Fjernelse og montering af kofangere på en Chevrolet Niva. Geninstallation af den bagerste buffer

For at fjerne starteren skal du gøre følgende:

Nu skal du bestemme årsagen til fejlen. Der kan være flere af dem:

Defekte børster. Hvis de er slidte og ikke når ankeret, bør de udskiftes.
Defekt retraktor. I dette tilfælde er udskiftning nødvendig.
Udslåede styrebøsninger kræver også udskiftning.
Årsagen til nedbruddet kan være en udbrændt vikling eller et udbrændt armatur. Det er svært at reparere en sådan fejl derhjemme; det er bedre at kontakte en specialist.

Ledningerne, der fører til starteren, skal renses og smøres, og de skal også kontrolleres for at se, om der løber strøm gennem dem. Hvis det er nødvendigt, er det bedre at udskifte netledningen, fordi det kan forårsage dårlig drift af enheden.

Hvis årsagen til sammenbruddet er identificeret og elimineret, så er det næste trin at installere starteren. Du skal gøre dette i omvendt rækkefølge:

Tilslut ledningerne først, monter derefter starteren og spænd de tre bolte;
skru stangen tilbage, der dækkede starterudløbet og motorbeskyttelsen;
tilslut batteriet og tjek om alt virker.

For at få din starter til at holde længere, skal du følge et par enkle anbefalinger:

Hvis du tænder for motoren, skal dette ikke gøres længere end 15-20 sekunder og ikke gentages tidligere end efter 25-30 sekunder. Hvis motoren ikke starter efter tre gange, skal du kontrollere tændings- og kraftsystemet. Hvis sådanne fejl opdages, skal de rettes.
Brug ikke starteren til at flytte køretøjet. Dette lægger meget stress på udløsermekanismen.
Hvis du har startet motoren med succes, skal du slukke for starteren, da friløbskoblingen kan sætte sig fast på grund af hyppig rotation af starterens drivgear af svinghjulet.

Enhver, der allerede har fjernet og installeret starteren mindst én gang, vil sandsynligvis ikke gøre det en anden gang. Selvom dette arbejde ikke er svært, kræver det en stor indsats og nogle gange penge. Følg disse enkle regler for at undgå sådanne sammenbrud.

Begynde:

Fjern jorden fra batteriet (ved hjælp af "10"-tasten).
Skru derefter bolten ud, der fastgør starteren fra oven (ved hjælp af en "13" skruenøgle).

Herefter begynder du at arbejde inde i bilen:

Fjern håndtagene fra overførselskassens håndtag ved at dreje dem og trække dem op.
Kasserne (både transferkasse og gearkasse) skal fjernes. For at gøre dette skal du fjerne seks skruer.
Ved at dreje kabinettet kan det fjernes.
Fjern huset og støvlen fra overførselshusets håndtag (ved at fjerne de tre skruer).
Fjern stikkene fra blokeringssensoren. Træk ikke i selve ledningen for ikke at rive den af.
Dækslet på slæden kan fjernes ved at skrue to selvskærende skruer af.
Sæt derefter i bakgear. For at fjerne selve håndtaget skal du hægte låsebøsningen med en skruetrækker. Når du fjerner plastik- og gummidele af håndtaget, må du ikke knække spændetangen.

Hovedstadiet af arbejdet er direkte at fjerne kassen. Se videoen - afmontering af gearkassen på en Chevrolet Niva.
Hvis der er monteret beskyttelse under krumtaphuset, skal det fjernes. Dette gælder også for det lydtætte kabinet.

Det er tilrådeligt at markere flangerne på akslerne og kasserne. Dette vil gøre det muligt for delene at blive placeret korrekt under installationen.
Bolten på flangen kan være stram. Så kan du hjælpe med en mejsel, som sættes ind mellem flangen og selve bolten. Et par hits burde være nok.
Frakobl den bagerste propelaksel fra overførselshuset. Fastsiddende flanger "behandles" igen med en mejsel.
Fjern den forreste drivaksel.
Frakobl speedometerkablet. Når du fjerner oliedeflektorskiven, skal du være forsigtig. Flyt kablet til siden.
Hvis bilen har en hastighedssensor, skal dens stik afbrydes.
Skru derefter fastgørelsen af den elastiske kobling af på flangen på boksens indgangsaksel.
Boltene trækkes ud, når flangen er i en strengt defineret position.
For at fjerne overførselshuset skal du skrue de fire møtrikker af (ved hjælp af en 13 mm skruenøgle).
Efter fjernelse af splittappen fjernes fjederen og fastgørelserne på koblingscylinderen.
Flyt starteren tættere på køleren efter at have løsnet dens fastgørelsesanordninger.
Fjern bolten, der holder klemmen fra lydpotterøret. For større bekvemmelighed skal du muligvis også fjerne lyddæmperbeslaget (med den samme "13" nøgle).
Løsn boltene på gearkassehuset (ved hjælp af en 10 mm skruenøgle) og møtrikkerne på traverserne.
Kassen er fastgjort til motoren med 19 mm bolte. Der er ingen grund til at fjerne den nederste bolt til venstre helt endnu, bare løsn den. Resten skal fjernes ved hjælp af en forlængerledning. Fjern nu alle bolte.
Fjern forsigtigt boksen og afbryd den fra motoren. Hold den allerede i hænderne, flyt den tilbage, helt op til scenens stop. Kassen må ikke efterlades hængende på skaftet.

Installationen udføres i omvendt rækkefølge.

Enhver bil, før eller siden, kan blive nødt til at reparere sin transmission. Og denne artikel hjælper dem, der ønsker at demontere kassen med egne hænder, men ikke er klar til at betale penge for det på en tankstation. Nedenfor vil vi se på, hvordan tilbagetrækning sker, og hvad der skal til for dette.

[Skjule]

Trin-for-trin instruktion

Der kan være mange grunde til, at du skal fjerne gearkassen på en Niva Chevrolet bil. På en eller anden måde er de relateret til reparationen af gearkassen. Dette kan især være:

udseendet af nye lyde og tredjepartslyde;
der var problemer med at skifte gearstangen;
hastigheder slås fra tilfældigt eller slås til med besvær;
transmissionsvæske er lækket gennem tætningerne;
der var behov for at udskifte koblingsmekanismen eller andre dele.

Husk, at processen med at afmontere transmissionen i en Chevrolet Niva-bil er en ret vanskelig opgave. Inden du påbegynder proceduren for afmontering af kassen, skal du derfor sikre dig, at dette virkelig kræver det. For eksempel, hvis funktionsfejlene er forårsaget af et utilstrækkeligt niveau af transmissionsvæske, vil det være nok blot at fylde den op i stedet for at afmontere enheden.

Hvad skal du bruge?

For at gøre alt så hurtigt og korrekt som muligt, skal du forberede alle de værktøjer, du muligvis har brug for i processen med at fjerne enheden:

skruenøgle sat til "10";
skruenøgle til "13";
sekskantnøgle sat til "12";
gammel beholder til opsamling af transmissionsolie.
skruetrækker;
tang.

Trin for trin instruktioner

Hvis du har forberedt alle værktøjerne, kan du begynde processen med at demontere Niva Chevrolet gearkassen.

Det vil også være et stort plus, hvis du har en assistent, der arbejder med dig: uden hjælp fra en anden person vil det være meget vanskeligt at fjerne gearkassen.

Så lad os komme i gang:

Først skal du køre Chevrolet Niva ind i en garage med en grube eller på en overkørsel.
Åbn derefter hætten og afbryd batteriet.
Gå under din bil og find afløbshætten. Placer en beholder under hullet for at opsamle væsken. Skru afløbshætten af og vent et stykke tid, indtil al spildvæsken er helt drænet.
Rengør aftapningsproppen for snavs og installer den på plads.
Når transmissionsolien er glasagtig, skal du fjerne drivakslen. Afmonter også mellemakslen.
Afbryd nu ledningerne fra baklyskontakten.
Kom ind i bilen. Tag en skruetrækker og brug den til at lirke gearvælgerdækslet af. Skub dækslet op for større bekvemmelighed.
Skru derefter håndtaget af gearstangen og fjern det sammen med beskyttelsesdækslet.
Herefter skal du skrue møtrikken af, der fastgør gearskiftets støtteplade.
Nu skal du fjerne den bagerste gearkassestøtte.
Når du har gjort dette, skrues klemskruen, der fastgør gearstangen, af.
Fjern derefter de tre skruer, der fastgør bundpladebeslaget. Når du har gjort dette, kan du afmontere gearskiftenhedens drev.
Derefter skal du ved hjælp af den passende skruenøgle fjerne skruerne, der fastgør koblingshusets skjold. Sæt boltene til side for at undgå at miste dem.
Nu skal du skrue flere skruer af, der fastgør koblingens slavecylinder til krumtaphuset. Selve cylinderen skal fjernes, men afbryd ikke røret fra det. Sørg for, at koblingscylinderen hænger på røret.
Dernæst, for at fjerne transmissionen af en Niva Chevrolet, skal du skrue de tre skruer, der holder starteren fast. Læg dem også til side for ikke at miste dem.
Nu skal du afmontere krængningsstangenheden. Hvis du mener, at du ikke selv kan udføre dette arbejde, anbefaler vi, at du søger hjælp hos specialister på en servicestation.
Så skal du fjerne udstødningsrøret.
Tag en skruenøgle og fjern de fire bolte, der fastgør koblingshuset til køretøjets motor.
Her får du brug for hjælp fra en anden person. Få en hjælper til at støtte bagsiden af kraftenheden for at forhindre den i at falde.
Nu kan du fjerne Niva Chevrolet gearkassen sammen med koblingshuset. Bemærk venligst: enden af indgangsakslen må under ingen omstændigheder hvile på koblingens fjederblade. Hvis fjedrene er deformeret, skal trykpladen udskiftes.

En bilingeniør er en person, der får en ringe løn og hikke resten af sit liv, fordi taknemmelige bilentusiaster husker hans arbejde med varme og kærlighed. Det, vi mener, er, at Niva Chevrolet-bilen har flere komponenter og samlinger, som ikke er samlet på den måde, som synes optimalt for brugerne. Tag for eksempel startbeskyttelse. At filme det er et helvedes arbejde, at instruere det er det samme. Men du kan ikke gå nogen steder uden beskyttelse.

Hvorfor er startbeskyttelse nødvendig på Niva Chevrolet?

Tilsyneladende mente ingeniørerne, at den termiske beskyttelse af starteren skulle minde om sig selv, så de lavede sådan en kortvarig montering. På grund af det faktum, at beskyttelsen flyver af øjet, kommer der en grim raslende lyd.

Layoutet af tilbehøret under Nivas motorhjelm var tydeligt tilpasset formen på hjulkasserne, så nogle komponenter forblev uden for rækkevidde. Starter inkl. Udstødningsmanifolden hænger over den, nedefra er den dækket af en skærm og forakselbeskyttelse og klemt ind mellem motorstøttepuden og.

Opfindsomhed + forår = russisk knowhow!

Skjold Den er fastgjort til to møtrikker og er et hus stemplet i formen af starteren. Hans opgave er beskytte starteren mod overophedning , da temperaturen på udstødningsmanifolden i indsprøjtningsmotorer med en katalysator er en størrelsesorden højere end i karburatormotorer.

Fare ved kørsel uden startbeskyttelse

Starter beskyttelse

Faren ved at køre uden beskyttelsesskjold er, at starteren under høj belastning og under vanskelige driftsforhold kan blive kritisk overophedet, hvilket vil føre til smeltning eller revnedannelse af plastdele , isolering på viklingerne, samt udbrænding af isolering på ledningerne, der driver og styrer starteren.

Som et resultat kan dette ikke kun føre til svigt af starteren, men også til en kortslutning i ledningerne, så bliver du nødt til at blive fortrolig med princippet om drift af ildslukkeren. Hovedproblemet med skjoldet er, at monteringsøjerne er sikret med to punktsvejsepunkter. Efter et eller to års brug falder de uundgåeligt af på grund af vibrationer, og kabinettet begynder at rasle og ringe, hvilket de færreste kan lide. Hej ingeniører, lad os nu fjerne startbeskyttelsen på Chevrolet Niva.

Sådan fjerner du det termiske startdæksel på en Chevrolet Niva

Baseret på erfaringerne fra Chevrolet Niva-ejere viser det sig, at der er to måder at demontere det skæbnesvangre kabinet på - vælg det med en pry bar og kasser det, men så vil starteren efterlades uden beskyttelse, eller bruge flere timer ved at demontere den.

Starteren er dyrere, så vi fortsætter med demontering ved hjælp af denne teknologi:

Nu hvor vi har kappen i hænderne, vurderer vi skadesgraden - hvis øjnene blot er brækket af, kan vi enten svejse dem godt fast på kappen eller sætte dem på bolte, det er mere pålideligt.

Nogle anbefaler lægning et lag asbest mellem starteren og skjoldet , men hvis der er et hul på dette sted, kan du regne med en form for køling. Før du sætter startbeskyttelsen på plads, skal du sikre dig, at du har nye udstødningsrørspakninger (på manifoldsiden og på lydpottesiden) og nye bolte og møtrikker ved hånden. Først nu kan du sætte alt sammen igen i omvendt rækkefølge.

Mulighed uden klimaanlæg

I nogle tilfælde (hvis bilen ikke har aircondition), kan du undvære at afmontere udstødningsrøret. For at gøre dette skal du skrue motorophænget af og løfte det op, hvile den ene ende af en træklods på udstødningsmanifolden tættere på cylinderblokken og den anden på donkraften.

Så du kan prøve at bringe varmeskjoldet tilbage, udover dette er der en anden måde - at afmontere udstødningsmanifolden. Uden en opsamler kan skjoldet nemt fjernes.

Held og lykke til alle og nyd jeres rejser!

Alle ved, hvor vigtig tilstedeværelsen af en gearkasse i en bil er. Men med tiden begynder de dele, den består af, at blive slidt, hvilket delvist eller fuldstændigt deaktiverer hele mekanismen. Kassen har en solid struktur, så hvis der opstår problemer, er det nødvendigt at fjerne Niva Chevrolet gearkassen helt for at udskifte en eller flere komponenter.

Du kan også fjerne gearkassen på et specialiseret servicecenter. Det vil være hurtigere, bedre kvalitet og vil ikke kræve specialudstyrede lokaler og værktøjer. Men i nogle tilfælde er bilejere tvunget til selv at udføre denne procedure for at spare penge. Desuden garanterer ingen service af høj kvalitet, så mange foretrækker at udføre reparationer derhjemme. Faktisk er denne operation tilgængelig for de fleste bilentusiaster, da den kræver grundlæggende værktøjsfærdigheder; du skal bare kende de grundlæggende regler for at fjerne transmissionen på en Chevrolet Niva.

Ved korrekt drift kan gearkassen holde ret lang tid, da det er et selvforsynende designelement, der ikke kræver hyppig vedligeholdelse. På Chevrolet Niva er gearkassen designet på en sådan måde, at den opfylder crossoverens off-road-ambitioner, fordi denne bil oprindeligt var udstyret med firehjulstræk for at overvinde forskellige forhindringer. Det betyder, at bilens transmission er designet til øget belastning. Men det er nødvendigt at tage højde for sådanne processer som metaltræthed og produktion af dele. Over tid, under øget belastning, begynder gearkassen at fungere i lang tid og oplever overophedning, hvilket fører til udvidelse af dele og øget slid.

Der kan være flere hovedårsager, når det er nødvendigt at fjerne gearkassen:

Demontering for fuldstændig at erstatte hele mekanismen. Det bruges normalt sjældent i praksis, da det i de fleste tilfælde er muligt at reparere en gammel gearkasse undtagen i tilfælde, hvor huset er beskadiget.
At udføre vedligeholdelse. Komponenter kan rengøres eller forbrugsstoffer kan udskiftes: olietætninger, slæder eller pakninger, afhængigt af det specifikke tilfælde.
Ved udførelse af andet reparationsarbejde, når gearkassen vil forhindre adgang til den ønskede enhed.

Før du fjerner gearkassen, skal du omhyggeligt studere gennemførligheden af disse handlinger. Til processer såsom udskiftning af olie, installation af vippetætning eller koblingscylinder, er det ikke nødvendigt at fjerne kassen.

Et nødvendigt værktøj.

Under processen med at demontere kassen skal du bruge

sæt skruenøgler til bolte 10, 12, 13 og 17.
Sæt med sekskanter fra 12 og derover
Beholder til opsamling af brugt olie
Tænger, stjerneskruetrækkere og kærvskruetrækkere
Et specielt stativ, ophæng eller assistent til at understøtte gearkassen.

Når du har samlet alle de nødvendige værktøjer, kan du gå videre til selve arbejdet.

Fremgangsmåde for afmontering af gearkassen på en Niva

Arbejdet med at fjerne gearkassen skal foregå på en speciallift eller i en inspektionsbrønd. Før du fortsætter med demontering, er det nødvendigt at afbryde batteriet for at undgå utilsigtet kortslutning. Herefter sættes bilen på parkeringsbremsen. Hvis der arbejdes i en inspektionsbrønd, er hjulene desuden blokeret med sko.

Efter at bilen er sikret, er det nødvendigt at dræne olien i kassen. Normalt er niveauet 1,7-2 liter. Du skal have en beholder med bred hals, der er passende i volumen. For at dræne olien er der en speciel prop på huset, som kan skrues af ved hjælp af en sekskant. Gearkasseolie har en høj viskositet, så det vil tage mindst 10 minutter at fjerne den. På nuværende tidspunkt kan der ikke udføres yderligere arbejde. For at opnå maksimal oliedræning er det nødvendigt at varme motoren op i 5 minutter før drift. Dette vil sikre den nødvendige bevægelse af olie gennem kanalerne.

Efter at have udført dette arbejde, er det nødvendigt at have en assistent eller en speciel lift. Boltene, der fastgør gearkassen til motoren, skrues af. Den bageste del af motoren skal understøttes i dette tidsrum. Herefter kan du fjerne kassen sammen med koblingshuset.

Når du udfører arbejde, må enden af indgangsakslen ikke hvile på koblingsbladene. Dette kan deformere trykpladen, hvilket vil kræve udskiftning.