Montering af sædevarme selv. Opvarmede sæder - en nyttig mulighed for føreren Vi laver opvarmede sæder med vores egne hænder

Producenter tilbyder nu chauffører mange bilkonfigurationsmuligheder. Du kan på forhånd vælge, hvilke nyttige muligheder din bil vil have. De mest populære muligheder blandt indenlandske bilentusiaster er følgende:

klimaanlæg,
elektriske ruder.

Også ganske ofte er biler udstyret med akustiske systemer. Men ikke alt er så enkelt, som det kan se ud ved første øjekast. Faktum er, at de fleste musikelskere vil foretrække at vælge et system, der passer til deres smag frem for en budgetfabrik. Selvom det er værd at erkende, at premium-biler har mere end gode lydsystemer.

Men i dag vil vi ikke tale om dem, men om en sådan mulighed som opvarmede sæder. Enhver bilejer, der har siddet i en opvarmet bil mindst én gang, vil have sådan et tilbehør til sin bil.

Opmærksomhed! Det tager normalt ikke mere end tredive sekunder for et godt varmesystem at få dig til at føle, at du er et sted i troperne.

Opvarmede sæder er af særlig relevans for personer, der lider af forskellige ryg- og livmoderhalssygdomme. Nogle gange er det nok at sidde i et opvarmet sæde i 20 minutter, og al smerte forsvinder.

Det er desværre ikke alle biler, der stadig har mulighed for at installere sædevarme ved køb. Typisk gælder en sådan begrænsning for biler i mellem- og budgetklasse. Desuden er denne mulighed meget dyr, selvom den er tilgængelig i prislisten.

Det er ikke overraskende, at flere og flere bilister hvert år beslutter sig for selv at installere sædevarme. Denne proces er ret dyr, men ikke særlig vanskelig. Det kan enhver bilist.

Opvarmningstyper

Det er værd at bemærke med det samme, at for at have varme sæder om vinteren, er det ikke nødvendigt at åbne beklædningen og tilslutte det elektriske varmekredsløb selv. Der er alternativer til at undgå dette. På trods af fordelene er denne mulighed selvfølgelig ikke uden sine ulemper.

Særlige kapper

Denne type sædevarme kræver ikke nogen kompliceret installation. Bare smid et betræk over stolen, og du vil forsyne dig med varme hele vinteren. Sådan ser konceptet i hvert fald ud ved første øjekast.

Udover betræk på markedet, kan du også finde specielle varmebetræk til autostole. De er meget mere komfortable, da de har bedre fiksering og ikke vil glide ved skarpe sving.

Opmærksomhed! Kapper og overtræk har specielle varmeelementer, der giver varme til føreren.

Ud over nem installation omfatter fordelene ved denne type sædevarme, som enhver kan installere med egne hænder, lave omkostninger. Det var desværre ikke muligt at undvære mangler. Det vigtigste er den ekstremt lave kvalitet af hele strukturen.

Søger du på internettet, kan du finde mere end et tilfælde, hvor kappen antændte direkte under føreren. Desuden er sådanne enheder kendetegnet ved ujævn opvarmning. I nogle områder stiger temperaturen til 40 grader.

En anden væsentlig ulempe ved en kappe eller dæksel er forbindelsesmetoden. For at aktivere denne sædevarme skal du bruge cigarettænderen. I betragtning af, at den gennemsnitlige chauffør har en navigator, smartphone, videooptager og så videre i sin bil, er denne havn ved at blive knap.

Opmærksomhed! Selv en splitter er ikke i stand til at hjælpe i sådan en situation. Faktum er, at denne type sædevarme bruger for meget strøm, og sikringen holder simpelthen ikke.

Glem heller ikke de ledninger, der helt sikkert vil dukke op i kabinen som følge af køb af en kappe eller dæksel. Kabler kan skabe en nødsituation, fordi det i kritiske øjeblikke er meget let at blive viklet ind i dem.

Indbygget varme

For at installere indbyggede opvarmede sæder skal du selvfølgelig bruge meget mere tid. Men hvis du følger instruktionerne, kan den nødvendige tid til denne operation reduceres betydeligt.

De vigtigste fordele ved indbygget sædevarme inkluderer:

Mulighed for samtidig opvarmning af både for- og bagsæder.
Alle ledninger er skjult under den indvendige beklædning, så du ikke bliver viklet ind i dem.
Systemet er forbundet til køretøjets elektriske ledninger. På grund af dette vil cigarettænderstikket være gratis. Derudover kan netværket om bord nemt klare en sådan belastning.
Da opvarmning er implementeret inde i sæderne, er det originale interiør bevaret.

Som du kan se, på trods af en vis kompleksitet i installationen, har indbygget sædevarme en række væsentlige fordele, som ikke kan ignoreres.

Valg af kit

Før du begynder at installere opvarmede sæder, skal du beslutte dig for det sæt, du har brug for. De mest populære produkter nu er fra tyske, russiske og kinesiske mærker.

Sædevarmesæt fra førende tyske virksomheder anses naturligvis for at være de bedste i kvalitet. Men de har også en tilsvarende pris. Naturligvis er sådanne systemer installeret på både for- og bagsæderne.

Sæt af høj kvalitet bør have mindst flere grader af beskyttelse. Desuden har højkvalitets sædevarmesystemer normalt mere end én driftstilstand.

Det er værd at bemærke, at blandt russiske virksomheder er der mærker, der leverer højkvalitets og relativt billige produkter. Det er tilstrækkeligt at huske sådanne giganter som Avtoterm og Teplodom. Sædevarmesystemer fra disse virksomheder har beskyttelse, samt varmeelementer af høj kvalitet. For større pålidelighed bruger de forstærket kabel. De har også enon, der slukker enheden, når en kritisk temperatur nås.

Sædevarmere fra Kina har traditionelt den laveste pris. Desværre kan produkter fra dette land i de fleste tilfælde ikke prale af hverken et pålideligt design eller et godt beskyttelsessystem. Der er selvfølgelig undtagelser, men deres pris er ikke meget lavere end deres tyske kolleger.

Når du vælger et sædevarmesystem, er det bedre straks at købe et sæt af høj kvalitet, da enheder med en lav pris kan have sådanne defekter som:

fejl på kontrolknappen,
ledningsudbrændthed,
kortslutninger,
ujævn opvarmning.

I betragtning af den tid, du skal bruge på installationen, er det bedre straks at købe et højkvalitetssæt for ikke at spilde din energi på reparationer.

Gør-det-selv opvarmning

Med en vis viden om elektroteknik kan du selv lave sædevarme. Imidlertid vil pålideligheden og sikkerheden af et sådant design ikke være særlig høj.

For at lave opvarmede sæder med egne hænder skal du tage nichrome wire med en diameter på en halv centimeter. Form fire spiraler. For at gøre dette skal du bruge en træbjælke med to hamrede søm i en afstand på 4 cm.

Vigtig! Krøl i et ottetal.

Tag tyk denim og forbind alle spiralerne på den på en parallel måde. Strømkilden skal have en effekt på mindst 12 V. Den endelige beregnede effekt vil være 40 W. Glem heller ikke at installere et relæ i dine DIY-opvarmede sæder.

Installation

Forberedelse

Enhver værdifuld indsats begynder med forberedelse. Når du har valgt og købt et sæt til dig selv, skal du bekymre dig om at vælge de værktøjer og materialer, der passer til din opgave. For at installere opvarmede bilsæder med dine egne hænder skal du bruge:

plastik klemmer,
multimeter,
Skruetrækker sæt,
skruenøgler i forskellige størrelser,
saks,
elektrisk tape og dobbeltsidet tape,
varmekrympeslange,
markør,
tang,
lim,
loddekolbe

Dette er standardsættet. Kort sagt, du vil ikke være i stand til at undvære disse værktøjer under installationen. Men du skal tage højde for, at der er systemer af varierende kompleksitet. Desuden afhænger meget af grundpakken. Meget ofte har billige sæt ikke de ledninger eller sikringer, der kræves til installation. I dette tilfælde skal du selv købe dem.

Opmærksomhed! Til ledninger er det bedst at bruge trådet ledning med et tværsnit på 2,5 mm2.

Installation

Inden du går direkte til installationen, skal du på forhånd beregne, hvor du vil installere kontrolknapperne. Vælg også den passende type fastgørelse. Når du har valgt et passende sted til installation af manipulatorerne, skal du blot følge disse instruktioner:

Fjern stolene og adskil dem. Du skal fjerne nakkestøtten og også løsne alle plastikelementerne.
Fjern sædebeklædningen. Normalt er det fastgjort helt i bunden ved hjælp af metalringe. Du kan klare dig uden fuldstændig fjernelse, det vigtigste er, at du nemt kan installere varmeelementerne.
Fjern beklædningen fra bagsiden af sæderne. For at gøre dette skal du løsne nakkestøtternes plastikbøsninger.
Varmeelementet skal placeres på skumgummiet og spores rundt i konturerne ved hjælp af en markør. Derefter limes strimler af dobbeltklæbende tape på dem, og der påføres lim.
Elementerne er fastgjort på ryg og sæde.
Fjern strømledningerne.
Monter kabinettet igen.
Udskift sædeindsatser og nakkestøtter.

Til allersidst monteres sæderne tilbage, og ledningerne lægges.

Forbindelse

For at tilslutte opvarmede sæder skal du bruge det kredsløb, der følger med sættet. Du kan registrere strømkredsløb ved hjælp af et multimeter. I dette tilfælde er den positive ledning af det termiske relæ forbundet til tændingskontakten, det negative kabel går til jorden. Knapbelysningen er forbundet til cigarettænderens kontakter.

Opmærksomhed! Alle forbindelser er endelig loddet og isoleret.

Resultater

Som du kan se, kan enhver bilejer installere opvarmede sæder. Det vigtigste er at forberede sig ordentligt til installation, samle hele sættet af materialer og værktøjer og også købe et højkvalitets varmesystem eller lave det selv.

De fleste moderne biler byder på sådan en god ting som sædevarme som ekstra muligheder. Tilstedeværelsen af denne mulighed giver dig mulighed for at undgå hypotermi i bækkenområdet, hvilket ofte sker for dem, der sidder bag rattet i en bil i timevis om vinteren. Men hvad er der at skjule, et varmt sæde er også yderst behageligt.

Bliv ikke ked af det, hvis din bil ikke har sædevarme, for i dag fortæller vi dig, hvordan du laver den selv, og vel at mærke, resultatet er ikke værre end med standardvarme.

Hvad du skal bruge for at installere varme i sæder.

Varmeelementet er en spole med tynde rør, som er hovedvarmeakkumulatoren. Varmeelementet kan være med eller uden ryglæn. Hvilken en der er bedre er op til dig at vælge!

Knapper til at tænde og slukke for varme (to-position) i mængden af 2 stk.

Relæ 4-polet med blok

Ledninger i forskellige farver, terminaler til tilslutning

Sæt med værktøj og forbrugsstoffer: skruenøgler, skruetrækker, saks, elektrisk tape

Når alt hvad du behøver er ved hånden, kan du begynde processen med at installere sæderne.

Trin-for-trin instruktioner til udførelse af arbejdet.

1. Først skal du skrue forsædets glidere af og fjerne dem fra bilens interiør. For at gøre det lettere at udføre alle efterfølgende manipulationer, anbefaler vi at bringe sæderne ind i lejligheden.

2. Nu skal du fjerne beklædningen fra sæderne. Vær her særlig forsigtig for at undgå at beskadige sædets stof. Beklædningen er fastgjort med metalplader (eller kroge) i bunden af sædet, på dens bagside, og også i den forreste del langs de figurerede konturer. Bare brug ikke brute force, for ikke at beskadige sædebetræk.

3. Hvis du planlægger at installere varme ikke kun på sædet, men også på ryggen, skal beklædningen også fjernes fra det. For at gøre dette skal du trække plastikbøsningerne til nakkestøtterne ud, og i den nederste del af ryggen løsnes stoffet fra fikseringspladerne.

4. Efter at du har fjernet stoffet, frigøres sædebeklædningen af skum foran dig, placer varmelegemet på det, og flugt det med midten af sædet. Spor derefter omridset af varmeren ved hjælp af en markør.

5. Påfør nu dobbeltklæbende tape langs de skitserede konturer, og klæb selve varmeren oven på den. Dette gøres, så varmeren ikke glider til siden ved yderligere sikring af sædestoffet, men forbliver tydeligt på det sted, som vi har markeret for det.

7. Vi sætter sædeindtrækket tilbage på plads, og monterer selve sæderne tilbage på bilen.

Hoveddelen af installationen er afsluttet, så taler vi om at forbinde opvarmede sæder med dine egne hænder. Hvordan tilslutter man sædevarme?

Sæde installationsdiagram:

1. Bestem det sted, hvor sædevarmens tænd/sluk-knapper skal være placeret. Den ideelle mulighed er enten midterkonsollen (hvis der er plads til montering af knapper) eller i mellemrummet mellem gearkassevippe og håndbrems. Dette arrangement af kontakter vil være det mest succesfulde set ud fra et synspunkt om ergonomi og komfort.

2. I det dekorative plastikhus (hvis der er et), laver vi indsatser til knapperne og installerer dem derefter. Samtidig forbinder vi det elektriske (det er bedst at forsyne de opvarmede sæder fra cigarettænderen, derudover placere en sikring specifikt til opvarmningen).

3. Baseret på det foreslåede diagram skal du forbinde ledningerne fra de opvarmede sæder til knapperne, relæerne, cigarettænderen og tændingskontakten (hvis du vil beskytte dig selv ved automatisk at slukke for varmen efter at have slukket tændingen).

4. Vi isolerer alle kontakter og kontrollerer driften af de opvarmede sæder (funktionalitet af knapperne, ensartethed af opvarmning osv.)

5. Vi udfører den endelige samling af interiøret, skjuler ledningerne under tæppet.

Det er alt, installationsprocessen af stationære opvarmede sæder kan betragtes som komplet. Du spørger måske, ville det ikke være nemmere at købe opvarmede sædebetræk, der virker gennem cigarettænderen? Selvfølgelig kan du gøre dette, men én ting er at installere systemet og glemme det, og noget andet er at opleve besvær med netop denne pude, som hele tiden falder af, snurrer rundt i sædet og kommer i vejen med udragende ledninger.

Næsten hver bilist begynder med vinterens ankomst at tænke på komfort og varme i sin bil. I de fleste tilfælde falder valget på relativt billige, men ikke særlig effektive kapper eller betræk, der fungerer som sædevarme. Derudover egner et så billigt produkt sig ikke altid størrelsesmæssigt, hvorfor det ofte ikke passer til sædet efter behov. Dette ubehag mærkes især under lange ture. Derfor vælger mange bilentusiaster muligheden for at skabe opvarmning med egne hænder, hvilket garanterer øget pålidelighed og dimensionsnøjagtighed. Plus, alle kan lave sådanne opvarmede sæder med deres egne hænder, som de vil se det.

Gør-det-selv sædevarme: forberedelse til arbejde

Denne artikel giver dig en af mulighederne for at skabe en hjemmelavet opvarmning til en autostol. For at gøre dette har du brug for et minimum af værktøjer og materialer. Denne metode kræver heller ikke særlige færdigheder. Først skal du sørge for, at du har alt, hvad du har brug for: både materiale og værktøj. Alt beskrevet nedenfor kan købes på ethvert marked uden nogen ordrer eller forventninger. Når du har samlet alt, hvad du skal bruge, skal du gå i gang.

Nødvendigt værktøj og materiale

For selv at lave opvarmede sæder skal du have følgende til din rådighed:

Der er specielle sæt til at samle dine egne varmeapparater, som du skal købe. Forskellige versioner af varmeplader adskiller sig i nogle egenskaber. Et af de mest almindelige sådanne sæt er Emelya-sættet. Dens gennemsnitlige pris er 2.500 rubler. RF.
For at levere strøm til de opvarmede sæder, lavet af dig selv, skal du bruge en analog elektrisk ledning bestående af en kobbertråd. Til strømelementer skal du købe cirka 7 meter isoleret ledning med et tværsnit på mindst 2,5 mm. Derudover skal du bruge en styreledning, der ikke kræver høj ledningsevne og derfor ikke har et tværsnit på mere end 1,5 mm. Dens længde skal være mindst 2 meter.
Enheder af denne art skal have deres egen beskyttelse, som vil forhindre kortslutninger og beskytte mod udsættelse for høj strøm. Denne beskyttelse omfatter en sikring med et sikringsled, som, hvis strømmen er for høj, vil bryde kredsløbet og forhindre andre elementer i at smelte. Derudover skal du installere en speciel holder for at sikre sikringen.
Det er nødvendigt at købe specielle terminaler, der måler fra 6 til 8 mm. De skal have en speciel spids, som er formet som en skive og fungerer efter samme princip. Køb desuden hun-han-spændeklodser.
For at forbedre sikkerheden anbefales det, at alle ledninger lægges i korrugering, hvilket vil beskytte mod mekanisk skade og overdreven bøjning af ledningen. Korrugeringens diameter er ikke mere end 8 mm.
Almindelig elektrisk tape til isolering og beskyttelse mod udsatte områder, der leder strøm.
For at fastgøre korrugeringer, ledninger og andre elementer i systemet anbefaler vi at købe plastikklemmer. De er ret elastiske og klæber godt til enhver overflade.
For at signalere driften af varmeren kan du købe små lysdioder, der vil tjene som en slags indikator.
Varmekrympende type rør op til 4 meter lange.
Endelig bør du råde over det standardværktøj, der er nødvendigt til ethvert elektrisk arbejde. Dette sæt inkluderer normalt en skruetrækker, nøgler i forskellige størrelser, sakse, sideskærere, en isoleret kniv og en fil. I øvrigt udføres reparation af opvarmede sæder selv ved hjælp af de samme værktøjer.

Sådan laver og installerer du en opvarmet autostol som en BMW med dine egne hænder

Som en prototype til at demonstrere processen med at installere et varmelegeme, vil en BMW bil blive brugt, som som standard har flere designfunktioner, såsom en pilot installeret i sædet af producenten selv. Derudover har disse biler en usædvanlig placering for airbaggen: de besluttede at placere den under sæderne. En anden feature er placeringen af batteriet, som er monteret i bagagerummet i stedet for det sædvanlige sted under motorhjelmen.

Selvfølgelig spiller alt dette ikke i vores hænder, men takket være et komplekst eksempel vil det være nemt og klart, hvordan man kan omgå forskellige slags forhindringer, når man installerer varmeelementer.

Varmesæt "Emelya"

Emelya sædevarmesættet er forberedt til selvinstallation af bilens fører. Dette tilbehør er placeret som et gør-det-selv opvarmet bagsæde, men det kan også bruges til den forreste del af kabinen. Som et supplement til dette sæt modtager du et detaljeret diagram eller instruktioner, der klart og tydeligt forklarer alle typer tilslutning og montering af sættet. Derfor udelader vi dette spørgsmål og går videre til næste punkt.

Start af arbejdet med at samle varmestrukturen

Til at begynde med skal du have et sæde fjernet fra dets sted, hvor det er planlagt at installere varmeelementer. Derfor fjerner vi den mulighed, vi har brug for, fra monteringerne og forbereder den til intern installation af varmelegemedele. En særlig god bil til sådanne opgraderinger er Lada Kalina. Opvarmning af sæderne med egne hænder er ret nemt. Sandt nok har hvert bilmærke sine egne karakteristika, når sædet fjernes fra sædet. Dette er især svært at gøre i de modeller, der har indbyggede airbags. Hvis det gøres forkert, kan mekanismer som f.eks. squib eller airbagudløsermekanismen ved kollisioner blive beskadiget. Hvis du har instruktioner og diagrammer til din maskine, er det bedre at bruge dem og beskytte den mod unødvendig skade.

Sådan forberedes et sæde korrekt til installation af et varmeelement

Installation af opvarmede sæder selv er en ret arbejdskrævende proces og kræver forberedelse. Først skal du fjerne polstringen af selve stolen. Normalt er den monteret på specielle kroge. Nogle gange er beklædningen fastgjort til krogene ved hjælp af binderinge, som er ret svære at fjerne forsigtigt, så de bør skæres af med sideskærere. Der er ingen grund til at bekymre sig om dette, da almindelige plastklemmer er en glimrende erstatning for disse fastgørelseselementer, som fortsat vil blive brugt.

Dernæst, efter at have fjernet huset fra kroppen, skal du tage foreløbige målinger for slidsen til varmemåtten. For at gøre dette påfører vi måtten på det sted, hvor den er fastgjort, og markerer med en markør de nødvendige dimensioner til spalten. Dette giver dig mulighed for senere at fastgøre varmeelementet til sædet. Men vær ikke for nidkær, da du kan skære varmefilamenterne. Vi trækker varmekablet gennem skumgummiet og bringer det ud bag sædet under armlænet. Resten af ledningen skal være korrugeret for at sikre sikkerheden.

Tilslutning af strøm til varmeelementer

Selve varmelegemet skal forsynes med strøm fra batteriet. Kablet skal først gå gennem strømbeskyttelsen - en sikring, og derefter føres til selve systemelementerne. For et batteri skal kabelforbindelsen foretages til terminalen med plustegnet. Behovet for at bruge et korrugeret kabel og et langt kabel bestemmes af strømkildens placering.

Montering af justerings- og beskyttelseselementer

Du bør installere kontrolenhederne, hvor det er mest bekvemt for dig, da de ikke passer på et standard kontrolpanel og vil se akavet ud der. Der er naturligvis mulighed for at tilkøbe trykknapvarmestyrestationer leveret af bilproducenten selv. Men de er meget dyre og retfærdiggør ikke sig selv.

Og endelig skal du montere et relæ, som er forbundet med en positiv ledning til tændingsnøglen. Typisk skal denne lås levere 12 volt til systemet, når nøglen drejes. Vi forbinder den anden udgang af relæet til sikringen, og vi forbinder massen af ledninger af hele sættet til maskinens krop. Dette afslutter installationen af varmeren. Som du kan se, er det ret simpelt at lave opvarmede sæder selv.

Uden tvivl elsker vi alle komfort og hygge, hvis tilstedeværelse næppe kan siges, for eksempel i en bil med et læderinteriør frosset om vinteren. Desuden er problemet her ikke i polstringen, men i det uundgåelige ubehag i frostvejr. Gør-det-selv opvarmede sæder er den bedste måde at undgå dette ubehag.

Vigtig!

Installation af opvarmede autostole er en ganske ansvarlig opgave, især for dem, der er fortrolige med elektrikere, så for at undgå force majeure-situationer, før du går i gang, skal du sørge for at rådføre dig med en elektriker eller en erfaren installatør af hjemmelavede sædevarmesystemer .

Købe eller lave?

På det moderne marked for autodele og tilbehør kan du nemt finde aftagelige varmebetræk (kapper) og endda hele opvarmede sæder. Deres lave omkostninger og lette tilslutning er utvivlsomme fordele, derfor, hvis økonomien tillader det, som de siger, skal du ikke vise dig frem og købe en færdiglavet mulighed.

Hvis der ikke er penge til det, skal du selvfølgelig gøre alt selv.

Hvad du skal bruge.

Nichromtråd 0,5 mm i diameter og 10 meter lang.
Relæ.
Knap.
Ledninger og stik til montering af varmelegeme i en bil.

Gør-det-selv sædevarme: instruktioner.

Til at begynde med skal du lave 4 spiraler fra tråd: den mest bekvemme måde at gøre dette på er med en træbjælke og to søm drevet ind i den (uden hoveder, de skal bides af) i en afstand af 4 cm fra hinanden - bare vikl tråden rundt om neglene i et ottetal, der danner spiraler.

Find et stykke stof, helst denim, der matcher den størrelse, der skal til for at opvarme sædet i din bil (ca. 30 gange 30 cm). Brug en symaskine til at sy 4 rækker spiraler parallelt med hinanden til den valgte stofklap. Forbind spiralerne med ledninger. Effekten af en sådan varmelegeme når 40W. Forbind den resulterende struktur via et relæ til en strømkilde (cigaretlighter).

Desværre har denne type sædevarme, uanset om den er hjemmelavet eller købt i en specialbutik, en række ganske væsentlige ulemper.

Der er en risiko for at blive forbrændt, fordi ingen giver 100% garanti for, at nogen af ledningerne ikke vil svigte, og antænde lige under sin opvarmede ejer.
Sådanne tilfælde er ofte karakteriseret ved ujævn eller diskontinuerlig opvarmning.
Dette varmeelement er forbundet til strømkilden gennem cigarettænderen. Men på nuværende tidspunkt bruger mange bilister dette stik til at tilslutte en navigator, videooptager osv., og en splitter i denne situation kan ikke være en vej ud af situationen, fordi sædevarme kræver et betydeligt strømforbrug, hvilket er uforholdsmæssigt med flere forbindelser til netværket på én gang, så chaufføren eller hans passagerer bliver nødt til at vælge, hvad der er vigtigere i øjeblikket: at holde sig varm eller at følge instruktionerne fra navigatøren, for eksempel.
Endnu et punkt: den overvejede opvarmningsmulighed er meget ubelejlig at bruge på grund af tilstedeværelsen af ledninger i dens design, der forstyrrer føreren, og passagerer på bagsæderne har ikke mulighed for at varme op på denne måde, medmindre, selvfølgelig , forlænger du ledningerne, der fører til relæet.

Baseret på de beskrevne ulemper ved opvarmningsmetoden beskrevet ovenfor, vil vi overveje en indbygget version af varmeelementer. Mange bilejere kan med rette være bange for denne løsning på problemet, fordi chaufføren ud over at samle selve strukturen står over for den vanskelige opgave at installere den. Denne mulighed vil dog løse mange af dine problemer med ét hug (ledningerne er skjulte, det indvendige interiør ændres ikke, cigarettænderstikket forbliver gratis, da alle elementer er forbundet direkte til bilens ledninger), hvilket giver muligheden at varme op i vinterfrost ikke kun for føreren og den siddende passager på forsædet, men også for "gæster" fra den bagerste sofa.

Hvordan laver man indbyggede opvarmede sæder med egne hænder?

Først skal du købe den såkaldte rygrad i hele strukturen - varmeelementer. Hvorfor købe og ikke lave det selv? Problemet er din sikkerhed. Da elementerne er indbygget, og enhver unøjagtighed i selvstændigt arbejde ikke kan identificeres og elimineres i en meget kort sikker periode, er det bedre og mere pålideligt at bruge færdige elementer. Deres udvalg er ret stort. Vi vil fokusere på den indenlandske producent "Emelya" (Rusland), hvis produktkvalitet ikke er ringere end pålidelige tyskere, og prisen er meget mere behagelig.

Inkluderet i dette sæt finder du en elektronisk temperaturregulator og overophedningsbeskyttelse.

Varmeelementet i Emel er repræsenteret af forstærket kabel eller kulfiber.

Derudover skal du bruge:

Skruetrækker sæt,
skruenøgler til adskillelse af stolen,
plastik klemmer,
saks,
kniv med udskiftelige blade,
isoleringstape,
multimeter,
varmekrympeslange,
tænger, markør,
loddekolbe,
dobbeltsidet tape (du kan bruge lim 88),
trådet tråd 2,5 mm kvm. tværsnit - til ledninger.

Først skal du beslutte dig for alle kontrolknapper og deres fastgørelser, så hvis det er nødvendigt (pludselig passer de ikke på deres almindelige sted), skal du købe dem, der passer til denne bil.

Nu kan vi komme i gang.

Skil sæderne ad: start med nakkestøtten, fjern derefter plastikelementerne, derefter sædebetræk, så der er plads til at lægge varmemåtter. For at fjerne "bagkanten" skal du fjerne plastikbøsningerne til nakkestøtterne.

Placer arket med varmeelementer på sædeskummet, og marker dets dimensionelle konturer med en markør. Følg de markerede linjer, klæb strimler af dobbeltklæbende tape på eller brug lim 88. Hvis der er en temperaturføler, skal den også monteres på skumgummiet.
Lim (fastgør) varmemåtter til det udpegede område på sæderne. Her bør du være særlig opmærksom på placeringen af ledningerne. Glem ikke, at på førersædet skal de være til højre og på passagersædet til venstre. Fjern strømledningerne.

Installer den "originale" hud på den supplerede skumbase ved at bruge plastikklemmer på de nødvendige steder. Sæt også alle plastikelementer, nakkestøtter tilbage til deres oprindelige position og installer sæderne på deres oprindelige steder. Ledningerne skal lægges på de steder, hvor strømtilslutningerne og kontrollerne er placeret.

Et meget vigtigt punkt: ledningerne, der går til varmemåtterne fra regulatorerne, kan ikke spændes; efterlad en sådan margin, at du nemt kan flytte stolen væk, hvis det er nødvendigt.

Det er tid til at tilslutte varmeelementerne. Instruktionerne, der følger med installationssættet, skulle hjælpe dig med dette problem. Hvis det ikke er en assistent for dig til at forbinde enheden til det indbyggede netværk, ville det være bedre og mere korrekt at henvende sig til fagfolk for at få hjælp. Hvis du er sikker på rigtigheden af dine handlinger og er klar til selv at prøve at finde ud af denne fase, anbefaler vi, at du er opmærksom på visse anbefalinger:

Det er nødvendigt at detektere strøm (12V), tændings- og baggrundsbelysningskredsløb ved hjælp af et multimeter.
Tilslut den positive ledning af det termiske relæ til tændingskontaktens stik, hvor strømmen først vises efter at have drejet nøglen.
Tilslut strømkablet til batteriets positive pol gennem en sikring.
Tilslut den negative ledning til jord, og knappens baggrundsbelysningsledning til cigarettænderens kontakter.
Alle forbindelser skal selvfølgelig loddes og isoleres. Så kan du tjekke systemet.

Vigtigt punkt:Et korrekt samlet system fungerer kun, når tændingen er slået til. Ellers risikerer du ikke at starte bilen en dag.

Kun ét spørgsmål er stadig uklart: hvad skal man gøre med den bageste sofa og dens opvarmning? For dem, der konstant rejser med deres familie i en bil, er dette et meget vigtigt punkt. Men der er heller ikke noget kompliceret her: installation og tilslutning af bagsædets varmesystem svarer til det, der er beskrevet ovenfor. Den eneste forskel er, at for en sofa skal du bruge to sæt varmeelementer.

Video.

Mange moderne biler kommer som standard med mange nyttige muligheder, der skal gøre din rejse behagelig. En sådan tilføjelse er sædevarme. En varm stol vil især være velegnet om vinteren, når temperaturen falder til under 20˚C. For mænd kan langvarig kontakt med den kolde overflade af en autostol føre til ubehagelige sygdomme. Derfor, hvis du jævnligt bruger din bil om vinteren, kan du selv lave sædevarme. Der er flere måder at løse dette problem på.

Brug af specielle kapper

I dag på markedet for biltilbehør kan du finde aftagelige sædevarmeanordninger. De er dæksler eller kapper udstyret med indbyggede varmeelementer. De vigtigste fordele ved denne metode til opvarmning af en autostol er:

lavpris;
nem forbindelse.

For at installere et dæksel eller kappe behøver du ikke at gå til et bilservicecenter; selv en nybegynder bilentusiast kan klare opgaven. Men denne type sædevarme har også flere alvorlige ulemper.

Hovedproblemet er kvaliteten af produkterne. Bilejere bemærker tilfælde, hvor kappen antændes lige under føreren. I dette tilfælde er ikke kun tøjet beskadiget, men der er også stor risiko for alvorlige forbrændinger.
Nogle betræk og kapper udviser ujævn opvarmning. Derfor stiger temperaturen i nogle områder til 40˚C. Denne varme påvirker negativt den reproduktive funktion hos den stærkere halvdel af bilejere.
Et andet problem venter en frossen bilist, når han bruger varmekapper og overtræk. Varmeelementerne er forbundet til bilens elektriske netværk om bord gennem cigarettænderen. Og i dag bruges dette stik til at tilslutte en videooptager, GPS-navigator, genoplade en mobilenhed osv. Brug af en splitter hjælper ikke i denne situation, fordi varmelegemet har et stort strømforbrug, og sikringen kan simpelthen ikke holde til det.
Brugen af kapper indeholder en anden skjult fare. Der opstår ledninger inde i bilen, som kan forstyrre føreren under kørslen. Og på grund af den utilstrækkelige længde af de elektriske ledninger er det ikke muligt at bruge aftagelige varmebetræk til autostole til bagsædepassagerer.

Fordele ved indbygget varme

Mange bilejere, der leder efter måder at løse problemet med kolde autostole, er bange for indbyggede modeller på grund af deres mere komplekse installation. Men hvis du følger anbefalingerne fra erfarne bilister, vil installation af opvarmede sæder selv ikke være et så håbløst foretagende.

Den største fordel ved indbygget opvarmning er evnen til at forbinde ikke kun de forreste, men også bagsæderne til opvarmning.
Den indbyggede varmelegeme tilsluttes diskret, ledningerne er skjult under den indvendige trim.
Varmeelementerne er forbundet direkte til køretøjets elektriske ledninger, så cigarettænderen forbliver fri.
Når varmeren er installeret inde i sædet, ændres autostolens profil ikke, så bilens indre forringes ikke.

Valg af det optimale varmesæt

Udvalget af varmeelementer til installation i bilsæder er ret bredt. Køberen kan vælge den bedste løsning baseret på egenskaberne ved bilens interiør og selvtillid. Oftest køber bilister produkter fra russiske, tyske og kinesiske virksomheder. Det er klart, at de er forskellige i både kvalitet og pris.

Praksis viser, at den høje pris på tyske sædevarmesæt (såsom Weaco) kompenseres af den højeste grad af pålidelighed. Varmesystemer er praktiske og alsidige. De kan monteres ikke kun på de forreste bilsæder, men også på bagsiden. Varmeelementet er udstyret med flere grader af beskyttelse mod overophedning, og kan desuden have to driftsformer.
Seriøs konkurrence om tyske produkter kommer fra indenlandske kits fra virksomheder som Avtoterm og Teplodom. Med hensyn til pålidelighed og kvalitet er russiske prøver praktisk talt ikke ringere end de tyske giganter. Varmesæt er beskyttet mod overophedning; forstærket kabel bruges som varmeelement. Nogle modeller har en automatisk nedlukningsfunktion ved overophedning.
Produkter fra Middle Kingdom er ved at blive de mest attraktive i pris. Oftest er denne fordel den eneste, da kinesiske varmeapparater ikke kan prale af hverken kvalitet eller pålidelighed. Alle problemer med billige modeller opstår på grund af brugen af de billigste materialer. Blandt hovedproblemerne med kinesiske sædevarmesæt bemærker bilentusiaster:
- hyppige nedbrud af tænd/sluk-knappen;
- ledningsfejl;
- ujævn opvarmning af sædet;
- elektrisk kortslutning.

Rækkefølge af installation af opvarmede sæder

Før du begynder installationsarbejdet med at installere kølevæsken, skal du være opmærksom på størrelsen af varmesystemets kontrol såvel som monteringsmetoden. Power-knapperne, der følger med varmeenheden, passer ikke altid perfekt ind på standardpladsen på instrumentbrættet. Nogle gange skal bilejeren købe ekstra vippekontakter eller lede efter et andet sted til installation.

På trods af tilstedeværelsen af beskyttelse mod overophedning, er det tilrådeligt at spille det sikkert og forsigtigt installere en sikring i det elektriske kredsløb. Så i tilfælde af en kortslutning vil køretøjets netværk om bord ikke blive påvirket. Et diagram for tilslutning af opvarmede sædesæt kan findes på online bilistfora.
Installationen af varmeelementer skal begynde med at skille sædebeklædningen ad. Denne fase bliver den sværeste for bilejeren, da det er vigtigt at fjerne materialet uden skader. At fjerne en autostol kan tage en utrænet person flere timer. Det vil tage omtrent samme tid at samle stolen efter installation af varmeren.
Når du tilslutter den installerede varme, er der normalt ingen vanskeligheder, hvis du handler i overensstemmelse med instruktionerne og ikke overtræder producentens anbefalinger.
Typisk består et sæt varmelegemer af to elementer, der vil blive brugt på forsæderne. Hvis du skal "varme" bagsæderne, skal du købe et ekstra sæt. Installation af varme på bagsæderne udføres på lignende måde.