Peugeot 308 T7 bremseskiver
Tabellen viser typen og farven på det krævede frostvæske til hældning i Peugeot 308 T7,produceret fra 2012 til 2014. Print
| År | Motor | En type | Farve | Livstid | Anbefalede producenter |
| 2012 | for alle | G12 ++ | rød | fra 5 til 7 år | Freecor QR, Freecor DSC, Glysantin G 40, FEBI |
| 2013 | for alle | G12 ++ | rød | fra 5 til 7 år | FEBI, VAG, Castrol Radicool Si OAT |
| 2014 | for alle | G12 ++ | rød | fra 5 til 7 år | Frostschutzmittel A, FEBI, VAG |
for eksempel Til Peugeot 308 (T7 Body) 2012 og fremefter, med en hvilken som helst type motor, er en lobrid frostvæske klasse, type G12 ++ med nuancer af rød, egnet. Den omtrentlige periode for den næste udskiftning vil være 7 år. Hvis det er muligt, skal du kontrollere den valgte væske i forhold til bilproducentens specifikationer og serviceintervaller. Det er vigtigt at vide Hver type væske har sin egen farve. Der er sjældne tilfælde, hvor en type er farvet med en anden farve. Farven på rød frostvæske kan være fra lilla til lyserød (grøn og gul har de samme principper).
Bland væske fra forskellige producenter - kanhvis deres typer matcher blandingsbetingelserne. Bland ikke væsker i forskellige farver og mærker. Hvis du har brug for at tilføje kølemiddel, men du ikke kender mærket væske, der er fyldt i systemet, skal du udskifte al væske i kølesystemet. Brug kun produkter fra pålidelige producenter. Husk, at brug af kølemiddel af dårlig kvalitet vil resultere i dyre motorreparationer! Anbring køretøjet på et plant underlag, før arbejdet påbegyndes.
Kontroller kun kølemiddelniveauet på en kold motor. Kølevæske er giftigt, så vær forsigtig, når du håndterer det.
Hæld ikke væske i tanken over “MAX” -mærket, da dets volumen øges, når motoren kører.
Når motoren startes, skal hætterne på ekspansionstanken og radiatoren være lukket.
Overvåg kølevæskeniveauet hele tiden. Dens kraftige fald eller stigning skal være et signal til en øjeblikkelig kontrol af motorens kølesystem. Hvis den friskhældte frostvæske pludselig hurtigt skiftede farve til brun, betyder det, at du blev solgt en falsk, hvor du "glemte" at tilføje korrosionshæmmere. Skift væske så hurtigt som muligt, før det har tid til at korrodere kølesystemets elementer.
1. Kontroller kølevæskeniveauet. Det skal være mellem "MAX" og "MI"N »Trykt på ekspansionstankens væg.
... og fyld kølemiddel op til MAX-mærket.
4. Sæt hætten på ekspansionstanken på igen.
BEMÆRK
Hvis ekspansionstanken er helt tom, skal du trykke på påfyldningshætten på motorens kølesystems radiator, dreje mod uret ...
Fjern stikket
Tilsæt kølemiddel op til kanten af \u200b\u200bpåfyldningshalsen. Luk derefter halsen med proppen.
Tilsæt kølervæske til ekspansionstanken til det krævede niveau (se ovenfor).
ADVARSEL
Stram påfyldningsdækslet på motorens kølesystem radiator tæt. Når motoren kører, er kølesystemet under tryk, og derfor kan kølevæske strømme ud under et løst tilspændt stik, eller stikket kan rives af.
Der er to ventiler i kølerdækslet: indsugningenENog eksamenB.Udstødningsventilen spiller en vigtig rolle for at sikre optimal motortemperatur. Det opretholder et overtryk i systemet på mindst 0,08-0,10 MPa (0,8-1,0 kgf / cm 2), hvilket giver en stigning i temperaturen fra begyndelsen af \u200b\u200bkogning af kølemidlet og forhindrer intens fordampning.
Når ventilen sidder fast i den lukkede position under overophedning, opstår der et betydeligt overskud af overtryk - mere end 0,2 MPa (2 kgf / cm 2), som kan beskadige radiatoren eller knække en af \u200b\u200bslangerne. Til gengæld fører ventilstop i åben position til for tidlig kogning af kølemidlet.
Skyl derfor kølerdækslet med rindende vand en gang om året. Hvis du er i tvivl, skal du udskifte stikket. Hvis radiatorhætten fjernes på en overophedet motor, og denne handling falder sammen med tiden med et termisk stød, vil det naturligvis være garanteret, at kogende væske og dannelse af luftstop i kølesystemet.
Peugeot 308 T9 bremseskiver
Tabellen viser typen og farven på det krævede frostvæske til hældning i Peugeot 308 T9,produceret fra 2013 til 2016. Print
| År | Motor | En type | Farve | Livstid | Anbefalede producenter |
| 2013 | for alle | G12 ++ | rød | fra 5 til 7 år | FEBI, VAG, Castrol Radicool Si OAT |
| 2014 | for alle | G12 ++ | rød | fra 5 til 7 år | Frostschutzmittel A, FEBI, VAG |
| 2015 | for alle | G12 ++ | rød | fra 5 til 7 år | MOTUL, VAG, Castrol Radicool Si OAT, |
| 2016 | for alle | G12 ++ | rød | fra 5 til 7 år | Freecor QR, Freecor DSC, FEBI, Zerex G |
for eksempel For Peugeot 308 (T9 Body) 2013 og fremefter, med en hvilken som helst type motor, er en lobrid frostvæskeklasse, type G12 ++ med nuancer af rød, egnet. Den omtrentlige periode for den næste udskiftning vil være 7 år. Hvis det er muligt, skal du kontrollere den valgte væske i forhold til bilproducentens specifikationer og serviceintervaller. Det er vigtigt at vide Hver type væske har sin egen farve. Der er sjældne tilfælde, hvor en type er farvet med en anden farve. Farven på rød frostvæske kan være fra lilla til lyserød (grøn og gul har de samme principper).
Bland væske fra forskellige producenter - kanhvis deres typer matcher blandingsbetingelserne. Farver? (Elena)
God dag, Elena. Vi har altid sagt og vil fortsætte med at fortælle vores brugere, at farven på kølemidlet ikke betyder noget. Farven påvirker på ingen måde sammensætningen og tilsætningsstoffer tilsat frostvæske. Når du køber dette forbrugsvarer, bør du under ingen omstændigheder styres af farve, da selv en original kølevæske kan være en falsk med absolut enhver skygge.
[Skjule]
Hvilken type kølevæske skal du hælde i Peugeot 308?
Hvis du har dette spørgsmål, skal du først og fremmest henvise til servicebogen for dit køretøj. I den angiver producenten tydeligt, hvilke forbrugsvarer (frostvæske og olie) der kan hældes i bilen. Grønt frostvæske, som du skrev, kan være det sædvanlige indenlandske "Frostvæske", hvilket er bedre ikke at udfylde Peugeout, undtagen i det mest ekstreme tilfælde.
Specifikt i tilfælde af model 308 anbefaler fabrikanten at bruge et kølemiddel, der hører til G12-standarden. Denne klassificering gælder for mange producenter og gives kun, hvis produktet er egnet til brug i en bestemt bil. G12-klasseprodukter kan have enhver farve - rød, grøn, gul eller blå. Men (!) Ikke alle grønne, røde, gule eller opfylder denne standard. Den bedste løsning ville være at bruge et originalt produkt kaldet "PRO", designet specielt til Peugeout og Citroen. Men at finde dette kølemiddel i butikkerne kan være problematisk.
Når du kommer til butikken efter kølemiddel, skal du bede sælgeren om kølemidlet, der svarer til denne klassificering, eller læse selv etiketten på emballagen - under alle omstændigheder vil disse oplysninger være der.
Hvad producenterne selv angår, praktiserer pezhovodi i øjeblikket brugen af \u200b\u200bsådanne kølemidler som:
- Total;
- Flydende Moli;
- Hepu;
- Frostvæske
- Sintec osv.
Valget foretages kun af dig afhængigt af dine præferencer og muligheder. Denne bils kølesystem kræver mindst 6,2 liter væske. Udskiftning af kølemiddel involverer ikke kun dræning og påfyldning af materiale, men også skylning af kølesystem, radiator og motor. Du kan gøre dig bekendt med denne proces mere detaljeret - alt er detaljeret her. Vi håber, du finder disse oplysninger nyttige.
Video "Vi skifter forbrugsvarer med egne hænder"
Om udskiftning af væske derhjemme, se videoen ved hjælp af eksemplet på en Citroen C4 bil (af Oleg Zuyeff).
