Hvad kunne være mere spektakulært end en skrøbelig pige på en brølende motorcykel? De bliver beundret, misundt, folk ser tilbage på dem og ser på dem! Kvindedag talte med de mest sexede og vovede motorcyklister i Volgograd og lærte om deres passion, første erfaring og andres reaktion på piger, der kører motorcykel.
Ilaria Bondarenko
Erhverv: administrator hos en bilforhandler
Alder: 22
Motorcykel iscenesættelse: 3 år
Min passion for motorcykler startede fra det øjeblik, jeg begyndte at bo sammen med en motorcyklist. Fællesture til garagen, ture til morgenen, solopgange, horisonter, motorveje. Men efter 2 år blev jeg træt af at være nummer to, og den unge mand lærte mig at køre bil. Det var de bedste øjeblikke! Så købte jeg min første motorcykel, et år senere - en mere kraftfuld. Og hvert år vokser min passion kun.
Jeg kører ikke kun på motorcykel. Men motorcykler er usædvanlige og smukke. Jeg ved ikke, hvad trafikpropper er. Brølet fra en motorcykelmotor kan ikke sammenlignes med nogen anden sportsvogn. Hastigheden er mange gange hurtigere, og selvfølgelig adrenalin!
Andres reaktion
I 2013-2014 var reaktionen chokerende. Der var mange mennesker, der gerne ville mødes, meget opmærksomhed. Men i 2015 var der flere piger på motorcykel, og det vil de færreste blive overrasket over.
Lyubov Borisova
Erhverv: lærer i russisk sprog og litteratur
Alder: 23 år gammel
Motorcykel iscenesættelse: 2 år
Hvordan startede din passion for motorcykler?
Jeg har aldrig kunnet lide fart, og har især ikke stræbt efter at tage på ture, når jeg kun har en hjelm som beskyttelse "i tilfælde af at der skulle ske noget." Alt ændrede sig for to år siden, da min mand og jeg besluttede (eller rettere sagt, jeg så modvilligt gav grønt lys) for at købe en motorcykel til familien til sommer. Hun satte sig ned og... forsvandt. Helt seriøst! Selvfølgelig var der mindre skader - dette er en normal "ilddåb": en motorcyklist er ikke en motorcyklist, hvis han ikke falder, og udsætter sig selv for den faldende motorcykel, så den, Gud forbyde, ikke ridser ham.
Hvad giver det dig at køre på motorcykel?
Du vil aldrig blive mere begejstret i dit liv end af at køre på motorcykel, manøvrere gennem aftentrafikkøer og følelsen af, når den styrter ind på alléen, og forbipasserende vender hovedet og ser, hvem der kører den. Dette er den samme følelse af indre (og ydre, i princippet) overlegenhed, frihed, adrenalin - hvad end du vil.
Andres reaktion
Motorcyklister er bærere af en helt anden kultur end bilister. En motorcykelkører vil altid (altid!) tude på sit horn og vinke til en modkørende motorcyklist, og det er lige meget hans alder, eller om han kører på en gammel Java eller en skinnende Harley-Davidson. Men denne sport er selvfølgelig for de modige, ikke for dem, der har "skøre knogler" eller "mor er imod det." "Tiderne ændrer sig, men riddere forbliver," tænker jeg, da jeg ser en modkørende motorcyklist i fuld uniform, "i rustning", der vifter med hånden til mig.
Elizaveta Basic
Alder: 25 år
Motorcykel iscenesættelse: 2 år
Hvordan startede din passion for motorcykler?
Jeg begyndte at interessere mig for motorcykler efter at have mødt en motorcyklist, jeg tog en tur bagfra en gang... og indså selv, at jeg ikke vil være passager! Jeg tog til Krasnodar og medbragte min "Dusya" - Honda CB400vtec2.
Hvorfor kører du på motorcykel?
Dette er godt! Det er ligesom tøj, der får dig til at føle dig godt tilpas. En høretelefon i mit øre, fascinerende musik, vinden, knurren fra min søde. Alt hvad du behøver i varmt vejr for at være glad.
Andres reaktion
De omkringliggende mennesker er opdelt i 2 typer. For det første: hvad taler du om, det er farligt! De fornærmer og griner. Og den anden type er mennesker, der værdsætter det faktum, at en skrøbelig pige kontrollerer en så kraftfuld mirakelteknik. Det er jo ikke alle, der sætter sig ned, det er ikke alle, der tør.
Anna Vinogradova
Erhverv: fotograf-designer
Motorcykel iscenesættelse: siden 2014 (2 sæsoner)
Hvordan startede din passion for motorcykler?
På et bestemt tidspunkt, da jeg så en motorcykel på vejen, kunne jeg ikke tage øjnene fra mig, jeg begyndte at deltage i freestyle motocross, og som et resultat mødte jeg en vidunderlig gruppe motorcyklister.
Hvorfor kører du på motorcykel?
Da jeg studerede på en køreskole, valgte jeg to kategorier på én gang, A og B, lektioner på en motorcykel blev leveret stor fornøjelse og ønsket om at køre netop dette køretøj.
Andres reaktion
De er meget opmærksomme, de tager gentagne gange videoer eller billeder, mens de kører på vejen, og nogle gange kører de side om side på en åben motorvej i lang tid. Nogle gange stiller de et dumt spørgsmål ved lyskryds: "Er du ikke bange?" Det var, som om jeg var blevet tvunget op på denne motorcykel.
Marina Gazhuk
Erhverv: journalist
Alder: 27 år
Motorcykel iscenesættelse: 6 år. Formand for motorcykelklubben "Iron Ladies" Stalingrad
Hvordan startede din passion for motorcykler?
Som mange skøjtede jeg først med fyrene, det blev interessant at prøve det selv, og, som man siger, så er vi afsted.
Hvorfor kører du på motorcykel?
Jeg elsker denne forretning. Dette er ikke en hobby, men meningen med livet. Det er måske ikke det samme som de fleste piger, men det her er mit liv, og reglerne i det skal være mit.
Andres reaktion
Mænd er mere tilbøjelige til at beundre og bekymre sig om, hvor farligt det er. Pigerne ser med en vis stolthed - det varmer! Bedstemor drømmer stadig om, at dette er en hobby, og at det ender en dag. Men mor kan tværtimod ikke trækkes væk!
Tatyana Grishina
Erhverv: specialist i et investeringsselskab
Alder: 23 år
Motorcykel iscenesættelse: Jeg har været i sadlen siden den tidlige barndom, jeg begyndte at køre med min far, så blev jeg voksen og har kørt på en sportscykel i omkring 6 år.
Hvordan startede din passion for motorcykler?
Min far og bror går. Og jeg halter ikke efter dem. Derudover forklarer min familie denne kærlighed med, at jeg minder meget om Stas, min onkel. Han bor i Tyskland og er involveret i motorsport.
Hvorfor kører du på motorcykel?
Nogle mennesker mister forstanden i en klub, andre under yogatimer. Og for en motorcykel - min personlige psykolog.
Andres reaktion
Nogen beundrer: se hvor smuk, hvor modig. Nogen drejer fingeren mod deres tinding. De stiller de samme spørgsmål, som allerede er blevet til historier blandt os: ”Hvor meget skynder han sig, hvor meget spiser han, og faldt du? Gøre ondt? Hvorfor rejser du stadig? Du burde sidde derhjemme og lave borsjtj og føde børn.” Det er i hvert fald mit liv, og jeg smiler nedladende til dem, der ikke forstår dette.
Stem på den mest desperate pige på side 6!
Alina Zubkova (Zakurdaeva)
Erhverv: kunstner
Motorcykel iscenesættelse: 3 år. Heraf har jeg lavet motorcykelstunts i 2 sæsoner, og jeg har selv kørt i et år.
Hvordan startede din passion for motorcykler?
Min far har været involveret i motocross siden barndommen og viet 12 år til det. Jeg blev uventet interesseret i motorcykler for min far! Så fik min ven en motorcykel, og det blev den første, jeg kørte på. Så mødte jeg en fyr, som senere blev min mand! Han lærte at køre bil og være forberedt på enhver situation på vejen. Så begyndte de at lave stunts, ofte træne eller bare køre rundt i byen og overraske folk. Begyndte at ride på egen hånd Suzuki Bandit 250. I år begyndte jeg at mestre en motorcykel Yamaha YZF R1.
Hvorfor kører du på motorcykel?
Jeg lever af at køre på motorcykel; jeg kan ikke leve uden den. En konstant bølge af adrenalin, en følelse af vild fart - det er umuligt at sige! Jeg fik det jo af min far!
Andres reaktion
I starten var andre motorcyklister overraskede over, at jeg ikke var bange for at køre med min mand med en hastighed på 294 km/t og køre hjul. Og de blev endnu mere overraskede, da jeg lavede tricks. Forbipasserende kigger konstant og vender sig om. Og når jeg laver tricks og efter forestillinger, kommer folk hen og beundrer mig og beder om at tage billeder. For at være ærlig, forvirrer dette mig. Jeg er ikke vant til så meget opmærksomhed.
Alina Mamina
Erhverv: kunstner
Alder: 23 år
Motorcykel iscenesættelse: officiel – 3 år, faktisk – 6 år.
Hvordan startede din passion for motorcykler?
Jeg kom for sent til min vagt som rådgiver på en børnelejr. Gik glip af bussen. En dreng, jeg kendte, gav mig en tur på en knallert. Alle. Det var kærlighed ved første blik... I knallerter og motorcykler. Jeg nåede til lejren, men mine knæ rystede stadig i lang tid.
Hvorfor kører du på motorcykel?
Dette er mit kald. Blandt motorcykellivet befandt jeg mig. Jeg føler mig mere tilpas i selskab med "brutale behårede biker-dudes" end at diskutere "Brad Pitts numse" med piger. De har deres egen atmosfære. Rejser, miles og festivaler gør motorcykelsamfundet til en kaste, som du ikke behøver at være sammen med. Du skal være dig selv.
Andres reaktion
For det meste er der misforståelser fra piger. Fra fyre og ældre, passende mennesker - beundring og nogle gange misundelse.
Daria Nazarova
Erhverv: Grafisk designer
Alder: 20 år
Motorcykel iscenesættelse: 2 år
Hvordan startede din passion for motorcykler?
Én begivenhed og rettidig afgang fra den. Hvad er slutresultatet? En skæbnesvanger hilsen fra en farverig mand med det venligste smil bag rattet i en smuk cruiser. Det var en anden begivenhed, der radikalt ændrede alt! Samme dag meldte jeg mig uden at tænke mig om to gange til at deltage i "cykelshowet" som frivillig. Hun blev nummer to på "Sledgehammer". Øjeblikkelig beslutning: "Jeg køber en motorcykel!" Efter seks måneders begivenheder og indtjening betalte jeg for "drømmepakken" fra Japan. Og først da hun rørte ved ham første gang, græd hun af lykke.
Hvorfor kører du på motorcykel?
Min cykel er min passion, en uerstattelig del af mit liv og selve måden af dette liv! Og vigtigst af alt, han er min bedste ven som kan blive syg, klage til mig over noget, være lunefuld, men aldrig vil forråde mig. I taknemmelighed, med urokkelig tillid til hinanden, i fuldstændig renhed af tanker, er vores hjerter synkroniserede. Choppere vinder hjerter, det er derfor, verden tilhører dem. Dette er kærlighed.
Andres reaktion
Ud over utallige komplimenter udtrykt ved råb (skal høres) og fagter, er det vigtigste og mest behagelige, at der tages hensyn til pigen! Ja, der er dem, der ikke er afvisende med at køre væk fra lyskrydset, og gerne vil måle deres styrke med en motorcykel, men for det meste er alt mere roligt. De tager sig af os, prøver ikke at afskære os, "bevæger sig" til siden for at give mere plads i gangene til det brede rat og giver efter, på trods af den hastige kolonne af biler bagved, smiler varmt og blinker med forlygter. Men alt har også negative sider. På grund af en overflod af interesse bliver mange simpelthen distraheret fra vejen af unødvendige "signaler", og nogle gange bliver de endda en plage, tankeløst nærmer sig for at se og glemmer al sikkerhed.
Stem på den mest desperate pige på side 6!
Olga Dudchenko
Erhverv: Salgschef
Alder: 34 år
Motorcykel iscenesættelse: 4 år
Hvordan startede din passion for motorcykler?
Så det, da jeg var 18 sports motorcykler og indså, at jeg blev forelsket.
Hvorfor kører du på motorcykel?
En motorcykel er en del af mit liv, min gamle drøm, det er min ven.
Andres reaktion
Reaktionerne er positive, nogle er overraskede, nogle bliver rørte, mænd tuder selvfølgelig.
Natalia Podoplelova
Alder: 26 år
Motorcykel iscenesættelse: 2 år
Hvordan startede din passion for motorcykler?
Min passion for motorcykler begyndte fra det øjeblik, jeg første gang så en motorcykel personligt og hørte lyden af motoren. Disse flyvende dyr var betagende!
Hvorfor kører du på motorcykel?
I disse øjeblikke føler jeg mig fri og meget glad.
Andres reaktion
Oftest - stor beundring og selvfølgelig medfølgende blikke.
Alexandra Popova
Erhverv: model
Alder: 18 år
Motorcykel iscenesættelse: 3 år
Hvordan startede din passion for motorcykler?
Da jeg var 11 år, inviterede venners venner mig til motocross. Siden da har jeg deltaget i hvert løb og aldrig misset et eneste. Jeg indså hurtigt, at jeg ikke var interesseret i at være tilskuer. Jeg havde et mål om at dyrke denne sport på egen hånd. Som 15-årig købte jeg min første motorcykel - 150 cc, men solgte den næsten med det samme og købte en sports - 250 cc.
Hvorfor kører du på motorcykel?
Dette er en utrolig farlig hobby, men de, der ikke har modet til at tage risici, vil ikke opnå noget her i livet. Jeg drejer bare nøglen og der vokser vinger bag min ryg. Det er en vidunderlig følelse, mit hjerte banker til motorcyklens rytme, vi er ét. En motorcykel redder dig fra alle problemer og strabadser og tager dig langt, langt væk. Jeg elsker min cykel, med tiden vokser min hobby til meningen med mit liv.
Andres reaktion
En pige, der kører motorcykel, er en sjældenhed. Alle ser forskelligt på dig, nogle beundrer dig, mens andre prøver på alle mulige måder at vise, at piger ikke har nogen plads i motorcykelverdenen. Jeg respekterer ikke sådanne mennesker, fordi de aldrig selv vil sætte sig bag rattet på en stærk motorcykel og forsøger at trække andre ind i deres feje samfund. Alle har deres eget liv, og det er enhvers ret at bestemme, hvordan man lever det. Jeg lever det, så jeg i min alderdom kan huske, hvor kække min ungdom var!
Burka, hijab, abaya... Det er de ord, der først kommer til at tænke på, når man udtaler udtrykket "arabisk kvinde"... Det er naturligvis dybt rodfæstede stereotyper af det traditionelle østlige samfund. Men selv i den muslimske verden kører kvinder på motorcykel. Ja, der er få af dem, men de findes.
Så hvordan er de – biker-piger fra den arabiske verden? Lad os se nærmere på nogle af dem som en del af dette fotoprojekt.
Nissa Hajj(Libanon) har styret en motorcykel i næsten 5 år. Hun mener, at det aldrig er for sent at nå dine mål og gøre det, du elsker.
Ann al-Zayani(Bahrain) arbejder som PR-chef på American Mission Hospital og elsker lange ture i dit hjemland.
Camellia Mentak(Marokko) nyder motocross. I Rabat, landets hovedstad, er der mange scooterkørere, men der er meget få kvindelige piloter af fuldgyldige tunge motorcykler der. De er et sandt symbol på frigørelsen af det marokkanske samfund.
Grace Kassab(Libanon) bor i Beirut, den mindre konservative hovedstad, hvor de fleste libanesiske bikerkvinder er koncentreret. Deres antal når kun et halvt tusinde.
Henriette Ibrahim(Libanon) rider på en kraftig Harley Davidson, tiltrækker blik fra alle forbipasserende og slående østlige samfund, som lige var begyndt at vænne sig til kvinder på motorcykler.
Yara Shalabi(Egypten) kan ikke forestille sig en dag af sit liv uden motocross på tværs af ørkenens klitter. En anden motorcyklist fra Egypten, Dina Wassef ( intet foto), Jeg har kørt motorcykel i 6 år. Positive anmeldelser og godkendende blikke støtter Dina i hendes hobby.
Miro Nabhan(Libanon) – en erfaren motorcyklist, atlet og en lys kreativ personlighed.
Nashwa al-Kindi(Oman) er den eneste kvinde i Sultanatet med et motorcykelkørekort. Hun er 33 år, kørelærer, fotograf, har et karatebælte, drømmer om at starte en damecykelklub og rejser rundt i Gulf Cooperation-landene på jagt efter ligesindede kvinder med samme passion for motorcykler som hendes. Desværre bliver hendes ture opfattet negativt af hendes landsmænd...
Saba Mukri(UAE) blev den første motorcykelracer i landets historie ved Sportbike Championship i Dubai. Hun er 32 år og tilhører den indiske diaspora. Da Saba kom til motorsport for blot et par år siden, er Saba stolt af alles støtte og hjælp og vil stadig sætte et lysende præg på historien om racerløb i De Forenede Arabiske Emirater.
Benaz Shafiei(Iran), 26 år gammel, tidligere revisor, nyder superbike og motocross. I Iran er situationen med kvinders motorcykelsport mere anspændt: Kvinder kan ikke køre på motorcykel på gaden, men kun på nogle stadioner eller særlige baner. Benaz kæmper sammen med 5 ligesindede kvinder for den officielle anerkendelse af kvinders rettigheder til at deltage i konkurrencer og opnå licenser fra den iranske sammenslutning af bil- og motorcykelsport.
Man kan kun beundre disse kvinder, der uselvisk gør, hvad de elsker i lyset af en tvetydig situation i det samfund, hvor de bor!
Vidste du, at kvinder udgør 20 procent af det samlede antal motorcyklister? På trods af alles overbevisning, formår de at klare deres jernheste ikke værre end mænd og præcist skelne gassen fra bremsen. Kvindelige cyklister er meget passionerede og frihedselskende; de kan ikke forestille sig deres liv uden risiko. Hovedmanden i deres liv er en motorcykel, pigerne er uendeligt hengivne til ham.
Bikerpiger lytter til rock, bærer læderjakker med masser af nitter og sølvkæder, sorte kosakstøvler og binder en bandana på hovedet. Men bag brutaliteten ligger drømmende og sentimentale naturer. Det kan ses på deres motorcykler – de ser trods alt anderledes ud end mænds. Damecyklen er smuk fra alle vinkler, farverne varierer fra dyb sort til blød pink. Han bærer søde smykker, som kun piger har.
Tilbage i 20'erne af det tyvende århundrede i USA begyndte kvinder at mestre forskellige slags transportere. Disse omfattede biler, motorcykler og endda fly.
I 30'erne besluttede den kvindelige biker Linda Dugea at organisere en kvindeklub for motorcykelelskere, som blev den første i verdenshistorien. Søgningen var lang og vedholdende. I 1940 blev Motor Maid endelig skabt og bestod af 51 kvindelige motorcyklister.
I dag er der mange kvindeklubber over hele verden, og du kan ofte finde skrøbelige, frihedsglade kvinder, der kører racerløb på cykler. Der afholdes ofte forskellige kongresser og møder for motorcyklister, hvor kvinder deltager aktivt.
Harley-Davidson foretog forskning, der viste, at 37% af damecyklister er fuldstændig tilfredse med livet og føler sig fuldstændig glade, mens dette tal blandt piger, der ikke har noget med cykler at gøre, er meget lavere, kun 16%.
27 % af biker-pigerne føler sig sexede mod 7 % af andre piger, og 35 % mod 18 % føler sig selvsikre.
74 % af de adspurgte kvindelige motorcyklister mener, at deres liv er blevet meget mere interessant, rigere og lykkeligere med fremkomsten af en motorcykel.
Derfor, hvis dit liv mangler følelser og adrenalin, råder vi dig til at lytte til dine ønsker. Måske mangler du frihed og "motorens brøl"?
