Danas su sistemi grijanja sjedala predstavljeni sa dva temeljna rješenja: grijaći elementi mogu poslužiti kao ogrtač, postavljaju se na sjedište ili se mogu ugraditi u stolice i grijati iznutra.
Karakteristike različitih vrsta sistema grijanja sjedala
Presvlake za sjedišta su najjednostavniji i najjeftiniji način grijanja sjedišta za vozila koja u početku nisu imala takvu funkciju. U njima se grijaći element ušiva u tkaninu, nakon čega se učvršćuje pomoću sistema kuka ili elastičnih traka i spaja na upaljač za cigarete u automobilu. Nedostatak ovakvog sistema grijanja je što se tokom vožnje ogrtač može zgužvati, kliziti itd., kao rezultat toga, suvozač i vozač mogu osjetiti neugodnost. Ako kupiti takav grijana sjedišta, onda će ga nakon nekoliko sezona morati zamijeniti. Dodatni nedostatak sistema je što će utičnica za upaljač biti stalno zauzeta. Ne može se koristiti za punjenje prijenosnog uređaja niti na bilo koji drugi način.
Ugrađeni grijana sjedišta, čija je cijena pristupačna većini vozača, ima prilično jednostavan dizajn. Grijaći element u njemu često je žica obložena teflonom, kao i nihromska spirala. Postavljen je u termo vlakno ili karbonsku tkaninu, a napaja ga mreža u vozilu. Sistem je smešten u donjem delu sedišta i naslona. Nakon uključivanja grijanja, zagrijava se na otprilike 35 stepeni ili nešto više, nakon postizanja ove temperature stvoreni toplinski režim se održava na željenom nivou. Korištenjem temperaturnih senzora izbjegava se pregrijavanje sistema. Neki modeli omogućavaju podešavanje intenziteta grijanja i, po želji, grijanje samo jednog elementa - sjedišta ili naslona.
Karakteristike ugradnje ugrađenog grijanja sjedala
Za ugradnju ugrađenog sistema grijanja sjedišta, sama sedišta moraju biti rastavljena. Da biste to učinili, njihovo kućište se uklanja, proizvodi se ugrađuju, nakon čega se sastavlja konstrukcija. Također je važno voditi računa o pravilnom opskrbi električnom energijom. Često se za to koristi ugrađeni električni sistem vozila. Zadatak možete izvršiti sami ili kontaktirati poseban instalacijski centar.
U odnosu na grijanje u obliku ogrtača ili poklopca, ugradbeni modeli imaju niz prednosti. Jedna od njih je da se grijaći elementi nalaze ispod obloge sedišta, dok su kontrole grijanja prikazane na kontrolnoj tabli. Stoga, tokom putovanja neće biti teško smanjiti ili povećati temperaturu grijanja. Osim toga, takvi modeli imaju dug vijek trajanja.
AutoProfi prodavnica nudi širok asortiman sistema za grejanje sedišta različitih proizvođača. Sarađujemo samo sa pouzdanim dobavljačima, tako da nema sumnje u kvalitet naših proizvoda. Opis ključnih karakteristika će omogućiti svakome da napravi najbolji izbor i kupi upravo onaj sistem koji mu je potreban.
Klima u Rusiji je prilično oštra, a mnogi ljubitelji automobila radije ugrađuju grijana sjedala u svoje automobile. Ovo ne samo da povećava udobnost kretanja, već i štiti od mnogih bolesti povezanih s stalnom hipotermijom. U novim automobilima ova se funkcija najčešće pruža u početku, ali vlasnici domaćih automobila često su prisiljeni sami rješavati problem.
Vrste i princip rada grijanih sjedišta
Grijanje može biti odvojivo ili ugradbeno. Prva opcija je svih vrsta, u kojoj su ugrađeni grijaći elementi i koji se kaiševima pričvršćuju za sjedište. Njihovi glavni nedostaci: dok se automobil kreće, mogu kliziti, uzrokujući mnogo neugodnosti vozaču. Osim toga, sistem napajanja za takve uređaje nije uvijek prikladan.
Ugrađeno grijanje sjedala nema ovih nedostataka, jer se nalazi ispod presvlake, a za napajanje se koristi posebna jedinica. Njegova upotreba ima nekoliko prednosti, koje određuju veliku popularnost takvih uređaja na ruskom tržištu:
- ispod presvlake i naslona osigurat će pouzdan i udoban rad. Grijanje neće oštetiti presvlake, čak i za kožne interijere postoje posebne opcije.
- Ugrađeno grijanje sjedišta je nevidljivo spolja, tako da ne kvari cjelokupni izgled unutrašnjosti. Ne možete ga pronaći dodirom, ne dozvoljava vam da promijenite položaj stolice niti da radite bilo šta u kabini.
- Upaljač za cigarete ostaje slobodan, ožičenje je skriveno od pogleda.
- Upravljačka jedinica se nalazi na mjestu gdje je vozaču zgodno.
- Grijanje možete regulirati pomoću termostata.
Grijaći element u takvim uređajima je žica skrivena u prostirkama od tkanine, koje se postavljaju direktno ispod presvlake. Uređaj je opremljen zaštitom od kratkih spojeva i varnica, tako da je siguran za upotrebu, a ako je pravilno instaliran, zagarantovan je dugi niz godina stabilnog rada.
Video prikazuje ugradnju ugrađenog grijanja sjedala:
Kojeg proizvođača odabrati
Prodavnice automobilske opreme nude obilje takvih proizvoda. Najpopularniji proizvođači ostaju njemačke, kineske i ruske kompanije. Mnogi ljudi biraju ugrađeno grijanje sjedala od WEACO (Njemačka): može se ugraditi u sve automobile, ima nekoliko stupnjeva zaštite i dva načina grijanja. Možete uključiti hitni način rada da biste brzo zagrijali sjedište zimi, a zatim uključite način održavanja kako biste osigurali ravnomjerno, umjereno zagrijavanje. Međutim, cijena njemačkog kvaliteta je poprilična, pa mnogi ljudi preferiraju jeftinije proizvode.
Popularni ruski modeli
Kompanija Teplodom proizvodi uređaje za grijanje više od 15 godina. Najčešći modeli grijanih sjedišta su “Emelya UK 1” i “Emelya UK 2”. Odlični su za proizvode domaće automobilske industrije i već se koriste u konfiguraciji modela. Svi modeli imaju termalni relej za zaštitu od pregrijavanja; grijaći element je fleksibilan i izdržljiv oklopni kabel.
Emelya UK 2 komplet omogućava vam da instalirate jedinice za kontrolu temperature daleko jedna od druge, što čini kontrolu ugodnijom. Uređaj ima 4 načina rada, kao i funkciju automatskog isključivanja u slučaju pregrijavanja. Komplet se standardno montira na dva prednja sedišta i postavlja ispod presvlake.
Na ruskom tržištu su i proizvodi kompanije Avtoterm. Uređajima se može vjerovati, a mogu se ugraditi i u ruske i u uvozne automobile. Garancija na sve modele je najmanje 1 godina.
U videu - presvlaka za grijana sjedala:
Istočni proizvođači: vrijedi li štedjeti?
Najjeftiniji proizvodi na tržištu su i dalje proizvodi kineskih i tajvanskih kompanija. Neki ljudi biraju ugrađeno grijanje od Magalite (Tajvan) ili Autoline International (Kina). Pružaju dobro grijanje, ali nisu pouzdani: dugmad se brzo lome, električno ožičenje pokvari ili uređaj pati od pregrijavanja. Vozači često primjećuju da je temperatura neujednačena: nekad prevruće, nekad prehladno.
Kupovina jeftinih proizvoda je uvijek dodatni rizik za vozača. Kratki spoj ne samo da može uništiti cijeli sistem električnih instalacija, već i dovesti do požara u kabini. Prilikom odabira električne opreme, bolje je ne štedjeti i odabrati ruske ili europske proizvođače.
Sigurnosne mjere pri korištenju ugrađenog grijanja
Iako su takvi uređaji pouzdani, ipak je potrebno pridržavati se nekoliko važnih pravila rada:
- Ne stavljajte teške ili oštre predmete, jer postoji opasnost od oštećenja kućišta i grijanja.
- Nemojte koristiti grijanje sjedišta ako je sjedište mokro. Slučajno prolijevanje tečnosti može uzrokovati oštećenje opreme.
- Ne prekrivajte grijano sjedište toplotno izolacijskim predmetima: ćebadima, kaputima itd.
Instalaciju možete izvesti sami samo ako ste dobro upućeni u instalaciju električne opreme. Često je sigurnije i pouzdanije kontaktirati servisni centar, jer ćete morati rastaviti stolicu i instalirati ožičenje u kabini.
Ugrađena sedišta sa grejanjem - toplina i udobnost za vozača. Vodite računa o svom blagostanju i koristite ovaj moderan uređaj.
Kakva je ovo usluga?
Ugrađena ugradnja kompleta grijanih sjedišta je praktično fabrička opcija za grijana sjedala. Neće klatiti oko sjedala kao u slučaju ogrtača i „skidati“ se sa njega. Garnitura se neće osetiti kroz presvlake sedišta, uopšte neće biti vidljiva i radiće pouzdano. Sistem grijanja neće biti priključen na upaljač kao grijana presvlaka za sjedište. A grijanje sedišta u automobilu će se vršiti sa zaštitom, a na kraju ćete dobiti veoma udobnu i korisnu funkciju u hladnoj sezoni, dostojnu mesta u svakom modernom automobilu.
Koristimo proverene komplete za grejanje i dajemo 1 godinu garancije na sistem. Treba napomenuti da ugradnja grijanih sjedišta Izrađuje se pomoću standardnog kompleta za ugradnju, koji uključuje grijaći element od karbonskog materijala smješten između dva sloja tkanog materijala. Ima visok stepen čvrstoće kao i dobru fleksibilnost. Komplet za isporuku takođe uključuje elektronsku jedinicu koja obezbeđuje automatsko zaključavanje u slučaju kratkog spoja sistema. Sistem se nadgleda i kontroliše u četvorokanalnom režimu pomoću praktičnih kontrolnih tastera.
Vlasnik automobila sam bira željeni način rada, pogotovo jer je to moguće ugradnja grejanja zadnjih sedišta odvojeno od grijanog vozačevog sjedišta. Instalacijski komplet dolazi sa odgovarajućim montažnim hardverom, zaštitnim relejem i cijelim snopom žica, s kojima mogu podnijeti samo iskusni električari. Naručivanjem usluge mobilnog električara možete izbjeći dodatne troškove vremena i novca za demontažu i ponovnu montažu ako se instalacija ne izvrši pravilno. Ova usluga je jeftina, a mobilni električar uštedjet će vlasniku automobila i do 30% u odnosu na servisnu mrežu dilera.
Imajte na umu
Ugradnja grijanih sjedišta dodaje udobnost svima u salonu automobila. Toplina je posebno korisna za žensko tijelo, ali muškarci ne bi trebali stalno uključivati grijanje. Naravno, toplina je terapeutska za osteohondrozu i radikulitis, ali je nepoželjna za reproduktivnu sferu muškog tijela.
Navlake od platnenih materijala, kao i od velura ili kože, najbolje zagrijavaju. Kožne presvlake su zahtjevnije i imaju veći koeficijent gubitka topline. Potreban je snažniji grijaći element, koji će električar odabrati pojedinačno.
Koliko je to važno
Prije ugradnje kompleta, pobrinite se da ravnomjerno rasporedite grijaći element i pravilno ga učvrstite kako biste izbjegli pomicanje tokom rada. Ovo je posebno važno za gojazne vozače. Električar bi također trebao provjeriti da li u sistemu postoji sigurnosni senzor koji može automatski isključiti sistem u slučaju opasnosti. Visoka kvaliteta ugradnja grejanja sedista cena Problem je minimalan, a prednosti su svima očigledne.
Koliko modela automobila znate koji imaju jednu izuzetno rijetku, ali vrlo zanimljivu karakteristiku: grijanje zadnjih sjedišta? Mislite li da je to slučaj?
Za vozače i suvozače sve češće proizvođači u zemljama s hladnom klimom ugrađuju tako ugodnu i važnu opciju kao što su grijana sjedala, ali nažalost potpuno zaboravljaju na ništa manje veliku grupu putnika na stražnjoj strani, koji su doslovno zanemareni, napuštena hladna i neprijatna zadnja sedišta. Čini se da ova teorija postaje stvar prošlosti, po mnogo nižoj cijeni; za obične ljude proizvođači počinju ugrađivati grijanje na stražnjim sjedištima.
Među mnogima još uvijek postoji mišljenje da su grijana prednja sjedala neka vrsta vrlo skupe dodatne opreme. opcija koju proizvođač stavlja samo na najskuplje, ili na svoju liniju. Ali u sadašnjem tehnološkom svijetu, ovaj fenomen blijedi u pozadinu i više nije aksiom. Ali sa drugim redom sedišta stvari nisu tako ružičaste. Zašto su proizvođači "prepustili" putnike pozadi na milost i nemilost hladne sudbine, i da li su ih zaista napustili?
Vjerovali ili ne, ne morate zarađivati kao kralj da biste svoje prijatelje ili članove porodice blagoslovili grijanjem leđa.
10. BMW 320i sa paketom za hladno vrijeme: 36.300 dolara
Naša lista počinje jednim od najpristupačnijih BMW-a na tržištu, 320i. Sportska limuzina sa pogonom na stražnje kotače može koristiti relativno slabiji 2,0-litarski turbo motor sa četiri cilindra od 180 KS, ali i dalje nudi mnoge od istih karakteristika koje se nalaze u skupljim i snažnijim modelima.
To znači da se možete odlučiti za opcioni paket za hladno vrijeme, koji dodaje grijana sjedišta sprijeda i pozadi, čineći ga gostoljubivijim mjestom za vožnju zimi.
9. Hyundai Santa Fe Sport sa tehničkim paketom: 33,995 dolara
Tamo idu i Korejci. jedan od rijetkih crossovera koji se prodaje za manje od 34.000 dolara, zbog čega se našao na ovoj listi. Za taj novac dobijate Santa Fe Sport sa Tech paketom, koji uz doplatu čini ovaj automobil mnogo pogodnijim za svakodnevnu upotrebu. Zbog činjenice da Tech Package kombinuje premium i popularne setove opreme u jednom. Sve potrebne funkcije bit će dostupne uz razumnu naknadu. To znači da ima navigaciju, grejanje svih kožnih sedišta, panoramski krov, parking senzore, vizir preko zadnjeg stakla... Generalno, Santa Fe Sport je postao najopremljeniji model dostupan u svom segmentu.
8. Dodge Charger SXT: 32.990 dolara
Nedavno je Charger doživio prilično važna ažuriranja, izgled je postao moderniji, a oprema automobila prešla je u kategoriju premium limuzina. SXT "Plus Group" oprema uključuje 3,6-litarski V6 motor, osmostepeni automatski mjenjač i grijana četiri sjedišta u kabini. Smatramo da je za ovaj iznos od 32.990 dolara (nažalost predstavljen samo u „citadeli demokratije“) ova oprema vrlo opravdana.
7. Subaru Outback 2.5i Limited: 31.145 dolara
6. Kia Optima EX sa Premium paketom: 28.515 dolara
Još jedan se nalazi na listi, a ovaj put je to stilski EX, koji će vam dati za 28,515 dolara opremljen Premium paketom. Ovaj paket dodaje nekoliko lepih bonusa koji značajno proširuju listu standardnih funkcija. Ne uključuje samo grijana sjedišta, već i grijani volan i ventilirano vozačko sjedište (veoma važan element i VEOMA zgodna dodatna opcija).
5. Subaru Legacy 2.5 Limited: 27.590 dolara
Sa standardnim pogonom na sva četiri točka, uvijek je nudio više od bilo kojeg svog konkurenta. U stvari, neki od Subaruovih rivala uopšte nemaju ovu karakteristiku, posebno kada pogledate odnos pogona na sve točkove i cene vozila.
U ograničenoj konfiguraciji modela stvari su još interesantnije. Automobil je opremljen 2,5 četvorocilindričnim bokser motorom ili 3,6 litarskim bokser motorom sa šest cilindara. Oprema stvorena za udobnost vozača i putnika uključuje dvozonsku automatsku kontrolu klime, Harmon/Cardon audio sistem i grijana sedišta u drugom redu. Radi sigurnosti, Subaru Legacy nudi niz sistema, uključujući sistem za nadzor mrtvog ugla i kameru za vožnju unazad.
Jasno je da Legacy, čija je cijena nešto više od 27.000 dolara, nije samo limuzina srednje veličine s pogonom na sve kotače, to je vrlo ozbiljna izjava o tome koliko bi moderna, tehnički izvanredna limuzina trebala koštati.
4. Hyundai Sonata Limited: 26,525 dolara
Sa početnom cijenom od oko 22.000 dolara, Sonata spada u srednji segment. Ali ako želite da dobijete malo više novca, onda bi najracionalnija opcija bila da kupite Sonata Limited. Koji se standardno isporučuje sa grijanim kožnim sjedištima. Unutrašnjost je završena teksturiranim drvenim umetcima, a dvozonska automatska kontrola klime će vas zaštititi od pregrijavanja po vrućem vremenu.
Nije loš set za cijenu, manje od 27.000 dolara.
3. Kia Soul+ sa Primo paketom: 24.515 dolara
To nije samo smiješan izgled. Takođe je veoma prostran, a kada je opremljen paketom Soul+ Primo, naći ćete lepe pogodnosti poput grejanja sedišta svuda unaokolo, pored ventilacionih prednjih sedišta i velikog panoramskog krova.
Ispod haube se nalazi 2,0 litarski četvorocilindrični motor sa 164 KS. Sledeći od njih. karakteristika vrijedna pažnje je šestostepeni automatski mjenjač, koji na kraju omogućava potrošnju u kombinovanom ciklusu od 9,0 litara/100 km.
2. Kia Forte i Forte 5 EX sa Premium paketom: 23.815 dolara
Još jednom Korejci i opet iznenađenja. Vrlo je zanimljivo detaljnije pogledati Kijinu strategiju cijena za svoje kompaktne automobile. Razmotrite suštinu ovog fenomena na primjeru Kia Forte Sedan i Kia Forte5 Hatchback, koji, čak i uzimajući u obzir opcije, imaju istu cijenu.
Grejna autosedišta su korisna i neophodna opcija, posebno zimi. Mnogi moderni modeli već su fabrički opremljeni ovom opcijom, za koju morate dodatno platiti prilikom odabira konfiguracije. Ali ako u automobilu nema takve funkcije, možete je sami povezati. Koju vrstu grijanja da odaberem i kako da ga pravilno spojim?
1 Vrste grijanja sjedala - odaberite prikladnu opciju
Danas tržište nudi veliki broj univerzalnih rješenja za samostalno opremanje autosjedalica funkcijom grijanja. Jedinice za grijanje se razlikuju po konfiguraciji i načinu ugradnje; Neki od njih se mogu brzo instalirati jednostavnim spajanjem grijača na utičnicu za upaljač, drugi zahtijevaju složeniju instalaciju i povezivanje s mrežom na vozilu. Dakle, grijana sjedišta mogu se razlikovati u načinu grijanja (podnožje grijanja), koje je ili u obliku filamenta ili karbonskih vlakana. U prvom slučaju, grijanje se smatra manje pouzdanim, jer se navoji često lome, a njihova popravka i zamjena prilično je mukotrpan zadatak (posebno na modelima VAZ).
Osim toga, način grijanja se razlikuje ovisno o primjeni. Ili se grije cijelo sjedište, ili samo leđa i lumbalni dio. Istovremeno, visokokvalitetno i univerzalno grijanje treba imati nekoliko dostupnih načina rada i automatski održavati temperaturu na potrebnom nivou (kao kod standardnog grijača). Što se tiče tipova, razlikuju se spoljni (poklopni) grejni elementi ili unutrašnji (ugrađeni u strukturu sedišta). U prvom slučaju, instalacija je jednostavnija - ogrtač se fiksira preko sjedala pomoću traka i utakne u upaljač.
Da biste ugradili grijanje unutar sjedala, morat ćete ukloniti obloge i sama sjedišta, ali ovaj način ugradnje se smatra efikasnijim i funkcionalnijim.
Na većini automobila s fabričkom opcijom grijana sjedala se izrađuju u obliku filamenata različitih veličina (ovisno o specifičnom modelu automobila). Grijači imaju ugrađen termostat (brojač) sa automatskim radom, koji je podešen na određeni raspon radnih temperatura.
Standardno dugme za aktiviranje grijanja u pravilu ima funkciju samozaključavanja. Odnosno, kada pritisnete dugme, napajanje grijanja s ugrađenim relejem napaja kontakte na ovaj relej, koji prenosi struju do grijaćih elemenata (žila sa žarnom niti) i istovremeno natrag do namota releja (krug je zatvoreno). Ako isključite paljenje automobila, krug se otvara i navoji ostaju bez napona; kada ponovo uključite paljenje, grijač neće raditi dok se ne aktivira dugmetom.
2 Ugradnja univerzalnog grijanja u automobil vlastitim rukama
Izbor grijanja sjedala može se odlučiti za standardnu verziju (uklonjeno iz drugog modela automobila), ili možete uzeti univerzalne komplete, na primjer, Teplodom, Winter, itd., kojih na tržištu postoji velika raznolikost. Veza takvih kompleta je gotovo ista; razlike nastaju samo u dizajnerskim karakteristikama sjedala na različitim modelima automobila. Dakle, instalacijski radovi se izvode u dvije faze - ugradnja grijaćih elemenata (navoji, ogrtači, pričvršćivači, itd.) i pravilno povezivanje električnih kontakata.
Ako odaberete grijač na vrhu sjedala, onda neće biti problema s ugradnjom. Sve što treba da uradite je da postavite poklopac za grejanje na sedište, pričvrstite ga priloženim trakama i spojite žice na utičnicu za upaljač na instrument tabli. Zbog estetike, žice se mogu sakriti ispod ukrasa ili direktno ispod sjedišta. Prilikom kupovine kompleta za vanjsko grijanje, naći ćete detaljne upute za ugradnju.
Ako je grijanje ugrađeno unutar sjedišta ili ispod obloge radi lakšeg rada, bolje je ukloniti stolice. Postupak uklanjanja varira za različite modele automobila, ali princip je isti gotovo svugdje (posebno za modele porodice VAZ). Da biste vlastitim rukama uklonili prednje sjedalo, potrebno je:
- Pomaknite sjedalo naprijed što je više moguće i uklonite torzione šipke,
- Pomaknite sjedalo što je više moguće i odvrnite nekoliko pričvrsnih matica,
- Pomoću posebnog ključa odvrnite dva vijka prednjeg i stražnjeg pričvršćivanja i uklonite sjedalo iz žljebova,
- Ako je opremljen elektronskim pogonom ili vazdušnim jastucima, konektori ispod sedišta moraju biti odspojeni.
Nakon uklanjanja sjedišta, morate pažljivo ukloniti obloge. Ovisno o vrsti obloge, uklanjanje ima svoje nijanse. Ako je presvlaka tkanina, lako se može podići od prednje strane prema vrhu, a rad treba izvoditi što je moguće pažljivije. Ako se otkriju bilo kakvi nedostaci (na primjer, deformacija pjenaste gume), u ovoj fazi možete zalijepiti ili zamijeniti oštećene elemente.
Međutim, uklanjanje neće biti lako na svim modelima automobila. Pogledajmo detaljno kako ukloniti obloge i zalijepiti grijaći element na primjeru japanskih automobila (Mazda, Toyota, Nissan).
Kada je stolica potpuno uklonjena, potrebno je da je okrenete na stranu i skinete ručke (ili dugmad) za podešavanje nagiba i rotacije naslona. Zatim morate ukloniti plastične čepove i odvrnuti dva ili tri pričvrsna vijka. Nakon toga, sjedište treba okrenuti naopako i odvrnuti pričvršćivače na dnu. Samo kućište je učvršćeno čeličnim prstenovima po obodu, koji se mogu odvojiti odvijačem ili ukloniti na drugi način, ali budite oprezni, jer mogu biti potrebni prilikom postavljanja kućišta nazad. Ako su prstenovi oštećeni, mogu se koristiti plastične stezaljke.
Kako se čelični prstenovi uklanjaju, kućište se pažljivo pomiče odozgo prema dolje (od osnove prema stražnjoj strani) do područja potrebnog za ugradnju grijaćeg elementa. Zatim prvo isprobajte grijaći ogrtač oko perimetra. Ako koristite standardni komplet za grijanje, on će se bez problema slagati po veličini; ako kupite univerzalni komplet, preporuča se unaprijed izmjeriti sve dimenzije kako grijač ne bi stršio i ometao udobnost. Uklonite ljepljivu podlogu grijaćeg elementa, ispravite kućište i zategnite stezaljke. Sada možete započeti spajanje kontakata za pravilan rad grijanja.
3 Povezivanje grijanja i dugmadi na električni sistem automobila
Prije povezivanja svih žica, moraju se provući ispod obloge sjedala (mogu se provući ispod pjenaste podloge). Jedna žica se izvodi do područja naslona za ruke ili centralnog tunela; ako je osigurano i osvjetljenje gumba, tada će biti dvije žice; ostalo se vrši do dijagnostičkog bloka automobila (lokacija zavisi od modela automobila). Prije ožičenja kontakata potrebno je izrezati rupe za dugme za podešavanje grijanja (ako nisu predviđene standardne rupe). Nakon bušenja, ugradite dugmad, ne zaboravljajući ugraditi osigurače na kontakte.
Žice su povezane preko tri 12-voltna kruga; odgovarajuća žica se nalazi u kutiji sa osiguračima, krugu pozadinskog osvjetljenja (na istom mjestu) i paljenju (na nekim univerzalnim modelima, veza se vrši na konektor upaljača za cigarete bez potreba za povezivanjem dugmeta). Kako radi grijač možete provjeriti pomoću multimetra. U pravilu, univerzalni grijači dolaze s detaljnim elektronskim dijagramom koji se može pratiti tijekom instalacije. Prilikom priključivanja standardnog grijanja električnu shemu vozila možete pronaći u uputama za uporabu.
Nakon povezivanja, dodatno izolirajte kontakte (možete koristiti električnu traku ili valovitost). Kako biste spriječili da žice propadaju, možete ih pričvrstiti stezaljkama za podnožje prednjih sjedišta. Zatim možete provjeriti vezu. Ako je sve ispravno, grijanje će se aktivirati tek kada je kontakt uključen (u suprotnom provjerite sve kontakte ponovo, inače će se baterija isprazniti u roku od jednog dana).
