Trafiklys med en ekstra sektion: rejseregler, funktioner. Trafiklys ved en jernbaneoverskæring Blinkende grønne trafiklys

De færdselsregler, der er gældende i hele landet, er ikke opfundet for at straffe skødesløse bilejere, der overtræder dem, men for både bilisters og fodgængeres sikkerhed. En af de sværeste og farligste vejstrækninger er uden tvivl kryds. På trods af, at de fleste af dem længe har været udstyret med moderne trafiklys, skilte og passende vejmarkeringer, sker der trafikulykker på dem med alarmerende regelmæssighed.

En af de ret almindelige og kontroversielle overtrædelser af reglerne for kørsel gennem kryds er kørsel gennem et gult lyskryds. Det er det gule signal, der med rette kan betragtes som det farligste, og bilister, der ignorerer det og fortsætter med at køre, kommer ofte ud i meget ubehagelige ulykker, ofte med katastrofale konsekvenser. Det er værd at forstå, at ifølge færdselsreglerne fortolkes et gult lyssignal som et forbud. Du kan ikke fortsætte med at køre, især når signalet allerede blinker, hvilket indikerer, at det røde lys tændes om få sekunder.

På grund af det faktum, at reglerne "tillader" at køre på gult signal i tilfælde af, at føreren skal ty til nødbremsning for at standse køretøjet, opstår der ofte tvetydige situationer. For eksempel kan føreren ved standsning af en bilist, der efter en færdselsinspektørs vurdering har overtrådt færdselsreglerne, argumentere for, at han kørte gennem et blinkende gult lys netop for at forhindre nødbremsning, hvilket er forbudt efter samme færdselsregler . Inspektøren vil påpege, at hvis hastighedsgrænsen blev overholdt, ville en sådan bremsning ikke være nødvendig.

Hvad betyder et blinkende gult trafiklys egentlig?

Mange bilejere, selv med stor køreerfaring, er ofte ude af stand til at svare på det banale spørgsmål om, hvorvidt et gult lyskryds tillader eller forbyder trafik. Det oplyste gule signal forhindrer bevægelse af ethvert køretøj og advarer om en forestående ændring af lyssignalet. Hvis den lyser umiddelbart efter rødt, er bevægelse altid forbudt; hvis den er efter grøn, har føreren ikke ret til at køre videre, medmindre han er nødt til at bremse akut.

Det gule blinkende lyssignal hindrer ikke passagen og er af advarende karakter, der "varsler" trafikanter om et ukontrolleret kryds, tilstedeværelse af fodgængerfelt eller fare. At nærme sig et kryds, hvor "gult blinker", bør under alle omstændigheder være ledsaget af en hastighedsnedsættelse og øget føreropmærksomhed. Hvis et trafiklys har pileskilte, har deres farver en lignende betydning, men kun i den retning, de peger i.

For at opsummere kan vi konkludere, at et blinkende gult trafiklys som minimum indikerer behovet for at reducere hastigheden og være forberedt på at stoppe med at bevæge sig. I praksis forsøger erfarne bilister ikke at køre ind i et vejkryds, når det grønne lys allerede blinker. Det er værd at forstå, at med en hastighed på 70 km/t kører en bil omkring 20 meter hvert sekund, og det tager mindre end et sekund fra starten af ​​to biler, der krydser "grænsen" af krydset, til deres kollision.

Opmærksomhed og gensidig høflighed

Det sker ofte, at bilister, når de nærmer sig et kryds, ikke er så opmærksomme, som omstændighederne kræver, de har simpelthen ikke tid til at bremse normalt og køre ind i krydset, når lyskrydset er gult. I de fleste tilfælde starter sådan en manøvre faktisk ved gult, men bilen ender i krydset allerede i det øjeblik, hvor signalet skifter til rødt.

Meget i sådan en situation afhænger af andre bilister, der trods grønt lys for dem skal slippe bilen igennem, som ikke nåede at gennemføre manøvren. En sådan "høflighed" vil hjælpe med at undgå alvorlige konsekvenser forbundet med køretøjsskader og sundhedsrisici. Sørg for at tage højde for vejafmærkning. I de tilfælde, hvor du kører ind i et vejkryds markeret med en stoplinje, og signalet i det øjeblik ændres til forbud, angiver reglerne klart behovet for at stoppe før linjen. Hvis den er fraværende, kan bevægelsen fortsætte på trods af signalets farve.

Når du kører gennem et vejkryds, skal du altid være ekstremt fattet, det ved enhver bilentusiast udmærket. At køre på gult var og er dog en ret almindelig færdselsforseelse. Mange mennesker risikerer at springe til gult i håbet om, at de altid kan påberåbe sig, at det ikke er muligt at stoppe uden nødbremse. Det er værd at forstå, at en sådan "umulighed" skal retfærdiggøres af inspektøren, da den tilladte hastighed inden for bygrænser tillader føreren at stoppe ved et lyskryds som sædvanligt. Du kan huske reglerne for det gule signal ved at se videoen:

En bøde for at køre gennem et gult lyskryds - er det altid uundgåeligt?

Det er bare sådan, at for de fleste bilister er svaret på spørgsmålet om, hvorvidt det er muligt at køre gennem et gult lyskryds, et utvetydigt "ja". De triste statistikker over trafikulykker, der fandt sted i kryds, skulle tilsyneladende radikalt ændre bilisternes holdning til den gule farve af et fungerende lyskryds, men det sker ikke. I håb om held og retfærdiggør deres egne handlinger med overdreven hastværk eller andre omstændigheder, fortsætter ture til vejkryds "under gult".

Da spørgsmålet om, hvorvidt det er muligt at køre gennem et gult lyskryds, er ret kontroversielt, er det ikke i alle tilfælde, at man sagtmodigt skal underskrive den protokol, som færdselspolitiet har udarbejdet. Det skal huskes, at den første overtrædelse af denne art ikke medfører de mest behagelige konsekvenser. Så i 2016 vil bøden for at køre gennem et gult lys være 1.000 rubler - et betragteligt beløb, især i betragtning af det enorme antal vejkryds, du skal passere hver dag.

Råd! Hvis kontrolløren fremsætter en sigtelse, er han, inden han begynder at udarbejde en rapport, forpligtet til at forsyne føreren med beviser - for eksempel en videooptagelse eller vidneudsagn fra uinteresserede vidner.

Men gentagne overtrædelser af reglerne for at krydse et vejkryds truer med mere alvorlige konsekvenser - i dette tilfælde er loven mere alvorlig, og ved en domstolsafgørelse kan en sådan krænker fratages sine rettigheder i op til seks måneder. Inspektøren skal derfor, inden der udarbejdes en rapport, forelægge føreren bevis for sin skyld, hvilket eksempelvis kan være en videooptagelse af tilstrækkelig kvalitet. Samtidig ved mange bilister ikke, at begyndelsen af ​​kurven for vejkanter i kryds endnu ikke er et kryds, og i mangel af en stoplinje er det ikke en overtrædelse at køre en bil ind i denne "zone".

Når en chauffør kørte over et gult lyskryds og blev stoppet af en inspektør, der skal udfærdige en rapport, skal man ikke tie. Det er bydende nødvendigt at insistere på, at krydset blev kørt ind, mens det gule lys blinkede, og for at stoppe ville det uundgåeligt være nødvendigt at anvende nødbremsning, hvilket ikke kun er forbudt i henhold til færdselsreglerne, men også kan føre til oprettelse af en nødsituation . Det er nødvendigt at tiltrække vidner, der skal med i protokollen, og i fremtiden giver det mening at anke den udstedte bøde.

Kørsel gennem et gult lyskryds - er risikoen berettiget?

På trods af at det er muligt at besvare spørgsmålet om, hvorvidt det er muligt at køre gennem et gult lyskryds i nøje overensstemmelse med lovens bogstav, opfatter mange bilister stadig ikke et gult lyskryds som uoverkommeligt. En sådan fri fortolkning fører ofte til ret sørgelige konsekvenser. Samtidig undervurderer de fleste bilister klart den faregrad, der truer, hvis denne paragraf i færdselsreglerne ikke overholdes.

På trods af den relativt lave hastighed, hvormed en bil passerer et vejkryds, er det nødvendigt at forstå, at når to køretøjer støder sammen, opsummeres deres hastighed. Så hvis hastigheden for hver bil involveret i en kollision er 60 km/t, vil det for hver bilist svare til at kollidere med en mur med en hastighed på 120 km/t. Konsekvenserne af en sådan ulykke kan meget vel være katastrofale.

Et forsøg på at springe gennem et gult lyskryds ved en jernbaneoverskæring kan få endnu mere alvorlige konsekvenser. Ud over en eventuel bøde eller frakendelse af rettigheder i op til seks måneder medfører en sådan risiko som udgangspunkt uundgåeligt meget alvorlige konsekvenser. Du skal ikke regne med, at du altid vil være i stand til at henvise til umuligheden af ​​at stoppe rettidigt, idet du husker, at et gult lyskryds betyder bevægelsesforbud, og det er bedre at betragte det på samme grundlag som et rød en. Hvad der kan ske, hvis du ignorerer reglerne, kan ses i denne video:

DVR som et middel til at bevise din egen uskyld

For at undgå en bøde bør færdselsreglerne naturligvis ikke overtrædes. Men på trods af den nøjagtige fortolkning af, hvad et blinkende gult trafiklys betyder, stopper stridigheder mellem chauffører og trafikpolitibetjente om dette emne ikke. Ganske ofte bliver der udarbejdet protokoller, når inspektøren ikke har dokumentation for forseelsen, og chauffører, der forsøger at klare sig med "lidt blod", foretrækker blot at underskrive protokollen.

I denne henseende befinder ejere af biler, der ikke kun er udstyret med en DVR, men også med en indbygget computer eller endda en omdrejningstæller, sig i en mere fordelagtig position. Dette skyldes det faktum, at disse enheder ikke kun tillader videooptagelse af god kvalitet, som kan bruges som legitime beviser i retten. Derudover vil data om bilens aktuelle hastighed, som blev registreret i det øjeblik, manøvren begyndte, også hjælpe med at bevise lovligheden af ​​dine egne handlinger. At kende loven og have beviser for din egen uskyld kan meget vel hjælpe ikke kun med at vinde retssagen, men også blot forhindre udarbejdelsen af ​​en rapport.

Du er forpligtet til at køre udelukkende i henhold til instruktionerne fra disse optiske enheder. Denne orden i trafikken minimerer risikoen for ulykker.

Trafiklyssignaler er et middel til I undtagelsestilfælde, nemlig når enheden fungerer i nødtilstand, er en trafikleder ansvarlig for at koordinere køretøjernes bevægelse.

Trafiksignaler

For første gang blev et trafiklys (semafor) installeret i London og blev skiftet manuelt. Tiden står ikke stille, som man siger. Alt er opdateret og udviklet, inklusive trafiklys. I dag er vi mere vant til at se det som en enhed installeret på vejen. Trafiklys - rødt, gult og grønt - er velkendte for alle.

Det mest almindelige er gadetrafiklyset (foto ovenfor); Ikke kun bilister, men også fodgængere bliver guidet af dets signaler. Men ud over sådanne midler til at organisere trafikken, er der andre typer, der bruges på floder og så videre.

Slags

Trafiklys er opdelt i følgende typer:

  • Gade.

Automotive (rund);

Afbrydere;

Med blinkende rødt signal;

Installeret ved jernbaneoverskæringer;

Vendbar;

Velegnet til fodgængere, cyklister, rutekøretøjer;

Sporvogne.

  • Jernbane.
  • Flod.
  • Til motorsport.

Trafiklys til gadetransport - rund

Hver af os blev som barn lært at navigere efter signaler. Deres mest almindelige kilde er et trefarvet rundt trafiklys, der dekorerer et kontrolleret kryds og regulerer bevægelsen af ​​køretøjer og fodgængere.

Hvilke signaler giver et trafiklys til trafikanterne?

  • Rød. Forbyder at begynde at køre gennem et vejkryds. Et blinkende signal af en given farve har samme betydning.
  • Blinker gult - bevægelse er tilladt. Det advarer dog om fare i krydset. Den kan også informere trafikdeltagere om, at lyskrydset ikke virker. Hvis der er en trafikleder i krydset, så udføres passagen efter dennes anvisninger.
  • Gul. Lyskrydset informerer om, at færdsel er forbudt og informerer om det forestående farveskift.
  • Grøn. Giver dig mulighed for at bevæge dig.
  • Grøn blinkende. Forbyder ikke bevægelse. Oplyser, at den forbudte enhed snart vil tænde.

Ved nogle trafiklys er der installeret digitale displays for mere præcis information.

Den samtidige belysning af to farver (rød og gul) fortæller bilister, fodgængere og andre trafikanter, at færde/passage er forbudt, samt at det grønne lys snart tænder.

Trafiklys med ekstra sektioner og pile

Disse enheder er installeret ved mere trafikerede vejkryds. Trafiklyssignaler ligner pile i de farver, vi kender: rød, gul eller grøn, og har samme betydning som runde. Forskellen er i den angivne retning. Det er værd at bemærke, at pilen, der giver dig mulighed for at dreje til venstre, også giver dig mulighed for at lave en U-vending (bortset fra tilfælde, hvor sidstnævnte er forbudt af et ekstra installeret vejskilt).

Et rundt trafiklys med pile på linserne er placeret over hver vognbane. Det gør det nemmere for chaufføren at navigere på vejbanen og viser, hvor han kan gå, efter at tilladelsessignalet kommer. Og de ligner værdierne for en almindelig runde.

Et trafiklys med yderligere sektioner har en anden celle med en pil, der angiver retningen. Det vil sige, at bevægelse i en bestemt retning kun er tilladt, når dette signal er grønt. Der er også en anden situation: den ekstra sektion og det røde forbudssignal lyser grønt på samme tid. Det betyder, at det først er tilladt at begynde at bevæge sig i pilens retning, efter at køretøjer, der passerer gennem krydset fra andre retninger, har passeret.

Med et ekstra afsnit kan lyskrydset (foto) ses nedenfor.

For bedre orientering og for at undgå fejlagtige drejninger vises en sort konturpil på den grønne hovedlinse. Selv i mørke, når en slukket ekstra sektion ved et lyskryds simpelthen ikke kan bemærkes, vil bilister være opmærksomme på dens tilstedeværelse.

Færdselsregler: vendbare trafiklys

På nogle strækninger af motorvejen er der store trafikpropper på bestemte tidspunkter. For at fremskynde trafikken og undgå at skabe timelange trafikpropper indføres der kørebaner med vendbar trafik på vejene, det vil sige skifter retning afhængigt af lyssignalet. Hver vognbane har sin egen i henhold til færdselsreglerne.

Lyskrydset har tre sektioner. Den første har et rødt "X". Den anden sektion har en gul pil, den tredje har en grøn pil. Derfor forbyder eller tillader det røde signal, og det gule advarer. I andet afsnit kan pilens retning skifte til højre eller venstre og angive, hvor der skal skiftes vognbane, efter at tilladelsessignalet lyser. Når den er slukket, er kørsel i vognbaner forbudt.

Trafiklys for fodgængere og cyklister

Denne måde at organisere trafikken på har kun to farver - rød og grøn. Linsen viser silhuetten af ​​en fodgænger eller cyklist. Grøn tillader bevægelse, rød forbyder.

For at organisere passagen af ​​cyklister bruges nogle gange et trafiklys med runde signaler, hvorunder et informationsskilt er installeret. Den har følgende udseende - en hvid baggrund, hvorpå en cykel er afbildet i sort.

For at tiltrække opmærksomhed, såvel som for blinde, er de udstyret med et lydsignal. Den sendes, når det grønne lys tændes, så du kan krydse vejbanen.

Tekniske midler til regulering af sporvognes bevægelse

For motorkøretøjer, som er tildelt en separat vognbane, kan der opsættes et særligt lyskryds. Den har fire runde linser af samme farve - månehvid. Disse signaler er arrangeret i form af bogstavet "T".

Det er ret nemt at navigere i dette lyskryds. I den er tre linser arrangeret i en række, og den fjerde er centreret i bunden. Bevægelse af sporvogne er tilladt, når to signaler lyser samtidigt. Så for at køre ligeud skal den nederste linse og den midterste linse i den øverste række være tændt. Kombinationen af ​​to signaler informerer føreren om, at bevægelse er udtrykkeligt tilladt. Med den nederste linse på og den øverste højre/venstre tændt, kan sporvognen drejes i den rigtige retning. Det er forbudt at rejse i alle retninger, når de tre øverste lys er tændt i lyskrydset. Denne kombination er en slags krav for at sporvognen skal stoppe.

Førere af rutekøretøjer, der er tildelt en bestemt vognbane, skal bruge dette lyskryds. I vores land er disse oftest sporvogne. Andre trafikanter bør dog tage hensyn til lyskryds med hvidmånelinser. Når forskellige trafiklys signalerer på samme tid, har jernbanekøretøjer prioritet.

Runde hvid-måne blinkende trafiklys er også installeret foran jernbaneoverskæringer. De medfølgende linser giver dig mulighed for at køre på tværs af spor. I sammenligning med det runde trafiklys, vi er vant til, ligner dette signal et grønt, som tillader bevægelse.

Hvis linsen ikke blinker hvidt og måne, men tværtimod lyser rødt, så er krydsning af jernbanespor tilladt, hvis der ikke er jernbanetransport i sigtbarhedszonen. I denne situation er der ingen grund til at haste. Det er bedre at langsomt vurdere situationen ved krydset. Husk, at mange jernbaner kører på venstre side.

Bøder

Den mest almindelige førerfejl er at køre gennem et forbudt trafiklys. For første gang for overtrædelse vil din tegnebog miste tusind rubler.

Hvis du kørte for rødt lys en anden gang, vil betalingen være betydeligt højere: fem tusind rubler til statskassen eller fratagelse af dit kørekort i op til seks måneder.

Det er værd at bemærke, at der ikke kun udstedes en bøde for, men også for gul, såvel som en kombination af begge.

Memo til nybegyndere

Vurder omhyggeligt situationen på vejen. Det er bedre at sætte farten lidt ned end at skynde sig og blive initiativtager til en trafikulykke.

Forsøg ikke at miste et enkelt skilt eller mærke af syne. Når alt kommer til alt, vil en oprindeligt forkert besat position på kørebanen ikke tillade dig at fuldføre den planlagte manøvre.

Enhver trafikant (uanset om det er en bilist eller en fodgænger) er utvivlsomt forpligtet til at kende færdselsreglerne og bevæge sig i overensstemmelse med dem.

  • GRØN signalet tillader bevægelse;
  • GRØNT BLINKER signalet tillader bevægelse og informerer om, at dets varighed er ved at udløbe, og et forbudssignal vil snart blive tændt (digitale displays kan bruges til at informere chaufførerne om den resterende tid i sekunder indtil slutningen af ​​det grønne signal);
  • GUL signalet forbyder bevægelse, undtagen som angivet i punkt 6.14 i reglerne, og advarer om den kommende ændring af signaler;
  • GULT BLINKER signalet tillader bevægelse og informerer om tilstedeværelsen af ​​et ureguleret kryds eller fodgængerfelt, advarer om fare;
  • RØD et signal, inklusive et blinkende, forbyder bevægelse.
  • Kombination RØD Og GUL signaler forbyder bevægelse og informerer om den kommende tænding af det grønne signal.

Hvad betyder et blinkende grønt trafiklys?

For at informere chaufførerne om den kommende ændring af det grønne trafiklys til gult, giver reglerne mulighed for at blinke det grønne signal. Dette signal tillader køretøjet at bevæge sig. Blinktiden skal være 3 sekunder.

Et grønt lyskryds giver dig mulighed for at dreje til venstre. Sporvognens bevægelse i dette kryds reguleres af et enkeltfarvet trafiklys i form af bogstavet "T". I betragtning af, at sporvognen med et sådant signal er forbudt at bevæge sig, kan du først passere krydset.

I hvilket tilfælde er du forpligtet til at vige pladsen for en sporvogn?

Det tændte blinklys informerer dig om, at stierne for din bil og sporvognen krydser hinanden i et kryds. I betragtning af at dette lyskryds samtidig giver dig og sporvognschaufføren mulighed for at bevæge sig, er du forpligtet til at vige pladsen for sporvognen.

Du har tænkt dig at dreje til venstre. Dine handlinger?

Et grønt lyskryds giver dig ret til at bevæge dig til venstre. I dette tilfælde skal du køre i den påtænkte retning uanset lyssignalet ved afkørslen fra krydset.

Du har tænkt dig at dreje til venstre. Dine handlinger?

Et grønt lyskryds giver dig ret til at bevæge dig til venstre. Men da der i dette kryds er en stoplinje foran lyskrydset installeret på skillelinjen, skal du stoppe foran den og vente på det grønne signal.

1. Giv plads til sporvognen.
2. Gå først gennem krydset.

Det tændte sporvogns blinklys informerer dig om, at stierne til din bil og sporvognen krydser hinanden i et kryds. I betragtning af at det grønne lyskryds giver dig mulighed for at køre ligeud, og sporvognslyset i form af bogstavet "T" forbyder sporvognen at dreje til højre, kan du først passere krydset.

Du har tænkt dig at køre lige gennem krydset. Dine handlinger?

Et grønt lyskryds giver dig og modkørende ret til at bevæge sig. I dette tilfælde skal du kun vige for sporvognen. En modkørende personbil må ikke køre gennem krydset sammen med en sporvogn.

Hvad betyder et blinkende gult trafiklys?

Et gult blinksignal advarer om mulig fare og bruges til at angive et ukontrolleret kryds eller fodgængerfelt.

Når du drejer til venstre:

Et grønt lyskryds giver ret til at bevæge sig til alle køretøjer. Men ved venstresving skal man vige for en sporvogn, som har fortrinsret over sporløse køretøjer, samt for en modkørende personbil (færdselsregler 13.4).

Et rødt blinkende signal eller to skiftevis blinkende røde signaler fra et trafiklys installeret ved en jernbaneoverskæring betyder:

Et rødt blinkende signal eller to skiftevis blinkende røde trafiklys forbyder bevægelse. Denne type signalering anvendes hovedsageligt ved jernbaneoverskæringer.

Du har tænkt dig at dreje til venstre. Hvem skal vige for?

Et grønt lyskryds giver dig og modkørende ret til at bevæge sig. hvori,

Et lyskryds skal gøre trafikken på et befærdet og komplekst område mere velordnet. Og alligevel forstår ikke alle bilister og fodgængere betydningen af ​​rød, gul og grøn korrekt, selvom dette er undervist fra barndommen. Som følge af uheld i lysanordningens dækningsområde er der ikke registreret færre end på andre vejstrækninger. Læs artiklen om, hvordan færdselsregler fortolkes af trafiklys, hvad deres blink betyder, samt bøder for overtrædelse af færdselsreglerne.

Læs i denne artikel

Grundlæggende trafiklyssignaler i færdselsregler

Lysbaserede enheder, der regulerer rækkefølgen af ​​passage, kan være biler (den mest almindelige), beregnet til fodgængere, cyklister, jernbanetransport og sporvogne. Hver af dem bruger fra 1 til 3 farver. Nogle gange har det samme lys, der tændes på en enhed, forskellig betydning for hver kategori af trafikanter.

Rød

Et signal, der ikke tillader yderligere bevægelse, skal angives med rødt. Den er placeret på det højeste punkt på enheden. Rød er uoverkommelig for alle deltagere, som den gælder for. Det vil sige, hvis den lyser på en biladvarselsanordning, skal de stå. Den samme farve på enheden til fodgængere forhindrer dem i at gå på tværs af vejbanen.

Nogle gange er der kun én betjeningsenhed på en vejstrækning. Normalt er det en trefarvet bil. I dette tilfælde skal både bilister og fodgængere adlyde de lyskommandoer, de får. Ifølge færdselsreglerne er et rødt lyskryds tændt for den første kategori af trafikdeltagere tilladt for den anden. Det vil sige, at biler standses, og fodgængere kan gå gennem vejbanen på dette tidspunkt.

Gul

Den orange eller gule farve på lysarmaturen forårsager flest konflikter mellem bilister og færdselspolitibetjente. Mange bilister er sikre på, at de kan fortsætte med at køre under den. Faktisk tillader et gult lyskryds ifølge færdselsreglerne ikke dette. Den informerer kun om den forestående ændring af farve til rød eller grøn. Og han foreslår at gøre sig klar til at komme videre. Sandt nok er der også afsnit 6.14:

Kørere, der, når det gule signal tændes... ikke kan standse uden at ty til nødbremsning på de steder, der er fastsat i reglementets paragraf 6.13, har lov til at køre videre.

Fodgængere, der befandt sig på kørebanen, da signalet blev givet, skal rydde den, og hvis dette ikke er muligt, standse på den linje, der deler trafikstrømmene i modsatte retninger.

Sådanne sektioner af vejen er kryds, jernbaneoverskæringer og andre områder, hvor et køretøj kan køre videre uden at forstyrre andre deltagere i processen.

Grøn

Den tredje farve på belysningsenheden er den mest elskede af alle involverede i bevægelsen. Et grønt lyskryds i henhold til færdselsreglerne giver dig nemlig mulighed for at køre eller gå gennem vejbanen. Men du skal se på, hvem det brænder for. For når grønt gælder for biler, er rødt tændt for fodgængere. Og omvendt.

Hvordan man forstår et blinkende skilt

Hver af kontrolenhedens farver lyser ikke med det samme. Nogle gange blinker det, og chauffører forstår denne handling anderledes og ikke korrekt i alle tilfælde.

Et blinkende lyssignal i færdselsregler fortolkes også forskelligt:

  • Hvis den er rød, betyder det, at den snart vil blive erstattet af en anden farve. Men det er stadig ikke muligt at fortsætte med at køre eller gå over vejen.
  • Hvis gul "blinker", er dens første betydning næsten den samme, det vil sige at informere om en forestående farveændring. Men det gør det også muligt at fortsætte med at følge med. Og det permanent blinkende gule lys indikerer, at lysarmaturen ikke virker. Det betyder, at dette kryds eller fodgængerfelt er blevet ureguleret. Og du skal bevæge dig gennem territoriet efter andre regler end dem, der er gældende, når der er et lyskryds.
  • Grøn signalerer, at den snart skifter til rød. Det betyder, at de, der fulgte ham, skal stræbe efter at fuldføre processen. Selvom han ikke forbyder at gå og køre.

Hvilke tillader passage, og hvilke forbyder dem?

At forlade den regulerede del af vejen så hurtigt som muligt er et ønske fra alle på den. Hvilke trafiklys tillader signaler i henhold til færdselsreglerne tillader dig at gøre dette:

  • grøn, herunder blinkende;
  • "blinkende" gul.

Det vigtigste forbud mod trafiklyssignal ifølge færdselsreglerne er rødt, inklusive blink. Hvis den lyser samtidig med gul, kan du ikke komme længere endnu. Der er også en regel i punkt 6.2 i færdselsreglerne, som ikke alle bilister er opmærksomme på:

Kombinationen af ​​røde og gule signaler forhindrer bevægelse og informerer om den kommende aktivering af det grønne signal.

Når alt kommer til alt, for køretøjer, der bevæger sig i retningen i en vinkel, er lyset stadig grønt, hvilket betyder, at en kollision er mulig. Gul er også uoverkommelig, hvis den lyser alene og ikke blinker.

Belysningsenheder kan også have pile placeret på hver farve. Og så henviser det grønne lys tændt kun til den retning, der er angivet til det. Og dem, der skal den anden vej, bør stå. Det samme gælder for rødt og gult lys, hvis de har pile.

Ifølge færdselsreglerne ændrer et ekstra lyssignal også kørslens rækkefølge og prioritet. Det gælder kun for en bestemt retning. Hvis det grønne hovedlys og den samme farve i den ekstra sektion er tændt, har du lov til at følge med i alle retninger. Inklusiv den, som det ekstra signal tilhører. Men når den primære grønne bruges, og det røde lys lyser i den ekstra sektion, kan du ikke køre i den retning, den angiver.

Kun de biler, der skal i andre retninger, kan genoptage trafikken. Belysningsenheden kan have en funktion mere vedrørende det ekstra signal:

Hvis en eller flere sorte konturpile påføres det grønne hovedtrafiklyssignal, informerer det chaufførerne om tilstedeværelsen af ​​en ekstra sektion af lyskrydset og angiver andre tilladte bevægelsesretninger end det ekstra sektionssignal.

Hvis signalanordningen er vendbar, vedrører dens skilte kun den vejbane, som de er placeret over. Rød forbyder bevægelse på den, grøn tillader det, gul advarer om en ændring af farver eller behovet for at skifte vognbane. Hvilken er angivet med pilen i enhedsrummet.

Bøde for at køre gennem et forbudsskilt

Færdselsreglerne tillader ikke kørsel gennem et forbudt lyskryds. Til færdiggørelse
Del 1 af artikel 12.12 i loven om administrative lovovertrædelser vil blive anvendt på en sådan handling mod overtræderen. Dette er en bøde på 1000 rubler. Det vil blive betalt af dem, der kørte gennem rødt eller gult lys.

Og for den anden overtrædelse på et år vil betalingen stige til 5.000 rubler. I værste fald vil kørekortet blive frataget i 4-6 måneder, da begge lovovertrædelser allerede er reguleret af del 3 i samme artikel i koden.

12.12 i lov om administrative lovovertrædelser gælder også, hvis en bilist kørte gennem et område, der ikke forbyder, men i mangel af et tilladelseslys. Vi taler om et tilfælde, hvor grøn var tændt på hovedafsnittet og rødt på ekstraafsnittet. Hvis bilen fortsatte i retningen relateret til sidstnævnte, begik dens fører en overtrædelse.

Ifølge en anden artikel i Code of Administrative Offences (12.10) straffes de, der bevægede sig mod det forbudte lys ved en jernbaneoverskæring. Overtræderen kan miste 1000 rubler. eller kørekort i 3-6 måneder. Og hvis han gør det samme i løbet af det næste år, vil dokumentet blive taget væk i en længere periode. Del 3 i artikel 12.10 giver mulighed for fratagelse af kørekort i 12 måneder for en forseelse.

Enhver indbygger i selv den mindste by husker færdselsreglerne fra barndommen om reglerne for at krydse vejen. Det er menneskets natur at vokse, og mange bliver gradvist fra fodgængere til bilister. For at køre korrekt på vejen skal du ikke kun forstå vejskilte og afmærkninger, men også trafiklys.

Trafiklys i et kryds

De mest berømte er trefarvede trafiklys, der består af følgende sæt farver:

  • Rødt lyskryds . I stabil tilstand er kørsel gennem et rødt lyskryds forbudt at køre på den vej, hvor lyskrydset er installeret. Et blinkende rødt lys forbyder også bevægelse, men giver også besked om, at signaler snart vil blive skiftet . Denne type signal bruges oftest ved jernbaneoverskæringer, og på almindelige veje opnås dette mål ved at tænde for både røde og gule signaler på samme tid.
  • Gult lyskryds . I en stabil brændende tilstand forbyder den bevægelse i alle tilfælde, bortset fra situationen, hvor føreren krydser vejbanen, men ikke når at bremse sit køretøj før afmærkningen. I denne situation er det nødvendigt, hvis det er muligt, at forlade krydsområdet. Et gult blinkende trafiklys tillader bevægelse og indikerer også et ukontrolleret kryds og en fodgængeroverkørsel..
  • Hvad betyder et grønt lyskryds? . I en stabil brændende tilstand tillader den bevægelse på vejbanen. Et grønt blinkende trafiklys giver dig også mulighed for at bevæge dig, men advarer også om, at brændetiden er udløbet.

Også på mange veje er der mulige tilføjelser til lyskryds. For nylig er det blevet almindeligt at installere timere, der angiver driftstiden for aktiveringssignalet. Derudover kan der være pile, der er monteret i niveau med det grønne lys enten på den ene side eller på begge sider.

Hvad betyder trafiklys?

Trafikreglerne for forskellige trafiklys med pile kan karakteriseres som følger:

Trafiklys med to pile Sporvogns lyskryds Sporløst køretøj
Enkeltsporet trafik Tosporet trafik Tre-sporet trafik
Kun centralt grønt lyskryds Bevæg dig kun fremad Bevæg dig kun fremad Bevæg dig kun fremad Bevæg dig kun fremad
Centralt grønt lyskryds + højre pil Gå frem + højre Gå frem + højre Kør frem for alle, flyt kun til højre for den yderste højre vognbane
Center grønt signal + venstre pil Flyt frem + venstre Gå fremad + venstre + drej Gå fremad for alle, flyt til venstre eller drej kun for venstre vognbane
Centralt grønt signal + begge pile Bevægelse er tilladt i alle retninger Bevæge sig fremad + vende + vende rundt Fremad for alle, drej efter de yderste vognbaner i henhold til reglerne, drej kun for vognbane længst til venstre
Rødt trafiklys + højre pil Bevægelse kun til højre Bevægelse kun til højre Kør kun til højre og kun til højre vognbane. Færdsel er forbudt for andre vejbaner.
Rødt lyskryds + venstre pil Kørsel kun til venstre Flyt kun til venstre eller vend om Kørsel kun for venstre vognbane: drej eller drej. De resterende baner står.
Rødt signal + begge pile Det er forbudt at bevæge sig fremad, drejninger er tilladt Det er forbudt at bevæge sig fremad, vendinger og U-vendinger er tilladt Det er forbudt at bevæge sig fremad, drej i begge retninger og U-sving fra vognbanen længst til venstre er tilladt At bevæge sig fremad er forbudt, vendinger i begge retninger er kun tilladt fra de yderste vognbaner, U-vendinger er kun tilladt fra den længst til venstre vognbane
Kun rødt signal Vej op Vej op Vej op Vej op

For et sæt af et standard trafiklys og en pil er kravene mindre strenge.


 Så lad os tage en tresporet vej som et eksempel. Hvis lyskrydset er grønt med en pil til højre, så gælder reglerne angivet i tabellen for midter- og højrebane. Samtidig gælder almindelige færdselsregler for venstre vognbane. Forbudssignalet er underlagt de samme begrænsninger. I dagtimerne er en sådan tilføjelse til lyskrydset tydeligt synlig, men det er ikke altid muligt at se det om natten. Af denne grund er sorte pilekonturer indsat på midtersignalet for at angive handlingen for en bestemt vejbane. Hvis den grønne lampe ikke selv har et sådant skematisk billede, er signalet gyldigt for alle trafikanter, uanset deres placering på vejen. Der er også trafiklys, der har pile i stedet for det sædvanlige runde trafiksignal. I dette tilfælde sker trafikkontrol kun for de retninger, der er angivet med pilene.

Om natten slukker de fleste trafiklys og skifter til en gul blinkende tilstand. I dette tilfælde betragtes krydset som ureguleret og skal køres i overensstemmelse med de relevante færdselsregler.

Fodgængerlyskryds og cykeloverfartssignal

Ved lyskryds er der kun 2 sektioner til de angivne trafikdeltagere. For fodgængere er en person afbildet, og for cyklister er deres tohjulede transport afbildet. I området for fodgængerovergange er trafiklys i stigende grad udstyret med en timer, der angiver ventetiden og den tid, der er tildelt til passage. For døve kan der desuden installeres en højttaler, der annoncerer den tilladte retning af overgangen, såvel som dens begyndelse og slutning.

I nogle tilfælde, hvis der er cykelstier, kan der bruges mindre analoger af tre-sektions trafiklys, hvorunder en hvid plade med et cykelskilt er fastgjort.

Bakning af lyskryds

Disse signaler bruges på veje af samme navn, når der på nogle kørebaner kan køres i den ene eller den anden retning. Kørselsretningen langs den ene eller anden vognbane på en vendbar vej bestemmes af graden af ​​trængsel for hver side. Følgende typer signaler bruges:

  • et rødt kryds i form af bogstavet "X" - forbyder kørsel på en bestemt bane på en vendbar vej;
  • en gul pil, der peger til højre - instruerer chaufføren om at skifte vognbane i nærheden på højre side;
  • grøn pil lige - tillader bevægelse i denne vognbane.

Disse typer veje er ikke udbredt i Den Russiske Føderation, så få chauffører er bekendt med denne type trafikorganisation.

Betydningen af ​​trafiklys for jernbanetransport

Trafiksignaler for sporvogne

Til sporvogne bruges et hvidt firecellet trafiklys, lavet i form af et "T"-symbol. Bevægelse for dem er kun tilladt, når det nederste signal er tændt, og de øverste celler angiver mulige bevægelsesretninger.

Et jernbanetrafiklys har også ofte en hvid lampe i sit arsenal, som regulerer trafikken gennem krydset:

Trafiklys ved en jernbaneoverskæring kan også være både rødt og blinke skiftevis. I dette tilfælde er rejser strengt forbudt. Bevægelse er kun tilladt, når begge lamper er slukket.

Bøde for manglende overholdelse af lyskryds

For overtrædelse af instruktionerne fra den elektroniske trafikleder er følgende straffe foreskrevet:

  • bøde for rødt lyskryds- ikke mindre end 1000 rubler, når du igen kører gennem et forbudt trafiklyssignal, ikke mindre end 5000 rubler eller fratagelse af kørekort i en periode på 4-6 måneder, artikel 12.12 i Den Russiske Føderations kodeks for administrative lovovertrædelser;
  • bøde for at køre gennem et gult lyskryds— for den første overtrædelse er straffen 1.000 rubler; for en anden overtrædelse vil bøden være 5.000 rubler eller fratagelse af et kørekort i en periode på 4 til 6 måneder;
  • manglende overholdelse af stoplinjen før et kryds- mindst 800 gnid.
  • når man går ind i den vendbare vognbane, når lyskrydset er slukket- mindst 5.000 rubler, da trafikken på grund af lyskrydset på den anden side kan anses for at køre ind i den modkørende vognbane;
  • ved manglende vognbaneskift på omvendt vej- mindst 500 rubler i henhold til artikel 12.15 i den administrative kode.

Overholdelse af trafiklysregler giver dig mulighed for at regulere trafikken på en sådan måde, at trafikanterne er under sikrere og mere komfortable forhold. For ikke at øge sandsynligheden for at komme ud for en ulykke for dig selv og andre, bør du derfor være forsigtig på vejene. Dette vil hjælpe med at holde ikke kun dit budget intakt, men også dit liv.

Video: Hvad betyder trafiklys og trafikkontrollører og reglerne for kørsel gennem et vejkryds.



Lignende artikler