Ponovno opremanje autodoma. Konverzija kombija i monovolumena u mobilne kućice

Tom Grantham (29) i Kylie Barnes (30) potrošili su 2.000 dolara za kupovinu starog autobusa - i pretvorili ga u otmjenu mobilnu kuću za petočlanu porodicu sa svim sadržajima, pa čak i kaminom!
Kako su to učinili? Idemo pogledati!


Kada su Tom Grantham i Kylie Barnes 2011. godine kupili 23-godišnji shuttle autobus za 2.000 dolara, vjerovatno niko osim njih nije vjerovao da će ova kupovina imati smisla. Par je morao uložiti višemjesečnu radnu snagu i oko 15.000 dolara da bi ga pretvorio u super dom na točkovima, opremljen svime što je potrebno za porodicu sa troje djece.


Supružnik ima lična sjećanja povezana s ovim autobusom: kako se ispostavilo prilikom kupovine, dugi niz godina trčao je duž rute 51 od Grimsbyja do Loot-a, svakodnevno prolazeći pored kuće supružnika. Sada se pretvorio u njihov vlastiti luksuzni putnički kombi.


Tom i Kylie imaju troje djece - Henryja (3), Poppy-May (7) i Logana (8). Neće im biti tijesno u bivšem autobusu preuređenom od strane Tomovih snaga!


Glavna dnevna soba RV-a ima dvije široke sofe. Na njima možete sjediti s cijelom porodicom, diveći se pogledima, a ako je potrebno, rastavljaju se u dva široka bračna kreveta. "Ovo je savršen automobil za porodično putovanje vikendom!" kaže Tom. Uglavnom se bavio tehničkim dijelom i proizvodnjom namještaja, a Kylie je postala dizajnerica interijera.


Tom je u mobilnoj kućici izgradio sve potrebne pogodnosti, opremivši je štednjakom, pećnicom, kaminom na plin, sudoperom, WC-om i tušem. Od prethodnog autobusa ostalo je samo tradicionalno uređeno vozačko mjesto.


Da bih u automobil smjestio spavaću sobu za troje djece, morao sam naporno raditi, koristeći sav prostor okomito, od poda do stropa.


Kuhinja-dnevni boravak u središnjem dijelu kombija ukrašena je svijetlim drvetom i maksimalno je osvijetljena.


U svojoj mobilnoj kući porodica putuje na muzičke festivale širom Britanije, kao i na odmore u Francuskoj i Belgiji.


Međutim, prilikom pokušaja odlaska u Italiju, bivši autobus iznevjerio je vlasnike: zbog kvara na motoru zapeli su u Švicarskoj. "Bila je to noćna mora", prisjeća se Tom. - Policija nam je oduzela pasoš, a mi nismo imali pravo da izađemo iz autobusa! Morao sam nazvati prijatelja za pomoć i promijeniti motor. "


Međutim, ova priča nije obitelj razočarala u svojoj mobilnoj kući. Djeca ga posebno vole: uostalom, zahvaljujući njemu posjetili su francuski Disneyland!

Konverzija redovnog autobusa u kombi za putovanja trajala je više od godinu dana.

Podovi u automobilu su završeni drvetom i prekriveni tepisima, tako da se putnici osjećaju kao kod kuće.


Tom je gotovo sav namještaj za kombi morao izraditi vlastitim rukama.

Prema Tomu, kuhinja mu je stvarala najveći problem.

Smiješno je što je porodica nedavno odlučila na eBayu uvrstiti potpuno gotov i preuređen kombi. Početna cijena je 9.100 £, odnosno oko 12.000 USD. „Djeca su užasno nezadovoljna što želimo prodati kombi! kaže Tom. "Ali mislimo da je vrijeme da isprobamo nešto novo i zanimljivo."

Tvrtka Avtokemper nudi uslugu pretvaranje minibuseva i monovolumena u kamper kuće... Vi odabirete kombi i šasiju koji najbolje odgovaraju vašim zahtjevima za težinu, dimenzije i brzinu autodoma.

Preoprema minibusa u mobilne kućice obavljaju stručnjaci u Moskvi koji su završili obuku u preduzećima i specijalizovanim tuning centrima u Nemačkoj. Za izgradnju kampera koriste se oprema i pribor koji se koriste u masovnoj proizvodnji kuća na točkovima.

Usluga pretvaranja monovolumena u kuće na točkovima daje vam priliku za stvaranje "mobilna kućica vaših snova" u pravom smislu te riječi. Određujete raspored kampera, boju namještaja, materijale za tapacirani namještaj, broj ležajeva i njegove tehnološke kvalitete. Ako planirate upravljati kamper vozilom u surovim zimskim uvjetima, instalirat će stručnjaci kompanije Avtokemper "zimski paket": ojačani sistem grijanja s grijanim vodovodnim komunikacijama i predgrijačem Webasto. Ako, naprotiv, radije putujete u vruće ljetne dane, kamper će biti opremljen klima uređaj... Zračni ovjes, povećani razmak od tla, solarni paneli, multimedija, proširena paleta kuhinjske opreme - može se ostvariti bilo koje vaše očekivanje u kamp kućici izgrađenoj prema pojedinačnom projektu.

Još jedan značajan plus izgradnje autodoma po pojedinačnom projektu je mogućnost utvrđivanja budžeta, iznosa finansijskih troškova za kupovinu kampera. Možete birati između novog ili rabljenog kombija. Na cijenu projekta također utječe popis opreme i tehničkih karakteristika autodoma. Na primjer, Ne treba vam kuhinjska jedinica, koji je uvijek prisutan u osnovnoj konfiguraciji industrijskih karavana. Odbijanjem instaliranja ove vrste opreme smanjujete troškove.

Osnova mobilne kućice može biti:

Peugeot boxer
Citroen skakač
Fiat ducato
Mercedes Sprinter
Vaš kombi Bilo koji drugi kombi koji je položio ispit u servisnom centru Avtokemper

Skup radova za prenamjenu kombija u kamper kuću:

  • Izolacija karoserije (toplotna izolacija)
  • Umetak stakla i otvora u karoseriju minibusa
  • Proizvodnja namještaja za kuće na točkovima od lagane daske za namještaj, laminirane furnirom
  • Unutrašnja dekoracija zidova minibusa laganom šperpločom, presvučena kožom
  • Polaganje električne instalacije, ugradnja rasvjete i električne opreme u minivan
  • Ugradnja plinske opreme i sistema grijanja za mobilne kućice (Truma, Alde)
  • Ugradnja toaletnog bloka i tuš kabine na kućici na točkovima
  • Formiranje kuhinjskog prostora autodoma i ugradnja hladnjaka, sudopera, plinskog štednjaka, nape, pećnice, mikrovalne pećnice
  • Ugradnja bilo koje dodatne opreme po izboru klijenta: klima uređaja, audio i video oprema, satelitska TV, navigator, solarni paneli, tende i druga oprema za mobilnu kuću

Izrada mobilne kuće vlastitim rukama nije vrlo težak zadatak za bilo kojeg majstora. Dizajn, tokom gradnje, bit će poboljšan i zbog toga se vrijeme proizvodnje može odgoditi. Da biste spriječili takvu situaciju, potrebno je unaprijed razmisliti o dizajnu interijera, kako biste se riješili neprikladnih elemenata. Ovaj pristup je važan kod naknadne ugradnje malih vozila prilikom sklapanja RV-a, na primjer iz stare prikolice.

Mobilna kućica je vrsta prijevoza koja je i smještaj i prijevozno sredstvo. Ova vrsta stanovanja svoju popularnost stekla je početkom prošlog stoljeća.

Uređaj za kamper

Prema standardima, mobilna kućica trebala bi primiti osam osoba. Svaki stanar ima svoje mjesto za spavanje, tu je i mala kuhinja. Ostale pogodnosti i oprema mogu se razlikovati ovisno o određenom modelu, ali u većini slučajeva postoje i:


U skupljim modelima postoje kupaonica koja se sastoji od (često zamjene stolice koja daje nekoliko dodatnih metara slobodnog prostora), umivaonika i tuša. Ponekad su mobilne kućice opremljene tuševima.

Bilješka! U autodomu su sjedala vozača i suvozača pomična, što rezultira kada se parkiranjem pretvore u dodatak životnom prostoru. Na repu se često nalazi odvojena soba s namještajem u obliku slova U.



Priča

Serijska proizvodnja mobilnih kućica započela je u prošlom stoljeću, iako neki povjesničari vjeruju da su ranije postojale domaće radnje. To su bili mali kombiji opremljeni za smještaj ljudi (uglavnom stočara).

Prvu mobilnu kuću postavljenu na konvencionalnu šasiju automobila uveo je 1938. godine Jennings.

Raznovrsne mobilne kućice

Postoji nekoliko klasifikacija kuća na točkovima. Dakle, prema karakteristikama dizajna, razlikuju se:


Ovisno o svrsi, dijele se na:

  • one koje se koriste kao dugoročno / trajno stanovanje;
  • one koje se koriste za putovanja.

U prvom se slučaju odvijaju ugodniji uvjeti, dok su često pokretne građevine izuzetno rijetko podijeljene u vlastiti životni prostor i kabinu.

Kategorije


Pogledajmo bliže svaku od kategorija.

C-klasa

Kućice za kratka putovanja. Obično se izrađuje na bazi terenaca, tako da noću kabina može biti u bračnom krevetu (po želji).


Theardrop kamper - vikendica na prikolici

B-klasa

Jedina razlika između njega i C klase je ležaj - miruje i nalazi se na repu vozila. Veoma je popularan među mladim parovima (barem u Americi).

Razred

Takve su kuće, izvana slične redovnom autobusu, najudobnije, a samim tim i najskuplje. Grade se na bazi kamiona, pa s gledišta transportne klasifikacije spadaju u kategoriju "C".

Odlikuje ih veliko vjetrobransko staklo, fiksno vozačko sjedalo i uvlačne pregrade koje čine različite zone i odvojene ležajeve. Štoviše, takve su strukture autonomne, opremljene generatorom, imaju plin i veliku zalihu vode.

Može se razlikovati nekoliko dodatnih kategorija.



O imenu

Izraz "kuća na točkovima" (drugo ime je "kamper") često se odnosi na automobilsku karavan.

Bilješka! Kamperi se nazivaju prikolice klase B i C, dok su mobilne kućice isključivo modeli A klase.

Također je vrijedno napomenuti da se u nekim zemljama, bez iznimke, kuće na točkovima nazivaju vinebago.


Za pretvaranje automobila u mobilnu kuću trebat će vam puno truda i vremena, kao i odgovarajuća oprema.


Bilješka! Prvo, trebali biste proučiti ovo pitanje sa stanovišta zakonodavstva. Različite organizacije za registraciju različito percipiraju vlastite autodomete i biće frustrirajuće ako transport na kraju bude ilegalan.

Faza 1. Prvo se određuje broj stanovnika i na osnovu toga se bira vozilo i interno „punjenje“. Izrađuje se detaljan plan dizajna - to se može izvesti na papiru, ali bolje je koristiti računalo.


Faza 2. Zatim se čisti karoserija automobila. Ako su udubljenja prepoznata, uklanjaju se i oljuštava se ljuštena boja. Nekoliko prozora (ako ih nije bilo) u kućištu je opremljeno za osvjetljenje i dovod svježeg zraka.


Korak 3. Prorezati otvore za ventil i ventile za dovod plina. Sva područja "golog" metala premazana su temeljnim premazom za zaštitu od korozije i agresivnih uticaja okoline.

Faza 4. Kuća je završena toplotnim izolacijskim materijalom.




Bilješka! Da biste to učinili, morate koristiti isključivo visokokvalitetne materijale; izuzetno je nepoželjno uštedjeti novac. Pored toga, materijal od kojeg je izrađen okov (metalne spojnice) trebao bi biti sličan metalu karoserije automobila - ovo je za dodatnu zaštitu od hrđanja.

Faza 5. Unutarnja površina kamper vozila je završena.


  • pokrivač tepiha;
  • šperploča otporna na vlagu.

Debele ploče s prepariranim trakama za ugradnju namještaja umetnute su u bočne zidove. Karakteristično je da je u početku bolje poravnati strop, a tek nakon toga prijeći na zidove.


Korak 6. Nakon ugradnje namještaja, trebali biste se pobrinuti za opskrbu vodom. Da biste to učinili, možete postaviti nekoliko kanistara vode ispod sudopera i instalirati male pumpe. Uz to se mogu instalirati veliki spremnici - na primjer, za tuširanje.



Bilješka! Ne zaboravite na otpadnu vodu - za to je instaliran još jedan spremnik. Uobičajena vrtna konstrukcija može se koristiti kao toalet.

Korak 7. Za kuhanje i grijanje, kao što je ranije spomenuto, bolje je koristiti propan plin. Balon se nalazi u donjem dijelu tijela, kao i dodatni otvor za ventilaciju. To se može objasniti vrlo jednostavno: težina propana veća je od težine zraka, pa će u slučaju curenja takve sigurnosne mjere spriječiti tužne posljedice.

Faza 8. Preostalo je samo voditi računa o napajanju. Najbolja opcija je snažna punjiva baterija opremljena vanjskim izlazom za punjenje.








Mobilna kućica iz stare prikolice

Naša prikolica-prikolica košta oko 500.000 rubalja. Iznos je impresivan, pa ako postoji prilika da kupite staru prikolicu za automobil, tada možete izgraditi mali kamper svojim rukama. Za ovo će biti potrebno:

  • prikolica (uvijek sa čvrstom šasijom);
  • drveni elementi (letvice, šipke, daske vagona);
  • šperploča;
  • metalni profil (za krov);
  • okovi izrađeni u istom stilu;
  • set odgovarajućih alata.

Tehnologija proizvodnje

Takav će kamper biti prikolica sa stražnjim krajem. Usput, bolje je napraviti krevet za cijelu širinu konstrukcije - na taj će način povezati bočne zidove i time povećati krutost. Prozor zaljeva bit će proizveden kasnije i opremljen pojedinačnom jedinicom. Vrata su ugrađena u holandski tip - sastojat će se od dvije polovice.

Faza 1. Prikolica se rastavlja, šasija se temeljito čisti i prekriva antikorozivnom bojom. Okvir je napravljen od borovih dasaka, rezači se režu na odgovarajućim mjestima.

Faza 2. Okvir je napravljen od letvica sa presjekom 2x2 cm, u svaki ugao je dodatno ugrađena hrastova traka sa presjekom 3x3 cm. Odozgo je okvir vezan horizontalnom trakom.

Bilješka! Za toplotnu izolaciju možete postaviti oblogu u dva sloja.

Faza 3. Pod je prekriven pločama od šperploče. Za krov se koriste grede od topola - uvijaju se uz okvir s korakom od 30 cm. Na grede se učvršćuje šperploča, na koju se prostire materijal otporan na vlagu i metalni profil malog presjeka.

Faza 4. U karoseriji će biti samo jedan prozor (ako se vrata zanemare) - u gornjem dijelu zadnjeg zida. Poželjno je napraviti prozor u obliku erkera.

Brava na vratima u takvim se konstrukcijama nalazi na dnu, ali na vrh možete staviti još jednu - dodatnu. Pored toga, vrata su opremljena malim prozorčićem.

Faza 5. Preporučuje se opremanje stola koji se može izvući ispod kreveta (kao što je nekada bio slučaj u vozovima Velike Britanije). Za to se ispod kreveta formiraju posebni ormarići. Inače, donji prostor može se koristiti i kao mjesto za spavanje.

Pored toga, police i uklonjivo stubište izgrađeni su od drveta.

Pismo zakona

Nijedna dodatna dozvola nije potrebna ako dimenzije autodoma ne prelaze:

  • Visok 400 cm;
  • Širina 255 cm;
  • Dužine 100 cm (isključujući dio koji ne viri izvan prikolice).

Ako su dimenzije veće, tada se kamper vozi prema posebnim pravilima (trepćuća svjetla, pratnja, itd.). To se naravno odnosi samo na prikolice.

Poslovna organizacija na mobilnim kućicama


Na izgradnji kuća na točkovima možete organizirati vlastiti posao. Postoje četiri mogućnosti za razvoj takvog posla.

Opcija broj 1. Proizvodnja kuća za prodaju za ljetovanje ili boravak u zemlji. To neće zahtijevati ozbiljne materijalne troškove, jer će kuće biti pojednostavljenog dizajna - na primjer, bez izolacije.

Opcija broj 2. Iznajmite mobilne kućice. Ovo je relativno nov posao, a sve novo može biti vrlo skupo. Broj autodoma u ovom slučaju raste kako raste baza kupaca.

Opcija broj 3. Izrada mobilnih restorana ili lokala.

Opcija broj 4. On je najzanimljiviji. Sastoji se od stvaranja parkirališta i njegove daljnje upotrebe kao hotela. Ovdje je glavna stvar podijeliti prikolice na budžet, premium i srednju klasu.

Za detaljnije upoznavanje s tehnologijom gradnje pogledajte tematski video.

Video - uradi sam dom na kotačima

TOP 10 najboljih kuća na točkovima

Fotografija Ime Ocjena Cijena
Top 5 najboljih kuća na točkovima
#1


⭐ 100 / 100
#2


⭐ 99 / 100
#3


⭐ 98 / 100 2 - glasovi
#4


POSSL ROADCRUISER ⭐ 96 / 100 3 - glasovi
#5


Kuća na točkovima KAMAZ 43118 ⭐ 90 / 100
Top 5 najboljih Fleetwood mobilnih kućica
#1


Fleetwood RV Jamboree Sport ⭐ 100 / 100 1 - glas
#2


Fleetwood RV Tioga Ranger DSL ⭐ 99 / 100
#3


Fleetwood rv oluja ⭐ 98 / 100
#4


Fleetwood rv bounder ⭐ 97 / 100 1 - glas
#5


Fleetwood RV Discovery ⭐ 96 / 100 3 - glasovi

Ova prava palača na točkovima izgrađena je na osnovi MAN-a. Dužina avtodoma je skoro 9,5 metara, što zahtijeva bezuslovne vještine vozača za vožnju automobila ove klase. Sve je ovdje podređeno glavnoj stvari - maksimalnoj udobnosti putnika. Unutrašnjost je dizajnirana u stilu luksuznih jahti - elegantna uska vrata brojnih ormarića ovješenih o plafon kontrastu su s visokokvalitetnim kožnim presvlakama sofe i fotelja u prostoru za sjedenje. Svaka svjetiljka, svaki, čak i najmanji detalj enterijera (zavjese, na primjer) ispunjava prostor luksuzom i raskoši.

Karakteristike:

  • najluksuznija mobilna kućica;
  • prostrana kupaonica;
  • prosječna cijena: 23.602.000 rubalja.

Osnova kampera stvorena je na osnovi kamiona Fiat Ducato, što je rezultiralo time da automobil ima dobru upravljivost i stabilnost na cesti - vjetrovnost kampera ne prelazi dozvoljene vrijednosti za ovu šasiju. Prostrana i svijetla mobilna kućica za četiri osobe. Svjetlost ulazi ne samo kroz bočne prozore (svi imaju sisteme zavjesa, uključujući vjetrobransko staklo), već i kroz prozirni krovni otvor koji se nalazi ispred kampera. Skupo i sofisticirano unutrašnje opremanje naglašava unutrašnji prostor, dok okretna sjedala za vozača i suvozača čine dnevni prostor integriranjem u kokpit.

Karakteristike:

  • bolja udobnost;
  • zemlja porijekla: Njemačka;
  • prosječna cijena: 13.367.000 rubalja.

Kuća na točkovima temelji se na Mercedesu Sprinter 316 CDI i ima sve mogućnosti ovog pouzdanog automobila bez problema u upravljanju. A ako se izvana integrirani kamper ni po čemu ne ističe, lako se može izgubiti u gradskom prometu, onda je unutra prava kompaktna kuća za 4 osobe. Jedan se krevet nalazi iznad vozačevog sjedala, a druga dva su sa stražnje strane kuće, iza WC-a i tuša. Značajno je da se ova dva kreveta za najveći komfor mogu pretvoriti u jedan ogroman.

Karakteristike:

  • jedinstvena zaštita tijela;
  • veliki prtljažni prostor;
  • zemlja porijekla: Njemačka;
  • prosječna cijena: 9 176 188 rub.

Izrada kampera vlastitim rukama nije isuviše teško za iskusnog majstora. Ali vrijeme takve konstrukcije može se jako odgoditi zbog stalnog poboljšanja dizajna. Da ne biste došli u takvu situaciju, trebali biste unaprijed razmisliti o unutrašnjosti, napuštajući očito nepotrebne elemente. To je posebno važno kod opremanja malih automobila, na primjer, kada vlastitim rukama stvarate dom na kotačima od GAZelle.

Mobilna kućica ima neporecive prednosti - udobnost, udobnost i mobilnost. Moskva je užurbani grad iz kojeg ponekad želite otići. Vlasnici prikolica ne moraju tražiti mjesto za spavanje, a putovanja postaju vrlo ekonomična. Ako ranije nije bilo moguće koristiti ovo originalno kućište, prvo se upoznajte s njihovom klasifikacijom.

Vrste kuća na točkovima i njihova klasifikacija

Pri odabiru vrste budućeg mobilnog stanovanja, možete se voditi njegovom podjelom prema:

  • pazite - postoje vučeni, kombi ili kombinirani sa karavanima za automobile;
  • klasa - postoje tri klase udobnosti kuća na točkovima;
  • vrsta prikolice - postoje prikolice-prikolice, hibridne i prikolice sa petim kotačima.

Ako je s vučenim pogledom mobilne kućice sve jasno, tada razlika između kombija i kombinirane karavane nije odmah vidljiva. U prvoj izvedbi, životni prostor se nalazi u kombiju automobila i odvojen je od vozačkog sjedala.

Ova je opcija prikladna za zajedničko putovanje kada niko ne boravi u "kući" tokom putovanja. Zahvaljujući ovom dizajnu moguće je postaviti funkcionalniji namještaj pomoću praznog prednjeg zida.

Kuća na točkovima preuređena iz GAZelles-a ili minibusa su tačno kombinirana.

Klasu udobnosti možemo nazvati uslovnom. Tako mobilne kućice klase „A“ uključuju prostrane prikolice izrađene na šasiji velikih kamiona. Izvana podsjećaju na autobus, mogu imati sklopive konstrukcije, ali iznutra se po funkcionalnosti ne razlikuju od malog stana.

Treba imati na umu da vozač mora imati dozvolu kategorije "C" za upravljanje ovim vozilom.

U njemu je mnogo manje prostora, ali je još uvijek zgodno putovati u njima. Ono što je važno - takav automobil možete voziti s dozvolom kategorije B ako težina automobila ili ukupna težina automobila s prikolicom ne prelazi 3,5 tone.

Klasa "C" označava najjednostavnije kuće na točkovima. To može biti mala prikolica ili minibus preuređen u kamper. Ne postoji odvojeno mjesto za spavanje - njegovu funkciju obavljaju preklopni kauči ili fotelje. Ali opremanjem takvog mini kampera krovnim nosačem, sklopivom nadstrešnicom i kompletom namještaja za kampiranje, možete dobiti ugodan boravak uz minimalne troškove.

Takve se građevinske prikolice nazivaju i hibridne prikolice kako bi se razlikovale od jednostavnih prikolica. Odvojeno je potrebno napomenuti prikolice Fiveswil, čiji je oblik dizajniran za upotrebu zajedno sa kamionetima. Zahvaljujući tome, moguće je smanjiti dužinu cijele karavane, jer dio prikolice visi nad karoserijom automobila.

Greške u izgradnji mobilnih kućica vlastitim rukama

Cijene mobilnih kućica primjetno grizu. Nije iznenađujuće što želja vještih glava porodica da uštede budžet i sve urade sami. Važno je biti mudar i učiti na tuđim greškama:

  • ne biste trebali raditi sve od otpadnog materijala - u kući ćete morati živjeti najmanje tjedan dana, a odmor želite provesti ugodno;

  • bit će potrebna ozbiljna revizija karoserije, sistema grijanja, ožičenja - ne možete bez vještina automehaničara;

  • ako ste ipak uspjeli ugraditi tuš i WC, ne zaboravite na odvodni spremnik - izlijevanje prljave vode na asfalt ili travnjak krajnje je neetično;
  • bolje je ne zaboraviti napraviti konektor za spajanje 220V na kampovima, pa i pretvarač za 12V od automobilske baterije.

Izrada prikolice u kući

Ako vas poteškoće ne uplaše, a želja za akcijom je nezaustavljiva, možete se okušati u gradnji kuće. I prepraviti GAZellu ili napraviti prikolicu od nule - izbor je strogo individualan!

Uradi sam mobilnu kućicu s GAZelle-a

Za rad će vam trebati brusilica, aparat za zavarivanje, ručna pila za drvo i puno strpljenja. Postepena modernizacija automobila izgleda ovako:

  1. Sjedala se uklanjaju iz putničkog prostora, uklanja se stara obloga. Svi metalni dijelovi tretirani su posebnim rastvorom kako bi se spriječila hrđa. Zidovi i plafon su izolirani polietilenskom penom, a na pod se postavljaju šperploče. Sva ožičenja prolaze ispod poda i zidnih obloga, o tome treba razmišljati unaprijed.

  2. Okvir za namještaj zavaren je direktno u telo. Ako je nemoguće postaviti automobil ravno, možete upotrijebiti cijev naslonjenu krajevima na donju ivicu prozorskih otvora kao nivo. Nakon grubog zavarivanja, okvir se uklanja i sve se zavaruje, čisti i ponovo unosi unutra.

  3. Prozorski otvori zalijepljeni su tepihom. Takođe se postavljaju stropne ploče zalijepljene tepihom. Nakon završetka unutarnjeg uređenja, letvice možete učvrstiti ispod polukata i montirati okvire namještaja.

  4. Za prednja sjedala možete napraviti zakretni mehanizam. Da biste to učinili, trebat će vam prednja glavčina, na primjer iz VAZ-a i dio zakretnog nosača. Strujni krug je prilično jednostavan.

  5. Završna faza je ugradnja namještaja na okvir, povezivanje osvjetljenja, ugradnja pumpe za sudoper, postavljanje međukatnice i manja poboljšanja u unutrašnjosti. Za kuhanje možete staviti mali plinski štednjak na jedan plamenik.

  6. Umjesto zavarivanja okvira namještaja, možete koristiti gotove slušalice, ojačavajući ih iznutra uglovima i dodatnim vijcima. Također je potrebno kuhinju popraviti za sve - pod, sofu, zid. Ovo služi za zaštitu namještaja od olabavljenja tokom vožnje po neravnim cestama.

Ne treba zaboraviti da je za takvu modifikaciju automobila potrebna registracija kod REO. Da biste to učinili, morate napisati izjavu i dobiti rješenje tehničkog odjela prometne policije i protokol ovlaštene organizacije.

Moderna prikolica za šperploču

Ako automobil ima vučnu polugu, grijeh je ne iskoristiti situaciju i ne napraviti lijepu „drop“ prikolicu za noćenje izvan grada. Za ovo:

  1. Bočni zidovi budućeg kombija su izrezani i pričvršćeni za podnožje. Svi otvori za vrata i prozore, kao i za osvjetljenje okvira, moraju se unaprijed izrezati, pa je bolje dobro razmisliti o crtežu.

  2. Police se sastavljaju od daske namještaja i postavljaju na podnožje. Iste police poslužit će kao prednji i stražnji zid kombija.

  3. U obliku kombija, šperploča je savijena preko polica s obje strane, a na nju je pričvršćen nosivi okvir od drveta. Jedna strana je podignuta dajući pristup kuhinji.

  4. Izrezani su gornji otvor i krovni prozor. Cijeli okvir je izoliran, ožičenje je postavljeno.

  5. Sve je odozgo zalijepljeno furnirskim pločama. Kada su otvori vrata i prozora izrezani, možete prijeći na vanjsko bojanje i lakiranje.

  6. Instalirana su vrata, gornji otvor i dovodna i izduvna ventilacija. Nakon što ste osigurali svu armaturu, bočna svjetla i bokobrane, možete sigurno krenuti na put!

A video prikazuje detaljan sklop kamp kućice s ugradnjom solarnih panela:



Slični članci