I 2011 udviklede den brasilianske afdeling af GM uafhængigt sin egen vision om en offentlig ansat. Projektet hed Chevrolet Cobalt; det nye produkt blev som koncept præsenteret i sommeren 2011 i Buenos Aires. Ved udgangen af 2011 begyndte salget af denne sedan i Sydamerika, og i 2012 nåede den "globale" Chevrolet Cobalt det russiske marked.
For at undgå forvirring, lad os straks præcisere, at under Chevrolet-mærket i USA blev en model af samme navn produceret i 2004-2010 (GM Delta platform) - ved hjælp af denne platform blev følgende også produceret: Opel Astra H (2004-2009) ), Opel Zafira, Chevrolet HHR...
Den anden inkarnation af Chevrolet Cobalt bruger den gamle Delta-platform - forkortet med 4 mm (2620 mm); producenten placerer denne bil som en repræsentant for den europæiske "B"-klasse. Den firedørs, "sydamerikanske" sedan er 4479 mm lang, 1735 mm bred, 1514 mm høj, og er med sine dimensioner placeret mellem Chevrolet Aveo og Chevrolet Cruze sedans.
Udseendet af Chevrolet Cobalt 2012-modelåret af brasilianske designere viste sig at være originalt, men ret kedeligt. Den forreste del med store mandelformede forlygter, en usædvanlig størrelse falsk kølergrill, en kofanger med en ekstra luftkanal og tågelygte-"pistoler" er designet i mærkets firmastil. Kun de uforholdsmæssigt store størrelser af forlygterne og kølergrillen introducerer en vis ubalance i denne bils udseende.
Karosseriets sider med en høj bæltelinje (små ruder), et næsten fladt tag, kraftige bagsøjler, runde hjulkasser og et magert bagagerum ser intetsigende ud, uden problemer.
Stemplingen i bunden af dørene fortynder lidt stemningen, men dens konfiguration ser ud til at bede om at blive beskyttet af et plastikdæksel. Stævnen med et enormt bagagerumsdæksel er uoverensstemmende med kofangeren i "barnestørrelse" og bagbelysningen, som er designet i stil med en "Corsa sedan".
Dimensionerne af det praktiske bagagerum i Chevrolet Cobalt sedan er 545 liter (hvor den tidligere klasserekordholder, Renault Logan, er langt tilbage).
Interiøret i den anden inkarnation af Chevrolet Cobalt sedan afspejler på mange måder designet af interiøret i Chevrolet Aveo 2012-modelåret. Det samme tre-egers rat med en metal-look indsats (ratstammen er justerbar i fire retninger), et originalt motorcykel instrumentbræt, et front instrumentbræt med åbne hylder til småting. Midterkonsollen har en attraktiv og ergonomisk konfiguration og et multimediesystem med praktiske betjeningsknapper til varmelegeme og aircondition.
Sæderne i Chevrolet Cobalt migrerede også fra Aveo, de forreste med en lys anatomisk form og udtalt sidestøtte, ikke kun til hynden, men også til stoleryggen.
Puden på bagerste række er støbt til to passagerer, og der er to nakkestøtter; en tredje person vil være utilpas. På anden række er der masser af benplads, passagerer i gennemsnitshøjde vil ikke føle sig trange.
Materialerne, der bruges til boligindretning, vil ikke være dyre, men af acceptabel kvalitet. Derudover kan Chevrolet Cobalt II udstyres med klimaanlæg, el-ruder, el- og varmespejle, frontairbags og en CD/MP3-radio.
Specifikationer. For russerne og markedet er den anden Chevrolet Cobalt udstyret med en 1,5-liters 105-hestes benzinmotor. Der vil være to gear til den: en 5-trins manuel eller en 6-trins automat.
Sedanens dynamik afhænger ikke af typen af gearkasse - under alle omstændigheder er det 11,7 sekunder "til det første hundrede", og den maksimale hastighed er 170 km/t.
Men med hensyn til brændstofeffektivitet vinder "mekanikken" stadig. Brændstofforbrug (og producenten anbefaler 95-klasses benzin) med manuel gearkasse vil være 6,5 liter pr. 100 km i "blandet" tilstand (8,4 - "i byen" eller 5,3 - "på motorvejen") og med en " automatisk" brændstofforbrug vil stige til 7,6 liter "i gennemsnit" (10,4 i bycyklus eller 5,9 på motorvej).
Forresten er Basilian-versionen af Chevrolet Cobalt udstyret med 1,4 liters EconoFlex-motorer. 97 hk når den kører på benzin og yder 102 hk. på ethanol (Brasilien er verdens største producent af biobrændstof). For at "hjælpe" motoren tilbydes en 5-trins manuel gearkasse. Dynamik til "hundrede" er 11,9 sekunder med en maksimal hastighed på 170 km/t.
Chevrolet Cobalt er bygget på en klassisk affjedring til en budgetbil: uafhængig foran med MacPherson stivere, semi-uafhængig bagtil med torsionsbjælke.
Generelt er det ikke svært at forstå, hvordan budgettet Chevrolet Cobalt vil opføre sig på vejen, når man kender egenskaberne ved affjedringen, motorkraften og den anvendte gearkasse. Bilen er bygget på den gennemprøvede Delta-platform, en typisk repræsentant for denne er Opel Astra H (nu udgået). Så på veje med dårlige overflader vil chauffør og passagerer være nødt til at tage på sig alle huller, samlinger og vejkrusninger på grund af det stive affjedring. Ved langsom kørsel vil styringen være tilstrækkelig, og karrosseriet vil være ubetydeligt. Du vil ikke kunne køre rundt, bilen er ikke "tunet" til højhastighedsstyring og pludselige vognbaneskift. I kritiske situationer kan bagakslen glide ind i en udskridning, men situationen bør reddes med gode og sejagtige bremser.
For at opsummere kan vi klassificere denne "kobolt" som en af de typiske repræsentanter for "budgetsegmentet". Bilens hovedtræk: unikt design, interessant funktionelt interiør, middelmådig håndtering.
Budget Chevrolet Cobalt sedan til CIS-landene er produceret i Usbekistan (på GM Uzbekistan-fabrikken).
Valgmuligheder og priser. I 2015 tilbydes Chevrolet Cobalt i to udstyrsniveauer på det russiske marked: LT og LTZ. Prisen på en sedan i den grundlæggende "LT" -konfiguration (med en 1,5-liters, 105-hestes motor og 5-trins manuel gearkasse) starter ved 571 tusind rubler. Og "Cobalt" med samme motor, men med en automatisk gearkasse, tilbydes til en pris på 637 tusind rubler. Til en pris på 668 tusind rubler vil det "top" udstyr til Chevrolet Cobalt blive tilbudt (udstyret inkluderer desuden: ABS, en airbag til den forreste passager, tågelygter, et CD + USB-lydsystem, bageste elektriske ruder og 15 ″ alufælge).
Chevrolet Cobalt vandt popularitet på grund af kombinationen af flere kvaliteter på én gang: eksternt design, maksimal komfort, rummeligt interiør og fremragende pris. Chevrolet Cobalt vil være den bedste assistent for en stor familie og vil give maksimal bekvemmelighed for føreren og passagererne. Den skiller sig ud fra sine konkurrenter på grund af dens ydre dimensioner og indvendige plads; desuden har Chevrolet Cobalt det mest rummelige bagagerum i sin klasse.
Video
Videoen vil give et komplet overblik over bilen, og også fortælle om de tekniske egenskaber, fordele og ulemper
Eksteriør Chevrolet Cobalt
Chevrolet Cobalt ser moderne og elegant ud. Fra den allerførste optræden på vejen tiltrækker bilen opmærksomhed med glatte linjer, der er karakteristiske for en klassisk stil, fremhævet af kanter på siderne og en kølergrill. Stabiliteten af Chevrolet er sikret af dens brede akselafstand.
Billedet af sedanen viste sig at være holistisk og komplet; interiøret bruger elegant optik og kromdele. Formen på den forreste kofanger er designet på en sådan måde, at den øger bilens aerodynamiske kvaliteter. Det guldbelagte emblem, der ligner en butterfly, og det dobbelte kølergitter – alt dette får bilen til at se stilfuld og unik ud.
Chevrolet Cobalt fås i forskellige farver og aftvinger respekt med sit solide udseende. Interiøret i Chevrolet Cobalt er, på trods af at bilen hører til budgetkategorien, af god kvalitet. Det er praktisk, komfortabelt og rummeligt. Instrumentpanelet er udført i en elegant grå farve, hvilket giver det et moderne og rigt udtryk. Originalitet tilføjes af proprietær belysning, hvis lysstyrke kan justeres. Bilen ser usædvanlig ud på grund af forlygternes bizarre form, smukke stemplinger på motorhjelmen og en overraskende tydelig silhuet.
Chevrolet Cobalt interiør
Sedanens interiørdesign er på et højt niveau. Moderne, praktiske efterbehandlingsmaterialer og kromelementer er organisk kombineret med hinanden, og en lang række forskellige muligheder giver dig mulighed for at nyde turen. Den tofarvede interiørdekoration er kombineret med højkvalitets tekstur af materialer og højkvalitetsmontering.
Nogle deles lysegrå farve suppleres af andres mørkegrå nuance. Rat, sæder, midterkonsol og instrumentpanel er betrukket med læder. Mat krom finish blev brugt på andre instrumenter. Budget Cobalt overrasker bilister med sit spektakulære instrumentdesign. Og hvis omdrejningstælleren er traditionel, så er speedometeret lavet i form af et elektronisk display. 
Denne kombination viste sig at være meget stilfuld. Tre håndtag er ansvarlige for at styre mikroklimaet, som sammen med lydsystemet ser ret moderne ud. Et yderligere plus er brugervenligheden af alle instrumenter og sensorer.
Bagsæder og bagagerum
Chevrolet Cobalt Chevrolet Cobalt er komfort ikke kun for føreren; passagererne på bagsæderne vil føle sig ikke mindre komfortable, selvom der er tre af dem. Og alt dette takket være de bagerste søjler, som ikke er særlig skrånende. Der er også plads nok til ben. Når man gennemgår Chevrolet Cobalt, kan man ikke undgå at fremhæve bagagerummet med et volumen på fem hundrede og femogfyrre liter. Det gælder især for de bilister, der ofte tager på landet. Den kan nemt passe til alt, hvad din familie har brug for og stadig have plads til overs.
Egenskaber
Chevrolet Cobalt har kun én motor – en 1,5-liters benzinmotor, der udvikler 105 hestekræfter. Fordelene ved kraftenheden mærkes fra første sekund: fremragende dynamik, sikker kørsel og lavt brændstofforbrug. Vi kan ikke andet end at takke skaberne af bilen for muligheden for at vælge en gearkasse. Chevrolet Cobalt er udstyret med en fem-trins manuel gearkasse specielt designet til denne model. Og den sekstrins gearkasse er et unikt tilbud til denne prisklasse.
Den integrerede rumlige kraftramme af karrosseriet giver en hurtig reaktion på førerens input, god dynamik og kontrollerbarhed, karakteristisk for biler i højere klasse. Karrosseristrukturen bruger højstyrkestål, hvilket øger sikkerhedsniveauet under kørsel. Tekniske egenskaber for Chevrolet Cobalt Car mærke: 
- Oprindelsesland: Brasilien, Usbekistan, Korea
- Karosseritype: sedan
- Antal pladser: 5
- Antal døre: 4
- Motorkapacitet, kubikmeter cm: 1485
- Power, l. s./om. min: 105/5800
- Maksimal hastighed, km/t: 170
- Acceleration til 100 km/t, s: 11,7
- Drivtype: forreste gearkasse: 5 manuelle gear, 6 automatgear
- Brændstoftype: benzin AI-92
- Forbrug pr. 100 km: by 8,4; rute 5.3
- Længde, mm: 4479
- Bredde, mm: 1735
- Højde, mm: 1514
- Frihøjde, mm: 160
- Dækstørrelse: 185/75R14
- Køreklar vægt, kg: 1080
- Bruttovægt, kg: 1620
- Brændstoftankkapacitet: 47
Håndtering og komfort
Det er klart, at med en ikke særlig kraftig motor kan du ikke regne med hurtig kørsel. Faktisk opstår et sådant ønske ikke. Styrefeedbacken er gennemsnitlig, rulningen i snævre sving er høj, og tromlebremserne er ikke designet til konstant at stoppe bilen fra høje hastigheder. Det er meget bedre at køre langsomt og beundre den energikrævende affjedring og høje frihøjde.
På vejen kører bilen selvsikkert og opfører sig uhøjtideligt. I den grundlæggende konfiguration kan Chevrolet Cobalt prale af misundelsesværdigt udstyr. Disse omfatter elektriske ruder, opvarmede bakspejle, startspærre og centrallås, opvarmede forsæder, et lydsystem med fire højttalere og et reservehjul i fuld størrelse. Samtidig forbliver prisen på Chevrolet Cobalt ret overkommelig.
Luksusversionen af bilen har udover alt det ovenstående en indbygget computer, aircondition, alarm, ABS, airbags, 15-tommer alufælge og tågelygter.
Sikkerhed og pålidelighed af Chevrolet Cobalt
De tekniske egenskaber ved Chevrolet Cobalt sikrer dens pålidelighed og sikkerhed. Den stærke affjedring og brede akselafstand gør sedanen stabil på vejen, når den udfører en række forskellige manøvrer. Nakkestøtterne på forsæderne er højdejusterbare, så du kan indtage den mest komfortable position. Montering til barnestole medfølger. For at gøre din rejse endnu mere behagelig kan du desuden installere en tagbøjler, cykelstativer og andet nyttigt tilbehør.
Fordele og ulemper
Kobolt har som alle andre en række positive og negative egenskaber. Lad os se på dem mere detaljeret:
Fordele: 
- overkommelig pris;
- moderne udseende;
- rummeligt interiør;
- affjedring, der giver god bevægelse selv på dårlige veje;
- høj frihøjde;
- kæmpe bagagerum;
- reservedæk i fuld størrelse;
- informative spejle;
- økonomisk motor.
Det er umuligt ikke at bemærke ulemperne:
- ikke særlig kraftig motor;
- ineffektive bremser;
- "automatisk" har ikke "sport" og "kick-down" tilstande;
- sædet har ikke lændestøtte, og ryglænet er trykket ned;
- Brede A-stolper blokerer udsynet ved vending.
Under hensyntagen til alle fordele og ulemper kan Chevrolet Cobalt kaldes en acceptabel mulighed for en familiebil med det bedste pris-kvalitetsforhold.
Konklusion
Chevrolet Cobalt er det bedste valg for praktiske bilentusiaster. Alle bilens funktioner og egenskaber, indvendig plads og gennemtænkt design sikrer en behagelig og hurtig rejse over enhver afstand.
Den amerikanske bilgigant GM viste en ny model af budget sedan Chevrolet Cobalt på podiet til Moskva Motor Show i 2012. Bilen er beregnet til markederne i Latinamerika, Kina, Mellemøsten, Afrika, Rusland og SNG-landene. Produktion af budget Chevrolet Cobalt for modelåret 2012-2013 vil blive udført på GM Usbekistan fabrikken.
Kobolt er nyt på hjemmemarkedet, men ikke på det globale marked. I Sydamerika har budgetsedanen været til salg siden anden halvdel af 2011. I øjeblikket er Chevrolet Cobalt ved at blive klargjort til produktion; den vil erstatte Chevrolet Lacetti, hvis produktion ophører i december 2012. Start af produktion og salg af kobolt er planlagt til januar 2013. Så vil det være muligt at købe en budget sedan og få information om reelle priser på reservedele. Lad os gennemgå eksteriøret og interiøret, evaluere de tekniske egenskaber for den nye Chevrolet til Rusland.
Krop - design og dimensioner
Et par ord om sedanens design. Store forlygter til frontbelysning, en todelt falsk kølergrill, en beskeden kofanger, glatte og rustikke sidevægge, et stort bagagerumsdæksel, bagerste markeringspæle. Alt er så intetsigende og kedeligt, at der ikke er noget for øjet at stoppe ved.
Det bliver svært for Cobalt med sit kedelige, intetsigende udseende i konkurrence med den attraktive WV Polo sedan, , , , - listen kan fortsættes i lang tid. I løbet af de sidste par år er der dukket et stort udvalg af sedans på grænsen mellem B- og C-klasserne op.
Du kan evaluere udseendet af den nye Chevrolet 2012-2013 fra fotografier, men vi vil angive de nøjagtige dimensioner dimensioner Chevrolet Cobalt:
- Længde - 4479 mm, højde - 1514 mm, bredde - 1735 mm, akselafstand - 2620 mm.
- Frihøjde ( clearance) - 160 mm.
- Bilen bliver udstyret med jern- og alufælge, hjulstørrelse R15, dækstørrelse 195/65R15.
Salon - indhold og kvalitet af efterbehandling
Et tre-eget rat med højdejustering, et motorcykel instrumentpanel, et massivt instrumentbræt med en kompakt midterkonsol, forsæder med en lang hynde, en høj ryg og karakteristiske sidestøtter.
Foran gentager Cobalts interiør næsten nøjagtigt interiørarkitekturen i den nye Aveo, og det er ikke overraskende, globalisering er på mode i disse dage.
Imidlertid ser den indre verden af Cobalt enklere ud, og indholdet af den grundlæggende konfiguration vil være dårligere end dens "bror". På anden række er der plads nok til komfortabelt at rumme to passagerer takket være den store akselafstand og flade taglinje; der er ikke engang en nakkestøtte til den tredje passager, og puden er støbt til to.
Kæmpe vil glæde den økonomiske familiefar bagagerum, så du kan læsse 563 liter last.
Det grundlæggende udstyr vil være ret beskedent - aircondition, centrallås, elektrisk servostyring. Den maksimale konfiguration vil omfatte tågelygter, el-ruder til alle døre, el-opvarmede spejle, en indbygget computer, 2 DIN radio CD MP3 og indgange til USB og AUX, alufælge R 15, parkeringssensorer bag, musikkontrol på styretøjet hjul, to frontairbags, ABC med EBD.
specifikationer
Bilen er bygget på den globale forhjulsdrevne Delta-platform, forhjulsophæng - MacPherson stivere, bagerste torsionsbjælke, forreste skive og bagerste tromlebremser. Platformen er fra GM-lager og blev brugt til Opel Astra H og nogle udgåede GM-modeller.
I Rusland, Ukraine og SNG-landene vil bilen blive tilbudt med en 1,5-liters benzinmotor (105 hk) og to gearkasser - en 5-trins manuel og 6 automatiske gearkasser.
Om køreegenskaberne: vi kan roligt antage, at budget Cobalt sedan vil ligne i håndtering og køreparametre, med en rabat for den større vægt og mindre kraftfulde motor.
Amerikanerne har endnu ikke meldt ud, hvor meget Chevrolet Cobalt vil koste i Rusland og Ukraine; prisen vil blive kendt tættere på slutningen af 2012. Det lykkedes os at finde ud af, at for russiske bilister vil Chevrolet Cobalt blive tilbudt i tre udstyrsniveauer: Chevrolet Cobalt LT med 5 manuelle gearkasser, der koster 444.000 rubler (tillæg for klimaanlæg 26.000 rubler), Chevrolet Cobalt LT med 6 automatiske gearkasser, pris 503,00 og den mest pakkede Chevrolet Cobalt LTZ vil koste fra 530.000 rubler.
I 2012 præsenterede den amerikanske koncern GM på Moskva International Motor Show en ny model af Chevrolet Cobalt sedan, udviklet af den brasilianske division af GM baseret på Gamma-platformen. Biler er blevet samlet på General Motors Uzbekistan CJSC-fabrik i Usbekistan siden 2011. Bilen leveres til Rusland og SNG-landene med en 1,5-liters benzinmotor (106 hk) og to gearkasser - en fem-trins manuel eller en seks-trins automat. Forhjulsophænget er uafhængig MacPherson-type, baghjulsophænget er semi-uafhængigt med en torsionsbjælke. Forbremser er skive, bagbremser er tromle. Bilens grundudstyr omfatter: startspærre, centrallås, elektriske ruder foran, opvarmede forsæder, elektrisk justerbare og opvarmede udvendige bakspejle, justerbar ratstamme, førerairbag, servostyring, klimaanlæg (mod betaling). Den maksimale konfiguration tilføjer: tågelygter, elektriske bagdøre, indbygget computer, multimediecenter med CD-afspilning, MP3 og indgange til USB og AUX, ratlydkontroller, airbag i forsædet, blokeringsfrit bremsesystem (ABS), alu hjul R15.
|
Samlet information |
||
| Egenskaber | Bil med manuelt gear | Automatisk bil |
| Kropstype | Sedan | |
| Antal pladser | 5 | |
| Antal døre | 4 | |
| Køreklar vægt, kg | 1113-1140 | 1152-1162 |
| Tilladt maksimal vægt, kg | 1590 | 1620 |
| Tilladt maksimalvægt af påhængsvogn udstyret med bremser, kg | 800 | 1000 |
| Bagagevolumen, l | 563 | |
| Maksimal hastighed, km/t | 170 | 170 |
| Accelerationstid til 100 km/t, s | 11,7 | 12,6 |
| Brændstofforbrug, l/100 km | ||
| bykredsløb | 8,4 | 10,4 |
| forstads cyklus | 5,3 | 5,9 |
| blandet cyklus | 6,5 | 7,6 |
| Mindste venderadius, m | 5,44 | |
| Brændstoftankkapacitet, l | 47 | |
|
Motor |
|
| Model | B15D2 |
| Type | Benzin, firetakts, firecylindret, in-line |
| Beliggenhed | Forside, tværgående |
| Arbejdsvolumen, cm3 | 1485 |
| Antal ventiler | 16 |
| Cylinderdiameter x stempelslag, mm | 74,71 x 84,7 |
| Kompressions forhold | 10,2 |
| Nominel effekt, kW (hk) | 78(106) |
| ved krumtapakslens omdrejningshastighed, min-1 | 5900 |
| Maksimalt drejningsmoment, Nm | 141 |
| ved krumtapakslens omdrejningshastighed, min | 3800 |
| Forsyningssystem | Multipoint brændstofindsprøjtning |
| Brændstof | Blyfri benzin med et oktantal på mindst 92 |
| Tændingsanlæg | Elektronisk, en del af motorstyringssystemet |
| Toksicitetsstandarder | Euro 4 |
|
Smitte |
|||
| Type | Mekanisk | Automatisk | |
| Kobling | Enkeltskive, tør, med membranfjeder | ||
| Koblingsudløserdrev | Hydraulisk | ||
| Type gearkasse | Mekanisk, to-akslet, fem-trins | Automatisk, hydromekanisk, seks-trins | |
| Gearkasseforhold | |||
| 1. gear | 3,67 | 4,45 | |
| 2. gear | 1,85 | 2,91 | |
| III gear | 1,24 | 1,89 | |
| IV gear | 0,95 | 1,45 | |
| V gear | 0,76 | 1,0 | |
| VI gear | - | 0,74 | |
| Bakgear | 3,55 | 2,87 | |
| Endeligt drivforhold | 4,29 | 3,72 | |
| Drivhjulstræk | Aksler med led med konstant hastighed | ||
Oplysninger, der er relevante for Chevrolet Cobalt 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 modeller.
Chevrolet Cobalt Dimensioner, dette er en af de vigtigste fordele ved denne budget sedan. Chevrolet Cobalt, der er mindre end 4,5 meter lang, har et stort interiør på grund af sin store akselafstand og et kæmpe bagagerum.
I det væsentlige har en klasse B-bil det indre af en klasse C-bil. Og med hensyn til bagagerumsstørrelse er dette en rekordholder. Selvom Chevrolet Cobalt ikke ser stor ud udefra. Afstanden mellem for- og bagakslen, som bestemmer pladsen til passagererne, er 2620 mm, til sammenligning har Hyundai Solaris 2570 mm, og Lada Granta har 2476 mm. Som de siger, mærk forskellen. Billedet af selve Chevrolet Cobalt-interiøret er lige nedenfor.
Vedrørende bagagerum Chevrolet Cobalt, så med hensyn til kapacitet er dette generelt en leder. Volumen er 545 liter! Dette inkluderer ikke tilstedeværelsen af et reservedæk i fuld størrelse under bagagerumsgulvet. Grantas bagagerum har en volumen på 520 liter, mens Solaris kun er på 470 liter. Generelt er det allerede et godt resultat at have et bagagerum på mere end 500 liter. Og er bagsæderne lagt ned, får du en meget praktisk bil til at transportere alt, hvad hjertet begærer. Nedenfor er et billede af selve Chevrolet Cobalt bagagerummet.
Frihøjde el Chevrolet Cobalt frihøjde, det er ærlige 16 centimeter. En ganske anstændig frigang, føj til dette en pålidelig uigennemtrængelig affjedring, og du får en ideel mulighed for vores veje. Nedenfor er detaljerede dimensioner af Chevrolet Cobalt.
Dimensioner, vægt, volumener, frihøjde på Chevrolet Cobalt
- Længde – 4479 mm
- Bredde – 1735 mm
- Højde – 1514 mm
- Køreklar vægt – fra 1146 (manuel gearkasse5) og 1168 (automatgearkasse6) kg
- Base, afstand mellem for- og bagaksel – 2620 mm
- For- og baghjulsspor – 1509 mm
- Bagagerumsvolumen – 545 liter
- Brændstoftankvolumen – 46 liter
- Dækstørrelse – 185/75 R14 på stålfælge, eller alu R15
- Frihøjde på Chevrolet Cobalt – 160 mm
Generelt er Chevrolet Cobalt en budgetbil for ivrige sommerboere, der har en familie. Det vigtigste for sådanne mennesker er pålidelighed, kapacitet og uhøjtidelighed, men de dynamiske egenskaber og det uhøjtidelige udseende er af ringe bekymring.
