Motorakslens rotationsretning skal nogle gange ændres. Dette kræver et omvendt tilslutningsdiagram. Dens type afhænger af, hvilken slags motor du har: jævn- eller vekselstrøm, 220V eller 380V. Og det omvendte af en trefaset motor forbundet til et enkeltfaset netværk er arrangeret på en helt anden måde.
For reversibelt at forbinde en trefaset asynkron elektrisk motor, vil vi tage udgangspunkt i kredsløbsdiagrammet for tilslutning af den uden at vende:
Denne ordning gør det muligt for akslen kun at rotere i én retning - fremad. For at få det til at blive til en anden, skal du bytte plads i to faser. Men i el er det sædvanligt kun at ændre A og B, på trods af at ændring af A til C og B til C ville føre til det samme resultat. Skematisk vil det se sådan ud:
For at oprette forbindelse skal du desuden bruge:
- Magnetisk starter (eller kontaktor) – KM2;
- Tre-knaps station, bestående af to normalt lukkede og en normalt åben kontakter (en Start2 knap er tilføjet).
Vigtig! I elektroteknik er en normalt lukket kontakt en tilstand af en trykknapkontakt, der kun har to ubalancerede tilstande. Den første position (normal) fungerer (lukket), og den anden er passiv (åben). Begrebet en normalt åben kontakt er formuleret på samme måde. I den første position er knappen passiv, og i den anden er den aktiv. Det er tydeligt, at sådan en knap vil hedde “STOP”, mens de to andre er “FRAM” og “Tilbage”.
Det omvendte tilslutningsskema adskiller sig lidt fra det simple. Dens største forskel er den elektriske låsning. Det er nødvendigt at forhindre, at motoren starter i to retninger på én gang, hvilket ville føre til sammenbrud. Strukturelt er spærringen en blok med magnetiske startklemmer, der er forbundet i styrekredsløbet.
Sådan starter du motoren:
- Tænd for maskinerne AB1 og AB2;
- Tryk på knappen Start1 (SB1) for at dreje akslen med uret eller Start2 (SB2) for at dreje akslen i den modsatte retning;
- Motoren kører.
Hvis du skal skifte retning, skal du først trykke på "STOP"-knappen. Tænd derefter en anden startknap. En elektrisk lås forhindrer den i at blive aktiveret, medmindre motoren er slukket.
Variabelt netværk: elmotor 220 til netværk 220
Det er kun muligt at vende en 220V elmotor, hvis viklingsklemmerne er placeret uden for huset. Nedenstående figur viser et enfaset koblingskredsløb, når start- og arbejdsviklingerne er placeret inde og ikke har nogen udgange til ydersiden. Hvis dette er din mulighed, vil du ikke være i stand til at ændre akslens rotationsretning.
I alle andre tilfælde er det nødvendigt at ændre retningen af arbejdsviklingen for at vende en enfaset kondensator IM. Til dette skal du bruge:
- Maskine;
- Tryk-knap stolpe;
- Kontaktorer.
Kredsløbet af en enfaset enhed er næsten ikke anderledes end det, der præsenteres for en trefaset asynkronmotor. Tidligere skiftede vi fase: A og B. Nu, når vi skifter retning, vil der i stedet for en fasetråd blive forbundet en neutral ledning på den ene side af arbejdsviklingen, og på den anden side vil en faseledning blive forbundet i stedet for en nul ledning. Og omvendt.
Variabelt netværk: 380V til 220V
For en 220V strømforsyning er det nødvendigt at bruge en eller to kondensatorer for at kompensere for den manglende fase: drift og start. Rotationsretningen afhænger af, hvad den tredje vikling er forbundet med.
For at tvinge akslen til at rotere i den anden retning, skal vikling nr. 3 forbindes ved hjælp af en kondensator til en vippekontakt med to positioner. Den skal have to kontakter forbundet til vikling nr. 1 og nr. 2. Nedenfor er et detaljeret diagram.
En sådan motor vil spille rollen som en enfaset motor, da forbindelsen blev lavet ved hjælp af en fasetråd. For at starte den skal du flytte vippekontakten til den ønskede position ("fremad" eller "bagud"), og derefter flytte "start"-vippekontakten til positionen "til". I opstartsøjeblikket skal du trykke på knappen med samme navn - "start". Du skal ikke holde den i mere end tre sekunder. Dette vil være nok til overclocking.
Konstant elektrisk strøm: funktioner
DC-motorer er sværere at tilslutte end motorer, der drives af vekselstrøm. For for at forbinde viklingerne skal du vide præcis, hvilket mærke din enhed er. Først da kan du finde en passende ordning.
Men i enhver DC-elektrisk motor er der en armatur og en excitationsvikling. Baseret på metoden til deres inklusion er de opdelt i enheder:
- med selvstændig spænding,
- med selv-excitering (opdelt i yderligere tre grupper: seriel, parallel og blandet forbindelse).
Uafhængigt exciterede DC-motorer (vist skematisk nedenfor) bruges i produktionen. Deres vikling har intet at gøre med armaturet, fordi det er forbundet med en anden elektrisk kilde.
Baglæns- Dette er en ændring i omdrejningsretningen for den elektriske motor. Vende kan udføres ved at ændre polariteten af forsyningsspændingen, der kommer til starteren. Disse kan være regulatorer, der bruges til DC-motorer.
Reversering kan udføres ved hjælp af en ændring i faserotation i AC-netværket. Denne handling udføres automatisk, når polariteten af referencesignalet ændres, eller efter at en bestemt kommando er modtaget på den ønskede logiske indgang.
Reversering kan opnås ved hjælp af information, der transmitteres via feltbussen; denne evne er inkluderet i et bestemt sæt standardfunktionalitet og er karakteristisk for de fleste moderne regulatorer, der bruges i AC-kredsløb.
Fig nr. 1. Tesus U (magnetisk starter) med vendeblok
Vendefunktion
For at ændre motorens retning ændres polariteten af spændingen, der kommer til motorens anker.
Grundlæggende vendingsmetoder
I øjeblikket, ret sjældent, bruges kontaktormetoden.
Der er en statisk metode, den består i at ændre polariteten ved udgangen af konverteren i ankerviklingen eller ved at ændre retningen for passage af excitationsstrømmen. Denne metode er kendetegnet ved tilstedeværelsen af en stor tidskonstant for excitationsviklingen, hvilket ikke altid er praktisk.
Ris. nr. 2. Reversering af motoren ved hjælp af en magnetisk starter.
Under kontrolleret bremsning af mekanismer med et højt inertimoment af belastningen er det nødvendigt at returnere den energi, der genereres af den elektriske maskine, tilbage til det elektriske hovednetværk.
Ved hjælp af bremseprocessen fungerer regulatoren som en inverter, den producerede energi har en negativ ladning... således kan regulatoren udføre to operationer, den ene er omvendt, den anden er regenerativ bremsning. Regulatoren er udstyret med to broer, der er forbundet ryg-til-ryg.
De anvendte broer inverterer spændingen og strømmen.
Fig. nr. 3. Omvendt af en asynkron elektrisk motor med en direkte frekvensomformer; a) hastighed og komponenter af vektoren af statorstrømme af IM, b) fasespændinger af det elektriske netværk og belastningsstrøm.
Omvendt kan udføres af en frekvensomformer, der bruges til asynkrone elektriske motorer.
Vendestyring udføres ved hjælp af vektorstyring i et lukket sløjfesystem ved hjælp af en feedbacksensor. Med dens hjælp styres de nuværende komponenter Id og Iq uafhængigt; de tjener til at bestemme motorens flux og roterende drejningsmoment. Styring af en asynkronmotor svarer til at udføre operationer for at styre og regulere en jævnstrømsmotor.
Fig.nr. 4 . Funktionsdiagram af en hastighedsregulator med vektorstyring og feedbacksensor.
For at implementere den omvendte funktion vises et eksternt signal ved den logiske indgang på controlleren, der er beregnet til at udføre denne kommando. Det ændrer rækkefølgen for omskiftning af strømafbryderne på inverteren og motorens revers. Omvendt kan udføres på flere måder.
- Mulighed nr. 1: udførelse af handlingen ved hjælp af modkobling, med en hurtig ændring i rækkefølgen af skiftende transistorkontakter.
Når fasesekvensen ændres på en motor i drift, ændres feltrotationen. Som følge heraf opstår der et stort slip, hvilket skaber en kraftig stigning i vekselretterens strøm (frekvensomformeren) til den højeste værdi (intern begrænsning af vekselretterstrømmen). Når slip er stort, vil det lille bremsemoment og den interne styring af inverteren reducere hastighedskommandoen. Når elmotoren når nul omdrejningstal, sker der et omvendt skift, som svarer til accelerationskurven. Overskydende energi, der ikke bruges på friktion og belastning, spredes i rotoren.
- Mulighed nr. 2: Ændring af det elektriske felts rotationsretning med og uden kontrol af decelerationshastighedsperioden.
Mekanismens drejningsmoment er direkte modsat motorens drejningsmoment og overstiger det i størrelsesorden, det vil sige, naturlig deceleration forekommer mange gange hurtigere end decelerationskurven, der er indstillet af regulatoren. Hastighedsværdien falder gradvist, og omdrejningsretningen ændres.
Ved et drejningsmoment, når den naturlige bremsning er mindre end det, der er indstillet af regulatoren, begynder motoren at fungere i en tilstand af regenerativ bremsning og returnerer energi til konverteren. Diodebroer tillader ikke energi at passere ind i netværket, filterkondensatorerne oplades, spændingen stiger, og en sikkerhedsanordning er tændt, der beskytter mod frigivelse af energi.
For at forhindre overspænding er en bremsemodstand forbundet til kondensatorenheden via en bremsekontakt. Bremsemomentet begrænses af kapacitansen i konverterens DC-link, hastighedsværdien falder, og der sker en rotationsændring. Forskellige modifikationer af modstande med forskellige klassificeringer sikrer overensstemmelse med motoreffekten og energitab. I langt de fleste tilfælde er bremsenøglen i modeller placeret i selve regulatoren.
Tilstedeværelsen af en bremsemodstand er typisk for regulatorer designet til at give kontrolleret bremsning; denne metode er en af de mest omkostningseffektive. Med dens hjælp kan motoren bremse rotationen, indtil bevægelsen stopper, uden at ændre retningen af arbejdsrotationen.
- Mulighed nr. 3: lang driftsperiode i bremsetilstand.
Denne mulighed er typisk for testbænke. Den frigivne energi er for stor, modstandene kan ikke klare dens spredning, fordi temperaturen vil stige. Til dette formål leveres systemer, der gør det muligt at returnere energi tilbage til det elektriske netværk. I dette tilfælde bruges diodebroen ikke, i stedet bruges en halvlederbro lavet af IGBT-transistorer. Ydeevnen af driftsfunktioner bestemmes ved hjælp af multi-level control; det gør det muligt at opnå en strømkarakteristik tæt på formen af en ren sinus.
Skriv kommentarer, tilføjelser til artiklen, måske er jeg gået glip af noget. Tag et kig på, jeg vil blive glad, hvis du finder noget andet nyttigt på min.
Dette kredsløb bruges ret ofte til at forbinde en trefaset elektrisk motor, hvor driftskontrol af motorakslens rotationsretning er nødvendig - for eksempel i garageporte, pumper, forskellige læssere, kranbjælker osv.
Reversering af motoren realiseres ved at ændre faseringen af dens forsyningsspænding. For eksempel, hvis rækkefølgen af at forbinde faserne til terminalerne på en trefaset elektrisk motor konventionelt tages som L1, L2, L3, så vil akslens rotationsretning være sikker, modsat, end når den er forbundet f.eks. med fase L3 , L2, L1.
Et særligt træk ved det reversible forbindelsesskema er brugen af to magnetiske startere. Desuden er deres hovedstrømkontakter forbundet med hinanden på en sådan måde, at når spolen på en af starterne udløses, vil faseringen af motorens forsyningsspænding afvige fra faseringen, når den andens spole udløses.
Kredsløbet bruger to magnetiske startere. Når den første starter KM1 udløses, tiltrækkes dens strømkontakter (omkranset med en grøn stiplet linje), og spænding med fase L1, L2, L3 leveres til motorviklingerne. Når den anden starter - KM2 - udløses, vil spændingen til motoren gå gennem dens strømkontakter KM2 (cirklet med rød stiplet linje) og vil allerede have fase L3, L2, L1.
Som du kan se, er de magnetiske startere her forbundet i henhold til standardkredsløbet. Medmindre der i kredsløbet af hver spole er en normalt lukket blokkontakt på en anden starter forbundet i serie. Denne foranstaltning vil forhindre en kortslutning i tilfælde af fejlagtigt tryk på begge startknapper på samme tid.
Reverserende magnetiske startere i et enfaset netværk. Reversibelt elmotortilslutningsdiagram.
Hej kære læsere og gæster på Elektrikerens Notes hjemmeside.
For et par dage siden modtog jeg et brev fra en af webstedets læsere, der bad mig om at fortælle detaljeret, hvordan man vende en trefaset 380/220 (V) asynkronmotor forbundet til et enfaset 220 (V) netværk.
Faktisk mistede jeg på en eller anden måde dette punkt af syne og glemte fuldstændig det omvendte. Faktum er, at jeg allerede har en artikel, hvor jeg talte om at vælge kapaciteten af arbejds- og startkondensatorer, sammensætte et diagram for tilslutning af en trefaset motor til et enfaset 220 (V) netværk og endda lavet en video ved hjælp af et konkret eksempel.
Lad os nu gå tilbage til det omvendte. Jeg vil ikke uddybe det komplekse kredsløb, men vil vise dig den enkleste og mest almindelige mulighed ved at bruge KU-110111 kontrolknappen. Denne knap kaldes også en trykknapkontakt eller -kontakt.
Sådan ser hun ud.
Den nederste linje er, at vi har brug for to par kontakter: normalt åbne og normalt lukkede. Og vigtigst af alt bør forvaltningen af disse kontakter være fast.
Denne knap har to par kontakter:
- (1-2) - normalt åben
- (3-4) - normalt lukket
I vores tilfælde styres kontakterne ved hjælp af et kontakthåndtag, som har to positioner.
Når kontakten er installeret (fastgjort) i lodret position, er dens kontakt (1-2) åben og (3-4) lukket. Og omvendt, når kontakten er i vandret position (drej håndtaget 90° med uret), er dens kontakt (1-2) lukket, og (3-4) er åben.
Den nominelle strøm for kontaktpar er 10 (A). Dette er værd at være opmærksom på, fordi... Hvis du vælger en knap med en lavere mærkestrøm, kan kontakterne brænde ud.
I stedet for KU-110111 kontrolknappen kan du bruge vippekontakter, kontrolnøgler, positionslåseknapper mv.
For for eksempel at vende motorer med en effekt på op til 0,4 (kW), kan du bruge TV1-2 vippekontakten. Den har 4 kontaktgrupper: 2 normalt åbne og 2 normalt lukkede. Kontakternes mærkestrøm er 5 (A).
Omvendt af en asynkron trefaset motor forbundet til et enfaset netværk
Det er simpelt. Reversering udføres ved at skifte strømforsyningen til kondensatorerne fra den ene pol af forsyningsspændingen til den anden. Dette gøres præcist ved hjælp af kontrolknappen. I diagrammet er det vist i et rødt rektangel.
Som et eksempel kan du overveje den trefasede motor AOL 22-4, der allerede er kendt for os, med en effekt på 0,4 (kW) og en spænding på 220/127 (V). For at starte den kræves en arbejdskondensator med en kapacitet på mindst 25 (μF). Jeg brugte en lidt mindre kondensator - MBGO-1, 20 (uF), spænding 500 (V).
Lad os sammensætte et diagram.
I mit eksempel tages en motor med en spænding på 220/127 (V). Fordi Vores forsyningsnet er 220 (V), så skal dets viklinger forbindes i en stjerne. Stjernen er allerede samlet inde i denne motor, og kun 3 ben er forbundet til klemrækken.
Først installerer jeg en jumper på kontrolknappen mellem terminalerne (2) og (3). Så forbinder jeg en terminal på kondensatoren til terminal (2).
Jeg forbinder kondensatorens anden terminal til viklingen af den elektriske motor, som ikke er forbundet til netværket, dvs. Ifølge diagrammet er dette ben C1 (U1).
Nu skal du tilslutte kontakten til motoren. For at gøre dette forbinder jeg klemme (1) til motorklemme C3 (W1) og klemme (4) til C2 (V1).
Forsyningsspænding 220 (V) leveres til C2 (V1) og C3 (W1). Vi prøver at tænde for motoren og tjekke omvendt.
Se den omvendte handling i videoen:
Indhold:P.S. Det er nok alt. Hvis du har spørgsmål til materialet i artiklen, så skriv dem i kommentarerne eller e-mail mig. Tak for din opmærksomhed.
Trefasede elektriske motorer er meget udbredt i mange faciliteter. På grund af specifikke driftsforhold er der ret ofte behov for at ændre rotationsretningen for akslen på en bestemt enhed. Til disse formål er standard trefaset motoromvendt kredsløb bedst egnet, brugt til at åbne og lukke garageporte, sikre driften af elevatorer, gaffeltrucks, traverskraner og andet udstyr.
Generelt diagram af elektrisk motor omvendt
Forskellige typer af trefasede asynkrone elektriske motorer er meget udbredt i industri og landbrug. De er installeret i elektriske drev af udstyr og tjener som en integreret del af automatiske enheder. Trefasede enheder har vundet popularitet på grund af deres høje pålidelighed, enkle vedligeholdelse og reparationer og evnen til at fungere direkte fra AC-nettet.
Den specifikke drift af enheder, der arbejder med elektriske motorer, kræver en ændring i akselrotationsretningen, kaldet omvendt. Til sådanne situationer er der udviklet specielle kredsløb, som inkluderer yderligere elektriske enheder. Først og fremmest er dette en input-maskine, der har de passende parametre, kontaktorer (2 stk.), et termisk relæ og kontroller i form af tre knapper kombineret til en fælles trykknapstation.
For at akslen skal begynde at rotere i den modsatte retning, er det nødvendigt at ændre fasearrangementet af den leverede spænding. Konstant overvågning af spændingen til elmotoren og kontaktorspolerne er nødvendig. Den direkte implementering af revers i en trefaset motor udføres af kontaktorer (CM) nr. 1 og nr. 2. Når kontaktor nr. 1 aktiveres, vil faserne af den indgående spænding være placeret anderledes end når kontaktor nr. 2 er aktiveret.
For at styre spolerne på begge kontaktorer er der tre knapper - FREM, TILBAGE og STOP. De giver strøm til spolerne afhængigt af fasearrangementet. Rækkefølgen, hvori kontaktorerne tændes, påvirker lukningen af det elektriske kredsløb på en sådan måde, at rotationen af motorakslen i hvert tilfælde sker strengt i en bestemt retning. Tilbage-knappen skal kun trykkes ned, men ikke holdes, da den selv viser sig at være i den ønskede position under påvirkning af selvtilbageholdelse.
Alle tre knapper er låst for at forhindre dem i at blive aktiveret på samme tid. Manglende overholdelse af denne betingelse kan resultere i kortslutning i det elektriske kredsløb og udstyrsfejl. For at blokere knapperne bruges en speciel kontaktblok placeret i den tilsvarende kontaktor.
Vendediagram af en trefaset motor og en trykknapstation
Hvert system, der giver omvendt en trefaset elektrisk motor, har specifikke trykknapkontakter kombineret til en fælles trykknapstolpe. Driften af dette system er tæt forbundet med funktionen af de resterende elementer i kredsløbet.
Alle ved, at kontaktoren er tændt ved hjælp af en kontrolimpuls modtaget efter tryk på startknappen. Denne knap leverer primært spænding til styrespolen.
Tilstanden opretholdes og vedligeholdes takket være det selvbevarende princip. Den består i at parallelkoble (omgå) en hjælpekontakt til startknappen, som leverer spænding til spolen. I denne forbindelse er det ikke længere nødvendigt at holde START-knappen nede. Magnetstarteren kan således først slukke, efter at styrespolens kredsløb er brudt, så kredsløbet kræver en knap med en brudkontakt. I denne henseende er kontrolknapper kombineret til en trykknapstation udstyret med to par kontakter - normalt åbne (NO) og normalt lukkede (NC).
Alle knapper er lavet i en universal version for at sikre øjeblikkelig reversering af motoren, hvis der opstår et presserende behov. Sluk-knappen kaldes i overensstemmelse med almindeligt anerkendte standarder STOP og er markeret med rødt. Tænd/sluk-knappen er kendt som start- eller startknappen, så den omtales på forskellige måder som START, FREM eller TILBAGE.
I nogle tilfælde kan en trykknapstolpe bruges i en ikke-reversibel elektrisk motordriftsplan, når dens aksel kun roterer i én retning. Starten sker med startknappen, og stoppet sker efter et vist tidsrum efter tryk på STOP-knappen, når akslen overvinder inertien. Tilslutning af et sådant kredsløb kan gøres på to måder ved at bruge kontrolspoler til 220 og 380 volt.
I alle tilfælde udarbejdes et diagram over dets installation, før trykknappen tilsluttes. Først og fremmest tilsluttes kontaktoren, når der ikke er spænding på inputkablet. For direkte styring kan spændingen fjernes fra enhver fase, der er mest praktisk at bruge. Lederen, der er forbundet med STOP-knappen, forbindes sammen med fasetråden til den tilsvarende klemme på kontaktoren. For at undgå forvirring er normalt åbne kontakter markeret med nummer 1 og 2, og normalt lukkede kontakter med nummer 3 og 4.
Efter afslutning af installationen installeres en jumper i knapstolpen, derefter tilsluttes en ledning, der forbinder klemme 1 på START-knappen og udgangen af kontaktorkontrolspolen.
Vendediagram af en trefaset motor i et enfaset netværk
Ganske ofte bruges trefasede elektriske motorer i boligforhold og er forbundet til et enkeltfaset netværk. I sådanne tilfælde leveres et reversibelt kredsløb til tilslutning af en elektrisk motor i et enfaset netværk. Funktionsprincippet for et sådant kredsløb er meget enkelt: For at udføre omvendt bruges kondensatorer, hvis effekt skiftes mellem polerne på forsyningsspændingen. Kredsløbet styres af en knap.
Da forsyningsspændingen er 220 V, vil motorviklingerne blive forbundet som en stjerne, og tre terminaler vil blive forbundet til klemrækken. På kontrolknappen er der installeret en jumper mellem terminalerne, hvorefter kondensatorudgangen forbindes til en af dem. Den anden terminal på kondensatoren er forbundet med viklingen af den elektriske motor, som ikke er forbundet til netværket.
Afbryderen forbindes derefter til motoren, hvorefter forsyningsspændingen tilføres. Det færdige system skal tændes, og den omvendte drift skal kontrolleres.
