Nem installation af et bakkamera på en bil med dine egne hænder. Og igen Kia Rio

Et bakkamera er en fremragende løsning til at overvåge en bils bevægelse i bakgear, da spejlene ikke tillader dig fuldt ud at se, hvad der er bag bilen. Selvom du ikke bør stole meget på ét videokamera, fordi det også har sine ulemper (tænding med en lille forsinkelse, begrænset betragtningsvinkel, utilstrækkelig klar opløsning).

Tilslutning af et bakkamera kræver en vis viden og færdigheder, så det er ikke alle, der kan gøre det selv - du bliver nødt til at gå til en autoelektriker. Men de fleste chauffører klarer denne opgave perfekt, især hvis du omhyggeligt læser denne tilslutningsmanual.

Typisk for kameraer til videoovervågning af situationen bag en bil er stikket på kortet sort - minus og jord, rød + strøm, måske 3,3 volt og 5 volt, gul - kompleks videoudgang. Der er også kontrol - hvid eller brun, men dette afhænger af producenten. Rød, sort og gul følges generelt af alle kameraproducenter. For at kontrollere, skal du slutte den til tv'et gennem en almindelig "tulipan" - den skal vises.

Bakkamera pinout til 3 ledninger

4-leder pinout til bakkamera

Bakkamera pinout til 5 ledninger

Bakkamera pinout til 6 ledninger

Her det samme køkken som på 3, 4, 5 ledninger, masserne udskrives simpelthen separat til hver linje. Kamera ledning pinout:

1. Rød ledning "+" til baklyset.
2. Gul ledning "+" til videosignal-tulipanen.
3. De resterende ledninger er "-" til videosignaltulipanen.

Pinout af kameraledninger med baggrundsbelysning

Den infrarøde belysning på bakkameraet viser billedet i farver i tilstrækkeligt lys, og i utilstrækkeligt lys, takket være IR-belysningen, viser billedet i sort/hvid i en afstand af cirka 5 meter. Så deres tilstedeværelse på bakkameraer er relevant i modsætning til optagere, hvor de er af reklamekarakter for "natfotografering" uden praktisk anvendelse, hvilket ikke kan siges om LED-baggrundsbelysning på bakkameraer - det er bedre uden dem end med dem!

Tilslutning af to bilkameraer til en skærm

Funktionsprincippet er sådan, at når bakgear er aktiveret, tilføres spænding til spolen, bagkameraet tændes, og frontkameraets strømkontakter er åbne. Når bagkameraet er slukket, slukkes relæet og sendes til knappen via kontakt 87a plus. Vi tænder knappen - frontkameraet virker.

Installation af et parkeringskamera bagpå

Tilslutning af et kamera fra bakgear (klassisk). Kameraet er forbundet til den omvendte ledning: plus til plus og minus til minus. Når du tænder for bakgearet, går det fra baklyset til bakkameraet, og det sender et signal om at tænde skærmen automatisk, så der er ingen grund til at foretage yderligere manipulationer. Bakkameraet slukker automatisk, når bakgear er frakoblet. Kameraet tilsluttes ved hjælp af en ledning, som i første omgang er placeret på ledningerne ved siden af ​​kameraet, eller ved hjælp af en ledning med et stik, hvortil der er et stik på kameraledningen.

Der er endda trådløse bakkameraer (videosender og videomodtager med en radiokanal), så vil forbindelsen se ud som i diagrammet.

Installationsmetoder for bakkamera:

• ind i nummerpladebelysningsstikket eller i bagagerummets håndtag eller plads til kameraet - ingen skade er forårsaget af bilen;
• kamera i nummerplade— hullet til snoren er ikke synligt, da det er bagved rammen;
• stikkamera- baseret på kighulsprincippet, praktisk blandt parkeringssensorer, i låsecylinderen eller bare kroppen;
• på stiften— minimal skade, da ledningen passerer gennem selve stiften, er usynlig, installation med stiften opad;
• fakturaer- har en vis vinkel og minimumsdimensioner, har ofte en bestemt position til installation;
• på beslaget— praktisk, fordi du kan montere dem næsten alle steder og ændre kameraets vinkel og rotere billedet.

Bemærk venligst, at alle kameraer normalt drives af 5 volt, der er en spændingsstabilisator i den, og den leverer 3,3 volt til selve kameraet; for nogle kan denne stabilisator modstå en forsyning på 12 volt, men det er sjældent, normalt brænder det ud. På almindelige kinesiske kameraer, der drives af 12V fra baklyset, er en 5-volts stabilisator forseglet i en plastikgaffel af ledningen til strøm og tulipan, selve kameraet indeholder også en 3,3-volts stabilisator.

Udskiftning af et bakkamera - instruktioner

Som enhver anden elektronisk enhed brænder disse videokameraer nogle gange ud (især hvis strømforsyningen konstant er til dem). Derefter vil udskiftningstrinene være som følger:

1. Vi fjerner kameraet.

2. Vi afskærer standardselen fra kameraet, tættere på kameraet. Det bliver i en afskærmende fletning, fletningen bliver klargjort til lodning med en anden lignende fletning fra det nye kamera.

3. En ledning med et tulipanstik kommer fra det nye kamera. Der er knyttet en lang ledning til, som skal strække sig helt ud til skærmen. Vi har ikke brug for det hele, da vores skærm har standardledninger, som vi forbinder til. Vi afskærer stikket med et lille stykke fra den lange ledning og renser det. Der vil være en central kerne inde i fletningen. Vi får brug for begge dele.

4. Vi lodder ledningerne fra den afskårne standardsele til det nye kamera:

• Gul på standarden - til den centrale kerne, skåret af det nye kammer.
• Flet fra en standard til fletning fra et skåret nyt kamera
• Sort på standarden - til den negative ledning på det nye kamera (normalt sort)
• Den røde fra det nye kamera skal forbindes til den positive ledning, der driver baklyset (grøn med en hvid stribe)

5. Tænd for tændingen, sæt den automatiske gearvælger i position R. Hvis der er et billede, er alt gjort korrekt.

Hvis du forsyner kameraet med et baklys, kan der være krusninger på skærmen, når du tænder for kameraet – du skal tilslutte det fra strømforsyningen via et relæ. Det er nødvendigt at slukke for det, for hvis +12V konstant forsynes til videokameraet (for eksempel fra nummerpladelyset), vil dens spændingsomformer før eller senere brænde ud.

Glem ikke at omhyggeligt lodde og isolere alt, helst med varmekrympe. Det er tilrådeligt at klippe ledningerne med en margen, så du hurtigt kan udskifte kameraet i fremtiden uden at skille kabinettet ad. Før du klipper ledningerne på et standardkamera, skal du være sikker på, at det ikke virker. Spørgsmålet om at montere et nyt kamera er udelukkende et VVS-problem og kan løses uden problemer. Det er bedre at tage et infrarødt kamera - det "ser" bedre i dårlig belysning.

Video instruktion

Bilisters holdning til enheder, der giver dem mulighed for at kontrollere pladsen bag den bagerste kofanger på en bil, er tvetydig. Nogle bilister mener, at bilgadgets er unødvendige "klokker og fløjter", der absolut ikke giver nogen fordel. Andre kan ikke forestille sig deres yndlingsbil uden en masse moderne elektronik. Vi kan fortsætte denne meningsløse debat i lang tid, men vi kan ikke andet end at blive enige om, at installation af et bakkamera vil gøre livet meget lettere for både en erfaren bilist og en nybegynder bilejer. Denne enhed, i modsætning til parkeringssensorer, giver dig mulighed for at undgå sådanne problemer som at løbe ind i en åben luge eller kollidere med tynde stolper, som nogle gange er installeret på parkeringspladser som hegn. Anbefalingerne i denne artikel fortæller dig, hvordan du tilslutter et bakkamera uden hjælp fra en servicestation.

Valgkriterier

Kriterierne for at vælge en enhed afhænger direkte af de funktioner, der vil blive tildelt den i fremtiden. På trods af at budgetkameraer klarer deres opgaver ganske godt og for det meste har høj opløsning, har dyrere enheder en række ubestridelige fordele.

• Optagelsesfølsomhed. Jo højere værdien af ​​denne parameter er, desto bedre yder kameraet under dårlige lysforhold. Nogle producenter producerer enheder, der udelukkende fungerer i sort/hvid (sepia) tilstand for komfortabel kørsel om natten. Denne type kamera giver dig mulighed for mere selvsikkert at udføre omvendte manøvrer om natten.
• Betragtningsvinkel størrelse. Budgetkameraer har ofte en minimumsynsvinkel på 120°. I mere avancerede gadgets øges denne værdi til 180°, hvilket giver føreren mulighed for at kontrollere et meget større område. Men der er også et negativt aspekt ved en stor anmeldelse - den såkaldte "panoramaeffekt", hvor den almindelige opfattelse af billedet kan være lidt forvrænget.
• Monteringstype. Der er to typer kameraer:
  • Regelmæssige. De er produceret til visse bilmodeller, hvilket giver dig mulighed for at installere dem med minimal tid uden at skulle bore yderligere huller. Oftest er standardenheder installeret i nummerpladelyset eller i håndtaget til åbning af bagagerummet.
  • Universel. Velegnet til montering på ethvert bilmærke. Installation af nogle modeller af sådanne enheder kan indebære brug af gennemgående fastgørelseselementer.

Både standard- og universalkameraer er udstyret med en videoudgang og et strømstik.

Installationsproces

Ethvert arbejde med de elektriske ledninger til en bil kræver bevidst handling og overholdelse af sikkerhedsregler. For at forhindre muligheden for elektrisk stød skal køretøjets indbyggede netværk være afbrudt. For at gøre dette skal du slukke for bilens tændingssystem og fjerne terminalerne fra batteriet.

For at installere næsten ethvert bakkamera skal du følge nedenstående trin.

At finde fastgørelsespunktet. I de fleste tilfælde er den mest effektive løsning at montere kameraet over køretøjets registreringsnummerramme.

Udlægning af kabler i hele køretøjets interiør. De fleste bakkameraer til biler er udstyret med et fem meter kabel med et standard gult RCA-stik (tulipan). Kabellængden er nok til at installere enheden i enhver personbil. Når du installerer kameraet i store køretøjer (jeeps, minibusser, lastbiler), er det umuligt at undvære et ekstra forlængerkabel og stik. Kameraledningerne trækkes først ind i bagagerummet, derefter skal ledningerne lægges langs en af ​​siderne af bilen (oftest til venstre) til radioen eller skærmen. For at udføre denne opgave bør du afmontere tærsklen og om muligt fjerne sæderne fra interiøret. Du bør også sikre let adgang til stikkene på den enhed, som du har til hensigt at tilslutte kameraet til. Efter at ledningerne er pænt lagt under gulvtæppet, kan du begynde at installere de adskilte dele af bilen.

Tilslutning af kameraet til de elektriske ledninger og til bilradioen. Kun en enhed, der er korrekt strømforsynet fra netværket, vil fungere uden afbrydelse i lang tid, så før du starter arbejdet, anbefales det, at du omhyggeligt læser enhedsforbindelsesdiagrammet, der er inkluderet i sættet.

I de fleste tilfælde kræver kameraet til dets drift en spænding på 12 V, som kan opnås fra baklyset. Kameraets strømkabel skal tilsluttes baklyset gennem en sikkerhedsanordning (sikring), der beskytter det elektriske kredsløb mod eventuel overbelastning og kortslutning. Den omvendte positive ledning kan også findes i det forreste instrumentpanelområde. Nogle kameraer har allerede en indbygget sikring. Hvis denne enhed ikke er inkluderet i pakken, skal den købes separat. Det næste trin er at forbinde den gule ledning med et RCA-stik til den tilsigtede udgang på multimedieenheden. Hvis der ikke er noget specielt stik til videosignalkablet på radioen, tilsluttes kameraet til "video ind"-udgangen.

Nogle modeller af moderne bakkameraer har erstattet koaksialkabel til transmission af videosignaler med trådløs teknologi. I dette tilfælde er modtageren, der er installeret i radioen, ansvarlig for at sende videobilledet til skærmen og modtage kontinuerlige signaler fra kamerasenderen.

Efter at alle tilslutninger er foretaget, skal hver sektion af kabelforbindelsen omhyggeligt isoleres for at forhindre muligheden for kortslutning. På den sidste fase skal du forbinde terminalerne til batteriet og kontrollere enhedens funktionalitet.

Video

Tilslutning af bakkameraet trin for trin i videoen:

I denne artikel vil vi overveje detaljeret, hvordan man vælger det nødvendige udstyr, forbinder det uden professionelle færdigheder, samt hvilke installationsmetoder der er tilgængelige i dag.

Valg af bakkamera

Moderne producenter tilbyder et stort udvalg af en bred vifte af bagende overvågningskameraer til biler. De fleste af dem er enheder fra Kina, som dog nogle gange ikke er ringere end flagskibe i kvalitet.

For at træffe det rigtige valg og vælge det optimale kamera til din bil, skal du være opmærksom på følgende parametre:

• pris— omkostninger for enhver køber er et af hovedkriterierne. I tilfælde af disse gadgets kan prisen på produktet variere flere gange, afhængigt af producenten. Hvis du vælger et kamera kun for at bruge det lejlighedsvis, så bør du ikke overveje tilbud i høj opløsning for mange penge. Vælg den gennemsnitlige priskategori;
• tilladelse- den vigtigste parameter, som kvaliteten af ​​billedet på skærmen i høj grad afhænger af. Jo højere denne indikator er, jo bedre fungerer enheden, men som vi nævnte ovenfor, er det ikke alle, der har brug for et superkvalitetsbillede;
• følsomhed over for lys- en meget vigtig parameter for bybeboere i de nordlige regioner, såvel som i byer, hvor der er et problem med vejbelysning. Ved lav følsomhed, efter mørkets frembrud, holder kameraet praktisk talt op med at udføre grundlæggende funktioner selv med høj opløsning;
• synsvinkel— hver bilejer vælger, hvor mange grader det er nødvendigt for kameraet at dreje. Som regel tilbyder producenterne muligheder fra 120 grader til 180. Hvis du ikke er sikker på, hvilken du har brug for, så kan du stoppe ved den midterste mulighed;
• tilstedeværelse af en monitor— hvis din bil ikke har en indbygget skærm, så er det bedre at vælge kameraer komplet med en skærm til at vise billedet.

Installationsmetoder for bakkamera

En vigtig faktor er også metoden til montering af bakkameraet til bilen. Generelt er der to hovedinstallationsmuligheder:

• et kamera og et separat system til visning af billeder - dette kan være en forbindelse til et indbygget multimediesystem eller en separat forbindelse til en separat installeret skærm. Perfekt til dem, der allerede har en skærm og heller ikke ønsker at ændre bilens overordnede design og udskifte bakspejlet;
• kamera med spejl - denne mulighed giver mulighed for at vise billeder fra enheden direkte på bakspejlet. Dette sker på følgende måde: enten vælges et specielt spejl med en lille indbygget skærm, eller der påføres en speciel overlejring på fabriksspejlet. Velegnet til professionelle chauffører, der nemt kan klare sig med sådan en udskiftning.

Ud over installationsmetoden er der også behov for at vælge det sted, hvor kameraet skal installeres.

Du kan også være interesseret i vores specialists artikel, som taler om uden cigarettænder.

Ved ikke, ? Så sørg for at læse vores forfatters meget interessante og informative artikel.

Placeringen afhænger i høj grad af bilmodellen, samt hvor det vil være nemmere at installere gadgetten. Nogle af de mest almindelige muligheder:

• lampeskærm til belysning af køretøjets nummerplader. Nogle producenter tilbyder alle de nødvendige dele til at montere bakkameraet på dette sted. Fordelen er, at baggrundsbelysningen forbedrer billedkvaliteten;
• ind i bagagerummets håndtag. Velegnet til biler, hvis håndtag er lavet af en enkelt krop med støbning. Kameraet kan fastgøres ved hjælp af almindelige selvskærende skruer;
• fastgøres til en nummerplade - også en almindelig mulighed, der vil passe til alle bilmodeller.

Du kan vælge muligheden for at installere et bakkamera enten uafhængigt eller ved hjælp af specialister, der vil tage hensyn til bilens egenskaber samt affjedringshøjden og egenskaberne ved vejene i regionen.

Nødvendige værktøjer og materialer

Det er ikke altid nok at købe et kamera. Tilslutning af et bakkamera med dine egne hænder kræver yderligere værktøjer og nogle materialer.

Først og fremmest glemmer mange bilejere, at bilen og især monteringsområdet skal rengøres grundigt inden installationen. Du kan bruge professionelle rengøringstjenester eller selv fjerne støv og snavs. Hvis du springer dette trin over, kan holderen muligvis ikke fastgøres korrekt.

Afhængigt af typen af ​​fastgørelse og installationsmetode skal du også afklare, hvilke yderligere dele du skal bruge. Det kan være:

• selvskærende skruer;
• kabler;
• adaptere;
• ledninger;
• strømforsyninger mv.

Det er nødvendigt at præcisere specifikt for den valgte bakkameramodel. Nogle producenter leverer komplette sæt med alle dele til selvmontering.

Installationstrin for bakkamera

Lad os se på de detaljerede instruktioner om, hvordan man installerer et bakkamera, hvis du vælger en placering over bilens bagkofanger, forbundet til den indbyggede Pioneer-skærm.

Forberedelse af webstedet til kamerainstallation

Den valgte placering til tilslutning af kameraet har flere fordele. Først og fremmest en bred betragtningsvinkel og fraværet af forstyrrende dele. Der er dog også et minus. Kameraet forbliver "på gaden" og er tilgængeligt for fremmede. Derfor er denne mulighed velegnet til bilejere med garager, eller hvis blokken over nummerpladerne er mere forsænket og derved skaber et sted at skjule kameraet. Du skal først sikre kamerabeslaget ved at bore 4 huller til montering og 1 til strømkablet.

Strømtilslutning

Det mest kritiske trin er at forbinde bilen til det generelle elektriske netværk. Hvis du ikke har erfaring med sådant arbejde, er det bedre at kontakte en specialist for ikke at beskadige enheden. Hvis der er en generel forståelse af, hvordan og hvad der virker, så skal du følge disse trin.

Ethvert kamera har to ledninger: til strøm og til at sende et videosignal. Da de fleste kameraer har korte ledninger, skal de forlænges, så de når skærmen. Forlængerledninger medfølger ofte.

Strømmen er oftest forbundet til baglygterne. Samtidig med at bakgearet sættes i, vil kameraet således også tænde.

Ledningsledninger inde i bilen

Alle ledninger skal føres gennem bagagerummet og interiøret, skjult, for at undgå brud. Dette kan gøres på to måder: enten fastgør alt under kappen, eller fastgør ledningerne med specielle klemmer.

Fordelen ved den første mulighed er, at ledningerne ikke vil være synlige, men denne metode kræver en mere detaljeret og storstilet demontering af bilen, som ikke alle ønsker.

Den anden metode er nemmere og hurtigere, men der er ingen fuld garanti for fravær af pauser.

Parkeringshjælpesystemet består af to hovedkomponenter - et videokamera (dette er en slags øje i systemet) og en enhed med et display, hvorpå billedet vises.

Alle bilvideokameraer har et lignende design: et sæt linser plus en lysfølsom matrix. De producerer et farvebillede af ikke særlig høj kvalitet - på grund af ejendommelighederne ved videosignalbehandling overstiger opløsningen normalt ikke 0,3 megapixel. Men det er nok til at genkende en parkeringspost eller en fodgænger. Det er bedre at installere kameraet højere: Udsigten er bredere og mindre snavset.

En af mulighederne for dens placering på stationcars, hatchbacks, crossovers og varevogne er et ekstra bremselysdæksel eller -dæksel. Til dette formål er et stikkamera med låse eller et eksternt kamera med et beslag egnet. Du skal justere "øjet", så den nederste del af billedet på skærmen inkluderer det yderste element i din bil - kofangeren, bagklappen eller anhængertrækskuglen.

Hvis du ikke vil bøvle med at installere kameraet, så køb en licensramme med et indbygget "øje". Denne mulighed er dog kun egnet til biler, hvor nummerpladen er placeret højt. Hvis registreringspladen er installeret på kofangeren, er det bedre at opgive ideen - fra en halv meters højde er det svært at opfatte, hvad der sker, og desuden vil kighullet konstant blive blind. For ikke at støde på "skjen" bør du ikke installere et sådant kamera på biler, hvor nummerpladen er forskudt fra midten. Det er for eksempel varebiler med hængslede døre og SUV'er med sidedøre. Til mange biler tilbyder de videokameraer kombineret med nummerpladelys. De er de nemmeste at installere, de ser æstetisk tiltalende ud, men med lignende egenskaber er de dyrere end andre.

Videosystemkomponenter

Når du vælger et kamera, skal du være opmærksom på videosignalstandarden - PAL eller NTSC. Standarderne for kameraet og skærmen bør ikke afvige, ellers, som de siger, "der vil ikke være nogen biograf."

Hvor skal man lede?

Vi har valgt kameraet - vi går til de modtagende enheder og viser billedet fra videokameraet. Dette kunne endda være et, der har et andet (bag)kamera og viser billedet fra det på skærmen. Det er bare meget svært at se noget på sådan en lille skærm.

Det er en anden sag, når billedet vises på en 2 DIN multimedieenhed (standard eller installeret yderligere). Det er normalt udstyret med et display med en diagonal på seks til syv tommer og giver dig mulighed for at tilslutte et bakkamera. Det eneste, der er tilbage, er at give et signal til denne enhed, og også informere den om, at bakgear er sat i.

De tilbyder også separate skærme med en skærmdiagonal på ikke mere end fem tommer, som er monteret på instrumentpanelet. Men en moderne bils frontpanel er allerede proppet med udstyr. Derfor virker en anden løsning interessant, ret billig (og kompakt): du kan bruge den, som kun kommer til live, når der leveres strøm og et videosignal.

Du skal forbinde to enheder med et videokabel. Denne opgave er ret besværlig, da kablet skal føres gennem en bevægelig forbindelse - en dør eller bagagerumsdæksel, der kan åbnes. Vi anbefaler at lægge kablet under tagbeklædningen: det er meget nemmere end at komme langs bilens tærskler, hvor det ikke-standardiserede kabel kan blive udsat for gnidninger.

En mere bekvem løsning er at sende billedet over en radiokanal. Vi indkøber et såkaldt radiomodul. Den modtager strøm, samt et videosignal, fra kameraet og sender det via radiofrekvens til modtagerenheden, som udsender signalet til displayet. Radiomodulet vil koste halvanden tusinde, men vil spare tid under installationen.

Øve sig

Vi købte to videosystemer og prøvede at installere dem på . Dens bagende bliver hurtigt snavset, så det ene kamera blev placeret i toppen af ​​bagklappen og det andet bag det opvarmede glas for at se ud gennem viskerens område. Det "glaserede" kamera blev fastgjort til dørflangen med skrueklemmer, men du kan blot lime det til glasset. Kameraet skal placeres på samme måde på SUV'er, crossovers og varebiler med næsten lodret bagklap.

Signaltransmissionen fra videokameraet til fronten af ​​bilen blev organiseret gennem et radiomodul. Videokameraet og radiomodulet kan forsynes med strøm fra baklyset. Men for ikke at trække den "positive" ledning gennem bølgen fra lampen til døren, tog vi strøm fra den bagerste viskermotor. På dens blok er der et "minus" og et "plus", som vises med det samme, når tændingen slås til. Kameraet og senderen vil fungere kontinuerligt, så længe tændingen er slået til. Der er ingen grund til at bekymre sig om ressourcen – gadevideokameraer arbejder generelt døgnet rundt i mange år.

De besluttede at vise billedet på et bakspejl med en fem tommer skærm. Radiomodulet blev placeret under tagbeklædningen og kom dertil gennem et hul under den indvendige lampe, som er installeret på næsten alle biler.

Det er bedre at forsyne spejlet og det forreste radiomodul fra ledningsnettet, der går til bilens bagende. Det er nødvendigt, bevæbnet med et elektrisk kredsløb eller en tester, at finde den "positive" ledning til baklyset - nu kommer billedet i spejlet til live, når "omvendt" er tændt. Og du vil aldrig forpligte dig.

Du købte et kamera, nu opstår spørgsmålet: hvordan forbinder du det korrekt selv?

Lad os overveje forbindelsen ved hjælp af eksemplet med et universalkamera; der er ingen forskel på at tilslutte et universalkamera eller et bakkamera til installation på et almindeligt sted (normalt er dette baggrundsbelysningen af ​​statens registreringsnummer).

Standard bakkameraer kan have deres egen belysning af statens registreringsnummer i deres design og er udstyret med et ekstra par ledninger (rød plus (+) og sort (-) minus). Disse ledninger skal forbindes til strømledningerne i standardnummerpladebelysningen, normalt er disse baggrundsbelysningsledningerne, i stedet for hvilke et bakkamera er installeret

Lad os se på konfigurationen af ​​det købte bakkamera.

Foto 1 viser, at bakkameraet har et kabel til tilslutning af strøm, det andet til tilslutning af et kabel til transmission af et videosignal fra bakkameraet til skærmen (model, navigator osv.).

Afhængigt af producenten af ​​bakkameraerne kan kameraerne være udstyret med to typer nødvendige ledninger til tilslutning

Foto 2 viser et sæt ledninger, et bakkamera strømkabel og et kabel til at overføre et videosignal fra kameraet til skærmen (model, navigator osv.), vi ser også at videokablet ikke har en kontrolledning .

Billede 3 viser et sæt ledninger, et strømkabel til bakkamera og et kabel til at overføre et videosignal fra kameraet til skærmen (model, navigator osv.), i dette tilfælde har kablet til overførsel af videosignalet en kontrol tråd.

1. oktober 2012 Du købte et kamera, nu opstår spørgsmålet: hvordan forbinder du det korrekt selv? Lad os se på forbindelsen ved hjælp af et universalkamera som et eksempel, der er ingen forskel i forbindelsen...