I betragtning af, at med hensyn til løftekapacitet er tårnkraner ringere end både larve- og lastbilkraner, hvilket er en obligatorisk egenskab, når man udfører enhver moderne konstruktion. Tårnkraner kan placeres på jorden eller på en struktur og kan nemt transportere materialer til store højder og levere dem til et hvilket som helst sted i strukturen under opførelse.

Tårnkran Kroll K-10000

Kroll K-10000 kan noteres som den højeste i verden - dette er en teknik, der faktisk er blevet historisk. Men det er ikke beregnet til at bygge huse. Denne type kran er meget udbredt i energibygninger, hovedsageligt under opførelsen af ​​atomkraftværker, og har bevist sig i konstruktionen af ​​faciliteter, der kræver et stort antal samlede elementer, der vejer mere end 240 tons. Produktionen af ​​K-10000 blev stoppet efter opførelsen af ​​atomkraftværker blev stoppet i slutningen af ​​firserne.

Med dette i tankerne er nogle enheder stadig i drift i nogle lande, og hver af dem har en historie. Den højeste af design tårnkran i verden er et to-tårns selvkørende udstyr, der har et skinnedrev. Højden på hele konstruktionen, som består af to hoved- og hjælpekraner, er 143 m. Bommen kan kastes op til 84 meter.

Zoomlion - løftekapacitet 240 tons

Men i 2010 fik offentligheden kendskab til planerne hos et firma fra Kina, Zoomlion, om at producere en topsvingende tårnkran, som ville have en løftekapacitet på 240 tons med en maksimal arbejdshøjde på 210 meter.

Så kom virksomheden med en erklæring om, at den havde brugt en lignende type maskine under konstruktionen af ​​en pylon til en hængebro, der løber over Yangtze-floden, hvor den også blev testet for at løfte den højeste lastvægt. Men nøjagtige data om udviklingen af ​​ingeniører fra Kina er endnu ikke offentliggjort.

Blandt de øvrige kraner er det værd at bemærke højtårnskranen , som bruges på de fleste byggepladser i verden - Tung belastning 4000 HC 100. Dens bæreevne er 100 tons. Denne kranmodel er specielt skabt til at løfte byrder til store højder.

Dermed kan denne kran løfte mere end 22 tons på 96 meter.

Vi har alle set, hvordan de virker mere end én gang kraner, hjælper folk med at opføre højhuse og forskellige strukturer. Men har du nogensinde set sådan en enorm kran, der simpelthen forbløffer med sin størrelse? Nogle traner var endda i stand til at komme ind i Guinness rekordbog. Hvad er det - den største kran i verden? Og hvilke andre traner hævder denne titel?

Den største lastbilkran

Ledelsen blandt lastbilkraner tilhører utvivlsomt den tyske kran LiebherrLTM-11200-9.1, som også kaldes "Mammoth". Denne kæmpe er endda inkluderet i Rekordbogen. Det er en selvkørende svingkran udstyret med teleskopbom. Bommen er placeret på et 9-akslet chassis med 18 drivende hjul. Den automatisk udskydende bom består af otte sektioner og er den længste i verden.

Standardmodellen af ​​denne lastbilkran kan løfte 363 tons last, men ved installation af specialudstyr øges løftekapaciteten til 1200 tons - bommen kan modstå denne last med en rækkevidde på 2,5 meter. Maskinen kan løfte en byrde 180 meter, men i dette tilfælde kan lastens maksimale vægt kun være 1,3 tons.

Lastbilkranmotoren er en 8-cylindret enhed med en 680 Hestekræfter, kører på diesel. Som kontravægt, hvis vægt er 202 tons, anvendes 32 plader af samme størrelse. Når en sådan modvægt bliver utilstrækkelig, installeres specielt hydraulisk balanceringsudstyr.

Denne "kolos" bruges til storskala konstruktion (for eksempel tungt udstyr, store skibe) og til installation af vindgeneratorer. Det tager cirka 8-10 timer at samle en lastbilkran - de fleste dele indbringes med lastbil, hvoraf der er mindst 20.

Den største bæltekran

Her kan vi bemærke modellerne af bæltekraner fra kinesiske virksomheder - SCC86000TM (Sany) og XGC88000 (XCMG). Virksomheden annoncerede produktionen af ​​kraner, der kan løfte op til 3.600 tons i 2011. Men der findes allerede en Zoomlion ZCC3200NP vandhane, også fra kinesiske producenter.

Den har en løftekapacitet på 3.200 tons, hvilket er 200 tons mere end den tyske Liebherr LR13000 bæltekran (den kan løfte en byrde, der vejer 3.000 tons).

Den største tårnkran

Blandt tårnkranerne er kæmpekranen fra Wolffkran modellen 1250B. Kranens maksimale belastningsmoment er 1500 tons, denne kæmpe har en løftekapacitet på 60 tons. Bommens maksimale radius er 80 meter, og ved sin maksimale radius kan den løfte en byrde på 11 tons.

Denne store kran gik umiddelbart efter præsentationen til sit første job - at bygge et vandkraftværk i Tyskland. Producenten af ​​kranen hævder, at den i dag er meget populær i mange lande i verden (Europa, Amerika, Australien, Mellemøsten). Der produceres ikke mere end 15 sådanne kraner om året, og prisen for dem bestemmes afhængigt af konfigurationen, men prisen er stadig utrolig høj. Derfor, for at spare kunderne penge, tilbyder producenterne endda denne kran til leje.

Den største flydende kran

Det italienske firma Monfalcone har skabt en stor kran til arbejde på vand - Saipem Mikoperi7000. Det er en af ​​de enorme flydekraner (mere præcist er det to kraner, der arbejder sammen), hvis dæk i størrelse kan sammenlignes med to fodboldbaner.

Denne "hårde arbejder" kan løfte enhver borerig eller fartøj, der vejer op til 14.000 tons. Kranen kan arbejde på vandoverfladen i flere måneder, omkring 300 specialister arbejder på den - for dem har flydekranen endda kantiner, en cafe, en biograf og et hospital.

Du kan også bemærke det kinesiske firmas flydende kran - DLV4400. Som navnet antyder, har denne kran en løftekapacitet på 4.400 tons. Karakteriseret ved tilstedeværelsen af ​​7 dieselmotorer. Flydekranen er 174 meter lang og 48 meter bred. Denne kæmpe kan opholde sig på vandoverfladen i mindst 60 dage. Det beskæftiger 250 medarbejdere. Det bruges til at løfte sunkne skibe og til konstruktion på hylder.

Den største stationære kran

Taysun kran lavet i Kina i stand til at løfte en byrde, der vejer mindst 20.000 tons. Så han kan løfte omkring 20.000 personbiler eller 420 enheder af tunge køretøjer. Højden på denne mægtige kran er 133 meter, afstanden mellem spændene er 20 meter. Denne "kolos" er en fremragende assistent for folk i konstruktionen af ​​tankskibe og olieplatforme.

LTM 11200-9.1 specielle arbejdskøretøj kan kaldes den største lastbilkran, som er populær over hele verden. Den er udstyret med den længste optrækkelige teleskopbom blandt lignende typer udstyr og er en unik udvikling af tyske producenter.

Dette specialudstyr kan løfte og flytte forskellige lastmasser, hvis vægt er 1200 tons med en bomrækkevidde på 2,5 meter. Denne opgave er for svær for resten af ​​de kraner, der produceres på planeten.

Den mest kraftfulde teleskoplastbilkran

Den største lastbilkran, den bedste i verden i forhold til dens løfteegenskaber, har en optrækkelig bom på 18,3-100 m lang, med en unik gitterforlængelse, hvis længde kan være 24-126 meter. Sådan speciel transport aktiveres af en 8-cylindret motor installeret på chassiset. dieselmotor"Liebherr", der kører på diesel og udstyret med en turbolader, hvis effekt når 500 kW eller 670 hk.

Kraninstallationen drives af en 6-cylindret motor fra samme virksomhed med en effekt på 240 kW, der kører kl. dieselbrændstof. Lastbilkranen bevæger sig med hastigheder, der når op på 75 km/t og har en masse, inklusive en kontravægt, på 202 tons.

Liebherr LTM 11200-9.1 er 30 gange stærkere end en konventionel kran. Komponenterne, hvorfra det er samlet, bringes til arbejdsplads 20 lastbiler, hvorefter kranen samles til en fælles struktur og klargøres til drift i otte timer.

200 tons af kranens vægt og dens arbejdsbelastning er fordelt på fire hydraulisk betjente ben. For at fordele mængden af ​​tryk under hver af disse støtteanordninger er det nødvendigt at placere platformstøtter lavet af tykt jern. Hvis støtterne bevæger sig, kan kranen falde, hvilket vil føre til stor skade og fuldstændig svigt af udstyret.

Karakteristika for Mammoth hjulkranen fra det tyske firma Liebherr

Bommene på den største lastbilkran i verden har stærke kabler, der øger maskinens kraft. Under kranbommen er et stort modvægtssystem indeholdende 18 plader på en 22 tons base, der hver vejer 10 tons.

Ved løft af forskellige byrder testes understøtningerne tilstrækkeligt højt tryk, så det er nødvendigt at holde lav hastighed denne proces. Lastbilkranens styrekabine indeholder monitorer, hvor der vises information om mængden af ​​last på hver del.

Driften af ​​kranen styres af operatører, der overvåger nøjagtigheden af ​​operationer, hvilket forhindrer de ubehagelige konsekvenser af fejl. LTM 11200-9.1 bruges under konstruktion af broer, telemaster og højhuse.

Denne enhed kan også læsse og losse udstyr med store dimensioner og andre typer specialudstyr. Derudover denne kran maskine brugt under opførelsen af ​​militære forsøgsanlæg, og koster 14 mio.

Hvornår skal du måske bruge en specifik og unik 500 tons lastbilkran? Dette store udstyr kan kun bruges på kæmpe genstande med tunge strukturer, som ikke kan flyttes af udstyr med lav løftekapacitet.

For det meste store lastbilkraner, som har vundet anerkendelse over hele verden, tillader overførsel af ret tunge læs, har øget cross-country evner, manøvredygtighed og marchhastighed. Disse fordele tvinger vejbygningsorganisationer til at købe dette specielle udstyr.

Disse lastbilkraner er så dyre, at de ikke kan købes og vedligeholdes fuldt ud, så mange virksomheder overvejer at leje en 500 tons lastbilkran mest det bedste middel til brug på en række byggepladser.