Bilmotoren skal fungere som et ur - problemfrit, problemfrit og uden afbrydelser. Det vigtigste punkt i motorvedligeholdelse er rettidig udskiftning af motorolie. Chauffører, der er uhensigtsmæssigt relateret til dens valg og udskiftning, kan efterfølgende stå over for behovet for at eftersyne motoren.
Hvilke funktioner er forbeholdt motorolie, og hvorfor er det så vigtigt at ændre det?
- Først og fremmest smøring af gnidnings- og kontaktdele.
- Beskyttelse af motorens indre elementer mod korrosion på grund af dannelsen af en tonisk film, der begrænser adgangen af fugt og luft til metallet;
- På grund af cirkulation af olie inde i motoren, ophobes naturlig rengøring fra forbrændingsprodukter (sod og kuldepoter) i olien.
- Reduceret friktion og beskyttelse mod overophedning;
Omkostninger Omkostninger ved arbejde med udskiftning af motorolie og oliefilter med Mercedes fra 1100 rubler
Kort sagt, proceduren for at skifte olie i en Mercedes -motor er et must! Konstant overvågning og omhu er påkrævet for at sikre korrekt motordrift.
Inden du skifter olie til en Mercedes, skal du forstå den kemiske sammensætning og funktionelle belastning. Ikke alle motorolier kan bruges i Mercedes. Det er vigtigt at overveje kompatibilitet. Det er ikke tilladt at bruge smøremidler, der ikke er godkendt af producenten.
For Mercedes-motorer er der sin egen specifikation med et specifikt toleranceblad. I øjeblikket er der oprettet nye standarder for syntetiske olier, mærket med standarderne 229,5 (for benzinmotorer) og 229,51 / 229,52 (for dieselmotorer). Standarderne 229.5 og 229.51 / 52 definerer smøreoliernes viskositet og fluiditet, deres termiske stabilitet, ældningsmodstand og rengøringsegenskaber. Disse væsentlige ydelsesegenskaber skal nøje svare til de enheder, de skal bruges i. For eksempel er den originale Mercedes -motorolie perfekt til sådanne krav.
Olieskift - nødvendighed og timing
Jo oftere olien skifter, jo bedre og sikrere for Mercedes-motoren. Vedligeholdelsesreglerne siger, at olien skal skiftes hver 10. og 15. tusinde kilometer. Men ifølge vores praksis kan ændringen foretages oftere og minimere kilometertal.
I byforhold øges belastningen på henholdsvis motoren og på olien betydeligt. En bil i trafikpropper genererer et større antal motortimer end oprindeligt fastsat i de standardregulerede kørsler (10 og 15 tusinde km.). Og dette fører til det faktum, at motorolie allerede på løbeturen, uden at passere de regulerede kilometer, begynder at miste sine kemiske og funktionelle egenskaber.
VIGTIG! Udskiftning af motorolie er et af de grundlæggende arbejder, der udføres som en del af en planlagt vedligeholdelse af en Mercedes.
- Sørg for at overholde tidspunktet for olieskiftet til vedligeholdelse;
- Tag højde for sæsonbestemte temperaturændringer og kombiner dem om muligt med udskiftning;
- Glem ikke store overskridelser, store belastninger i trafikpropper og mellemliggende vedligeholdelse;
- Brug kun olier af høj kvalitet, og kombiner deres udskiftning med udskiftning af oliefilteret;
- Tag hensyn til faktoren for dårlig kvalitet af benzin - hvilket reducerer motoroliens ressource.
Det er muligt at opsummere olieskiftet - rettidig udskiftning af brugt olie forlænger motorens levetid, eksklusive alvorlige sammenbrud og dyre reparationer. Olie er en direkte komponent i motoren og dens integrerede del. Undervurder ikke vigtigheden af vedligeholdelse og undgå overskridelser, når der sker service.
Olie er det vigtigste forbrugsstof og den vigtigste komponent for korrekt drift af en Mercedes-motor. Motorens ydelse og den garanterede levetid afhænger direkte af oliekvaliteten og dens tilstand. Bilfabrikanter forstår dette meget godt og opretter derfor deres egne vedligeholdelsesregler samt tvang for at opretholde garantien forpligte til at udskifte motorolien med et interval på 10 og 15 tusinde kilometer.
Hvilken slags olie skal påfyldes en Mercedes? Der er mange synspunkter, samt forskellige olier. Men Daimler-koncernen besluttede at forenkle svaret på dette spørgsmål og begyndte i 2011 at producere den originale Mercedes-motorolie under sit mærke. Og det viste sig at være en yderst effektiv marketing- og økonomisk løsning!
Selvfølgelig producerer Mercedes ikke motorolie alene, men køber fra førende producenter (Mobil, Shell, Fuchs osv.) Og pakker og mærker den derefter under sit eget mærke. Men for slutkunden forenklede dette udvælgelsesprocessen, for med dette trin tog producenten selv valget for kunden, hvilket garanterede kvalitet og pålidelighed. Og i modsætning til andre bilfirmaer tilbyder Mercedes nu en komplet serie forbrugsstoffer til komplet vedligeholdelse.
Siden starten på produktionen af motorolie under stjernetegnet har den med succes bevist sig selv. I øjeblikket produceres flere typer olier under navnet på den originale Mercedes motorolie, herunder dem til AMG forcerede motorer. Hver af dem har sin egen tolerance og sine egne unikke egenskaber.
- Gamle olier fra toleranceblade 229.3 og 229.31 er næsten ikke brugt i øjeblikket;
- Nye syntetiske olier med Mercedes -godkendelse 229,5 til benzinmotorer og 229,51 til dieselmotorer;
- Den nyeste motorolie med en tolerance på 229,52 for dieselmotorer.
Skift motorolie på en Mercedes
Producentens forskrifter siger, at motorolien skal udskiftes som planlagt. Intervallerne for udførelse af vedligeholdelse afhænger af mange faktorer - betjeningsmåden, forældelsesperioden for den tidligere vedligeholdelse, den tilbagelagte kilometertal siden den sidste vedligeholdelse.
Du kan få yderligere oplysninger på ethvert Mercedes-Benz servicecenter eller på internettet på: http://bevo.mercedes-benz.com.
Brændstof
Vigtige sikkerhedsinstruktioner
FORSIGTIG
Brændstof er et meget brandfarligt produkt. Derfor er det forbudt at bruge åben ild og rygning ved håndtering af brændstof.
Sluk for motoren og det uafhængige varmesystem før tankning.
FORSIGTIG
Undgå kontakt med brændstof.
Direkte hudkontakt med brændstof eller indånding af brændstofdampe kan skade dit helbred.
Brændstoftank volumen
Brændstoftankens samlede volumen kan variere afhængigt af udstyret.
|
Samlet volumen |
|
|---|---|
|
E 200 BlueEFFICIENCY E 250 BlueEFFICIENCY E 300 BlueEFFICIENCY, sedan E 350 BlueEFFICIENCY Sedan E 200 CDI BlueEFFICIENCY E 220 CDI BlueEFFICIENCY E 250 CDI BlueEFFICIENCY E 250 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY |
|
|
Alle andre modeller (undtagen E 63 AMG) |
|
|
E 63 AMG |
Benzin (EN 228, E DIN 51626? 1)
Brændstofkvalitet
Fyld ikke diesel i benzindrevne køretøjer. Selv en lille mængde dieselolie kan beskadige indsprøjtningssystemet.
Fyld kun din bil med super blyfri benzin med O.CH.I.M. ikke mindre end 95 / O.H.M.M ikke mindre end 85, svarende til kravene i den europæiske standard EN 228 eller E DIN 51626-1, eller benzin af tilsvarende kvalitet.
Brændstoffer i denne specifikation kan indeholde op til 10% ethanol.
E85 (benzin med 85% ethanolindhold)
E100 (100 % ethanol)
M15 (benzin med 15% methanol)
M85 (benzin med 85% methanol)
M100 (100% methanol)
Benzin med metaladditiver
Dieselbrændstof
Bland ikke sådant brændstof med benzin og tilsæt ikke nogen tilsætningsstoffer. Hvis dette ikke gøres, kan motoren blive beskadiget. En undtagelse hertil er rengøringsadditiver til fjernelse og forhindring af aflejringer. Kun tilsætningsstoffer, der anbefales af Mercedes-Benz, må tilsættes benzin. Du kan få yderligere oplysninger om dette på ethvert Mercedes-Benz servicecenter.
Som en undtagelse, og kun i mangel af muligheden for at tanke op med brændstof af den anbefalede kvalitet, kan bilen midlertidigt tankes med almindelig blyfri benzin med O.CH.I.M. 91 / O.Ch.M.M. 82,5. Som følge heraf kan motoreffekten falde, og brændstofforbruget kan stige. Undgå fuld belastning, når du gør dette.
AMG -biler
Fyld kun din bil med super blyfri benzin med O.CH.I.M. ikke mindre end 98 / O.Ch.M.M. mindst 88, der opfylder kravene i den europæiske standard EN 228, eller benzin af lignende kvalitet.
Hvis dette ikke gøres, kan det påvirke motorens ydelse negativt eller forårsage motorskade.
Som en undtagelse, og kun i mangel af mulighed for at tanke brændstof af den anbefalede kvalitet, kan bilen midlertidigt tankes med blyfri Super-benzin med O.CH.I.M. ikke mindre end 95 / O.CH.M.M. ikke mindre end 85. Som følge heraf kan motoreffekten falde, og brændstofforbruget kan stige. Når du gør dette, skal du sørge for at undgå kørsel med fuld last.
I nødstilfælde og kun i mangel af mulighed for tankning med brændstof af den anbefalede kvalitet, kan bilen midlertidigt tankes med almindelig blyfri benzin med O.CH.I.M. ikke mindre end 91 / O.Ch.M.M. ikke mindre end 82,5.
Samtidig stiger brændstofforbruget markant, og motoreffekten reduceres markant. Undgå fuld belastning, når du gør dette.
Hvis du i lang tid udelukkende har adgang til almindelig benzin med O.CH.I.M. 91 / O.Ch.M.M. 82,5 eller lavere, skal køretøjet tilpasses til dette brændstof af et kvalificeret fagværksted.
E10 brændstoffer indeholder op til 10% bioethanol. Din bil er velegnet til tankning med E10 -benzin. Din bil kan tankes med E10 benzin.
E 300 BlueEFFICIENCY, E 300 4MATIC BlueEFFICIENCY, E 350 BlueEFFICIENCY og E 350 4MATIC BlueEFFICIENCY
Fyld kun med Super blyfri, svovlfri benzin med O.CH.I.M. ikke mindre end 95 / O.CH.M.M. mindst 85, der opfylder kravene i den europæiske standard EN 228, eller benzin af lignende kvalitet.
Hvis dette ikke gøres, kan det påvirke motorens ydelse negativt eller beskadige udstødningsgassystemet efter behandling.
I nogle lande er benzin, som kommercielt tilgængelig, muligvis ikke tilstrækkelig sød. Brug af sådan benzin kan midlertidigt forårsage lugt, især når man kører over korte afstande. Lugtproduktionen stopper, så snart svovlfrit brændstof (svovlindhold 10 ppm) fyldes op.
Tilsætningsstoffer
Tank ikke køretøjet med brændstof af dårlig kvalitet, og brug ikke brændstoftilsætningsstoffer, der ikke er testet og godkendt til Mercedes-Benz køretøjer. Hvis dette ikke gøres, kan det resultere i beskadigelse eller funktionsfejl i elsystemet.
Et af hovedproblemerne ved brug af brændstoffer af lav kvalitet er aflejringer dannet under forbrænding af benzin. Mercedes-Benz anbefaler brug af mærkebrændstoffer med tilsætningsstoffer.
Brug af brændstoffer uden tilsætningsstoffer i lang tid kan føre til dannelse af aflejringer. Indskud dannes primært i indsugningsventilens område og i forbrændingskammeret.
Af denne grund kan der opstå problemer i driften af motoren, for eksempel:
Forøgelse af motorens opvarmningsfase,
Ujævn tomgang,
Støj, når motoren kører,
Tænding fejler
Fald i magt.
I områder, hvor benzin med passende tilsætningsstoffer ikke er tilgængeligt kommercielt, kan brugen af brændstof føre til dannelse af uønskede aflejringer. I dette tilfælde anbefaler Mercedes-Benz brug af tilsætningsstoffer, der er godkendt til Mercedes-Benz-køretøjer, se http://bevo.mercedes-benz.com.
I nogle lande kan kvaliteten af det kommercielle brændstof være utilstrækkelig. Dette kan føre til dannelse af aflejringer. I sådanne tilfælde er det tilrådeligt at tilføje et additiv anbefalet af Mercedes-Benz (produktnummer A000989254510) efter at have rådført sig med et Mercedes-Benz servicecenter. Det er vigtigt at overholde instruktionerne på beholderen og oplysningerne om blandingsforholdet.
Du kan få en liste over godkendte produkter på ethvert Mercedes-Benz servicecenter. Overhold brugsanvisningen for produktet i vejledningen, der følger med det.
Tilsæt ikke andre tilsætningsstoffer til brændstoffet. Dette er en unødvendig udgift og kan føre til motorskade.
Dieselbrændstof (europæisk standard EN 590)
Brændstofkvalitet
FORSIGTIG
Tank ikke benzin i dieselbiler. Bland ikke dieselbrændstof med benzin. Dette kan resultere i skader på strømforsyningssystemet og motoren. Som følge heraf er der fare for brand i bilen.
Tank kun køretøjet op med dieselolie, der opfylder kravene i europæisk standard EN 590 eller en tilsvarende standard. Brændstof, der ikke opfylder kravene i den europæiske standard EN 590, kan føre til øget slid, beskadigelse af motoren og udstødningssystemet.
Brænd ikke dit køretøj med følgende brændstoffer:
-
Petroleum
Marine dieselolie
Kedelbrændstof
Biodiesel
Vegetabilsk olie
Bland ikke sådant brændstof med dieselolie og tilsæt ikke særlige tilsætningsstoffer. Hvis dette ikke gøres, kan motoren blive beskadiget. En undtagelse er flowforbedringen. For yderligere information se Flow Aids.
Køretøjer med partikelfilter: I lande uden for EU må der kun anvendes dieselolie med lavt svovlindhold i henhold til EU-forordningen med et svovlindhold under 50 ppm, ellers kan der opstå skader på udstødningsgasefterbehandlingssystemet.
Biler uden partikelfilter: I lande, hvor der kun er dieselolie med et højere svovlindhold tilgængeligt, bør olien udskiftes med kortere intervaller. Yderligere information om olieskiftintervaller kan fås hos ethvert specialværksted med kvalificeret personale.
Du kan normalt finde oplysninger om kvaliteten af brændstoffet på dispenseren. Hvis der ikke er en etiket på dispenseren, skal du kontakte personalet på din tankstation.
For oplysninger om tankning, se her.
Lav udetemperatur
Om vinteren er dieselolie med forbedret lavtemperaturflydighed tilgængelig til salg. I Europa er de forskellige klimaafhængige frostmodstandsklasser defineret af den europæiske standard EN 590. Ved at bruge dieselolie, der opfylder de klimatiske krav i den europæiske standard EN 590, kan motorafbrydelser undgås. Ved ekstremt lave udetemperaturer er strømmen af dieselbrændstof muligvis ikke tilstrækkelig. Dette gælder også dieselolie fra varmere områder, som ikke er tilpasset sådanne klimatiske forhold.
Yderligere oplysninger om egenskaberne af brændstoffer, der kræves i de enkelte lande, kan fås hos olieselskaber, såsom tankstationer.
Væskeforbedrer
For at forbedre frostbestandigheden af dieselbrændstof kan der tilsættes et flowmiddel til brændstoffet. Flowforbedrerens effektivitet er ikke garanteret for alle brændstoffer.
Brug kun flowmidler, der er testet og godkendt af Mercedes-Benz. Overhold anvisningerne for korrekt brug af flowmidlet.
Korrekt dosering og god blanding er nødvendig for at forbedre frostbestandigheden af brændstoffet med flowmidlet. Overdosering bør undgås, da det i nogle tilfælde kan forringe frostbestandigheden. Overhold producentens doseringsinstruktioner.
Tilsæt tilsætningsstoffet rettidigt, selv før dieselfluiditeten falder til under det normale. Ellers kan funktionsfejl kun elimineres ved opvarmning af hele elsystemet, for eksempel ved at placere bilen i en opvarmet garage.
Oplysninger om brændstofforbrug
Miljømærkning
CO 2 (kuldioxid) er en gas, der ifølge moderne videnskab er hovedårsagen til overdreven opvarmning af jordens atmosfære (den såkaldte drivhuseffekt). Dit køretøjs CO 2 -emissioner er direkte relateret til brændstofforbruget og afhænger derfor af:
Effektiviteten af motorens brug af brændstoffets energipotentiale,
Kørestil,
Eksterne faktorer, der ikke er relateret til din bil - vejrforhold, vejforhold osv.
En afslappet kørestil og regelmæssig vedligeholdelse af dit køretøj er afgørende faktorer for at reducere CO 2 -emissioner.
En stigning i brændstofforbruget over gennemsnittet kan skyldes:
Betjening af køretøjet i ekstremt lave omgivende temperaturer
Kører gennem byen
Kører korte afstande
Trafik i bjergene
At rejse med en trailer
Kun landespecifikke versioner: De relevante aktuelle forbrugsværdier og udstødningsemissionsdata for dit køretøj kan findes i EF-overensstemmelsescertifikatet (f.eks. OVERENSSTEMMELSESCERTIFIKAT). Du modtager denne dokumentation ved modtagelse af køretøjet.
Flowhastighederne er blevet bestemt i overensstemmelse med de gældende forskrifter:
For køretøjer, der opfylder EURO4 -miljøstandarden og derunder, i overensstemmelse med det gældende EU -direktiv RL 80/1268 / EEC,
For køretøjer, der opfylder EURO5 -miljøstandarden og højere, i overensstemmelse med den gældende EØF -regulativ nr. 715/2007.
Faktiske tal for brændstofforbrug kan afvige fra dem, der vises her.
Reduktionsmiddel AdBlue®
Generelle instruktioner
Reduktionsmiddel AdBlue® er en ikke-brandfarlig, giftfri, farveløs, lugtfri, vandopløselig væske.
Høj udetemperatur
FORSIGTIG
Hvis hætten på AdBlue®-tanken åbnes, kan en lille mængde ammoniakdamp slippe ud. Dette afhænger især af varigheden af brugen af AdBlue® -reduktanten.
Ammoniakdampe har en skarp lugt og irriterer primært på:
Slimhinde,
Som følge heraf kan der opstå en brændende fornemmelse i øjne, næse og svælg samt hoste og rindende øjne.
Indånd ikke undslippe ammoniakdampe. Fyld kun AdBlue®-tanken i et godt ventileret område.
Lav udetemperatur
Frysemidlet AdBlue® forekommer ved en temperatur på omkring 11. Køretøjet er fra fabrikken udstyret med en AdBlue® -forvarmningsenhed. Således er driften om vinteren også sikret ved temperaturer under 11.
Tilsætningsstoffer
Brug kun AdBlue®, der overholder ISO 22241. Tilsæt ikke særlige tilsætningsstoffer til AdBlue®, og fortynd det ikke med vand. Ellers kan BlueTEC -efterbehandlingssystemet til udstødningsgas ødelægges.
Renhed
Kontaminering af AdBlue® -reduktionsmidlet, f.eks. Med andre forbrugsstoffer, rengøringsmidler, fører til:
Stigning i emissionsværdier,
Skader på katalysatoren
Skader på motoren,
Fejl i BlueTec udstødningsgas efterbehandlingssystem.
For at undgå funktionsfejl i BlueTEC -udstødningsgasens efterbehandlingssystem er renheden af AdBlue® -reduktanten særlig vigtig.
Hvis AdBlue® tømmes ud af tanken, f.eks. Under reparationer, må den ikke genfyldes i tanken. Produktets renhed er ikke længere sikret.
Tankning volumener
Motorolie
Generelle instruktioner
Kvaliteten af motorolier er afgørende for en motors ydeevne og levetid. På grundlag af komplekse og dyre tests udsteder Mercedes-Benz konstant godkendelsescertifikater for motorolier i overensstemmelse med de nyeste tekniske standarder.
Derfor må kun motorolier, der er godkendt af Mercedes-Benz, bruges i Mercedes-Benz-motorer.
Du kan få yderligere information om testede og godkendte motorolier på ethvert Mercedes-Benz servicecenter. Mercedes-Benz anbefaler, at olien skiftes af et kvalificeret fagværksted. Du vil genkende de driftsvæsker, der er godkendt af Mercedes-Benz ved "MB? Freigabe" -oliekontainer (Mercedes-Benz-godkendelse) og den tilhørende specifikationsbetegnelse, f.eks. MB? Freigabe 229.51 (Mercedes-Benz-godkendelse 229.51).
Du kan finde en oversigt over godkendte motorolier på internettet på: http://bevo.mercedes-benz.com ved at bruge specifikationsnummeret, for eksempel: 229,5.
Følgende tabel viser de motorolier, der er godkendt til dit køretøj.
|
Benzinmotorer |
Mercedes Benz godkendelse |
|---|---|
|
E 200 BlueEFFICIENCY E 250 BlueEFFICIENCY |
229.3, 229.5, 229.51 |
|
E 300 BlueEFFICIENCY E 300 4MATIC BlueEFFICIENCY E 350 BlueEFFICIENCY E 350 4MATIC BlueEFFICIENCY |
|
|
E 500 BlueEFFICIENCY E 500 4MATIC BlueEFFICIENCY E 63 AMG |
|
Dieselmotorer med partikelfilter |
Mercedes Benz godkendelse |
|---|---|
|
E 200 CDI BlueEFFICIENCY E 220 CDI BlueEFFICIENCY E 250 CDI BlueEFFICIENCY E 300 CDI BlueEFFICIENCY E 350 CDI BlueEFFICIENCY E 350 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY E 350 BlueTEC |
228.51, 229.31, 229.51 |
Hvis de motorolier, der er anført i tabellen, ikke er kommercielt tilgængelige, kan du tilføje motorolierne, der er anført nedenfor, inden det næste olieskift:
Benzinmotorer: Mercedes-Benz godkendelse 229.1, 229.3 eller ACEA A3
Dieselmotorer: Mercedes-Benz godkendelse 229.1, 229.3, 229.5 eller ACEA C3
Til AMG-køretøjer er kun motorolier af SAE-klassen SAE 0W-40 eller SAE 5W-40 tilladt.
I dette tilfælde bør tanken ikke engang overstige 1,0 l.
Tankning volumener
Nedenstående data refererer til et olieskift, mens oliefilteret skiftes.
|
Fyldningsvolumen |
|
|---|---|
|
E 200 BlueEFFICIENCY E 250 BlueEFFICIENCY |
|
|
E 300 BlueEFFICIENCY E 300 4MATIC BlueEFFICIENCY E 350 BlueEFFICIENCY E 350 4MATIC BlueEFFICIENCY E 200 CDI BlueEFFICIENCY E 220 CDI BlueEFFICIENCY E 250 CDI BlueEFFICIENCY E 250 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY |
|
|
E 500 BlueEFFICIENCY E 500 4MATIC BlueEFFICIENCY |
Motoroliens kvalitative sammensætning påvirker ressourcen, effektiviteten og den overordnede drift af motoren. Derfor, når du vælger et smøremiddel, er det værd at overveje ikke kun dets grundlag (syntetisk, semisyntetisk, mineral), men også gruppen, klassen og også væskens viskositet. Denne artikel beskriver egenskaberne ved den anbefalede motorolie til Mercedes-Benz E Class.
Mercedes-Benz E W124 S124 A124 C124 1984-1997 modelår
1996 modelBenzin bilmotorer
Producenten af Mercedes Benz E Klasse -bilen anbefaler brug af smøremidler til smøresystemer på 102 motorer, der opfylder kravene:
- bilolie klasse G4 i henhold til CCMC klassificering eller SG ifølge API standarder;
- viskositet 10w-40 eller 10w-50;
- påfyldningskapaciteten er 5,5 liter.
For smøresystemerne på motorerne 103 og 104 i Mercedes Benz E Klasse biler anbefales det i henhold til betjeningsvejledningen til bilen at påfylde smøremidler med en viskositet på 15w-40 eller 15w-50. Smøresystemets kapacitet er 7,0 liter. Forskellen mellem maksimum- og minimummærket på målepinden er 1,5 liter. Det anbefales at udskifte bilolien af bilproducenten hver 10. tusinde kilometer eller 2 gange om året. Den omtrentlige mængde smøremiddel, der er nødvendig ved udskiftning, under hensyntagen til oliefilteret, er 6,0 liter (inklusive oliemængden i filteret 1,0 liter).
Mængden af motorolie, der kræves ved udskiftning til andre typer motorer, under hensyntagen til oliefilteret, er:
- 5,8 l. til model 200;
- 5,9 liter, hvis modellen er 230;
- 6,5 l til model 260 eller 300;
- 7,5 liter, hvis modellen er 280 eller 320.
Diesel motorer
Det anbefales at fylde Mercedes Benz E-klasse med motorolier svarende til typen af CD-olie og med en viskositet på 15w-40 eller 15w-50. Hyppigheden af at skifte smøremiddel er 10 tusinde km. Forskellen mellem maksimum- og minimummærket på målepinden er 1,5 liter. Mængden af motorolie, der kræves ved udskiftning, under hensyntagen til oliefilteret er:
- 6,5 L, hvis model 200;
- 8,0 L til 250 eller 300 turboladede modeller;
- 7,0 L hvis modellen er 250 eller 300 uden turboopladning;
Mercedes-Benz E W210 S210 1995-2003 modelår
2001 model Benzin bilmotorer
- ifølge CCMC-G4, CCMC-G5;
- ifølge API -klassificering - olietype SG;
- i overensstemmelse med ACEA A2-96 eller ACEA A3-96.
Valget af viskositet udføres baseret på lufttemperaturen i det område, hvor maskinen skal bruges. Helårs motorolier med en viskositet på 15w-40 eller 10w-40 bruges i områder med et stort temperaturområde. For regioner med for lave eller høje temperaturindikatorer er det værd at vælge specielle motorolier udviklet til sommeren eller vinteren. For at vælge et smøremiddel til ekstremt varme eller kolde områder, er det værd at kontakte din Mercedes Benz E -klasse forhandler.
Mængden af motorvæske, der kræves ved udskiftning, under hensyntagen til oliefilteret, er:
- 5,5 L til E200 -modellen;
- 8,0 l til modellerne E 240, E 280, E 430, E 320, E 280 4MATIC, E 320 4MATIC;
- 8,5 l for E 430 4MATIC;
- 7,5 l hvis udstyret med E 55 AMG.
Dieselmotorer
Producenten Mercedes-Benz E Class til sine biler anbefaler bilolier, der opfylder kravene i CCMC-D4, CCMC-D5 og CCMC-PD2. I mangel af disse motorvæsker er smøremidler, der opfylder API CE eller CF-4, tilladt. Valget af viskositet udføres under hensyntagen til temperaturen bag maskinens bot i henhold til skema 1.
Skema 1. Viskositetsindeksets afhængighed af temperaturen i det område, hvor bilen skal køres. Afkodningsskema 1:
- SAE 30 hældes i temperaturområdet fra +25 0 С til + 15 0 С;
- SAE 40 bruges, hvis temperaturen er over +25 0 С;
- 5w-30 hældes, hvis temperaturen er under +5 0 С;
- 5w-30 CCMC-G5 hældes ved en temperatur mindre end +30 0 С;
- 5w-40, 5w-50 er velegnet til temperaturområdet fra +30 0 С (eller mere) til -30 0 С (eller mindre);
- 10w -30 hældes i et temperaturområde fra + 10 0 С til -20 0 С;
- 10w-30 CCMC-G5 bruges ved temperaturforhold på +30 0 С til -20 0 С;
- 10w-40, 10w-50, 10w-60 bruges, hvis temperaturen er over -20 0 С;
- 15w-40, 15w-50 bruges, hvis temperaturen er over -15 0 С;
- 20w-40, 20w-50 bruges, hvis temperaturen er over -5 0 С.
Kortsigtede temperaturændringer tages ikke i betragtning ved valg af biloliens viskositet. Også i manualen angiver producenten, at det maksimalt tilladte smøremiddelforbrug er 1,5 l / 1.000 km.
Mængden af smøremiddel, der kræves ved udskiftning, under hensyntagen til oliefilteret, er:
- 6,0 l til motorer E 200 CDI, E 220 CDI
- 7,0 l til E 270 CDI -motorer;
- 7,5 l til E 320 CDI-motorer.
Mercedes-Benz E W211 S211 2002-2009 modelår
2008 model Producenten Mercedes-Benz E Class anbefaler brug af motorvæsker, der opfylder visse krav. Oliens overensstemmelse med de krævede standarder angives af de tolerancer, der påføres beholderen med smøremidlet. For eksempel vil der på oliebeholderen være en inskription: "Godkendt i henhold til MB blad 229.1, 229.3 eller 229.5".
Benzin bilmotorer
Skema 2. Oliens viskositetsegenskaber afhænger af lufttemperaturen uden for maskinen. Afkodningsskema 2:
- 0w-30, 5w-30 er egnet til temperaturområdet fra +30 0 С (eller mere) til -25 0 С (eller mindre), det er også tilladt at udfylde 0w-40, 5w-40 eller 5w-50 under lignende temperaturbetingelser
- 10w-30, 10w-40, 10w-50 eller 10w-60 bruges, hvis temperaturen er mere end -20 0 С;
- 15w-40, 15w-50 bruges, når termometeret er over -15 0 С;
- 20w-40, 20w-50 bruges med et termometer aflæsning over -5 0 С.
Mængden af bilolie, der er nødvendig ved udskiftning, under hensyntagen til udskiftning af oliefilteret, er:
- 8,0 l til motorer E 240, E 320;
- 7,5 l for E 500;
- 8,5 l til E 55 AMG -motorer.
Dieselmotorer
Anbefalet motorolie til Mercedes-Benz E Class skal overholde tolerancerne 229.3 eller 229.5. Valget af viskositet udføres i henhold til skema 2. Mængden af motorolie, der kræves ved udskiftning, under hensyntagen til oliefilteret er:
- 6,5 l til motorer E 200 CDI og E 270 CDI;
- 7,5 l til E 320 CDI-motorer.
Mercedes-Benz E W212 S212 2009-2017 modelår
2013 model For at sikre optimal motorydelse anbefaler producenten brug af smøremidler, der opfylder visse tolerancer. Du kan stifte bekendtskab med listen over anbefalede motorvæsker på det officielle websted http://bevo.mercedes-benz.com.
Benzin bilmotorer
- 3, 229,5, 229,51 for E 200 BlueEFFICIENCY eller E 250 BlueEFFICIENCY trimniveauer;
- 3, 229,5 for modellerne E 300, E 300 BlueEFFICIENCY, E 300 4MATIC BlueEFFICIENCY, E 350 BlueEFFICIENCY, E 350 4MATIC BlueEFFICIENCY;
- 5 når man overvejer motorerne E 500 BlueEFFICIENCY, E 500 4MATIC BlueEFFICIENCY, E 63 AMG.
I mangel af ovennævnte bilolier er det tilladt at efterfylde (højst 1,0) motorvæsker med tolerancer 229.1, 229.3 eller dem, der opfylder ACEA A3-standarder, engang.
Valget af motoroliens viskositetsegenskaber udføres i henhold til skema 3.
Skema 3. Afhængighed af motorvæskens viskositet af omgivelsestemperaturen. Ifølge skema 3 anvendes smøremidler 0w-30, 0w-40 til temperaturintervallet fra +30 0 С (eller mere) til -25 0 С (eller mindre). Ved temperaturer over -25 0 С hældes motorolier 5w-30, 5w-40 eller 5w-50. Ved et termometer på over -20 0 С bruges 10w-30, 10w-40 eller 10w-50, 10w-60. Hvis temperaturen er mere end -15 0 С, hældes fedt 15w-30, 15w-40, 15w-50. Motorvæsker 20w -40 eller 20w -50 hældes ved temperaturer over -5 0 С. Bemærk venligst, at for AMG -biler kun olier med en viskositet på SAE 0w -40 eller SAE 5w -40 kan bruges.
Dieselmotorer
I henhold til manualen, for modeller med dieselpartikelfilter E 200 CDI BlueEFFICIENCY, E 220 CDI BlueEFFICIENCY, E 250 CDI BlueEFFICIENCY, E 250 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY, E 300 CDI BlueEFFICIENCY, E 350 CDI CEFIENCY, E 350 CDI, Blue E 350 CDI, E 350 CDI, Blå CDI BlueEFFICIENCY, EEFCATIC 350 Blue CDI EEFFICIENCY påfyld 350 motorolier med godkendelser 228.51, 229.31, 229.51.
I mangel af ovennævnte olier er det tilladt at påfylde engang (ikke mere end 1 liter) motorvæsker, der opfylder kravene i 229.1, 229.3, 229.5 eller ACEA C3. Valget af motorvæskens viskositet foretages i henhold til skema 3 under hensyntagen til temperaturen uden for maskinen.
Tankning af tanke
Mængden af bilolie, der kræves ved udskiftning, er:
- 5,5 l til E 200 BlueEFFICIENCY, E 250 BlueEFFICIENCY -modellerne;
- 6,5 l til motorer E 200 CDI BlueEFFICIENCY, E 220 CDI BlueEFFICIENCY, E 250 CDI BlueEFFICIENCY, E 250 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY, E 300 BlueEFFICIENCY, E 300 4MATIC BlueEFFICIENCY, E 350 BlueEFFICIENCY, E 350 BlueEFFICIENCY, E 350 BlueEFFICIENY
- 8,0 l, hvis motorenhederne er E 300 CDI BlueEFFICIENCY, E 350 CDI BlueEFFICIENCY, E 350 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY, E 350 BlueTEC, E 300, E 500 BlueEFFICIENCY, E 500 4MATIC BlueEFFICIENCY.
- 8,5 l til E 63 AMG-motorer med ekstern oliekøler.
Mercedes-Benz E W213 S213 fra 2016 udgivelse
2016 model årgang Anbefalet motorolie til Mercedes-Benz E Class, som sikrer høj effektivitet af bilmotoren og dens kontinuerlige drift skal overholde visse tolerancer. Du kan stifte bekendtskab med listen over originale motorolier, der opfylder kravene i MB på den officielle hjemmeside http://bevo.mercedes-benz.com.
Benzin kraftenheder
I henhold til betjeningsvejledningen til en Mercedes Benz E Klasse bil skal der bruges smøremidler med en tolerance på 229,5. For AMG-maskiner er det kun tilladt at fylde med fedt med en viskositet på SAE 0W-40 eller SAE 5W-40.
I nødsituationer er en engangs refill (højst 1 liter) motorolier med MB-Freigabe specifikationer (Mercedes-Benz godkendelse) 229.1, 229.3 eller ACEA A3 specifikation tilladt. Valget af olieviskositet foretages i henhold til skema 3, afhængigt af temperaturen i det område, hvor maskinen skal bruges.
Dieselmotorer
Baseret på manualen til Mercedes-Benz E Class-bilen til E 350 CDI-modellerne er det nødvendigt at bruge olier med tolerancer 228.51, 229.31, 229.51. I tilfælde af andre komplette sæt dieselbiler bruges motorolier, der har tolerancer på 228,51, 229,31, 229,51, 229,52. I mangel af de ovenfor beskrevne smørevæsker er det tilladt at påfylde engang (ikke mere end 1 liter) olie med MB-Freigabe-egenskaber (Mercedes-Benz-godkendelse) 229.1, 229.3, 229.5 eller ACEA C3-specifikation.
Motoroliens viskositet vælges i henhold til skema 3 under hensyntagen til temperaturregimet uden for køretøjet.
Tankning af tanke
Den nødvendige mængde motorolie ved udskiftning er:
- 6,1 l til E 180 -motoren;
- 6,3 l hvis kraftenhederne er E 200, E 250;
- 8,0 l til motorer E 300 BlueTEC, E 350 CDI, E 350 BlueTEC, E 350 BlueTEC 4MATIC, E 500, E 500 4MATIC;
- 8,5 liter, hvis bilen er AMG;
- 6,5 l til andre bilmodeller.
Konklusion
Fabrikanten i maskinens betjeningsvejledning angiver parametrene for den anbefalede motorolie til Mercedes-Benz E Klasse. Det beskriver også de smøremidler, der kan bruges til påfyldning. Bemærk, at efter påfyldning efter at have nået den nærmeste servicestation, er det værd at udskifte bilolien, da langvarig kørsel med blandet olie er forbudt. Brugen af forskellige tilsætningsstoffer er også uacceptabel; deres brug kan føre til, at automotoren går i stykker.
