Potrošnja goriva Chevrolet Lacetti u različitim nivoima opreme. Potrošnja goriva na Chevrolet Lacettiju

Službeni podaci odražavaju potrošnju goriva koju daje proizvođač automobila, navedeni su u servisnoj knjizi automobila, a mogu se naći i na službenoj web stranici proizvođača. Podaci o stvarnoj potrošnji goriva zasnovani su na svjedočenjima vlasnika vozila Chevrolet Lacetti Sedan 1.6 AT (109 KS) koji je ostavio podatke o potrošnji goriva na našoj web stranici.

Ako posjedujete auto Chevrolet Lacetti Sedan 1.6 AT (109 KS), i znate barem neke podatke o potrošnji goriva vašeg automobila, onda možete utjecati na statistiku u nastavku. Moguće je da će se vaši podaci razlikovati od datih podataka o potrošnji goriva vozila, u kom slučaju vas molimo da ove podatke odmah unesete na web stranicu kako biste ih ispravili i ažurirali. Što više vlasnika dodaju svoje podatke o stvarnoj potrošnji goriva svog automobila, to će biti tačnije dobijene informacije o stvarnoj potrošnji goriva određenog automobila.

Donja tabela prikazuje prosječne vrijednosti potrošnje goriva za Chevrolet Lacetti Sedan 1.6 AT (109 KS). Pored svake vrijednosti je naznačena količina podataka na osnovu kojih se izračunava prosječna potrošnja goriva (tj. ovo je broj ljudi koji su popunili podatke na stranici). Što je ovaj broj veći, to su podaci pouzdaniji.

× Da li ste znali? O potrošnji goriva automobila Chevrolet Lacetti Sedan 1.6 AT (109 KS) u urbanom ciklusu utiče i mjesto kretanja, budući da je saobraćajna gužva u naseljima različita, razlikuju se i stanje puteva, broj semafora, temperatura okoline i mnogi drugi faktori.

× Da li ste znali? Za potrošnju goriva Chevrolet Lacetti Sedan 1.6 AT (109 KS) u vangradskom ciklusu utiče i brzina automobila, jer je potrebno savladati silu otpora vazduha i pravac vetra. Što je veća brzina, motor automobila treba da uloži više napora. Chevrolet Lacetti Sedan 1.6 AT (109 KS).

Donja tabela dovoljno detaljno prikazuje ovisnost potrošnje goriva o brzini vozila. Chevrolet Lacetti Sedan 1.6 AT (109 KS) na putu. Svaka vrijednost brzine odgovara određenoj potrošnji goriva. Ako auto Chevrolet Lacetti Sedan 1.6 AT (109 KS) Postoje podaci za nekoliko vrsta goriva, oni će biti prosječni i prikazani u prvom redu tabele.

Indeks popularnosti Chevrolet Lacetti Sedan 1.6 AT (109 KS)

Indeks popularnosti pokazuje koliko je određeni automobil popularan na ovoj stranici, odnosno procenat informacija o dodatnoj potrošnji goriva Chevrolet Lacetti Sedan 1.6 AT (109 KS) na podatke o potrošnji goriva vozila koje ima maksimalnu količinu dodatih podataka od korisnika. Što je ova vrijednost veća, to je automobil popularniji na ovom projektu.

Vjerovatno najhitnija tema za vlasnike Chevrolet Lacettija je potrošnja goriva. Lacettijeva potrošnja goriva je, u stvari, prevelika čak i za 1,4-litarski motor po modernim standardima. Čak i preveliki! Kao što kaže jedan poznati vlasnik Chevrolet Lacettija: “Jedini način da smanjite potrošnju goriva na Lacettiju je kupovina drugog automobila :)”

Ali nije sve tako loše. Još uvijek postoje načini da se smanji potrošnja goriva Chevrolet Lacettija. Pogledajmo pitanje potrošnje goriva koristeći moj Chevrolet Lacetti Hatchback 1.6 MT kao primjer. Prema podacima proizvođača, prosečna uslovna potrošnja goriva je -7,1 l/100 km, grad - 9,1 l/100 km, autoput - 6,0 l/100 km. Da, podaci za moderan automobil su zastrašujući - više od 9 litara na 100 km u gradu! I ovo su podaci proizvođača, ali u praksi, kao što znate, stvari stoje malo drugačije i očito ne za manje.

Ali pitanje je drugačije. Zašto potrošnja goriva Lacettija toliko varira između pojedinačnih primjeraka istog modela?

Vrlo često čujete da potrošnja goriva nekih ljudi prelazi i 15 litara na stotinu kilometara.

Tako je i u mom slučaju. Mapa mog kretanja je otprilike 80% po gradu i 20% autoputu. Potrošnja goriva mog Lacettija je 8,6-8,8 l/100km. Što se mene tiče, ovo je prilično prihvatljiva potrošnja za ovaj motor. Ali moj prijatelj (i mnogi ljudi također) ima potrošnju goriva od 1,4 na limuzini! prelazi 12 l/100km.

Pa zašto je to tako? Ne koristim nikakve aditive ili „čudesne magnete“. Radi se samo o najjednostavnijim sitnicama.

Velika potrošnja goriva Lacetti

Da biste smanjili potrošnju goriva u automobilu, morate izvršiti nekoliko jednostavnih, ali važnih koraka i naučiti slijediti neka pravila.

Prvo ću navesti prvu i vjerovatno najvažniju stvar. Potrebno je naučiti kako pravilno voziti automobil sa sistemom upravljanja motorom (popularno nazvan motorom za ubrizgavanje). Naime, koristite režim isključenja za dobrobit svog džepa. Za one koji ne znaju šta je to, ukratko ću objasniti.

Režim isključenja je banalno kočenje motorom. Ali ne sasvim banalno. Činjenica je da pod određenim uvjetima u režimu isključenja, ECU smanjuje dovod goriva kroz injektore! Do potpunog prestanka isporuke goriva. Na primjer, u praznom hodu trajanje impulsa ubrizgavanja je 2,5-3 ms, au režimu prekida obično 1-1,5 ms. Odnosno, duplo je jeftinije putovati ovim putem!

Određeni uslovi su obično:

temperatura rashladne tečnosti iznad 70 stepeni
brzina motora iznad 1500 o/min.
ventil za gas zatvoren
apsolutni pritisak u usisnom razvodniku je ispod 28-25 kPa

Odnosno, ako je motor topao, a vi ubrzavate ili se krećete nizbrdo, onda nemojte prelaziti u neutralni položaj, već jednostavno otpustite papučicu gasa i nastavite vožnju. Ako je pred vama planirano usporavanje, prebacite u nižu brzinu i zakočite motorom. U ovom trenutku ćete voziti jeftinije ili potpuno besplatno (u smislu goriva) i, osim toga, značajno ćete uštedjeti na kočionim pločicama i diskovima

Samo pridržavanje ovog pravila može značajno smanjiti potrošnju goriva!

Ali i ovdje postoje nijanse. Na različitim firmverima, smanjenje vremena impulsa ubrizgavanja može se razlikovati. Ako se samo malo smanji, onda se neće postići željene uštede. Zato što je u režimu isključenja brzina veća nego u praznom hodu i oni nadoknađuju blago smanjenje vremena ubrizgavanja.

Pa, generalno, preporučljivo je ispuniti ove važne tačke:

1. Trebali biste pokušati točiti gorivo na jednom mjestu kako bi ECU trošio manje vremena na "podešavanje" za različiti benzin.

Mnogo ovisi o ovim senzorima u formiranju mješavine goriva i zraka

14. Da li se sećate kada ste promenili filter za vazduh? Prljav filter povećava potrošnju goriva.

16. Možda je jedna od glavnih tačaka odlučiti

18. I naravno, pravilna i mirna vožnja bez naglog ubrzavanja i kočenja. Ne povećavajte brzinu motora iznad 3000 o/min. Pa naravno da je moguće :)

Ovo su sve glavni načini za smanjenje potrošnje goriva Lacettija.

Čuvajte se i sretno na putevima!

Sve najbolje od Daewoo Lacetti i Daewoo Nubira spojeno je u južnokorejskom automobilu Chevrolet Lacetti, koji se prvi put pojavio pred svjetskom zajednicom 2003. godine. Jedinstveni dizajn novog proizvoda vole mnogi entuzijasti automobila. Ubrzo je Chevrolet Lacetti zamijenjen drugim predstavnikom ove klase - Daewoo Gentra. Danas mnogi vozači primjećuju Lacettijeve dobre dinamičke performanse, udobnu unutrašnjost i atraktivan dizajn.

Potrošnja goriva Chevrolet Lacettija na 100 km danas je možda jedini kontradiktorni pokazatelj. Što vlasnici automobila kažu o ovom pokazatelju?Da li stvarna potrošnja odgovara brojkama u pasošu koji je ovjerio proizvođač?

Modifikacija 1.4 MT – recenzije vlasnika

Za Chevrolet Lacetti 1.4, proizvođač je postavio sljedeće brojke potrošnje benzina na 100 km - 5,7 litara na autoputu i 9,2 litara u gradu. Istovremeno, maksimalna brzina automobila sa ovim kapacitetom motora je 175 km/h, a snaga je 95 KS. Ali ovo je samo na osnovu pasoša. Vlasnici Chevrolet Lacetti 1.4 MT navode sljedeće:

Sergej, Moskva. Što se tiče vožnje po gradu, potrošnja mog automobila je oko 15 litara. Ponekad se čini da se ispod haube ne nalazi 1,4-litarski motor, već cijeli dvolitarski agregat. Potrošnja benzina na autoputu na 100 km je oko 8,5-9,2 litara 95 benzina. Mislim da je ovo previše. Ali ne mogu reći ništa loše o ovom autu. Kvalitetan enterijer, dobra montaža u celini.
Anton, Novosibirsk. Kupio sam novi auto sa 1.4 MT motorom 2011. godine. Automobil troši oko 8 – 8,5 litara goriva na 100 km. Ovo se odnosi na vožnju autoputem. Tokom provale manje sam jeo. Općenito, za 1,4-litarski karavan ovo je veliki broj, volio bih da bude manji.
Sergej, Rostov. Radim kao taksista u svom Lacetti 1.4 MT 2012. Generalno, zadovoljan sam autom, ali potrošnja očito premašuje standarde koje je naveo proizvođač. Pratim kvalitet i stanje ulja, redovno ga menjam kako je navedeno u uputstvu za upotrebu. Što se tiče stvarnih brojeva. Ljeti automobil "jede" oko 9,5 litara dok se vozi po gradu, a zimi se brojka povećava na 12 litara. Na autoputu u prosjeku 8,3 na 100 km, ponekad i više.

Kolika je potrošnja gasa za Chevrolet Lacetti 1.6 AT+MT

Konfiguracija južnokorejskog automobila sa agregatom od 1,6 litara ispod haube podrazumeva maksimalnu brzinu od 187 km/h i snagu motora od 109 KS. Vlasnici su ostavili sledeće recenzije:

Maksim, Kijev. Vlasnik sam Chevrolet Lacetti 1.6 sa automatskim menjačem. Mogu reći jedno - trošak je veliki. U prosjeku, u gradu je potrebno 15 litara, na autoputu kada se putuje na velike udaljenosti duž autoputa - 7 litara. Ne znam zašto ih ima toliko. Više puta sam kontaktirao specijalizovanu službu od raznih stručnjaka. Svi sliježu ramenima. Možda je auto nov i još nije razbijen?
Aleksandar, Kazanj. Nisam ljubitelj brze vožnje, pa ne dajem puno gasa u autu. Ovim pristupom potrošnja je 9 litara. Mislim da je ovo u granicama normale za auto sa automatskim menjačem.
Igor, Voronjež. Ne vidim veliku razliku od sipanja goriva u Chevrolet Lacetti 1.6 sa ručnim menjačem. Dopunjavam sa 92 i 95. U idealnom slučaju, takav motor bi trebao trošiti 6,5-7 litara na 100 km tokom umjerene vožnje. Ali vidim malo drugačije brojke. U gradu, čak i u saobraćajnim gužvama, potrošnja može dostići 12 litara.

Šta vlasnici automobila kažu o verziji 1.8 AT+MT

Postoji i modifikacija automobila sa 1,8-litarskim motorom. Iz riječi vlasnika ove konfiguracije možemo zaključiti da se 1,8-litarski motor nalazi bliže od ostalih brojkama navedenim u pasošu. Što se tiče potrošnje goriva: gradski režim - 9,8 litara, van grada - 6,2 litara. Evo šta kažu vlasnici Lacettija:

Ivan, Himki. Često punim auto do maksimuma. Istovremeno, potrošnja goriva je oko 10 litara. Nekad i više, ali nikad nije bilo više od 13 na 100 kilometara. Mislim da ako vozite prazno, indikator se može smanjiti na fabrička podešavanja.
Aleksandar, Harkov. Benzin se koristi tačno onoliko koliko je proizvođač garantovao. Ni više ni manje. Sve u svemu zadovoljan sam autom. Zgodan i udoban enterijer, dobre brzine. Da, imam instaliranu automatsku mašinu.
Vadim, Sankt Peterburg. Zadovoljan sam Lacettijem 1.8 proizvedenim 2007. godine sa ručnim mjenjačem. Potrošnja rijetko prelazi 7 litara na autoputu, u gradu je konstantno 10 litara. Također me raduje što je održavanje automobila relativno jeftino, a rezervni dijelovi jeftini. Vozim dosta i još nisam imao ozbiljnijih kvarova. Nadam se da ne. Ali prije ili kasnije resurs će i dalje uzeti svoj danak. Sada mogu sa sigurnošću reći da je Chevrolet Lacetti pouzdan automobil.

Chevrolet Lacetti je automobil kompaktne klase C koji je razvio General Motors. Automobil je ušao na proizvodnu traku 2002. godine, a službeno se proizvodio do 2014. godine. Lacetti je nadaleko poznat na tržištu u verzijama karoserije sedan, hečbek i karavan. Automobil je ideološki nasljednik zastarjelog modela Nubira. Dizajn za Lacetti razvijen je kroz napore italijanskog studija Pininfarina pod vodstvom Giorgetta Giugiara. Prvo je limuzina krenula u prodaju, a godinu i po kasnije počela je proizvodnja hatchbacka. I konačno, 2004. godine savladana je proizvodnja karavana. Nasljednik Lacettija je Chevrolet Cruze, iako se radi o potpuno drugom modelu. Sada se Lacetti proizvodi pod brendom Ravon Gentra, koji je dobro poznat na ruskom tržištu.

Chevrolet Lacetti motori, zvanični standardi potrošnje benzina

benzin, 1.4, 95 konjskih snaga, 11.6 sekundi do 100 km/h, 9.8/5.7 litara na 100 km, ručni
benzin, 1,6, 109 konjskih snaga, 10,7 sekundi do 100 km/h, 9,2/5,9 litara na 100 km sa manuelnim; sa automatikom – 11,5 sekundi do 100 km/h i 11,4/6,1 litara na 100 km
benzin, 1.8, 121 l. s., 9,8 sekundi do 100 km/h, 9,9/5,9 litara na 100 km sa ručnim; sa automatikom – 10,9 sekundi do 100 km/h i 12,2/6,8 litara na 100 km

Chevrolet Lacetti sedan, hatchback, karavan recenzije potrošnje goriva

Sa motorom 1.4, 95 l. s., MT

Timur, Moskva. Kupio sam Chevrolet Lacetti 2005. godine, sa manuelnim menjačem i motorom od 95 konjskih snaga. Oprema je osnovna, sa minimumom opcija. Odmah sam ugradio jednostavan radio sa kasetofonom, a on još skuplja prašinu. Potrošnja goriva je oko 10 litara u gradu. Hvalim limuzinu zbog dobrog upravljanja čak i na neravnim putevima, prilično krutog ovjesa i nedostatka kotrljanja, udobnog interijera i prostranog prtljažnika. Generalno, auto je ono što vam treba. Budžet i nepretenciozan. Ako zaista trebate uštedjeti novac, možete ga sami servisirati. Lacetti je prešao više od 150 hiljada km, a karoserija je i dalje kao nova. Priznajem, jednom sam prefarbao bočne pragove.
Konstantin, Nikolajev. Imam polovni Lacetti sa 105 hiljada km. Auto je iz 2007, jos novija kopija. Nabačen u dobrom stanju, sa motorom od 1,5 litara. 95 konjskih snaga je sasvim dovoljno za takvu limuzinu. Automobil je udoban i istovremeno raduje svojom dinamikom i čvrstim kočnicama. Potrošnja goriva u gradu je 10 litara.
Oleg, Kazanj. Imam verziju 1.4, sa snagom od 95 konjskih snaga i ručnim menjačem. Tada je to bio jedan od najjeftinijih stranih automobila u srednjoj klasi. Kupio sam ga 2006, i od tada ga vozim, ne planiram da ga menjam. Mislim da ovaj automobil i dalje ima potencijal među modernim malim automobilima sa motorima na naduvavanje. Moj Chevrolet ima atmosferski motor jednostavnog dizajna. Jeftiniji je za održavanje, izdržljiv i umjereno ekonomičan. U gradu jede oko 10 litara, što se smatra normom za takve automobile.
Julia, Rostov. Svoj lacetti ću pohvaliti zbog lijepog italijanskog dizajna, ekonomičnog motora od 1 i po litre snage 95 konjskih snaga, potrošnje goriva od samo 9-10 litara, preciznog rada mjenjača i prostrane unutrašnjosti. Moja djeca su zavoljela auto čim su ušla u njega. Moj sin je malo porastao i uskoro ću ga naučiti voziti, da bi kasnije lakše položio dozvolu.
Dmitrij, Vorkuta. Auto je 2008, kupljen 2015 sa 100 hiljada pređenih kilometara. Napravio sam malo podešavanja karoserije, postavio aero komplete po celom perimetru, zašrafio spojler na prtljažnik, ofarbao ga u crveno i izgled je počeo da izgleda odlično. Zahvaljujući spojleru, čini se da motor bolje vuče. To znači da je aerodinamika poboljšana. Automobil je već prilično brz i dinamičan, a to je u velikoj mjeri zaslužno za kruto ovjes i minimalno prevrtanje u krivinama. Potrošnja goriva je u prosjeku 9-10 litara na sto sa ručnim mjenjačem.
Marina, Taganrog. Chevrolet Lacetti je automobil tog doba. Moj muž je tako zove. Takoreći bestseler na ruskom tržištu i zemljama ZND. Imamo najosnovniju verziju, 95 konjskih snaga, troši samo 8-9 litara u gradu. Glavna stvar je da ne preterujete sa mehanikom sa kratkim zupčanicima. Lacetti je za nas kao član porodice, u njemu nosimo i djecu i životinje.
Sergej, Krasnodarski kraj. Auto je kupljen nov 2009. godine od dilera u Moskvi. Imam rođake tamo. Kupili su ga i doneli mi. Samo ga ubacite kako treba. Uzeli smo najosnovniju verziju, sa ručnim mjenjačem i 1.5 motorom od 95 konjskih snaga. Ali i dalje mi se sviđa auto, brzo sam podesio vozačko sedište kako mi odgovara. Upalio sam grijanje, muziku i odvezao se. Inače, morao sam kupiti i dodatni magnetofon, inače je bila potpuno gola verzija. Prijateljima se sviđa, nivo udobnosti praktički nije inferioran modernim modelima AvtoVAZ-a. Gotovo da se ne razlikuje od Gentre; oni su strukturno identični automobili. Potrošnja goriva sa ručnim menjačem je do 10 litara na 100 km.
Nikita, Kalinjingrad. Kupili smo Lacetti za Novu godinu. Na osnovu oglasa našli smo verziju sa motorom od 95 konjskih snaga, u dobrom stanju. Potrošnja goriva je maksimalno 12 litara na sto. Supruga i ja volimo avanturu, pa volimo da vozimo brzo, zbog čega je potrošnja tolika. Uskoro ćemo instalirati HBO i nastaviti da sipamo iz srca. Motor od 95 konjskih snaga dovoljan je za većinu naših avantura.
Nikita, Lipeck. Automobil je koristan za sve prilike - za taksi rad, za porodične i druge kućne potrebe. Imam limuzinu verziju, sa motorom od 1,5 95 konjskih snaga. Tada je to bila najbolja ponuda na tržištu među stranim automobilima. Model 2005, kupljen kao standard. Auto ubrzava brzo, kao da je ispod haube 120 konja, ni manje ni više. Sve to zahvaljujući dobro podešenoj šasiji i elastičnom ovjesu. Generalno, Chevroletovi inženjeri su dali sve od sebe. Potrošnja goriva ne prelazi 11 litara/100 km, što nije loše za prilično veliku limuzinu dužine 4,5 metara.

Sa 1.6 motorom, 109 konjskih snaga, MT

Boris, Petar. Auto je pristojan, ima potencijala. Brz i dinamičan, upravo ono što mi treba. Motor proizvodi 109 konja, ubrzanje do prve stotke za samo 10 sekundi. Po mom mišljenju, nećete naći bolji jeftin auto sa takvim motorom. Ručni mjenjač je taman za ovaj motor. Takmičio sam se sa Ladom Vestom sa motorom iste snage. Samouvjereno prestigao Ladu i još nekoliko konkurenata. Što se tiče dinamike ubrzanja, Logan takođe nije rival mom Lacettiju. Generalno, to je zver, a ne mašina. Vikendom učestvujem u noćnim trkama po gradu. Inače, potrošnja goriva u gradu je 12 litara na sto.
Svyatoslav, Krasnodarski kraj. Koristim očev Chevrolet Lacetti u taksi službi. Automobil u svojoj novoj ulozi opravdava sebe i otkriva sve svoje prednosti. Prefarbano u žuto da odgovara i ističe se u prometu. Motor je snažan, 109 konjskih snaga, potrošnja goriva je u prosjeku 11 litara. Dogovara.
Aleksej, Lipeck. Imam top verziju Lacettija, kupio sam ga 2014. Vozim ga i još uvijek uživam u vrhunski podešenoj šasiji. Nisam ni malo požalio što sam uzeo ručnu verziju, iako su me prijatelji pokušavali nagovoriti da uzmem automatsku verziju. Sa ručnim menjačem automobil je još brži. Pokušao sam da ubrzam do 100 km/h na autoputu, kao rezultat toga, ovaj postupak je trajao oko 10 sekundi. Odličan rezultat za jeftinu limuzinu. Nisu ni najmanje zastarjeli i mogu se takmičiti sa modernim analozima. Kažu da je isti motor (1.6, 109 konjskih snaga) ponuđen i za staru Daewoo Nexia. Bila je to zvijer a ne mašina. Lacetti nije ništa gori. Pojede u prosjeku 10-12 litara na 100 km.
Stanislav, Tjumenj. Chevrolet Lacetti je kupljen 2010. godine, sa manuelnim menjačem i 1.6 motorom. U početku smo razmišljali da uzmemo verziju 1.8 sa 120 konjskih snaga, ali to je bio vrlo rijedak motor i na narudžbu smo morali dugo čekati. Ali 1,6-litarski Lacetti je takođe prilično dobar, 10 sekundi do stotke. Potrošnja do 12 litara/100 km.
Anton, Donjeck. Auto je sasvim prikladan za moje potrebe. Imam verziju iz 2014, sa motorom od 109 konjskih snaga. Kupio sam polovni model 2015. Da bih to uradio, morao sam da odem u Rostov. Vratio sam se i odmah na posao. Lacetti mi je kao radni konj, odličan za transport rasutih proizvoda i konzervirane robe. Delim ih na punktove gde se deli humanitarna pomoć penzionerima i žrtvama neprijateljstava u Donbasu. Ništa komplikovano, moj Lacetti se s tim nosi na pravi način. Ovako se vozim po gradu svaki dan. Auto je udoban i dinamičan, potrošnja je 12 litara.
Nadežda, Tomska oblast. Imam Lacetti iz 2014, sa 1.6 motorom i ručnim menjačem. Auto za posao, porudzbine dostavljam po celom regionu. Dokumenti i drugi papirni paketi. Ali takva limuzina je korisna i za potrebe domaćinstva. Na primjer, možete preklopiti zadnja sjedišta i prevesti neki dugi teret. Potrošnja goriva je 10-11 litara/100 km.
Lisa, Kazan. Lacetti je postao moj drugi automobil nakon VAZ-2107. Razlike su kolosalne, iako Chevrolet nije tako nov. Model 2007, sa mehanikom i motorom od 107 konjskih snaga. Veoma brz i ujedno pouzdan auto. Brojač kilometara sada ima 80.000 milja i do sada nije bilo nikakvih problema. Radim servis i nemam problema. Ukratko, vozim bez brige, kao u pravom punom stranom autu. Iako budžetski. Potrošnja goriva je 10-12 litara sa ručnim menjačem. Brzine su jasno uključene, što je vrlo zgodno pri preticanju. Na našim putevima Lacetti vozi malo grublje, ali ovo je cijena koju treba platiti za odlično upravljanje.
Ramzan, Čečenija. Auto se isplati, posebno sam izabrao Lacetti sa 1.6 motorom, da nakon par mjeseci ne razmišljam o novom autu. Brz, pouzdan i udoban auto, troši 12 litara goriva. Ugradio sam dječije sjedište pozadi i nije bilo problema sa montažom. Sve je dosta moderno. Aktivno upravlja i vozi gotovo bez prevrtanja, što je vrlo korisno pri velikim brzinama.
Dmitrij, Voronješka oblast. Imam Lacetti iz 2008, sa ručnim menjačem i 1,6-litarskim motorom koji proizvodi 109 konjskih snaga. Motor je jedna od glavnih prednosti ovog proračunskog modela. Možeš bez problema ići autoputem i prestići sve vrste nesavjesnih vozača. Limuzina ima dovoljno vučne rezerve, u gradu ovaj automobil nema ravnog među konkurentima koje imamo u Voronježu - samo Ladas i Solaris. Potrošnja goriva je 12-13 litara na sto, ako snažno pritisnete gas. Unutrašnjost je prosječna po prostranosti, ali sa prostranim prtljažnikom. Udoban položaj za vožnju, dobra zvučna izolacija. Zadovoljan sam autom.
Vitek, Belgorod. Kupio sam Chevrolet od dilera 2014. Posljednji automobili su se upravo prodavali. Dobio sam top verziju, i to na popustu. Zašto ga ne kupiti, mislim. Čak sam ga uzeo i bez probne vožnje, ovaj auto poznajem kao svoj džep - morao sam više puta da ga popravljam u servisu. Potrošnja goriva mog Lacettija je 12 litara, sa 1.6 motorom i ručnim mjenjačem.
Igor, Tjumenj. Auto za sve prilike, sviđa mi se. Cijeli potencijal Lacettija leži u njegovoj visokoj pouzdanosti i snažnom motoru, koji u mojoj verziji proizvodi 109 konja. Spreman sam da se raspravljam sa Vestas, Solaris i Rios, koji su moderniji, ali ne tako brzi zbog činjenice da su ograničeni strogim ekonomskim standardima. Moj Chevrolet Lacetti troši 10-11 litara na 100 km. Ovo nije puno, ali postoji alternativa smanjenju troškova benzina - to je kupovina TNG-a, što ću i učiniti u bliskoj budućnosti. Ne koristim auto zimi, procitao sam dosta recenzija i sad se plasim da ce se odjednom pojaviti korozija i da cu morati ponovo da ga odnesem u servis.

Sa motorom 1.6, 109 konjskih snaga, AT

Nikolaj, Taganrog. Dugo sam razmišljao koju verziju da kupim - sa manuelnom ili automatikom, ali sa 1.6 motorom, 109 konjskih snaga. Na kraju sam se odlučio na automatsku verziju i nisam požalio. U svakom slučaju, često vozim gradom, a rijetko idem na autoput. Menjač glatko menja brzine i po mom mišljenju otkriva pun potencijal motora. Samo je potrošnja kod njega nešto veća nego kod manuelnog – oko 12 litara na sto. Ali uskoro ću instalirati HBO i počet ću kažnjavati nepromišljene ljude. Unutrašnjost je izrađena od visokokvalitetne plastike, iako tvrda, ali prijatna na dodir. Izgleda lijepo, iako su kontrole malo stare. Ali sve je zgodno i ne treba vam puno navikavanja.
Nikolaj, Lipeck. Klasičan taksi auto, šta drugo reći. Vozim ga vec pet godina i nemam zamerki. I klijenti su takođe zadovoljni mašinom. Limuzina je udobna i brza, motor od 109 konjskih snaga radi svoj posao. Automatski menjač radi dobro, potrošnja je oko 10-12 litara na 100 km. Pozadi ima dovoljno mjesta za tri osobe prosječne građe.
Nikita, Novosibirsk. Imam Chevrolet Lacetti sa automatskim menjačem i 1.6 motorom. Isprva sam planirao da koristim motor od 1,8 litara, bio je to skoro sportski automobil po tim standardima. Prijatelji su me savjetovali i nagovarali, ali sam odlučio da to uradim na svoj način. Ne treba mi nikakvo razmetanje. 1.6 motor je sasvim dovoljan, pogotovo jer proizvodi prihvatljivih 109 konja. Dinamika me zadovoljila, ubrzanje do prve stotke traje 11-12 sekundi. Za automobil sa arhaičnim četvorostepenim automatskim menjačem, ovo je pristojan pokazatelj. Zbog nedostatka pete brzine, motor brzo postiže velike brzine i jako troši gorivo. Ovo se često dešava na autoputu kada je potrebna brzina krstarenja. U gradu troši 12 litara, ali na autoputu može biti i manje - najmanje 10 litara.
Ana, Simferopolj. Auto je veoma udoban, u njemu se osećam kao kod kuće i to je njegova glavna prednost. Kažem ovo jer sam navikao na to. Salon je uređen u prijatnim toplim bojama, a generalno unutrašnjost izgleda prijateljski. Sa 1.6 motorom i automatskim menjačem, potrošnja goriva dostiže 12 l/100 km. Ovo je u gradu, ali na autoputu se ispostavi da je oko 9 litara.
Sergej, Rostov. Automobil je zadovoljan svojom pristojnom dinamikom i visokom pouzdanošću. Imamo verziju 2010, sa 1.6 motorom i četvorostepenim menjačem. Malo mi je žao što ga nisam uzeo sa mehanikom. Sa njim je automobil dinamičniji i ekonomičniji. Avaj, za udobnost morate platiti. Činjenica je da se kod automatskog mjenjača brzine uključuju glatkije i neprimjetnije. Vožnja je bolja, a vozite se kao u limuzini biznis klase. Potrošnja goriva je 12-13 litara u gradu. Auto mi se svidio, uzeo bih jedan za sebe, ali tehnički napredak ne miruje. Uskoro ću ići na zamjenu i zamijeniti ga za Vestu.
Konstantin, region Sahalin. Naš Chevrolet Lacetti je limuzina sa četiri vrata, sa 1.6 motorom i automatskim menjačem. Po mom mišljenju, dobra kombinacija za kompaktni gradski auto. Kupili smo ga 2014. godine, neposredno prije cijele ove krize. Potrošnja goriva je u prosjeku 11-12 litara, što mi odgovara. Porodici se sviđa auto, najstarija ćerka već traži da nauči da vozi. A za ovo joj je potreban samo Lacetti.
Maša, Petar. Chevrolet Lacetti je pristojan auto za moj životni stil. Motor od 109 konjskih snaga u kabini se jedva čuje - ovako sam provjerio zvučnu izolaciju. Sama vrata su mi se dopala, koja se zatvaraju sa karakterističnim praskom, kao kod prestižnih nemačkih automobila. Možete osjetiti nivo čak iu najmanjim stvarima. Kontrole su jednostavne, a to je njihova prednost. Sve je pri ruci, zgodna ručica mjenjača. Možete voziti u ručnom režimu, potrošnja goriva je u prosjeku 10-12 litara sa automatskim mjenjačem. Na autoputu vozim ispod 200, u gradu maksimum 70-80 km/h. U oba slučaja vožnja je udobna, stabilnost pravca odlična.
Sa motorom 1.8, 122 l. s., MT
Vasilij, Sverdlovsk. Odlučio sam da ne gubim vrijeme na sitnice i uzeo sam vrhunski Chevrolet Lacetti. Da objasnim, radi se o verziji sa 1.8 motorom, snage 122 konjske snage. Odabrao sam ručni mjenjač, bolje otkriva potencijal motora. Inače, slična jedinica je instalirana na vrhunskim Vestama. Nakon kupovine, odmah sam odlučio provjeriti ko je brži. Istina, ja imam priručnik, a Lada Vesta ima robota. Na kraju je bio paritet, niko nije pobedio. Što se dinamike tiče, automobili su bili približno na istom nivou. Naravno, Lada je moderniji automobil, ali po tim standardima Lacetti je bio vrlo jeftin. Potrošnja goriva je 11-12 litara na 100 km.
Oleg, Jaroslavlj. Uzeo sam polovni Lacetti sa motorom od 1,8 litara i ručnim menjačem. Ubrzava do prve stotke za deset sekundi. Auto se aktivno koristi, u gradu i na autoputu. Ima trenutaka kada idem na amaterske trke noću, jer ovaj auto je sposoban za mnogo. Ovjes je učinio još čvršćim. Potrošnja goriva za moj stil vožnje je 13-14 litara na sto.
Igor, Moskovska oblast. Morao sam čekati dva mjeseca na Lacetti sa rijetkim 1.8 motorom i ručnim mjenjačem. Isprva sam planirao da naručim jednu sa automatskom puškom, ali jedna bi stigla za tri mjeseca. Bilo je to 2013. godine, tada smo željeli da do Nove godine stavimo mrežu za volan Chevroleta, pa smo odlučili da ne čekamo automatik. Auto je stigao tek 25. decembra i to je bio naš najvažniji poklon za Novu godinu. 122 konjske snage, 1.8 motor i manuelni – dobra kombinacija za brzu vožnju. Potrošnja goriva je niska - samo 12 litara u prosjeku. Auto servisiramo na servisu kompanije, auto je generalno pouzdan. Već prešao 80 hiljada km. Od nepredviđenih kvarova zamijenjeni su samo brisači, čiji su motori iznenada prestali da rade.
Nikita, Vladimir. Pohvalim Chevrolet Lacetti zbog njegovog fleksibilnog i okretnog motora, preciznog rada ručnog mjenjača i visoke efikasnosti goriva – u prosjeku 12 litara, što je jako dobro za tako nevjerovatnu dinamiku. Bio sam zadovoljan udobnim sedištima, putnici takođe sede udobno i ne žale se. Samo je bučan pri velikim brzinama.

Sa motorom 1.8, 122 l. s., AT

Aleksej, Lenjingradska oblast. Sve što mi treba u ovom automobilu je njegov 1,8-litarski motor. Proizvodi 122 konja - vrlo pristojno za aspiracijski motor, koji je izumljen početkom 2000-ih. Za jeftinu limuzinu ovo je samo poklon, a ne motor. U to vrijeme jedinica je bila pristojna, ali je kod nas bila vrlo rijetko tražena. Ali ja sam bio iz tog kruga kupaca koji se žele izdvojiti iz gomile. Pa sam uzeo vrhunski Lacetti, pa čak i sa pištoljem. Potrošnja goriva je oko 13 litara u gradu. Imam benzin, tako da nema problema sa održavanjem auta. Jedini nedostatak je što se u kabinu uvlači miris gasa, posebno kada vozite u dinamičnom režimu. Problem se pojavio s vremenom. Ukratko, vrijeme je da ga odnesete na servis.
Margarita, Kijev. Volim brze automobile, kao što je ovaj Chevrolet Lacetti sa 1.8 motorom. Auto sa automatskim menjačem. Svidjelo mi se rukovanje, brzi odzivi upravljača, informativne pedale za gas i kočnicu. Kutija radi sa malo oklijevanja, ali šta možete, ovo je proračunska klasa. Sve u svemu, limuzina se ponaša dinamično i nepristupačno. Potrošnja goriva je 12-13 litara.
Nikolaj, Poltava. Moj Lacetti ima savršenu kombinaciju dinamike i udobnosti. Ovo je pravi narodni automobil i nije uzalud bio veoma tražen u Rusiji. Iako se činilo da nam verzija od 1,8 litara nije isporučena. Kupio sam polovnu verziju, vjerovatno uvezena iz inostranstva. Našao sam ga u reklami, auto sa automatskim menjačem, koji proizvodi 122 konjske snage. Ubrzanje do stotine za 10-11 sekundi. Sa stalno pritisnutom pedalom na pod, potrošnja goriva dostiže 12-13 litara na sto. Za jeftinu limuzinu ovo je već plafon, vrijeme je da pređete na gas. I instalirajte spojler.
Aleksandar, Sankt Peterburg. Već četiri godine radim u taksi službi zajedno sa Chevrolet Lacetti limuzinom. Htio sam se razmaziti i uzeti verziju od 122 KS. With. sa mitraljezom. Neću reći da je auto brz, ali možda samo u gradu. Kreće brzo iz mirovanja, ali pri brzinama iznad 80 km/h motor počinje brzo da se kiseli. Potrošnja goriva 12 litara.

Čitava linija Chevrolet Lacetti motora dizajnirana je sa optimalnim omjerom efikasnosti i litarske snage. Potrošnja goriva je uporediva sa konkurentskim modelima. Istovremeno, automobil pruža dovoljnu dinamiku, omogućavajući vlasniku automobila da se osjeća samopouzdano iu gradskom prometu i na autoputu.

Stabilnost elektrane i njena trajnost ovise o benzinu koji se ulijeva u spremnik goriva. Stoga se kvaliteti goriva mora pristupiti sa maksimalnom odgovornošću i ne puniti rezervoar za gorivo gorivom sa upitnih benzinskih pumpi.

Ako se potrošnja benzina povećala, a vanjski faktori se nisu promijenili, to znači da pažnju treba obratiti na automobil. Stopa potrošnje koju je odredio proizvođač automobila, iako dobijena u idealnim uslovima, ipak je smjernica za normalan rad elektrane. Oštar porast potrošnje goriva vrlo često ukazuje na to da je potrebno popraviti komponentu ili dio elektrane ili povezanih sistema.

Potrošnja goriva kod različitih veličina motora

Potrošnja goriva Chevrolet Lacettija zavisi od zapremine elektrane, kao i od mjenjača kojim je automobil opremljen. Potrošnja na 100 km prema pasošu Chevrolet Lacetti sa motorima od 1,4, 1,6, 1,8 litara prikazana je u tabeli ispod.

Tabela - Potrošnja goriva Chevrolet Lacetti

Izbor benzina

Prema preporuci proizvođača, u rezervoar za gas treba puniti samo bezolovni benzin sa oktanskim brojem 95 ili više. Gorivo sa nižom ocenom izaziva detonaciju u agregatu i može izazvati oštećenje grupe cilindar-klip.

Upotreba niskooktanskog goriva u elektrani uzrokuje oštećenja od detonacije. Lako ih je prepoznati. U tom slučaju, vlasnik automobila rizikuje da izgubi besplatne popravke u garanciji. Stoga, ako želite smanjiti troškove točenja goriva, ne bi trebalo biti izbora između 92 ili 95. Ponašanje automobila na različitim vrstama goriva detaljnije je dato u donjoj tabeli.

Tabela - Uticaj oktanskog broja na vožnju automobila Chevrolet Lacetti

Zapremina rezervoara za gorivo

Zapremina rezervoara je dizajnirana tako da automobil može putovati do hiljadu kilometara bez dodatnog dopunjavanja. Kapacitet Chevrolet Lacetti rezervoara za gas u različitim karoserijama detaljnije je dat u tabeli ispod.

Tabela - zapremina rezervoara za gas Chevrolet Lacetti

Recenzije vlasnika automobila pokazuju da stvarni kapacitet omogućava punjenje do 65-67 litara prije prekida. To je zbog "poštenosti" benzinske pumpe i činjenice da je zapremina rezervoara nešto veća od normalizovane.

Opis razloga velike potrošnje goriva na Chevrolet Lacettiju i njihova rješenja

Ako je motor istrošen, ventil je izgorio ili su prstenovi zaglavljeni, kompresija u jednom ili više cilindara može biti smanjena. Kao rezultat, gorivo sagorijeva manje efikasno. To pogoršava dinamiku vozila i zahtijeva povećanu potrošnju goriva kako bi se održala željena granica brzine. Otklanjanje problema moguće je samo defektom i zamjenom oštećenih komponenti ili dijelova.

Stvarna potrošnja goriva može se razlikovati od normalne zbog nedovoljnog pritiska u gumama. Rezultat je povećana sila potrebna za savladavanje otpora kotrljanja. Da biste riješili problem, trebate napumpati kotače, prateći tlak pomoću manometra.

Čest problem sa Chevrolet Lacettijem je zaglavljivanje kočnica. Za dijagnostiku je potrebno provjeriti temperaturu diskova kotača nakon putovanja. Zaglavljena kočnica ih jako zagrijava. Za popravku je potrebno zamijeniti uzrok zastoja, a zatim odzračiti kočioni sistem.

Potrošnja goriva se može povećati zbog punjenja goriva lošeg kvaliteta. Motor mora sagorijevati više goriva kako bi održao potrebnu dinamiku. Vrlo često krivotvorina postaje razlog zašto su filter goriva i mrežica začepljeni. Problem se može riješiti ispuštanjem goriva niskog kvaliteta i ispiranjem cijevi za gorivo.

Utjecaj održavanja na potrošnju goriva

Neblagovremena zamjena potrošnog materijala ili njihov loš kvalitet čest je razlog povećanja potrošnje goriva. Dakle, filter goriva direktno utiče na dovod vazduha da bi se formirala mešavina vazduha i goriva. Pad njegove propusnosti pogoršava tehničke karakteristike elektrane i uzrokuje veliku potrošnju goriva.

Začepljen filter za vazduh

Svjećica, ulje i filter ulja također direktno utiču na potrošnju goriva. Zahtijevaju pravovremenu zamjenu i potpunu usklađenost s preporukama proizvođača automobila.

Ugradnja filtera za ulje