Vask med højtryksrenser. Forbedring af dine højtryksrenserfærdigheder

Spørgsmålet om behovet for at vaske motorrummet og selve bilmotoren under højt tryk stilles uundgåeligt af næsten enhver bilejer under driften af køretøjet. Årsagen til bekymring er ikke kun det grimme udseende af motoren og resten af rummet under motorhjelmen, men også bekymringer om den samlede ydeevne af forurenede komponenter og samlinger.

Processen med gradvis dannelse af lag af snavs og salte i rummet under emhætten er især relevant hele året rundt. Dråber af olie og andre tekniske væsker bliver uundgåelige, ligesom banalt snavs trænger udefra ind i det utætte motorrum. Resten af artiklen har til formål at hjælpe læseren med at forstå alle fordele og ulemper ved at vaske en motor med en Karcher.

Den mest overkommelige og udbredte mulighed er at rense motoren ved hjælp af professionelle bilvaskeanlæg, som aktivt og bredt bruger Karcher-udstyr i deres arsenal. Enhver Karcher med en benzinmotor, en Karcher med en dieselmotor eller en Karcher med en asynkronmotor er velegnet til denne procedure.

Du kan selv vaske motoren, især hvis du har personlig adgang til sådant udstyr. Før du starter processen, er det ekstremt nødvendigt at kende visse nuancer forbundet med rengøring af en bilmotor fra snavs.

Tilhængere og modstandere af denne metode til at vaske kraftenheden er opdelt i to modsatrettede lejre.

Argumenter for"

Blandt bilejere, der går ind for behovet for rengøring, er der en opfattelse af, at aflejringer og forurening faktisk kan forkorte kraftenhedens levetid og forringe brugbarheden af andre tilknyttede elementer, så periodisk rengøring af arbejdsmekanismerne bliver en nødvendig procedure.

en stærkt forurenet motor viser forringelse af varmeoverførslen;
risikoen for brand af spildte væsker i motorrummet øges;
potentiel forringelse af enhedens effektegenskaber forekommer;
sandsynligvis øget brændstofforbrug;
strømlækage kan forekomme;
kraftenheden kan begynde at fungere mindre stabilt;
det bliver sværere at visuelt identificere lækager og andre problemer, som er mærkbart mindre mærkbare under snavsede forhold;
skadelige tekniske væsker, der fordamper på en varm motor, observeres at trænge ind i luftkanalerne og trænge ind i kabinen;

Argumenter imod"

Andre bilentusiaster hævder, at vask af motorrummet, især med en Karcher, kun kan skade bilen, og snavsaflejringer udgør ikke nogen væsentlig trussel mod motoren og andre komponenter. Ovenstående argumenter fra tilhængere af regelmæssig rengøring er kun egnede til meget stærkt forurenede enheder som følge af en nødsvigt eller individuelle driftskarakteristika.

Efter sådan en Karcher-vask starter bilen ofte ikke;
elektriske stik beskyttet af gummipakninger garanterer ikke fuldstændig tæthed mod eksponering for højtryksvand fra en vaskemaskine;
motorkontrolenheden placeret i motorrummet kan svigte delvist eller fuldstændigt;
svigt af forskelligt dyrt elektrisk udstyr;
hældning af vand på tændrør og tændrørsbrønde;
høj sandsynlighed for kortslutning;
motorens vandhammer på grund af vand, der trænger ind i cylindrene gennem ventilationspassager eller indløbsrør;
accelereret korrosion af samlinger og svejsninger i motorrummet;
gummi- og plastforseglingssamlinger og isolering bliver ubrugelige efter kontakt med aggressive rengøringsmidler;

Hvert argument præsenteret ovenfor af bilejere har en velfortjent ret til at eksistere, men lad os vende os til anbefalingerne fra bilfabrikanterne selv. Bilproducenter understreger, at den anbefalede rengøring af forbrændingsmotoren og motorrummet ikke er for at forbedre udseendet af motorrummet og dets egenskaber, men snarere en tvungen nødvendighed.

Alvorlig forurening af enheden med bilolie på grund af lækage af olietætninger, olieledninger og rør.
At udføre diagnostik for at detektere ældning af forbindelser og gummitætninger, lækage af tekniske væsker mv.
Før komplekst arbejde med eftersyn af kraftenheden, hvilket indebærer dens adskillelse, delvis eller fuldstændig demontering af vedhæftede filer osv.
Pre-sale forberedelse til placering af bilen på de handelsgulve, hvor renlighed i motorrummet er en forudsætning.

Baseret på alle ovenstående oplysninger kan vi konkludere, at det ikke anbefales at udføre motorvaskeproceduren, medmindre det er absolut nødvendigt. Uplanlagt rengøring af kraftværket vil kun være påkrævet, hvis enheden er stærkt tilsmudset, og køretøjets individuelle driftsegenskaber kræver en sådan regelmæssig rengøring.

Gør det selv eller kontakt en specialist

Hvis du står over for behovet for at vaske din bils motor af forskellige årsager, men ikke har erfaring med at implementere denne proces, så ville den bedste mulighed være at kontakte en professionel bilvask, der leverer denne service eller en servicestation.

Bemærk venligst, at vaskespecialister er godt klar over selve processen, de vil korrekt vælge og anvende den nødvendige rengøringskemiske sammensætning. En yderligere motivation for at besøge en bilvask er servicepersonalets store erfaring og den potentielle tilgængelighed af et bredt udvalg af specialiserede vaskemidler.

Et andet argument til fordel for en bilvask kan være den simple besparelse af din fritid. Det er værd at undgå de vaskehaller, hvor kunden er informeret om, at serviceadministrationen ikke er ansvarlig for eventuelle fejlfunktioner efter vask af motoren.

Dette råd betyder slet ikke, at det at have en Karcher til din personlige rådighed udelukker muligheden for selv at vaske motoren ordentligt. Når du har besluttet dig for beslutningen om selv at vaske motoren, skal du også korrekt vælge og købe et motorrengøringsprodukt, have nogle værktøjer til rådighed og overholde alle de nødvendige betingelser og anbefalinger vedrørende motorvask. Denne tilgang vil hjælpe med at undgå mange fejl og forhindre skade på motoren.

Fejl begået under uprofessionel vask

brugen af vaskemidler, der ikke er beregnet til en sådan procedure (enhver shampoo, sæbe, opvaskemiddel, aggressive kemikalier osv.);
brug af opløsningsmidler, benzin, petroleum osv. til rengøring af motorrummet. (højeste risiko for brand);
manglende overholdelse af temperaturregimet ved vask af forbrændingsmotoren (betydelige temperaturændringer bør undgås, hvilket kan føre til deformation af cylinderhovedet);
vask med en "Kärcher" under højt vandtryk (strålen trænger ind i emhættens varmeisolering, bryder og deformerer adskillige skrøbelige elementer osv.)
utilstrækkelig beskyttelse af elektriske forbindelser, terminaler og stik. Ignorerer de nødvendige regler for at forberede forbrændingsmotoren til vask;
manglende kvalitetstørring efter rengøring af motoren. Vask om vinteren;
vask med motoren i gang;

Hvad og hvordan man vasker motoren så sikkert som muligt

Hvis du selv skal rense motoren, bør du følge visse regler.

Bemærk venligst, at du kommer til at arbejde med autokemikalier, hvilket kræver øget pleje og ekstra forholdsregler (handsker vil være nødvendige, og der kan være et yderligere behov for øjen- og åndedrætsværn).
Det næste trin er behovet for at bestemme arten af forurening af forbrændingsmotoren. De forurenende stoffer, der er forårsaget af bilolie, der er sammenklumpet og dækket med et lag støv, kan ikke vaskes hurtigt af. Det er nødvendigt at anvende rengøringsmidler i den tid, der er angivet i den medfølgende vejledning, for at blødgøre forurenende stoffer af denne art.

Det er bedre straks at opgive beslutningen om at vaske motoren under højtryksvand med en Karcher, hvis der er den mindste tvivl om tilrådeligheden af denne metode. Det er ganske muligt at påføre og vaske den påførte opløsning med en børste eller en strøm af vand under normalt tryk, men dette vil kræve yderligere tid.

Valg af vaskemiddel

Vask af en forbrændingsmotor indebærer kun at bruge produkter beregnet til dette formål. Det moderne marked tilbyder et stort antal formuleringer i plast- og glasbeholdere, aerosoldåser osv. Denne sort leveres både i færdig form og i form af koncentrater og geler, der kræver fortynding i de specificerede proportioner.

Læs instruktionerne omhyggeligt og prøv kun at bruge produkter fra pålidelige producenter, pas på forfalskninger.

De fleste af disse sammensætninger er universelle og er designet til at bekæmpe en lang række forurenende stoffer, men der er også snævert målrettede midler. De vigtigste kriterier for valget er: minimering af påvirkningen af gummi- og plastelementer, toksicitetsniveau, emballage og pris. Du bør ikke købe de mest overkommelige produkter eller betale for meget for dyre. Det er bedre at vælge produkter i mellemprisklassen.

Afmonter alle beskyttende og dekorative plastdele og skærme, der kan fjernes;
Sørg for at dække alle nødvendige informationsindskrifter og plader på tanke, paneler og andre kropselementer;
Motortemperaturen før vask bør ikke være lavere eller højere end 40-50 grader. På en opvarmet forbrændingsmotor vil vaskemiddelsammensætninger fordampe meget hurtigt, og på en kold vil deres effektivitet ikke blive fuldt ud manifesteret. Selve vandet under vask skal have en lignende temperatur, tæt på den anbefalede temperatur for forbrændingsmotoren;
Alle elementer af luftindtag, stik og terminaler, selve batteriet, bilalarmelementer og andet standard og ikke-standard elektrisk udstyr skal omhyggeligt forsegles og beskyttes mod vand. Scotch tape og polyethylen er perfekte til dette;

Lad os begynde at vaske motoren

Påfør det nødvendige lag af en specielt forberedt rengøringskemisk sammensætning på motoren. Dette kan gøres med en børste på åbne overflader, og på svært tilgængelige steder påføres sammensætningen ved hjælp af en sprøjte. Følg brugsanvisningen og vent den tid, der er angivet i instruktionerne efter påføring.
Skynd dig ikke for straks at vaske den påførte sammensætning af. Sørg for, at de tykkeste lag af snavs har nået at blive flydende alle steder. Under vaskeprocessen, prøv ikke at hæve trykket til 100-150 bar, men brug det mindste vandtryk, der kræves til dette. Efter den endelige skylning, evaluer det opnåede resultat om nødvendigt, proceduren kan gentages;
Den vigtigste procedure er behovet for at tørre motoren fra fugt. Dette gøres ved hjælp af trykluft fra en kompressor. Først og fremmest tørrer vi meget omhyggeligt generatoren og starteren, blæser tændspolerne og alle tilgængelige elementer i bilens elektriske ledninger ud.
Den sidste fase af motorvask er en grundig vask af hele bilens krop, hvilket er nødvendigt for den endelige fjernelse af alle kemiske forbindelser fra overfladerne;

Hvis der kommer vand på elektrisk udstyr

De vigtigste almindelige problemer, som bilejere kan støde på efter vask af motorrummet er:

bilen vil ikke starte
bilen ryster
bilen rykker
omdrejninger er flydende
olietrykslampen tændte
kontrollampen tændte

Lad os se mere detaljeret på de mulige årsager og løsninger for hver enkelt fejl.

Hvis alt er tørret og tilsluttet, batteriet og dets terminaler er i orden og strammet, starteren drejer og brændstofpumpen pumper, men bilen starter ikke efter vask, så skal du igen være opmærksom på tændingssystemet.

I de maskiner, der er strukturelt udstyret med en fordeler, skal du fjerne vandet under dets dæksel ved at blæse det ud og tørre det tørt. Dernæst tørrer vi alle de pansrede ledninger af, skruer og inspicerer tændrørene og tørrer tændrørsbrøndene.
Hvis en bil har et fordelerløst tændingssystem og har separate spoler til hver cylinder, skal de alle fjernes og tørres. De resterende handlinger svarer til at arbejde med distributørindstillingen. Hovedreglen er at blæse og tørre alle tilgængelige ledninger i motorrummet, fordi ingen er immune mod ubemærket skade på deres isolering.
Fejl i driften af forbrændingsmotoren kaldes almindeligvis "tripler". Under sådanne fejl holder en af cylindrene op med at fungere normalt. Føreren mærker straks en stigning i motorens amplitude og konstant kraftig vibration. Ved forskellige hastigheder og i tomgang kører motoren med overspring og dyk. Denne opførsel af maskinen skyldes ofte lignende årsager angivet i første afsnit. Vi inspicerer omhyggeligt de pansrede ledninger og tændrør og tørrer tændrørsbrøndene.
Ved kørsel rykker bilen mærkbart, der er en stigning i brændstofforbruget og et fald i kraften. Hvis de ovenfor beskrevne metoder ikke hjalp med at normalisere driften af forbrændingsmotoren, er problemer med motorsensorerne mulige. De kan opstå på grund af, at den alkaliske shampoo har beskadiget dem under vaskeprocessen.
Flydende hastighed indikerer, at der efter vask er problemer med gasspjældet eller gasspjældets positionssensor. Disse elementer kræver rengøring og tørring, og det er også tilrådeligt at genstarte ved at nulstille terminalerne i 10-15 minutter.
Olietrykslampen på instrumentbrættet kan lyse af flere årsager. Den første er, at det samme vand kommer på olietrykssensoren og dens kontakter, som meget ofte er placeret direkte under oliefilteret. Den anden grund kan være det allerede velkendte vand, der kommer ind i tændrørsbrøndene. Det behandles ved obligatorisk tørring og/eller udskiftning af defekte dele.
Advarselslyset for "tjek motor", blot omtalt som et "tjek" af bilister, er en klar indikator for en funktionsfejl. Et sådant signal på instrumentpanelet vises som et resultat af fejl og funktionsfejl i driften af forbrændingsmotoren, som registreres af adskillige sensorer, men har ingen specifik information. Problemet kan kun lokaliseres ved at læse de angivne motorfejl fra ECU-hukommelsen ved hjælp af en speciel scanner på en servicestation.

Efter vask af motorrummet, især med en Karcher, udsættes sensorerne og deres stik for intens kontakt med rengøringsmiddel og vand, så enhver funktionsfejl i driften af selve motoren eller bare sensoren vil medføre, at der vises et "tjek". Nogle gange forsvinder problemet af sig selv, da kontakterne tørrer helt, eller problemet er elimineret. I nogle tilfælde hjælper den samme nulstilling af batteriterminalerne i et par minutter, hvilket giver dig mulighed for at nulstille fejlen.

Bundlinie

Ud fra alt ovenstående materiale kan der drages en række ganske åbenlyse konklusioner.

At holde motorrummet helt rent er ikke en altafgørende nødvendighed for en bil, og motorvask bør kun udføres, når denne procedure er umulig at undvære.
Prøv at undgå uprofessionel motorvask med højtryksrensere af Karcher-typen, og hvis sådant udstyr bruges, skal vandtrykket være minimalt.
Det korrekte valg af rengøringskemikalier til motoren er et vigtigt skridt, der bør gives særlig opmærksomhed.
Før du vasker motoren, bør du udføre grundig forberedelse og beskytte stik og kontakter mod vand.
At vaske din motor selv er ikke så let og simpel en procedure, som det kan se ud ved første øjekast.
Det anbefales kun at vaske motoren på specialiserede servicestationer og servicestationer.

Vi håber, at denne artikel fuldt ud hjalp vores læsere med at finde svar på alle deres spørgsmål vedrørende vask af motorrummet og kraftenheden. Alle brugbare og rene motorer. Held og lykke på vejene!

Læs også

Sådan vælger du den bedste udvendige motorrens til effektivt at fjerne motorolie og snavs fra overflader. Motorrens test, anbefalinger.

Højtryksrensere har fundet bred anvendelse i menneskelig økonomisk aktivitet. Den mest almindelige måde at bruge dem på er bilvask, men de er nyttige ikke kun for bilentusiaster. Vi tilbyder flere muligheder for at bruge højtryksapparater med Denzel vaske som eksempel.

Anvendelse #1: bilvask

Den første og oplagte måde at bruge apparaterne på er at vaske din bil. Dette er en god måde at spare ikke kun tid på en tur til en specialiseret bilvask, men også penge - efter et par måneder betaler enheden sig selv, og yderligere udgifter går kun på kropskosmetik, elektricitet og vand.

Brug af en klud og en spand er ubelejligt og kan også efterlade små ridser på lakken. En højtryksrenser skaber en rettet stråle, der fjerner snavs aflejringer af enhver tykkelse og sammensætning uden at beskadige overfladen. Resultatet er den samme kvalitetspleje som i specialiserede bilvaskestationer.

Højtryksrenser Denzel R-135 er den optimale løsning for bilejere. Trykintensiteten er 95 bar (maksimalt - 135 bar), hvilket er ganske nok til effektivt at vaske snavs væk fra kroppen med en effektiv vandstrøm på liter i minuttet. Motoreffekten er 1,8 kW - en tilstrækkelig parameter til en husholdningsvask, som også kan bruges til andre husholdningsformål.
. For ejere af store køretøjer såvel som køretøjer, der ofte kører off-road, er det mere tilrådeligt at vælge modellerR-165 ogR-165D - de genererer større tryk og vandgennemstrømning, hvilket giver bedre vaskeevne og reducerer vasketiden.

Ansøgning nr. 2: vask af cykler, motorcykler, haveudstyr, værktøj og andet mindre udstyr.

For ejere af motorcykler, cykler og knallerter er spørgsmålet om køretøjets renhed altid relevant, så en højtryksrenser vil helt sikkert være praktisk. Udstyret vil også gøre livet lettere for sommerboerne: Vask af haveredskaber og nødvendigt udstyr er meget nemmere, hurtigere og mere effektivt med en vandstrøm end med en klud manuelt.

Denzel R-110-enheden er velegnet til vask af haveudstyr, værktøj og tohjulede køretøjer - vasken skaber en stråle med tilstrækkeligt tryk på 75 bar til at fjerne snavsaflejringer, mens den økonomisk bruger vand - kun 5,7 liter i minuttet.

Anvendelse #3: Garageforberedelse

I garagen er hovedproblemet snavs. Det er ligegyldigt, om rummet er opvarmet eller ej, gulv og vægge bliver snavsede på alle årstider, både inde og ude. For at opretholde renligheden i bilens "bolig" er det vigtigt med jævne mellemrum at udføre rengøring, som består i at fjerne snavs og selvfølgelig vaske vægge og gulv. Disse procedurer er især relevante efter vinteren, når forskellige vejreagenser og andre kemiske urenheder er koncentreret på overflader, såvel som når man forbereder en garage til salg.

Brugen af en højtryksrenser i dette tilfælde er mere rationel og effektiv end manuel rengøring: reagenser, olier og andre forbindelser har en tendens til at klæbe stærkt til overfladen af gulvet og væggene, og en højtryksstråle klarer deres fjernelse. Resultatet bliver meget bedre, hvis du bruger rengøringsmidler, der er designet til materialet på den overflade, der behandles. Du kan endda bruge bilshampoo til at rense metalgarager.

DrænDenzelR-165 og R-165 tilhører kategorien af professionelle enheder og er mere egnede end andre til kompleks brug, herunder vask af vægge i garagen. De skaber det kraftigste driftstryk på 120 bar med en effekt på 2,2 kW, tilstrækkeligt til at bekæmpe alvorlig forurening, herunder olieprodukter. Samtidig er vandforbruget relativt lille - 7 liter i minuttet.
Gennem drænDenzelR-165 ogR-165D kan også hurtigt og effektivt vaske en bil, tykke lag af snavs fra vægge og tage og rense havegange.
Forskelle mellemR-165 ogR-165D er i konfigurationen.
R-165 er udstyret med en slange og et bærehåndtag.R-165D Slangen er viklet op på en tromle med et drejehåndtag.

Ellers er modellerne ikke anderledes.

Ansøgning nr. 4: renlighed af husets vægge

Et privat hus kræver pleje ikke kun inde, men også udenfor. Om foråret, efter at sneen smelter, forbliver en belægning af sidste års blade, kemiske urenheder fra regnvand, sand og støv fra vinden på væggene og taget. Dette gælder overflader lavet af ethvert materiale:

til metalbeklædning: bølgeplader, fliser, sidespor;
til polymer sidespor;
til træpaneler;
til murværk og endda puds.

En rettet stråle fra vasken kan vaske et år gammel plak af på én gang og fortsætte med at holde overfladerne rene gennem hele forårs-efterårssæsonen. Således kan du rense fortovsstierne i nærheden af huset, og i lysthusene og i haven. Enheden letter markant processen med at rense overfladerne på bolig- og erhvervsbygninger og reducerer tidsomkostningerne og sparer også vand sammenlignet med manuel behandling.

Apparat egnet til vægrengøring Denzel R-110. En effekt på 1,5 kW og et maksimalt tryk på 110 bar skaber en stråle med tilstrækkeligt og sikkert tryk til overflader lavet af forskellige byggematerialer, og vandforbruget er kun 5,7 liter i minuttet. Det er nødvendigt at tage højde for kablets længde for tilslutning til det elektriske netværk - kun 5 meter, men problemet løses ved at bruge en forlængerledning.

Anvendelse #5: tæppevask

At tage dit tæppe til et renseri for at få en glans er ikke altid praktisk, og det er også dyrt. For ejere af højtryksvaskere er der ikke noget problem - de bruger enheden til at vaske tæpper! Takket være den rettede kraftige stråle skylles snavs og støv væk så effektivt som muligt, hvilket en almindelig husholdningsstøvsuger ikke vil gøre, når der rengøres med sæbeskum.

Når du vælger et tryk, er det vigtigt at tage højde for bunkens lunefuldhed, samt at bruge et passende rengøringsmiddel. Fra enhedslinjenDenzel tæppevaskemaskine er bedst egnetR-110 med en maksimal jeteffekt på 110 bar, det vil være ganske nok til skånsom behandling af bunker af enhver kvalitet.

Driftsprincip og anvendelse af højtryksapparater

Professionelle vandtryksenheder er i stand til at give højere vandtryk, op til 500 atm. De kræver også mere vandforsyning. Sådanne enheder er det bedste valg til arbejdskrævende arbejde, som f.eks rengøring af rørledninger, fjernelse af gips og bark fra træer, fjernelse af "aldrende" pletter fra trædæk og dybderensende beton.

Vandforsyning til højtryksrenser
Sørg for, at vandforsyningen kan levere den vandstrøm, der er angivet i databladet for din maskine. For at sikre, at vandet cirkulerer jævnt gennem systemet, skal du kontrollere indsugningsfilteret eller skærmen og rense det for snavs. Sørg også for, at have- og trykslanger er ubøjede og udrullede.

Opstartsprocedure for højtryksrenseren
Før du begynder at arbejde på vaskemaskinen, er det meget vigtigt at kontrollere, at vandet flyder jævnt gennem vaskemaskinen og ud af stavsprøjten. Følg disse trin for at betjene AED'en korrekt:

Spænd alle slangeforbindelser forsvarligt for at forhindre luft i at trænge ind i ledningerne;
Hold godt fast i spraystaven, når krogen løsnes for at forhindre tilbageslag eller tilbageslag;
Højtryksrensere med variable dyser bør anvendes ved lavt tryk;
Tænd for husets vandhane helt. Tryk på udløseren af staven for at fjerne luft fra systemet;
Start AED'en og lad den køre i et minut for at varme op;
Mens vaskemaskinen kører, skal du justere tryk- og sprøjteindstillingerne eller indsætte spidserne af dyserne i sprøjtestaven. Maskinen er nu klar til brug.

Arbejde med rengøringsmidler

Rengøringsmidler og ekstra rengøringstilbehør vil øge effektiviteten og samtidig reducere rengøringstiden. Ved køb af en højtryksrenser skal du finde ud af, hvilket tilbehør og rengøringsmidler der medfølger, og hvilke der skal købes separat. For at undgå beskadigelse af interne dele må du aldrig bruge rengøringsmidler, der ikke er beregnet til brug i AED'er.

Rengøringsmidler kan kun lanceres gennem AED'en med en bred spray. Derudover kræves lavt tryk ved sprøjtning af vaskemiddel. For de bedste rengøringsresultater skal du først gennemvæde snavset med almindeligt vand under højt tryk. Påfør derefter vaskemidlet med en bred dyse, og lad vaskemidlet trænge ind i snavset et par minutter. Hold overfladen våd for at undgå mulig pletter eller beskadigelse på grund af vaskemidlets ætsende egenskaber. Fuldfør vasken ved at nulstille dysen og skyl med rent vand. Tøm det første rengøringsmiddel fra højtryksrenseren og skyl systemerne med almindeligt vand.

Sikkerhedsforanstaltninger ved arbejde med en højtryksrenser

Højtryksrensere giver ekstremt tryk, som kan forårsage alvorlige skader, hvis de bruges forkert. Af sikkerhedsmæssige årsager skal du følge disse regler:

Ret ikke trykslangen mod mennesker eller kæledyr. Under tryk kan strømmen af vand faktisk trænge ind i din hud eller forårsage alvorlig skade;
Bær sikkerhedsbriller, når du betjener AED'en;
Brug ikke højtryksrensere, mens du arbejder på stiger eller trappestiger. Når du først trykker på aftrækkeren, kan det kraftige rekyl på sprøjten bringe dig ud af balance og følgelig kaste dig ned ad trappen;
Hold en minimumsafstand på 2 meter, når der sprøjtes vand rundt om elledninger, elektriske poler eller stikkontakter;
Før du frakobler slangerne, skal du stoppe maskinen, lukke for vandhanen og trykke på aftrækkeren for at aflaste vandtrykket i systemet;
Aktiver aftrækkersikringen under pauser i driften og ved udskiftning af dyser.

Opbevaring af en højtryksrenser om vinteren

Vinterklar din AED ved at fylde pumpen og det interne system med ufortyndet kølevæske såsom frostvæske. For at gøre dette skal du udføre følgende procedurer:

Indsæt tragten i en meter sektion af haveslangen;
Tilslut den anden side af slangen ved hjælp af en kobling til vandindtaget på vandtrykpumpen;
Tilslut yderligere 20-30 cm slange til udløbet;
Start motoren og hæld frostvæske i tragten, indtil der kommer en jævn strøm af frostvæske ud af afløbsslangen;
Stop motoren, fjern slangerne og forsegl indløb og udløb med gaffatape.

Opbevar om muligt AED'en indendørs i lavsæsonen for at undgå beskadigelse af pumpen, slangerne og sprøjten. Ellers skal du bruge metoden beskrevet ovenfor. Brug frostvæske designet til køretøjer.

Når du vælger en minivask, kan du blive forvirret over de mange egenskaber, der er angivet i beskrivelserne. Hvilke skal du være opmærksom på først, og hvilke er mindre vigtige for brugeren? Lad os prøve at finde ud af det.

Grundlæggende kriterier for valg af bilvask

1. Vælg det materiale, som højtrykspumpen (pumpen) er lavet af. Dette er den mest slidte del af vasken og samtidig den dyreste. Der er ingen grund til at spare penge her, levetiden for hele enheden afhænger af det rigtige valg.

Liste over højtrykspumpehovedmaterialer udarbejdet for at øge pålideligheden:

Plast er ekstremt upålidelig. Det har en tendens til at ældes over tid. Ikke modstandsdygtig over for slid. Tåler ikke lave temperaturer godt.
Kompositten er skrøbelig og tåler ikke vandslag.
Silumin er en aluminium-silicium legering, billig at producere, men skrøbelig.
Messing er modstandsdygtig over for oxidation. Tungere, men også meget stærkere end silumin.

Stempelmateriale. Hvis producenten ikke har angivet denne parameter, bør du undgå at købe en vask - det kan være alt, herunder plastik eller ikke-jernholdigt metal. Den bedste mulighed er cermet, men stålstempler er også gode.

2. Vælg det tryk, der skabes af pumpen. For husholdningsvaskere, som kun købes til bilvask, anses et maksimalt tryk på 130 - 140 bar for tilstrækkeligt. Nogle gange købes en vask "med en reserve" i form af det skabte tryk, med det formål at arbejde ved et lavere tryk end specificeret, fordi Det menes, at motorressourcen stiger heraf.

3. Vælg strømforbruget for bilvaskens elmotor. Her kan du tage den med en reserve. For eksempel, hvis du vælger en spændeskive, der skaber et tryk på 160 bar, skal du for komfortabel drift have en motor med en effekt på mindst 2700 W. En bilvask med en motor med lavere effekt vil kræve hyppige pauser.

4. Den automatiske nedlukningsfunktion ved standsning af arbejdet giver dig mulighed for at øge vasketiden og spare energi.

5. Valg af en bilvask med et vandrensningsfilter forhindrer slibende partikler og snavs i at trænge ind i systemet. Der er to typer filtre: fine og grove. Et fint filter er et must. Et groft filter kan købes separat og monteres foran indløbsfittingen.

6. Tilstedeværelsen af en sikkerhedsventil vil forhindre ødelæggelse af det hydrauliske system, hvis beskyttelsessystemet svigter.

Funktioner, der bestemmer funktionalitet

Højtryksslangens længde er et af de vigtigste punkter, som du bør være opmærksom på, når du skal vælge vaskemaskine. Modeller udstyret med en trykslange på mindre end 6 m er særligt alarmerende, de er ofte udstyret med enheder, der har oppustede tekniske egenskaber.
Slangeopbevaring er vigtig for kompakt vaskopbevaring. Tromleopbevaring anses for at være den bedste, men en trykslange viklet på specielle holdere er ikke en grund til at afvise købet.
Vandindtag er meget almindeligt, dette er kun et markedsføringstrick af virksomheden. Du kan kun stole på de egenskaber, der angiver den specifikke dybde, hvorfra hegnet er muligt. I andre tilfælde vil du skulle levere vand efter princippet om at kommunikere fartøjer, dvs. installer forsyningsbeholderen over pumpeniveauet.
Dyser Vasker er som regel udstyret med to dyser af høj kvalitet: standard og "mudderskærer". Det er bedre ikke at regne med resten - disse kan vise sig at være ubrugelige ting i stedet, du bliver nødt til at købe tilbehør af høj kvalitet.
Placering af vaskemiddeltanken. De mest bekvemme modeller er dem, hvor reservoiret er placeret direkte i mini-vaskens krop, behovet for at forbinde hegnet til en ekstern beholder er et almindeligt træk ved husholdningsmodeller.
Type motorkøling. Billige luftkølede modeller overophedes ret hurtigt, når de arbejder med højt tryk. Professionelle højtryksrensere bruger typisk vandkøling.