Nippon Oil er en af \u200b\u200bde største japanske producenter af smøremidler, der produceres under mærket Eneos (fabrikken er beliggende i Sydkorea). Producentens olier er meget populære på det japanske marked og over hele verden, inklusive Rusland. Sandt nok er disse smøremidler mindre populære her, men Eneos får en stigende andel af det russiske marked hvert år. Derfor er tiden inde til at overveje Eneos olier, at bestemme deres kvalitet, funktioner, at stifte bekendtskab med anmeldelser fra bilejere.
Rækkevidde og kvalitet
Producenten tager højde for internationale kvalitetsstandarder ved oprettelse af smøremiddelprodukter. Alle produkter svarer til dem og anbefales til brug på biler fra den japanske, amerikanske, europæiske og endda russiske bilindustri. Mærkets produkter er resultatet af mange års arbejde fra firmaerne Nippon Oil og Mitsubishi Oil - det var efter fusionen af \u200b\u200bde to japanske giganter, at Eneos blev frigivet.
Smøremidler oprettes oftest ved hydrokrakning. Dette er den måde, hvorpå almindelig mineralolie får en stabil molekylær struktur. Som et resultat svarer det meget til strukturen af \u200b\u200ben syntetisk base. Hydrocracking dem når niveauet af "syntetiske stoffer" med hensyn til kvalitet og effektivitet, men de er meget billigere. Nippon Oil er imidlertid allerede ved at udvikle en ny teknologi kaldet Catting-Edge.
Rækkevidde
Produktsortimentet indeholder mere end tyve navne på olier, inklusive produkter med forskellige viskositetsindekser, på forskellige baser. Næsten alle virksomhedens produkter kan prale af en stabil molekylær struktur, ingen kulstofaflejringer under drift, modstandsdygtighed over for ældning og slid.
Hydrocracked olier er kun lidt ringere end syntetiske olier med hensyn til levetid, men de er meget billigere end ægte "syntetiske stoffer" og er bedre end halvsyntetiske og mineralolier.
Det var "Eneos", der først frigav "nuller" - olier i SAE 0W-20 (50) klassen, som er i stand til at fungere under tunge belastninger og i et højt temperaturinterval. Derudover klarer producenten på grund af indholdet af specielle additivpakker i sammensætningen at forbedre produktets driftsegenskaber: reducere brændstofforbruget, holde motoren ren, forbedre dens ydeevne og øge levetiden.
Det er værd at bemærke, at Eneos-olie samler mest positive anmeldelser. At dømme efter dem fungerer produktet godt med brændstoffer af lav kvalitet på grund af dets høje basenummer. Dette sikrer neutralisering af aggressive ætsende produkter, der dannes under forbrændingen af \u200b\u200bbrændstof. Derfor giver Eneos-olie i nogle tilfælde ikke kun effektiv smøring, men "heler" også motoren.
Diesel "syntetiske stoffer"
Dieselolier "Eneos" til motorer præsenteres i form af Super Touring-linjen med forskellige viskositeter. De mest populære er produkter med en viskositet på 10W40. Dette er en ret høj kvalitet olie til japanske, russiske, europæiske biler, inklusive modeller med turboladede motorer. Funktioner ved sådanne olier:
- Indhold i Nippon Oil additivpakke.
- Overholdelse af kravene fra førende motorproducenter og kravene til motorolier.
- Sikrer nem start af motoren ved meget lave temperaturer. Dette er muligt på grund af det faktum, at viskositeten af \u200b\u200bolien ikke ændres ved lave temperaturer.
- Tilvejebringelse af smøring til fjerntliggende områder.
- Reduceret slid på friktionspar og fremragende smøremiddels pumpbarhed.
Test viser, at dette produkt har vaskemiddel, antioxidant og antislid egenskaber. Fedtet har også en lang levetid, så skifteintervallet forøges. I betragtning af kvaliteten af \u200b\u200bbenzin på russiske veje anbefaler bilejere på forskellige bilfora dog at skifte olie senest efter 10 tusind kilometer.
Semi-syntetiske dieselolier
Disse fedtstoffer er beregnet til dieselmotorer, inklusive modeller med turboladning. Disse fedtstoffer er formuleret til tunge dieselinstallationer, der fungerer under vanskelige forhold. Sammensætningen inkluderer en særlig additivpakke, der har til formål at forbedre antislidegenskaber og forlænge levetiden.
Test viser, at produktet har følgende funktioner:
- Det har vaskemiddel, skridsikker og dispergerende egenskaber.
- Det har et højt basenummer, hvilket får produktet til at fungere godt sammen med benzin med et højt svovlindhold. Vi taler om 92. benzin.
- Det kan bruges i enhver sæson.
- Forhindrer oxidation ved høje temperaturer og opretholder ydeevne under ekstrem belastning.
- Det har et lavt niveau af fordampning, går ikke til spilde og har et lavt forbrug.
Hvis du tror på anmeldelser fra bilejere, der bruger diesel, klarer Eneos olie effektivt enhver belastning og giver dig mulighed for at starte motoren selv i 40-graders frost. I betragtning af at sådanne temperaturer forekommer i nogle regioner i Rusland, vinder produkter gradvist popularitet og skubber endda nogle store europæiske producenter ud af markedet.
Syntetiske olier til benzinmotorer
Serien af \u200b\u200bsyntetiske olier til benzinmotorer indeholder tre produkter:
- Olie "Eneos" 5W40 (GRAN-TOURING).
- SUPER BENSIN 5W50.
- SUPER BENSIN 5W30.
Disse produkter er beregnet til motorer med flere ventiler, der udsættes for høje belastninger. Dette gælder også for motorer, der er udstyret med et turboladningssystem og en intercooler. Funktioner ved disse olier:
- En særlig pakke med tilsætningsstoffer i sammensætningen. Dette inkluderer molybdæn disulfid, hvilket reducerer friktion og øger motorens ressource og kraft.
- Høj oxidationsstabilitet.
- Effektivt arbejde ved høje temperaturer.
- Beskyttelse mod slid og aflejring.
Ifølge testresultaterne og anmeldelserne fra bilejere giver produktet en let motorstart uanset driftsforholdene. Det holder også motoren ren gennem tilsætningsstoffer, og på grund af dens lave frysegenskaber anbefales fedt til brug i områder med barske klimatiske forhold.
Benzins "semi-syntetiske stoffer"
Producentens serie af halvsyntetiske olier indeholder kun to produkter:
- SUPER GASOLINE fedt med viskositet 5W30.
- SUPER BENSIN med en viskositet på 10W40.
Ifølge producenten selv giver smøremidlet beskyttelse og forlænger motorens levetid. Det anbefales til brug med benzin firetaktsmotorer til varevogne, biler, varevogne og SUV'er. Eksperter anbefaler dog at bruge det på motorer, hvis kilometertal har oversteget 100 tusind kilometer.
Produktet overholder fuldt ud kravene fra verdens bilproducenter. I motorer, hvor der anvendes katalysatorer, viser olien også effektiv drift.
Funktioner:
- Beskyttelse mod øget slid og korrosion.
- Ingen volatilitet.
- Enkel motorstart ved temperaturer ned til -40 grader.
- Forebyggelse af dannelse af skadelige aflejringer og kulstofaflejringer i kamrene.
- Oxidationsbestandighed.
På det russiske marked er en af \u200b\u200bde mest populære netop det halvsyntetiske fedt med en viskositet på 10W40. Prisen på olie "Eneos" på semisyntetisk basis og med en given viskositet er 1.300 rubler for en 4-liters beholder. Dette er billigere end priserne på olier fra kendte europæiske mærker.
Mineralolier
Producentens katalog indeholder to mineralolier til benzinmotorer og to til dieselmotorer. De har forskellige grader af viskositet, så hvis du ønsker det, kan du vælge en mineralolie til næsten enhver motor. Men ifølge anmeldelser er mineralolie "Eneos" bedre ikke at købe. Generelt er alle mineralolier de mest upålidelige og ineffektive. Eksperter anbefaler at hælde halvsyntetiske smøremidler med specielle vaskemiddeladditiver i de ældste og snavste motorer. Så du bør ikke se specielt på mineralolier.
Falske
Med hensyn til forfalskninger, her er chaufførernes meninger delte. Nogle hævder, at der er mange af dem på markedet, selvom andre er sikre på, at der næsten ikke er nogen overhovedet. Det er det selvfølgelig, fordi ENEOS-produkter bliver mere og mere populære hver dag, hvilket medfører spredning af ikke-originale olier.
Derfor, når du vælger, skal du være opmærksom på emballagen af \u200b\u200bproduktet, og hvis der er tvivl om beholderens kvalitet, er det bedre ikke at købe sådan olie. Dårlig plast, grove sømme på emballagen, låg af dårlig kvalitet, dårlig limet etiket - alt dette er tegn på en falsk.
Konklusion
"Eneos" er under ingen omstændigheder ringere end parametrene for produkterne fra førende europæiske producenter. Det er dog ikke altid muligt at stole på, hvad producenten specificerer i parametrene. Generelt er chaufførerne tilfredse med olien. Selv når der skiftes fra europæiske smøremidler til ENEOS, begynder nogle bilejers motorer at køre mere støjsvagt, benzinforbruget falder, og de dynamiske egenskaber stiger. Lejlighedsvis kan du finde negative anmeldelser om olien samt utilfredse svar fra købere, der blev solgt en falsk i stedet for det originale smøremiddel.
ENEOS olie er selvfølgelig langt fra det bedste på markedet, men det kan heller ikke kaldes dårligt. Det er et sted i midten mellem den bedste og den værste olie.
Navnet på producenten af \u200b\u200bolie Eneos på græsk betyder "ny (eller fornyet) energi". Dette skyldes de nyeste teknologiske innovationer, der anvendes til fremstilling af olie.
Den største fordel ved Eneos-mærket såvel som i hele oliesortimentet, inklusive 5W40, er inkluderingen i formlen for avanceret teknologi. Oprettet i Japan og fremstillet i Korea på lokale industrianlæg, tager det højde for alle bilens funktioner og behov. Repræsentanter for den japanske bilindustri deltog også i oprettelsen af \u200b\u200bformlen på grundlag af et samarbejde, som et sådant universelt produkt viste sig.
Fremstillingsprocessen er opdelt i flere faser, en interessant kendsgerning er, at en del af olien produceres i begge lande. F.eks. Er komponenter udviklet i Japan, hvorefter de sendes til forbindelse til Korea. Takket være tilsætningsstoffer, der neutraliserer forbrændingsprodukter, forbliver motoren renere, selv efter langvarig brug af Eneos
Eneos er et mærke af olie, der absolut og fuldstændigt opfylder internationale standarder. Blandt de normer og krav, der skal bemærkes, er SAE, ACEA, API, ILSAC.
Takket være deres tekniske egenskaber kan Eneos olier konkurrere med dem.
Efter at have fundet Eneos 5W40 motorolie og anmeldelser om det på Internettet kan du sikkert købe. Men det skal huskes, at det i Korea eller Japan er usandsynligt, at det vil være muligt at købe originalen. Faktum er, at indbyggerne i disse lande skabte det til eksportformål, derfor sælges det hovedsageligt i SNG. Selvom dette også har et kæmpe plus, fordi olierne med hensyn til deres tekniske egenskaber og hovedegenskaber har tilpasset sig fuldstændigt både vejrforholdene i Den Russiske Føderation og det konkurrenceprægede miljø, hvilket gjorde det muligt at stole på en ret god olie til en rimelig pris.
De anmeldelser, der kan ses på nettet, er for det meste positive. Dette vedrører primært flere aspekter - lav udbrændthed, praktisk emballage og andre.
Anmeldelser af syntetisk olie Eneos 5W40
Her er hvad bilister og bilejere skriver om brandolie på netværket:
| № | Brugeranmeldelser |
|---|---|
| 1 | Så snart jeg gav Eneos til laboratorieanalyse (til et forarbejdningsanlæg), syntes alle parametre for mig normale bortset fra alkaliske. 5.65 er ret lav, og i Japan er dette normalt - på niveauet 6-7, men for vores vanskelige forhold - er det virkelig egnet? For vores forhold og klima er normen 7-9, og vi skifter olie sjældnere end japanerne. De har en olieskift hver 5000-7000 kilometer, og her - hver 12000 kilometer. Det er uklart på en eller anden måde ... |
| 2 | I mere end 5 år har jeg hældt denne olie selv, foreslog den tidligere ejer. Sammenlignet med 10W40 brænder den lidt mindre ud, og 5W40 brænder praktisk talt ikke ud - og dette på trods af at den allerede har kørt 300.000 kilometer. |
| 3 | Jeg blev træt af konstant at eksperimentere, efter at jeg var nødt til at ændre forbindelsesstangens lejer. Sådan oversvømmede jeg Mobile. Jeg ledte efter noget andet, stødte på Eneos (og havde allerede brugt deres produkter, især dexrons), besluttede at fylde det op. Jeg kørte 4000 km, jeg var tilfreds - der var ingen konstante lyde tilbage, motoren begyndte at køre jævnt (ikke som før på Castrol). Brændstofforbruget er faldet - i niveauet 7 liter pr. 100 kilometer nu, selvom det tidligere nåede 7,8. |
| Den gamle Mitsubishi Lancer måtte behandles for første gang efter denne olie: den startede ikke om vinteren, olieforseglingen begyndte at lække, en emulsion dukkede op under hætten. Dette var i 2006, og olien blev solgt nogle få steder. Jeg troede, at jeg løb ind i en falsk, og besluttede at kigge andre steder. Fundet, udfyldt, alle problemer forsvandt. Nu bruger jeg det ikke, fordi mærkeolie, som de siger, er bedre, men der er ikke noget ønske om at spille og prøve. |
Et pålideligt mærke af smøremiddel i bilverdenen
Niron Oil Corporation er Japans største olieselskab. Det markedsfører motorolier og andre olier under Eneos-mærket. Det største olieraffinaderi i Sydkorea, der er licenseret og opererer under teknologisk kontrol fra et japansk selskab, beskæftiger sig med produktion af Eneos-smøremidler. Som mange test viser, er Nippon Oil-produkter af højeste kvalitet, så kunderne fuldt ud kan stole på mærket.
Ved udviklingen af \u200b\u200bEneos-smøremidler blev der taget højde for en international kvalitetsstandard. Alle olier, inklusive 10W 40, anbefales til brug i japansk, europæisk, amerikansk og russisk teknologi.
En moderne bil er en kombination af forskellige faktorer:
- højteknologisk;
- nyeste byggematerialer;
- en række elektronik;
- kraftige motorer.
For at sikre udførelsen af \u200b\u200ben sådan teknik er det nødvendigt at bruge olie af højeste kvalitet. Derfor kan mange, der ser under motorhjelmen på deres bil, finde der et klistermærke om brugen af \u200b\u200bEneos-fedt ganske ofte - 10W 40. Især Rusland er det andet land i verden efter Japan med hensyn til salg af virksomhedens produkter.
Kvalitet og rækkevidde
Line af japanske smøremidler Dette olieselskab blev dannet som et resultat af fusionen mellem to japanske industrigiganter - Nippon Oil og Mitsubishi Oil. Eneos mærkeindustriolie er resultatet af deres frugtbare samarbejde. Ved udvikling af smøremidler tages der hensyn til den internationale kvalitetsstandard, og de mest avancerede ideer introduceres.
Oftest fremstilles olien ved hydrokrakning af olie. Nippon Oil Corporation har dog udviklet en ny teknologi kaldet Cutting-Edge i overensstemmelse med de nyeste krav.
Forskellige tests og mange års praksis bekræfter kun kvaliteten af \u200b\u200bmærket. Det er godkendt til brug i mange lande. Eneos-serien af \u200b\u200bmotorsmøremidler indeholder over tyve emner, inklusive 10W 40. Disse er forskellige motorolier til diesel- og benzinmotorer, hvis basis kan være mineralsk, halvsyntetisk eller syntetisk.
Også virksomhedens specialister arbejder konstant på at forbedre produktionsteknologier. For eksempel har virksomheden mestret produktionen af \u200b\u200bprodukter baseret på basissmøremidler opnået ved hydrokrakning. Denne teknologi forbedrer følgende egenskaber ved baseolien:
- molekylær struktur;
- aldringsmodstand
- nedsat volatilitet
- reduktion af kulstofaflejringer.
Produkter baseret på hydrokrakning er ikke ringere end halvsyntetiske og syntetiske olier med hensyn til ydeevneegenskaber til en væsentligt lavere pris. Derudover overvåger Nippon Oil-specialister nøje de nyeste videnskabelige og tekniske resultater inden for produktion af autoolier til drift under ekstreme forhold og udvikler deres egne produkter.
Det var dette firma, der producerede de berømte "nuller", som er SAE 0W20 (50) motorolie, der er i stand til at fungere under en lang række belastninger og temperaturer.
Som test viser, giver en unik kombination af tilsætningsstoffer følgende fordele ved konstant brug af Eneos:
- forbedret motorydelse
- opretholdelse af renheden af \u200b\u200bmotorens inderside
- forøgelse af strømforsyningens levetid
- reduceret brændstofforbrug.
Alt dette har en konkret indvirkning på maskinens økonomiske ydeevne.
Eneos motorolie er i stand til at klare sig godt med brændstoffer af lav kvalitet. Dette skyldes, at dette fedt har et højt basenummer, som sikrer effektiviteten af \u200b\u200bneutraliserende ætsende produkter dannet under forbrændingen af \u200b\u200bbenzin eller dieselolie. Således, med forbehold for tidspunktet for udskiftning, kan japansk motorolie blive en "terapeut" for motoren.
Diesel syntetisk fedt
Diesel fedt Motorolie Eneos 10W 40 Super Touring er et syntetisk smøremiddel til firetakts højhastigheds dieselmotorer af russisk, europæisk og japansk produktion, inklusive turboladede motorer. Funktioner ved dette fedt:
- indholdet af en eksklusiv additivpakke fra Nippon Oil
- overholdelse af de nyeste biloliekrav fra verdens førende producenter af bilmotorer.
- let at starte motoren ved ekstremt lave temperaturer;
- sikre hurtig smøring af fjerntliggende områder
- god pumpbarhed af olie forhindrer slid på gnidningselementer under motorstart.
Test viser, at Eneos-fedt har fremragende antioxidant-, rengørings- og antislid-egenskaber. Derudover har denne olie et forlænget afløbsinterval og er optimeret til drift med høj belastning.
Semi-syntetisk diesel
Semi-syntetisk diesel Eneos 10W 40 Super Semisyntetisk Diesel er et semisyntetisk fedt til firetakts højhastigheds dieselmotorer, inklusive turboladede motorer. Denne motorolie er udviklet under hensyntagen til teknologien til basissmøremiddelapplikationen og en unik additivpakke. Det blev skabt af Eneos for at yde ultrahøj ydeevne og beskyttelse af nutidens kraftfulde dieselmotorer, der fungerer under de hårdeste forhold. Test viser, at dette mærke af olie har følgende funktioner:
- fremragende antioxidant, vaskemiddel og dispergeringsegenskaber;
- anbefales til helårsbrug
- højt basenummer sikrer pålidelig motordrift, når der anvendes brændstof med meget højt svovlindhold
- forebyggelse af oxidation ved høje temperaturer, samtidig med at effektiviteten opretholdes under ekstreme forhold
- lavt niveau af volatilitet, hvilket hjælper med at reducere forbruget 10W 40.
Denne motorolie, som gør det let at starte motoren ved temperaturer ned til -40 grader, betragtes som den bedste løsning i regioner med koldt klima.
Syntetiske stoffer til benzinmotorer
Eneos Gran-Touring 5W40 Synthetic er et fuldt syntetisk motorsmøremiddel til tunge multiventiske benzinmotorer, inklusive dem udstyret med en intercooler og turbolader. Funktioner ved dette mærke:
Annoncering på bilracing - indholdet af en multifunktionel additivpakke, herunder molybdæn disulfid, som gør det muligt at reducere friktion så meget som muligt, øge motorkraft og ressource
- energibesparende egenskaber;
- god termisk stabilitet
- oxidationsstabilitet
- pålidelig beskyttelse mod aflejringer og slid.
I henhold til testresultaterne giver olien let start og stabil drift af motoren uanset driftsforhold samt holder motoren ren. På grund af dets unikke lave frysegenskaber anbefales dette motorfedt til brug i områder med barske klimatiske forhold.
Semisyntetisk smøremiddel til benzinmotorer
Eneos 10W 40 Super Benzin Sl er en halvsyntetisk motorolie, der giver pålidelig beskyttelse og øger motorens levetid. Dette mærke fedt "Eneos" anbefales til benzin firetaktsmotorer til personbiler, minibusser, SUV'er og lette varevogne.
Motorolien opfylder alle kravene fra verdensproducenter og kan bruges i køretøjer udstyret med katalysatorer.
Hovedtræk:
- let motorstart ved temperaturer op til -40 ° С;
- pålidelig beskyttelse af bilmotoren mod øget slid og korrosion
- forebyggelse af kulstofaflejringer;
- modstandsdygtighed over for oxidation ved høje temperaturer, så du kan opretholde egenskaberne ved olien, selv når den bruges under ekstreme forhold
- lav flygtighed for at reducere smøremiddelforbruget.
Mineralvand til benzinmotorer
Eneos Turbo Benzin er en mineralbaseret motorolie med viskositetsklasser 5W 30, 10W 30, 10W 40 og 20W 50 og er designet til turboladede benzinmotorer. Det opfylder de moderne krav fra bilproducenter og sikrer pålidelig smøring af motordele.
Forbrugeren stoler på mærket Specifikationer:
- høj antioxidant, vaskemiddel og tyktflydende egenskaber;
- stabilitet af oliefilmen på cylinder-stempelgruppen;
- forebyggelse af dannelse af laklignende aflejringer og kulstofaflejringer;
- lav volatilitet sikrer reduceret olieforbrug
- god pumpbarhed ved lave temperaturer, hurtig cirkulation og beskyttelse af motoren under start ved lave temperaturer.
Eneos Turbo Benzin er formuleret til at undgå sodkontaminering og neutralisere syrer. Dette holder motoren ren og beskytter motoren mod korrosion.
ENEOS motorolie. Store bogstaver trykt på metaldåser fremkalder tilknytning til navnene på de gamle Hellas 'helte. Er dette smøremiddel fremstillet i Grækenland? Du vil modtage svaret på spørgsmålet ved at læse den foreslåede artikel. Den beskriver nogle af Eneos-kvaliteterne i SAE 5W-30 viskositetsklassen.
Hvis sko
Faktisk er Eneos fællesmærket for to japanske virksomheder: Nippon Oil Corporation og Japan Energy Corporation, som efter fusionen i 2010 blev JX Nippon Oil & Energy Corporation. Navnet er en syntese af to europæiske ord: Energi og Neos (nyt - på græsk). Grundlæggende anvendes Eneos motorvæsker til primær påfyldning, desuden sælges de af kombinerede brandede tankstationer i aftapning fra dispensere.
Olie leveres til det japanske marked fra Taiwan (NISSEKI COMPANY LTD). For de importerende lande i Fjernøsten-regionen, herunder Rusland, er olien blandet i Sydkorea (MICHANG OIL INDUSTRIAL Co, Busan og Ulsan byer). Hvis pakkerne, der indeholder flydende dåser, ikke indeholder adressen til den koreanske producent, er det sandsynligt, at dette er et taiwansk produkt, der kom ind i Rusland gennem ulovlige kanaler.
På den ene side synes et sådant produkt at være af bedre kvalitet, da det er beregnet til Japan. På den anden side er der en risiko for at falde for en direkte falsk. Og produkterne fra koreanske producenter er bedre tilpasset russiske realiteter. Så de koreanske eneoer er endnu mere foretrukne.
Oprindelsen af \u200b\u200bvæsker, som undertiden sælges i plastikbeholdere med en påsat etiket, er vanskelig at forklare. Under alle omstændigheder er oplysningerne om dem ret modstridende.
Varianter af Eneos 5W-30
Et træk ved den japanske bilindustri er den prioriterede anvendelse af mineralsk motorolie (MM). Dette gælder også for det pågældende produkt, som i Rusland kaldes som du vil: Eneos, Enios, Eneos, Ineos. Imidlertid producerer dette mærke også halv- og fuldt syntetiske smøremidler - Eneos Super Benzin.
Bemærk: Eneos smøremidler er ikke universelle. Hver olie har sit eget formål. Der er nogle olier til benzinmotorer og andre til dieselmotorer. En vigtig faktor er tilstedeværelsen eller fraværet af turboladning.
Flere læsere med den mest anvendte viskositetsgruppe 5W-30 tilbydes læserens opmærksomhed.
Diesel Turbo CG-4 Mineral multigrade motorolie
Designet til dieselmotorer med høj effekt, inklusive turboladede motorer. På grund af den høje massefraktion af aktive tilsætningsstoffer smører den pålideligt motoren under alle driftsforhold, fremmer hurtig opstart og har en høj rengøringsevne.
Neutraliserer effektivt svovl indeholdt i dieselbrændstof, og lav volatilitet reducerer MM-forbruget. Der er ingen anmeldelser for dette mærke på netværket, tilsyneladende er det ikke populært i Rusland. Og der er meget få tilbud til salg.
Semisyntetisk olie Super Diesel CG-4
Anvendelsesområde: for alle typer dieselmotorer, både japanske og andre globale producenter. Det anbefales at bruge det på motorer med høj hastighed. Denne motorolie har fremragende antioxidant-, rengørings- og dispergeringsegenskaber. Hvordan kunder siger om det -
fordele:
- vellykket lancering selv efter vinterparkering;
- god værdi for pengene;
- god beskyttelse mod forfalskning.
begrænsninger:
- ikke overalt, du kan købe;
- mister arbejdskvaliteter til 5-8 tusind km.
Super Benzin Semisyntetisk SL
Moderne olie på en halvsyntetisk base indeholdende progressive tilsætningsstoffer, der giver den stabilitet i forbrugerkvaliteter. Giver en hurtig strøm af smøremiddel til motordele under koldstart. Bevarer beskyttelsesfunktioner og ydeevne når som helst på året. Kundeanmeldelser af Eneos semi-synthetics 5W30 olie -
positiv:
- god start selv i koldt vejr;
- renser motordele med succes
- opretholder en stabil viskositet
- acceptabel pris.
negativ:
- hvis du hælder det i en slidt motor, er sidstnævnte svært at starte om vinteren;
- motorens lovede bløde natur bekræftes ikke;
- hurtigt "brænder ud", især på gamle biler;
- accelereret fald i det fyldte smøremiddel;
- vanskeligheder med at erhverve.
Superbenzin 100% sintetisk SM
Høj kvalitet 5W30 SM syntetiske stoffer med god varmebestandighed, oxidationsstabilitet og tyktflydende stabilitet ved lav temperatur. En additivspakke indeholdende molybdæn disulfid reducerer friktion, øger motoreffekten og forlænger motorens levetid.
Dette syntetiske produkt er fremragende til opgraderede benzinmotorer, inklusive turboladede. Hvordan vurderer forbrugerne Eneos 5W30 syntetisk olie -
Positive træk:
- motoren starter let op uanset årstid;
- benzin spares
- lydløs drift af motoren
- overkommelig pris.
En negativ egenskab er, at fedt fryser i svær frost.
Omkostningerne ved forskellige mærker er vist i tabellen
Som du kan se, er omkostningerne ved Eneos 5W30-olier ikke transcendentale i sammenligning med nogle europæiske mærker, selvom de er 1,5 - 2 gange højere end prisen på indenlandsk Lukoil.
Samtidig er disse produkter (naturligvis ikke forfalskede eller forfalskede) fremstillet ved hjælp af moderne teknologier og lever op til de nyeste standarder. Derfor vælger mange ejere af japanske biler i Rusland Eneos motorolie.
