Siden juni 2015 er en opdateret version af et af flagskibene i de russiske B-klasse biler - Volkswagen Polo sedan - blevet tilgængelig for bilentusiaster.
Som et resultat af restyling har bilen gennemgået nogle ændringer i karrosseridesign og interiør, og har også modtaget tekniske løsninger, der ikke var tilgængelige i tidligere versioner. Den opdaterede Volkswagen Polo er ligesom tidligere versioner af denne bil udelukkende produceret på fabrikken i Kaluga.
Lidt historie
De særlige forhold ved klimaet og kvaliteten af vejoverfladen har gjort det russiske bilmarked til et af de mest krævende. For at blive populær i Rusland skal en bil være kraftfuld, have god frihøjde, høj byggekvalitet og, vigtigst af alt, være billig.
Polo Sedan dukkede først op på russiske veje tilbage i 2010. Ved udviklingen af denne model blev de specifikke driftsforhold i vores land taget i betragtning. Dens korrosionsbestandige karrosseri, ret kraftfulde og uhøjtidelige motor, tyske materialekvalitet og behagelige udseende har gjort den til den bedst sælgende bil i b-klasse sedan-segmentet i Rusland. På trods af at bilen er udviklet specielt til Rusland, sælger den godt i andre lande, såsom Kina og Sydafrika.
Udseende af Polo sedan i 2016år vil næppe ændre sig væsentligt efter sidste års restyling. Det ydre på kofangerne er ændret, og der er kommet en kromliste på bagklappen. Og nøglecylinderen blev fjernet fra bagagerummet. Designet af kølergrillen og tågelygterne er ændret, og LED-kørelys er dukket op. Mindre ændringer har mærkbart genopfrisket udseendet af den overkommelige sedan, som det kan ses på billedet nedenfor. 
Inde i Polo 2016 Du vil ikke finde nogen væsentlige ændringer. Det første udstyr inkluderer den samme ru, mørke og meget billige plastik. Men det kedelige interiør i dyrt udstyr vil glæde dig med et stærkt lys design, du kan se det på billedet nedenfor. Du kan notere ændringerne på dashboardet, som er blevet mere informativt og bekvemt. Ellers er alt stadig samlet med høj kvalitet, og der er ingen klager over hullerne. Udskiftning af den kædedrevne motor med en remdrevet modifikation og forøgelse af lydisoleringen af motorrummet forbedrede den akustiske komfort i kabinen.
Udstyr
Hvad angår udstyret, vil der være noget at overraske og glæde potentielle købere. Listen over pakker forbliver den samme, men nogle af dem vil modtage ekstra udstyr. For eksempel får købere i Comfortline-pakken grundlæggende og ekstraudstyr: nye, mere kraftfulde forlygter; bi-xenon hovedoptik; LED-kørelys; forlygtevaskere; tågelygter med kurvelys; elektrisk sammenfoldning af udvendige førerspejle (for første gang i klasse B); parkeringssensorer foran (en første for klasse B).
Det er også værd at bemærke tilstedeværelsen i den grundlæggende konfiguration af sådant udstyr som: forstærket suspension til dårlige veje; tilpasning af bilen til varme og kolde vejrforhold; elektriske ruder på alle sideruder; centrallås; navigator; frontale airbags; Kørelys i dagtimerne; ABS; LED nummerpladelys bagpå.
Selvfølgelig, efterhånden som konfigurationen vokser, vil køberen være i stand til at få mere og mere. Men du skal betale ekstra for dette i overensstemmelse hermed. Pris på den nye Volkswagen Polo Sedan 2016-2017 Salget af den opdaterede Volkswagen Polo Sedan 2016-2017 i Rusland begynder i midten af juni i år. Det nye produkt er allerede ved at blive samlet på Volkswagen Group Rus-fabrikken, der ligger i byen Kaluga. Arbejdet her begyndte i maj i år.
specifikationer
Hvis vi taler om tekniske egenskaber, så fik vi ikke noget nyt her. Russiske købere vil blive tilbudt to kraftenheder at vælge imellem. Begge er benzin og har samme slagvolumen. Den oprindelige motor med en volumen på 1,6 liter yder 85 hestekræfter og 145 Nm drejningsmoment. Udstyret med en fem-trins manuel gearkasse. Denne tandem giver dynamisk acceleration fra nul til hundreder på 11,9 sekunder. Maksimal hastighed er 179 kilometer i timen. 
Brændstofforbruget er 6,4 liter pr. 100 kilometer i blandet tilstand. Den ældre motor er mere attraktiv. Dens volumen er den samme 1,6 liter, men effekten er steget til 105 hestekræfter og drejningsmomentet til 153 Nm. Den kan fungere med en fem-trins manuel eller en seks-trins automat. Med en manuel gearkasse tager acceleration fra nul til hundreder 10,5 sekunder, med en automatisk gearkasse - 12,1 sekunder. Den maksimale hastighed er i begge tilfælde 190 kilometer i timen. Det angivne brændstofforbrug er 6,5 og 7,0 liter i blandet tilstand pr. 100 kilometer for henholdsvis manuel og automatisk gearkasse.
Dimensioner, vægt, volumener, frihøjde Volkswagen Polo sedan
- Længde – 4390 mm
- Bredde – 1699 mm
- Højde – 1467 mm
- Køreklar vægt – fra 1163 kg
- Totalvægt – 1700 kg
- Base, afstand mellem for- og bagaksel – 2553 mm
- For- og baghjulsspor – henholdsvis 1457/1500 mm
- Bagagerumsvolumen – 460 liter
- Brændstoftankvolumen – 55 liter
- Dækstørrelse – 175/70 R14, 185/60 R15
- Frihøjde Polo sedan – 163 mm
Sammenligning priserVolkswagenPolo 2016 med sine vigtigste rivaler viser, at i den indledende konfiguration af Conceptline til 524.900 rubler kan kun Renault Logan, som er endnu billigere, konkurrere. Sandt nok, i dette tilfælde taler vi om de indledende versioner af begge sedaner med relativt svage motorer med en kapacitet på 82-85 hestekræfter. En sammenligning af den "gennemsnitlige" version af Trendline med en 110-hestes motor tyder allerede på, at køb af sådanne Polo i en ny krop til 602.900 rubler er den mest rentable.
Trods alt har Logan for 540 tusind kun en airbag og er ikke udstyret med aircondition, hvis ekstra betaling er 25 tusind rubler. At udstyre Renault med et lignende udstyrssæt gør den ikke længere så attraktiv mht pris. Det samme gælder for konkurrenter som Nissan Almera og den opdaterede Kia Rio (se tabel).
Volkswagen Polo 2016 pris og tekniske egenskaber i sammenligning med konkurrenterne
| VW Polo Trendline | Renault Logan Confort | Nissan Almera Comfort | KIA Rio Comfort 1 | |
| Minimumspris, rubler | 602 900 | 539 900 | 587 000 | 579 900 |
| Legeme | sedan | sedan | sedan | sedan |
| Antal døre | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Drivenhed | foran | foran | foran | foran |
| Klarering | 170 mm | 155 mm | 160 mm | 160 mm |
| Længde | 4384 mm | 4346 mm | 4656 mm | 4377 mm |
| Bredde | 1699 mm | 1733 mm | 1695 mm | 1700 mm |
| Højde | 1465 mm | 1517 mm | 1522 mm | 1470 mm |
| Akselafstand | 2552 mm | 2634 mm | 2700 mm | 2570 mm |
| Bagagevolumen | 460 l | 510 l | 500 l | 500 l |
| Køreklar vægt | 1084 kg | 1127 kg | 1177 kg | 1115 kg |
| Placering og antal cylindre | R4 | R4 | R4 | R4 |
| Arbejdsvolumen | 1,6 l | 1,6 l | 1,6 l | 1,4 l |
| Strøm | 110 hk | 102 hk | 102 hk | 107 hk |
| Revolutioner Per minut | 5250 | 5750 | 5750 | 6300 |
| Moment | 153 Nm | 145 Nm | 145 Nm | 135 Nm |
| Revolutioner Per minut | 3800 | 3750 | 3750 | 5000 |
| Smitte | mekanisk | mekanisk | mekanisk | mekanisk |
| Antal gear | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Maksimal hastighed | 190 km/t | 185 km/t | 185 km/t | 190 km/t |
| Acceleration 0-100 km/t | 10,5 sekunder | 10,5 sekunder | 10,9 sekunder | 11,5 sekunder |
| Brændstofforbrug, gennemsnit eller rækkevidde | 8.7 / 5.1 / 6.5 | 9.4 / 5.8 / 7.1 | 9.5 / 5.8 / 7.2 | 7.6 / 4.9 / 5.9 |
| + | + | + | + | |
| Indbygget computer | + | Ingen | + | + |
| + | Ingen | Ingen | Ingen | |
| 2 | 1 | 2 | 2 | |
| Klimaanlæg | + | 25.000 gnid. | + | + |
| Alufælge | 27990 rubler. | Ingen | Ingen | Ingen |
| Opvarmede spejle | i tilvalgspakken | i tilvalgspakken | + | + |
| + | + | + | + | |
| Opvarmede sæder | i tilvalgspakken | i tilvalgspakken | + | Ingen |
| Tågelygter | Ingen | 5000 rub. | + | Ingen |
| Justering af ratstammen | + | Ingen | + | + |
| + | Ingen | + | + | |
| Stabiliseringssystem (ESP) | i tilvalgspakken | Ingen | Ingen | Ingen |
| Klapbart bagsæde | + | i tilvalgspakken | + | + |
| Metallisk farve | 15330 rub. | 8000 rub. | 6000 rub. | Ingen |
| centrallås | + | + | + | + |
| i tilvalgspakken | 9000 rub. | Ingen | Ingen | |
| Elektrisk justerbare spejle | i tilvalgspakken | i tilvalgspakken | + | + |
Sammenligning af pakker Volkswagen Polo 2016
| Konceptlinje | Trendlinje | Comfortline | Highline | |
| Minimumspris, rubler | 524 900 | 558 900 | 599 900 | 702 900 |
| Blokeringsfrit bremsesystem (ABS) | + | + | + | + |
| Indbygget computer | + | + | + | + |
| Regnsensor | Ingen | Ingen | Ingen | i tilvalgspakken |
| Lyssensor | Ingen | Ingen | Ingen | i tilvalgspakken |
| El-ruder bagpå | + | + | + | + |
| Klima kontrol | Ingen | Ingen | i tilvalgspakken | + |
| Antal airbags | 2 | 2 | 2 | 2 |
| Klimaanlæg | Ingen | + | + | Ingen |
| Alufælge | 27990 rubler. | 27990 rubler. | i tilvalgspakken | + |
| Opvarmede spejle | i tilvalgspakken | i tilvalgspakken | + | + |
| El-ruder foran | + | + | + | + |
| Opvarmede sæder | i tilvalgspakken | i tilvalgspakken | + | + |
| Tågelygter | Ingen | Ingen | Ingen | + |
| Justering af ratstammen | + | + | + | + |
| Justering af førersædets højde | + | + | + | + |
| Stabiliseringssystem (ESP) | i tilvalgspakken | i tilvalgspakken | i tilvalgspakken | i tilvalgspakken |
| Klapbart bagsæde | i tilvalgspakken | i tilvalgspakken | + | + |
| Metallisk farve | 16330 rub. | 16330 rub. | + | + |
| centrallås | + | + | + | + |
| Standard lydsystem med CD og MP3 | i tilvalgspakken | i tilvalgspakken | + | + |
| Almindelige parkeringssensorer | Ingen | Ingen | i tilvalgspakken | 8410 rub. |
| Elektrisk justerbare spejle | i tilvalgspakken | i tilvalgspakken | + | + |
| håndfri/bluetooth | Ingen | Ingen | i tilvalgspakken | + |
På trods af at Polo-modellen tilhører budgetklassen af biler, er nogle af dens parametre imponerende og overraskende. For eksempel: rumfanget af bagagerummet, som er lidt mindre end 500 liter. Det er ikke forventet, men det er et faktum.
Det forventede maksimum var 350 - 380 liter. Den bagerste sæderække vil komfortabelt rumme to passagerer i vægtkategorien "80+", eller tre, men med mindre parametre. En ideel mulighed for dem, der ønsker at rejse med familie og venner.
Bagagerummets dimensioner på sedanen produceret i 2015 og derover er 460 liter. Ingeniørerne udviklede ikke noget nyt og "placerede" identiske kufferter på forskellige kropsmodifikationer. Konkurrenternes Kia, Hyundai, Lada modeller har henholdsvis 475, 500, 525 liter. Polos rekord er ikke den bedste.
Manglen på plads til kufferter kompenseres af bekvemmelighed for passagerer på bagerste sæderække. Du kan øge den brugbare plads ved at installere en ekstra opbevaringsboks på taget. Det er plastprodukter til transport. Modifikationer med lås, kode og uden begrænsere er tilgængelige til salg.
Om nødvendigt foldes den bagerste række, hvilket øger volumen med 37%. Praktisk og praktisk ved transport af overdimensioneret gods og et stort antal duffel-kufferter.
Sammenlignende egenskaber for Volkswagen Polo bagagerum
- Volkswagen Polo restyling 2015, sedan, 5. generation: motorkapacitet 1,4 TSI MT GT /1,6 MPI AT Comfortline - 460 liter;
- Volkswagen Polo 2008, sedan, femte generation: 1,6 MPI MT Trendline – 460 hk;
- Volkswagen Polo 2008, hatchback, 5 generation: 1,2 TSI DSG Comfortline / 1,4 DSG CrossPolo – 280 l.;
- Volkswagen Polo restyling 2005 hatchback, 4. generation: 1,2 Comfortline / 1,4 TDI / 1,6 / 1,8 GTI / 1,9 TDI – 270 l.;
- Volkswagen Polo 2001, hatchback, 4 generation: 1,2 / 1,4 / 1,9 TDI – 250 l.;
- Volkswagen Polo 2001, sedan, 4 rev. : 1,4 TDI / 1,9 SDI – 432 l.;
- Volkswagen Polo restyling 1999, stationcar, 3. generation. : 1,6 / 1,9 SDI – 655 l.;
- —/—, sedan: 6 / 1,9 SDI / 1,9 TDI – 455 l.;
- —/—, hatchback: 1,0 5dr. / 1,0 3dr. / 1,4 5dr. – 245 liter.
Størrelse på hatchback-opbevaringsrummet: højde 0,8 m, minimumsdybde 0,7 m, maksimum 1,3 m, bredde langs den indvendige omkreds 1,0 m Dimensioner på sedanmodellen: højde 1,5 m, bredde langs den indvendige omkreds 1,1 m, maksimal dybde 1,7 m. ., minimum 1,0 m.
Årsager til fejl i bagagerummets lås
- beskadigelse af elektriske ledninger;
- sikringsfejl;
- negative konsekvenser af en ulykke, trafikulykke, kollision;
- tilstedeværelsen af støv, snavs, fugt inde i låsen, som et resultat af hvilken den ikke kan fungere fuldt ud;
- naturligt slid på låsens og drevets indvendige forbindelsesdele.
Inden udskiftning diagnosticerer vi, hvad der præcist er blevet ubrugeligt. Vi tjekker mekanismen og kører. Hvis låget åbnes med en knap, men der ikke reageres på nøglen, skal kernen udskiftes. Når den åbner den anden vej rundt, skal knappen udskiftes eller det elektriske kabel skal fejlfindes. Den tredje mulighed er at udskifte sikringen.
Det sker ofte, at havariet er skjult i tændingsnøglen eller kernebøsningerne. På midterkonsollen på Volkswagen Polo-instrumenterne angiver en indikator et "ulukket" bagagerumsdæksel, hvilket faktisk ikke er sandt.
Udskiftning af bagagerumsknappen på en Volkswagen Polo
Volkswagen Polo bagklappens aktiveringsknap er monteret på venstre dør (førerens) i den nederste del. Dette er ikke den eneste måde at åbne kuffertrummet på. Producenten har givet en klassisk mulighed - en nøgle. Nøglehullet (kernen) er monteret på låget i højre side. For at åbne skal du indsætte nøglen og dreje den 90°.
Forberedende fase: et sæt autoværktøjer, et multimeter, elektriske ledninger, isolering, kontakter, terminaler, en ny mekanisk knap.
Udskiftningssekvens
- Volkswagen Polo er i transportposition, med uhindret adgang rundt i omkredsen;
- åbn hætten, afbryd begge poler fra batteriet for at undgå kortslutning;
- I den forreste førerdør begynder vi at afmontere dørkortet. Vi bruger en flad skruetrækker;
- fra indersiden afbryder vi kontaktpladerne fra de mekaniske knapper og kontrolenheden;
- fjern aktiveringsknappen til bagagerummet, og installer en ny;
- Ved hjælp af et multimeter kontrollerer vi integriteten af de elektriske ledninger inde i døråbningen. Hvis pilen peger på det uendelige, udskifter vi ledningerne, da der opdages en kortslutning eller beskadigelse af det isolerende lag;
- ved færdiggørelse er alle komponenter installeret på deres normale plads, montagen er afsluttet.
Hvad skal man gøre, hvis bagagerummet ikke åbner
Det sker ofte, at bagagerumsklappen sætter sig fast i det mest uventede øjeblik, hvor der ikke er nogen nøgle eller andre værktøjer til en hovednøgle ved hånden. Der er ingen officielle metodiske anbefalinger i naturen, men i praksis er følgende teknikker udviklet:
- fra den indvendige side af Volkswagen Polo, fold den øverste del af den bagerste sæderække ned;
- kravle gennem den resulterende åbning og åbne bagagerumslåsen indefra. Producenten har leveret en speciel håndtag til dette formål, glidende, som åbner låget. Nødudgang.
Denne metode er effektiv til både sedan og hatchback. Hvis det ikke er muligt at komme ind i Volkswagen Polo, men bagagerummet er lukket, skal du bruge følgende metode. Ved hjælp af en hammer eller en anden genstand, prøv at slå kernen af bagagerumsklappens lås ud. Åbn den derefter. Dette er snarere en undtagelse fra reglen. Når sådanne situationer opstår, ringer ejerne til servicecenterets teknikere, specialister, der vælger hovednøgler og låser låsen op uden at beskadige kernen. Det eneste negative er de høje omkostninger ved bilservice på stedet.
Levetiden for låsen og dens kerne er over 200.000 km. kilometertal, underlagt systematisk inspektion, smøring af dele og forebyggende vedligeholdelse.
Bilister har ingen grund til at tvivle på den høje kvalitet af dette mærke. Balancen i budgetsegmentet og tekniske egenskaber bragte den udenlandske bil verdensomspændende, velfortjent berømmelse. Knirken af dele og støj fra timingkæden er noget irriterende, selvom alle manglerne er dækket af en pålidelig affjedring, hvilket sætter enheden et snit over i forhold til dens "brødre" fra den tyske bilindustri. Hvad kan du sige om bagagerummet på Volkswagen Polo, en vigtig faktor i købet?
Hvad opnåede designerne?
Du kan være interesseret i:
Enhver person, der køber en bil, tænker på et rummeligt rum. På andre versioner end Volkswagen Polo spænder bagagerumsvolumen fra 300 til 500 liter. Ved at klappe bagsæderne kan du læsse en lang række ting og tage på lange landevejsture.
Bagagerummet afhænger af køretøjets konfiguration. Afdelingens imponerende parametre er slet ikke typiske for budgetkategorier for transport. Ønsker du at rejse med din familie, kan du folde bagsæderne og øge kapaciteten med op til 80 point.
Sedan. Hvad er der med kupéen?
Bagagerummet på Volkswagen Polo sedan, hvis volumen er 460 liter, er godt designet af udviklerne. Producenten besluttede ikke at afvige fra traditionen og ikke at "genopfinde hjulet" ved at placere lignende rum på forskellige versioner af kroppen. Polo har i modsætning til sine konkurrenter Kia og Hyundai ikke de bedste parametre.
Kufferter kan ikke placeres frit, men det gør det muligt for passagerer på bagerste række at sidde mere behageligt.
Løsning til at øge pladsen
Den optimale vej ud af en situation, hvor du skal placere en stor last i en bil og udvide bagagerummet på en Volkswagen Polo, er at købe et specielt kompleks til transport af ting. Designet er enkelt, det er installeret på taget af køretøjet. Kassen er lavet af højkvalitets plastik og har kombinationslåse. Lasten er placeret i den, hvilket gør transportopgaver meget nemmere. Der er et stort antal af sådanne muligheder på markedet for enhver model.
Design fordele
Bunden af bagagerummet er 999 mm. Bredden mellem hjulkasserne er 1.344 mm. Højden af designet er designet med en størrelse på 452 mm, og denne figur er ganske i stand til at rumme fire standard kufferter. Hovedsageligt i Volkswagen Polo er bagagerumsvolumen interessant for købere, der ønsker at købe en hatchback eller en anden version af bilen fra tyskerne.
Disse værdier er værdifulde for folk, der har en dacha, ofte rejser uden for byen eller bor i private huse. På hatchbacks er kapaciteten 280 liter og højden er omkring 500 mm, så du kan transportere eksempelvis et klapbord uden problemer.
Femte generation af VW POLO
I 2018 Volkswagen Polo-modellen er bagagerumsvolumen meget mere behagelig sammenlignet med dens "slægtninge" fra denne kollektion. Her svarer det til 520 liter, hvilket nærmest er et rekordmærke for dette køretøj. Interiøret i sedanen i denne klasse er næsten ikke blevet ændret, det ligner indvendig udsmykning af hatchbacks. Der var ingen særlige restyling ændringer.
Hvorfor går bagagerumslåsen i stykker?
Nogle gange kan du simpelthen ikke komme ind i rummet på grund af en defekt lås. Nogle chauffører er ikke kun interesserede i volumen af Volkswagen Polo bagagerummet i liter, men også i åbningssystemets pålidelighed. Det sker, at du skal kontakte service for at udskifte denne vigtige del. Årsagerne kan ligge i følgende:
Hemmeligheder ved at udskifte aktivatorknappen
Du kan selv udskifte knappen. For at gøre dette skal du nulstille begge poler i batteriet under emhætten. Du kan ikke undvære at afmontere dørkortet på førerdøren. Knapkontaktpladerne og selve styreenheden skal frakobles.
Efter at have demonteret den gamle knap, installerede vi en ny. Brug derefter et multimeter: enheden kontrollerer integriteten af det elektriske kredsløb i indersiden af døren. Peger pilen mod det uendelige? Der er stor sandsynlighed for en kortslutning - det er tid til at ændre ledningerne! Det betyder, at isoleringsbeskyttelsen er beskadiget et sted. Generelt er bilister tilfredse med designet og anbefaler det til deres venner og bekendte.
Endnu en kort artikel, der fortæller om en vidunderlig budget sedan. Så bagagerumsstørrelsen på Volkswagen Polo sedan er ikke stor sammenlignet med andre biler, mindre end 500 liter. Det er ikke overraskende, at bagagerummet på Volkswagen Polo sedan dukkede op på en unaturlig måde.
Bagagerummet blev implanteret i den europæiske Polo hatchback og sendt for at erobre det russiske marked. Og det må indrømmes, at det var ganske vellykket alene i 2013 solgte Polo-sedanen 72.565 enheder over hele landet, og tog en femteplads i den samlede rangliste over personbiler, der blev solgt i Rusland.
Bagagerumsvolumen Volkswagen Polo sedan er 460 liter, for eksempel har Granta 520 liter. Og de fleste konkurrenter i dette segment har større kufferter. Lad os sige, at Hyundai Solaris har et bagagerum på 470 liter, og en Kia Rio har 500 liter! Den nye Chevrolet Aveo sedan har en samlet kapacitet på 502 liter.
Vi præsenterer for din opmærksomhed foto af bagagerummet på en Volkswagen Polo sedan.
Og indvendige mål af bagagerummet på en Volkswagen Polo sedan på billedet med dimensioner.
Og hvis du slår bagsædet på Polo sedan, så er det sagtens muligt at transportere ret lange læs. Da Polo sedan bagklappen selv har et praktisk design og åbner bredt. Nogle modeller har problemer med dette. Når åbningen i selve det åbne bagagerum er smal, og selv en bred barnestol er meget problematisk.
