Međutim, za sada, ponosni vlasnici V8 ispod haube bolje se pripreme za ozbiljne šokove, jer ćemo gledati najveće motore na svijetu.
Serijski putnički automobil sa najvećim motorom je Dodge SRT Viper. Ispod haube je 8,4-litarski V10 koji razvija 650 konjskih snaga. Zahvaljujući ovoj ludoj jedinici, Viper ubrzava do 330 kilometara na sat i stiže do stotke za 3,5 sekunde.
Serijski motocikl s najvećim motorom, začudo, nije Harley, već britanski Triumph Rocket III (3 cilindra, 2,3 litre i 140 KS) - proizvod engleske kompanije, malo poznat ljudima daleko od svijeta na dva kotača. .
Jedini Tomahawk na svijetu opremljen je najvećim motorom motocikla, čija je zapremina 8,3 litara (malo manje od Vipera). Tomahawk od 500 konjskih snaga razvija ludih 480 km/h.
Auto sa najvećim motorom je Fiat, napravljen u zimu 1910-1911 i opremljen 28,3-litarskim četvorocilindričnim motorom. Automobil je proizveden u dva primjerka. Jedna je bila namijenjena izvjesnom ruskom aristokrati Borisu Suhanovu, ali je nakon revolucije na čudan način dospjela u Australiju, gdje je uništena u nesreći 1924. godine.
Najveći motor voza koji se koristio u Sjedinjenim Državama bila je lokomotiva Union Pacific Big Blow 1950-ih. Njegova dužina bila je više od 26 metara, a maksimalna razvijena snaga dostigla je 8.500 konjskih snaga.
Najveći avionski motor opremljen je američkim interkontinentalnim bombarderom Convair B-36, izgrađenim neposredno nakon Drugog svjetskog rata. Motor je bio težak 2,7 tona i razvijao je 5000 KS.
Najveći brodski motor težak je 2.300 tona i zapremine 25.480 litara. Ovo je dovoljno za razvoj snage od 107.389 KS.
Konačno, najveći raketni motor korišten je u američkom lansirnom vozilu Saturn 5. Sa visinom od pet i po metara, težio je 9153 kilograma i razvijao je zaista kosmičkih 190 miliona konjskih snaga.
Sasvim je prirodno da automobilska industrija koristi potpuno različite pogonske jedinice, koje se međusobno razlikuju po broju cilindara, zapremini, kompresoru i snazi.
Danas vam predstavljamo improvizovanu ocjenu najsnažnijih motora po broju cilindara na svijetu: od malog dvocilindričnog motora modela FIAT 500 do moćne jedinice W16, koja se koristi na hiperautomobilu Bugatti Chiron.
Radi poštenog poređenja, ne uključujemo hibridne pogone na ovu listu jer njihov električni impuls previše iskrivljuje rezultate. Na primjer, 1,6-litarski V6 motor Mercedes-Benz Project One hiperautomobila sa četiri elektromotora sposoban je proizvesti oko 1100 KS, što bi mu dalo vodeću poziciju.
Imajte na umu da se svi pogonski agregati uključeni u ljestvicu najsnažnijih motora po broju cilindara trenutno koriste u serijskim automobilima. Odnosno, naša hit parada je što je više moguće relevantna. Dakle. Ako ste se ikada zapitali koji je najsnažniji motor automobila za određeni broj cilindara, onda naš rang daje odgovor.
2 cilindra - FIAT 0.9 TwinAir
Iznenađujuće je, ali mali 0,9 TwinAir turbo motor koji se koristi u kompaktnom modelu FIAT 500 je sposoban da proizvede 103 konjske snage. Da primetimo. Iako je ova brojka pobjednik u svijetu automobila, postoje motori s boljim performansama u svijetu motocikala. Na primjer, V2 agregat zapremine 1285 kubnih centimetara modela Ducati 1299 Panigale R FE proizvodi ... 207 konjskih snaga.
U vrijeme pisanja ovog materijala, 1,0-litarski EcoBoost motor američke kompanije Ford proizvodi 136 KS. je najsnažniji trocilindrični motor koji možete kupiti. Međutim, ovaj rezultat će biti nadmašen u vrlo bliskoj budućnosti: Fiesta ST model sa 1,5-litarskim trocilindričnim motorom sa snagom od 197 KS uskoro će biti dostupan u Evropi ove jeseni.
4 cilindra - Mercedes-AMG 2.0 Mercedes-AMG-ov četvorocilindrični 2,0-litarski motor sa kompresorom proizvodi 375 konjskih snaga. Kao što znate, ova jedinica se koristi na modelima kao što su CLA-Klasa, A-Klasa i GLA-Klasa. Ova brojka je impresivna, ali nije najbolja ikada. Japanska kompanija Mitsubishi je 2014. godine ponudila model Evolution X FQ-440 MR, koji je bio opremljen 4-cilindričnim motorom od 440 konjskih snaga. Tiraž automobila bio je ograničen na samo 50 primjeraka.
12 cilindara - Ferrari 6.5 V12 Najsnažniji 12-cilindarski motor zapremine 6,5 litara ugrađen je u nedavno predstavljeni Ferrari 812 Superfast coupe, gdje proizvodi 789 (800) konjskih snaga. Zahvaljujući snažnoj jedinici i optimalno podešenoj šasiji, automobil je u stanju da ubrza od 0 do 100 km/h za samo 2,9 sekundi.
16 cilindara - Bugatti 8.0 W16 Nema mnogo automobila u svjetskoj automobilskoj industriji koji su opremljeni 16-cilindarskim motorima. Stoga je jasno da je najsnažniji 16-cilindarski motor na svijetu Bugattijev quad-turbo motor, koji može proizvesti 1.500 konjskih snaga. Međutim, vrijedi podsjetiti da postoji takav automobil kao što je Devel Sixteen, koji je opremljen V16 motorom, čija snaga može varirati od 3000 do 5000 konjskih snaga. Međutim, ovaj automobil još nije ušao u proizvodnju, ali motor zapravo postoji.
Turbinski generator Arabelle od 1750 MWe koji radi u nuklearnoj elektrani Flamanville u Francuskoj ima kapacitet od 2,3 miliona konjskih snaga.
1750 MWe Arabelle
Najveći generator vjetra
Ogromna vjetroturbina Siemens SWT-6.0-154 ima prečnik od 154 metra - ovo je skoro dvostruko veći raspon krila od Airbusa. Njegove tri lopatice rotiraju frekvencijom od 5-11 okretaja u minuti. Ukupna masa čitave instalacije je oko 360 tona.
Ugradnja vjetrogeneratora Siemens SWT-6.0-154
Najveći brodski motor
Finski brodski motor W #228;rtsil #228;-Sulzer RTA96-C ima snagu veću od 100 hiljada KS. With.
Najveći motor motocikla
Mala američka kompanija Boss Hoss Cycles oprema svoje motocikle automobilskim motorima koncerna General Motors. Na primjer, ovaj Boss Hoss BHC-3 LS445 pokreće 6,2-litarski V8 motor koji proizvodi 445 konjskih snaga. With.
Najveći motor automobila
Među serijskim putničkim automobilima, nova generacija kupea ima najveći motor. Njegov desetocilindrični agregat ima zapreminu od 8,4 litara i razvija 640 KS. With.
Najveći automobilski motor u istoriji
U periodu 1910–1911, Fiat je napravio dva automobila sa četvorocilindričnim motorima zapremine 28,3 litara i snage od oko 300 KS. With. Štaviše, jedan od ovih automobila kupio je klijent iz Rusije 1911. godine.
Najveći motor lokomotive
Najveću parnu mašinu pokretale su najveće proizvodne parne lokomotive u istoriji - lokomotive Union Pacific 4000, poznate i po nadimku "Big Boy". Ova parna lokomotiva, proizvedena 1940-ih, imala je motor dug 26 metara, a snaga je bila više od 6.000 KS. With.
Transportni brod Emma Maersk jedan je od najvećih brodova na svijetu. Ovaj brod je dugačak 400 metara i težak preko 170 hiljada tona. U stanju je da preveze ogroman broj kontejnera, može da primi 11 hiljada standardnih kontejnera. Ovaj brod ima najveći motor u svijetu koji je u stanju da pomjeri ovaj hulk.
Naravno, da bi se ovo plovilo kretalo pristojnom brzinom, potreban je vrlo moćan pogonski sistem. Na kraju krajeva, teret na tako velikom brodu ne bi trebalo da se isporučuje sporije nego na drugim manjim brodovima. Plovilo može postići brzinu od 31 čvor, a ova brzina je postignuta zahvaljujući ogromnom Wartsila-Sulzer RTA96-C dizel motoru, koji radi pri brzini od 102 o/min. Ovo je jedan od najsnažnijih dizel motora na svijetu. Njegova snaga je 109 hiljada konjskih snaga.
Najveći motor na svijetu Ogromne je veličine, visina mu je 13,5 metara, dužina 27,5 metara, težina 2300 tona. Takav ogroman dizel motor, naravno, ima svoje karakteristike, na primjer, nema radilicu, pumpe za gorivo, a također mu nedostaju lančani razdjelnici.
Veliki dizel motor ima zajednički razvodnik goriva visokog pritiska. Elektromagnetni ventili isporučuju gorivo u cilindre. Ovaj sistem isporuke goriva omogućava jedinici da troši manje dizel goriva i da radi stabilnije pri malim brzinama. Naravno, tako velika instalacija troši veliku količinu goriva, motor ima 14 cilindara, svaki od njih troši 200 grama dizela po ciklusu.
Do danas postoji 25 jedinica Wartsila-Sulzer RTA96-C dizel motora, a još 86 jedinica čeka u redu za proizvodnju.
Motor je srce svake mašine, bilo da se radi o automobilu, avionu ili raketi koja leti u svemir. U skladu s tim, za svaku vrstu opreme koncept "velikog motora" bit će drugačiji. U ovoj kolekciji ćemo ispričati i pokazati kako izgledaju najveći motori u svemu što može da se kreće. Idi.
Ako govorimo o proizvodnim modelima, ovdje je neprikosnoveni lider Triumph Rocket III britanske kompanije Triumph Motorcycles. Ovo čudovište pokreće 3-cilindrični 2,3-litarski motor sa 140 konjskih snaga.
Ako uzmemo u obzir prilagođene motocikle i motocikle sastavljene u jednom primjerku, onda prvenstvo pripada američkom Dodge Tomahawku. Ovaj motocikl je napravljen 2003. godine. Inženjeri su bez odlaganja odlučili da na bicikl ugrade originalni 10-cilindarski motor iz Dodge Vipera snage 500 konjskih snaga i zapremine od 8,3 litara. Tomahawk je ujedno i najbrži motocikl, njegova maksimalna brzina je 468 km/h.
Automobili
Najveći motor ikada ugrađen u putnički automobil imao je zapreminu od 28,2 litara. Postavljen je 1911. godine na Fiat Blitzen Benz, koji je posebno napravljen za auto trke. Zanimljivo je da je sa tako gigantskom zapreminom motor proizvodio samo 300 konjskih snaga, što po savremenim standardima nije toliko, pogotovo za trkački automobil.
U modernim proizvodnim automobilima, najveći motor je Dodge SRT Viper. Ispod haube nalazi se brutalni agregat sa kapacitetom od 650 konjskih snaga i zapreminom od 8,4 litara. Ovaj motor omogućava Viperu da ubrza od nule do 100 km/h za samo 3 sekunde, a potom i dostigne maksimalnu brzinu od 330 km/h.
Vozovi
U ovoj klasi, lokomotive serije GTEL, kreirane za mrežu American Union Pacific, jednostavno su bile van konkurencije. Ova čudovišta su se proizvodila od 1952. do 1969. godine i uspjela su preživjeti nekoliko "revizija". Tako je u posljednjem od njih snaga plinskih turbinskih motora povećana na rekordnih 10.000 konjskih snaga. O razmerama ovog pogonskog agregata može se suditi samo po tome što je rezervoar za gorivo lokomotive imao zapreminu od 9.500 litara.
Zrakoplov
Od 1949. do 1959. američka avijacija je bila naoružana teškim interkontinentalnim bombarderom Convair B-36. Obično su bili opremljeni sa 6 klipnih motora sa potisnim propelerima. Ali za nekoliko primjeraka razvijeno je nešto posebno. To su bili klipni motori sa 36 cilindara zapremine 127 litara. Svaki od njih težio je 2700 kg i proizvodio 5000 konjskih snaga.
Rakete
Moderni mlazni motori nisu impresivni po zapremini ili veličini, ali mogu biti vrlo iznenađujući u svojoj snazi. Najveći raketni motor koji je ikada leteo, ne računajući prototipove i eksperimentalne dizajne, bio je onaj koji je pokrenuo Apollo misije. Ovaj motor je visok 5,5 metara i proizvodi nevjerovatnih 190.000.000 konjskih snaga. Poređenja radi, ovaj motor tamo proizvodi toliko energije da bi bio dovoljan da osvijetli cijeli New York oko 75 minuta.
Industrijske turbine
U jednoj od nuklearnih elektrana u Francuskoj nalazi se ovo čudovište koje može proizvesti 1750 megavata energije. Ovo je najveći turbogenerator ikada napravljen. To je razumljivo samo zbog činjenice da samo diskovi rotora u njemu teže 120 tona. Ovaj motor pretvara mokru paru iz nuklearnog reaktora u električnu energiju. Ako izmjerimo konjske snage na koje smo navikli, onda je njegova snaga 2.300.000 KS.
Rotor vjetra
Drugi način dobijanja električne energije je iz vetra. Međutim, u poređenju sa atomom, nije toliko efikasan. Ali o tome kasnije, ali za sada, da biste shvatili razmere, pogledajte Boeing A380, ovo je zaista veoma velika letelica.
Ali evo ga u poređenju sa tim istim vetrogeneratorom. Snaga mu je 8.000 konjskih snaga, a prečnik lopatica je 154 metra. Ostvaruju 12 okretaja u minuti i proizvode 6500 kW energije. Desetine puta manji od nuklearne turbine.
Brodovi
Možda najzanimljiviji, a ujedno i najveći motori u fizičkom smislu su oni pomorskih plovila. Evo, na primjer, dvotaktnog turbo dizel motora RT-flex96C. Njegove dimenzije su zaista impresivne: visoka 26,5 metara i duga 13,5 metara. Ovaj veliki tip proizvodi skoro 108 hiljada konjskih snaga.
Ovaj motor je instaliran na tako ogromnom kontejnerskom brodu Emma Maersk. Potrošnja goriva motora iznosi 6,3 tone lož ulja na sat.
