Men udover dette kan gummi blive beskadiget af sten, skruer, skruer, søm og andre skarpe genstande, der kan slå hul i dækket. I dette tilfælde skal hjulet repareres. Men her er spørgsmålet: skal du til et dækværksted umiddelbart efter et dækpunkt med en skrue eller søm, eller kan du vente, indtil reparationen er udført?
Alt her afhænger selvfølgelig af størrelsen på skruen eller sømmet og hvor dybt det går ned i gummiet. Men under alle omstændigheder, uanset situationen med et dækpunkt, bør du hurtigst muligt besøge et dækværksted for at reparere hjulet. Du kan også. Sandt nok, i dette tilfælde kan det kun være en midlertidig foranstaltning. Pointen er, hvad man skal gøre reparationer af høj kvalitet dæk, er du stadig bedre stillet at kontakte et dækværksted.
Så lad os forestille os, at du har punkteret et dæk ved at fange en skrue eller et søm. Her er hvad du skal gøre:
- Hvis du bemærker en skrue eller et søm i dækket, så rør det under ingen omstændigheder, når du forsøger at trække det ud. Hvis skruen/sømmet er stor nok, så er der en chance for, at den er gået dybt ind i dækket, hvilket forhindrer luft i at slippe ud af dækket.
- Gå derefter til et dækværksted så hurtigt som muligt for at få hjulet repareret. Ellers tager du en risiko, da den selvskærende skrue kan flyve ud af dækket til enhver tid, hvilket vil føre til en hurtig tømning af dækket. Husk, at dette er farligt, fordi det kan påvirke håndteringen af bilen. Kan du forestille dig, hvad der vil ske, hvis du kører høj hastighed Bliver dit dæk pludselig fladt på motorvejen? I dette tilfælde risikerer du at miste kontrollen over kontrollerne.
- Hvis du af en eller anden grund ikke kan komme til et dækværksted, så prøv selv at reparere det punkterede dæk. For at gøre dette skal du medbringe flere dækreparationssæt (seler).
Hvis du ikke har et dækreparationssæt, skal du installere det reservehjul. Hvis du ikke har et reservedæk, skal du ringe til en trækvogn eller ringe til et firma, der tilbyder mobile dæktjenester. Sandt nok vil omkostningerne ved sådanne tjenester være flere gange dyrere end en almindelig dækservice.
Det er sjældent, at en bilentusiast ikke er stødt på problemet med et dækpunkt. Denne ulykke venter alle, uanset tidspunkt på dagen og sted. Alt kan bryde forseglingen af et dæk, men oftest er synderne ved et sammenbrud skarpe søm og selvskærende skruer. Hvilke handlinger skal der tages, hvis der registreres et fremmedlegeme i hjulet?
Nogle gange ser man det her...
Typer af situationer
Så først skal du vurdere situationen:
- Den første mulighed er hvornår punkteringen opdages om morgenen(dækket er ret fladt). I dette tilfælde kan trykket i dækket være ekstremt lavt eller helt fraværende, så efterfølgende kørsel på et sådant dæk, selv til den nærmeste servicestation, er upraktisk og farlig. Desuden kan et fladt dæk blive deformeret og beskadiget ved bevægelse - både dækket og skiven.
- Andet - hjulet knækkede under kørslen. De vigtigste tegn på et punkteret dæk er, at bilen svajer og trækker til siden, samt tab af kontrol og krøjning ved opbremsning. Hvis disse symptomer er til stede, bør du stoppe og inspicere hjulene. Du skal tage en beslutning om at gå til et dækværksted eller reparere hjulet på stedet (skifte det) baseret på hastigheden af trykfald i dækket - hvis hjulet tømmes hurtigt, så skal der gøres noget på stedet.
Handlinger
Hvis du har et reservehjul (fuld størrelse eller ekstra), vil det være klogt at udskifte det beskadigede med det. For det:
- Du skal bevæbne dig med en donkraft og en hjulnøgle.
- Fjern reservedækket fra bagagerummet.
- Løsn møtrikkerne på det beskadigede hjul, men fjern dem ikke.
- Hæv bilen ved hjælp af en donkraft fra siden af det beskadigede hjul.
- Placer reservedækket under den hævede side af køretøjet. Dette er valgfrit og kræver kun et hjul i fuld størrelse. Dette er nødvendigt, så hvis donkraften løsnes, falder bilen ikke på skærmen - hjulet vil være en ekstra forsikring.
- Skru møtrikkerne af på det punkterede hjul.
- Fjern det.
- Monter reservedelen og spænd møtrikkerne let.
- Sænk bilen til jorden.
- Fastgør nødderne i et mønster på kryds og tværs.
- Placer det punkterede hjul i bagagerummet og kør til et dækværksted.
Visuelle instruktioner til at skifte hjul er givet i denne 10-minutters video
Hvis der ikke er nogen "reservereserve" (dette sker på udenlandsk fremstillede biler, i stedet for det er der et reparationssæt med tætningsmiddel), og yderligere bevægelse ikke er muligt, så kan du "lappe" dækket på stedet. Til dette er der:
- Fugemasser. Dette er en speciel blanding, der hældes ind i dækket gennem brystvorten og hærder, hvorved den kommer ind i hullet og forsegler det.
- Elastikker. De er almindelige i dækbutikker, men for at tætne et gennemgående hul med dem, skal du bruge noget værktøj - en speciel tang og en syl.
Hvordan beregner man placeringen af en punktering i et dæk?
Dette kan gøres ved øret, hvis skaden er alvorlig - så kommer der tryk fra hullet med en karakteristisk hvæsende lyd. Men der er også mindre punkteringer. Så er der to muligheder:
- Medbring vand og sæbeopløsning i en flaske, gerne med en spraydyse. Spray dækkets overflade med vand og overvåg omhyggeligt reaktionen - hvis der opstår bobler nogen steder, betyder det, at punkteringsstedet er fundet.
- Hvis du ikke har en flaske, men er tæt på en flod, dam osv., kan du fjerne hjulet og placere det i vandet. Bobler vil fremstå på samme måde.
Når du har fundet et hul, skal du begynde at forsegle det.
Du kan selvfølgelig prøve at lappe dækkene selv, men det er kun for at komme til dækværket..
Vi bruger fugemasse
For at bruge tætningsmidlet skal du:
- Ryst beholderen med sammensætningen.
- Indfør den gennem dysen ind i nippelen på det punkterede dæk.
- Vent, indtil den indvendige overflade af hjulet er fyldt med forbindelsen.
- Mål trykket og juster det til det anbefalede af bilproducenten.
- Du kan begynde at køre til det nærmeste dækværksted, men det anbefales ikke at køre hurtigere end 70 kilometer i timen.
Vi bruger et gummibånd
Med en tourniquet er tingene mere komplicerede:
- Hæld bilen op.
- Brug en specialtang til at fjerne den selvskærende skrue (søm) fra dækket.
- Brug en syl til at udvide det beskadigede hul, så det bliver mere rundt.
- Skil selen fra etiketten og fjern den beskyttende film på siden behandlet med klæbemiddel.
- Brug en saks til at klippe en del af turneringen af og tætne hullet med det, skubbe det igennem med en syl.
- Brug derefter en saks til at skære de resterende fragmenter af bundtet af på dækkets overflade.
- Pump hjulet op til det ønskede tryk.
- Du kan begynde at bevæge dig.
Chauffører spekulerer ofte på, hvad de skal gøre, hvis en selvskærende skrue kommer ind i hjulet. Denne situation er ret almindelig. Næsten alle bilentusiaster har oplevet et dækbrud mindst én gang. Ingen er immune over for dette, ikke engang den mest dyr bil kan komme til skade. I dag er slangeløse dæk meget brugt, hvilket i høj grad har forenklet livet for bilister. I mange tilfælde er et sammenbrud ikke kritisk situation, og du kan i det mindste komme til dækværkstedet uden at bruge reservedækket. Det er vigtigt at gøre alt rigtigt og ikke gå i panik. Dine handlinger bør afhænge af størrelsen og placeringen af skaden.
Hvad skal man gøre, hvis en selvdrejende skrue kommer ind i et hjul? Lad os først se på situationer, hvor dette sker, samt hvordan det kan manifestere sig. Oftest manifesterer det sig ikke brat at ramme en selvskærende skrue, man kan køre ret langt, før man opdager, at hjulet er punkteret. Du kan mærke under kørsel på en karakteristisk bankelyd fra hjulet, eller på at bilen trækkes til siden, når fordækket er punkteret. Men en sådan manifestation er sjælden; oftest opdager føreren den selvdrejende skrue visuelt. Læg mærke til et fladt dæk under inspektion af bilen. Det er her, forvirringen begynder om, hvad man skal gøre nu.
Hjulet går ikke fladt
I modsætning til søm og andre genstande, der kan punktere et dæk, vil en selvskærende skrue normalt sætte sig fast i hullet. Derfor observeres følgende billede ofte: et fremmedelement stikker ud, men hjulet mister ikke trykket. I dette tilfælde laver uerfarne bilentusiaster ofte en fejl; de lader simpelthen skruen sidde og gør ingenting. Dette er en grov overtrædelse. Faktum er, at hovedet på denne fastgørelse nemt kan brække af, og selvskærende skrue vil falde inde i dækket. Dette kan ske når som helst. Herunder ved høj hastighed, hvilket kan føre til tab af kontrol.
Derfor skal der træffes foranstaltninger for at eliminere problemet umiddelbart efter at have fundet et fremmedlegeme, der stikker ud fra dækket. Der er 2 løsninger. Den første mulighed er at bruge "begivenhedens helt" selv. Den selvskærende skrue skrues af hjulet og smøres generøst med en speciel gummiforsegling. Dernæst skrues det blot så dybt ind i dækket som muligt. Inden din næste tur skal du vente et par timer på, at tætningsmidlet stivner. Selvom hovedet brækker af, vil tætningsmidlet holde skruens krop sikkert i dækket, og der vil ikke forekomme lufttab.
En anden metode involverer at bruge et reparationssæt til slangeløse dæk. I dette tilfælde fjernes den selvskærende skrue fra hjulet. Det frigjorte hul er tætnet med et gummibånd, som er placeret i førstehjælpskassen til dæk.
Hvad skal man gøre, hvis man er på farten?
Det hele afhænger af skadens art; hvis dækket ikke går fladt, så kan du trygt køre hjem, og der kan du bestemme, hvordan du løser problemet. Hvis lækagen ikke er alvorlig, kan du pumpe dækket op og langsomt køre til servicecenteret. Faktisk er det i dette tilfælde nødvendigt at have en pumpe med dig. Hvis dækket flader kraftigt, er det bedre at sætte et reservedæk på. Når du udfører alle manipulationer på vejen, er det nødvendigt at vælge den mest egnede til at stoppe. sikkert sted, og glem ikke at sætte en advarselstrekant. Tilfælde af at køre ind i biler, der står i siden af vejen, er ikke ualmindeligt.
Hjulet går fladt. Det sker ofte, at man kommer til parkeringspladsen og ser, at dækket er fladt. Desuden er det ikke muligt at pumpe det op. I dette tilfælde skal du installere et reservedæk og tage det beskadigede hjul til en dækbutik. Selvom der er tale om en udragende skrue, kan du selv håndtere det. For at gøre dette skal du købe et reparationssæt til slangeløse dæk.
DIY hjul reparation
For at restaurere et hjul kan du bruge et førstehjælpssæt eller et dækreparationssæt. Arbejdet er ikke svært, men det kræver nogle færdigheder. Selvom en nybegynder i praksis kan gøre dette, dog med lidt fiflen. Omkostningerne ved at reparere en punktering er omkring 20 rubler, hvilket er meget billigere end at besøge et dækværksted, og muligheden for reparation i markforhold, det vil sige på vejen, gør denne metode endnu mere nyttig. Arbejdet udføres i følgende rækkefølge:
- Marker placeringen af skaden og fjern skruen;
- Ved at bruge filen, der er inkluderet i sættet, skal du rense og udvide punkteringen lidt. Dette gøres for bedre samspil mellem dækket og reparationsselen;
- Tag et af bundterne, der er inkluderet i sættet, og træd det ind i øjet på en speciel syl. Hvorefter denne samme tourniquet er belagt med lim;
- Træk forsigtigt filen ud af hullet, mens du hurtigt sætter en syl ind i den og skubber tourniqueten ind. Du skal skubbe den, indtil den kommer ud inde dæk. Dette kan let mærkes gennem fornemmelserne. Bemærk venligst, at den ene ende af selen skal forblive udenfor;
- Fjern forsigtigt sylen. Tilbage er kun at afskære "halen" af selen, der stikker ud over dækket.
Konklusion. Hver chauffør har oplevet forskellige typer dækskader. Derfor bliver spørgsmålet ofte stillet, hvad man skal gøre, hvis en selvskærende skrue kommer ind i hjulet. Denne situation er ikke ualmindelig, så det er bedre at forberede sig på en sådan begivenhed. For at gøre dette skal du medbringe et dækreparationssæt samt en almindelig pumpe.
Video
Chauffører spekulerer ofte på, hvad de skal gøre, hvis en selvskærende skrue kommer ind i hjulet. Denne situation er ret almindelig. Næsten alle bilentusiaster har oplevet et dækbrud mindst én gang. Ingen er immune over for dette, selv den dyreste bil kan lide. I dag er slangeløse dæk meget brugt, hvilket i høj grad har forenklet livet for bilister. I mange tilfælde er et sammenbrud ikke en kritisk situation, og du kan i det mindste komme til dækværkstedet uden at bruge reservedækket. Det er vigtigt at gøre alt rigtigt og ikke gå i panik. Dine handlinger bør afhænge af størrelsen og placeringen af skaden.
Hvad skal man gøre, hvis en selvdrejende skrue kommer ind i et hjul? Lad os først se på situationer, hvor dette sker, samt hvordan det kan manifestere sig. Oftest manifesterer det sig ikke brat at ramme en selvskærende skrue, man kan køre ret langt, før man opdager, at hjulet er punkteret. Du kan mærke under kørsel på en karakteristisk bankelyd fra hjulet, eller på at bilen trækkes til siden, når fordækket er punkteret. Men en sådan manifestation er sjælden; oftest opdager føreren den selvdrejende skrue visuelt. Læg mærke til et fladt dæk under inspektion af bilen. Det er her, forvirringen begynder om, hvad man skal gøre nu.
Hjulet går ikke fladt
I modsætning til søm og andre genstande, der kan punktere et dæk, vil en selvskærende skrue normalt sætte sig fast i hullet. Derfor observeres følgende billede ofte: et fremmedelement stikker ud, men hjulet mister ikke trykket. I dette tilfælde laver uerfarne bilentusiaster ofte en fejl; de lader simpelthen skruen sidde og gør ingenting. Dette er en grov overtrædelse. Faktum er, at hovedet på denne fastgørelse nemt kan brække af, og selvskærende skrue vil falde inde i dækket. Dette kan ske når som helst. Herunder ved høj hastighed, hvilket kan føre til tab af kontrol.
Derfor skal der træffes foranstaltninger for at eliminere problemet umiddelbart efter at have fundet et fremmedlegeme, der stikker ud fra dækket. Der er 2 løsninger. Den første mulighed er at bruge "begivenhedens helt" selv. Den selvskærende skrue skrues af hjulet og smøres generøst med en speciel gummiforsegling. Dernæst skrues det blot så dybt ind i dækket som muligt. Inden din næste tur skal du vente et par timer på, at tætningsmidlet stivner. Selvom hovedet brækker af, vil tætningsmidlet holde skruens krop sikkert i dækket, og der vil ikke forekomme lufttab.
En anden metode involverer brug af et reparationssæt til slangeløse dæk. I dette tilfælde fjernes den selvskærende skrue fra hjulet. Det frigjorte hul er tætnet med et gummibånd, som er placeret i førstehjælpskassen til dæk.
Hvad skal man gøre, hvis man er på farten?
Det hele afhænger af skadens art; hvis dækket ikke går fladt, så kan du trygt køre hjem, og der kan du bestemme, hvordan du løser problemet. Hvis lækagen ikke er alvorlig, kan du pumpe dækket op og langsomt køre til servicecenteret. Faktisk er det i dette tilfælde nødvendigt at have en pumpe med dig. Hvis dækket flader kraftigt, er det bedre at sætte et reservedæk på. Når du udfører alle manipulationer på vejen, skal du vælge det sikreste sted at stoppe, og glem ikke at sætte en advarselstrekant. Tilfælde af at køre ind i biler, der står i siden af vejen, er ikke ualmindeligt.
Hjulet går fladt. Det sker ofte, at man kommer til parkeringspladsen og ser, at dækket er fladt. Desuden er det ikke muligt at pumpe det op. I dette tilfælde skal du installere et reservedæk og tage det beskadigede hjul til en dækbutik. Selvom der er tale om en udragende skrue, kan du selv håndtere det. For at gøre dette skal du købe et reparationssæt til slangeløse dæk.
DIY hjul reparation
For at restaurere et hjul kan du bruge et førstehjælpssæt eller et dækreparationssæt. Arbejdet er ikke svært, men det kræver nogle færdigheder. Selvom en nybegynder i praksis kan gøre dette, dog med lidt fiflen. Omkostningerne ved at reparere en punktering er omkring 20 rubler, hvilket er meget billigere end at besøge et dækværksted, og muligheden for at reparere det i marken, det vil sige på vejen, gør denne metode endnu mere nyttig. Arbejdet udføres i følgende rækkefølge:
- Marker placeringen af skaden og fjern skruen;
- Ved at bruge filen, der er inkluderet i sættet, skal du rense og udvide punkteringen lidt. Dette gøres for bedre samspil mellem dækket og reparationsselen;
- Tag et af bundterne, der er inkluderet i sættet, og træd det ind i øjet på en speciel syl. Hvorefter denne samme tourniquet er belagt med lim;
- Træk forsigtigt filen ud af hullet, mens du hurtigt sætter en syl ind i den og skubber tourniqueten ind. Du skal skubbe den, indtil den kommer ud fra indersiden af dækket. Dette kan let mærkes gennem fornemmelserne. Bemærk venligst, at den ene ende af selen skal forblive udenfor;
- Fjern forsigtigt sylen. Tilbage er kun at afskære "halen" af selen, der stikker ud over dækket.
