Gotovo svaki rezervni dio vašeg automobila ima svoju oznaku (od proizvođača). Automobilske gume nisu izuzetak. Ako pažljivo pogledate bočne strane guma, vidjet ćete mnoge stavke koje opisuju njihove karakteristike i vrijednosti kojih se moraju uzeti u obzir pri odabiru gume. Najčešće oznake su veličina, indeks brzine i opterećenje guma. Međutim, u ovom članku ćemo govoriti o ne manje značajnim oznakama koje su također naznačene na gumama.
M+S (M&S)
Među auto-entuzijastima najviše kontroverzi izaziva značenje natpisa M+S (M&S). U doslovnom prijevodu Mud & Snow je blato i snijeg. Međutim, to ne znači da su sve gume s ovom oznakom zimske i namijenjene za korištenje na snježnim cestama. M+S je vlastita klasifikacija proizvođača guma. Štaviše, takve oznake mogu biti prisutne i na ljetnim i na cjelogodišnjim gumama. Ali dokaz da su gume zaista zimske je grafički simbol u obliku pahulje na pozadini planine.
C (komercijalno)
Automobilske gume sa ovom oznakom namenjene su za upotrebu na lakim kamionima. Na nekim gumama, umjesto simbola "C", nalazi se natpis "LT", što znači: "Light Truck" (često direktno naznačeno u veličini). Gume sa ovom oznakom imaju svoje prednosti. Među njima: povećane karakteristike nosivosti i univerzalni tip gazećeg sloja. Ako je putnički automobil stalno opterećen ili radi u teškim uslovima, obezbeđene su gume sa oznakom RF (pojačano), XL (ekstra opterećenje). Ove gume imaju ojačani okvir.
ALL SEASON
Natpis ALL SEASON znači da se gume mogu koristiti tokom cijele godine, bez obzira na godišnje doba. Međutim, postoje određeni izuzeci. Činjenica je da ne postoje gume koje bi mogle zadržati svoja svojstva na temperaturama od -20°C do +30°C. Stoga su takozvane cjelogodišnje gume, prije svega, gumene s pomaknutim temperaturnim režimom za svoj rad. Karakteristike performansi takvih guma ostaju nepromijenjene u rasponu od -10°C – +20°C. Ako temperatura dostigne -10°C, gume gube elastičnost, a kada poraste na +20°C guma postaje mekana i mnogo se brže haba.
ROTACIJA, IZVAN/UNUTRA(natpisi za ugradnju guma)
Gume sa usmjerenim i asimetričnim šarama gazećeg sloja imaju dodatne oznake, koje su dizajnirane da pomognu vlasnicima automobila da pravilno ugrade gume. Među takvim natpisima:
- ROTACIJA– oznaka strelicom koja pokazuje smjer rotacije gume zajedno sa šarom gazećeg sloja;
- VANJSKA ili strana okrenuta prema van– natpis koji označava vanjski dio instalacije. Prilikom ugradnje gume, ona treba da bude na vanjskoj strani točka;
- UNUTRA ili sa strane prema unutra– označava unutrašnjost instalacije.
Ne zaboravite da ugradnja guma zahtijeva visoke kvalifikacije i stručno znanje stručnjaka za montažu guma. Web stranica naše trgovine pruža vam listu certificiranih spojeva za gume.
O ostalim natpisima:
Kako bi povećali sigurnost, mnogi proizvođači ugrađuju posebne kotače na automobile koji se mogu nastaviti kretati čak i nakon bušenja ili oštećenja guma. U ovom slučaju koriste se različite tehnologije, a na gume se nanose odgovarajuće oznake. U
Goodyear je RunOnFlat. EMT.
Continental - SSR.
Dunlop - DSST.
Michelin - ZP, ZP SR, RFT, PAX.
Nokian - Run Flat.
Yokohama - ZPS.
Važna oznaka na gumama je skraćenica TWI ili indikacija istrošenosti gazećeg sloja(prevedeno kao “indikator istrošenosti gazećeg sloja”). Ova oznaka označava lokaciju indikatora, koji su male izbočine na dnu žljebova gazećeg sloja.
Ako želite da budete sigurni u kvalitet guma koje kupujete, obratite pažnju i na oznaku DOT/E.DOT.
DOT / E. DOT (Ministarstvo saobraćaja SAD)- natpis koji odgovara alfabetskom ili alfanumeričkom kodu koji je dodijelilo Ministarstvo transporta SAD-a. Potvrđuje da je guma pregledana i testirana, te da je certificirana u skladu sa saveznim sigurnosnim standardima. Oznaka E označava službeno odobrenje tipa pneumatika prema utvrđenom UNECE Pravilniku br. 30. Među jedinstvenim zahtjevima su broj unutar kruga koji označava šifru zemlje i broj izvan kruga koji označava broj odobrenja.
Također možete pronaći mnogo važnih tehničkih informacija na bočnim stranama guma, ali razumijevanje nije uvijek lako. Dakle, ovdje mogu biti prisutne sljedeće oznake:
- ODJEĆA ZA GAZA (koeficijent otpornosti na habanje);
- MAX PRESSURE (maksimalni unutrašnji pritisak);
- TEMPERATURA (temperaturni koeficijent);
- SIDEWALL (sastav, broj slojeva bočne strane gume);
- PR (snaga okvira);
- GAZI (sastav i broj slojeva gazećeg gaznog korda) itd.
Nova evropska oznaka guma.
Nakon nedavno sprovedenog istraživanja, stručnjaci iz vodećih evropskih zemalja došli su do zaključka da većina kupaca pri odabiru guma za svoje automobile radije koristi slovne oznake. Zbog toga gume proizvedene od jula 2012. godine sadrže oznake (latičnim slovima) za indikatore kao što su prianjanje na mokrim površinama puta, akustični komfor i otpor kotrljanja. Pogledajmo ovu oznaku detaljnije.
1. Prianjanje na mokrim cestama.
Kao što znate, efikasnost vuče guma direktno zavisi od samog automobila i njegovih uslova rada. Kočioni put automobila sa gumama klase A smanjen je do 30% (za razliku od njihove "braće" klase F). Dok je put kočenja "normalnog" automobila koji se kreće brzinom od 80 km/h smanjen za 18 metara.
2. Akustični komfor.
Crna traka na piktogramima odgovara nivou buke koju proizvodi točak tokom vožnje. Piktogrami sa tri crne pruge ukazuju na to da guma proizvodi dosta buke, ali ne prelazi evropsku granicu.
3. Otpor kotrljanja.
Potrošnja goriva, kao i kvačilo, direktno zavisi od modela vozila i njegovih radnih uslova. Dakle, potpuno opremljeni automobili sa gumama klase A štede do 7,5% goriva, za razliku od automobila sa gumama klase G.
Primjer oznaka na gumama američke proizvodnje:
Evrometrika – upotreba evropskog sistema označavanja (opisano gore);
P-metrički – razlikuje se od evropskog sistema po tome što se odredišni indeks mora navesti ispred širine profila;
P – gume za putničke automobile (putničke). Na primjer: P185/65R14;
LT – gume za laka kamiona (LightTruck). Na primjer: LT215/70R15.
Oznake inča. Na primjer: 31x10.5R15LT (koristi se na gumama 4x4):
31 – spoljni prečnik;
10,5 – vrijednost širine profila;
R – radijalna guma;
15 – veličina prečnika sletanja;
LT – guma za laka kamiona.
Alfa-metrička oznaka se koristila do sredine 70-ih. Na primjer: FR60-15.
F – indeks nosivosti (680 kg pri pritisku od 0,22 MPa);
R – radijalna guma;
60 – odnos između visine profila gume i njene širine (u%);
15 – veličina prečnika sletanja.
Ostale uobičajene oznake:
AD – guma sa aluminijumskim klinovima;
Aqua – gume prilagođene za vožnju po kišnom vremenu;
ALL STEEL – gume sa ramom i pojasom od metalne korde;
AT, A/T (All Terrain) – gume za terenska vozila, prilagođene za vožnju po bilo kom terenu;
BLK – standardni crni bočni zid;
C (Commercial) – standard sloja za minibuseve i laka kamiona;
DOT - guma zadovoljava standarde opšte prihvaćene u SAD;
DA (žig) – guma ima manje proizvodne greške koje ne utiču na njen rad;
DD – guma sa klinovima sa pravougaonom jezgrom sa dijamantskim rubom;
E17 - guma ispunjava opšte prihvaćene standarde u Evropskoj uniji;
FR (Flangerib) – guma sa ojačanom bočnom stranom koja smanjuje vjerovatnoću oštećenja;
HP, H/P (HighPerformance) – premium gume;
HT, H/T (HighwayTerrain) – gume za terenska vozila, za vožnju po cestama i autoputevima;
INSIDE (Side Facing Inwards) – guma je ugrađena iznutra;
J – gume namijenjene za automobile Jaguar;
LIJEVO – gume su postavljene na lijevoj strani automobila;
LT (Light Truck) – gume za laka kamiona;
MADE IN... – zemlja proizvodnje gume;
Maksimalno opterećenje, MAXLOAD – vrijednost maksimalnog opterećenja (mjereno u funtama – LBS, 1 LBS=0,4536 kg);
Maksimalni pritisak, MAXPRESSURE – vrijednost unutrašnjeg tlaka u gumi (mjereno u funtama po kvadratnom inču - PSI, 1PSI=0,0069 MPa);
MD – gume sa plastičnim klinovima sa jezgrom od tvrde legure;
M+S, M&S (engleski “mud and snow” - “mud and snow”) - gume za vožnju zimi;
MFS (Maximum Flange Sheild) – gume sa sistemom zaštite od oštećenja pri dodiru ivičnjaka i trotoara;
M3 – gume za automobile BMW M3;
MO – gume za automobile Mercedes-Benz;
ML – gume za automobile Mercedes-Benz ili Audi sa sistemom zaštite naplataka;
MT, M/T (Blatni teren) – gume za terensku vožnju (gume za terenska vozila);
N0, N1, N2 – gume za automobile Porsche;
OD – gume sa čavlima sa ovalnim jezgrom;
OUTSIDE (Side Fasing Out) – guma se postavlja spolja;
OWL – bijele gume sa crnim oznakama na bočnoj strani (kontura);
PR (Ply Rating) – ocjena sloja gume, koja karakterizira čvrstoću trupa;
4PR i 6PR – utvrđeni standard slojeva za gume za putnička vozila;
PLIES: TREAD – sastav gazećeg sloja gume;
RADIAL – radijalna guma;
Rain (engleski: “rain”) – gume za vožnju u teškim vremenskim uslovima;
REGROOVABLE - gume koje pružaju mogućnost produbljivanja gazećeg sloja rezanjem;
DESNO – guma se postavlja na desnu stranu automobila;
RF, Reinf. (pojačane) – ojačane gume;
ROF (RunonFlat) - samonoseće gume iz porodice Goodyear, koje omogućavaju da automobil nastavi kretanje u slučaju probijanja i gubitka pritiska;
ROTACIJA – Smjer u kojem se guma rotira. Gume za velike brzine mogu imati posebne strelice - indikatore rotacije;
RWL – bijeli natpis sa strane;
SD – gume sa klinovima sa karbidnom jezgrom;
SIDEWALL – sastav bočnog sloja gume;
SSR – gume sa sistemom zaštite u slučaju nužde u slučaju gubitka pritiska;
SST (Samonoseće gume) - „samonoseće gume“, omogućavajući automobilu da nastavi kretanje u slučaju gubitka pritiska;
STEEL – gume sa remenom od čelične korde;
TEMPERATURA A – vrijednost koja određuje sposobnost gume da izdrži temperaturne utjecaje;
TL (Tubless) – gume bez zračnica;
TREADWEAR 380 – indeks otpornosti na habanje gume. Izračunato u odnosu na „osnovnu gumu“ sa koeficijentom 100;
TRACTION A – indeks kvaliteta prianjanja. Postoje vrijednosti A, B i C. Gume sa indeksom A imaju najveće prianjanje;
Tube Tire, TT, Mit SCHLAUCH – gume se ugrađuju zajedno sa zračnicom;
TWI – postavljanje oznaka zaostale visine gazećeg sloja (za Belorusiju – ne manje od 1,6 mm);
Voda (engleski: “water”) – gume za vožnju u specifičnim uslovima;
Zimske (engleski: “winter”) – gume za vožnju u specifičnim uslovima;
WSW – bijela traka (bočna strana);
XL (extraload) – guma koja nosi dodatno opterećenje;
ZP (ZeroPressure) - Michelin samonoseće gume koje omogućavaju automobilu da nastavi kretanje u slučaju probijanja i gubitka pritiska;
* – gume za upotrebu na BMW automobilima (mogu se koristiti i na automobilima drugih marki);
AD – gume sa klinovima;
BLK – gume sa crnim mrljama na bočnoj strani;
BSL – gume sa crnim nazubljenim tragovima;
BSW – gume sa crnom bočnom stranom (u oznaci marke gume);
BW – guma sa crnom bočnom stranom;
C*S – gume koje mogu izdržati do 50 bušotina;
DSST – skraćenica od Dunlop Self-Supporting Technology (vidi ROF);
EMT – tehnologija za proizvodnju guma bez bušenja Goodyear porodice (vidi ROF);
G1 – obavezno korištenje identičnih guma na jednoj osovini;
Lijevo – gume su postavljene na lijevoj strani automobila;
LT – automobilske gume za laka kamiona;
M+S (može imati i M&S ili M-S) – ova oznaka ukazuje na mogućnost rada guma tokom cijele sezone. Pogodan i za zimske gume. Ne odnosi se na letnje gume. Gume sa ovom oznakom imaju poseban procenat gazećeg sloja i šupljina. Međutim, ova oznaka ne znači da su gume testirane u teškim uslovima;
MFS je poseban sistem koji pruža maksimalnu zaštitu točkova od oštećenja kada dođu u kontakt sa trotoarom ili ivičnjacima. Gumeni profil je obezbeđen oko obima gume kako bi se formirala tampon zona. Nalazi se iznad prirubnice oboda, na dnu zida;
OBL – označene crne oznake se nanose na bočnu stranu gume;
ORBL – istaknute uzdignute crne oznake nanose se na bočni dio gume;
ORWL – istaknute izdignute bijele oznake nanose se na bočni dio gume;
OWL – bele obrisne oznake naneti su na bočnu stranu gume;
RBL – crne reljefne oznake su nanesene na bočnu stranu gume;
RF/XL – ojačane gume za ugradnju na teška vozila;
Desno – gume za ugradnju na desnu stranu automobila;
ROF (Run On Flat, Run Flat) - gume označene kao EMT.Run Flat - posebna tehnologija koja omogućava automobilu da nastavi kretanje u slučaju puknuća gume ili bušenja. Automobil vozi čak i sa potpunim gubitkom pritiska u gumama i sposoban je da putuje 80 km ili više pri brzinama do 80 km/h. Gume su ojačane, sa više slojeva visokokvalitetne gume sa toplotno otpornim gajtanom u bočnim dijelovima. Kada se probuše, ovi slojevi otporni su na gužvanje i savijanje bočnih zidova;
ROWL – bele konturne reljefne oznake naneti su na bočnu stranu gume;
RRBL – reljefne udubljene crne oznake se nanose na bočnu stranu gume;
RWL – bijele reljefne oznake su nanesene na bočnu stranu gume;
SBL – nazubljene crne oznake su nanesene na bočnu stranu gume;
VSB – na bočnoj strani gume nanesena je nazubljena vertikalna traka;
WS – bijela traka je nanesena na bočni dio gume;
WSW – bijela traka je nanesena na bočni dio gume;
WW – bijeli zid;
E - gume sa optimizovanim otporom kotrljanja u skladu sa originalnom opremom.
Moderne gume imaju prilično opsežne oznake: mnogo različitih slova i brojeva. Međutim, oni će prosječnom vozaču dati malo informacija, osim ako, naravno, prethodno nije proučio neku posebnu literaturu o oznakama guma. U ovom istom članku ćemo pogledati najvažnije oznake brojeva na automobilskim gumama, koje karakteristike gume one označavaju i na šta prvo treba obratiti pažnju pri kupovini. Počnimo.
Dakle, postoje dvije vrste oznake na gumama:evropski(metrički) i američko(inča).
Evropsko označavanje
Kod nas su evropske oznake na gumama sve češće, pa počnimo pregled s njima. Na primjer, uzmimo gumu sa sljedećim parametrima:
175 — širina profila gume u milimetrima
80 – visina profila gume kao procenat širine (u našem primjeru to će biti 80% od 175 mm, što rezultira 140 mm)
R– dizajn guma. R je radijalna guma (slojevi korde gume su položeni duž linije radijusa). Postoje i pristrasne gume, u kojima je kord položen u smjeru ruba.
14 – prečnik unutrašnjeg obima gume u inčima. Ovdje je najvažnije ne brkati promjer sa radijusom zbog slova R, koje se nalazi ispred oznake prečnika, a, kao što smo već saznali, označava vrstu konstrukcije gume, a ne njen poluprečnik.
88 – indeks maksimalnog opterećenja. Svaka vrijednost indeksa ima svoje opterećenje. U ovom slučaju, za 88 opterećenje će biti 560 kg. Opterećenje za druge vrijednosti može se vidjeti u tabeli.
| Indeks opterećenja | 60 | 65 | 70 | 75 | 80 | 85 | 90 | 95 |
| 250 | 290 | 335 | 387 | 450 | 515 | 600 | 690 | |
| Indeks opterećenja | 100 | 105 | 110 | 115 | 120 | 125 | 130 | 135 |
| 800 | 925 | 1060 | 1215 | 1400 | 1650 | 1900 | 2180 |
N– indeks brzine. On, kao i indeks opterećenja, ima svoje vrijednosti (vidi tabelu). Ovdje imamo gumu sa maksimalnom brzinom od 210 km/h.
| Indeks brzine | A1 | A2 | A3 | A4 | A5 | A6 | A7 | A8 |
| Brzina, km/h | 5 | 10 | 15 | 20 | 25 | 30 | 35 | 40 |
| Indeks brzine | B | C | D | E | F | G | J | K |
| Brzina, km/h | 50 | 60 | 65 | 70 | 80 | 90 | 100 | 110 |
| Indeks brzine | K | L | M | N | P | Q | R | S |
| Brzina, km/h | 110 | 120 | 130 | 140 | 150 | 160 | 170 | 180 |
| Indeks brzine | T | H | V | W | Y | VR | ZR | ZR(Y) |
| Brzina, km/h | 190 | 210 | 240 | 270 | 300 | >210 | >240 | >300 |
Američke oznake
Sada razmotrite primjer američkih (inčnih) oznaka:
primjer: 35×12,50 R 15 LT 113R
- 35 - spoljni prečnik gume, u inčima
- R- guma ima radijalnu karkasu
- 15 - prečnik gume, u inčima, isti kao u metričkom sistemu
- LT- funkcija autobusa (LT - laki kamioni, za laka kamiona)
- 113 - indeks opterećenja
- R- indeks brzine
Pored ovih značenja, postoji i nekoliko drugih oznaka na gumama vašeg vozila. Pogledajmo ih detaljno.
Godina guma
Godina proizvodnje gume je označena sa četiri broja. Prve dvije cifre su sedmica u godini (37.), druga godina proizvodnje (11).
Zemlja proizvodnje gume
Ovdje je sve jednostavno. Nalazimo natpis “Made in...”. Ova guma je kineska.
Tip kabla
A ovako izgleda informacija o vrsti kabela u prekidaču i bočnoj stijenci. Ovdje u razbijaču ( TREAD) Koriste se 2 sloja čelične gajtane ( ČELIK 2), 2 sloja sintetičkog gajtana (POLIESTER 2) i jedan zaštitni sloj najlona ( NAJLON 1). U bočnom zidu ( SIDEWALL) postoje 2 sloja sintetičkog vrpca ( POLIESTER 2 ŠIPA).
Postoje i gume dizajnirane za povećana opterećenja. Koriste više slojeva korde od konvencionalnih guma. Oni su određeni etiketiranje XL(Extra Load), koji se obično stavlja iza indeksa opterećenja. Može postojati i poseban natpis EXTRA LOAD.
Maksimalni pritisak u gumama
Označavanje MAX PRESSURE(sam natpis može biti odsutan, ali samo brojevi) označava maksimalni pritisak koji guma može izdržati. Ova guma ima maksimalni pritisak od 350 kPa (kilopascal). Preračunato u atmosfere, to će biti 3,5 atmosfere (pri stopi od 100 kPa = 1 atmosfera). Pritisak je takođe naznačen u PSI(funte po kvadratnom inču). Da biste pretvorili PSI u atmosfere, možete pogledati posebnu tabelu:
| PSI | 20 | 22 | 23 | 25 | 26 | 28 | 29 | 30 | 32 | 33 |
| BAR | 1.4 | 1.5 | 1.6 | 1.7 | 1.8 | 1.9 | 2.0 | 2.1 | 2.2 | 2.3 |
| PSI | 35 | 36 | 38 | 39 | 41 | 42 | 44 | 45 | 46 | 48 |
| BAR | 2.4 | 2.5 | 2.6 | 2.7 | 2.8 | 2.9 | 3.0 | 3.1 | 3.2 | 3.3 |
Imajte na umu da guma ne pokazuje preporučeni pritisak, ali maksimum koji guma može izdržati!
Oznaka gume M S 
Cjelogodišnje gume (i zimske također) imaju oznaku M+S. Ova slova označavaju blato + snijeg
Odmah možete vidjeti oznaku dizajna radijalne gume sa posebnom riječju - RADIAL
Smjer rotacije gume
Ako guma ima smjer gazećeg sloja, tada će smjer rotacije gume biti prikazan u obliku strelice s natpisom ROTACIJA
A ako guma ima asimetričan uzorak gazećeg sloja, onda će na unutrašnjoj strani biti natpis UNUTRA, a spolja - OUTSIDE.
Indikator istrošenosti guma
Lokacija indikatora istrošenosti može biti naznačena na bočnoj strani gume malim natpisom TWI, trokut ili neka druga ikona. Sam indikator se obično sastoji od kratkospojnika u utoru između zaštitnika. Kada se gazni sloj istroši i njegova visina se smanji na visinu indikatora, to znači da je vrijeme za promjenu gume. Na gumi može biti i indikator u obliku kapi. Kada se ovaj pad istroši, guma više nije otporna na hidroplaning.
Zimske gume imaju dodatni indikator - pahuljicu. Indikator zime je veći od indikatora "ljetni", a kada se gazni sloj istroši do indikatora "zime", otpor zimskih guma na klizanje po ledu i snijegu potpuno nestaje i vrijeme je za promjenu. Pa, ili ga možete "razvaljati" kao ljetni. Neki proizvođači opremaju svoje gume digitalnim indikatorom, koji se pojavljuje kao broj na gumi. Čim se broj istroši na 1,6 mm za letnje gume i na 4 mm za zimske gume (minimalna dubina gazećeg sloja), vreme je da promenite gume.
Otpornost na habanje, prianjanje i temperatura
TREADWEAR označava otpornost na habanje gumene smjese od koje je guma napravljena. Što je niža brojčana vrijednost (ovdje – 180), to je kraći vijek gume. Za obične gume za svakodnevnu vožnju, TREADWEAR je obično od 220 do 340. Za gume koje se ugrađuju na udobne automobile koji nisu predviđeni za agresivnu vožnju, resurs je obično veći - oko 400. Za sportske gume, naprotiv, može biti ispod 200 (kao na primjer). To je zato što su sportske gume napravljene od mekše gume za bolje prianjanje na podlozi.
Međutim, TREADWEAR ne pruža jasnu sliku budućeg trošenja guma, budući da na trošenje u velikoj mjeri utiču stil vožnje, težina vozila, pritisak u gumama itd. Stoga ne biste trebali pridavati veliki značaj ovom pokazatelju.
TRACTION pokazuje prianjanje gume na podlozi. AA.- najbolji rezultat, A-visoko, B-srednje i C-kratko.
TEMPERATURA– otpornost gume na toplotu pri velikim brzinama. Što je ovaj indikator veći, to je višu temperaturu koju guma može izdržati tokom rada. A znači da guma može izdržati visoke temperature, B– prosjek i C– nisko. Gotovo sve gume za putničke automobile imaju oznaku A. B i C se mogu naći na gumama koje nisu dizajnirane za velike brzine, kao što su off-road gume.
Standardi kvaliteta
Gume mogu biti certificirane prema evropskim ili američkim standardima.
Evropski certifikat je označen slovom E(usklađenost sa ECE - Ekonomskom komisijom za Evropu) sa brojevima. Broj pored slova označava jednu od zemalja ovlaštenih za certifikaciju guma. Nakon toga se prikazuje broj sertifikata od 5-6 cifara.
Usklađenost gume sa američkim standardima označena je skraćenicom DOT(Department of Transport) sa slovima i brojevima koji označavaju proizvođača i veličinu guma.
Automobil je najčešće prevozno sredstvo. Na cijeloj planeti već postoji više od milijardu automobila, a njihov broj i dalje ubrzano raste. Puno je više putničkih automobila nego kamiona ili vozila posebne namjene. Svi imaju četiri točka, četiri automobilske gume. Parametri odabranih točkova su individualni za svaki automobil i zavise od niza uslova: doba godine, režima rada, vrste površine puta. Auto gume se izrađuju od visokokvalitetne gume, koja je, pak, napravljena od prirodne ili umjetne gume. Guma uključuje i gajtan - tkaninu koja se sastoji od metalnih i tekstilnih niti. Da bi se poboljšale performanse gume i njena amortizacija, kord također uključuje polimerna vlakna.
U pravilu automobilske gume uključuju karkasu, koja je osnova gume, na koju je sve ostalo pričvršćeno. Razbijač je sloj tkanine od kordova koji se nanosi na okvir, čineći bazu izdržljivijom. Na vrhu prekidača je postavljen zaštitnik. Potreban je kako bi se osiguralo najbolje prianjanje na putu. Štitnici imaju različite uzorke i debljine. Obloga gume omogućava da savršeno stane na naplatak kotača, a sastoji se od nekoliko slojeva gajtana sa polimernim nitima. Oznake guma se obično nalaze na bočnoj površini gume.
Naravno, preporučljivo je kupiti gume u kompletu, po 4 komada.
Rezervni točak takođe treba da bude iste marke i veličine kao i glavni komplet.
Nije preporučljivo sastavljati gume iz različitih kompleta, jer svaka guma ima svoju oznaku i drugačiju namjenu. Ako trebate promijeniti gume zbog istrošenosti, onda je bolje kupiti barem dvije identične, za prednje ili stražnje kotače. Tada možete nastaviti da upravljate svojim vozilom s povjerenjem.
2 Oznake automobilskih guma
Svaki proizvođač automobila ima ugovore sa proizvođačima guma, koje koristi posebno za svoje automobile. Ali pošto je vozilo u upotrebi više od jedne godine, gume se istroše i troše. Stoga, vlasnik automobila mora odabrati novi set guma. Tome služi etiketiranje. Oznake su digitalni i abecedni kodovi koji su odštampani na površini guma. Svaka marka automobilskih guma ima svoje oznake slova i brojeva. Na gumi možete pročitati apsolutno sve informacije koje se odnose na određenu gumu, samo ih trebate znati pročitati. Svi poznati i ne toliko poznati proizvođači guma imaju svoje oznake. Neki od njih, najpopularniji, bit će razmotreni u nastavku.
- Michelin. Ovo je odavno poznata francuska kompanija koja proizvodi gume, prvenstveno za automobile francuske proizvodnje - Porsche, Ferrari, Renault, Peugeot. Ali ih koriste i drugi proizvođači automobila iz Njemačke i Italije. Pilot gume se koriste uglavnom na sportskim automobilima, a ako je prisutna i riječ Sport, onda je na profesionalnim sportskim automobilima Primasy oznaka za gume za premium automobile. Brojevi označavaju indekse opterećenja gume po kotaču, kao i širinu cilindra. Šta znači oznaka na gumama latiničnim slovima? Tako je naznačen indeks brzine (B, D.F.G., itd.), oblik klinova i namjena same gume (zimska, ljetna, univerzalna).
- Continental. Riječ je o njemačkom koncernu, čiji predstavnici smatraju da je na gumama potrebno navesti ne samo marku i opšte informacije, već i sve tehničke parametre i karakteristike guma. Proizvođači evropskih guma moraju navesti samo tri parametra: potrošnju goriva, nivo buke i kočenje na mokrim kolovozima. Druge informacije se možda neće dati. Naravno, marka i klasa gume su takođe naznačeni. Sve ostale parametre možete pronaći na web stranici proizvođača.
- Bridgestone. Ovo je japanska kompanija, jedna od svjetskih lidera u ovom poslu. Proizvode gumu ne samo za putničke automobile, već i za džipove i krosovere. Bridgestone ima veliki udio, oko 30 posto, u ukupnom globalnom prometu na svjetskom tržištu. Na bočnoj strani guma su naznačene ukupne dimenzije u brojevima, naziv marke, namjena i klasa. Ovo dekodiranje je detaljno opisano na web stranici proizvođača.
- Cordiant. Ovo je najpoznatiji ruski brend. Da biste dešifrirali Cordiant oznaku, morate pogledati bočnu stranu gume. Osim imena, možete vidjeti dvocifrene ili trocifrene brojeve - 74, 80, 950, 475 - ovo je maksimalno opterećenje na jednom kotaču. Latinična jednocifrena slova - K, L, M, N - označavaju maksimalnu brzinu koju guma može izdržati.
- Dobra godina. Ovo je američki brend koji se dugo i čvrsto etablirao na svjetskom tržištu. Označavanje automobilskih guma ove marke uključuje ne samo ukupne dimenzije gume, već i vrijednost na univerzalnoj skali kvaliteta guma -UTOG, kao i sve gore opisane standardne oznake. GoodYear automobilski točkovi se prvenstveno koriste za putnička vozila.
- Opis Dunlop guma. Ovo je britanski brend koji ima ekskluzivne ugovore sa 33 proizvođača automobila, kako u Evropi, tako i u SAD-u i Japanu. Proizvode felge za sva godišnja doba, kao i zasebne letnje i zimske felge. Označavanje je u skladu sa evropskim standardima. Dunlop ima najveći izbor guma za svaki ukus. Cijena je, naravno, visoka, ali kvaliteta to opravdava.
- Oznake guma YokoHama. Ovo je jedan od najpoznatijih japanskih brendova, koji se etablirao kao odličan proizvođač visokokvalitetnih i pristupačnih automobilskih guma. Njegove oznake su u skladu sa oznakama drugih japanskih brendova kao što je Bridgestone. Ove kompanije su usmjerene na europsko i američko tržište, stoga rade po evropskim i američkim standardima.
O oznakama najpoznatijih marki automobilskih guma raspravljalo se gore.
3 Dodatni parametri kotača
Osim osnovnih parametara, na mnogim kotačima proizvođači daju dodatne informacije. Na primjer, RF, XL je ojačana guma s opterećenjem većim od normalnog, slova "M+S" "blato" + "snijeg" (Snow) - označavaju svrhu gume - zimska i univerzalna, TL - ova guma nema cijev, “AW” ili “AS” - kotači se mogu koristiti po bilo kojem vremenu ljeti i zimi, FR - dodatna zaštita za naplatak. Budući da u svijetu postoje dva sigurnosna sistema za automobilske gume - američki i evropski, ove oznake se mogu primijeniti i na gumu. Tada će postojati ili "DOT" - američki sistem, ili "E" - evropski sigurnosni sistem. Mnogi proizvođači u svoje oznake guma umjesto slova uključuju simbole: snježne pahulje - zimske gume, sunce - ljetni kotači na suhom putu, kapi kiše - jesensko-proljetne gume na mokrom putu. Označavanje guma na točkovima uključuje i datum proizvodnje - godinu i sedmicu. Zašto nedelju dana? Jer guma se ne pravi za jedan dan.
Sve gume imaju standarde za označavanje koji vam omogućavaju da lako pročitate oznake na bilo kojoj gumi bilo kojeg proizvođača. Dobri proizvođači su uvijek poznati, a ako postoji potreba za zamjenom guma, bolje je odabrati gume za automobile poznatih marki. Iako su skuplji, trajat će više od jedne ili dvije sezone. Biće veoma razočaravajuće kupiti gume, a ne voziti ih ni jednu sezonu. Stoga je bolje kupiti kotače u trgovinama ili salonima koji uživaju povjerenje kupaca. Ako nije jasno kako se dešifruje ova ili ona oznaka na gumi, bolje je pitati prodavca. On će vam sve detaljno objasniti i pomoći vam da odaberete prave gume.
Odabir pravih kamionskih guma ključ je sigurnog i nesmetanog rada vašeg vozila. Stoga je potrebno poznavati specifične oznake i oznake gume. To će vam pomoći da shvatite nijanse i odaberete najprikladniji set kotača za vaše trenutne radne uvjete.
Sve kamionske gume su označene potrebnim parametrima. Da biste razumjeli specifikaciju gume, trebali biste pročitati slova na bočnoj strani točka, smještena po cijelom obimu. Ime i logo proizvođača, marka gume, smjer rotacije kotača i veličina proizvoda su odštampani velikim slovima.
Na ruskom tržištu, evropski primjeri oznaka veličina često se nalaze u oznakama guma. Na primjer, veličina 286*75*R15 se dešifruje na sljedeći način:
- prvi broj označava širinu gazećeg sloja;
- drugi je omjer visine uzorka i širine gume. Važno je napomenuti da ovaj pokazatelj nije konstantan - visina profila guma 165*40*R16 ili 195*40*R16 bit će različita;
- treći broj je prečnik oboda za sletanje u inčima, tj. 16;
- slovo R označava da guma ima dizajn radijalnog korda. Stariji primjeri imaju dijagonalno tkanje uzice.
Značenje oznaka fotoaparata
Po pravilu, točkovi za laka vozila su bez zračnice. To znači da guma jednostavno klizi na naplatak. Takvi proizvodi su označeni natpisom Tubeless. Međutim, često možete pronaći starije modele ili domaće kamionske gume sa TT (Tube Type) simbolima. Ako je ovaj natpis prisutan, guma se smatra gumom sa zračnom gumom.
Same kamere takođe imaju svoje simbole. Njihovo dekodiranje je vrlo jednostavno - prvi broj označava širinu profila u inčima, a dva broja na kraju označavaju montažni promjer. Mogu postojati i simboli koji ukazuju na obim upotrebe kamere:
- LGA - putnički automobil ili lt;
- GA – kamioni i kiperi;
- LA – automobili i minibusevi.
Treba imati na umu da su za ugradnju guma s zračnicama potrebni posebni kotači za zračnice. Stoga treba obratiti pažnju na njihovu oznaku. Znakovi LK, GK ili RK označavaju: putnička vozila sa zračnom gumom, kamione sa zračnom gumom, podesivu zračnu gumu. Možete ugraditi zračne gume na kotače ovog proizvođača. 
Oznake obod trake
Ponekad se utezi ugrađuju pomoću trake za rubove. Sastoji se od izdržljive elastične gume i nosi se ispod same gume. To vam omogućuje bolju zaštitu bočne stijenke od abrazije i oštećenja kabela na površini diska.
Traka ima svoju oznaku koja se sastoji od dva broja. Prvi broj je širina trake, a drugi je prečnik oboda. Ponekad oznake trake na felgi za točak ukazuju na dvije vrijednosti - u inčima i milimetrima radi lakšeg korištenja.
Regulatorni zahtjevi i standardi GOST 5513-97
Potpuna lista usklađenosti sa zahtjevima kamionskih guma opisana je u GOST 5513-97. Dokument reguliše sve standarde u vezi sa takvim gumama i potrebne parametre. Sve oznake moraju biti sa vanjske strane. Visina od 1,6 mm je minimum gazećeg sloja gume. Kada se ovi indikatori dostignu, komplet se mora zamijeniti. Zimske gume imaju potpuno drugačije standarde - ovdje je kritični broj 2,5 mm preostale visine gazećeg sloja. 
Ovim dokumentom je regulisan i standard sloja za gume. Sloj - broj slojeva gajtana na bočnoj strani gume. Za kamionske gume sa poprečnim slojem, oznaka počinje sa 8 slojeva, a maksimalna vrijednost je 18. Radijalni kotači su izdržljiviji i moderniji.
Indeks brzine
Još jedna važna karakteristika kamionskih guma je indeks maksimalne brzine pri kojoj možete nastaviti vožnju. U označavanju kamionskih guma ovaj indikator je označen slovom latinične abecede. Što je bliže kraju abecede, to je kategorija brzine veća. Kamionske gume se proizvode sa indeksima J, K, l, M, N, P, Q, R, što odgovara indikatorima brzine od 100 do 170 km/h u koracima od 10 poena.
Indeks opterećenja
Zajedno sa kategorijom brzine prikazan je indeks nosivosti guma za SUV i kamione. Ova dva broja su u blizini maksimalnog ograničenja brzine. Što je ovaj pokazatelj veći, to je veće maksimalno dozvoljeno opterećenje na svakom točku. Ovaj parametar se izračunava na osnovu maksimalnog dozvoljenog pritiska u gumama (kPa). Ovaj indikator je naznačen na bočnoj strani gume.
Minimalni indeks za kamione je 119 za jednostruke i 116 za dvostruke kotače. Ako su na gumi otisnuta slova EL ili Reinforced, to ukazuje na ojačanu strukturu i povećan broj radijalnih slojeva. Ovaj natpis označava da je nosivost točka veća za 3 jedinice.
| Dekodiranje oznaka na gumama | |
|---|---|
| Indeks | |
| 116-120 | 1250-1400 |
| 121-130 | 1450-1900 |
| 131-140 | 1950-2500 |
| 141-150 | 2575-3350 |
| 151-160 | 3450-4500 |
| 161-170 | 4625-6000 |
| 171-180 | 6150-8000 |
| 181-190 | 8250-10600 |
Američka oznaka veličine
Postoje dvije opcije za označavanje američkih guma. Prvi je vrlo sličan evropskom, samo su slova dodana ispred standardne veličine koja označavaju područje primjene proizvoda. Na primjer, P 195 60* R17, pored visine profila i prečnika slijetanja, kaže da se guma postavlja na putnička vozila (P - putnički), a slova LT ili T označavaju smjer tereta (Light Track, Track) .
Drugi način označavanja guma lakih kamiona koristi drugačiji pristup i sistem inča. Ako na proizvodu postoje brojevi, na primjer, 30*10*R16, tada je 30 vanjski prečnik gume u inčima, 10 je širina gazećeg sloja, a 16 je prečnik unutrašnjeg naplatka.
Oznake u boji
Ponekad se na gumi nalaze oznake u boji. To znači da u dizajnu gume postoje ojačana područja. Ove nepravilnosti su sasvim normalne i dizajnirane su da olakšaju montažu na disk i postižu ravnotežu.
Žuti trougao označava najteži dio gume. Ova oznaka mora biti poravnata sa slovom L na samom disku.
Crvena tačka označava najtvrđi dio zida i poravnata je sa sličnom oznakom na točku od legure. Mogu biti i pruge u boji ili bijeli pečat sa brojem. Prvi pomaže u pronalaženju potrebnog kompleta u skladištu, a drugi daje informaciju o broju inspektora u fabrici koji ocjenjuje komplet.
Dodatni natpisi
Neki proizvođači svojim proizvodima daju dodatne oznake. Datum proizvodnje je vrlo čest. Izražava se u četiri cifre. Prve označavaju serijski broj sedmice, a posljednje dvije označavaju godinu proizvodnje. Datum proizvodnje sa sljedećim brojevima 1710 je 17. sedmica 10. godine.
Često možete vidjeti riječ Vani. Ova vrsta gume ima asimetričan uzorak gazećeg sloja, a značka bi trebala biti usmjerena prema van. Ovo će osigurati da se komplet ponaša ispravno u svim uslovima. Ako na bočnoj strani gume nema takvog natpisa, onda se može ugraditi na bilo koju osovinu s bilo koje strane. 
Standardni kompleti su dizajnirani za sigurno kretanje na normalnim površinama. Ako je potrebna poboljšana sposobnost trčanja, onda biste trebali uzeti set veličine M+S. Ako se ovi simboli dešifriraju za kamione, onda oni znače blato+snijeg. Takvi kotači se smatraju sezonskim i mogu pružiti dobru sposobnost kretanja čak i kada vozite po blatnjavim ili snježnim cestama.
Oznaka DOT ili ECE označava usklađenost sa američkim ili evropskim sigurnosnim standardima. Prisustvo ikone kišobrana, kiše i riječi Aqua ili Rain ukazuje na povećanu otpornost na akvaplaning i poboljšanu drenažu gume.
Prilikom odabira novih guma za putnički automobil, morate obratiti pažnju na oznake i oznake koje su naznačene direktno na gumi. Uostalom, samo oznake vam mogu reći koja guma je prikladna za vaš automobil, a koja nije.
U ovom članku smo za vas napravili detaljno objašnjenje oznaka guma za putnička vozila. Nadamo se da će vam ove informacije olakšati izbor guma i izbjeći greške.
Oznake koje ukazuju na indeks istrošenosti gazećeg sloja, indeks vuče i temperaturni indeks.
Na površini guma su naznačeni pokazatelji usklađenosti s određenim regulatornim dokumentima, posebno:
- Indeks istrošenosti gazećeg sloja– indikator otpornosti opreme na habanje;
- Indeks vuče– indikator kvaliteta adhezije;
- Indeks temperature– indikator temperaturnog uticaja;
Dodatno je označen i simbol „tačka“, koji određuje trenutni nivo usklađenosti sa svim zahtjevima regulatornih dokumenata i propisa o kvaliteti.
Maksimalno opterećenje i dozvoljeni pritisak vazduha
Oznake na gumama koje ukazuju na maksimalno opterećenje i dozvoljeni pritisak vazduha u unutrašnjosti.
Za označavanje maksimalne vrijednosti opterećenja, vrijednost u engleskim funtama, kao i kilogramima, ispisana je sitnim slovima na površini gume, sa oznakom ispred Max Load.
Treba napomenuti jednu zanimljivu osobinu ovog parametra. Mnogi vozači jednostavno pomnože vrijednost maksimalnog opterećenja sa 4 (drugim riječima, s ukupnim brojem guma). Ne preporučuje se to raditi, jer se guma ne smije koristiti do granice svojih mogućnosti. Za postizanje optimalnog rezultata potrebno je od granične vrijednosti oduzeti 20% (ovaj procenat se koristi za putnička vozila).
Maksimalni mogući pritisak vazduha je takođe naznačen na površini gume. Ovaj parametar je označen kao Max pritisak i naznačen je u funtama (PSI - funti po kvadratnom inču) i kilopaskalima. Ovi podaci se moraju uzeti u obzir prilikom naduvavanja gume vazduhom.
Karakteristike performansi guma
Slova mogu biti dodatno naznačena na autobusu M+S Stoga se ovi proizvodi mogu lako koristiti u zimskim uslovima, kao iu prisustvu snijega i ostataka prljavštine na površini puta. Oznaka može biti naznačena Sve, koji demonstrira mogućnosti rada bez obzira na sezonalnost, A.W.- u svakom vremenu. U ovom slučaju, potonja skraćenica pokazuje da se guma može koristiti na tvrdim površinama puta, bez obzira u kakvom je stanju, čak i kada je površina klizava. Brojni proizvođači, umjesto da označavaju slovnu skraćenicu na bočnoj strani gume, prave dizajn na gumi, simbolizirajući točnije vremenske uvjete i sezonske karakteristike. Na primjer, na gumi se može naći simbol sunca, kiše ili snijega.
Veličina gume
Oznaka koja označava širinu i visinu (u procentima) profila gume.
Veličinu gume, koja je također naznačena na površini proizvoda, zaslužuje posebnu pažnju. Konkretno, lako možete istaknuti sljedeće informacije napisane u skraćenici:
- Širina profila, ovaj parametar se postavlja u milimetrima kao razmak između neposrednih bočnih zidova. Povišenja zbog završne obrade površine se ne uzimaju u obzir.
- Utvrđuje se omjer visine profilne konstrukcije i širine, a ta vrijednost se izražava direktno u postocima. Na primjer, oznaka 185/60 označava da je širina gume 185 milimetara, dok je visina oko 60% od prvog indikatora. Dakle, matematičkom analizom izračunavamo da je visina gume 111 milimetara.
- Važno je definisati takav faktor kao omjer od 50%, u kom slučaju se guma smatra niskim profilom.
Prečnik oboda
Oznaka koja označava prečnik felne gume.
Skraćenica također uključuje indikatore montažnog promjera naplatka, koji se mjeri direktno u milimetrima ili inčima. Prilikom prevođenja vrijedi uzeti u obzir da je jedan inč jednak 25,4 milimetara. Na primjer, utvrđena oznaka R14 propisuje da je ovo 14. radijus, dakle prečnik je 14 inča.
Nosivost i indeks brzine
Oznaka, koja označava indeks brzine i nosivosti.
Posljednji pokazatelji koje ćemo pogledati su indeks nosivosti i indeks brzine.
Indeks nosivosti određuje maksimalno opterećenje težine koje guma može izdržati. Na površini gume je predstavljen kao dvocifreni broj. Indeks ima simbol; određeni broj kilograma može se odrediti u skladu sa prihvaćenim standardima (tabela ispod).
Indeks brzine pokazuje maksimalnu brzinu vožnje pri kojoj se guma može koristiti. Za označavanje indeksa brzine automobilskih guma koriste se oznake latiničnim slovima od A do Z (tabela ispod).
Tabela sa indeksom opterećenja (kliknite za otvaranje)
| Indeks opterećenja | Težina, kg. |
| 50 | 190 |
| 51 | 195 |
| 52 | 200 |
| 53 | 206 |
| 54 | 212 |
| 55 | 218 |
| 56 | 224 |
| 57 | 230 |
| 58 | 236 |
| 59 | 243 |
| 60 | 250 |
| 61 | 257 |
| 62 | 265 |
| 63 | 272 |
| 64 | 280 |
| 65 | 290 |
| 66 | 300 |
| 67 | 307 |
| 68 | 315 |
| 69 | 325 |
| Indeks opterećenja | Težina, kg. |
| 70 | 335 |
| 71 | 345 |
| 72 | 355 |
| 73 | 365 |
| 74 | 375 |
| 75 | 387 |
| 76 | 400 |
| 77 | 412 |
| 78 | 425 |
| 79 | 437 |
| 80 | 450 |
| 81 | 462 |
| 82 | 475 |
| 83 | 487 |
| 84 | 500 |
| 85 | 515 |
| 86 | 530 |
| 87 | 545 |
| 88 | 560 |
| 89 | 580 |
| Indeks opterećenja | Težina, kg. |
| 90 | 600 |
| 91 | 615 |
| 92 | 630 |
| 93 | 650 |
| 94 | 670 |
| 95 | 690 |
| 96 | 710 |
| 97 | 730 |
| 98 | 750 |
| 99 | 775 |
| 100 | 800 |
| 101 | 825 |
| 102 | 850 |
| 103 | 875 |
| 104 | 900 |
| 105 | 925 |
| 106 | 950 |
| 107 | 975 |
| 108 | 1000 |
| 109 | 1030 |
| Indeks opterećenja | Težina, kg. |
| 110 | 1060 |
| 111 | 1090 |
| 112 | 1120 |
| 113 | 1150 |
| 114 | 1180 |
| 115 | 1215 |
| 116 | 1250 |
| 117 | 1285 |
| 118 | 1320 |
| 119 | 1360 |
| 120 | 1400 |
| 121 | 1450 |
| 122 | 1500 |
| 123 | 1550 |
| 124 | 1600 |
| 125 | 1650 |
| 126 | 1700 |
| 127 | 1750 |
| 128 | 1800 |
| 129 | 1850 |
