Den officielle distributør og importør af Mitsubishi-biler i Rusland, LLC "MMC Rus", præsenterer et nyt produkt på det russiske marked for bilsmøremidler - en serie originale motorolier af høj kvalitet og specielle væsker Mitsubishi Motors ægte olie **.

Disse olier og specielle væsker blev udviklet sammen med designerne af Mitsubishi Motors Corporation specielt til brug i motorer og transmissioner af Mitsubishi-biler.

Når der oprettes en serie originale Mitsubishi Motors olier og specielle væsker og for at få anbefalinger til brug, udsætter Mitsubishi Motors Corporation alle olier og specialvæsker for en lang række strenge tests for at bestemme, om de ikke kun er i overensstemmelse med internationale kvalitetsstandarder, men også med de interne krav fra Mitsubishi Motors Corporation. ...

Alle motorolier fra Mitsubishi Motors Genuine Oil ** -linien overholder fuldt ud API SN *** og ILSAC GF-5 **** kvalitetsklasser, er baseret på syntetiske komponenter af høj kvalitet og moderne additivpakker, der sikrer fremragende motorydelse gennem hele service liv.

Et særpræg ved Mitsubishi Motors Genuine Oil ** motorolier er, at de alle er energibesparende olier med lav viskositet designet til at reducere brændstofforbruget og samtidig opretholde en konstant høj ydeevne i hele driftstemperaturområdet.

Denne kvalitet af Mitsubishi Motors Genuine Oil ** motorolier opnås ved anvendelse af moderne syntetiske basekomponenter med et højt viskositetsindeks, hvilket resulterer i en ekstremt lav ændring i viskositeten af \u200b\u200bolier over en bred vifte af driftstemperaturer ved en oprindeligt lav viskositet af produktet.

Typer / typer olier og specielle væsker fra linjen med originale olier og specielle væsker Mitsubishi Motors *:

1. Mitsubishi Motors ægte olie SAE 0W30 API SN *** ILSAC-GF-5 **** motorolie

Højkvalitets energibesparende syntetisk motorolie med høje antislid-egenskaber

På grund af sin oprindeligt lave viskositet giver den følgende fordele:

• øget motoreffektivitet og brændstoføkonomi - i modsætning til traditionelle motorolier med høj viskositet, tager Mitsubishi Motors olie med lav viskositet ikke meget energi (og følgelig brændstof) fra motoren for at pumpe den gennem oliesystemet.
• fremragende "koldstart" - takket være brugen af \u200b\u200bmoderne syntetiske basislagre og højtydende tilsætningsstoffer bevarer olien med lav viskositet god fluiditet ved lave temperaturer, hvilket garanterer ingen problemer med at starte motoren selv i den koldeste vinter.
• fremragende motorbeskyttelse - olie med lav viskositet cirkulerer hurtigt gennem motoroliesystemet, effektivt smører, renser og fjerner overskydende varme fra alle, selv de mest utilgængelige motordele. Unikke pakker med moderne tilsætningsstoffer giver uovertruffen beskyttelse af alle gnidningsoverflader og danner stærke oliefilm på gnidningsoverflader.
• Anbefales til brug i benzinmotorer fra følgende Mitsubishi-bilmodeller: Pajero IV, Pajero Sport, ASX, Outlander, Lancer, Colt og Grandis.

2. Mitsubishi ægte olie SAE 0W20 API SN *** ILSAC GF-5 **** motorolie

Højkvalitets energibesparende syntetisk motorolie

Overholder fuldt ud API SN *** ILSAC GF-5 **** kvalitetsklasser.

3. Mitsubishi ægte olie SAE 5W30 API SN / CF *** ILSAC GF-5 **** motorolie

Højkvalitets energibesparende motorolie.

Overholder fuldt ud kvalitetsklasser API SN / CF *** ILSAC GF-4 ****

4. Væske til automatiske transmissioner Mitsubishi Motors ATF SP III *****

Det rigtige valg af olie til Outlander er nøglen til motorens holdbarhed.

På fora for fans af denne bil kan du finde hundredvis af forskellige meninger om, hvilken slags olie der hældes i Outlander-motoren. Du kan blive forvirret.

Vi trækker på vores erfaring med eftersyn af Outlander og motorens ydeevne med en række forskellige olier. Derfor kom vi til den konklusion, at Mobil 1-olie er den bedste for alle generationer af en bil og alle motorer.

Vi har arbejdet med denne olie i 7 år, og vi kan med sikkerhed anbefale den til vores kunder. Tusinder af timers test i bycyklus, off-road, ved maksimal motorbelastning og høje hastigheder - denne olie passerede 5 point!

• Til motorer 2,0 / 2,4 / 3,0 l. og biler med kilometertal over 90 tusind km. Vi anbefaler Mobil 1 5W50.
• Med en Outlander med lav kilometertal (op til 40 tusind km) anvendes Mobil 1: 5W30 og 5W40 olier.

Ifølge vores data har den gennemsnitlige kilometertal i 3 generationer af Outlander oversteget 90 tusind km. I en bil med en sådan kilometertal passer olieskraberingene ikke så tæt til cylindrene, hvilket efterfølgende fører til olieforbrænding. 5w50 er på grund af sin høje viskositet godt fjernet fra cylindervæggene, hvilket forhindrer olie i at komme ind i forbrændingskammeret - med denne olie vil motoren arbejde meget længere.

ADVARSEL: ca. 60% af produkterne på hjemmemarkedet af motorolier er falske !!! Køb kun bilolier fra pålidelige sælgere og specialiserede biltjenester.

Med venlig hilsen Outlander-Service!

Smøremidler skal vælges under hensyntagen til deres klassificering i henhold til almindeligt accepterede systemer og tilgængeligheden af \u200b\u200bproducentens tolerancer for den bilmodel, der er interesseret i en fedtbeholder. Brug af en uhensigtsmæssig bilolie reducerer motorens effektivitet og fører til en stigning i brændstofforbruget. Denne artikel beskriver den anbefalede motorolie til Mitsubishi Outlander.

Modelår 2004

Naturligt opsugne biler

En motorolie, der opfylder egenskaberne ved Mitsubishi Outlander-motoren, skal opfylde følgende standarder:

• olieklasser A1, A2 eller A3 i henhold til ACEA-systemet
• type motorolie SG (eller højere) i overensstemmelse med API-krav.

I Mitsubishi Outlander-manualen er det angivet, at omgivelsestemperaturen påvirker valget af smøremiddel. Valget af smøremiddel skal baseres på luftens gennemsnitlige månedlige temperatur. Bilproducenten har etableret et forhold mellem temperaturforholdene i det område, hvor bilen skal bruges, og viskositeten af \u200b\u200bbilolien. Diagram 1 viser denne afhængighed for modeller uden turboladning.

Skema 1. Indflydelse af lufttemperatur på viskositeten af \u200b\u200bmotorvæske til biler uden turboladning.

I henhold til skema 1 er det nødvendigt at bruge følgende smøremidler:

• i et bredt temperaturinterval fra -35 0 С (eller mindre) til +50 0 С (og mere) hældes 5w-40;
• hvis temperaturindikatoren er mindre end +40 0 С brug 0w-30, 5w-30;
• arbejdstemperaturområdet for 10w-30 er fra -25 0 С til +40 0 С;
• 10w-40 eller 10w-50 hældes, hvis temperaturen er mere end -25 0 С;
• til et temperaturindeks over -15 0 С anbefales fedt 15w-40, 15w-50;
• 20w-40, 20w-50 bruges, hvis det gennemsnitlige månedlige termometer er over -10 0 C.

Producenten angiver, at smøremidler med en viskositet på 0w-30, 5w-30 eller 5w-40 er tilladt at bruge, hvis de opfylder A3 i henhold til ACEA-systemet og SG (eller højere) i henhold til API-standarder.

Turboladede biler

• olieklasser A1, A2 eller A3 i henhold til ACEA-standarden
• SG (eller højere) efter API-klassificering.

Smøremidlets viskositet vælges i henhold til skema 2.

Skema 2. Indflydelse af lufttemperatur på valg af flydende motorolie.

• 20w-40 med termometeraflæsning over -10 0 С;
• 15w-40, hvis lufttemperaturen er mere end -15 0 С;
• 10w-40 med et temperaturindeks større end -25 0 С;
• arbejdstemperaturområde for 10w-30 er fra -25 0 С til +40 0 С;
• 5w-30 anvendes ved temperaturer under -25 0 С.

• viskositetsindeks 10w-30 eller 10w-40;
• driftsforhold i henhold til ACEA A3-02;

Tankningsvolumener

Mængden af \u200b\u200bmotorolie, der kræves ved udskiftning, er:

• 4,0 l til motorens krumtaphus;
• 0,3 l ind i oliefilteret;
• 0,3 l ind i oliekølerne i biler med en motorkapacitet på 2400 cm 3 og en manuel gearkasse.

Mitsubishi Outlander XL modelår 2006-2012

2008-modellen

For Mitsubishi Outlander anbefaler bilproducenten at bruge motorolier, der opfylder kravene:

• iLSAC-certificerede smøremidler;
• ifølge ACEA, klasser af væsker A1 / B1, A3 / B3, A3 / B4, A5 / B5;
• olietype SG (eller højere) i henhold til API-klassificering.

Valget af viskositetsparametre for motorolien foretages ved hjælp af skema 1. Bemærk: brug af 0w-30, 5w-30 eller 5w-40 er tilladt, hvis smøremidlerne svarer til A3 / B3, A3 / B4, A5 / B5 i henhold til ACEA og SG (eller højere) i henhold til standarderne API.

Brugen af \u200b\u200boriginale smøremidler sikrer stabil og langvarig drift af forbrændingsmotoren, forudsat at smøremiddelets klasse, type og viskositet svarer til bilmotorens parametre og sæsonen overbord. Om sommeren bruges tykke olier, om vinteren er de mere flydende. Hele sæsonen væsker hældes, hvis lufttemperaturen svarer til fedtets driftstemperaturer.

Påfyldningskapaciteten i Mitsubishi Outlander oliepande er 4,0 liter, og oliefilteret er 0,3 liter. Den samlede mængde smøremiddel, der kræves ved udskiftning, er 4,3 liter.

Mitsubishi Outlander 3 fra 2012-udgivelsen

2014-modellen

• type motorolie A1 / B1, A3 / B3, A3 / B4 eller A5 / B5 i henhold til ACEA-klassificering
• certificeret motorvæske i henhold til ILSAC-standarder
• oliekvalitet SM (eller højere) i henhold til API-standard.

Valget af smøremidlets viskositet udføres i henhold til skema 3.

Skema 3. Indflydelse på temperaturen i det område, hvor maskinen skal betjenes, ved valg af motorsmøremiddel.

• 20w-40, 20w-50 ved et temperaturindeks større end -10 0 С.
• 15w-40, 15w-50 hvis temperaturen er over -15 0 С;
• 10w-30, 10w-40 eller 10w-50 hæld, hvis temperaturen er mere end -25 0 С;
• 0w-20 *, 0w-30, 5w-30, 5w-40 hældes ind i et temperaturinterval fra -35 0 С (eller mindre) til +50 0 С (og mere).

(*) - SAE 0w-20, 0w-30, 5w-30, 5w-40 smøremidler anvendes, forudsat at de overholder ACEA A3 / B3, A3 / B4 eller A5 / B5 og API SM eller højere.

Mængden af \u200b\u200bmotorolie, der kræves ved udskiftning, er 4,3 liter under hensyntagen til oliefilterets påfyldningskapacitet på 0,3 liter.

Konklusion

Anbefalet motorolie til Mitsubishi Outlander hældes for at eliminere muligheden for overophedning af kraftenheden samt for at sikre dens beskyttelse mod slid. Når du bruger autoolier, der anbefales af bilforhandleren, er det forbudt at hælde yderligere tilsætningsstoffer i. De kan fremskynde slid på kraftenheden.

Producenten oplyste, at selv den anbefalede motorolie efter et stykke tid begynder at miste sine oprindelige egenskaber "aldring". Smøremidlets aldringsprocesser er uundgåelige, uanset hvilken base den er fremstillet af (syntetisk, halvsyntetisk, mineralsk). Derfor er det nødvendigt at skifte smøremiddel rettidigt.

Det er en obligatorisk del af rutinemæssig vedligeholdelse. Mange chauffører, der er afhængige af Mitsubishi Outlanders motor's uhøjtidelighed, forsømmer denne procedure for at spare penge. Denne skødesløshed resulterer i kortere motorlevetid og dårlig ydelse. Ud over udskiftningsfrekvensen er det vigtigt at vælge det rigtige smøremiddel til motortypen. Uoverensstemmelse fører til dårlig præstation og øget benzinforbrug. Hvis intensiteten af \u200b\u200bbilbrug ikke kræver udskiftning oftere end en gang om året, er det fornuftigt at bruge helårs sæsonmuligheder. Den type olie, der anbefales til Outlander, er 5w40 - en helårs-type, der gælder i et bredt temperaturinterval: fra -30 til +40 grader Celsius.

Korrekt olieskift i Mitsubishi Outlander-motoren kræver kun olieskift i et stigende system.

Hvordan man ved, om det er tid til at udskifte det

• dårlige vejrforhold: skarpe temperaturændringer, høj luftfugtighed, svær frost;
• ugunstigt miljø: snavs, støv;
• motordrift under høj belastning
• kørsel af korte afstande i tung trafik med hyppige stop, især i koldt vejr.

I Outlander XL, en 3-liters version af modellen, anbefales det også hver 10-15 tusind km. Du skal også gøre dette mindst en gang om året, selvom du i løbet af denne periode ikke har nået den angivne kilometertal. På trods af at holdbarheden for de fleste mærker er ca. 5 år, når den er i motoren, kontakter olien miljøet og oxiderer. Det akkumulerer også sod, vand, uforbrændte brændstofrester, støv, motorslideprodukter og nedbrydningsprodukter af selve smøremidlet. Komponenterne, der giver viskositet, mister deres effektivitet over tid som et resultat af oxidation, hvilket fører til forskellige aflejringer og motorforurening. Derfor skal beslutningen om udskiftning ikke kun træffes på baggrund af kilometertal og driftsforhold, men også afhængigt af tiden siden den forrige vedligeholdelse.

Sådan vælger du den rigtige olie

For Mitsubishi Outlander findes der et antal anbefalede olier, hvis valg afhænger af driftstemperaturen. Jo højere temperaturen er, jo mere viskositet skal den have for at opretholde et tilstrækkeligt tryk. Anbefalede olietyper er vist i tabellen:

Kvalitetsstandard	Temperaturområde	Anbefalet olie
Mitsubishi Outlander 2003 - 2006
А1-А3 klasse ifølge ACEA	under -35 - + 50 ° С og derover	5W40
	under -35 - + 40 ° С	0W30, 5W30
	-25 - +40 ° C	10W30
	-25 - +50 ° C og derover	10W40, 10W50
	-15 - +50 ° C og derover	15W40, 15W50
	-10 - +50 ° C og derover	20W40, 20W50
Mitsubishi Outlander turboladet
А1-А3 klasse ifølge ACEA	Under -25 ° C	5W30
Skriv SG og derover i henhold til API	-25 - + 40 ° С	10W30
	-25 - + 50 ° С og derover	10W40
	-15 - + 50 ° С og derover	15W40
	-10 - + 50 ° С og derover	20W40
Mitsubishi Outlander XL
ILSAC-certificeret	Svarende til Outlander 2003 - 2006
Skriv SG og derover i henhold til API
Outlander 3
A1 / B1, A3 / B3, A3 / B4, A5 / B5 af ACEA	under -35 - + 50 ° С og derover	0W20, 0W30, 5W30, 5W40
ILSAC GF5 certificeret	-25 - + 50 ° С og derover	10W30, 10W40, 10W50
SM og højere med API	-15 - + 50 ° С og derover	15W40, 15W50
	-10 - + 50 ° С og derover	20W40, 20W50

XL- og 3-modeller kræver en højere oliekvalitet. Du kan bestemme typen efter temperatur og viskositet som følger:

• bogstavet W i forkortelsen angiver muligheden for vinterbrug;
• for at finde ud af den nedre temperaturgrænse skal du trække 30-35 grader fra det første ciffer (for eksempel antager 5W40 brugen af \u200b\u200bop til 20 - 25 grader frost);
• det andet ciffer angiver grænseværdierne i varmt vejr (5W40 - op til 40 varmegrader).

Vigtig! Når du skifter olietype, kan du kun gå op i. Det er kun nødvendigt at gå 1 - 2 point, da smøremidlet til moderne motorer kan være for aggressivt til ældre modeller.

Du kan afgøre, om du skal udskifte den i den tekniske dokumentation til bilen. For "Outlander" -modeller skal følgende værdier følges:

• 2003 - 2010 (2.0) - 4,3 liter .;
• 2003 - 2006 (2,0 Turbo) - 4,6 liter .;
• 2010 - 2013 (2.3) - 5,5 liter;
• 2004 - 2010 (2.4) - 4.6 liter .;
• 2007 - 2009 (2,2 diesel) - 5,3 liter;
• 2010-2013 (2.2) - 5,5 liter.

For modellerne Mitsubishi XL og Outlander 3 vil motorolieens volumen være 4,3 - 4,6 liter. Alle værdier er baseret på et forbrug på 0,3 liter. på oliefilteret. Brug kun syntetisk eller halvsyntetisk olie til alle typer motorer. Producenten anbefaler Mitsubishi Motor Oil-mærket olie, og blandt de bedste mærker af syntetiske og halvsyntetiske stoffer er det værd at bemærke:

• Mobil 1;
• Castrol;
• Skal;
• Valvoline;

Udskiftningsværktøjer

Til Mitsubishi Outlander-motor 3 og tidligere har du brug for:

• åben skruenøgle 17 mm.
• fjernelse af oliefilter;
• dræningsbeholder;
• klude (fortrinsvis);
• oliefilter.

Du har muligvis også brug for skyllevæske og forskellige tilsætningsstoffer for at forbedre motorens ydeevne. Skylning er påkrævet i følgende tilfælde:

• du skal tilføje olie af en anden type eller mærke;
• bilen blev betjent under ekstreme forhold med øget belastning.

Spørgsmålet om brugen af \u200b\u200btilsætningsstoffer er relevant for gamle motorer, men hensigtsmæssigheden skaber en masse kontroverser blandt specialister. Komponenterne i tilsætningsstofferne kan have uventede interaktioner med motoren og skal vælges med forsigtighed.

Udskiftningsproces

Teknisk set reduceres hele proceduren til 3 faser:

• dræning af gammel olie;
• skylning af motoren (om nødvendigt)
• bugten af \u200b\u200bdet nye.

Sådan drænes olien korrekt i "Outlander" -motoren

Når du udskifter Mitsubishi Outlander, kan du følge instruktionerne nedenfor uafhængigt:

Vigtig! Varm olie har bedre flydende egenskaber, så dræning sker bedst med en varm motor.

Sådan udfyldes ny olie

Hvis du beslutter dig for at skylle motoren, skal du efter at have tømt det gamle fedt udfylde skyllevæsken i henhold til instruktionerne. Nogle produkter har en hurtig effekt, så du kan begynde at fylde med ny olie på 5 - 15 minutter. Og i nogle tilfælde er det nødvendigt, før du fortsætter til næste trin, at køre bilen i 1-2 dage, hvorefter proceduren til dræning af affaldsvæsken gentages.

For at fuldføre udskiftningsprocessen skal du gøre følgende:

Ifølge de givne instruktioner kan du gøre det selv ved at skifte olie i Mitsubishi Outlander 3 og tidligere modeller. Det sværeste og omhyggeligste trin er dræning af den gamle affaldsvæske; det kræver tålmodighed og nøjagtighed. Det anbefales ikke at skylle motoren alene uden først at diagnosticere den i et servicecenter.