Automobili sa niskom potrošnjom goriva. Najprofitabilniji automobili

Danas su najekonomičniji automobili oni koji rade na hibridnom ili električnom motoru. Ali u našem članku odlučili smo napraviti ocjenu najekonomičnijih automobila u smislu potrošnje goriva u 2018-2019, isključujući hibride, samo dizel i benzinske motore. Ekonomična potrošnja goriva trebala bi biti jedan od najvažnijih kriterija pri odabiru automobila, jer cijene goriva konstantno rastu, a većina novca će otići u vodu ako vaš automobil nije ekonomičan.

Top 10 ekonomičnih dizel automobila u 2019

Započnimo našu ocjenu listom najekonomičnijih dizel automobila 2018-2019; ova lista uključuje 10 modela koji će vam se 100% svidjeti. Šta god da se kaže, dizel motori se i dalje smatraju jednim od najekonomičnijih. Stoga, kada kupujete automobil, uvijek biste trebali odabrati dizel modifikacije, posebno ako puno vozite.

10. mjesto Renault Sandero

Naš trenutni rejting ekonomičnih dizel motora otvara francuski hatchback Renault Sandero. Istina, ovaj automobil se proizvodi u Rumuniji, au Evropi se proizvodi pod markom Dacia, ali to nikako ne dozvoljava da ne bude među najekonomičnijim automobilima na našoj listi. Da bismo uporedili karakteristike, razmotrit ćemo samo modifikacije dizel motora. Upravo se dizel motori smatraju najekonomičnijim u smislu potrošnje goriva, osim ako, naravno, ne izuzmemo električna vozila i hibride, koje nismo uzeli u obzir u ovoj ocjeni.

Karakteristike motora

  • 1.5 MT 5 brzina Ručni mjenjač/90ks potrošnja goriva 3,9l/100km

9. mjesto Mercedes A-klase

Njemački proizvođač automobila Mercedes može biti ponosan na svoje modele ne samo u pogledu udobnosti i brzinskih karakteristika, već i u smislu ekonomičnosti. Mercedes A-Klasa s pravom se smatra jednim od najekonomičnijih automobila, jer za 1.900.000 rubalja budući vlasnik automobila kupuje automobil koji će sagorjeti samo 3,8 litara dizel goriva na 100 kilometara.

Karakteristike motora

  • 1.5 MT 6-br Ručni ili AT 7-brzinski. Automatski mjenjač/90-109ks potrošnja goriva 3,9-4,1l/100km
  • 1.5 MT 6-br Ručni ili AT 7-brzinski. Automatski mjenjač/90-109ks potrošnja goriva 3,9-4,3l/100km
  • 2.1 AT 7 brzina Automatski mjenjač/177hp potrošnja goriva 4,9l/100km

8. mjesto DS 4 Crossback

Francuski proizvođač automobila Citroen ne proizvodi automobile samo pod svojom markom; dostojan primjer je DS 4 Crossback, koji se aktivno prodaje u Ukrajini. Ovaj automobil se ističe ne samo po svojim pozitivnim tehničkim karakteristikama, već i po ekonomičnosti u pogledu potrošnje goriva.

Karakteristike motora

  • 1.6 AT 7 brzina Automatski mjenjač/118hp potrošnja goriva 3,7l/100km
  • 1.6 MT 6-br Ručni menjač/118ks potrošnja goriva 3,8l/100km

7. mesto Peugeot 308

Na sedmom mjestu u našoj ocjeni je još jedan francuski model pod nazivom Peugeot 308. Pored odličnih tehničkih karakteristika koje omogućavaju hečbek motoru da ekonomično troši gorivo, Peugeot 308 ima i vrlo razumnu cijenu od 1.230.000 rubalja. Osim toga, omladinski hatchback ima izvanredan izgled, koji će ga izdvojiti iz gomile dosadnih automobila.

Karakteristike motora

  • 1.6 MT 6-br Ručni ili AT 6-brzinski. Automatski mjenjač/99-120ks potrošnja goriva 3,7-4,2l/100km
  • 2.0 MT 6-br Ručni ili AT 6-brzinski. Automatski mjenjač/136hp potrošnja goriva 3,9l/100km

6. mesto Opel Astra

Nemački hečbek Opel Astra se takođe smatra ekonomičnim u pogledu potrošnje goriva. Ova beba sagorijeva samo 3,7 litara dizel goriva na stotinu kilometara. Osim toga, Opel Astra se može pohvaliti atraktivnim izgledom i dobrom reputacijom. Unutrašnja dekoracija Opel Astre takođe nije poslednja prednost hečbeka. Uprkos svojim minimalnim dimenzijama, automobil može udobno da primi 4 putnika i vozača.

Karakteristike motora

  • 1.3 MT 6-br Ručni mjenjač/95ks potrošnja goriva 4,2l/100km
  • 1.6 MT 6-br Ručni ili AT 6-brzinski. Automatski mjenjač/110-136hp potrošnja goriva 3,7-5,1l/100km
  • 1.7 MT 6-br Ručni menjač/110ks potrošnja goriva 3,7l/100km
  • 1.7 MT 6-br Ručni menjač/130ks potrošnja goriva 4,6l/100km

5. mjesto BMW serije 1

BMW serije 1 takođe pripada porodici automobila sa niskom potrošnjom goriva. Istina, cijena automobila od 1.560.000 rubalja teško će vam pogoditi džep, ali tada možete uštedjeti na gorivu. Hatchback je dostupan u konfiguraciji sa troja i petoro vrata. Pored činjenice da će budući vlasnik automobila značajno uštedjeti na troškovima goriva, postat će vlasnik prezentabilne limuzine s najvišim tehničkim karakteristikama i neverovatnom udobnošću.

Karakteristike motora

  • 1.6 MT 6-br Ručni ili AT 8-brzinski. Automatski mjenjač/116hp potrošnja goriva 3,7-3,8l/100km
  • 1.6 MT 6-br Ručni ili AT 8-brzinski. Automatski menjač/150-224ks potrošnja goriva 3,7-4,3l/100km

4. mjesto Mini One D

U Velikoj Britaniji, automobili pod brendom Mini uspješno se proizvode već duže vrijeme. Ovaj proizvođač automobila pripada jednom od lidera njemačkog BMW trojca, tako da vas ne treba čuditi visoka cijena automobila, a još više njegov kvalitet. Pored atraktivnog izgleda, brzih performansi i pristojne udobnosti, Mini One D se može pohvaliti niskom potrošnjom dizel goriva, što mu daje pravo na 4. mjesto u našoj ljestvici.

Karakteristike motora

  • 1.5 MT 6-br Ručni mjenjač/95ks potrošnja goriva 3,6l/100km

3. mjesto Kia Rio

Korejska limuzina Kia Rio postala je najprodavaniji automobil 2018. godine u Rusiji, što govori da su stotine hiljada Rusa napravili pravi izbor prilikom kupovine automobila, a na trenutnoj rang listi najekonomičnijih automobila ovaj automobil zauzima treće mjesto. Ovom automobilu će biti potrebno samo 3,6 litara dizel goriva da pređe 100 kilometara.

Karakteristike motora

  • 1.1 MT 6-br Ručni menjač/123ks potrošnja goriva 3,6l/100km

2. mjesto Citroen C4 Cactus

Francuski hečbek pod nazivom Citroen C4 Cactus je na drugom mestu naše liste ekonomičnih automobila. Sam automobil ima izvanredan izgled. Posebnost automobila je zaštitna plastična obloga koja je ugrađena na sva vrata hatchbacka.

Karakteristike motora

  • 1.6 MT 6-br Ručni ili AT 6-brzinski. Automatski mjenjač/92-100ks potrošnja goriva 3,4-3,5l/100km

1. mesto Opel Corsa

Prvo mjesto među najekonomičnijim dizel automobilima, prema mišljenju stručnjaka, zauzima njemački hečbek Opel Corsa. Automobil, atraktivan po svom izgledu, ima i pristojne tehničke karakteristike, a njegov dizel motor od 1,3 litara vam omogućava da potrošite samo 3,2 litre goriva na 100 km.

Karakteristike motora

  • 1.6 MT 6-br Ručni mjenjač ili MT 6-brzinski. Ručni menjač/75-90ks potrošnja goriva 3,2-3,4l/100km

TOP 10 ekonomičnih benzinskih automobila u 2019

U posljednje vrijeme svi su svjedoci aktivnog rasta cijena goriva. Trošak benzina se povećava nekoliko puta svakih šest mjeseci, pa stoga budući vlasnici automobila prilikom kupovine automobila sve više obraćaju pažnju na potrošnju goriva, pa smo odlučili napraviti ocjenu ekonomičnih benzinskih automobila u 2019. Na primjer, kada kupuje jeftino vozilo po niskoj cijeni, entuzijasta automobila riskira da potroši više na benzin nego kada kupuje skupi automobil. ZAZ Lanos trošiće duplo više goriva od skupe BMW limuzine. Tokom godina, razlika u troškovima benzina može se zbrojiti i potrošiti na potpuno novi automobil.

10. mjesto Volkswagen Polo (2018)

Volkswagen Polo otvara našu trenutnu ljestvicu najekonomičnijih automobila čiji motori rade na benzin. Volkswagen Polo se može kupiti kao hatchback ili sedan. Prosječna potrošnja goriva na autoputu za njemački automobil je 5,7 litara na stotinu kilometara. To su prilično dobre brojke, s obzirom da Nijemac putuje isključivo na skupo gorivo, inače mogu nastati problemi sa gasovodom.

Karakteristike motora

  • 1.6 MT 6-br Ručni mjenjač ili MT 6-brzinski. Ručni menjač/90-110ks potrošnja goriva 5,7-5,9l/100km
  • 1.4 MT 5-br Ručni menjač/100ks potrošnja goriva 5,7l/100km

9. mesto Ford Focus

Američka limuzina Ford Focus opremljena je posebnim EcoBoost motorom, zahvaljujući kojem automobil ima nisku potrošnju benzina. Osim toga, limuzina ima vrlo pristupačnu cijenu, tako da će ovaj automobil biti dobra kupovina. Prisutnost ekonomične modifikacije motora nije jedina prednost Ford Focusa; osim toga, limuzina se može pohvaliti prezentativnim izgledom i pozitivnim karakteristikama brzine.

Karakteristike motora

  • 1.6 MT 6-br Ručni ili AT 6-brzinski. Automatski menjač/105-180ks potrošnja goriva 5,1-6,3l/100km
  • 1.5 MT 5 brzina Ručni menjač/150ks potrošnja goriva 5,9l/100km
  • 1.0 MT 6-br Ručni mjenjač ili MT 6-brzinski. Ručni menjač/110-125ks potrošnja goriva 5,1-5,9l/100km

8. mesto Škoda Fabia

Češka automobilska industrija već dugo oduševljava ruske entuzijaste automobila visokokvalitetnim automobilima. Škoda Fabia nije izuzetak. Kompaktni hatchback opremljen je brzim 1,2-litarskim motorom, udobnom unutrašnjosti s visokokvalitetnim završnim materijalima i vrlo ugodnim izgledom. Potrošnja goriva bebe iznosit će 4,5 litara benzina, što omogućava Škodi Fabiji da zauzme osmo mjesto u našoj ljestvici.

Karakteristike motora

  • 1.0 MT 5-br Ručni mjenjač ili MT 5-brzinski. Ručni menjač/60-110ks potrošnja goriva 4,5-4,9l/100km
  • 1.2 MT 6-br Ručni ili AT 7-brzinski. Automatski mjenjač/90-110ks potrošnja goriva 4,5l/100km

7. mjesto Citroen C3

Citroen C3 nastavlja našu trenutnu ljestvicu najekonomičnijih automobila u smislu potrošnje goriva. Francuski hatchback može se pohvaliti ne samo velikom uštedom, već i vrlo razumnom cijenom - samo 720.000 rubalja, ugodnom vanjštinom i udobnom unutrašnjosti. Nije visoka cijena za prilično prezentabilan hatchback, sa povećanom udobnošću. Automobil je opremljen motorom od 1,2 litara.

Karakteristike motora

  • 1.2 MT 5-br Ručni ili AT 6-brzinski. Automatski mjenjač/68-110ks potrošnja goriva 4,6-4,9l/100km

6. mesto Škoda Rapid

Naš rejting je uključio još jedan češki model pod nazivom Škoda Rapid. Limuzina sa veoma pristupačnom cijenom ima i nisku potrošnju goriva, koja iznosi 4,4 litara benzina na 100 prijeđenih kilometara. Osim toga, tehničke karakteristike motora mogu dati prednost njihovim njemačkim kolegama u ovom segmentu. Postoji nekoliko nivoa opreme motora dostupnih za kupovinu, od kojih se 1,2-litarski motor smatra najekonomičnijim.

Karakteristike motora

  • 1.2 MT 5-br Ručni mjenjač/95-110ks potrošnja goriva 4,4-4,5l/100km
  • 1.2 MT 5-br Ručni ili AT 7-brzinski. Automatski menjač/110ks potrošnja goriva 5,3-5,6l/100km

5. mesto Opel Corsa

Njemački hečbek Opel Corsa, koji je bio na vrhu rejtinga najekonomičnijih automobila sa modifikacijom dizel motora, zauzima 5. mjesto u ocjeni s benzinskim modifikacijama. Mali automobil ima litarski motor koji će trošiti samo 4,1 litar benzina na stotinu kilometara.

Karakteristike motora

  • 1.0 MT 5-br Ručni menjač/60-65ks potrošnja goriva 4,1-4,2l/100km
  • 1.4 MT 5-br Ručni menjač/100ks potrošnja goriva 5,5l/100km

4. mesto Peugeot 208

Približavajući se prva tri najekonomičnija automobila sa benzinskim motorima, želeo bih da pomenem francuski hečbek Peugeot 208. Ovaj automobil je najmanji automobil u francuskoj liniji. Stoga su dizajneri opremili bebu motorom od 1 litara, koji troši samo 4,4 litre goriva.

Poslednjih decenija napravljeni su veliki koraci u svim oblastima dizajna vozila. Proizvođači nude sve širi asortiman alternativnih dizel, hibridnih i električnih modela, od kojih svaki nalazi svog kupca.

Poboljšanje dizajna automobila i korištenje naprednih shema korištenja goriva omogućavaju stvaranje najekonomičnijih automobila u smislu potrošnje goriva danas. Predstavljamo aktuelni rejting za 2018.

Šta je ekonomičnost goriva automobila

Iskoristivost goriva automobila na dijagramu

Potrošnja goriva automobila je sposobnost vozila da obavlja poslove prevoza robe i ljudi u propisanim uslovima uz minimalne troškove goriva.

Efikasnost goriva određena je pređenom udaljenosti po jedinici zapremine goriva. Što je pređena udaljenost veća, to se auto smatra ekonomičnijim.

Jedinica zapremine goriva koja se koristi u Evropi, Aziji i Južnoj Americi je litar, a jedinica udaljenosti je kilometar. Shodno tome, efikasnost goriva se izražava u km/l (km/l). Za Sjevernu Ameriku, jedinica zapremine goriva je galon, a jedinica udaljenosti je milja, a efikasnost goriva je izražena u miljama po galonu (3,78 L) ili MPG.

Radna potrošnja goriva automobila je sličan, ali ne i ekvivalentan koncept koji određuje količinu goriva koja se koristi po jedinici udaljenosti – na primjer, l/100 km.

Radna potrošnja goriva je linearna veza, dok efikasnost goriva zavisi od aerodinamike vozila, otpora kotrljanja guma, dizajna menjača, efikasnosti motora, gubitka snage, ukupnog stanja vozila itd. Na potrošnju goriva utiče i ponašanje vozača - intenzitet njegovih manevara, rad u praznom hodu itd.

Međutim, najozbiljniji uticaj na efikasnost automobila imaju moderne tehnologije koje se stalno poboljšavaju koje povećavaju efikasnost goriva.

Ocjena najekonomičnijih automobila za 2018

Mnogi automobili danas nude impresivne brojke uštede goriva. Ispod je lista najefikasnijih modela automobila (bez električnih vozila) za 2018., na osnovu ukupnih rezultata testa potrošnje goriva.

Nova generacija Priusa značajno je poboljšala svoje brojke o potrošnji goriva, koje sada iznose 4,52 l/100 km u kombinovanom ciklusu u poređenju sa 5,34 l/100 km za prethodni model. Novi Prius je takođe postao mobilniji i udobniji od svog starijeg brata. Šareni digitalni mjerači postavljaju ton instrument tabli, što uključuje opsežne informacije o potrošnji goriva. Infotainment sistem sa ekranom osetljivim na dodir je prilično jednostavan - Prius je uvek pre svega o efikasnosti i niskim troškovima rada.

Automobil se može kretati samo na struju, dostižući brzine do 40 km/h, a motor je postao tiši pri pokretanju. Međutim, pristup unutrašnjosti automobila je otežan zbog niskog položaja sedenja, sedišta imaju osrednju podršku, a gume su prilično bučne. Automobil takođe ima standardni sistem za ublažavanje sudara.

Imajući sličnu siluetu i hatchback tip karoserije kao Prius, Ioniq hibrid ima i istu potrošnju goriva - 4,52 l/100 km. Automobil je opremljen 4-cilindričnim motorom od 1,6 litara koji zajedno proizvodi 139 KS sa električnim pogonom. Šestostepeni manuelni menjač nije baš uglađen i ima izvesno kašnjenje. Ioniq se može pokretati i pri malim brzinama, ali upravljanje nije dovoljno okretno i vožnja nije baš glatka. To, međutim, ne izaziva mnogo kritika.

Model dolazi sa električnim sjedištem po pristupačnoj cijeni. Dostupne su i brojne sigurnosne funkcije, kao što su AEB i nadzor mrtvog ugla.

Prime je plug-in Prius koji može preći na električnu energiju do 50 km. Benzinski motor se pokreće po hladnom vremenu ili kada je gas širom otvoren. Prime se puni za 2 sata preko adaptera od 240 volti i za 5 sati preko adaptera od 120 volti.

Kada nije u električnom (EV) načinu rada, Prime radi kao običan Prius, naizmjenično između benzina i električne energije, vraćajući 4,7 L/100 km. Međutim, zbog drugačijeg dizajna od Priusa, Prime nema zadnji brisač i može da primi najviše četiri putnika. Ekran na dodir informacionog sistema vozila nije intuitivan. Kvalitet vožnje Prime-a je sličan onom kod standardnog Priusa. Sigurnosne karakteristike uključuju sistem za ublažavanje sudara i pomoć pri zadržavanju trake.

Redizajnirani Camry donosi nenametljiv stil i veću agilnost dok zadržava udobno i mirno držanje automobila. Niži položaj sedenja malo otežava pristup kabini, a zadnja sedišta su izgubila malo prostora.

Standardni 2,5-litarski 4-cilindrični pogonski sklop pruža obilje snage i isporučuje impresivnu potrošnju od 7,35L/100km. Dostupan je i 3.5L V6. Oba motora imaju novi 8-stepeni automatski menjač, ​​koji, međutim, nije previše uglađen. Veoma ekonomičan LE Hybrid troši 5 l/100 km bez gubitka nosivosti. Sigurnost automobila uključuje AEB sistem, ali BSD sistem automobila je dostupan kao opcija.

Ova manja, jeftinija varijanta standardnog Priusa izgleda kao spartanski subkompakt sa hibridnim pogonom. Prius C vibrira tokom vožnje, ima bučan pogonski sklop i sporo ubrzanje.

Unutrašnjost izgleda i djeluje jeftino, vozačka i zadnja sjedišta su mala, a prtljažni prostor je ograničen. Ali 6,36 l/100 km u gradskom režimu, zajedno sa svojim malim dimenzijama, čine ga optimalnim automobilom za upotrebu u gradu. Kombinovana potrošnja Priusa C je 5,47 l/100 km. AEB je standardan.

Niro sa pet sedišta može se pohvaliti dobrim kapacitetom tereta i ekonomičnom potrošnjom goriva. Njegov hibridni 1,6-litarski 4-cilindrični pogon na prednje točkove proizvodi kombinovanu snagu od 139 KS. preko 6-brzinskog preselektivnog mjenjača. Prisustvo litijum-jonske baterije koja se nalazi ispod zadnjeg sedišta stvara ravan pod teretnog prostora kada su zadnja sedišta preklopljena.

Potrošnja automobila je dobra (ali ne tako dobra kao kod Ioniqa ili Priusa) i iznosi 5,47 l/100 km. Niru takođe nedostaje agilnost i njegova vožnja je pomalo neujednačena. Opciono električno sedište vozača pruža bolju podršku od standardne verzije. Dostupan je paket naprednih sigurnosnih funkcija, uključujući AEB, BSD i upozorenje o poprečnom saobraćaju pozadi.

Aspiracijski dizajn i trenutni pogonski sklopovi glavne su karakteristike modela Chevrolet Malibu. Malibu je konkurentan među limuzinama srednje veličine, sa tihom kabinom i udobnim, prilagodljivim rukovanjem. U ponudi su dva 4-cilindrična turbo motora: 1,5 litarski sa 6-stepenim automatskim menjačem i potrošnjom od 8,11 l/100 km, i poboljšani 2,0 litarski sa 8-stepenim automatskim menjačem.

Dostupan je i hibrid, koji koristi razvoj Chevrolet Volta i troši impresivnih 5,47 l/100 km. Automobil ima prostranu i udobnu unutrašnjost i Chevrolet MyLink sistem. Zadnja sedišta su takođe prostrana i lako mogu da prime visoke putnike.

Cruze ima sve kvalitete velikog automobila, uključujući udobnu vožnju i čistu unutrašnjost. Standardni motor je nenametljiv 1.4L turbo 4-cilindrični motor uparen sa 6-stepenim automatskim menjačem. Funkcija soft start/stop smanjuje potrošnju goriva tokom praznog hoda, što rezultira potrošnjom u kombinovanom ciklusu od 7,84 l/100 km.

Dizelski model daje impresivnih 5,74 L/100 km u kombinovanom ciklusu i izvanrednih 3,92 L/100 km na autoputu. Zadnje sedište je dovoljno prostrano za klasu, ali prednja sedišta su kratka i podupirana odozdo. Dostupne su i napredne aktivne sigurnosne funkcije, ali samo na gornjoj Premier izvedbi.

Fusion je zabavan za vožnju, podsjeća na sportsku limuzinu. Završetak mirnog interijera izgleda vrhunsko. Međutim, opciona kožna sedišta su udobnija od platnenih. Zadnja sedišta su prilično udobna. Njegovi 1,5- i 2-litarski 4-cilindrični turbo motori su snažni, ali nisu posebno štedljivi. Potrošnja Ford Fusion Hybrid SE u kombinovanom ciklusu iznosi 6,03 l/100 km.

Ova konkurentna limuzina je osvježena za 2018. i zadržala je odličan stražnji prostor, lak pristup unutrašnjosti i dobro rukovanje. Međutim, vožnja automobila nije tako glatka i laka kao prije. Standardni 2.4L 4-cilindrični motor je uparen sa glatkim 6-brzinskim automatskim menjačem i proizvodi 8.4 L/100 km.

Eco koristi 1.6L 4-cilindarski turbo motor uparen sa 7-brzinskim automatskim mjenjačem. BSD sistem se isporučuje kao standardna opcija. Sonata Hybrid daje impresivnih 6,03 L/100 km u kombinaciji, a izdašna unutrašnjost čini ovu limuzinu veoma privlačnom za kupce ekonomičnih automobila.

Referenca. U prikazanom testu ekonomičnosti goriva, kombinovana potrošnja goriva je izračunata korišćenjem jednakih delova vožnje gradom i autoputem.

Ruski automobili sa najnižom potrošnjom goriva

Ruski proizvođači još nisu razmazili potrošače hibridnim modelima automobila. Među domaćim automobilima, po efikasnosti, pažnju privlače automobili AVTOVAZ sa 16-ventilskim benzinskim motorima ubrizgavanja 21127 (2013. pa nadalje) i 21129 (2015. pa nadalje).

karakteristike:

  • Tip karoserije: limuzina sa 5 sedišta;
  • mjenjač: 5-brzinski MT;
  • motor: kod 21127, 4-cilindrični, 1,6 l, 106 KS.

Potrošnja goriva, l/100 km:

karakteristike:

  • Tip karoserije: limuzina sa 5 sedišta;
  • mjenjač: 5-brzinski AMT;
  • motor: kod 21129, 4-cilindrični, 1,6 l, 106 KS.

Potrošnja goriva, l/100 km:

  • mješovito: 6,6;
  • gradski: 9,0;
  • autoput: 5.3.

Referenca. 2014. godine, AVTOVAZ PJSC, u saradnji sa FSUE NAMI i kompanijom Ricardo, pripremio je prototip Lada Granta Hybrid, ali automobil još nije masovno proizveden.

Globalna automobilska industrija ne miruje. Zamjena benzinskih motora energetski efikasnijim dizel motorima, korištenje turbo punjača, regenerativnog kočenja, start-stop sistema i korištenje elektromotora u osnovnoj snazi ​​glavni su i obećavajući pravci za smanjenje potrošnje goriva u 2018. i narednim godinama.

U kriznim vremenima preporučljivo je štedjeti za sve i na svemu. Ovo se može odnositi i na automobile. Vlasnicima i proizvođačima automobila odavno je postalo jasno da mogu i trebaju uštedjeti novac, prije svega, na gorivu. Ako poboljšate aerodinamičke karakteristike automobila, napumpate gume na potreban pritisak, možete izbjeći rasipanje dragocjenih grama, pa čak i litara goriva. Ali da biste zaista uštedjeli novac, morate kupiti jedinicu koja je profitabilna u tom pogledu. Dakle, koji je automobil najekonomičniji?

Vrijedi napomenuti da se sada razvijaju različiti hibridi - električni modeli koji ne zahtijevaju velike troškove. I takvi automobili su traženi, ali još ne u našoj zemlji. Cijena samog automobila je prilično visoka i nije uvijek pristupačna prosječnom ruskom potrošaču. U Evropi su odavno shvatili da su u smislu potrošnje goriva dizel. Na primjer, minijaturni hečbekovi sa malim dizel motorom, kao što je Opel Corsa, tamo se prodaju u ogromnim količinama. Ali u Rusiji više vole druge automobile. Od svih karakteristika, stanovnici naše zemlje pre svega obraćaju pažnju na dizajn automobila i njegovu efikasnost. Prednost se ne daje kompaktnim, subkompaktnim hatchbackovima, već sedanima.

Dakle, koji strani automobili su najpopularniji u Rusiji? Među njima nema električnih, hibridnih ili dizel automobila. Možete kreirati neku vrstu ocjene u kojoj ćete biti predstavljeni. Hajde da rezervišemo da će ova lista uključivati ​​automobile koji su popularni upravo u Rusiji.

10. mjesto. Chevrolet Cobalt

Ovo je dobra limuzina i ima vrlo atraktivan izgled. Programeri su lansirali ovu liniju modela umjesto zastarjelog Lacettija, koji je ukinut u decembru 2012. Tehničke karakteristike automobila tipične su za mali, iako ga proizvođač svrstava u B-klasu (mala klasa, limuzina). Dostupan sa ručnim i automatskim menjačem. Čini se da je suspenzija napravljena posebno za ruske uslove. Dovoljno je mekan i ne zahtijeva idealan put.

  • Cijena osnovne verzije je oko 440 hiljada rubalja.
  • Za malu dodatnu investiciju možete dobiti udobniji paket (još +50 hiljada).
  • Snaga motora - 106 hp. With.
  • Potrošnja goriva za automobile sa ručnim menjačem u kombinovanom ciklusu iznosi 6,5 litara na 100 km, za gradski režim - 8,4 l/100 km i 5,3 l/100 km kada se vozi autoputem.
  • Prtljažnik je veoma prostran - 545 litara. Ovo je jedan od najvećih kovčega u ovoj klasi.
  • Održavanje na 15.000 km koštat će 7.000 RUB, a preporučuje se nulto održavanje sa zamjenom ulja, što je još oko 4.000 RUB.
  • Snažan motor od 106 "konja" čini porez na transport prilično visokim za ovaj automobil - 2650.
  • Osiguranje od autoodgovornosti koštat će oko 4.800 rubalja.

9. mjesto. Chevrolet Aveo

  • 507 hiljada rubalja je početna cijena automobila.
  • Postoji bogat osnovni paket: uključuje sve osim grejanja prednjih sedišta i elektronski kontrolisanih retrovizora.
  • Relativno niska potrošnja benzina - 6,6 litara na 100 km.
  • Polisa autoodgovornosti koštat će 4.800 rubalja, isto kao i za Cobalt.
  • Održavanje će biti malo skuplje. Za 15.000 km - 10 hiljada rubalja. Nulto održavanje je takođe neophodno.
  • Porez na transport je također nešto veći - 2850 rubalja.

Chevrolet Aveo je veoma moderan, moderan i donekle odvažan automobil. Komandna tabla je slična "motociklu", što ga delimično čini automobilom za mlade. Aveo ima veoma pristojan prtljažnik od 501 litar. Među nedostacima vrijedi istaknuti odvratnu zvučnu izolaciju unutrašnjosti.

8. mjesto. Citroen C-Elysee

  • 456 hiljada rubalja - cijena osnovne konfiguracije.
  • Auto sa klimom i audio sistemom koštat će 490 hiljada.
  • Potrošnja goriva je 5,5 litara na 100 km.
  • Snaga je samo 72 KS. With.
  • TO-1 treba preći 15.000 km, koštat će oko 7.000 rubalja.
  • Porez na transport - manje od 900 rubalja.
  • OSAGO - 3700 rubalja.

Ovo je jedan od najslađih stranih automobila u budžetskom rangu. Moderan dizajn je važan faktor pri odabiru novog automobila. Klimu i audio sistem ćete morati dodatno platiti. Navedena potrošnja gasa je veoma niska. Najštedljiviji automobil ima i vrlo skromnu snagu. Međutim, to će pomoći da se izbjegnu dodatni troškovi za porez na prijevoz i osiguranje.

7. mjesto. Peugeot 301

  • Osnovna oprema - od 456 hiljada rubalja.
  • Uz dodatne opcije - 523 hiljade rubalja.
  • Snaga 72 l. With.
  • Prosječna potrošnja benzina je 5,6 litara na 100 km.
  • Transportna taksa - oko 900 rubalja.
  • OSAGO - 3700 rub.

Po mnogo čemu, Peugeot 301 je sličan Citroenu C-Elysee. Ovo uključuje početnu cijenu, snagu motora i kilometražu benzina. Čvrst francuski automobil odlikuje se elegancijom i gracioznošću svojstvenim "Francuzima". Iako osnovna verzija ima prilično skromnu opremu, a za veću udobnost morat ćete kupiti dodatne opcije, ovaj automobil je i dalje vrlo atraktivan u svojoj klasi. Dobra španska montaža i odlična unutrašnja zvučna izolacija čine ga pouzdanim prijateljem na putu.

6. mjesto. Hyundai Solaris

  • Za osnovnu opremu u salonima se traži 460 hiljada.
  • Za dobar dodatni set opcija - još 35 hiljada.
  • Potrošnja benzina je 6 litara na 100 km.
  • OSAGO - 4800 rubalja.
  • Održavanje - oko 5.000 rubalja.

Po veličini i prostranosti, ovaj automobil je malo inferiorniji od svojih konkurenata, ali se može pohvaliti naprednijom opremom za manje novca. Korejski dizajn je odličan. Ekonomični automobili na benzin, kao što je Hyundai Solaris, štede na gorivu, održavanju i održavanju automobila.

5. mjesto. Kia Rio

  • Početna cijena "korejaca" je od 500 hiljada.
  • Automobil sa optimalnom konfiguracijom - 520 hiljada rubalja.
  • Snaga motora - 107 ks. With.
  • Potrošnja goriva je 6 litara na 100 km.
  • Transportna taksa - 2700 rubalja.
  • OSAGO - 4800 rubalja
  • Održavanje - svakih 15.000 km, 6.500 rubalja.

KIA je u osnovnoj konfiguraciji skuplja od svojih francuskih konkurenata, ali će za dodatnih 20 hiljada vlasnik automobila dobiti sve što mu je potrebno: klima uređaj, audio sistem, grijana sjedišta i vjetrobran, kao i kožni volan. Ovaj moderan, sportski, moderan automobil čvrsto se etablirao u segmentu budžeta. Rio i Solaris imaju gotovo isto tijelo, ali izgledaju potpuno drugačije. Solaris je strog i suzdržan, dok je Ria vedra i sportska. Automobili sa štedljivim gorivom su veoma popularni u Rusiji. Solaris je proglašen za najkupovaniji strani automobil u Rusiji, uglavnom zbog niske potrošnje goriva i relativno niske cijene automobila.

4. mjesto. Nissan Almera

  • Cijena - od 430 hiljada.
  • Udobnija oprema - 530 hiljada.
  • Održavanje na 15 hiljada km koštat će 6.000 rubalja.
  • Snaga motora - 102 litara. With.
  • Porez na transport - oko 2,5 hiljada rubalja.
  • OSAGO - 4800 rub.

Ovo je još jedan popularan među ruskim potrošačima. Sastavlja se u AvtoVAZ-u, na poznatoj platformi Logan. Najekonomičniji automobili u smislu potrošnje goriva s automatskim mjenjačem koštat će više od onih s ručnim mjenjačem. Isto tako, pouzdana Nissan Almera predstavljena je u skupljim nivoima opreme. Održavanje automobila je jeftino, ima dovoljno snage, a dizajn je takođe vrhunski. Ali kada je dobro opremljen, ispostavlja se da je skuplji od svojih konkurenata - budžetskih „francuskih“ i „korejskih“ modela.

3. mjesto. Volkswagen Polo Sedan

  • Cijena - od 470 hiljada.
  • Cijena za dodatni komfor je 510 hiljada rubalja.
  • Snaga - 105 l. With.
  • Potrošnja benzina je 6,5 litara na 100 km.
  • Porez na transport iznosit će 2700 rubalja.
  • Politika OSAGO - 4800 rub.

Dobar argument u prilog ovog automobila je njegovo porijeklo. Ovo je stroga i pouzdana njemačka limuzina s dobrom, kvalitetnom montažom. Nekima će njegov dizajn biti dosadan, ali potražnja za njim je prilično velika. Auto je veoma nepretenciozan u održavanju. Porez i osiguranje su nešto iznad prosjeka zbog snage od 105 konjskih snaga.

2. mjesto. Chery Bonus

  • Cijena osnovne konfiguracije je od 330 hiljada.
  • Oprema sa udobnijim opcijama - 350 hiljada.
  • Održavanje će koštati 5.000 rubalja nakon svakih 10.000 km.
  • Snaga motora - 80 l. With.
  • Transportna taksa - 2700 rub.
  • Politika OSAGO - 4800 rub.
  • Potrošnja goriva je 6,5 litara na 100 km.

Chery Bonus je kineska limuzina, prilično kompaktne veličine, sa srednjim motorom, samo 80 "konja". Međutim, vlasnici automobila glasaju za njega rubljama. Za grad, ovo je najekonomičniji automobil. Uz to, paket od 350 hiljada već uključuje klimu, audio sistem, vazdušne jastuke, grejanje prednjih sedišta, sve električne prozore i još neke lepe sitnice. Mnogi ljudi gledaju na kinesku auto industriju s nepovjerenjem, ali većina i dalje vjeruje da je ona definitivno ispred AvtoVAZ-a. Da, možda je dizajn prilično skroman, ali oprema ne može ne zadovoljiti. A cijena je više nego razumna.

1 mjesto. Geely MK

  • Početna cijena - 330 hiljada.
  • Poboljšana oprema - 360 hiljada rubalja.
  • Potrošnja goriva - 6,8 l/100 km.
  • Transportna taksa - 1100 rub.
  • OSAGO - 3700 rub.
  • Snaga - 94 l. With.
  • Održavanje svakih 10.000 km koštat će 7,5 hiljada rubalja. Neophodno je i održavanje "nule" - 9 hiljada.

Geely MK je najpopularnija kineska limuzina. To nije iznenađujuće, jer ima vrlo atraktivnu cijenu. Za dodatnih 30 hiljada na osnovni paket možete dobiti potpunu listu elemenata udobnosti i sigurnosti. To uključuje klima-uređaj, vazdušne jastuke, električne prozore, električne retrovizore, ABS, pa čak i kožni volan i parking senzore. Međutim, održavanje kineske limuzine mora se obavljati svakih 10.000 km. Osim toga, vlasnici ovog automobila kažu da neke sitnice zahtijevaju česte popravke. Ali rusko tržište se postepeno puni i imamo pravo očekivati ​​pojavu novih jeftinih automobila, to bi mogli biti štedljivi automobili klase C, jer su mali hatchbackovi pogodniji za Evropu.

A od automobila koji su trenutno na tržištu, napravili smo ocjenu koja uključuje automobile koji štede gorivo u smislu potrošnje goriva. 2014. je bila godina u kojoj su se pokazali najpopularniji, a možda će se u budućnosti slika promijeniti. Na primjer, kada će ekonomični benzinski automobili premium klase postati dostupni širokom spektru vozača.

Cijena goriva na modernom tržištu stalno raste, pa je za mnoge vlasnike automobila ozbiljno pitanje kako smanjiti ovu stavku troškova? Bez obzira na to kako se trudili, najefikasniji način je kupiti automobil umjerenog apetita. Stoga najekonomičniji automobili u smislu potrošnje goriva postaju pravi hit na domaćem tržištu.

Proizvođači automobila vrlo dobro razumiju trendove modernog tržišta, pa pokušavaju ponuditi jeftine i kvalitetne opcije. Danas možete pronaći benzinske i dizelske modifikacije automobila koji troše 3-5 litara goriva na 100 km na autoputu. I ne govorimo o hibridima, to su pravi motori sa unutrašnjim sagorevanjem, ali opremljeni dodatnim komponentama koje omogućavaju izvlačenje više snage iz manje zapremine, čime se značajno štedi gorivo.

Posebno je ugodno što u segmentu ekonomičnih motora tradicionalno vodstvo dizel motora narušavaju benzinski agregati. Posebno dobre opcije su Ford, Peugeot, Citroen, Toyota, Renault i drugi poznati proizvođači. Ali dizel inženjeri ne miruju, nudeći nova i nova dizajnerska rješenja. Utoliko će zanimljivija biti naša ocjena, sastavljena prema popularnosti i efikasnosti automobila.

Odabir najekonomičnijeg automobila počinje od tipa motora. Tradicionalno se dizelski motori smatraju ekonomičnijim opcijama, ali na domaćem tržištu su manje traženi od benzinskih verzija. Stoga će ocjena TOP 10 ekonomičnih benzinskih automobila koje možete kupiti ovdje biti korisna većini entuzijasta automobila koji žele smanjiti operativne troškove svog automobila.


Dvosjed Smart Fortwo s pravom se smatra najekonomičnijim automobilom na svijetu s benzinskim motorom. Njegov motor od jedne litre proizvodi 71 konjsku snagu, postoji opcija od 90 konjskih snaga sa kompresorom od 0,9 litara. Oba motora troše 4,1 litara AI 95 na 100 km, što je rekordna brojka za serijske automobile. Snage je dovoljno da se automobil dobro osjeća u gradskom prometu, a prtljažnik od 190 litara sasvim je dovoljan za prevoz malih tereta.

2 Peugeot 208


Ovaj je dostupan sa nekoliko tipova motora, ali najekonomičniji je 1.0 trocilindrični agregat sa 68 konjskih snaga. Ovaj izdržljivi i živahni mali automobil dobro starta na semaforima; karoserija hečbeka je prilično prostrana, što objašnjava njegovu popularnost. Istovremeno, troši samo 4,5 litara devedeset i pet benzina na 100 km u kombinovanom ciklusu, a na autoputu možete postići potrošnju od 3,9 litara na stotinu kilometara.

3 Opel Corsa


Još jedan mali Opel Corsa hečbek u najekonomičnijoj verziji opremljen je 1.0 trocilindričnim benzinskim motorom snage 90 konjskih snaga. Ovo je izuzetno praktičan automobil, koji je pogodan za vožnju u gradu ili ići na duga putovanja. Na autoputu će automobil potrošiti 4 litre benzina, a prosječna potrošnja goriva je 4,5 litara AI 95 benzina.

4 Škoda Rapid


Model Rapid je jeftina opcija Škode. Opremljen je nizom ekonomičnih, snažnih i pouzdanih motora. Za ljubitelje automobila koji žele smanjiti cijenu svog automobila, tu je 1,2 litarski četverocilindrični motor koji razvija pristojnu snagu od 90 KS. Uz to, automobil savršeno drži put, ima dobre dinamičke karakteristike, prostranu unutrašnjost i prtljažnik, malo inferiorniji u ovom pokazatelju od popularnog modela Škoda Octavia 1,4 litara. Istovremeno, prosječna potrošnja iznosi 4,6 litara benzina na 100 km.

5 Citroen C3


Francuski proizvođač Citroen nudi C3 hečbek pune veličine sa 1.2 motorom od 82 konjske snage. Atraktivan dizajn, prostrana unutrašnjost i prtljažnik, dinamika i odlična upravljivost čine ovaj automobil popularnim kako među mladima tako i među iskusnim auto-entuzijastima. Potrošnja goriva u ovoj konfiguraciji iznosi 4,7 litara na 100 km.

Na autoputu u ekonomičnom režimu možete postići 4 litre, što je odličan pokazatelj za tako veliki automobil.

6 Ford Focus


Naš popularni model Ford Focus nudi ekonomičnu modifikaciju sa jednolitarskim trocilindričnim EcoBoost benzinskim motorom. Razvija snagu od 125 KS, što je sasvim dovoljno da pruži pristojne dinamičke performanse kako u gradu tako i na autoputu. Hatchback karoserija je prostrana i praktična, što je jedan od razloga popularnosti ovog automobila među širokim masama auto-entuzijasta. Istovremeno, potrošnja goriva u mješovitom načinu rada iznosi samo 4,7 litara benzina na 100 km.

7 Volkswagen Passat


Volkswagen Passat 1.4 TSI sedan srednje veličine izuzetno je popularan na domaćem tržištu. Razumna cijena, odlične dinamičke karakteristike sa snagom od 150 konjskih snaga, udoban interijer s prostranim prtljažnikom - ovo nije potpuna lista njegovih prednosti. Nova generacija benzinskih motora, uz odličnu vuču i pouzdanost, pruža ekonomičnu potrošnju goriva - u prosjeku 4,7 litara AI 95.

Ima i nedostatak - motor prilično aktivno uzima ulje, čiji se nivo mora stalno pratiti.

8 Kia Rio


Limuzine i hečbekovi klase Kia Rio B poznati su po svojoj efikasnosti i praktičnosti, a istim se može pohvaliti i sestrinski model Hyundai Solaris sa 1.4 i 1.6 motorima. Među cijelom linijom izdvaja se Kia Rio hatchback sa 1.2 benzinskim motorom koji razvija snagu od 84 KS.

Ovo je sasvim dovoljno za odmjerenu vožnju gradom i autoputem, uz prosječnu potrošnju goriva od 4,8 litara devedeset pet benzina. Poređenja radi, modifikacije sa 1.4 motorom već troše 5,7 litara, što predstavlja zgodnu sumu u toku godine dana.

9 Volkswagen Polo


Još jedan predstavnik koncerna VAG je Volkswagen Polo hatchback sa 1.0 motorom od 95 konjskih snaga. Ovo je popularan model među nama, koji kombinuje praktičnost sa dinamikom i odličnim rukovanjem. Čak je i ovaj motor dovoljan da se automobil dobro oseća na autoputu i u gradskom režimu. Istovremeno, u kombinovanom ciklusu troši samo 4,8 litara benzina.

10 Renault Logan i Toyota Yaris


Našu ocjenu upotpunjuju dva modela sa istom prosječnom potrošnjom od 5 litara benzina na 100 km. To su Toyota Yaris i Renault Logan, koji su veoma popularni. Japanski hečbek opremljen je motorom od 1,5 litara. Ovo je najveći motor u našoj ocjeni, sa kapacitetom od 111 konjskih snaga.

Korištenje najnovijih tehnologija omogućilo je postizanje odličnih pokazatelja efikasnosti s velikom snagom i pouzdanošću.

Programeri Renault Logana krenuli su drugačijim putem, kreirajući trocilindrični 0,9-litarski agregat sa kapacitetom od 90 konjskih snaga, što je sasvim dovoljno čak i za tako prostran automobil, posebno s obzirom na njegovu efikasnost.

TOP najekonomičniji dizel automobili

Dizel motor je u početku ekonomičniji i ima veći obrtni moment, zbog čega je donedavno bio veoma popularan u Evropi. I tek nakon niza ekoloških skandala, interesovanje ljubitelja automobila za njih se smanjilo. Na domaćem tržištu ovi automobili su manje traženi od benzinskih, ali sa svakim gradom postaju sve popularniji, pa će ocjena najekonomičnijih dizelskih automobila zanimati mnoge potencijalne kupce.

1 Opel Corsa


Najekonomičniji dizel automobil koji se može kupiti na domaćem tržištu s pravom se smatra Opel Corsa sa 1,3 litarskim motorom. Zahvaljujući turbo punjenju, proizvodi 95 konjskih snaga, dajući ovom malom automobilu sportski karakter. Istovremeno, ima udobnu prostranu unutrašnjost, pristojan prtljažnik i dobro rukovanje. Istovremeno, u prosjeku troši samo 3,2 litre dizela na 100 km.

2 Citroen C4 Cactus i Peugeot 308


Francuski proizvođač uspio je stvoriti originalan i ekonomičan mali crossover Citroen C4 Cactus. Pažnju mladih privukao je svojim prekrasnim dizajnom sa zanimljivim zaštitnim oblogama koje štite ne samo pragove i lukove, već i bočne strane automobila. A ekonomični 1.6 BlueHDi dizel motor sa 92 konjske snage postao je razlog da su vozači starije generacije obratili pažnju na njega; prosječna potrošnja goriva je 3,5 litara na sto.

Peugeot 308 hečbek sa petoro vrata, opremljen istim agregatom i pogodniji za gradsku vožnju, ima slične pokazatelje.

3 Kia Rio


Kia Rio sedan i hatchback, popularni na našem tržištu, najčešće se nalaze s benzinskim agregatima. Dizel modifikacije se moraju posebno naručiti, a najekonomičnija opcija dolazi sa 1.1 motorom od 75 konjskih snaga.

Zahvaljujući velikom obrtnom momentu, motor dobro vuče, unutrašnjost i šasija odavno su poznati domaćim auto-entuzijastima. Istovremeno, automobil u kombinovanom ciklusu troši samo 3,6 litara na 100 kilometara, a na autoputu možete sresti 3,3 litara dizela.

4 BMW serije 1


Među predstavnicima premium brendova najekonomičniji je BMW serije 1, najmlađi predstavnik popularne linije. Može se kupiti u karoseriji sa dvoja i petoro vrata. U najekonomičnijoj modifikaciji, ovaj automobil je opremljen 1,5-litarskim motorom koji proizvodi 116 konjskih snaga. Pruža odličnu dinamiku, dok se auto dobro drži, prilično je prostran i veoma udoban.

U mješovitom načinu rada ovaj automobil će trošiti samo 3,6 litara dizela na 100 km. Zanimljivo je da naš popularniji BMW 5 sa 2.0 dizel motorom i 190 konjskih snaga zauzima samo 4.8 litara, pa su elektrane bavarskog proizvođača ove serije među najekonomičnijim u svojoj klasi.

5 Mercedes A-Klase


Još jedan proizvođač premium automobila nudi ekonomičnu verziju Mercedes A-klase, koja je prepoznata kao automobil godine u svojoj kategoriji. Uprkos brendu, ovaj automobil je prilično pristupačan, a inženjeri i dizajneri iz Stuttgarta uspjeli su spojiti sportski karakter i povećanu udobnost karakterističnu za ove marke.

Automobil je opremljen nizom od nekoliko benzinskih i dizel motora. Najekonomičniji od njih je 1.5 dizel sa 107 konjskih snaga. Pruža dobru dinamiku, pouzdan je i troši samo 3,7 litara goriva na 100 km.

6 Renault Logan i Sandero


Renault Logan limuzina i Renault Sandero all-terrain hatchback su izuzetno popularni zbog svoje pouzdanosti, prostranosti i sposobnosti prilagođenog ovjesa. Ljubitelji automobila posebno vole prostran prtljažnik i izdržljivost ovih modela. Danas se nude ekonomične dizel verzije sa 1,5 motorom od 90 konjskih snaga, uz prosječnu potrošnju goriva od 3,8 litara na stotinu kilometara. Jedan od lidera u prodaji na domaćem tržištu, kompaktni automobil Ford Focus nudi se u svim vrstama popularnih karoserija - limuzina, hatchback, karavan. Odlična upravljivost, prihvatljiva dinamika, prilagođeno ogibljenje, pouzdanost razlozi su popularnosti ovog automobila. Danas možete pronaći ekonomičnu opciju s 1.5 dizel motorom koji razvija 95 konjskih snaga.

Uz odlične dinamičke performanse, u prosjeku Ford Focus u ovoj modifikaciji troši 4,1 litara dizela na 100 km.

9 Volvo V40 Cross Country


Švedski proizvođač se odlikuje brigom za životnu sredinu i poznat je po ekološkim dizel motorima. Jedna od najpoželjnijih opcija je Volvo V40 Cross Country za sve terene. Ovo je prostran, praktičan i siguran automobil koji je podjednako dobar i na autoputu i na laganoj terenskoj vožnji. Posebno je dobar na snježnim cestama, zbog čega ga cijene vozači u sjevernim zemljama.

Opremljen je 2.0 motorom od 120 konjskih snaga, koji u kombinovanom ciklusu troši samo 4 litre na 100 km, a na autoputu se možete ograničiti na 3,6 litara dizela.

10 Škoda Octavia


Još jedan predstavnik VAG-a zatvara ljestvicu najekonomičnijih dizel motora - ovo je Škoda Octavia s 2.0 TDI dizel motorom. Ovaj popularni liftback nudi dobre vozne karakteristike, udobnu unutrašnjost i veliki prtljažnik, što ga čini idealnim porodičnim automobilom. Motor sa obrtnim momentom je pouzdan i troši samo 4,1 litara dizel goriva na 100 km u kombinovanom ciklusu.

Zaključak

Savremene tehnologije omogućavaju da se izvuče sve više snage iz motora sa unutrašnjim sagorevanjem uz minimalne zapremine. Tradicionalno, ekonomičniji dizel motori su zahtjevniji u pogledu kvaliteta goriva i održavanja, zbog čega naši auto-entuzijasti preferiraju benzinske modifikacije. Ali ovi su agregati danas postali mnogo ekonomičniji - možete pronaći verzije s potrošnjom od 4-6 litara goriva na 100 km. Ali pri odabiru morate uzeti u obzir da verzije s turbopunjačem imaju kraću kilometražu prije velikih popravaka.

Moderni proizvođači su vodili pravi rat za potrošača, među tradicionalno ekonomičnim modelima mogu se uočiti mnogi Japanci - Toyota, Nissan, Honda nude nova tehnička rješenja. Korejski brendovi postaju sve popularniji prelaskom u premium segment. Ne treba zaboraviti ni domaće modele, kao što je Lada Vesta, sve veće interesovanje izazivaju i kineski automobili.

Svi članci

Ovaj put ćemo pogledati kako odabrati jeftin polovni automobil. Razgovarajmo o onim automobilima koji će biti pravi poklon za nove vlasnike u smislu troškova održavanja i servisa.

Povoljni automobil - šta je to?

Auto može biti jeftin u svojoj suštini: jeftin je, jeftin za održavanje i održava se za pare. Evropska klasifikacija klasifikuje automobile koji štede gorivo u 4 klase: A, B, C, D.

Klasa A - mali automobili za gradsku vožnju, često jeftini. Jednostavan za rukovanje i jeftin za popravku.

Klasa B - standardni automobili, popularni kod većine auto-entuzijasta. Njihova dužina se kreće od 3,7 do 4,2 metra. Zahtevaju otprilike istu količinu održavanja i održavanja kao i mali automobili. Motor im je malo snažniji, unutrašnjost je prostranija.

Klasa C - automobili dužine oko 4,5 metara sa velikim enterijerom i prostranim prtljažnikom. Često - karavani i minivanovi. Troškovi posjedovanja automobila ove klase nešto su veći od B.

Klasa D - solidni automobili po pristupačnoj cijeni. Još su prostraniji, duži od C-klase, punjeni raznim gadžetima i elektronikom. Ne može svako sebi priuštiti održavanje takvog automobila. Ali zadržavanje automobila više klase, tipa E, još je skuplje.

Izbor jeftinog automobila može se napraviti na osnovu njegove starosti. Koju god klasu polovnih automobila odabrali, stručnjaci savjetuju da ne kupujete automobil stariji od 15 godina. Optimalna starost polovnih automobila je 2-4 godine. Njegov resurs još nije iscrpljen, a cijena je povoljnija od nove.

Koji jeftini automobil odabrati?

Servis

Na osnovu jeftinosti održavanja, rabljeni automobili se mogu podijeliti u 2 kategorije: marke i pojedinačni modeli.

Troškovi potrošnog materijala i popravaka neće pogoditi novčanike vlasnika sljedećih marki automobila:

  • Hyundai;
  • Daewoo;
  • Citroen;
  • Chevrolet;
  • Nissan;
  • Ford;
  • Škoda;
  • Renault.

Ovi proizvođači automobila objavili su mnoge modele koji se mogu smatrati ekonomičnim - automobile s niskim gutanjem, motorima srednje snage i jednostavnim dizajnom ovjesa.

Modeli

Izbor između pojedinačnih proizvoda proizvođača automobila, koji su jeftini u smislu održavanja, također je raznolik.

Prema mišljenju stručnjaka, najjeftiniji u Rusiji za servis Granta i Kalina su oko 25 hiljada rubalja godišnje. Ovaj iznos uključuje popravke, održavanje i druge tehničke manipulacije s automobilom.

Takođe je jeftino popraviti Matiz. Godišnje održavanje uzbekistanskog automobila s ručnim mjenjačem i 0,8-litarskim motorom s kilometražom do 150 hiljada kilometara košta oko 30 hiljada rubalja. Vlasnici često mijenjaju gumene dijelove ovjesa i filtere. Bliže 200 hiljada kilometara bit će potreban veliki remont motora. Opruge, amortizeri, tihi blokovi će trajati oko 70 hiljada kilometara. Ovo je dobar pokazatelj za naše puteve.

Još jedan ekonomičan automobil je Daewoo Nexia. Nakon "pretrčavanja" do 150 hiljada km godišnje, automobil će zahtijevati oko 38 hiljada rubalja godišnje. Kada se kilometraža približi 200 hiljada kilometara, morat ćete "protresti" ovjes, promijeniti usisne elemente, kao i izduvnu cijev, koja će zarđati. Istina, rezervni dijelovi za model se mogu kupiti bilo gdje, prodaju se na gotovo svakom uglu.

Vlasnici Citroena C3 moći će mnogo uštedjeti. Prvih 5-10 godina automobilu neće biti potrebno više od 42 hiljade rubalja godišnje. Automobil je poznat po svojoj pouzdanosti, međutim, rezervni dijelovi nisu jeftini. Nakon 150 hiljada morat ćete "protresti" ovjes, promijeniti svjećice i filtere. Motor uparen sa mjenjačem izdržat će 200 hiljada bez većih popravaka.

Renault Logan će koštati malo više u smislu održavanja - 45 hiljada rubalja godišnje. Motor će vjerno služiti 250 hiljada km do prvog "kapitala", mjenjač će služiti još duže. Dizajn automobila je mnogo jednostavniji od većine stranih automobila, čak i prvi servis koji dođe može ga popraviti.

U klasi D, jeftino je servisirati Peugeot 407 - 60 hiljada rubalja godišnje sa kilometražom do 150 hiljada kilometara. Motor i automatski menjač rade 250 hiljada bez ikakvih zamerki. Nedostaci su skupo vazdušno ogibljenje (u nekim verzijama), kratkotrajna elektronika i sistem paljenja.

I još jedan jeftin "polu-premium" za popravku - Ford Mondeo sa svojih 72 hiljade rubalja godišnje. Proizveden je u Njemačkoj, tako da su kvalitet izrade i pouzdanost motora solidnih pet najboljih. Ali "robot" je hirovit; ako se adaptivni ovjes pokvari, odnijet će vam popriličnu količinu iz novčanika. Ne biste trebali kupiti automobil sa unutrašnjosti od tkanine, jer će presvlake postati neupotrebljive za nekoliko mjeseci.

I posljednji na ovoj listi su Mercedes C-Klasse W202 i BMW E46 “trojka”. Njemački klasični motori izdržat će 500-600 hiljada km bez popravka, mjenjači - nešto manje. Glavna prednost ovih mašina je njihova jednostavnost dizajna - jednostavno nema šta da se slomi. Jedina stvar je da za 500 hiljada kilometara unutrašnjost automobila počinje da škripi. Troškovi godišnjeg održavanja ovih automobila neće prelaziti 60-70 hiljada rubalja.

Još jedna točka po kojoj se mogu razlikovati ekonomični automobili je održavanje, koje uključuje troškove goriva i guma. Sastavili smo izbor od dva tipa automobila: sa prosečnom snagom motora i „slabim“ malim automobilima.

Opcija broj jedan je Chevrolet Spark. Njegov litarski motor troši 5-6 litara goriva na 100 km. Stručnjaci savjetuju da ovaj automobil ne vozite u šumu, na selo, na posao ili na odmor - komponente nisu dizajnirane za prevelika opterećenja. I troškovi održavanja su zadovoljni - 37 hiljada rubalja godišnje.

Još jedan ekonomičan model je Smart Fortwo. Auto je toliko mali da vam omogućava parkiranje preko puta. Motor zapremine od 0,6 do 1 litar troši fantastičnih 3-5 litara na sto! Održavanje automobila bit će malo skuplje od Yarisa - 42,5 hiljada rubalja godišnje.

Citroen C1 i Peugeot 107, vlasnici iste platforme, također će obradovati svoje vlasnike troškovima održavanja. Motor od 1 litre troši 4,6 litara na sto. Modeli zahtijevaju 43-44 hiljade rubalja godišnje.

Pravi poklon za vlasnike automobila i njihove novčanike - Opel Corsa. Troši oko 5 litara benzina na 100 km. Dizelska verzija "jede" još manje - 3-3,5 litara na sto. Auto će koštati oko 45 hiljada rubalja godišnje. Istina, ne uzimajući u obzir troškove rezervnih dijelova koji će prije ili kasnije biti potrebni, originalni koštaju fantastičan novac.

Dizelske verzije su također ekonomične: Peugeot 208 i Škoda Fabia sa potrošnjom od 3,5-4 litara na sto. Troškovi održavanja ovih modela godišnje ne prelaze 45 hiljada rubalja.

Na vama je da li ćete izabrati mali polovni automobil ili ne. Ali postoje mnoge neosporne prednosti.

Automobili sa motorom od 1,4 litara ili više

Izvan A-klase, najjeftiniji automobil za posjedovanje je Toyota Corolla. Mašina neće zahtijevati nikakve neočekivane troškove ili velike popravke do 5 godina korištenja - toliko je pouzdana. Treba joj samo 38 hiljada rubalja za godinu dana.

Još jedan budžetski model je Kia Rio. Čak i sa motorom od 1,6 litara, automobil troši malo goriva - 5,9 litara na sto. Troškovi održavanja koštat će 47 hiljada rubalja godišnje.

Blizanac iz Rija, Hyundai Solaris, takođe troši malo - 6 litara na 100 kilometara. Neće biti većih popravki tokom prvih 5 godina upotrebe - auto je napravljen da traje. Godišnje održavanje koštat će 47-48 hiljada rubalja.

Rekorder u B-klasi po potrošnji goriva Škoda Rapid. Sa robotskim mjenjačem i 1,4 motorom, automobil troši smiješnih 5,3 litara na sto. Benzinski 1.6 će "pojesti" malo više - 5,8 litara. Jedinice su pouzdano sastavljene, ovjes lako podnosi test na našim cestama. Na automobil ćete morati potrošiti oko 50 hiljada rubalja godišnje.

Godišnje održavanje Kia Soula koštat će otprilike isto toliko. Sastavljen je pouzdano, godišnji troškovi neće prelaziti 51 hiljadu rubalja.

Također, VAZ modeli - Priora, Kalina, Granta - ostaju uvijek jeftini za održavanje. Nećete morati trošiti više od 55 hiljada rubalja godišnje na ove automobile. Ne troše puno goriva, posebno kod robotskih mjenjača (6-7 litara na 100 km).

Ne žurite sa zaključcima

Ako ste pronašli odgovarajuću opciju, nemojte žuriti da je bezglavo kupite. Možda prethodni vlasnik nije bio potpuno iskren prema vama i porezna, carinska služba, banke, RSA ili saobraćajna policija mogu vas uskratiti za dugo očekivanu kupovinu.

Provjerite svoj polovni automobil pomoću usluge Autocode - dobijte izvještaj za 5 minuta, kad god i gdje god želite. Usluga se lako može postaviti na pametni telefon kao mobilna aplikacija. Unesite državni broj automobila i počnite provjeravati odmah prilikom pregleda automobila!

Iz izvještaja ćete saznati stvarnu godinu proizvodnje, broj vlasnika, kilometražu, kao i trenutne podatke o autoodgovornosti, carinu, podatke o popravkama, kaznama, ograničenjima saobraćajne policije i još mnogo toga.

Također možete naručiti inspekciju na licu mjesta od Autocode-a. Stručnjak će provjeriti bateriju, karoseriju, farbu, elektroniku, pregledati unutrašnjost i procijeniti kontrole uz pregled tokom probne vožnje.

Ostavite zahtjev na web stranici servisa: popunite svoje kontakt podatke, grad i navedite podatke o automobilu. Napišite kada želite da ga pregledate. Stručnjak će vas nazvati za nekoliko minuta kako bi razgovarali o detaljima. Sastanak možete dogovoriti tamo gdje Vama odgovara ili u posebno opremljenom boksu.

Glavna stvar je zapamtiti: morate što prije saznati sve nedostatke rabljenog automobila. Ovo je razlog za cjenkanje prilikom kupovine i način da zaštitite sebe i svoje putnike od neugodnih iznenađenja.



Slični članci