blev udgivet i 1993 og erstattede Passat b3. Den nye bil var praktisk talt ikke anderledes end sin forgænger i teknisk henseende, men der blev foretaget nogle ændringer i designet. Det solide gitter er blevet udskiftet med et klassisk gitter for at matche stilen fra andre biler af samme generation, Golf Mk3 og Jetta. Desuden blev der monteret nye kofangere og forlygter på bilen.
Bilens interiør har også gennemgået nogle ændringer. Dobbelte frontairbags var inkluderet i Passat B4, samt sikkerhedsseler med strammer. Designet af instrumentbrættet forbliver uændret. Samme som i den forrige generations bil motoren i b4 var placeret på tværs.
Tekniske egenskaber for Volkswagen passat b4
Ved køb kunne du vælge en af to gearkasser: 4-trins automatisk eller 5-trins manuel. Bilen var udstyret med 8 forskellige motorer.
Benzinmotorer:
Dieselmotorer:
Tabel over generelle karakteristika for Passat V4
Anmeldelser og pris for Volkswagen Passat V4
Prisen på denne bil, afhængigt af konfigurationen, varierer fra 150.000 til 350.000 rubler.
Foto Volkswagen Passat B4
Debuten af den fjerde generation af Volkswagen Passat fandt sted i 1993. Selvom bilen fik sit eget B4-indeks, var den i virkeligheden et produkt af en seriøs modernisering af den forrige generations model, samtidig med at den tekniske del blev bevaret. Bilen forblev på samlebåndet indtil maj 1997, og i løbet af denne tid så 690 tusinde af disse Passater dagens lys.
Udseendemæssigt bevægede VW Passat sig i B4 karosseriet stille og roligt væk fra ”be-third”, men fik samtidig en kølergrill, der ændrede bilens udseende til det bedre.
Forlygterne og baglygterne, kofangerne, motorhjelmen og bagagerumsdækslet er blevet redesignet, og siderne er blevet mere skrånende på grund af forsvinden af "vandlinjen" fra forlygterne til agterstavnen.
Den "fjerde" Volkswagen Passat er en repræsentant for D-klassen, som blev tilbudt i sedan- og femdørs stationcar-versioner. Maskinens længde er fra 4597 til 4610 mm (2624 mm er allokeret til akselafstanden), højde - fra 1433 til 1491 mm, bredde - 1714 mm. Frihøjden er beskeden - kun 110-120 mm.
Interiøret i fjerde generation af Passat har minimale forskelle fra interiørdekorationen i B3: kun dørhåndtagene og beklædningen og belysningskontrolpanelet er forskellige. Ellers ligner bilernes arkitektur og interiørdesign: et simpelt instrumentpanel, en massiv midterkonsol, gennemtænkt ergonomi.
Et særligt kendetegn ved Volkswagen Passat B4 er en stor mængde indvendig plads i begge sæderækker, komfortable forsæder og en flad sofa bagpå, der er velegnet til tre personer. Bilens bagagerum er stort: 580 liter til sedanen med mulighed for at øge til 870 liter, for stationcaren er tallet mere beskedent - 495 liter (maksimalt 1500 liter).
Specifikationer. 4. generation Passat var oprindeligt udstyret med de samme motorer som forgængeren.
Benzindelen bestod af motorer med et volumen på 1,6 til 2,8 liter, der producerede fra 72 til 174 hestekræfter og fra 125 til 240 Nm drejningsmoment.
Dieselsiden blev dannet af enheder med et volumen på 1,6 til 1,9 liter, hvis output varierede fra 68 til 80 "heste" og fra 127 til 155 Nm tryk.
I 1994 ændrede effektområdet sig noget: Benzinmotorer på 1,8-2,9 liter dukkede op, der producerede fra 90 til 190 "hopper" såvel som en 110-power turbodiesel med et volumen på 1,9 liter.
Enhederne blev kombineret med en fem-trins manuel gearkasse eller en 4-trins automatgearkasse, forhjulstræk eller firehjulstræk.
Teknisk set havde VW Passat B4 ingen forskelle fra "be-third": uafhængig for- og semi-uafhængig baghjulsophæng, servostyring, skivebremser foran og tromlebremser bagpå (på avancerede versioner - alle skiver) .
Priser. I 2015 kan du købe den "fjerde Passat" på det russiske marked til priser fra 110.000 til 210.000 rubler.
De positive aspekter ved bilen er let vedligeholdelse, vedligeholdelsesvenlig, rummeligt interiør, bagagerum med en enorm volumen, billige reservedele, godt udseende, pålideligt design og uhøjtidelighed.
Negative punkter - stiv affjedring, dårlig hovedbelysning og lav frihøjde.
Salgsmarked: Rusland.
Den fjerde generation af Volkswagen Passat sedan modtog det interne indeks B4. Denne model kan ikke kaldes helt ny, da den er baseret på den tidligere, tredje generation (B3). De fleste af de ydre elementer i sedanens karrosseri er blevet udskiftet, med undtagelse af tag og ruder, overfladerne på vingerne og dørene er blevet glatte: den langsgående fordybning langs siderne er forsvundet. Sammen med fuldstændig opdateret belysningsudstyr var hoveddetaljen ved eksteriøret kølergrillen, som tog sin retmæssige plads, hvilket straks gav bilen et mere konservativt udseende. Med redesignet (inklusive interiøret) modtog bilen en række innovationer - for eksempel fremkomsten af direkte indsprøjtningsteknologi i dieselmotorer eller nye sikkerhedsstandarder. Volkswagen Passat B4 sedan tilbyder et meget bredt udvalg af benzin- og dieselmotorer, nogle opgraderet eller nye. Deres effekt spænder fra 75 til 174 hk, hvor flagskibspositionen stadig er besat af 2,8 VR6.
Interiøret i Volkswagen Passat B4 er blevet gennemretoucheret og glattet ud. Betjeningselementernes arkitektur er ændret, men formen på luftkanalerne er bevaret, et nyt rat er monteret, og sæderne har fået nye polstringsmaterialer. Grundversionen af CL, kan man sige, er næsten tom: Sidespejle i karrosserifarve, en justerbar ratstamme med servostyring, lydudstyr med to højttalere, centrallås og en solid bagsæderyg. Bilen kunne udstyres med forskellige muligheder, men polstringen her er enkel, stof. Den dyrere GL-version var allerede tilgængelig med velourinteriør, læderratbeklædning og mod et tillæg et læderinteriør. Til GT-sportspakken blev der tilbudt VAG Sport-sæder med sidestøtte. Derfor kunne købere af dyrere versioner af sedanen regne med den mest komplette liste over udstyr, inklusive alufælge, klimaanlæg, fuld power tilbehør og fjernbetjent døråbning, elektriske forsæder, et lydsystem med 6 højttalere og en cd-skifter, en indbygget computer osv.
Alle Volkswagen Passat B4 benzinmotorer er skiftet til indsprøjtningsteknologi. Først blev 8-ventils (SOHC) 1,8-liters motorer med enkeltpunktsindsprøjtning (75 og 90 hk) betragtet som grundlæggende, men senere dukkede en ny 1,6-liters 100-hestekræfter enhed med flerpunkts brændstofindsprøjtning op i linjen. Den øverste position blandt benzin "firere" er besat af en 2,0-liters DOHC-motor i 2,0 GT 16V-modifikationen, hvis effekt når 150 hk, men der er også mere beskedne 8-ventils motorer af samme volumen med en effekt på 115 hk. Den mest kraftfulde benzinmotor i sedanen er 2,8 VR6-motoren (SOHC 12V-type, med multi-point brændstofforsyning), dens 174 hestekræfter og 235 Nm drejningsmoment gør, at sedanen kan accelerere fra nul til 100 km/t på 8,7 sekunder. og op til en maksimal hastighed på 224 km/t (i kombination med 5MT). Benzinmodifikationer forbruger i gennemsnit 7,7-10 l/100 km. Udvalget af dieselmotorer er repræsenteret af tre varianter af 1,9-liters motoren - deres effekt er 75 (TD) og 90/110 hk. (TDI). De skinner ikke med dynamisk ydeevne, men bruger kun 5,1-6,4 liter brændstof pr. 100 km, og de nye TDI-motorer er de mest økonomiske.
Volkswagen Passat B4 sedan har samme affjedringsdesign som B3: uafhængig McPherson-type foran, semi-uafhængig bagtil med en V-formet bjælke og delvist forbundne arme, eller uafhængig med skrå arme til køretøjer med firehjulstræk. En eksklusiv mulighed for dyre versioner var et selvnivellerende pneumatisk baghjulsophæng, hvor der blev installeret pneumatiske støddæmpere i stedet for traditionelle hydrauliske støddæmpere. Styremekanismen er servostyret. Forbremser er skive, bagtromle eller skive på kraftige versioner. På grund af ændringer i kroppens ydre elementer steg sedanens længde fra 4575 til 4605 mm, bredden er 1720 mm (i stedet for de tidligere 1705 mm), højden forblev uændret - 1430 mm. Bilens akselafstand er 2625 mm. Vendecirklen er 10,7 m (VR6 har 11,2 m). Frihøjden er 109-117 mm, når den er fuldt lastet. Maksimal bæreevne er omkring 460-530 kg. Bagagerummet har en volumen på 495 liter, og dens længde er 1,12 m. Sammenklappelige bagsæderyglæn giver dig mulighed for at øge den nyttige volumen til 820 liter. Praktisk lille læssehøjde - 47 cm.
Sikkerheden i Volkswagen Passat B4 er blevet forbedret sammenlignet med B3-generationen ved som standardudstyr på alle versioner at indføre to airbags (fører og forsædepassager) i kombination med pyrotekniske selestrammere. Passat er udstyret med et ABS-system og dørforstærkninger til sidekollisionsbeskyttelse. Køretøjet kan være udstyret med en elektronisk differentialespærre (EDS). Derudover introducerede denne generation af modellen et dørlåssikkerhedssystem og siden 1995 en startspærre.
Volkswagen Passat B4 er som en restylet version af Passat B3 bedre end sin forgænger på mange måder. Men under hensyntagen til det generelle designgrundlag, vil problemet med at vælge (B3 eller B4) ved køb af en brugt bil højst sandsynligt afgøres af den tekniske tilstand af en bestemt instans og det nødvendige beløb til yderligere investeringer. De sandsynlige problemer for begge generationer er de samme. Som med alle ældre modeller bliver det sværere at skaffe nogle langsomt bevægende (sjældne) dele, hvoraf mange kun er tilgængelige på demonteringssteder. Kroppen var oprindeligt godt beskyttet mod korrosion (med delvis galvanisering), men alderen tager sin vejafgift. Den helt nye Passat B5 blev introduceret i 1996 og forenede igen modellen med Audi-familien, som det var tilfældet i de første to generationer af Passat.
Læs heltVolkswagen Passat b4 produceret mellem 1993 og 1997. Den blev produceret i to karrosserityper: sedan og stationcar; stationcaren var mere populær.
Legeme
I modsætning til den tidligere version har kroppen Volkswagen Passat b4 Galvaniseret, men der er en svag plet nær hoveddørens glas. På grund af tætningen ophobes fugt der, og dørens hjørne begynder at rådne over tid.
Reservedele til udenlandske og brugte biler: karosseridele, elektrisk udstyr, optik, indvendige dele og meget mere
Salon
I kabinen Volkswagen Dashboardet er rummeligt og komfortabelt og er klart og informativt. Den rummer speedometer, omdrejningstæller og kørecomputer Allerede i basisversionen er der airbags til føreren og forsædepassageren.
Passat b4 motorer
På Volkswagen Passat b4, ligesom den tidligere model blev der installeret mange motorer, både benzin og diesel. På motorer med enkelt indsprøjtning svigter gasventilregulatoren, og som følge heraf øges tomgangshastigheden, og brændstofforbruget stiger.
Benzin:
2.0 (150 hk)
2,8 (174 hk)
Diesel:
Passat b4-motorer er meget pålidelige, og med omhyggelig betjening uden større reparationer er de i stand til at køre et betydeligt kilometertal på 300.000 og mere end 400.000 km. Hæld ikke frostvæske til husholdningsbrug i ekspansionsbeholderen, det kan ødelægge motoren og beskadige pumpen.
Når du køber, skal du også se på tandremmens slid, hvis der er revner og slid på det, er det bedre at udskifte det, ellers kan stemplernes møde med ventilerne ikke undgås ualmindeligt, at motorer brænder olie. Dette kan skyldes slid på ventilspindelpakningerne. Vær opmærksom på ventildækslet i nærheden, der kan være olielækager. Dette er en anden grund til olieforbrug.
Optimal motor til denne model 2.0 150 hk, selvom det ikke er almindeligt med denne wv passat b4 motor. Denne motor er god med hensyn til effektivitet og acceleration. Forbruget i byen er omkring 9-10 liter, hvis du ikke vander, og på motorvej 6-8. Accelerationen er ikke træg, selv for Volkswagen Passat B4-varianten (stationcar) er accelerationen til hundreder mindre end 10 sekunder (9,9), og sedanen vil ikke være meget hurtigere.
Smitte
Volkswagen Passat b4 var udstyret med to transmissionsmuligheder: en 5-trins manuel eller en 4-trins automatgearkasse I en manuel gearkasse svigter lejerne på de primære og sekundære aksler, og på grund af dette fungerer gearkassen højere.
Affjedring og styring
Dens affjedring er stiv og holder selvsikkert vejen ved høje hastigheder. Stabilisatorleddene på affjedringen svigter hurtigst. Selve stabilisatorbøsningerne holder længere Styringen er informativ og forståelig, den udføres ved hjælp af styrestangen. Styrestangen er stærk, men du skal periodisk (hver 50-70 tusinde km) skifte olien i systemet.
Og hvor meget?
Du kan købe en Volkswagen Passatb b4 for et beløb, der spænder fra 150-250 tusinde rubler. VW Passat b4 har samlet alt det bedste fra den forrige generation. Denne model er ikke mindre populær end den forrige på grund af dens pålidelighed, komfort og brugervenlighed. Denne bil har vundet mange fans.
Volkswagen Passat b4 blev udgivet i 1993 og erstattede Passat b3. Den nye bil var praktisk talt ikke anderledes end sin forgænger i teknisk henseende, men der blev foretaget nogle ændringer i designet. Det solide gitter er blevet udskiftet med et klassisk gitter for at matche stilen fra andre biler af samme generation, Golf Mk3 og Jetta. Desuden blev der monteret nye kofangere og forlygter på bilen.
Bilens interiør har også gennemgået nogle ændringer. Dobbelte frontairbags var inkluderet i Passat B4, samt sikkerhedsseler med strammer. Designet af instrumentbrættet forbliver uændret. Samme som i den forrige generations bil motoren i b4 var placeret på tværs.
Salon
Passat interiør Fjerde generation har et minimum af forskelle fra den indvendige udsmykning af B3: kun dørhåndtagene og beklædningen og belysningskontrolpanelet er forskellige. Ellers ligner bilernes arkitektur og interiørdesign: et simpelt instrumentpanel, en massiv midterkonsol, gennemtænkt ergonomi.
Et særligt kendetegn ved Volkswagen Passat B4 er en stor mængde indvendig plads i begge sæderækker, komfortable forsæder og en flad sofa bagpå, der er velegnet til tre personer. Bilens bagagerum er stort: 580 liter til sedanen med mulighed for at øge til 870 liter, for stationcaren er tallet mere beskedent - 495 liter (maksimalt 1500 liter). Specifikationer. 4. generation Passat var oprindeligt udstyret med de samme motorer som forgængeren. Benzindelen bestod af motorer med et volumen på 1,6 til 2,8 liter, der producerede fra 72 til 174 hestekræfter og fra 125 til 240 Nm drejningsmoment.
Dieselsiden blev dannet af enheder med et volumen på 1,6 til 1,9 liter, hvis output varierede fra 68 til 80 "heste" og fra 127 til 155 Nm tryk. I 1994 ændrede effektområdet sig noget: Benzinmotorer på 1,8-2,9 liter dukkede op, der producerede fra 90 til 190 "hopper" såvel som en 110-power turbodiesel med et volumen på 1,9 liter. Enhederne blev kombineret med en fem-trins manuel gearkasse eller en 4-trins automatgearkasse, forhjulstræk eller firehjulstræk. Teknisk set havde VW Passat B4 ingen forskelle fra "be-third": uafhængig for- og semi-uafhængig baghjulsophæng, servostyring, skivebremser foran og tromlebremser bagpå (på avancerede versioner - alle skiver) .
Tekniske egenskaber for Volkswagen Passat B4
4. generation Passat var oprindeligt udstyret med de samme motorer som forgængeren. Benzindelen bestod af motorer med et volumen på 1,6 til 2,8 liter, der producerede fra 72 til 174 hestekræfter og fra 125 til 240 Nm drejningsmoment. Dieselsiden blev dannet af enheder med et volumen på 1,6 til 1,9 liter, hvis output varierede fra 68 til 80 "heste" og fra 127 til 155 Nm tryk. I 1994 ændrede effektområdet sig noget: Benzinmotorer på 1,8-2,9 liter dukkede op, der producerede fra 90 til 190 "hopper" såvel som en 110-power turbodiesel med et volumen på 1,9 liter. 
Enhederne blev kombineret med en fem-trins manuel gearkasse eller en 4-trins automatgearkasse, forhjulstræk eller firehjulstræk. Teknisk set havde VW Passat B4 ingen forskelle fra "be-third": uafhængig for- og semi-uafhængig baghjulsophæng, servostyring, skivebremser foran og tromlebremser bagpå (på avancerede versioner - alle skiver) . Priser. I 2015 kan du købe den "fjerde Passat" på det russiske marked til priser fra 110.000 til 210.000 rubler. De positive aspekter ved bilen er let vedligeholdelse, vedligeholdelsesvenlig, rummeligt interiør, bagagerum med en enorm volumen, billige reservedele, godt udseende, pålideligt design og uhøjtidelighed. Negative punkter - stiv affjedring, dårlig hovedbelysning og lav frihøjde.
Tabel over generelle karakteristika for Passat V4
Priser. I 2015 kan du købe den "fjerde Passat" på det russiske marked til priser fra 110.000 til 210.000 rubler. De positive aspekter ved bilen er let vedligeholdelse, vedligeholdelsesvenlig, rummeligt interiør, bagagerum med en enorm volumen, billige reservedele, godt udseende, pålideligt design og uhøjtidelighed. Negative punkter - stiv affjedring, dårlig hovedbelysning og lav frihøjde.
Volkswagen Passat B4 motorer, deres fordele og ulemper
Den tyske bilkoncern har produceret Passat-serien siden 1988. Men hvis vi taler om B4-modellen, så er det værd at forstå, at den rullede af samlebåndet fra 1994 til 1996 inklusive. Denne model har spredt sig meget over hele Rusland, især på markedet for brugte biler. Fænomenet skyldes flere årsager: 
- Den perfekte kombination af moderne udseende og pålidelighed.
- Modellen har det traditionelle sæt af fordele ved Passat-linjen.
- Dette er en pålidelig og velbygget tysk stationcar med en række motorer af høj kvalitet.
- Stort interiør og bagagerumsplads.
- Relativt billig reparation.
Alle disse fordele bekræfter det endnu en gang bilen er en af de bedste blandt repræsentanter for "familie"-klassen .
Et vartegn i Volkswagen B4's historie var det kontroversielle design af "fronten", ændret til en almindelig, med en kølergrill. Dette design blev brugt én gang i en bred generation af koncernens maskiner. Listen over tilføjelser er blevet lidt udvidet. I de producerede varianter var der installeret 2 frontairbags og selestrammere og et ABS-system.
Ændringer af Volkswagen Passat B4
Volkswagen Passat B4 1.8 MT
Volkswagen Passat B4 1.8 MT 90 hk
Volkswagen Passat B4 1.8 AT 90 hk
Volkswagen Passat B4 1.9 TD MT
Volkswagen Passat B4 1.9 TD MT 90 hk
Volkswagen Passat B4 1.9 TD MT 110 hk
Volkswagen Passat B4 1.9 TD VED 110 hk
Volkswagen Passat B4 2.0MT
Volkswagen Passat B4 2.0 AT
Volkswagen Passat B4 2.0 MT 150 hk
Volkswagen Passat B4 2.8 MT
Volkswagen Passat B4 2.8 AT
Prøvekørsel fra Arnoldych: Anmeldelse af Volkswagen Passat B4 1.8 1995
