Skifterelæ og sikringer Hovedkredsløbene af elektrisk udstyr er placeret i blokken. På venstrestyrede køretøjer er hovedsikringsboksen monteret i motorrum Med højre side, og med højre rat - i venstre side. Blokdækslet angiver sikringernes mærkestrøm, de kredsløb, de beskytter, og det elektriske udstyr tilsluttet via et relæ. Sikringer til individuelle sektioner af det elektriske udstyrs kredsløb er placeret i en ekstra enhed installeret i instrumentpanelet. Sikringsnumrene er angivet på enhedens krop.
Hovedsikring og relæboks (i motorrummet): 1 - 100 A kredsløbssikring batteri(BATTERI); 2 - sikring til 15 A kredsløb lydsignal og bremsesignal (HORN STOP); 3 - sikring til 10 A kredsløb alarm(FARE); 30 A sikring til forlygtekredsløbet (HEAD LIGHT 5 - ubrugte sikringsstik (reserve); 6 - 40 A sikring til starterrelæ og tændingskontaktkredsløb (IG1); 7 - 40 A sikring til det elektriske vindueskredsløb (POWER WINDOW); 8 - 7,5 En sikring til indvendig belysningskreds (INTERIOR LIGHT); 9 - 15 A sikring i motorstyringssystemets ECU-kredsløb (Fl E/M); 10 - 7,5 A sikring til lommelygtekredsløbet baglæns(BACK UP); 11 - sikring til 20 A kredsløb varmeelement bagvindue(RR DEFROSTER); 12 - sikring til 20 A kredsløb centrallås og elektrisk drev til ventilationslågen (DR LOCK UNIT. ROOF); 13 - 10 A sikring til det elektriske blæserkredsløb i klimaanlæggets radiator; 14 - 40 A sikring til varmeapparatets elektriske ventilatorkreds; 15 - 20 A sikring til det elektriske blæserkredsløb i motorkølesystemet (COOLING FAN); 16 - tændrelæ (VARMEMOTORRELAE); 17 - sikring til 40 A kredsløb ekstra udstyr(VARMEMOTOR); 18 - relæ til at tænde for motorens kølesystems elektriske blæser (COOLING FAN RELAY); 19 - skifterelæ klimaanlæg(MG. KOBLINGSRELÆ); 20 - relæ til at tænde for den elektriske blæser på klimaanlæggets radiator (CONDENSER FAN RELAY)
Yderligere monteringsblok af sikringer og relæer: 1 - tænger til udtrækning af sikringer; 2 - sikringer F23-F33; 3 - sikringer F12-F22; 4 - sikringer F 1 - F U; 5 - stikkontakt til installation af en ekstra sikring; 6 - tre fatninger til montering af reservesikringer
ABS sikring og relæblok (i motorrummet): 1 - ABS pumpe aktiveringsrelæ (PUMP MOTOR RELÆ); 2 - 7,5 A sikring til ABS elektrisk pumpekredsløb (MTR CHECK); 3 - 20 A sikring til ABS elektriske kredsløb (ABS+B); 4 - 40 A sikring til ABS elektrisk pumpekredsløb (PUMPEMOTOR)
Før du udskifter sikringen, er det nødvendigt at bestemme og eliminere årsagen til dens sprængte. For at undgå svigt af elektriske udstyrselementer, må du ikke installere sikringer designet til højere strøm eller erstatte dem med hjemmelavede.
Tjek og udskiftning 1. Frakobl ledningsterminalen fra batteriets negative terminal. 2. På biler med højrehåndsbetjening skal du åbne møntskuffen for at få adgang til monteringsblokken installeret i instrumentpanelet. Ved at løfte det lidt, fjerner vi den nederste del fra indgreb med instrumentpanelet. Flyt kassen ned, fjern dens øvre begrænsende fremspring og fjern kassen. På biler med venstre betjening skal du åbne enhedens dæksel.
Sikringsboksen, der er placeret i instrumentpanelet, indeholder en pincet til at fjerne små stiksikringer fra deres stik. Strømstyrken og de beskyttede sikringskredsløb er angivet på dækslet og bagsiden af møntboksen.
3. For at få adgang til hovednettets sikringer og relæer monteringsblok, tryk på de to låse og åbn blokdækslet. 4. Klem sikringshuset med en pincet og fjern sikringen fra blokken. 5. En defekt sikring identificeres af et sprængt gevind.
10. For at udskifte relæet skal du fjerne det med fingrene. 5. En defekt sikring identificeres af et sprængt gevind.
Nogle gange forbliver sikringsgevindet intakt, mens dets forbindelse til terminalerne inde i sikringen er brudt. Det er umuligt visuelt at bestemme en sådan fejl. I dette tilfælde skal sikringens tilstand vurderes ved hjælp af et ohmmeter.
6. Installer en ny sikring med den korrekte værdi. 7. Sikringer indbygget i rektangulære huse (MAXFUSE / i oversat litteratur kaldes de " sikringslinks"), fjern med fingrene eller en tang. 8. For at udskifte en højstrømssikring, Stjerneskruetrækker Skru de to skruer af, der fastgør den. 9. Fjern sikringen fra monteringsblokken.
Når du installerer en sådan sikring, skal den fastgøres sikkert ved at stramme monteringsskruerne.
10. For at udskifte relæet skal du fjerne det med fingrene.
Du kan kontrollere, at relæet er defekt, hvis du installerer et andet i dets sted - et, der vides at virke.
11. Installer et nyt relæ af lignende type. 12. Når arbejdet er afsluttet, luk dækslet til monteringsblokken (eller installer en møntboks i instrumentpanelet) og tilslut batteriet.
| Ekstra enhedssikringer og beskyttede kredsløb | ||
| № | Nuværende styrke, A | Beskyttede kredsløb |
| F1 | - | Reserve (opvarmede udvendige spejle, tågelygter) |
| F2 | - | Reserve (lygtevasker, opvarmede sidespejle) |
| F3 | 10 | Bagrudevasker og -vasker |
| F4 | 10 | Højre forlygte (fjernlys) |
| F5 | 10 | Venstre forlygte (fjernlys) |
| F6 | 10 | Bagstik (i bagagerummet) |
| F7 | 20 | Elektrisk vinduesløfter i venstre bagdør |
| F8 | 20 | El-rudeløfter til højre bagdør |
| F9 | - | Reserve (tændingsspole) |
| F10 | 20 | Elrude til passagerdøren foran |
| F11 | 20 | Elrude i førerdøren |
| F12 | 7.5 | Retningsindikatorer |
| F13 | 15 | Brændstofpumpe |
| F14 | 7,5 | Reserve (fartfartskontrolenhed) |
| F15 | 7,5 | Generator |
| F16 | 7,5 | ABS |
| F17 | 7,5 | Aircondition relæ |
| F18 | 7,5 | Reserve (sidelysrelæ) |
| F19 | 7,5 | Baklygter |
| F20 | 7,5 | Reserve (sidepærer) |
| F21 | 10 | Højre forlygte (nærlys) |
| F22 | 10 | Venstre forlygte (nærlys) |
| F23 | 10 | SRS airbags |
| F24 | 7,5 | El-rude relæ |
| F25 | 7,5 | Styre enheder |
| F26 | 20 | Forruderens og sprinkler |
| F27 | 10 | Forreste fatning |
| F28 | 10 | Radio, ur |
| F29 | - | Reserve (tågebaglygter) |
| F30 | 7,5 | Instrumentbelysningslamper |
| F31 | 7,5 | Starter aktiveringsrelæ |
| F32 | 7,5 | Nummerpladelys, baglygter |
| F33 | 7,5 | Låsesystem |
Oplysningerne er relevante for Honda CRV-modeller 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001.
Koblingsrelæet og sikringerne til de vigtigste elektriske udstyrskredsløb er placeret i blokken. På venstrestyrede køretøjer er hovedsikringsboksen monteret i motorrummet i højre side og på højrestyrede køretøjer i venstre side. Blokdækslet angiver sikringernes mærkestrøm, de kredsløb, de beskytter, og det elektriske udstyr tilsluttet via et relæ.
Sikringer til individuelle sektioner af det elektriske udstyrs kredsløb er placeret i en ekstra enhed installeret i instrumentpanelet. Sikringsnumre er angivet på enhedens krop 
Hovedsikring og relæboks (i motorrum): 1 - 100 A sikring til batterikredsløbet (BATTERI); 2 - 15 A sikring til lydsignal- og bremsesignalkredsløbene (HORN STOP); 3 - 10 A sikring til alarmkredsløbet (FARE); 4 - 30 A sikring til forlygtekredsløbet (HEAD LIGHT); 5 - ubrugte sikringsstik (reserve); 6 - 40 A sikring til starterrelæ og tændingskontaktkredsløb (IG1); 7 - 40 A sikring til det elektriske vindueskredsløb (POWER WINDOW); 8 - 7,5 En sikring til indvendig belysningskreds (INTERIOR LIGHT); 9 - 15 A sikring i motorstyringens ECU-kredsløb (FI E/M); 10 - 7,5 A sikring til baklyskredsløbet (BACK UP); 11 — 20 A sikring til bagrudevarmekredsløbet (RR DEFROSTER); 12 - 20 A sikring til centrallås og elektrisk drev af ventilationslemkredse (DR LOCK UNIT. ROOF); 13 - 10 A sikring til det elektriske blæserkredsløb i klimaanlæggets radiator; 14 - 40 A sikring til varmeapparatets elektriske ventilatorkreds; 15 - 20 A sikring til det elektriske blæserkredsløb i motorkølesystemet (COOLING FAN); 16 — tændrelæ (VARMEMOTORRELAE); 17 - 40 A sikring til ekstraudstyrskredsløb (VARMEMOTOR); 18 — relæ til at tænde for motorens kølesystems elektriske blæser (COOLING FAN RELAY); 19 — relæ til at tænde for klimaanlægget (MG. CLUTCH RELAY); 20 - relæ til at tænde for den elektriske blæser på klimaanlæggets radiator (CONDENSER FAN RELAY) 
Ekstra sikring og relæ monteringsblok: 1 — tang til fjernelse af sikringer; 2 - sikringer F23-F33; 3 - sikringer F12-F22; 4 - sikringer F1-F11; 5 — stikkontakt til montering af en ekstra sikring; 6 - tre fatninger til montering af reservesikringer 
ABS sikring og relæboks (i motorrum): 1 — ABS-pumpeaktiveringsrelæ (PUMPEMOTORRELAE); 2 - 7,5 A sikring til ABS elektrisk pumpekredsløb (MTR CHECK); 3 - 20 A sikring til ABS elektriske kredsløb (ABS+B); 4 - 40 A sikring til ABS elektrisk pumpekredsløb (PUMPEMOTOR)
Før du udskifter sikringen, er det nødvendigt at bestemme og eliminere årsagen til dens sprængte. For at undgå svigt af elektriske udstyrselementer, må du ikke installere sikringer designet til en højere strøm eller erstatte dem med hjemmelavede.
Tjek og udskiftning
1. Frakobl ledningsterminalen fra batteriets minuspol (se "Forberedelse af køretøjet til vedligeholdelse og reparation").
2. På biler med højrehåndsbetjening skal du åbne møntskuffen for at få adgang til monteringsblokken installeret i instrumentpanelet. Ved at løfte det lidt, fjerner vi den nederste del fra indgreb med instrumentpanelet. Flyt kassen ned, fjern dens øvre begrænsende fremspring og fjern kassen. 
På biler med venstrehåndsbetjening skal du åbne enhedens dæksel. 
Sikringsboksen, der er placeret i instrumentpanelet, indeholder en pincet til at fjerne små stiksikringer fra deres stik. Strømstyrken og de beskyttede sikringskredsløb er angivet på dækslet og bagsiden af møntboksen.
3. For at få adgang til sikringerne og relæerne på hovedmonteringsblokken skal du trykke på de to låse og åbne blokdækslet. 
4. Klem sikringshuset med en pincet og fjern sikringen fra blokken. 
5. En defekt sikring identificeres ved et sprængt gevind. 
Nogle gange forbliver sikringsgevindet intakt, mens dets forbindelse til terminalerne inde i sikringen er brudt. Det er umuligt visuelt at bestemme en sådan fejl. I dette tilfælde skal sikringens tilstand vurderes ved hjælp af et ohmmeter.
6. Installer en ny sikring med den korrekte værdi.
7. Vi fjerner sikringer indbygget i rektangulære huse (MAXFUSE / i oversat litteratur kaldes de "sikringsled") med vores fingre eller tang. 
8. For at udskifte en sikring, der er designet til høj strøm, skal du bruge en stjerneskruetrækker til at skrue de to skruer, der holder den fast. 
9. Fjern sikringen fra monteringsblokken. 
Når du installerer en sådan sikring, skal den fastgøres sikkert ved at stramme monteringsskruerne.
10. For at udskifte relæet skal du fjerne det med fingrene. 
Du kan kontrollere, at et relæ er defekt, hvis du installerer et andet i stedet, som er kendt for at være godt.
11. Installer et nyt relæ af lignende type.
12. Når arbejdet er afsluttet, luk dækslet til monteringsblokken (eller installer en møntboks i instrumentpanelet) og tilslut batteriet.
Tabel 13.6 Ekstrasikringer og beskyttede kredsløb
| № | Nuværende styrke, A | Beskyttede kredsløb |
| F1 | — | Reserve (opvarmede udvendige spejle, tågelygter) |
| F2 | — | Reserve (lygtevasker, opvarmede sidespejle) |
| F3 | 10 | Bagrudevasker og -vasker |
| F4 | 10 | Højre forlygte (fjernlys) |
| F5 | 10 | Venstre forlygte (fjernlys) |
| F6 | 10 | Bagstik (i bagagerummet) |
| F7 | 20 | Elektrisk vinduesløfter i venstre bagdør |
| F8 | 20 | El-rudeløfter til højre bagdør |
| F9 | — | Reserve (tændingsspole) |
| F10 | 20 | Elrude til passagerdøren foran |
| Fll | 20 | Elrude i førerdøren |
| F12 | 7,5 | Retningsindikatorer |
| F13 | 15 | Brændstofpumpe |
| F14 | 7,5 | Reserve (fartfartskontrolenhed) |
| F15 | 7,5 | Generator |
| F16 | 7,5 | ABS |
| F17 | 7,5 | Aircondition relæ |
| F18 | 7,5 | Reserve (sidelysrelæ) |
| F19 | 7,5 | Baklygter |
| F20 | 7,5 | Reserve (sidepærer) |
| F21 | 10 | Højre forlygte (nærlys) |
| F22 | 10 | Venstre forlygte (nærlys) |
| F23 | 10 | SRS airbags |
| F24 | 7,5 | El-rude relæ |
| F25 | 7,5 | Styre enheder |
| F26 | 20 | Forruderens og sprinkler |
| F27 | 10 | Forreste fatning |
| F28 | 10 | Radio, ur |
| F29 | — | Reserve (tågebaglygter) |
| F30 | 7,5 | Instrumentbelysningslamper |
| F31 | 7,5 | Starter aktiveringsrelæ |
| F32 | 7,5 | Nummerpladelys, baglygter |
| F33 | 7,5 | Låsesystem |
Koblingsrelæet og sikringerne til de vigtigste elektriske udstyrskredsløb er placeret i blokken. På venstrestyrede køretøjer er hovedsikringsboksen monteret i motorrummet i højre side og på højrestyrede køretøjer i venstre side. Blokdækslet angiver sikringernes mærkestrøm, de kredsløb, de beskytter, og det elektriske udstyr tilsluttet via et relæ.
Sikringer til individuelle sektioner af det elektriske udstyrs kredsløb er placeret i en ekstra enhed installeret i instrumentpanelet. Sikringsnumre er angivet på enhedens krop
Hovedsikring og relæboks (i motorrum): 1 - 100 A sikring til batterikredsløbet (BATTERI); 2 - 15 A sikring til lydsignal- og bremsesignalkredsløbene (HORN STOP); 3 - 10 A sikring til alarmkredsløbet (FARE); 4 - 30 A sikring til forlygtekredsløbet (HEAD LIGHT); 5 - ubrugte sikringsstik (reserve); 6 - 40 A sikring til starterrelæ og tændingskontaktkredsløb (IG1); 7 - 40 A sikring til det elektriske vindueskredsløb (POWER WINDOW); 8 - 7,5 En sikring til indvendig belysningskreds (INTERIOR LIGHT); 9 - 15 A sikring i motorstyringens ECU-kredsløb (FI E/M); 10 - 7,5 A sikring til baklyskredsløbet (BACK UP); 11 — 20 A sikring til bagrudevarmekredsløbet (RR DEFROSTER); 12 - 20 A sikring til centrallås og elektrisk drev af ventilationslemkredse (DR LOCK UNIT. ROOF); 13 - 10 A sikring til det elektriske blæserkredsløb i klimaanlæggets radiator; 14 - 40 A sikring til varmeapparatets elektriske ventilatorkreds; 15 - 20 A sikring til det elektriske blæserkredsløb i motorkølesystemet (COOLING FAN); 16 — tændrelæ (VARMEMOTORRELAE); 17 - 40 A sikring til ekstraudstyrskredsløb (VARMEMOTOR); 18 — relæ til at tænde for motorens kølesystems elektriske blæser (COOLING FAN RELAY); 19 — relæ til at tænde for klimaanlægget (MG. CLUTCH RELAY); 20 - relæ til at tænde for den elektriske blæser på klimaanlæggets radiator (CONDENSER FAN RELAY)
Ekstra sikring og relæ monteringsblok: 1 — tang til fjernelse af sikringer; 2 - sikringer F23-F33; 3 - sikringer F12-F22; 4 - sikringer F1-F11; 5 — stikkontakt til montering af en ekstra sikring; 6 - tre fatninger til montering af reservesikringer
ABS sikring og relæboks (i motorrum): 1 — ABS-pumpeaktiveringsrelæ (PUMPEMOTORRELAE); 2 - 7,5 A sikring til ABS elektrisk pumpekredsløb (MTR CHECK); 3 - 20 A sikring til ABS elektriske kredsløb (ABS+B); 4 - 40 A sikring til ABS elektrisk pumpekredsløb (PUMPEMOTOR)
Før du udskifter sikringen, er det nødvendigt at bestemme og eliminere årsagen til dens sprængte. For at undgå svigt af elektriske udstyrselementer, må du ikke installere sikringer designet til en højere strøm eller erstatte dem med hjemmelavede.
Tjek og udskiftning
1. Frakobl ledningsterminalen fra batteriets minuspol (se "Forberedelse af køretøjet til vedligeholdelse og reparation").
2. På biler med højrehåndsbetjening skal du åbne møntskuffen for at få adgang til monteringsblokken installeret i instrumentpanelet. Ved at løfte det lidt, fjerner vi den nederste del fra indgreb med instrumentpanelet. Flyt kassen ned, fjern dens øvre begrænsende fremspring og fjern kassen.
På biler med venstrehåndsbetjening skal du åbne enhedens dæksel.
Sikringsboksen, der er placeret i instrumentpanelet, indeholder en pincet til at fjerne små stiksikringer fra deres stik. Strømstyrken og de beskyttede sikringskredsløb er angivet på dækslet og bagsiden af møntboksen.
3. For at få adgang til sikringerne og relæerne på hovedmonteringsblokken skal du trykke på de to låse og åbne blokdækslet.
4. Klem sikringshuset med en pincet og fjern sikringen fra blokken.
5. En defekt sikring identificeres ved et sprængt gevind.
Nogle gange forbliver sikringsgevindet intakt, mens dets forbindelse til terminalerne inde i sikringen er brudt. Det er umuligt visuelt at bestemme en sådan fejl. I dette tilfælde skal sikringens tilstand vurderes ved hjælp af et ohmmeter.
6. Installer en ny sikring med den korrekte værdi.
7. Vi fjerner sikringer indbygget i rektangulære huse (MAXFUSE / i oversat litteratur kaldes de "sikringsled") med vores fingre eller tang.
8. For at udskifte en sikring, der er designet til høj strøm, skal du bruge en stjerneskruetrækker til at skrue de to skruer, der holder den fast.
9. Fjern sikringen fra monteringsblokken.
Når du installerer en sådan sikring, skal den fastgøres sikkert ved at stramme monteringsskruerne.
10. For at udskifte relæet skal du fjerne det med fingrene.
Du kan kontrollere, at et relæ er defekt, hvis du installerer et andet i stedet, som er kendt for at være godt.
11. Installer et nyt relæ af lignende type.
12. Når arbejdet er afsluttet, luk dækslet til monteringsblokken (eller installer en møntboks i instrumentpanelet) og tilslut batteriet.
Tabel 13.6 Ekstrasikringer og beskyttede kredsløb
| № | Nuværende styrke, A | Beskyttede kredsløb |
| F1 | — | Reserve (opvarmede udvendige spejle, tågelygter) |
| F2 | — | Reserve (lygtevasker, opvarmede sidespejle) |
| F3 | 10 | Bagrudevasker og -vasker |
| F4 | 10 | Højre forlygte (fjernlys) |
| F5 | 10 | Venstre forlygte (fjernlys) |
| F6 | 10 | Bagstik (i bagagerummet) |
| F7 | 20 | Elektrisk vinduesløfter i venstre bagdør |
| F8 | 20 | El-rudeløfter til højre bagdør |
| F9 | — | Reserve (tændingsspole) |
| F10 | 20 | Elrude til passagerdøren foran |
| Fll | 20 | Elrude i førerdøren |
| F12 | 7,5 | Retningsindikatorer |
| F13 | 15 | Brændstofpumpe |
| F14 | 7,5 | Reserve (fartfartskontrolenhed) |
| F15 | 7,5 | Generator |
| F16 | 7,5 | ABS |
| F17 | 7,5 | Aircondition relæ |
| F18 | 7,5 | Reserve (sidelysrelæ) |
| F19 | 7,5 | Baklygter |
| F20 | 7,5 | Reserve (sidepærer) |
| F21 | 10 | Højre forlygte (nærlys) |
| F22 | 10 | Venstre forlygte (nærlys) |
| F23 | 10 | SRS airbags |
| F24 | 7,5 | El-rude relæ |
| F25 | 7,5 | Styre enheder |
| F26 | 20 | Forruderens og sprinkler |
| F27 | 10 | Forreste fatning |
| F28 | 10 | Radio, ur |
| F29 | — | Reserve (tågebaglygter) |
| F30 | 7,5 | Instrumentbelysningslamper |
| F31 | 7,5 | Starter aktiveringsrelæ |
| F32 | 7,5 | Nummerpladelys, baglygter |
| F33 | 7,5 | Låsesystem |
Bilerne fra den første generation af Honda SRV RD1-RD3 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001 blev overvejet.
Sikring og relæboks i motorrummet.
Der er to sikringsblokke under emhætten: hovedsikringsblokken (nummer 8 på figuren) og ABS-blokken (nummer 7 på figuren)
For at få adgang til hovedsikringsboksen skal du trykke på låsen og fjerne dækslet.
På blokdækslet er der et diagram over arrangementet af blokelementerne.
Formål med sikringer og relæer.
1 - 100 A sikring til batterikredsløbet (BATTERI);
2 - 15 A sikring til horn- og bremsesignalkredsløb (HORN STOP);
3 - 10 A sikring til alarmkredsløbet (FARE);
4 - 30 A sikring til forlygtekredsløbet (HEAD LIGHT);
5 - ubrugte sikringsstik (reserve);
6 - 40 A sikring til starterrelæ og tændingskontaktkredsløb (IG1);
7 - 40 A sikring til det elektriske vindueskredsløb (POWER WINDOW);
8 - 7,5 En sikring til indvendig belysningskreds (INTERIOR LIGHT);
9 - 15 A sikring i motorstyringens ECU-kredsløb (FI E/M);
10 - 7,5 A sikring til baklyskredsløbet (BACK UP);
11 — 20 A sikring til bagrudevarmekredsløbet (RR DEFROSTER);
12 — 20 A sikring til centrallåsen og elektriske drivkredsløb i ventilationslågen (DR LOCK UNIT. ROOF);
13 - 10 A sikring til det elektriske blæserkredsløb i klimaanlæggets radiator;
14 - 40 A sikring til varmeapparatets elektriske ventilatorkreds;
15 — 20 A sikring til det elektriske blæserkredsløb i motorkølesystemet (COOLING FAN);
16 — tændrelæ (VARMEMOTORRELAE);
17 - 40 A sikring til ekstra udstyrskredsløb (VARMEMOTOR);
18 — relæ til at tænde for motorens kølesystems elektriske blæser (COOLING FAN RELAY);
19 — relæ til at tænde for klimaanlægget (MG. CLUTCH RELÆ);
20 - relæ til at tænde for den elektriske blæser på klimaanlæggets radiator (CONDENSER FAN RELAY)
1 — ABS pumpe aktiveringsrelæ (PUMPE MOTOR RELÆ);
2 - 7,5 A sikring til ABS elektrisk pumpekredsløb (MTR CHECK);
3 - 20 A sikring til ABS elektriske kredsløb (ABS+B);
4 - 40 A sikring til ABS elektrisk pumpekredsløb (PUMPEMOTOR)
Sikringsboks i kabinen Honda CR-V RD1 - RD3.
Venstrehåndsdrevets placering.
1 — tænger til fjernelse af sikringer; 2 - sikringer F23-F33; 3 - sikringer F12-F22; 4 - sikringer F1-F11; 5 — stikkontakt til montering af en ekstra sikring; 6 - tre fatninger til montering af reservesikringer
Tildeling af sikringer i kabinen.
Nuværende styrke, A | Beskyttede kredsløb |
|
Reserve (opvarmede udvendige spejle, tågelygter) |
||
Reserve (lygtevasker, opvarmede sidespejle) |
||
Bagrudevasker og -vasker |
||
Højre forlygte (fjernlys) |
||
Venstre forlygte (fjernlys) |
||
Bagstik (i bagagerummet) |
||
Elektrisk vinduesløfter i venstre bagdør |
||
El-rudeløfter til højre bagdør |
||
Reserve (tændingsspole) |
||
Elrude til passagerdøren foran |
||
Elrude i førerdøren |
||
Retningsindikatorer |
||
Brændstofpumpe |
||
Reserve (fartfartskontrolenhed) |
||
Generator |
||
ABS |
||
Aircondition relæ |
||
Reserve (sidelysrelæ) |
||
Baklygter |
||
Reserve (sidepærer) |
||
Højre forlygte (nærlys) |
||
Venstre forlygte (nærlys) |
||
SRS airbags |
||
El-rude relæ |
||
Styre enheder |
||
Forruderens og vaskemaskine |
||
Frontstik, cigarettændersikring Honda SRV RD1-RD3 |
||
Radio, ur |
||
Reserve (tågebaglygter) |
||
Instrumentbelysningslamper |
||
Starter aktiveringsrelæ |
||
Nummerpladelys, baglygter |
||
Låsesystem |
