Kako napraviti subwoofer: praktični savjeti. Kako napraviti aktivni subwoofer vlastitim rukama na temelju NM2117 i NM2034 Subwoofera prema engleskoj shemi - kako ga napraviti sami

Subwoofer je element akustičkog sistema koji reproducira zvuk audio zapisa na najnižim frekvencijama. Imati dobar subwoofer san je ljubitelja muzike, jer svi vole kvalitetan zvuk muzike u automobilu. Međutim, takav uređaj nije jeftin. Međutim, većina vlasnika automobila može izračunati kutiju za subwoofer i napraviti je sami kako bi izbjegli nepotrebne troškove na tvornički model.

Kako odabrati zvučnike za vaš subwoofer

Subwooferi se koriste u automobilima za poboljšanje zvuka muzike na niskim frekvencijama. Za redovno slušanje melodija ili radio emisija sasvim je dovoljan standardni audio sistem u automobilu, ali poznavaoci glasnog i čistog zvuka na niskim frekvencijama radije postavljaju subwoofer u kabinu.

Prilikom odabira zvučnika za budući proizvod, vlasnik automobila saznaje da oni mogu biti okrugli ili ovalni u obliku i veličini. Obično (na osnovu dimenzija unutrašnjosti automobila) biraju se okrugli zvučnici prečnika 10, 13 ili 16 cm, kao i ovalni dužine 15x23 cm. Prema tome, što je veći prečnik zvučnika, to će bolje će se zvuk reprodukovati na niskim frekvencijama.

Kako znati koji su zvučnici za automobil pravi za vas

Prije nego što sami napravite subwoofer za svoj automobil, morate razjasniti nekoliko osnovnih točaka:

Oblik zvučnika ne utiče na kvalitet zvuka muzike u automobilu;
Na dubinu i bogatstvo zvuka utiče samo veličina zvučnika;
Morate pažljivo razmisliti o tačnom obliku i veličini zvučnika kako bi subwoofer izgledao prikladno u kabini.

Dizajn nije od presudne važnosti, pa su pri odabiru zvučnika njegove tehničke karakteristike prioritet

Dizajniranje domaćeg subwoofera

Sabvuferi za automobile su ugrađeni u prtljažni prostor ili na policu zadnjeg paketa, zbog čega se ovaj sistem naziva stražnjim.

Najvažnija stvar u proizvodnji je određivanje njegove veličine i dizajna. Ovisno o dodijeljenim zadacima, dizajn može imati različite varijacije.

Vrste subwoofera

Postoje samo dvije glavne vrste subwoofera. Ako govorimo o odnosu prema audio pojačalu, onda se oni konvencionalno dijele na:

aktivan. Već imaju ugrađeno pojačalo i skretnicu, koji pružaju visok kvalitet zvuka i uklanjaju visoke frekvencije iz zvuka. Aktivni subwoofer prima signale iz bilo kojeg izvora s kojim ima vezu;
pasivno. Uređaj nije opremljen dodatnim elementima za pojačavanje, pa je povezan sa glavnim audio sistemom kabine. Jedina mana pasivnog subwoofera je što ozbiljno opterećuje sve kanale sistema, pa se zbog toga kvaliteta zvuka smanjuje.

Aktivni sabvuferi ne opterećuju standardni kabinski audio sistem, tako da imaju bolji kvalitet zvuka

Gdje instalirati: u prtljažnik ili ispod sjedišta

Ako se aktivni subwoofer može postaviti gotovo bilo gdje, onda će čistoća i snaga njegovog zvuka na niskim frekvencijama izravno ovisiti o lokaciji pasivnog uređaja. U zavisnosti od preferencija vlasnika automobila i dostupnosti slobodnog prostora u različitim tipovima automobila, nudi se nekoliko lokacija za ugradnju:

u sredini ispred je optimalna pozicija za komunikaciju sa prednjim zvučnicima, što će osigurati gotovo idealan zvuk traka u kabini. Međutim, većina automobila nema prostora sprijeda za smještaj velikih uređaja, tako da je središnja prednja lokacija pogodnija za minibuse;
u prtljažniku, sa zvučnikom usmjerenim naprijed - jedan od najpopularnijih načina postavljanja subwoofera među vozače. Pogodno za sve tipove vozila;
u prtljažniku, sa zvučnikom okrenutim unazad - pogodnije za automobil u hatchback karoseriji, jer zvučni val ne nailazi na prepreke na svom putu. Položaj u stražnjem dijelu prtljažnika je neprihvatljiv za automobile u limuzini ili kupeu, jer će zvuk biti uvelike deformiran zbog specifičnog dizajna prtljažnika;
na podu ispod sedišta je još jedna opcija, koja, međutim, nije široko popularna među vozačima. Zbog činjenice da se subwoofer nalazi u ravnini s podom, a kućište ispod sjedala, zvuk nailazi na mnoge prepreke na svom putu;
na zadnjoj polici je jedna od najboljih opcija za postavljanje subwoofera u sve vrste automobila. Glavni uvjet je da polica mora biti dovoljno široka i jaka da izdrži niskofrekventne basove.

Galerija fotografija: glavna mjesta za postavljanje uređaja u automobil

Algoritam programa će uzeti u obzir sve vaše želje i brzo i ispravno izračunati volumen i druge parametre kućišta

Od čega napraviti kutiju

Kutija za subwoofer je više od kutije u kojoj se nalazi zvučnik. Kutija mora biti u skladu sa mnogim dinamičkim zakonima akustike kako bi zvuk bio zaista bogat i jasan. Za izradu različitih vrsta kutija bit će potrebni različiti materijali, a metode proizvodnje će se na mnogo načina razlikovati jedna od druge.

Kako napraviti kutiju za bas refleks subwoofer

Standardna verzija domaćeg subwoofera je bas refleks. Ovo je najjednostavniji tip subwoofera; osim toga, njegova kutija je dobra jer vam posebna bas refleksna cijev omogućuje reprodukciju niskih frekvencija koje ljudsko uho praktički ne percipira. A dizajn kutije je prilično jednostavan, što njegovu proizvodnju čini dostupnom gotovo svima.

Potrebni alati:

zvučna izolacija;
vijci za drvo dužine 50 mm;
bušilica;
šrafciger;
električna ubodna pila;
tekući nokti;
brtvilo;
PVA ljepilo;
tepih

Kućište za smještaj bas refleks subwoofera mora biti što je moguće izdržljivije i ne dozvoljava prolazak zvučnih valova. Višeslojna šperploča ili visokokvalitetna iverica savršena je za ove svrhe. Najbolja opcija je uzeti lim od šperploče debljine 30 mm.

Da biste to učinili, morate slijediti ovaj plan:

Pripremite dijelove tijela: prednje, stražnje, dvije strane, donji i gornji dio prema vašim proračunima ili parametrima izvedenim programima.
Da biste prilagodili veličinu zvučnika (na primjer, prečnik 160 mm), izrežite rupu na prednjem dijelu prazne površine kućišta.
Iznad otvora za zvučnik također ćete morati izrezati prorez za bas refleks cijev i zašrafiti odjeljak za bas refleks na nju.
Nakon što su napravljene dvije rupe na prednjoj ploči, potrebno je zalijepiti sve bočne dijelove kutije zajedno, a zatim ih pričvrstiti vijcima za samorezivanje.
U ovom slučaju, posebno je važno zategnuti svaki vijak dok se ne zaustavi, jer će prazni prostori između panela ozbiljno izobličiti zvuk zvučnika.
Zatim ćete morati izrezati malu rupu za žice na stražnjoj strani kućišta.
Prije spajanja svih dijelova kućišta ubacujemo zvučnik.
Zatim je potrebno izvršiti unutrašnju završnu obradu kućišta: za to je potrebno sve spojeve i pukotine premazati smolom ili brtvilom kako bi se poboljšalo brtvljenje, nakon čega se zvučno izolacijska tkanina zalijepi na sve bočne ploče.
Nakon završetka unutrašnjeg uređenja, potrebno je prijeći na eksterijer: tijelo je prekriveno karapet tkaninom, a tkanina bi trebala pokriti i utor za bas refleks. Karapet se može zategnuti običnim epoksidom ili klamericom za namještaj.

Kada je zvučnik pričvršćen, žice se izvlače iz njega kroz rupu i povezuju na zvučni sistem automobila.

Galerija fotografija: kako sastaviti kompaktnu kutiju s bas refleksom

Subwoofer možete sami povezati, na osnovu parametara ovog kola

Prije početka rada uvjerite se da je akumulator vozila isključen. Ovo je sigurnosna mjera koja ne samo da će izbjeći oštećenje sistema zvučnika, već može očuvati zdravlje i performanse dijelova ljudskog tijela.

Video: povezivanje i postavljanje subwoofera

Samostalan dizajn, proizvodnja i povezivanje subwoofera u automobilu dostupan je gotovo svakom vozaču. Ključ uspjeha bit će i kompetentan izračun dimenzija i volumena proizvoda i pažljiva montaža kućišta. U isto vrijeme, auto-entuzijasta može samostalno odabrati željenu veličinu zvučnika kako bi u kabini stvorio niskofrekventni zvuk koji mu najviše odgovara.

Subwoofer je zasebno kreiran akustični sistem koji je dizajniran da reprodukuje frekvencije u audio opsegu od 20-120Hz. Subwoofer reproducira niske frekvencije, a glavni samo srednje i visoke frekvencije. Smjer niskofrekventnog zvuka ostaje neprepoznat za ljudski sluh, tako da se subwoofer može instalirati bilo gdje. Izrada subwoofera vlastitim rukama nije teška i morate početi kupovinom zvučnika.

Odabir zvučnika i impedancije

Tipično korištena dinamika veličine:

6-inčni zvučnici – koriste se kao dodatni izvor srednjeg basa.
8-inčni zvučnici - koriste se za dobijanje basa sa prednje strane.
10-inčni zvučnici - kvalitet zvuka u kućištu “Closed Box” od 15-20 litara, što rezultira kompaktnim subwooferom sa dobrim zvučnim pritiskom.
12-inčni zvučnici su najbolja opcija, dobri za subwoofer zapremine 25 - 35 litara.
15-inčni zvučnici se u pravilu koriste na SPL takmičenjima, jer ne može svaki automobil primiti subwoofer od 60-90 litara.

Osnovni princip razlike u otporu u zvučnoj zavojnici je: što je manji otpor opterećenja pojačala, to je veća snaga.

Upotreba 1 - 2 oma u opterećenju dovodi do gubitka kvaliteta zvuka.

Na osnovu toga, preporučuje se odabir 2-4 Ohma. Među stručnjacima i amaterima još uvijek nema konsenzusa o snazi zvučnika. Ali sa sigurnošću možemo reći da zvučnik treba odabrati jači od maksimalne snage pojačala. Nijedan sistem nije dizajniran da radi dugo vremena pri maksimalnoj jačini zvuka: to dovodi do povećanja nelinearne distorzije i značajnog smanjenja kvaliteta zvuka. Stoga se preporučuje održavanje ravnoteže.

Postavke zvučnika

Sada je vrijeme da kreirate domaći subwoofer i njegovu virtualnu sliku. Daljnji dizajn kutije će biti izveden programom WinISD 0.44 i zahtijevat će neke karakteristike zvučnika, odnosno Thiel-Small parametre:

Qts - faktor kvaliteta zvučnika;
Fs - rezonantna frekvencija za otvoreni prostor;
Vas - ekvivalentna zapremina.

Parametar Fs ne uzrokuje nikakve probleme. Za GDN35 F će biti 38 Hz, za GDN50 - 40 Hz, a za GDN75 će biti 25-35 Hz. Uvezeni zvučnik, gdje je također brendiran, ima parametre koje je lako pronaći u bazi podataka WinISD 0.44.

Qts je najvažniji kada se izračunava kutija. Ovaj parametar određuje omjer funkcije prijenosa dinamike frekvencije Fs i prijenosne funkcije na onim frekvencijama čiji je amplitudno-frekvencijski odziv (AFC) horizontalan. Drugim riječima, na frekvencijama iznad Fs. Qts opisuje efikasnost zvučnika na njegovoj rezonantnoj frekvenciji. Problem je što se HDN standardni woofer proizvodi na različitim mjestima. A parametri se jako razlikuju među različitim proizvođačima.

Prilikom izračunavanja kutije morate uzeti u obzir sve moguće vrijednosti Qts-a i dodati opcije otpada.

Većina izvora navodi sljedeće parametre:

35GDN-1-8 Qts = 0,4;
35GDN-1-4 Qts = 1±0,5;
50GDN-42D Qts = 1±0,5;
75GDN-1-4 Qts = 0,2-0,5.

Vas nije posebno važan parametar za proračune, njegova vrijednost se može smatrati jednakom:

GDN35 - 40-50 l.;
GDN50 - 90 l.;
GDN75 - 80 l.

Video primjer montaže subwoofera:

Najnovije vrijednosti

Program WinISD 0.44 za dizajniranje ladice zahtijevat će još nekoliko parametara:

Z - otpor, naznačen je u etiketi zvučnika, GDN35-1-4 Z=4 Ohm, GDN75-1-8 Z=8 Ohm i dalje niz listu;
Re - maksimalna snaga buke: GDN35 Re = 35 W, GDN50 Re = 50 W, ostalo je u referentnoj literaturi.
Qms - mehanički faktor kvaliteta, GDN35 - 5,8, GDN75 - 2,38...
Qes - faktor kvaliteta električne energije, GDN35 - 0,44; GDN75 - 0,31…
dia - prečnik difuzora.

Preostali parametri nisu toliko važni i mogu se izostaviti iz programa.

Dizajn ladica

Dalja izrada subwoofera vlastitim rukama zahtijeva odlučivanje o vrsti kutije. Program vam omogućava da dizajnirate četiri vrste kutija:

ZYA - ili zatvorena kutija. Jednostavan za dizajn i proizvodnju, ali ima minimalnu efikasnost. Osim toga, donekle je teško potpuno zatvoriti kutiju.
FI - bas refleks. Nešto teže izračunati, ali daje veću efikasnost.
– 4. BP4 i BP6 - propusni opseg 4. i, shodno tome, 6. reda. Najteži za dizajn i proizvodnju, ali imaju maksimalnu efikasnost na niskim frekvencijama i prigušuju visoke frekvencije.

Svaki tip ima svoje pozitivne i negativne osobine.

U velikoj mjeri, izbor kutije ovisi o odabranom zvučniku.

Program će vam reći koja kutija najbolje odgovara zvučniku.

Prije početka dizajna, kreirat ćemo novi zvučnik sa vlastitim parametrima u bazi podataka. Kliknite Novo, zatim odaberite Vlastiti upravljački program, zatim Novi, učitajte svoje parametre, zatim OK, Zatvori.

Zatim ćemo kreirati projekat na osnovu kreiranog zvučnika. Isti postupak ponavljamo nekoliko puta, koristeći različite vrste kutija.

Sam dizajn se sastoji od promjene veličine kutije i podešavanja frekvencije bas refleksa. Program reaguje na napravljene promene i menja zvučni grafikon u zavisnosti od frekvencije. Da biste podesili frekvenciju bas refleksa, mijenjaju se dužina i promjer cijevi. Na dužinu cijevi također utiče njen prečnik, naveden u odgovarajućem polju. Potrebno je osigurati da dužina cijevi ne bude pretjerano duga i da se Vent mach polje ne pocrveni.

Idealan grafikon prelazi liniju -3 dB na 25-35 Hz, zatim prelazi liniju od 0 dB i pada na oko 150-200 Hz. Ostatak dizajna će se sastojati od pronalaženja optimalnih dozvoljenih odstupanja.

Pravljenje tela

Sada više o tome. kako napraviti subwoofer vlastitim rukama i. Oblik tijela subwoofera napravljen je u obliku blago skraćene piramide, jer je najuniverzalniji. Zadnji zid će biti nagnut pod uglom od 23 stepena jer većina automobila ima naslon zadnjeg sedišta pod tim uglom. Nakon određivanja potrebne zapremine, izračunavamo i crtamo crtež tijela budućeg subwoofera.

Zatvorena kutija

Prednji zid će biti od iverice debljine 23 mm, a bočni zid će biti debljine 20 mm. Izrežemo zidove potrebnih dimenzija i u potrebnoj količini, zatim sastavljamo tijelo.

Sve spojeve je bolje izvesti ljepilom i samoreznim vijcima, koji se ušrafljuju u razmacima od 5 cm.

Za njih prethodno izbušimo rupe bušilicom promjera 3 mm, a za glave samoreznih vijaka uzimamo bušilicu od 10 mm.

Zatim, sa strane, pomoću kompasa, označimo rupu za akustični terminal. Izrezali smo rupu ubodnom testerom. Akustični terminal pod visokim pritiskom može proizvesti prizvuke. Da bismo to izbjegli, štitimo ga malom kutijom. Spojeve premažemo ljepilom i pričvrstimo ih samoreznim vijcima. Avionom odrežite dijelove tijela koji strše.

Na prednjem zidu istim metodom označite i izrežite rupu za ugradnju zvučnika. Da biste to učinili, trebali biste ga impregnirati nitro lakom za namještaj. Nanosimo i lak na prednju ploču, na unutrašnji kraj. Za atraktivniji izgled, spoljašnjost možete prekriti tepihom. Isti nitro lak se koristi kao ljepilo. Spojimo zvučnik subwoofera i akustični terminal i pričvrstimo ih u kućište.

Bas refleks

Ovaj tip je glomazan i teži za izračunavanje i konfiguraciju, ali domaći subwoofer ima efikasnost i kvalitet zvuka koji je znatno veći od prethodne verzije. Kao iu prethodnom slučaju, proračuni parametara se provode pomoću jednog od programa.

Zidove režemo na potrebne dimenzije i pažljivo ih pričvršćujemo ljepilom i samoreznim vijcima. Preporučljivo je premazati unutrašnjost šavova silikonskim zaptivačem. Za kit se koristi dvokomponentni automobilski kit. Potrebno je što je moguće temeljitije izbrusiti tijelo.

Izrezali smo rupe za bas refleks, posebne džepove za ručke i utičnice. Ugrađujemo i provjeravamo pouzdanost svih pričvršćivača. Tijelo može biti obloženo kožom.

Postoje FI opcije tipa slota. Glavna razlika je jedinstveni alkalni pretvarač. Zbog posebnog dizajna, pričvršćivanje je najbolje obaviti dugim vijcima, a za brtvljenje se koriste tekući ekseri ili Moment ljepilo. Međutim, najveća čvrstoća i brtvljenje se postižu ako se koriste tkanina i epoksidna smola. Inače, proces proizvodnje i montaže je sličan konvencionalnom bas refleksu.

Bandpass 4. reda

Ovo je za one koji imaju iskustva u proračunima i proizvodnji.

Pojasni opseg 4. reda je prilično teško izračunati i lako je pogriješiti u veličini.

Međutim, proizvodi odličan zvuk i efikasnost. Osim toga, ima bolju zaštitu od vanjskih utjecaja, jer se zvučnik nalazi u potpunosti unutar kućišta.

Proračuni dimenzija karoserije vrše se pomoću istog kompjuterskog programa. Važno je pravilno izračunati ne samo dimenzije cijelog tijela, već i svaku od kamera posebno. Prilikom izrezivanja svih dijelova treba se striktno pridržavati dimenzija. Zatim sastavljamo konstrukciju pomoću ljepila ili brtvila i samoreznih vijaka.

Nakon montaže, ponovo pažljivo premažite šavove istim zaptivačem ili tekućim ekserima. Izrađujemo pregradu sa zvučnikom koji se nalazi na njoj od 2 lista iverice. Spoj sa zvučnikom premažemo brtvilom ili silikonom i čvrsto ga stisnemo samoreznim vijcima.

Zatim izrežite rupu za terminal i pokrijte unutrašnjost materijalom koji upija zvuk. Možete koristiti, na primjer, batina. Ljepilo ne treba nanositi na cijelo područje, već u malim potezima kako izolacijski materijal ne bi postao statičan. Osim toga, možete ga pričvrstiti pomoću građevinske klamerice. Zatim zalemite žice na terminal i na zvučnik.

Sada završavamo sa sastavljanjem zadnje kamere i potpuno je zatvaramo. Na njega takođe treba staviti batinu. Zatim čvrsto pričvrstite vijcima i ljepilom. Veću nepropusnost osiguravaju tekući ekseri i traka zalijepljena preko šavova.

Da biste vlastitim rukama napravili bas refleksni subwoofer, možete ga kupiti ili, ako potrebna veličina nije dostupna, napraviti ga sami od plastične cijevi. Možete koristiti kanalizacionu cijev prečnika 100 mm. Bas refleks ima dva dela sa zvončićima, na prednjem delu većeg prečnika.

Utičnicu možete napraviti ako malo zagrijete rubove cijevi i, koristeći teglu ili ploču, proširite je.

Ubodnom testerom izrežemo rupu na poklopcu, postavimo tepih zajedno s bas refleksom, prethodno premazavši spojeve tekućim noktima. Zadnju stranu poklopca i bas refleks prekrivamo materijalom koji upija buku, možete koristiti istu batinu. Sastavljamo gotov subwoofer i pokrivamo vanjsku stranu tepihom.

Bandpass 6. reda

Najsloženiji subwoofer u smislu proračuna i montaže. Potreban je temeljit pripremni rad sa proračunima. Uporedivo sa PSU 4, ali frekventni opseg proizvodi mnogo veći. Ispravno izračunavanje efikasnosti i snage ovog subwoofera je teško čak i uz pomoć programa za simulaciju. Obično se svi parametri biraju po volji, na osnovu ličnih preferencija.

Struktura kućišta je složenija nego kod drugih subwoofera, pa se za dodatnu snagu veza izrađuju pomoću drvenih blokova koji su pričvršćeni samoreznim vijcima. Sve komponente smo izrezali strogo po veličini. U pregradi predviđenoj za dinamičku glavu označite kompasom i izrežite rupu, označite i izbušite rupe za montažu zvučnika. Zatim pričvršćujemo blok oko perimetra. Zatim spojimo jednu od bočnih stijenki subwoofera na dno i ugradimo pregradu ispod zvučnika.

Drugi bočni zid subwoofera je tada pričvršćen za pregradu i dno. Nakon toga, šipke su pričvršćene oko perimetra obje komore. Drugi bočni zid kućišta je također pričvršćen za dno i pregradu. Zatim su šipke pričvršćene po obodu komora. Zatim se izrezuju 2 rupe za bas reflekse i sastavlja se subwoofer. To se radi pomoću tehnologije slične BP 4. Ali pamučna vuna se koristi kao dodatni materijal za zvučnu izolaciju. Postavlja se između letve i unutrašnje površine kućišta subwoofera. Subwoofer se može farbati kao dodatni završni dodir.

Domaći stealth subwoofer

Ovaj subwoofer je neprimjetan i ne zauzima puno prostora u prtljažniku. Kao rezultat toga, pogodan je za korištenje u automobilu.

Obično se ugrađuje u prtljažnik automobila iza luka zadnjeg blatobrana.

Za dobar zvučnik potrebna je kutija zapremine do 18 litara, a ponekad i više. Prednju ploču karoserije možete malo pomaknuti u prtljažnik ili, obrezujući pod u prtljažniku, zauzeti nišu namijenjenu rezervnom točku.

Prilikom postavljanja stealth-a, trebali biste malo izvući prednju ploču i pažljivo je spojiti na standardnu oblogu prtljažnika. Izrežite kućište duž linije gdje se spajaju pojačala i subwoofer. Rad s oblikovanjem stakloplastike počinje maskiranjem površine na mjestima kontakta s poliesterskom smolom. Kalup se pravi od valovitog kartona i delovi se lepe zaštitnom trakom. Sastavite metalni okvir za pojačala, fokusirajući se na ivicu od fiberglasa. Nakon toga isprobavamo opremu.

Izrađujemo i obložnu ploču za pojačala od fiberglasa, već na ugrađenom okviru. Da bismo to učinili, zatvorimo sve praznine između MDF listova polietilenom i trakom. Zatim sve montiramo samoreznim vijcima na kutiju kućišta. Koristimo valoviti karton kao oplatu za uklanjanje praznina u kućištu subwoofera. Između dijelova potrebno je birati istu debljinu plastike kao i na ostalim proizvodima. Korištenjem stakloplastike i kita dodajemo atraktivniji izgled eksterijeru kućišta. Subwoofer ugrađujemo u blatobran automobila, a nepravilnosti možete ukloniti poliesterskim kitom i izravnati ga brusnim papirom. Pokrivamo tijelo tepihom i pričvršćujemo zvučnik.

Ugradnja pozadinskog osvjetljenja subwoofera

Za osvjetljenje se koriste LED diode ili ih ukrašavaju LED trakom. LED diode imaju 2 kontakta, anodu (A) i katodu (K). Da biste ispravno povezali LED i radili, potrebno je spojiti kontakte: A je spojen na "plus" na izvoru napajanja, K - na "minus". Na A su zalemljeni otpornici, čiji se otpor izračunava pomoću formule zakona OMA.

Treba pretpostaviti da je radni napon LED-a Usv=3V, radna struja Isv=10mA=0,01A. Zalemiti otpornike na pin A svake pojedinačne LED diode. Također morate unaprijed odlučiti kako montirati LED diode unutar subwoofera. Najbolje ih je rasporediti tako da se čvrsto drže jedna uz drugu.

Kada se LED traka koristi kao pozadinsko osvjetljenje, proces pričvršćivanja dioda zamjenjuje se dizajnom trake. LED diode su već instalirane i pažljivo osigurane. LED diode možete pričvrstiti na unutrašnju površinu subwoofera pomoću dvostrane trake.

Rad sa LED trakom je mnogo lakši. Omogućava vam stvaranje svjetlijih dizajnerskih rješenja i zanimljivog osvjetljenja. Na primjer, diodni prsten koji okružuje zvučnik. Preporučljivo je koristiti traku čija je svjetlina i boja odabrana prema vlastitom ukusu.

Druga stvar je da koristite ekvilajzer na zadnjem staklu vašeg automobila. Neonski ekvilajzer reaguje na vršne amplitude koje proizvodi subwoofer, uzrokujući da svetlosni stubovi skaču. Ovo je lijepo i originalno rješenje za dizajn rasvjete ugrađenog subwoofera.

Svaki vlasnik automobila to radi samo po svom ukusu. Svaki stručni savjet je uvijek samo savjetodavne prirode. Isto se odnosi i na savjete o izradi subwoofera vlastitim rukama i njihovoj ugradnji. Posjetitelji naše stranice mogu ostaviti svoje mišljenje o metodama predstavljenim u članku u komentarima ili opisati svoje. Voljeli bismo čuti vaše mišljenje.

Vijesti
Radionica

Tužilaštvo je počelo provjeru advokata za automobile

Prema podacima Tužilaštva, u Rusiji je došlo do naglog porasta broja suđenja koje vode "beskrupulozni auto advokati" koji "ne rade na zaštiti prava građana, već na izvlačenju viška profita". Prema Vedomostima, odjel je o tome poslao informacije agencijama za provođenje zakona, Centralnoj banci i Ruskoj uniji auto osiguravača. U Tužilaštvu pojašnjavaju da posrednici iskorištavaju nedostatak dužne pažnje...

Vlasnici Tesla crossovera žalili su se na kvalitet izrade

Prema riječima vozača, problemi nastaju prilikom otvaranja vrata i električnih prozora. Wall Street Journal je ovo objavio u svom članku. Cijena Tesla Model X je oko 138.000 dolara, ali prema riječima prvih vlasnika, kvalitet krosovera ostavlja mnogo da se poželi. Na primjer, nekoliko vlasnika imalo je otvaranje prema gore...

Parking u Moskvi možete platiti trojkom karticom

Plastične kartice Trojka, koje se koriste za plaćanje javnog prevoza, ovog ljeta će dobiti korisnu funkciju za vozače. Uz njihovu pomoć možete platiti parking u zoni plaćenog parkiranja. U tu svrhu, parkomeri su opremljeni posebnim modulom za komunikaciju sa centrom za obradu transakcija moskovskog metroa. Sistem će moći da proveri da li ima dovoljno sredstava na stanju...

Saobraćajne gužve u Moskvi biće upozorene nedelju dana unapred

Stručnjaci centra preduzeli su ovu meru zbog rada u centru Moskve u okviru programa „Moja ulica“, prenosi Službeni portal gradonačelnika i Vlade glavnog grada. Data centar već analizira saobraćajne tokove u Centralnom upravnom okrugu. Trenutno ima poteškoća na putevima u centru, uključujući Tversku ulicu, Bulevar i baštenski prstenovi i Novi Arbat. Pres služba odeljenja...

Recenzija Volkswagen Touarega stiže u Rusiju

Kako se navodi u službenom saopštenju Rosstandarta, razlog za opoziv bila je mogućnost otpuštanja prstena za zaključavanje na potpornom držaču mehanizma pedala. Prethodno je Volkswagen iz istog razloga najavio povlačenje 391 hiljade Tuarega širom svijeta. Kako objašnjava Rosstandart, u okviru kampanje opoziva u Rusiji svi automobili će imati...

Vlasnici Mercedesa zaboraviće šta su problemi sa parkiranjem

Prema Zetscheu, kojeg citira Autocar, automobili će u bliskoj budućnosti postati ne samo vozila, već i lični asistenti koji će uvelike pojednostaviti živote ljudi, prestajući da izazivaju stres. Konkretno, izvršni direktor Daimlera rekao je da će se uskoro na Mercedesovim automobilima pojaviti specijalni senzori koji će „pratiti parametre karoserije putnika i ispravljati situaciju...

Objavljena je prosječna cijena novog automobila u Rusiji

Ako je 2006. godine prosječna ponderirana cijena automobila bila oko 450 hiljada rubalja, onda je 2016. već bila 1,36 miliona rubalja. Ove podatke donosi analitička agencija Autostat, koja je proučavala situaciju na tržištu. Kao i prije 10 godina, strani automobili ostaju najskuplji na ruskom tržištu. Sada je prosječna cijena novog automobila...

Mercedes će objaviti mini Gelendevagen: novi detalji

Novi model, dizajniran da postane alternativa elegantnom Mercedes-Benz GLA, dobiće brutalan izgled u stilu „Gelendevagen“ - Mercedes-Benz G-klase. Njemačka publikacija Auto Bild uspjela je saznati nove detalje o ovom modelu. Dakle, ako vjerujete insajderskim informacijama, Mercedes-Benz GLB će imati ugaoni dizajn. S druge strane, kompletan...

Fotografija dana: džinovska patka protiv vozača

Put vozačima na jednom od lokalnih autoputeva blokirala je... ogromna gumena patka! Fotografije patke odmah su postale viralne na društvenim mrežama, gdje su pronašle brojne obožavatelje. Prema The Daily Mailu, ogromna gumena patka pripadala je lokalnom trgovcu automobila. Navodno je figura na naduvavanje oduvana na cestu...

Kako napraviti subwoofer u automobilu vlastitim rukama? Ovo pitanje često postavljaju ljubitelji automobila,
koji nisu zadovoljni gotovim kabinetskim sabvuferima. U ovom članku ćemo pokazati kako
Možete napraviti jednostavan, kvalitetan subwoofer za svoj automobil vlastitim rukama.
Da bismo napravili subwoofer, moramo odlučiti o obliku tijela, vrsti
akustični dizajn i odaberite dinamičku glavu.
Odabraćemo oblik tijela subwoofera u obliku krnje piramide, kao naj
univerzalni, sa zakošenim zadnjim zidom pod uglom od 23 stepena (u skoro svim automobilima, naslon zadnjeg reda sedišta je nagnut upravo pod tim uglom).

Odabrat ćemo zatvoren kao tip akustičnog dizajna za kućište subwoofera.
kutija. Ovo će olakšati postizanje predvidljivih rezultata. Ove vrste akustike
dizajn kao bas refleks (bas refleks, ventilirana kutija) i bandpass (bandpass)
Nećemo ih razmatrati jer zahtijevaju složenije proračune i postavke.
Također nećemo uzeti u obzir otvoreni dizajn (Free air), jer to odgovara
samo za limuzine.

Pređimo na odabir zvučnika za subwoofer. Pošto nam treba zvučnik za
zatvorena kutija, tada se pri odabiru morate voditi parametrom kao što je
faktor kvaliteta Qt. Ovaj parametar bi trebao biti otprilike 0,5 - 0,6. Ako je ovaj parametar jednak
0,3 - 0,5, onda je takav zvučnik pogodniji za dizajn bas refleksa, a ako Qt
= 0,7 - 1,2, tada je otvoreni dizajn prikladniji za takav zvučnik. Jeftino
Za zvučnike sabvufera naš izbor je pao na model DS250 iz Hertz-a.

Prema mjerenjima i preporukama časopisa "Avtozvuk", za zvučnik Hertz DS250 u
Akustični dizajn zatvorene kutije zahtijeva zapreminu od oko 23-28 litara. At
ovaj frekvencijski odziv subwoofera uzimajući u obzir karakteristike prijenosa unutrašnjosti automobila
ispada da je linearna.

Nakon određivanja potrebne zapremine, prelazimo na proračun i izradu crteža
kućišta za subwoofer. Prednji zid kućišta subwoofera napravićemo od iverice debljine 23
mm, a bočne su debljine 20 mm. Nakon izrezivanja zidova kućišta subwoofera
potrebnu veličinu i količinu, prelazimo na sastavljanje karoserije. Sve veze
Radimo to pomoću PVA ljepila i samoreznih vijaka. Vijke uvijamo u koracima od 5 cm,
prethodno bušenje rupe za njih bušilicom od 3 mm i upuštanje bušilicom od 10
mm za glave vijaka.

Nakon što se kutija sklopi sa bočnih, gornjih i donjih zidova, na jednoj od bočnih
Koristeći kompas, označite rupu za akustični terminal sa svake strane.

I ubodnom testerom izrežite rupu.

Budući da je akustični terminal prilično slab i može
za stvaranje prizvuka, onda ga za ovo ekraniziramo malom kutijom.

Ovu kutiju premažemo ljepilom i pričvrstimo je sa strane pomoću vijaka za samoprezivanje.

Pomoću aviona odrežemo sve izbočene ivice kućišta subwoofera. Ubodnom pilom izrezali smo rupu na prednjoj ploči za ugradnju zvučnika, koju pričvrstimo na tijelo ljepilom i vijcima.

Sljedeća faza kroz koju moramo proći je da ga zaštitimo od vlage i kondenzacije.
kućište subwoofera, jer vlaga na iverici ima destruktivni učinak. Za ovo mi
zasitite tijelo nitro lakom za namještaj. Ovu proceduru je bolje obaviti na ulici, jer...
lak je smrdljiv i otrovan.

Također impregniramo unutrašnji kraj prednje ploče.

Sljedeći korak koji trebamo dovršiti je poboljšati izgled.
Da bismo to učinili, pokriti ćemo kućište subwoofera tepihom. Za lijepljenje će nam trebati otprilike
1,5 metara tepiha. Kao ljepilo je korišten nitro lak.

Oštrim nožem izrežite rupu u tepihu za zvučnik.

Telo je spremno. Ostaje posljednji korak - spojiti zvučnik subwoofera na akustični zvučnik.
terminala i pričvrstite ih u kućište.

Vaš DIY subwoofer je spreman! Može se spojiti na pojačalo i
uživajte u basu.

Subwoofer
Pomisao na sklapanje subwoofera me proganja već nekoliko mjeseci.
A onda mi je jednog dana, ulaskom u “Radio Shop”, za oko zapao Semtoni woofer, i ja
odlučio da ga kupim...

Sljedeću sedmicu sam proveo računajući subwoofer. Skinuo sam nekoliko programa za proračune
kućišta za subwoofer (DLSBox2000, JBL-Speakershop, WinISD...) Najviše od svega ja
Svidio mi se program DLSBox2000. Uz njenu pomoć izračunao sam podmornicu. I evo šta se desilo -
efikasnost ovog dizajna (FI) za moj zvučnik je 76%, jačina zvuka - 37
lire (spoljne dimenzije 45x35x35cm), bas refleks 75x100mm. (prečnik/dužina).
Zatim sam nacrtao skicu na papiru i počeo da je pravim.

Sve zidove sam zašrafio šrafovima dužine 50 mm. Svi spojevi su napravljeni PVA ljepilom
(savjet – nemojte štedjeti ljepilo, višak će se istisnuti). Sa unutrašnje strane postoje šavovi za dodatnu sigurnost.
premazao ga silikonskim zaptivačem. U principu, to nije neophodno, ali bolje je propustiti i zaboraviti nego kasnije ponovo rastaviti.

Sljedeće sam počeo s kitanjem. Koristio sam kit za automobile,
dvokomponentni (Kit možete napraviti sami miješanjem sitne piljevine
drvo i PVA ljepilo, kao opcija). Kada se kit osušio, izbrusio sam tijelo
skoro do idealne ravni.

Zatim sam izrezao rupe za bas refleks, utičnicu i ručke za džepove.

Hajde da sastavimo subwoofer da vidimo kako zvuči.

Sve moje sumnje u ispravnost izračunavanja zapremine kutije odmah su raspršene -
domaći subwoofer je svirao meki, ujednačeni bas.
Uvjerivši se da nigdje ništa ne zviždi, maknuo sam „pribor“ i nastavio dalje
lijepljenje tijela samoljepljivim papirom sa teksturom kože. Prikupljeno.

Izrada podijuma za subwoofer
vlastitim rukama
Nakon što smo napravili podijume, došlo je vrijeme da razmislimo o subwooferu. svakako,
Mogao bi samo kupiti ormarić, ali za mene je to previše lako.
I općenito, ako želite znati moje mišljenje, gotova kutija za pravog muškarca
treba raditi samo jednom i to na potpuno drugačiju muziku...
Izbor tehnologije
Nakon što sam pažljivo pročitao sve preporuke, odlučio sam da napravim kutiju poput
"stealth" (skriven, nepravilnog oblika, ponavlja oblik dijela debla) od
fiberglasa i karbonskih vlakana sa zidovima od šperploče.
Materijali i alati
Osnovni materijali koji su mi bili potrebni su:
§ Epoksid, 9 boca od po 300 g, proizveden u Dzeržinsku.
§ Fiberglas tkanina debljine 0,3 mm (najvjerovatnije industrijska), bez voska, oko 2,5 kvadrata. m.
§ Karbonska traka debljine 0,1 mm i širine 0,4 m - oko 4 m.
§ List šperploče 9 mm - oko 1,8 kvadratnih metara. m.
§ Poliesterski kit sa fiberglasom - 150 g.
§ I takođe brusni papir, ekseri, vijci, papirna traka, plastelin, Matson aerosol boja,
Ljepilo tipa "Moment", termo ljepilo, tepih (tepih).
Tada nisam imao ubodnu testeru, pa sam koristio obične testere - široke i
uska, takođe električna bušilica, fen za kosu "Black&Decker", metalne makaze,
nož za sečenje i čekić...

Sticker
Odlučio sam da subwoofer smjestim lijevo u prtljažnik - udaljenost do baterije je manja i
više prostora u niši zbog odsustva grla rezervoara za gas. Mesto koje je iza
plastični utikač, i ja sam odlučio da ga koristim, i, kako se pokazalo, nije bilo uzalud
dodatnih 5 litara zapremine. Prvo sam pripremio površine: sve sam zapečatio
papirna traka, uključujući plastičnu stranu. Zatim pomoću kartona, trake i
pomoću plastelina sam napravila školjku (krajeve) oko izreza u ravni sa ivicama, posle
lijepljenje komada pjene od 8 mm na unutrašnju površinu zadnjeg krila. Ovo je za
tako da gotova forma ne leži na unutrašnjoj strani krila. Ovdje je važno to osigurati
bočni kartonski zidovi bili su pod blagim uglom, inače liveni
biće nemoguće izvući ga iz rupe. Zatim sa istim plastelinom malo
Podesio sam rezultujuću matricu kako bih dao glatke konture glumačkom sastavu.
Zagrijala sam plastelin fenom, inače je bilo jako teško.
Ovako pripremljena površina obilno je premazana litolom i nastavljena
lijepljenje. Tkanina od fiberglasa je bila malo preklopljena, u trakama širine oko 15 cm
grijanje fenom i istiskivanje mjehurića. Nisam mazala površinu smolom (u litolu je), već sam trake prethodno impregnirala. U ovoj fazi nisam baš jasan
Zamislio sam budući oblik kutije, tako da sam pokrio očigledno veliku površinu.
Epoksid polako stvrdnjava na niskim temperaturama, pa sam morao
potražite toplu garažu da očvrsnete kalup. Ispostavilo se da je mnogo lakše nego ja
pretpostavio, i nakon što sam prenoćio u ogromnoj toploj fabričkoj garaži, I
svečano je iščupao nastali gips, ali uz malo truda...
Zidovi
Na licu mjesta sam shvatio broj, oblik i veličinu bočnih stijenki, izrezao ih od kartona i
pričvršćivanje toplim ljepilom (prodaje se u obliku šipki, otopljenih lemilom ili
umetnut u poseban „pištolj“). Ali u ovoj fazi postoji jedan važan problem za
za koje sam našao (ponosan sam na sebe!) netrivijalno rješenje.

Kako procijeniti zapreminu kutije? Nikad nisam našao spreman odgovor, morao sam ga smisliti.
Kutija zvučnika je imala 20 litara, pa sam je izrezao od kartona okom i spojio
zidova tako da dobijete jednu i po kutiju. Možete preciznije izmjeriti jačinu zvuka
samo uz pomoć rasutih ili tečnih materija... Žitarice (30 litara) takođe mogu biti prikladne
žitarice - oh-oh!), pijesak, ekspandirana glina ili kuglice od pjene... O vodi još ne govorimo
- dizajn u principu propušta. Međutim, novo rješenje je došlo samo od sebe
ne odmah: sipao sam 6 litara vode u obične vreće za smeće, zavezao ih i samo
bacio u kutiju za makete! Iako se konstrukcija gotovo srušila zbog gravitacije vode,
Postigla sam svoj cilj...
Zatim sam izrezao zidove od 9 mm šperploče, pokušavajući uzeti u obzir smanjenje
zapremina u budućnosti: debljina zida, zapremina šipki i učvršćivača, epoksid (9
boce od 300 g), stakloplastike itd. Pričvrstio sam nove zidove vrućim ljepilom i drugi put
izvršio merenje. Ako postoje sumnje u ispravnost mjerenja, onda širina zidova može biti
napraviti sa rezervom, a višak odrežite kasnije, kada stekne dovoljnu snagu.
Gornji zid je morao biti izgrađen sa izrezom za zvučnik na standardnom mjestu ukrasa.
Ovako planiram da organizujem zadnji audio.

Zatim sam pričvrstio zidove zajedno pomoću vijaka (samoreznih vijaka), blokova i
epoksi. Bolje je rezati šipke od tvrdog drveta: bukve, hrasta, breze. Mjesta ispod
vijci (uzeo sam 4 x
25 mm) označeno i prethodno izbušeno svrdlom 0,5-0,75 prečnika šrafa, inače
blok će se podijeliti. Dodao bih da sam bočne zidove spojio bez razdvajanja
stražnji - za stalno praćenje položaja drvenog dijela u odnosu na
stakloplastike. Odnosno, prekinuo je privremenu ljepljivu vezu, postavio blok i
Ponovo sam fiksirao područje vrućim ljepilom. Kada se drvena traka osuši, temeljito
Zalijepio sam zadnji zid na njega epoksidom, zakucao sa perlama za staklo (tako male)
klinovi oko perimetra za potpuno pristajanje. Nakon ovoga sam odrezao višak gipsa i
Tu i tamo sam izvukao ove eksere. Prilikom spajanja, sve pukotine su popunjene mješavinom smole i
piljevina Početni obrazac je bio spreman. Čak iu ovoj fazi kutija je bila potpuno
zatvoren, pa sam izmjerio zapreminu sa vodom, bez vrećica...
Jačanje
Da bi se povećala krutost drvenih zidova, bilo je dovoljno jednostavno zakucati i zalijepiti
još jedan sloj šperploče. Ali na svoju odgovornost i rizik sam sebi malo otežao zadatak i
koristio kompozitni materijal - "sendvič". U sendviču između dva zida od šperploče
tri sloja karbonskih vlakana sa smolom, a vlakna su bila smještena uzduž - poprijeko - uzdužno.
Odlučio sam da izbušim dodatni zid i tako od njega napravim "saće"
struktura. Čini mi se da ove rupe ne smanjuju ukupnu krutost konstrukcije, ali
Ovaj dokument je kreiran uz probnu verziju Document2PDF Pilot 2.6.97.
značajno poboljšati prigušivanje zidova. A osim toga, ukupno ovo su dodatna 2
litara zapremine, brojao sam. Sasvim je moguće da su ove rupe kontroverzno pitanje. Nisam ovde
100% sam siguran u ispravnost svojih postupaka, ali testovi su pokazali dobre
rezultati...
Druga stvar je povećanje čvrstoće dijela kutije od stakloplastike. Optimalno
Ispostavilo se da je rješenje korištenje sličnog "sendviča". Samo sada tri ili četiri sloja
karbonska vlakna postavljena su između slojeva stakloplastike. Ovakav "sendvič" ja pažljivo
napravljeno na glatkoj podlozi (idealno na komadu debelog stakla), pažljivo
impregniranje svakog sloja smolom. Onda sam ga zalijepio unutar gipsa. Ranije
Podmazala sam površinu epoksidom i malo zagrijala već postavljeni "sendvič" fenom
(smola je omekšavala), pažljivo je izravnao, istiskujući mjehuriće, a zatim zagrijao fenom
već jači. Nakon ovakvih radnji, svježe zaglavljeni "sendvič" "podigao se" - malo
očvrsnuo. Dakle, sasvim je moguće dobiti krutost sloj po sloj bez
čeka potpunu polimerizaciju svježih "sendviča".
Koristeći ovu šemu, dobio sam ukupnu debljinu od 8-10 slojeva, preklapajući komade i
fokusirajući se na područja s najvećom površinom. Takođe pokušao da napravim "sendvič"
Malo je zgrabio zidove od šperploče. Forma je zalijepljena prilično ravnomjerno, dakle
Površina praktički nije brušena između slojeva. Ugljična vlakna imaju
visok modul krutosti, pa njegova upotreba uvelike pojednostavljuje zadatak. može,
Naravno, možete i bez toga, ali tada ćete morati povećati broj slojeva stakloplastike...
još jedna stvar: kompozit će biti mnogo jači ako se osuši ispod
tereta, i to ne samo tako. Nemam vakum jedinicu, nisam koristio pritisak, ali
pritisnuti fiberglas tkaninu vrećom pijeska vjerovatno ne bi bila loša ideja...
Rebra za ukrućenje i gornji poklopac
Struktura je postajala sve jača i jača. Pokušao sam da skočim svom snagom
kutija, ali nije izazvala nikakvu deformaciju. Međutim, ugradio sam rebra za ukrućenje
(odstojnici). Skakanje je skakanje, a bas je ozbiljan posao.

Reber je izrezao tri komada - od iste šperploče, širine 3-4 cm. Naravno, nije tako jednostavno
bilo je "blizu teksta" da ponovim reljef površine od fiberglasa, ali nisam baš
Probao sam: fiberglas će sve otpisati... Zakačio sam rebra ekserima za drvene zidove,
popunio praznine između njih i gipsa mješavinom smole i piljevine, a zatim na spoju
staviti trake od fiberglasa. Zalijepio sam blok od bukve na dno niše i zatvorio ga
na vrhu sa komadom fiberglasa. Pa, sada je snaga definitivno dostigla oznaku “LINKOR”.
Gornji poklopac je također izrezan od šperploče. Između dva otvora od 9 mm
stegnuti nekoliko slojeva karbonskih vlakana i sloj fiberglasa sa smolom, pričvrstili šperploču ekserima
i pritisnuti teretom. Unaprijed sam izrezao rupu za zvučnik, a zatim do osušenog kompozita
Zalijepio sam i zakucao dodatni prsten na strukturu. To malo dodaje
krutosti poklopca, a vijci koji pričvršćuju zvučnik će se čvršće držati zbog
duže putovanje na drvetu...
Nakon provjere površina, svečano sam zalijepio poklopac na kutiju, čvrsto
zašrafivši ga vijcima. Male neravnine i glave šrafova su zaliveni i brušeni.
Zalijepio sam i dio kutije od stakloplastike, ali samo velike školjke -
nema smisla dovoditi površinu "na nulu": ko će to cijeniti, nego na tvrdoći
ne utiče.
Kutija je ofarbana iznutra i spolja mat crnom bojom, iako stručnjaci
Preporučuje se tretiranje unutrašnjeg prostora antikorozivnim sredstvom u aerosol ambalaži.
Također sam zalijepio pjenastu gumu od 10 mm na Moment ljepilo iznutra radi bolje
prigušivanje zidova. Spolja je dio kutije bio prekriven tepihom (tepihom),
koristeći isti "Moment".
Kupio sam univerzalne terminale - i za utikač i samo za golu žicu. Izbušeno
rupe u bočnom zidu i zašrafite ih na mjesto, prekrivši ih brtvilom. Žica do zvučnika
Uzeo sam kraći i deblji, 4 kvadrata. mm, zalemio sam i izolovao kontaktne tačke.

Zaptivanje zvučnika
Nepravilno uparivanje dinamičke glave i kutije (ovo se posebno odnosi na govornu kutiju)
može lako poništiti sav mukotrpan rad. Naravno, postoje posebni
jastučići od poroznog materijala dizajnirani posebno za postavljanje ispod
obod zvučnika. Možete čak i zalijepiti zvučnik za kućište zaptivačem. Ali šta je s njim kasnije?
otkinuti? Koristio sam jednostavnu i pouzdanu tehnologiju koja daje odlične rezultate
rezultate. Preporučujem svima.
Obod korpe zvučnika bio je premazan (zbog grijeha) litolom. Zatim sam nanio silikonski zaptivač
(oznaka “ABRO” daje odlične rezultate) duž ivice rupe na kućištu. To
glava nije zalijepljena, potrebno je položiti tanke trake
celofan (komadi paketa - "majice" su sasvim prikladni). Zatim morate priložiti
zvučnik, orijentišući ga onako kako će stajati u budućnosti, i zajebati ga
svi zavrtnji. Kada se zaptivač očvrsne, zvučnik i celofan bi trebali lako
odvojite, a na tijelu treba ostati savršeno pristajanje za određenog
silikonska zaptivka za glavu.

zaključci
Po mom mišljenju, subwoofer je dobro ispao. Nije posebno težak, ali čvrst i izdržljiv. Na kraju on
ispostavilo se da je oko 33 litre - ne mnogo manje od izračunatog, ali nije tako strašno:
dodavanje materijala koji upija zvuk unutra može ispraviti ovu nedosljednost...
Sjede u prtljažniku kao rukavica, ne zvecka, zidovi čak ni ne "dišu"
blizu maksimalne jačine zvuka. Generalno, zadovoljan sam. U tom trenutku nemam
mogućnost mjerenja frekvencijskog odziva, pa sam ga podešavao po sluhu - dodavanjem ili uklanjanjem
akustični balast ili apsorber zvuka.
15. aprila 2000. postalo je moguće prvo testirati subwoofer u akciji
SPL klupska takmičenja. Za mene je bilo potpuno iznenađenje, ali subwoofer
kategorija "SOLO" pokazala je zvučni pritisak od 132,5 dB - najbolji rezultat
među svim učesnicima. Za jednu "dvanaesticu" ovo je veoma ozbiljno.

Još jedan članak o tome kako to učiniti

Dugo sam razmišljao da napravim “buhalku” za bioskop u vidu aktivnog sabvufera na LFE kanalu.
Kao LF 30GD-2 (LF od S90), pošto su dostupni i leže u velikim količinama (pa, koštaju pare na pravim mjestima, pa nije šteta). Pa ja sam prosjak :), žao mi je pristojne podmornice za više od 15.000 rubalja. Dati. Na osnovu proračuna, odlučio sam odabrati bandpass 6A. Samo što daje vrlo pristojan izlaz i nisku graničnu frekvenciju. Prema izračunatom nivou frekvencijskog odziva -3dB - 24 -63 Hz. Sastavljeni sub izgleda ovako.

Kvalitet fotografija je uglavnom užasan, pošto sam slikao telefonom (pa, tada nisam imao usmjeri i snimaj kameru ili DSLR).
Ko je zainteresovan, dobrodošao u mačku. Tamo ima puno fotografija.

Dizajn

Generalni dizajn je vrlo sličan dobro poznatom dizajnu na internetu.
Ovo je primer izgleda sa jednog sajta (autorstvo slike neću da navodim, pošto se ne sećam gde sam slikao, ako neko zna neka mi napiše ličnu poruku, staviću link ). Naravno, veličine će biti potpuno različite.

Da biste izradili dizajn, morate znati ili dobiti parametre određenog zvučnika. Zovu se Thiel-Small Parameters. Ako ne znate šta je, onda će vam pomoći Gugl i wiki, sve se meri jednostavno, softver i metode su laki za Google. Nije sav softver besplatan, ali reći ću da ga možete izmjeriti preciznim voltmetrom, preciznim vagama, plastelinom, generatorom i pojačalom. Google "dodatna masovna metoda". Koristio sam metodu dodatne mase, ali sam automatizovao merenja odgovarajućim softverom (ne navodim naziv pošto se softver plaća, ali mi smo u Rusiji, kome treba sve će naći ;)).
Nema smisla iznositi izmjerene parametre, jer je svaki zvučnik jedinstven i sklapanje konstrukcije po „tuđim parametrima“ neće dovesti do ničega dobrog. Kako da kažem o dinamici vremena SSSR-a, da ne budem bezobrazan...
Imam 4 woofera i svi imaju potpuno različite parametre, iako su iste marke.
Za one koji žele da ukažu i „ohlade“ da se „visokokvalitetan“ zvuk ne može postići iz bandpassa, ponoviću još jednom da je sub montiran za gledanje filmova i za presnimavanje LFE kanala koji uglavnom sadrži samo efekti.

Kalkulacije

Ovdje su dizajnerski crteži kućišta i procijenjeni frekvencijski odziv, sve je dizajnirano za određeni zvučnik.
Računice su iste u 4 meni poznata programa.
Koristio sam Bass box pro kao glavni program za proračun

Proračuni za gubitak korisne zapremine trupa

“Ne, Shura, vidio sam”

Nakon svih proračuna naručio sam sečenje iverice od firme koja se bavi namještajem, sve je bilo jako jeftino
Ovdje je srednja pregrada za montažu zvučnika.

Bočni zidovi

u pozadini se vidi alat za bušenje, oh, a ja sam oklevao da bušim.

Bočni zid sa šipkama za armiranje i pričvršćivanje.

Trudimo se da sve spojimo u jednu strukturu.

Hajde da probamo bas refleks iz kanalizacione cevi

Pokrijmo zidove apsorberom zvuka

I tako sa zvučnikom

Elektronsko punjenje

Predpojačalo je sastavljeno prema šemi www.electroclub.info/samodel/sub_pred.htm
Sam sam nacrtao znak za SMD otpornike i smanjio ga u veličini. Ako je neko zainteresovan, mogu objaviti u Sprint Layout formatu.
Kao konačno pojačalo izabrao sam TDA7294 pojačalo sa podesivom izlaznom impedancijom.
Dijagram i opis. Korišten pečat od autora. Da ne bismo otišli predaleko, dijagram iz originalnog izvora:

Neću detaljno opisivati proces izrade pečata, samo ću vam dati gotov rezultat. Izradio LUT (Tehnologija laserskog peglanja). Korišteni materijal za prijenos su isječeni listovi časopisa PC Week.
Ploča predpojačala spremna za jetkanje i nakon jetkanja u željeznom hloridu.

Konačna ploča pojačala bazirana na TDA7294

Skoro u potpunosti sam sastavio ULF, nedostajalo je par omskih otpornika i jedan oksidator i sastavio predpojačalo sa podzvučnim filterom i skretnicu niskopropusnog filtera sa promjenjivom frekvencijom i faznim prekidačem. Ploča ima i Linkwitz korektor, ali nije zalemljen, jer nije potreban za dizajniranje pojasa. Na fotografijama daske nisu oprane od fluksa, zbog čega izgledaju tako “lijepo”.

Final amplifier

Predpojačalo

Sastavite komplet za subwoofer

Uzmemo komad aluminija, označimo ga i napravimo stražnju ploču bloka pojačala

Ne zaboravite na osigurač, nešto iz AMD-ovih zaliha kao hladnjak

Konačna ploča pojačala

Sve veze su napravljene

Snaga iz nekog starog transa, opet rane od nas samih. U davna vremena transformator je stajao u nekakvom cevnom TV-u dok mi nije pao u ruke i premotao za nekakvo pojacalo, to je bilo davno). Napajanje terminala + - 35 V.

Budući da je ovaj izgled pomalo neprivlačan, sve farbamo mat crnom bojom u spreju

Obukli smo lažne dukseve

Subwoofer mora stajati na šiljcima. Šiljke je naručio moj otac, strugar. Ovako je ispalo

Hajde da probamo

A mi ćemo ih osigurati

Činiti podlogu umjereno lijepom i slatkom

Dozvolite mi da počnem s nekim fotografijama srednjeg rezultata. Iz njih je jasno da takva podloga neće ukrasiti stan. Pa, sredićemo to.

Bez pokrića

Izvadio sam orbitalnu brusilicu, popunio rupe od šrafova, izravnao tijelo i počeo ga lijepiti samoljepilom da izgleda kao svijetlo drvo. Prvo sam kupio samoljepivo za lijepljenje u jednom sloju. U početku je ideja bila lagana karoserija i crni mat dijelovi. Nakon prvog sloja postalo je jasno da je jedan sloj vrlo malo.
Prvi sloj

Pokušao sam prekriti dno lakom, postalo je jasno vidljivo da jedan sloj jednostavno svijetli.

Morao sam ponovo u radnju da kupim film. Drugi sloj je bio zabavniji za nanošenje jer mi je supruga pomogla. Mnogo je lakše lepiti sa četiri ruke.

Nakon dva sloja počeo sam lakirati film. Ne sjećam se sada marke laka, sjećam se da se brzo sušio i kao da je razrijeđen acetonom. Koštala je oko 50 rubalja po tegli pošto joj je istekao rok trajanja :), ali nije nas briga, siromašni smo.
Dva sloja laka

Nakon sušenja izgleda ovako

Bliže

Koliko to košta?

600 rubalja - isjekli su mi delove za karoseriju + materijal + dostava do kuće.
100 R - vijci.
120 R - drvo
250 rubalja - fazne cijevi + konektor za spajanje na kraju se pokazalo suvišnim i ima puno cijevi, 50 rubalja bi bilo dovoljno.
50 RUR - zaptivač (istekao)
50 R - skulptura od plastelina
200 RUR - 2 kom TDA7294 (jedan sam spalio od gluposti miješajući polaritet)
200 RUR razni sitni dijelovi koji nisu bili na lageru.
120 R varijabilni otpornici sa ručkama
50 RUR lak (istekao)
200 RUR 5 metara samoljepljive
100 RUR skin
85 RUR mat crna boja
70 RUR kanalizaciona cijev

Ukupno 2160 rubalja, izgleda da nisam ništa zaboravio

Besplatno - donijeli su kartonsku cijev za fazu
besplatno - woofer
besplatno - alat

Nekoliko kalkulacija i razmišljanja

Izračunati pritisak je nešto oko 109 dB u radnom opsegu, sa ulaznom snagom od 50 W. Dugo sam mislio da mogu da lažem. Brzi proračuni

Pritisak od 70 vati je ovakav, kao što vidite postoji nagib jer din zapravo radi ispod rezonantne frekvencije, ali prema grafikonu ne prelazi dozvoljeni hod čak ni na 20 Hz

100 W situacija je ista

Iz radoznalosti, pogledao sam činjenicu da možete upumpati 200 W u din i neće biti ograničenja hoda na 20 Hz. Možete ga natjerati da puše do 18 Hz. Ali postoji prirodno pitanje: da li je takva moć potrebna? Po mojim utiscima, kada nije bilo posebnog pojačala, pumpao sam ga industrijskim pojačalom od 25 W, ako ga upalite do kraja, jako je jako glasno. Uključujem ga u potpunosti samo kada želim nekome da pokažem svu svoju moć, da se pokažem. Da tako kažem, da zabavite hitnu situaciju :) Ali u ovom režimu nećete dugo slušati, sve što može da se trese i staklo zvecka, jednom rečju snažno.

PS Dizajn je star već godinu dana, radila sam ga po mom raspoloženju 3 mjeseca, za svoje zadovoljstvo.
Da li je vredelo ili ne? Mislim da jesam. Bas je veoma nizak i dubok. Zbog dizajna, sub svira vrlo tiho, neće moći da odsvira oštar napad, niti mu treba, ali svi LFE efekti idu odlično, svi koji su slušali bili su oduševljeni. Uprkos činjenici da je sub na šiljcima, zidovi, podovi i staklo i dalje primetno vibriraju, stvarajući efekat ništa lošiji nego u bioskopima (takođe bih želeo da uklonim zveckanje stakla).
Nedavno sam dobio dinamičku glavu iz autosub, napravit ću još jednu, ali ovaj put u zatvorenom kućištu i sa Linkwitz korektorom.