređaj za prijem "peraja morskog psa" je jednostavna za proizvodnju. Da biste napravili takvu domaću antenu za auto radio vlastitim rukama, trebat će vam jednostavni materijali i alati:
- metalna igla sa navojem;
- matice za pričvršćivanje;
- bakrene žice;
- metalni alati;
- lemilo i pribor za lemljenje (fluks, lem, kolofonij);
- izolatori;
- antenski kabl.
Glavni element antene je metalna igla, čiji se navoj odabire prema veličini standardne lokacije antene ili montažnog nosača koji ste odabrali. Standardni anker vijci s prethodno navojem dobro rade za bazu antene. Na suprotnim krajevima igle potrebno je izbušiti dvije rupe za pričvršćivanje bakrene žice antenskog vibratora. Neoklopljena žica je namotana u dva sloja po cijeloj dužini igle. 
Namotana žica je stegnuta pričvrsnim vijcima i zapečaćena u gornjem otvoru antene. Za vanjski sloj izolacije, amateri koriste različite materijale: ljepilo za hladno zavarivanje, epoksidnu smolu, polimorf, termoplastiku. Istopljeni vinil i karbonska vlakna su se pokazali kao loši, uzrokujući smetnje u prijemu radio talasa.
Nakon ručnog oblikovanja termoplasta ili epoksida, antena će izgledati neupadljivo. 
Nakon isprobavanja antene na mjestu ugradnje i provjere njenih performansi, vanjska površina se obrađuje na tokarskom stroju i dorađuje ručno. 
Ovisno o boji upotrijebljenog materijala, gotova antena se može ostaviti crnom ili ofarbati vodootpornom akrilnom bojom kako bi odgovarala boji karoserije.
Možete pogledati video o tome kako vlastitim rukama napraviti antenu za auto radio za izlete na otvorenom:
Povezivanje vanjske antene
Najlakši način za ugradnju antene je za vlasnike automobila koji imaju redovno mjesto na tijelu za ugradnju prijemnog uređaja. Kod ovakvih modela dovoljno je pažljivo zašrafiti antenu u postojeći konektor (najčešće vijčani), a da ne morate da brinete o polaganju unutrašnjeg kabla.
Dobro obrađena domaća antena na krovu ne izgleda ništa lošije od modernih antena "peraja ajkule" koje su opremljene skupim Mercedesom, Audijem i BMW-om.
Ako nema redovnog mjesta na karoseriji automobila, domaća antena za auto radio može se postaviti na magnetne nosače ili vakuumske usisne čaše. Poželjno je koristiti magnetne držače, koji se čvršće drže na krovu automobila dok su u pokretu.
Nepoželjno je praviti nepotrebne rezove na karoseriji automobila, tako da možete koristiti postojeće tehnološke rupe ili minimalno proširiti žljebove stražnjih brtvi svjetla. Svi izlazi kablova na kućištu moraju biti zaptivni zaptivačem. Daljinski magnetni nosači za radio-uređaje taksista su pogodni za konverziju. U ovom dizajnu, trebate samo ukloniti produžni kalem (koji se nalazi na dnu antene) i spojiti kabel direktno na pin. Teoretski, najboljim mjestom za ugradnju antene smatra se središte krova, ali obično ljubitelji automobila ugrađuju domaći uređaj na lijevo krilo ili na stražnji dio krova.
Za povezivanje vanjske antene morate koristiti oklopljeni koaksijalni kabel. Za postavljanje kabla unutar kabine trebat će vam:
- Uklonite unutrašnju oblogu od ulaza kabla do središnje ploče. Sve radnje moraju se izvoditi pažljivo, bez upotrebe grube sile, uz održavanje plastičnih kopči pričvršćivača.
- Položite i učvrstite kabl. Preporučljivo je izbjegavati raskrsnice sa standardnim električnim instalacijama, koje uzrokuju dodatne smetnje radio prijemu.
- Uporedite konektore antene i glavne jedinice. Ako je potrebno, ponovo zalemite konektor antene ili koristite adapter.
- Provjerite rad auto radio prijemnika.
- Sastavite uklonjene unutrašnje elemente.
Ako je antena pravilno sastavljena i kabl položen, novi prijemni uređaj neće raditi ništa lošije od standardne antene.
Zaključak
Radeći na izgledu prijemnog uređaja izbjeći ćete reklamacije inspektora saobraćajne policije koji bi mogli zamjeriti neurednu antenu domaće izrade. Slanjem povratnih informacija o vlastitom iskustvu u izradi antena pomoći ćete kolegama vozačima da izbjegnu uobičajene greške.
Danas automobilske antene imaju različite namjene. U vrijeme borbe oni primaju komunikacije, a u vrijeme mira primaju informacije o navigaciji i emisione kanale. Zbog jednostavnosti dizajna, auto antenu možete napraviti sami. Više o tome kasnije u članku.
Ovo je poseban uređaj koji prima elektromagnetne radio signale i pretvara ih u električni signal. Da biste napravili antenu za automobil vlastitim rukama, morate odlučiti o vrsti modulacije, rasponu valova i namjeni uređaja. Ovo su tri ključne komponente koje ulaze u dizajn.
Vrste auto antena prema namjeni
Vrste auto antena po načinu ugradnje
Vrste auto antena prema mjestu ugradnje i vrsti pojačanja
Na osnovu vrste pojačanja razlikuju se sljedeće vrste automobilskih antena:
Na mjestu montaže:
Princip rada komunikacione antene vozila
Veličina auto antene direktno zavisi od dometa. Zbog toga su komunikacione antene od 27 MHz tako velike. Najmoćnije varijacije mogu doseći dva metra dužine, međutim, prema pravilima nauke, trebale bi biti još veće. Za podešavanje razlike između četvrtine valne dužine i stvarne veličine, postoji produžni kalem na bazi.
Na automobilima je komunikacijska antena postavljena strogo okomito, što je određeno vrstom polarizacije. Vrijedi napomenuti da se sve komunikacijske antene mogu naginjati pomoću poluge u određenim uvjetima na cesti, na primjer, kako bi savladali raspon niskog mosta ili se ne probili u šumi. U pravilu, komunikacijske antene koriste vlasnici velikih kamiona. Ugradnja na džipove i druge automobile je dozvoljena, ali izgled neće biti baš atraktivan.
Digitalna auto antena, princip rada
Digitalne automobilske antene za TV prijem, u pravilu, izgledaju kao policijske bljeskalice, ali su napravljene u drugoj shemi boja. U njihovom dizajnu nema ništa komplikovano, samo moraju prihvatiti frekvenciju od oko stotine MHz. Na primjer, prvi multipleks u Moskvi nalazi se na frekvenciji od 559 MHz.
Digitalne auto magnetne antene obično se postavljaju na krov, a žica prolazi direktno iznad vrata bez ikakvih modifikacija. Signal karakterizira prisutnost horizontalne polarizacije; glavni zadatak uređaja je da ga primi sa svakog azimuta.
Radio antena
Antene za radio emitovanje su i „bljeskajuća svjetla“ i kratke šipke, slične onima koje primaju voki-toki signale, ali su malo kraće.
Tehničke karakteristike frekvencija radija, televizije, navigacije, radio komunikacija
- Radio komunikacija - SV (oko 27 MHz).
- Navigacija - GPS (oko 400 MHz).
- Televizija - DVB–T (do 900 MHz).
- Radio - FM ili AM (oko 70 - 108 MHz).
Takođe obratite pažnju na konektor. U pravilu odgovara većini uređaja za koje je namijenjen, ali ne bi bilo loše to provjeriti. Postoji mišljenje da vanjska antena bolje prima, ali to se odnosi samo na prijem u gradu. Na seoskim putevima staklo običnog putničkog automobila nije u stanju stvoriti ozbiljne prepreke. Međutim, unutrašnje automobilske antene je lakše instalirati. Vrijedi napomenuti da su niži od vanjskih, što utječe na kvalitetu.
Na tržištu možete pronaći različite hibridne modele. Osim toga, moguće je prebaciti prijem sa grada na autoput. Njihova razlika je u karakteristikama potiskivanja smetnji i osjetljivosti, zbog čega je domet prijema izvan grada značajno povećan. Postoje i jedinstveni tandemi - par iglica sličnog izgleda, od kojih je prva televizijska emisija, a druga radio ili komunikacija. Naravno, da biste u potpunosti iskoristili prednosti kompleta, morate imati na raspolaganju odgovarajuću opremu za prijem.
Alati, materijali i uređaji za pomoć majstoru
DIY auto antena, upute korak po korak
Vrijedi reći da je karoserija automobila stalno u pokretu. Zbog toga će obične zemaljske kućne antene u ovom slučaju imati mrtve zone prijema. Prilikom manevrisanja će postojati prilično dugi vremenski periodi kada neće biti prijema. Ovo se odnosi na horizontalnu polarizaciju. Kod vertikalnog, nije važno odakle dolazi signal.
Kada sami izrađujete automobilsku antenu, koristi se konstrukcija okvira, koja se mora postaviti ispod brtve stražnjeg stakla automobila. Malo je sužen prema vrhu i ima nešto drugačije dimenzije od potrebnih na frekvenciji od 27 MHz. Zato se u centru nalazi kondenzator koji služi za podešavanje auto antene na rezonanciju na željenom kanalu.
Postoje dvije frekvencije prijema, na primjer:
- 28,2 i 68 MHz
- 27 i 65 MHz.
Gornja rezonancija se javlja za donji opseg radio emitovanja. Dijagram auto antene:
- MGTF žicu 0,5 treba položiti u trapezu duž perimetra stražnjeg stakla - bočne strane 22,5 + 22,5 i 45 cm, donja ivica 66,5 + 66,5 cm, gornja ivica 56,5 + 56,5 cm.
- Prednosti su gdje će se dodati žice za odgovarajući kondenzator i signal će se ukloniti pomoću RK-50 kabela.
- Dvije žice idu okomito do centra, u sredini, stakla, gdje je tačno u sredini pričvršćen kondenzator za podešavanje. Dužina svake je 45 centimetara. Potrebno ih je uviti u cik-cak i staviti ispod izolacijske cijevi.
- Kabl mora biti zalemljen sa strane, gdje je žica odsječena u sredini. Na suprotnoj strani ne bi trebalo biti praznina.
Kako instalirati i spojiti antenu
Automobilska antena je povezana preko konektora koji koristi komunikaciona oprema. Neka dužina kabla bude kratka.
Prednosti DIY antene
Takvi se modeli obično postavljaju na krov automobila i imaju veću visinu od samog putničkog automobila. U šumi je to definitivno plus. Štaviše, nema potrebe za navijanjem odgovarajućeg uređaja. U ovom slučaju postiže se jednostavnost dizajna, jednostavnost instalacije i pristupačnost svakom korisniku.
U nekim slučajevima je kupovina i ugradnja auto antene skuplja, komplikovanija i lošiji kvalitet prijema. Nema ništa komplicirano u dizajnu ispod i svaki auto entuzijasta može ga isprobati.
Ova zanimljiva objava će vam reći o namjeni čudnih antena i uređaja koji se postavljaju na državna vozila i prateća vozila. Dakle, detaljan opis svih ovakvih uređaja čitamo u nastavku posta.
Gdje je počelo
Pojava čudnih antena i drugih uređaja na krovovima automobila datira još iz vremena SSSR-a. U to vrijeme, KGB i druge obavještajne službe su ih koristile za osiguranje povjerljive komunikacije, prisluškivanja itd. Korišćene su u vojsci i garaži za posebne namjene (GON) - prilikom prevoza visokih državnih službenika.
S vremenom, 90-ih godina, na automobilima kriminalnih bosova počeli su se pojavljivati posebni uređaji. Postali su široko rasprostranjeni nakon što su svuda počeli dizati u vazduh automobile sa velikim mecima u njima. Potonji je uveo modu za ugradnju specijalnih komunikacijskih antena koje štite od radio-kontroliranih eksplozivnih naprava.
Dobar primjer
Prilično je problematično otkriti što se zapravo nalazi u automobilima predsjedničke kolone, na primjer. Ali jedan od automobila u koloni Baracka Obame djelimično otkriva temu osiguranja sigurnosti tokom kretanja.
Ovo je vozilo za elektronsko ratovanje koje posjeduje State Department i Tajna služba. Koristi se za suzbijanje zračnih ili površinskih projektila, ometanja i/ili presretanja radija i blokiranja radio-kontroliranih eksplozivnih naprava. Vladini „vrhovi“ Ukrajine takođe imaju slične antene i uređaje. Posebno predsednik. U koloni uvijek postoji barem jedan automobil sa "trubama".
Osim toga, na Mercedesu u kojem se vozi i sam Janukovič nalazi se, na prvi pogled, obična antena. Ali ona je neobična...
Kante ili crni lonci
Većinu ljudi zanima kakve se crne "kante" mogu naći na državnim i jednostavno skupim automobilima. Neki ljudi ih brkaju sa trepćućim svjetlima, navodno prekrivenim pokrivačima. Inače, kada su 2011. mediji pisali o koloni narodnog zamjenika iz Partije regija Jurija Ivanjuščenka (u uskim krugovima - Yura Enakievsky), novinari su pobrkali "kante" s treptajućim svjetlima. Već nakon objavljivanja kao “P.S.” dodano je da to uopšte nisu bila bljeskajuća svjetla, već navodno “Veo”.
"Veo". Malo je vjerovatno da ćete na internetu moći pronaći tačne karakteristike i svrhu ovog kompleksa. Međutim, kako saznati cijenu? A kompanija koja prodaje i instalira takve "uređaje" u Ukrajini je krajnje nejavna. Međutim, često se pojavljuje na tenderima za kupovinu specijalne opreme za Službu bezbednosti Ukrajine i druge resore. Naziv mu je naučno-produkcijski centar “Infozahist”. Osnovno načelo SPC-a je da ne imenuje svoje klijente i kupce ni eksplicitno ni indirektno, jer čak i samu činjenicu kontaktiranja sa kompanijom klijenta zlobnici mogu iskoristiti za svoje potrebe.
Radioelektronski kompleks "Pelena" je projektovan za zaštitu od radio-kontrolisanih eksplozivnih naprava, kao i za zaštitu tehničkih informacija. Osim toga, ovaj kompleks se koristi za blokiranje mobilnih telefona. Komplet uključuje 6 antena (različitih tipova, uključujući "kante") i metalni monoblok (često se postavlja u prtljažni prostor). Cijena takvog kompleksa je oko 20-25 hiljada dolara.
Vrijedi napomenuti da postoje i drugi kompleksi koji obavljaju približno iste funkcije kao Veo. Postoje strani analozi. Postoje produkcije u ZND. Na primjer, ponekad možete pronaći komplekse Projektno eksperimentalnog biroa radio opreme „COBRA“ na VIP automobilima.
Stealthy Antennas
U zemljama ZND-a ih predstavljaju uglavnom stari i novi „Kavkaz“, „Karat“, „Angstrem“ i „Rosa“. Sve su to posebni komunikacijski kompleksi, koji, ako idete u detalje, imaju značajne razlike. Jedan od prvih koji ih je koristio je Leonid Iljič Brežnjev. Na njegovom automobilu možete vidjeti antene od pola metra postavljene pod uglom od Rosa vladinog mobilnog radio komunikacijskog sistema.
Upotreba svakog od ovih kompleksa je da osigura sigurnu komunikaciju između šefova agencija za provođenje zakona i državnih službenika. Da bi bilo jasnije šta su specijalne komunikacije, uzmimo "Kavkaz" kao primjer (i istovremeno se sjetimo antene na Mercedesu Viktora Fedoroviča).
"Kavkaz". Podijeljeno u 7 grupa kodova. Ovisno o vrsti, može osigurati kako jednostavno sigurnu telefonsku i dokumentarnu komunikaciju, tako i komunikaciju sa pokretnim objektima (avioni, brodovi, itd.). Sveobuhvatno koristi žičane, kratkotalasne i satelitske komunikacijske kanale. Verzija "Kavkaz-7" je siguran telekodni komunikacijski kanal s ciljem da se informacije o nuklearnom napadu odmah prenesu najvišim državnim zvaničnicima, bez obzira na njihovu lokaciju, i da se donesena odluka (sankcije) emituje centraliziranom sistemu borbene kontrole. za organizovanje akcija odgovora (upotreba nuklearnih projektila).oružje).
Na automobilima se prisustvo "Kavkaza" može prepoznati po anteni u obliku igle od 25-30 cm sa trokutastom bazom, postavljenom pod uglom od 60-70 stepeni.
Antene drugih kompleksa izgledaju slično kao na Kavkazu, ali ipak drugačije. Međutim, mi ovdje nemamo krug radio-amatera, pa nećemo ulaziti u detalje. Važno je napomenuti da takav kompleks nećete moći ugraditi u svoj automobil. Prvo, antena je vrh "ledenog brega", a sam "ledeni brijeg" u obliku ogromnog kofera (nazovimo ga tako) neće stati u sve automobile. Drugo, osoba sa službenim oružjem uvijek mora biti u automobilu sa posebnim komunikacijama. I treće, takvo “zadovoljstvo” nije jeftino i ne može se koristiti u lične svrhe bez posebne dozvole nadležnih organa.
Rogovi
Male "trube" na krovu automobila mogu ukazivati na prisustvo zemaljske digitalne televizije DVB-T(2). U početku se ovaj luksuz nalazio na državnim automobilima i automobilima čelnika obavještajnih službi.
Vremenom su se i biznismeni uhvatili i poželeli da imaju digitalnu TV. Cijena - oko 1000 UAH.
Washer
U početku je ova vrsta antene korištena za korištenje u povjerljivim kripto-sigurnim komunikacijskim mrežama za obavještajne službe i viša tijela. Vremenom je prešao i na automobile civila, uključujući i taksiste (u Rusiji ih ima mnogo).
Prednost takve antene je što ima kružni uzorak zračenja u horizontalnoj ravnini - možete komunicirati s "pretplatnicima" pomoću mobilne radio stanice, bez obzira na lokaciju automobila. Na civilnim automobilima može se koristiti kao GSM-3G antena, koja poboljšava kvalitet komunikacije i mobilnog interneta sa običnog 3G modema. Cijena - od 300 grivna.
Plate
Povremeno se na ovakvim automobilima mogu vidjeti "tablice". Takve antene se koriste za radio nadzor i radio kontrolu – detekciju, usmjeravanje i analizu radio signala, što je neophodno za osiguranje javne i nacionalne sigurnosti, kao i kontrolu distribucije frekvencija na državnom nivou.
Tragači su često skriveni ispod krovnih kutija. Zato se nemojte iznenaditi ako vidite ogroman SUV i/ili minibus čudnog izgleda sa kutijom na krovu. To ne znači da njegov "vlasnik" nema dovoljno prostora u prtljažniku. Možda je tamo tražilo pravca. Ili je zaista cijeli prtljažnik uvijek pun opreme...
Sve čujem, sve vidim
Da rezimiramo, ostaje dodati da gore spomenuti posebni komunikacijski uređaji omogućavaju ne samo blokiranje eksplozivnih naprava, već i prisluškivanje bilo koga i, naravno, ometanje signala. Bilo ko također. Nadamo se da se nakon čitanja članka više nećete pitati kakve su to "kante" i "ježevi" na krovovima skupih automobila. Naravno, ispitali smo samo mali dio postojeće specijalne komunikacione opreme, samo ova fotografija automobila američkog predsjedničkog obezbjeđenja jasno pokazuje da se iza antena na krovu automobila krije čitava gomila opreme, u čije postojanje možda i ne sumnjamo.
U zaključku, želio bih napraviti još jedan amandman. Prisutnost bilo kojeg od navedenih atributa posebne komunikacije ne znači uvijek da se ona zaista nalazi u određenom automobilu. Internet je pun ponuda za prodaju lutki, koje se, inače, ponekad nalaze i na skupim automobilima sa navodno "teškim" vlasnicima. U Rusiji ima dovoljno jedinstvenih ljudi koji instaliraju pseudo-Pelenu na VAZ-ove.
Kako razlikovati lažne sisteme od originalnih sistema? Ako ne pogledate izbliza, možete se zbuniti. Ali ne morate biti stručnjak da biste shvatili glavnu stvar - uglavnom prave antene se postavljaju na automobile koji rijetko voze bez pratnje ili imaju nevladine ili jednostavno "lopovski" registarske tablice. Pa, marka automobila, zbog našeg mentaliteta, također igra ulogu.
Antene za automobile su različite. Uglavnom se koriste za prijem FM radio stanica ili za gledanje televizijskih programa na mini uređajima opremljenim posebnim tjunerom. Osim toga, antene u automobilu su potrebne kao navigacijski kanal. U vojnim okruženjima, antene vozila su neophodne za prijem signala.
Danas ćemo pričati o tome kako napraviti antenu za radio u automobilu kako biste slušali FM radio stanice, kako ne pogriješiti pri kupovini gotovog uređaja, a saznat ćete i koje vrste auto antena postoje.
Klasifikacija auto antena
Ako želite napraviti radio antenu vlastitim rukama, onda vam to neće biti teško, jer takav uređaj ima prilično jednostavan dizajn. Glavna stvar kada radite je da to uradite kako treba izaberite talasni opseg(najčešće se bira FM) i tip modulacije. Međutim, na to ćemo se vratiti kasnije, ali sada ćemo saznati na koje se kategorije dijele automobilske antene.
Po svojoj namjeni prilagođeni su da primaju:
- radijsko emitiranje u različitim opsezima, uglavnom FM;
- televizijsko emitiranje;
- informacije sa satelita kako bi se osigurao rad navigacijskih sistema.
Tu su i komunikacijske antene.
Instalacija uređaja na automobilu se može izvesti:
- korištenje magneta;
- kroz usisne čaše;
- mortise method;
- način povezivanja s navojem;
- stezaljka;
- koristeći ugrađenu metodu.
Prema načinu postavljanja antene mogu biti eksterne i unutrašnje, a prema vrsti pojačanja - aktivne i pasivne.
Postoji niz drugih klasifikacija, ali su previše specifični, pa se nećemo zadržavati na njima.
Veličina uređaja ovisi o dometu. Na primjer, komunikacijska antena od 27 MHz je velika. Najmoćniji primjerci mogu biti dugi oko 2 metra.
Da bi radila ispravno, antenu treba postaviti na mašinu u strogo okomitom položaju, što je određeno vrstom polarizacije. Naravno, spojene konstrukcije se mogu naginjati polugom ili palcem kako se ne bi pokvarile na određenim mjestima, ali ih uglavnom koriste vozači velikih vozila.
Antena digitalne televizije za automobil izgleda kao trepćuće svjetlo na policijskom automobilu, samo što ima drugačiju nijansu. Uređaj ovog dizajna je prilično jednostavan, njegov glavni zadatak je da prima stotine MHz. Najčešće se digitalna instalacija postavlja na krov automobila pomoću magneta, a žica se navlači preko vrata bez dodatnih modifikacija. Signal ima horizontalnu polarizaciju.
Na šta treba obratiti pažnju prilikom kupovine
- antena za radio je označena kao FM ili AM (frekvencije 70-108 MHz);
- za televiziju - DVB – T (frekvencija do 900 MHz);
- za navigaciju - GPS (400 MHz);
- za radio komunikacije - CB (27 MHz).
Takođe ne zaboravite da obratite pažnju antenski konektori. Najčešće bi trebali odgovarati vašem uređaju, ali neće škoditi da to provjerite prije kupovine. Vjeruje se da vanjska auto antena pruža bolji prijem, ali to vrijedi samo za rad u urbanim sredinama. Međutim, uređaje za ugradnju u unutrašnjost automobila lakše je instalirati, ali su u isto vrijeme jeftiniji, a samim tim i lošije će raditi od vanjskih.
Danas u prodaji možete pronaći sve vrste hibridnih proizvoda koji se mogu koristiti za sve gore navedene potrebe – gledanje programa, slušanje FM radio stanica i navigaciju. Postoje i modeli sa funkcijom prebacivanja prijema sa autoputa na grad i obrnuto. Takve se tehnike razlikuju jedna od druge po karakteristikama osjetljivosti i suzbijanja smetnji. Dakle, na autoputu se domet prijema može povećati na 80 km.
Tandem modeli su uobičajeni, opremljen s par iglica, od kojih je jedna namijenjena za gledanje TV programa, a druga za slušanje radijskih emisija. Naravno, da biste koristili takve uređaje za njihovu namjenu, trebat će vam posebna oprema.
Kako napraviti radio antenu vlastitim rukama
Glavna poteškoća u sastavljanju antene za slušanje FM radio stanica je stalna vibracija karoserije automobila. Stoga jednostavne kućne antene za zemaljsku upotrebu ovdje neće raditi i imat će mrtve tačke u smislu prijema. Za običan zemaljski uređaj apsolutno je isto s koje će se strane signal slati, ali za onaj koji je stalno u pokretu potreban je poseban pristup DIY montaži.
Trebalo bi da ima pravilno ručno sastavljenu auto antenu sljedeće karakteristike:
- ne postavljajte nepotrebna pitanja od predstavnika saobraćajne policije zbog nepotrebnih preinaka na tijelu;
- mora ustati u kabini;
- pružaju pouzdan prijem;
- imaju visoku efikasnost.
Jednostavan četvrtvalni vibrator u ovom slučaju nije prikladan zbog sljedećih nedostataka:
- teško se proizvodi;
- relativno velika;
- teško se montira;
- može ometati tokom vožnje.
Najbolja opcija za putnički automobil dobija se od konstrukcije okvira, koji treba položiti direktno ispod brtve stražnjeg stakla. Trebao bi biti malo sužen prema gore; u njegovom središtu nalazi se kondenzator, koji podešava antenu na rezonanciju na jednom ili drugom kanalu. Postoje dvije frekvencije prijema, mogu biti 27 i 65 MHz ili 28,2 i 68, respektivno.
Gornja rezonanca treba da odgovara donjem opsegu radio emitovanja. Zbog toga izvršite sljedeće radnje:
Sada kada je posao završen, možete povežite antenu pomoću konektora koristi komunikaciona oprema. Kabl ne bi trebao biti predugačak. Antena je pasivna, tako da signal može biti znatno oslabljen na putu. Ako instalirate komunikacijsku opremu blizu stražnjeg stakla, bit će bolje.
Prednosti DIY antene
Domaća antena ima niz prednosti u odnosu na fabrički model. Naravno, neće imati dug domet i odličan prijem kakav biste željeli. Ali moći ćete da ga ugradite u svoj automobil i nećete imati problema sa prevelikom visinom, koja vas često sprečava da normalno vozite na teško dostupnim mestima.
Osim toga, nećete morati da namotavate odgovarajući uređaj, a ovo je izuzetno težak posao. Zato što morate precizno održavati broj i nagib zavoja, a također odabrati žicu potrebne debljine. Osim toga, sve ovo zahtijeva brtvljenje, što će rezultirati kupovinom niza dodataka pored same antene.
Kondenzator za domaći dizajn potrebno zbog skraćene konture. Koeficijent je 0,3. Električno proširenje okvira se izvodi pomoću centralnih petlji do željene veličine, dok kondenzator prigušuje reaktanciju kako bi odgovarao kablu, omogućavajući da se sve podesi na rezonanciju. S obzirom da je antena širokopojasna, može se u gotovo svakom slučaju ugraditi na zadnje staklo bilo kojeg modela automobila bez većih modifikacija. Podešavanje treba izvršiti minimalnim odnosom stajaćih talasa.
Mnogi ljubitelji automobila odavno su naučili da je ponekad kupovina i ugradnja tvorničke antene za automobil ne samo skuplja, već je i teže instalirati od domaće. A kvalitet prijema je ponekad lošiji od „domaćeg“ prijema. Stoga, ako želite da se u vožnji oduševite melodijama pjesama na omiljenim FM stanicama, okušajte se u izradi uređaja sami. Kao što vidite, ovo nije tako teško kao što se čini.
Automobilske antene se danas razlikuju po namjeni. U borbenim uslovima primaju komunikacije, u mirnim uslovima primaju kanale za emitovanje i navigacione informacije. Automobilska antena je četvrttalasni vibrator, dopunjen odgovarajućim uređajima. Signalna linija, zemlja, biće karoserija automobila. Zbog ove dvije komponente postaje moguć prijem signala. Zbog jednostavnosti dizajna, izrađuju automobilsku antenu vlastitim rukama. Prvo odredite svrhu uređaja, talasni opseg i vrstu modulacije. Tri glavne komponente predviđene dizajnom.
Vrste auto antena
Spomenuli smo tipove auto antena, ali evo suvišne klasifikacije:
- svrha:
- Radio prijem.
- TV prijem.
- Prijem satelitskih informacija iz navigacijskih sistema.
- Komunikacijske auto antene.
- Način ugradnje antena na automobil:
- Magnetic.
- Na vakuumskoj čaši.
- Mortise.
- Navojna veza.
- Na stezaljci.
- Ugrađeni.
Šema povezivanja auto antene ispod zadnjeg blatobrana
- Po lokaciji:
- Vanjske auto antene.
- Salon (unutrašnji).
- Vrsta dobitka:
- Aktivan.
- Pasivno.
Sigurno će iskusni entuzijasta automobila moći dodati nekoliko znakova, ali mi ćemo se ograničiti na navedenu klasifikaciju. FM antene se uklapaju u kabinu. Hobisti izrađuju dodatke vlastitim rukama, koristeći komade kabela s karakterističnom impedancijom od 50 Ohma. Pletenica je električno spojena na karoseriju automobila (uzemljenje). Pazite da ne uhvatite munju dok vozite kroz polje. Oluja sa grmljavinom bira tačku najbližu nebu.
Veličina automobilske antene zavisi od dometa. Komunikacije (voki-toki sa frekvencijom od 27 MHz) su velike. Snažne varijante dostižu dužinu od 2 metra (stavljaju se na kamione); prema nauci treba ih povećati za 50 cm. Da bi se pomirile razlike između stvarne veličine, četvrtina valne dužine je "produžni" kalem na baza. Za korištenje, automobilska antena za komunikaciju je postavljena okomito. Određeno vrstom polarizacije. Komunikaciona antena se može nagnuti pomoću palca ili poluge, kako se ne bi pokvarila prilikom vožnje kroz šumu ili savladavanja raspona niskog mosta. Komunikacijske antene uglavnom koriste vozači velikih kamiona. Dozvoljeno je opremanje džipova i civilnih automobila, ali će povremeno izgledati neugledno.
Bilješka. Fabričke antene su podešene na talasnu dužinu. Brkovi su skraćeni, opremljeni zaštitnom kapom na kraju. Operacija se izvodi prema uputama. Vodič uključuje tablicu preporučenih veličina. Kršenje uzrokuje smanjenje osjetljivosti prijema.
Digitalna auto TV antena izgleda kao policijski bljesak i napravljena je u drugoj shemi boja. Uređaj je lišen nepotrebnih zvona i zviždaljki i prihvata frekvenciju od stotine MHz. Prvi multipleks u Moskvi izabrao je 559 MHz. Digitalna auto antena na magnetu se postavlja na vrh (krov), žica prolazi preko vrata bez ikakvih modifikacija. Horizontalni polarizacijski signal; zadatak uređaja je da primi proizvoljni azimut.
Radio-difuzne antene se rijetko hvale velikim, jer je talasna dužina veća, a dimenzije veće. Igle male visine, poput onih za ukrašavanje prijenosnih radija. Pazite da slučajno ne kupite antenu za auto radio koju je proizvođač namenio za ukrašavanje televizijskog prijemnika. U strahu od greške, pročitajte tehničke specifikacije u trgovini:
- Radio je određen, FM, AM (frekvencije 70 - 108 MHz).
- Televizija - DVB–T (frekvencije ispod 900 MHz).
- Navigacija – GPS (oko 400 MHz).
- Radio komunikacija – SV (27 MHz).
Ponekad prodavci zaborave da naznače mogućnosti antene. Naveden je opseg od 400 – 530 MHz, napominje se da je „dostupna opcija prijema GPS signala“. Može se samo nagađati šta kopija može, prvi moskovski multipleks prolazi. Frekvencije iznad 400 MHz koriste prenosni radio i resorne veze Ministarstva unutrašnjih poslova.
Ostaje obratiti pažnju na konektor. Poklapa se s velikom većinom uređaja za koje je namijenjen; bilo bi korisno provjeriti problem kompatibilnosti. Kažu da vanjska automobilska antena daje bolji prijem, a pitanje se tiče uglavnom gradskog prijema. Dok se jurite po autoputu, prozori tipičnog putničkog automobila neće stvarati ozbiljne prepreke prolazu elektromagnetnog zračenja. Ugradnja unutrašnjih antena automobila je jednostavnija. Dodatna oprema je niža od spoljne, pa samim tim i lošijeg kvaliteta.
Trgovina će ponuditi sve vrste hibridnih modela, uključujući opcije a la All in One. Prijem možete prebaciti sa grada na autoput. Odlikuje se osjetljivošću i karakteristikama za suzbijanje smetnji. Prigradski domet prijema se povećava na 80 km. Prodaju jedinstvene tandeme. Postavljen je par iglica sličnog izgleda, od kojih jedna preuzima televizijske emisije, druga – radio, komunikacije. Korištenje užitaka kompleta zahtijeva kupovinu odgovarajuće prijemne opreme.
Izrada auto antene vlastitim rukama
Jedina poteškoća je što se karoserija automobila stalno kreće. Tradicionalne zemaljske kućne antene u ovom slučaju će formirati mrtve zone prijema. Biće dugih perioda prilikom manevrisanja kada nema prijema. Odnosi se na horizontalnu polarizaciju, ne na vertikalnu! U potonjem slučaju, antena ne brine o azimutu dolaska signala. Jarbol stoji okomito! O tome su raspravljale obične bikvad antene okvira i četvrtvalni vertikalni vibratori. Hajde da vidimo šta je još korisno za prirodu.
Nuliranje pletenice pomoću mase
Kako napraviti auto antenu vlastitim rukama za:
- nije izazvao nikakve pritužbe saobraćajne policije zbog prekomjerne modifikacije karoserije;
- ustao u kabini;
- osiguran pouzdan prijem radio frekvencija;
- imao visoku efikasnost (pošto morate raditi na prijenosu).
Četvrttalasni vibrator nije prikladan za ovaj slučaj. Težak za proizvodnju, opremljen relativno velikim dimenzijama (vidi gore), težak za pričvršćivanje i ometa vožnju. Evo ideje vozača automobila VAZ 2106 (iskusni radio-amater će preraditi koncept, apstrahujući od marke automobila).
Koristi se konstrukcija okvira, položena ispod zaptivke zadnjeg stakla automobila. Malo sužen na vrhu, malo drugačije veličine nego što je potrebno za frekvenciju od 27 MHz, u sredini se nalazi kondenzator koji služi za podešavanje auto antene na rezonanciju na željenom kanalu. Imajte na umu da postoje dvije frekvencije prijema:
- 27; 65 MHz.
- 28.2; 68 MHz.
Gornja rezonanca se javlja u donjem opsegu radio-difuzije. Kolo auto antene je jednostavno:
- Potrebno je obložiti perimetar zadnjeg stakla u trapezu sa MGTF 0,5 žicom:
- Gornji rub 56,5 + 56,5 cm.
- Donja ivica 66,5 + 66,5 cm.
- Bočne stijene 22,5 + 22,5 i 45 cm.
Spiralni dio smanjuje ukupnu dužinu antene
- Prednosti su u tome što ćemo dodati žice odgovarajućeg kondenzatora, uklonit ćemo signal sa RK-50 kablom.
- U sredini stakla, dvije žice idu okomito do centra, gdje je trimer kondenzator (5 - 25 pF) pričvršćen tačno duž ose. Svaki je dugačak 45 cm. Stoga ćete ga morati uvrnuti u cik-cak i staviti ispod izolacijske cijevi.
- Kabel lemimo sa strane na kojoj je žica izrezana u sredini. Na suprotnoj strani ne bi trebalo biti praznina.
Automobilska antena je povezana preko konektora koji koristi komunikaciona oprema. Dužina kabla je kratka, odnosno trebalo bi da uzmete kraći. Budući da je antena pasivna, signal će biti znatno oslabljen na putu do prijemnika. Ako stvarno stavite povezanu opremu blizu stražnjeg stakla, vrijedi to učiniti.
Prednosti domaće kružne auto antene
Vidite prednost. Malo je vjerovatno da će naša DIY auto antena imati prevelik domet ili pokazati čuda prijema, ali je konkurentna nekim fabričkim modelima koji su montirani na krov i imaju visinu veću od putničkog automobila. Osim toga, u šumi, grad neće škoditi. Osim toga, nema potrebe za navijanjem odgovarajućeg uređaja. To nije lako; osim tačnog broja i koraka zavoja, morat ćete pronaći željenu debljinu žice. Konstrukcija će morati biti zapečaćena; događaj će zahtijevati kupovinu određenog broja dodatnih materijala.
Svako ko je jednom držao voki-toki rukama shvatiće značenje. Antena je prekrivena gustim zaptivačem; uređaji će vam omogućiti da emitujete, u najboljem slučaju, nekoliko kilometara. Ako teren nije grub. U našem slučaju postiže se jednostavnost instalacije, jednostavnost dizajna i pristupačnost za prosječnog korisnika.
Potreban je kondenzator: krug je skraćen. Prema autoru ideje, koeficijent je 0,3. Srednji kablovi se koriste za električno proširenje okvira do željene veličine; kondenzator prigušuje reaktanciju kako bi odgovarao RK-50 kablu i omogućiće da se sistem podesi na rezonanciju. Autor tvrdi da je antena širokopojasna. U većini slučajeva moguće ga je ugraditi na zadnje staklo bilo kojeg automobila bez većih promjena u dizajnu. Podešavanje se vrši na minimalni odnos stajaćih talasa.
U nekim slučajevima kupovina antene za automobil i njena ugradnja bit će skuplji, komplikovaniji i lošiji kvalitet prijema. U gore navedenom dizajnu nema ništa teško, a svaki auto-entuzijast može isprobati dodatak u slobodno vrijeme. Jarbol od dva metra nije prikladan za putnički automobil, prikladniji bi bio za tenk! Koje se, kao što znate, ne boje prljavštine.
