Til deres arbejde bruger taxaekspeditionstjenester hovedsageligt radiokommunikation i det civile frekvensområde på 27 MHz - det såkaldte CB (CB) område. Derfor vil vi i denne artikel tale om radiokommunikation til taxaer i CB-båndet. De vigtigste parametre, når du vælger en radio til en taxa, er dens kraft og antal kanaler, dens pålidelighed samt nogle funktionelle funktioner i radiostationen.
Lad os se på dem mere detaljeret:
Radioens kraft er den vigtigste parameter til at organisere radiokommunikation, der bruges til at arbejde i en taxa. Der er altid konkurrence mellem taxachauffører og den, der "råber højest", får ofte ordren. Vi anbefaler at købe radioer med en effekt på præcis 10 W - sådan en radio er allerede ret kraftig i sig selv, og om nødvendigt kan du tilslutte en ekstern forstærker til den. Faktum er, at de fleste ekstra eksterne forstærkere fungerer mest korrekt, hvis et signal med en effekt på 8-10 W leveres til deres indgang. Leverer du mere, kan der opstå forskellige problemer med betjeningen af den eksterne forstærker til walkie-talkie, herunder eventuel fejl på forstærkeren. Derfor skal du med det samme tage stilling til, om du har brug for en radiostation med en intern forstærker på 15-25 W, men samtidig er du frataget muligheden for senere at tilslutte en ekstern forstærker til radioen, eller har du brug for en radio station med en intern forstærker med en effekt på 8-10 W, men samtidig har du Det vil være muligt at tilslutte en ekstern forstærker til radioen med en udgangseffekt på 100 - 200 W eller mere, f.eks. 101-12 forstærker, der udsender 100 W.
Antallet af radiokanaler - denne parameter bestemmer, om du kan arbejde med den valgte radiostation i enhver taxa ved hjælp af CB-radio. Du kan købe en walkie-talkie med et lille antal kanaler, f.eks. 40 eller 120, hvis du på forhånd ved, hvilken frekvens ekspedienten af din valgte taxa kører på, og hvis denne driftsfrekvens er tilgængelig i en radiostation med et lille antal kanaler. Eksempler på sådanne radiostationer er Alan 100 Plus og MEGAJET MJ-300 radioer; de kan kun anbefales til brug i taxaer i små og mellemstore byer. For store byer er det nødvendigt at bruge radioer med et antal kanaler på 240 - 450. Hvis vi sammenligner den kraft, der kræves til at arbejde i en taxa og det store antal kanaler, så er sådanne radiostationer som Optim 778, ALAN 78 Plus, MEGAJET MJ-600 Plus Turbo kommer i forgrunden.
Pålideligheden af en walkie-talkie er absolut en vigtig faktor at overveje, når du vælger en radio. De mest pålidelige blandt de almindelige CB-radiostationer er MEGAJET-radioer, de mindst pålidelige er indenlandske radiostationer TAIS. Vi lavede sådanne konklusioner baseret på statistikker over fejl fra forskellige radiostationer.
De mest populære antenner, der bruges i taxaer:
- Optim ML-145 MAG er den mest almindelige magnetiske bilantenne, det bedste pris/kvalitetsforhold, denne antenne er velegnet til brug i taxaer, bl.a. i store byer, hvor der er behov for pålidelig radiokommunikation.
- Optim CB-2001 Turbo er en af de kraftigste indbyggede bilantenner (højde 2 m).
Kvaliteten af driften af enhver antenne afhænger af den korrekte installation og konfiguration. RealRadios tekniske specialister vil altid rådgive dig om, hvordan du korrekt installerer antennen og, hvis det er nødvendigt, installerer og konfigurerer antennen på din bil. Hvis du har valgt en indbygget bilantenne, skal du sørge for dens sikre fastgørelse.
Ud over en walkie-talkie til en taxa er det nyttigt at udstyre bilen med en radardetektor, en videooptager og en GPS-navigator. En beskrivelse af disse enheder kan findes på vores hjemmeside.
Den mest korrekte tilgang til at vælge en walkie-talkie til en nybegynder taxachauffør, der slet ikke forstår radiokommunikation, ville være følgende procedure: først skal du vælge det firma, du planlægger at arbejde for, derefter skal du finde ud af dets repræsentanter, hvilke walkie-talkies de anbefaler til chauffører, find ud af kanalnumrene i detaljer, bogstavbetegnelser for gitter, find ud af, om der bruges kodning. Find derefter, hvis det er muligt, direkte fra chaufførerne, hvilket udstyr de bruger. Baseret på disse data og dine muligheder kan du vælge den løsning, der passer bedst til dig. Kun i dette tilfælde vil vi kunne vælge udstyr til dig, hvis du har svært ved at vælge.
Vi vil ikke være i stand til at fortælle dig, hvilken radio der er bedre til at arbejde i "Jeg ved ikke hvilken endnu" taxa!
Til byerne Beloyarsky, Beloretsk, Verkhnyaya Salda, Glazov, Gubkinsky, Kamensk-Uralsky, Kachkanar, Korotchaevo, Krasnouralsk, Kungur, Kushva, Langepas, Nevyansk, Priobye, Raduzhny, Salavat, Strezhevoy, Tuymazy, Urai, Mejzerskij, O, Mejzerskij, Uraiskij , Pionersky, Purovsk, Buzuluk, Pelym, Pokachi, Prokopyevsk, Purpe, Yugorsk, Seversk, Serov, Sibay, Solikamsk, Sukhoi Log, Tchaikovsky, Chusovoy, Oktyabrsky, Simferopol, Tobolsk, Ishim, Kogalym, Shadrinsk, - Nyagan af KIT-firmaet.
Levering af radiokommunikationsudstyr til taxaer er muligt til alle lokaliteter med russisk post efterkrav eller EMS Mail, for eksempel: Alapaevsk, Artyomovsky, Asbest, Astana, Aktobe, Aksu, Atyrau, Aksai, Almaty, Balkhash, Baikonur, Balakovo, Berezovsky , Bogdanovich, Verkhnyaya Pyshma , Zarechny, Ivdel, Irbit, Kamyshlov, Karpinsk, Karaganda, Kirovgrad, Kostanay, Kokshetau, Kyzylorda, Semey, Krasnoturinsk, Krasnoufimsk, Lesnoy, Nizhnyaya Salda, Nizhnyayask Po, Perskoural Resk, Perskoural Resk, Perskovursk, Tura Sysert, Schelkun, Tavda , Vereshchagino, Nytva, Lysva, Krasnovishersk, Alexandrovsk, Krasnokamsk, Ochre, Polazna, Chernushka, Gornozavodsk, Dobryanka, Gremyachinsk, Kudymkar, Gubakha, Yayva, Vikulovo, Yarlukov Kaskov, Yarlukov, Kaskov, Kaskov, Kaskov, Yarlukov. ovsky , Petropavlosk, Romashevo, Golyshmanovo, Pavlodar, Tarmany, Taldykorgan, Zhezkazgan, Vinzili, Bolshoye Sorokino, Bogandinsky, Uporovo, Uralsk, Ust-Kamenogorsk, Shymkent, Taraz, Omutinskoye, Berdyuzhye, Isskojetskoe, Antishye, Norhard, Abdulsk, Norrud, Norrud Vorkuta, Votkinsk, Ekibastuz.
RealRadio Company følger den seneste udvikling inden for radiokommunikation og er glad for at kunne tilbyde de mest moderne kommunikationsmidler til at udføre enhver opgave. Professionel radiokommunikation er vores speciale!
Det er ingen hemmelighed, at professionelle chauffører, vognmænd og taxachauffører bruger CB-radioer til kommunikation. Samtidig har vognmænd som regel walkie-talkies uden signalforstærkning, og deres kommunikationskanal er bredt kendt. Som et resultat kan alle med en walkie-talkie lytte eller kommunikere i kanalen, men rækkevidden af pålidelig kommunikation overstiger ikke 15 km (transmissionseffekten tæller ikke, fordi den ikke er stabil). Det er forskelligt for taxachauffører - hvert taxaselskab kører på sin egen frekvens, som ikke er kendt af nogen udefra, så kunderne ikke bliver aflyttet. Men deres forstærker er i orden. Som følge heraf kan maskinen sende et signal over en afstand på 50 km eller mere, og med et kontroltårn er 100 km ikke grænsen. Så - spørgsmålet er: hvem kender de frekvenser, som de opererer med?
Faktisk vil jeg ikke lægge skjul på, at denne interesse er forårsaget af nylige begivenheder, der er blevet bredt deponeret på RuNet, herunder på min blog. Det er simpelthen umuligt at udelukke situationer, hvor der vil være behov for stabil, langdistance- og muligvis krypteret kommunikation til koordinering.
Og hvis spørgsmålet om kryptering i princippet kan løses uden særlige problemer (fra en banal verbal chiffer til at sende et lydfonogram af en digital kode over en walkie-talkie, som det f.eks. var tilfældet på den gamle Spectrum PC , hvor programmer blev "uploadet" fra en almindelig båndkassette), så er spørgsmålet om rækkevidde ret relevant.
Lad os bare sige, at jeg i august installerede en walkie-talkie. Til at begynde med var den allerede over den tilladte effekt (20W med de tilladte 10W), plus jeg ændrede lidt på antennen (den, der så den på min bil eller på billedet på denne blog, har sandsynligvis bemærket to ledninger, der går til antennen, i stedet for standard en). Plus jeg indstillede det ved hjælp af SWR-måleren (jeg var ikke for doven, købte enheden og "testede" alle installationsmulighederne). Outputtet viste sig at være SWR = 1,1 (dette til trods for, at "1" er en uopnåelig værdi i praksis, og for de fleste bilister giver radioen en værdi på 1,2-1,4).
I praksis resulterer det hele i, at kommunikationsrækkevidden på ruten, på et niveau, der kunne se, hvad samtalepartneren taler om, nærmer sig de erklærede 15 km, ja, plus flere gange blev jeg ramt af transmissionen effekt (refleksion af en bølge i atmosfæren, som følge heraf kan du midlertidigt etablere kommunikation med et punkt flere tusinde kilometer væk). Men dette er den faktiske grænse - du kan ikke hoppe længere uden en forstærker...
Og en forstærker giver en del tekniske problemer, plus behovet for camouflage og risici for maskinens elektriske system. Uden at gå i detaljer (det er ikke hvad dette indlæg handler om) - jeg vil ikke blande mig i dette.
Nå, taxachauffører har forstærkere, plus afsenderen har basestationer. Hvis noget, ved at gå til taxa-frekvensen, kan du bede basen om at sende en besked på enhver kanal, og her vil dækningsområdet være enormt (f.eks. kan ét kontroltårn dække hele Moskva med et signal). Men for at komme i kontakt skal du kende deres frekvenser.
Fra et teknisk synspunkt tillader min walkie-talkie mig at gøre dette (den dækker endda amatørradioens rækkevidde, for ikke at nævne hele CB-netværket), men du skal vide, hvilke frekvenser taxachauffører bruger. Så at sige "for en sikkerheds skyld."
I den forbindelse en anmodning til læserne - hvis du kender sådanne frekvenser, så lad mig det vide, måske i en personlig besked, for ikke at skinne her. For mit vedkommende lover jeg, at jeg ikke vil overføre dem til konkurrenter og i det hele taget ikke har til hensigt at bruge dem til kommercielle formål. Dette er bare som en backup-kommunikationskanal, jeg smider udskriften i bilen og lader den være.
P.S.
Jeg tror snart, jeg vil skrive om at installere en walkie-talkie på en bil, fordi tiderne nu er sådan, at det kan vise sig, at en walkie-talkie fortsat vil være den eneste måde at modtage pålidelig information på. Hvis der tidligere var et slogan "mail, telegraf, telefon", nu ville jeg sige "fjernsyn, internet, kommunikation"...
P.P.S.
Nå, i mellemtiden gør jeg mig klar til at tage afsted igen, så hvis jeg ikke reagerer på kommentarer rettidigt i den nærmeste fremtid, skal du ikke skælde mig strengt ud.
Efter overfladisk at have studeret lovene i vores stat, gravede jeg dette op. Jeg er ikke advokat, så hvis der er en juridisk læsende person, så lad ham opsummere det...
Den vigtigste lov, der regulerer relationer på kommunikationsområdet, er loven:
Ved meddelelse af 7. juli 2003 N 126-FZ
Loven er meget mangefacetteret og dækker næsten alle typer og varianter af kommunikation og er designet til at regulere dem. Kun 3 artikler i denne lov er af interesse for os.
Artikel 22. Regulering af brugen af radiofrekvensspektret.
Artikel 23. Tildeling af radiofrekvensspektret.
Artikel 24. Tildeling af radiofrekvensbånd og tildeling (tildeling) af radiofrekvenser eller radiofrekvenskanaler.
Efter omhyggeligt at have læst disse artikler med alle punkter, ser vi, at distributionen og tildelingen af frekvensbånd eller kanaler er ansvarlig for et bestemt føderalt udøvende organ inden for kommunikation. For os er dette SCRF. Vi kan også udlede af artikel 23, at frekvensspektrumplanlægning udføres på grundlag af en tabel over fordeling af frekvensbånd mellem radiotjenester i Den Russiske Føderation. Bord online på off. At finde websteder er ikke et problem.
Vi udforsker det fra 26 MHz til 28 MHz.
26100 – 26175 kHz – MARINE MOBILE, Delt brug, yderligere vilkår for brug - 53, 56, 59, 95
26175 – 27500 kHz – MOBIL (undtagen aeronautisk mobil), FAST, Fælles brug, yderligere betingelser for brug - 73, 82, 95
27500 – 28000 kHz – METEOROLOGI HJÆLPESTJENESTE, MOBIL, FAST, Fælles brug, yderligere brugsbetingelser - 82, 95
Tilføje. betingelser.
53. Radiofrekvensbånd 4000 - 4438 kHz, 6200 - 6525 kHz, 8100 - 8815 kHz, 12230 - 13200 kHz, 16360 - 17410 kHz, 19680 kHz, 19680 - 5200 kHz, 50230 - 13200 kHz 25070 - 25210 kHz og 26100 - 26175 kHz kan benyttes kyst- og skibsstationer på indre vandveje under hensyntagen til brugen af disse radiofrekvensbånd af stationer i den maritime mobiltjeneste.
56. Radiofrekvenser 4210 kHz, 6314 kHz, 8416,5 kHz, 12579 kHz, 16806,5 kHz, 19680,5 kHz, 22376 kHz og 26100,5 kHz er den internationale sikkerhedsinformation for SIM-transmission.
59. Parrede radiofrekvenser (til skibs- og kyststationer) 4208 kHz og 4219,5 kHz, 6312,5 kHz og 6331 kHz, 8415 kHz og 8436,5 kHz, 12577,5 kHz og 806,5 kHz og 806,5 kHz og 6,156 kHz og 812,5 kHz og 806,0 kHz 188 98,5 kHz og 19703,5 kHz , 22374,5 kHz og 22444 kHz, 25208,5 kHz og 26121 kHz er førstevalgs internationale radiofrekvenser til digitale selektive opkald.
73. Radiofrekvensbånd 13553 - 13567 kHz (central radiofrekvens 13560 kHz), 26957 - 27283 kHz (central radiofrekvens 27120 kHz), 40,66 - 40,70 MHz (central radiofrekvens 40,68 MHz), 2400 - 2500 MHz (central radiofrekvens 2450 MHz), 5725 - 5875 MHz (central radiofrekvens 5800 MHz) og 24 - 24,25 GHz) er også radio24 radiofrekvens 5 GHz (central frekvens 24). beregnet til industrielle, videnskabelige og medicinske anvendelser.
82. Visse radiofrekvenser i båndet 26965 - 27860 kHz kan bruges på sekundær basis af radiostationer til personlig brug med en udsendt effekt på ikke mere end 10 W.
95. Ved brug af visse sektioner af radiofrekvensbåndet 5 - 1000 MHz skal udstyret i kabeldistributionsnetværk af kollektive modtagesystemer for fjernsyn, radiospredning og kabel-tv-udstyr opfylde kravene i de standarder, der er fastsat for deres eksterne støjimmunitet, samt kravene i standarderne for udelukkelse af radiointerferens til radioelektronisk udstyr, der fungerer i overensstemmelse med denne tabel. I dette tilfælde bør der ikke fremsættes krav vedrørende mulig radiointerferens fra radioelektronisk udstyr.
Tabellen viser brugerne af det primære grundlag. Det vil sige de tjenester, der primært kan tildeles frekvenser og kanaler fra dette område. Rent teoretisk kan frekvenser fra området allokeres til enkeltpersoner og juridiske enheder, hvis dette ikke er i modstrid med betingelserne for brug af spektret. Men fra den samme lov om kommunikation kan vi lære, at tildelingen af en bestemt frekvens udføres på grundlag af en beslutning fra statskommissionen om radiofrekvenser, under hensyntagen til konklusionerne om muligheden for en sådan tildeling. Er det muligt at få en forumfrekvens til brug for enkeltpersoner? ansigt? Ifølge loven ser det ud til at være ja. Faktisk nej. Hvis nogen ved, hvorfor SCRF nægter at distribuere frekvenser fra dette område, så lad ham skrive. Jeg fandt ikke. Måske er dette ikke gjort baseret på detaljerne i den tidlige brug af sortimentet, industri, læger og andet affald fra alle mulige installationer til forskellige formål. Og måske på grund af den tætte befolkning af repræsentanter for det sekundære brugsgrundlag, med hvem det i stedet for at skændes om frekvensen er lettere ikke at tillade brug. Da en station, der opererer på primær basis, helt sikkert vil kollidere med stationer, der opererer på sekundær basis og simpelthen ikke vil være i stand til at forsvare sine rettigheder til frekvensen, for hvis du sparker nogle ud, vil andre komme, hvis du sparker andre ud, vil komme fra over bakken sammen med passagen. Men det er bare mine tanker.
Hvad angår det sekundære grundlag, brugen af 27 MHz-ressourcen, er det reguleret af beslutninger fra SCRF af 20. december 2011 nr. 11-13-06-2 og nr. 11-13-09. Netop dette grundlag (sekundært) ) omfatter kun radiostationer, der bruges på en bil med en piskeantenne, effekt ikke mere end 10 watt. Basestationer hører ikke til kategorien landmobiltjenester!
Hvad følger af SCRF's afgørelser:
1. At allokere radiofrekvensbåndet 26965-27860 kHz til udvikling, produktion og modernisering af RES af den landmobile tjeneste af juridiske enheder og enkeltpersoner uden at udstede særskilte afgørelser fra SCRF for hver specifik type RES, forudsat at de tekniske karakteristika af de udviklede, producerede og moderniserede RES svarer til de vedlagte grundlæggende tekniske egenskaber .
2. At tildele radiofrekvensbåndet 26965-27860 kHz til brug på Den Russiske Føderations territorium RES af landmobiltjenesten af enkeltpersoner uden udførelse af separate beslutninger fra SCRF.
3. Brugen af RES af landmobiltjenesten i det radiofrekvensbånd, der er tildelt i stk. 2 i denne beslutning fra SCRF, skal udføres uden udstedelse af tilladelser til brug af radiofrekvenser eller radiofrekvenskanaler, hvis følgende betingelser er opfyldt:
overensstemmelse mellem de tekniske egenskaber for den brugte RES med de vigtigste tekniske egenskaber, der er specificeret i bilaget til denne afgørelse
den anvendte RES må ikke skabe skadelig interferens og kan ikke kræve beskyttelse mod interferens fra andet radioelektronisk udstyr, der fungerer i overensstemmelse med tabellen over fordeling af frekvensbånd mellem radiotjenester i Den Russiske Føderation.
Det følger heraf, at for eksempel i spørgsmålet om lovligheden af, at taxachauffører er på frekvensen, vil de, der sparker dem ud af båndet, have ret. Selvfølgelig kun formelt, da en station, der opererer på sekundær basis, ikke har ret til at kræve frigivelse af en frekvens, da selve stationen, selvom den er inden for rækkevidden lovligt (så længe strømmen ikke overstiger), fungerer på " fugles rettigheder”.
Det vil sige, at de eneste der ikke bryder loven er taxachaufførerne selv, taxachaufførbasen (fast service) skal have tilladelse til at arbejde på denne frekvens, og på enhver anden, og for at bruge denne frekvens, være en station vha. frekvensen på primær basis, skal du betale! Jeg vil understrege, at det kommercielle grundlag ikke har noget med det at gøre, de har simpelthen ikke plads her, af manglende tilladelse til at operere på frekvenser. Driften af fastnettjenester, der ikke er registreret i overensstemmelse med den fastlagte procedure, er derfor ikke lovlig. Fra dette synspunkt er de fleste CB-bånd DX-mænd med basestationer rigtige pirater. I praksis har jeg aldrig set taxabaser registreret i overensstemmelse med den fastlagte procedure med en særskilt frekvens, der kun er tildelt dem. Ja, de tildeler rækkevidden (26965-27860), effekten også, 10 watt, de giver et smukt kaldesignal, og det er alt. Betyder det, at de kan operere med hvilken som helst frekvens, de ønsker? Og besætte hende på grundlag af nogle dokumenter? Ingen! Da registreringen kun blev annulleret for bærbare stationer, er alt nøjagtigt det samme for grundlæggende. Det viser sig, at taxachauffører bruger rækkevidden på samme måde på sekundær basis. Loven nævner ikke specifikt, at dette område ikke kan bruges til materiel gevinst (dette siges kun om amatørtjenesten). Så det, der ikke er forbudt, er tilladt... Generelt, ligesom rækken var hooligan, forbliver det sådan. Lad os beholde mærket!
Det er nok svært at finde et andet job, hvor en person er alene så længe, som en lastbilchauffør. Et af hans få kommunikationsmidler er en mobiltelefon og en walkie-talkie. Takket være dem kan chaufføren tage tankerne væk fra monotonien på den endeløse vej og lyse op på sine ture. Det er derfor, der er så mange walkie talkies til salg på alle markeder i hele landet.
Som regel indtager walkie-talkien en ære i bilen ved siden af lastbilchaufførens anden ven - radioen. Men det er populært ikke kun blandt dem. Minibuschauffører, taxachauffører, sikkerhedsvagter og mange helt almindelige mennesker, der elsker at rejse rundt i vidder af vores store land, bruger i vid udstrækning mulighederne for at kommunikere via walkie-talkie.
Oftest skal du køre gennem helt ukendt terræn, hidtil usete veje og omveje. Alt dette vil være meget nemmere, hvis du på forhånd ved, hvor en dårlig, ødelagt vej venter dig, hvor modige trafikpolitibetjente sidder i buskene, som har planlagt et uplanlagt razzia på lastbilchauffører, hvor vejreparationer er begyndt, og det er værd at gå udenom dette. placeres med det samme, så du ikke behøver at gøre det senere, da du mister en masse tid og brændstof. Og som regel ved lastbilchauffører alt dette. Hvordan ved de alt? Netop fra kommunikation i radioen med andre bilister, der allerede har passeret denne vej.
Hvad er hyppigheden af kommunikationen mellem vognmænd?
Det civile frekvensområde, der bruges af langdistancechauffører, er CB - 27 MHz, eller for at være mere præcis - 27,135 MHz. Hvad angår kommunikationskanalen mellem dem, bruges en speciel kanal 15, gitter "C", som fungerer i AM-tilstand, til dette formål. Hvis du vil købe en walkie-talkie og tilslutte dig de angivne kanaler og frekvenser, skal du huske oplysningerne om driftstilstanden for truckers kanal, fordi du kan købe en enhed, der kun fungerer i FM-tilstand. Men den egner sig slet ikke til denne opgave.
Skal jeg købe en antenne til walkie-talkie?
Signaludbredelsesområdet og dets klarhed og kvalitet er direkte påvirket af størrelsen af den antenne, der bruges i det. Derfor er det simpelthen nødvendigt. Men du bør ikke gå for langt og installere en antenne på din bil, der er for stor, hvilket vil forstyrre kørsel under genstande placeret over vejen og ramme dem.
Radiobånd og frekvenser
I denne artikel vil vi kort se på, hvilke frekvenser der er allokeret til radiokommunikation og hvilke radiostationer og hvilken rækkevidde der skal tages i betragtning ved valg af udstyr i en given sag. Artiklen præsenteres i fri form ved at bruge forenklinger i nogle begreber og detaljer. Hævder ikke encyklopædisk nøjagtighed, men vil give en generel idé om de frekvenser, der bruges i Rusland, og det anvendte radiokommunikationsudstyr.
Lad os overveje Hvilke områder fungerer radioer i? og hvorfor der i et eller andet tilfælde bruges forskellige radiofrekvensområder.
Kortbølgeområde - 1-30 MHz
HF radio Den bruges primært af militæret, Ministeriet for Beredskaber, Søværnet, Skovbrugs- og miljøorganisationerne til professionel kommunikation over lange afstande - fra 150 til 8000 km.
De største ulemper ved HF-serien er lav støjimmunitet og behovet for at bruge store antenner på op til flere snese meter lange. Fordele: absolut autonomi, lang kommunikationsrækkevidde og lave omkostninger sammenlignet med satellitkommunikation.
Hovedudstyr brugt: Icom, IC-M802., Vertex VX-1700, VX-1400, VX-1200/1210., Kenwood TK-90, Cordon P-12, Q-Mac HF 90M, Barrett PRC-2090, PRC- 2091, Karat, Angara.
Inden for intervallet 1-30 MHz er der også 9 frekvenssektioner tildelt til kommunikation til radioamatører. Det vigtigste HF-amatørradioudstyr, der anvendes, er transceivere fra Kenwood, Icom, Yaesu og Elecraft. Hvis rækkevidden for professionel stabil radiokommunikation normalt er begrænset til 8000 km, så udfører radioamatører ofte transkontinentale radiokommunikationssessioner med deres kolleger på den anden side af kloden.
I øjeblikket er markedet for softwarebaseret radio - SDR-udstyr - ved at tage fart. Softwarebaseret radio er begyndt at blive meget brugt i amatørradio, militære og kommercielle applikationer. Til dato har Harris og Alcatel Lucent allerede implementeret flere succesfulde projekter, der bruger udstyr baseret på SDR-teknologi og kognitiv radio (et radiosystem, der er i stand til at modtage information om egenskaberne ved sin egen drift og justere sine driftsparametre baseret på disse data). I fremtiden har SDR-teknologien alle muligheder for at blive en ny standard på telemarkedet.
Civilt bånd - 27 MHz
Konventionelt kaldet "27 MHz-båndet". Frekvensområde 25,6-30,1 MHz (officielt tilladt afsnit - 26,965-27,860 MHz). Et andet navn er CB range fra den engelske forkortelse CB - Citizen Band.
Udvalg af vognmænd på walkie-talkie Dette er den 15. kanal med en frekvens på 27,135 MHz i amplitudemodulationstilstand (AM). Kanalen bruges aktivt af vognmænd til kommunikation på motorvejene. I storbyer, CB radioer 27 MHz, brugt af bilister til at udveksle information om trafikforhold. I forskellige byer bruges forskellige kanaler til bykommunikation. For eksempel er det i Krasnoyarsk kanal 40, med en frekvens på 27,405 MHz, i Kemerovo er det kanal 27, med en frekvens på 27,275 MHz. Frekvensmodulation (FM) bruges ved frekvenserne for by-autokanaler.
Radiostationer i dette område bruges også af små taxaselskaber og fragtselskaber, hurtige responsteams af sikkerhedsselskaber og forsyningstjenester. På trods af udstyrets overkommelige pris og det faktum, at i henhold til dekret fra den russiske føderations regering af 13. oktober 2011 nr. 837, 27 MHz radioer ikke er underlagt registrering, er det nødvendigt at tage højde for det faktum, at den civile rækkevidde er genstand for stor atmosfærisk og industriel interferens og brugen walkie-talkiesCB bånd til kommercielle formål er det ikke egnet til virksomheder, der kræver radiokommunikation af høj kvalitet. Bærbare CB-radioer, på grund af deres lille aktionsradius og relativt store dimensioner, er de ikke særlig udbredte og bruges hovedsageligt under lastning og losning eller ved lastbilstoppesteder.
De fleste af de tilgængelige CB-radiostationer i Rusland præsenteres i vores onlinebutik.
Køb CB-radioer som du kan i vores netbutik præsenteres i.
Lav-Båndområde - 33-57,5 MHz
Dette er den nederste del af VHF-mobilradioens rækkevidde.
På grund af den store indflydelse fra industriel interferens i byer og interferens fra tv-sendere, bruges dette område hovedsageligt i landdistrikter. De vigtigste brugere siden Sovjetunionens tid er ambulancestationer og landbrugsvirksomheder. I dag er de fleste af verdens producenter holdt op med at producere radiostationer til disse frekvenser. Udstyr til Low-Band-serien tilbydes i øjeblikket af indenlandske producenter - firmaerne Granit og Webr. I varehuse kan du stadig finde radiostationer fra kendte mærker: Motorola GP340, GM360., Vertex Standard VX-3000L. Den eneste tilgængelige udenlandske producent af udstyr i 33-57,5 MHz-området er fortsat Alinco, Inc. Virksomheden tilbyder den bærbare DJ-V17L radio og DR-135LH og DR-M06R bilradioer (base).
Luftfartsbånd - 118-137 MHz
Fly kommunikerer med hinanden og med jordtjenester i dette frekvensområde. I modsætning til de fleste andre typer VHF-kommunikation anvendes amplitudemodulation. Populært luftbåret udstyr –
bærbar luftfartsradioer:
156,8375-174 MHz - mobil og fast jordbaseret kommunikation.
I overensstemmelse med grundloven "om kommunikation" dateret 7. juli 2003 nr. 126-FZ, for at organisere radiokommunikation i dette område, er det nødvendigt at indhente tilladelse fra Federal State Unitary Enterprise "GRChTs". Hvis det er nødvendigt at indhente frekvenser, kan vi yde rådgivning og support til at opnå tilladelser.
Høj støjimmunitet og god signaltransmission har gjort 136-174 MHz-området til det mest populære blandt brugere og udstyrsproducenter. Vores butik tilbyder de mest populære modeller af VHF-radioer og antenner. Walkie talkieVHF bånd i vores butik præsenteres i .
Flodbånd - 300 MHz
Anvendes til kommunikation på indre vandveje.
Driftsfrekvenser for walkie-talkies er i området 300,0125-300,5125 MHz og 336,0125-336,5125 MHz.
River band radio leveres med forudinstallerede kanaler dedikeret til kommunikation med skibe og kysttjenester til forskellige formål.
Kanal radiofrekvenser– deres numre og formål er fastlagt i "Instruktioner for organisering af skibsradiokommunikation i bassinet (regionen)", godkendt af flodflådetjenesten under Transportministeriet i Den Russiske Føderation og aftalt med de lokale myndigheder i det statslige tilsyn af radiokommunikation. Så de vigtigste kanaler er:
Kanal 2 (300,05 MHz) - til kommunikation mellem skibe;
Kanal 3 (300,1 MHz) - til kommunikation med gateway-afsender;
Kanal 4 (300,15 MHz) - til kommunikation med andre flådetjenester;
Kanal 5 (300,2 MHz) - til at kalde skibe, koordinere rækkefølgen for passering og overhaling ved manøvrering og udsendelse af nødsignaler.
Kanaler 25 og 43 (336,2 MHz og 300,125 MHz) accepteres generelt til kommunikation mellem lystbåde.
Alle radiostationer installeret på skibe og på indre vandveje skal have en godkendelse fra Ruslands flodregister (RRR) og et certifikat fra kommunikationsministeriet, uanset deres tilknytning og om disse radiostationer er hoved- eller ekstraudstyr.
Ifølge frekvensallokeringen godkendt af International Telecommunication Union (ITU) bruges frekvenser i området 156-162 MHz over hele verden til kommunikation mellem skibe (flod og hav). Flodbåndet på 300 MHz bruges kun i Rusland, og valget af udstyr, der tilbydes til dette område, er lille. Populære flodradiostationer: Radioma-300, Vertex Standard VX-451/VX-454, .
VHF rækkevidde - 400-470 MHz
I udenlandske kilder er området betegnet som UHF, hvis navn er afledt af de store bogstaver Ultra High Frequency.
UHF-frekvensernes udbredelse gør det muligt at anbefale denne rækkevidde til brug i tætte byområder og i bjergene. I skovforhold er radiostationer på 400 MHz ringere end radiostationer i 136-174 MHz-området.
Frekvensbånd er tildelt i området til professionel brug, til radioamatører og til licensfri brug af alle.
Walkie-talkie frekvenser, hvis drift i overensstemmelse med grundloven "om kommunikation" af 7. juli 2003 nr. 126-FZ kun er mulig med tilladelser:
420-430 MHz - mobil og fast jordbaseret kommunikation;
430-440 MHz - amatørradiobånd;
440-470 MHz - mobil og fast jordbaseret kommunikation.
Hvis det er nødvendigt at opnå frekvensvurderinger, kan vi yde rådgivning og support til at opnå tilladelser.
Områder i området, der i henhold til dekret fra Den Russiske Føderations regering af 31. december 2004 nr. 896 ikke kræver tilladelser - tilladt rækkevidde af radioer(licensfrie frekvenser):
433,075-434,775 MHz – LPD (“Low Power Device”) rækkevidde. Standard frekvensgitter med 69 nominelle værdier, med et trin på 25 kHz;
