Alle batterier har en udløbsdato, og med adskillige opladnings-afladningscyklusser og mange timers brug mister batteriet sin kapacitet og holder en opladning mindre og mindre.
Med tiden falder batterikapaciteten så meget, at dens videre brug bliver umulig.
Sandsynligvis har mange mennesker allerede akkumuleret batterier fra uafbrydelige strømforsyninger (UPS), alarmsystemer og nødbelysning.
Mange husholdnings- og kontorudstyr indeholder bly-syre-batterier, og uanset batterimærke og produktionsteknologi, om det er et almindeligt serviceret bilbatteri, AGM, gel-lium (GEL) eller et lille lommelygtebatteri, har de alle blyplader og en sur elektrolyt.
Efter endt brug kan sådanne batterier ikke smides ud, fordi de indeholder bly; grundlæggende er de bestemt til genbrug, hvor blyet udvindes og behandles.
Men stadig, på trods af at sådanne batterier grundlæggende er "vedligeholdelsesfrie", kan du prøve at gendanne dem ved at returnere dem til deres tidligere kapacitet og bruge dem i noget mere tid.
I denne artikel vil jeg tale om hvordan genoprette 12 volt batteri fra UPSa til 7ah, men metoden er velegnet til ethvert syrebatteri. Men jeg vil gerne advare dig om, at disse foranstaltninger ikke bør udføres på et fuldt fungerende batteri, da du på et fungerende batteri kun kan genoprette kapaciteten den rigtige måde opladning.
Så vi tager batteriet, i dette tilfælde gammelt og afladet, og lirker plastikdækslet af med en skruetrækker. Mest sandsynligt er det spidslimet til kroppen.
Ved at løfte låget ser vi seks gummihætter, deres opgave er ikke at servicere batteriet, men at udlufte gasser dannet under opladning og drift, men vi vil bruge dem til vores formål.
Vi fjerner hætterne og hælder 3 ml destilleret vand i hvert hul ved hjælp af en sprøjte; det skal bemærkes, at andet vand ikke er egnet til dette. Og destilleret vand kan nemt findes på et apotek eller på et bilmarked; i ekstreme tilfælde kan snesmeltevand eller rent regnvand være passende.
Efter at vi har tilføjet vand, sætter vi batteriet til opladning, og vi oplader det ved hjælp af en laboratorie-(reguleret) strømforsyning.
Vi vælger spændingerne, indtil nogle værdier vises ladestrøm. Hvis batteriet er i dårlig stand, kan ladestrømmen muligvis ikke observeres i første omgang overhovedet.
Spændingen skal øges, indtil der vises en ladestrøm på mindst 10-20 mA. Når du har opnået sådanne ladestrømværdier, skal du være forsigtig, da strømmen vil stige over tid, og du bliver nødt til konstant at reducere spændingen.
Når strømmen når 100mA, er der ingen grund til at reducere spændingen yderligere. Og når ladestrømmen når 200mA, skal du afbryde batteriet i 12 timer.
Så tilslutter vi batteriet igen til opladning, spændingen skal være sådan at ladestrømmen til vores 7ah batteri er 600mA. Ved konstant overvågning opretholder vi også den specificerede strøm i 4 timer. Men vi sørger for, at ladespændingen for et 12-volts batteri ikke er mere end 15-16 volt.
Efter opladning, efter cirka en time, skal batteriet aflades til 11 volt; dette kan gøres med en hvilken som helst 12-volts pære (f.eks. 15 watt).
Efter afladning skal batteriet oplades igen med en strøm på 600 mA. Det er bedst at udføre denne procedure flere gange, det vil sige flere opladnings-afladningscyklusser.
Mest sandsynligt vil det ikke være muligt at returnere den nominelle værdi, da sulfatering af pladerne allerede har reduceret dens levetid, og desuden er der andre skadelige processer, der finder sted. Men batteriet kan fortsat bruges i normal tilstand, og der vil være nok kapacitet til dette.
Angående det hurtige slid af batterier i uafbrydelige strømforsyninger, blev det bemærket følgende årsager. Da det er i samme tilfælde med en uafbrydelig strømforsyning, er batteriet konstant udsat for passiv opvarmning fra aktive elementer (effekttransistorer), som i øvrigt varmer op til 60-70 grader! Konstant opvarmning af batteriet fører til hurtig fordampning af elektrolytten.
I billige, og nogle gange endda nogle dyre UPS-modeller, er der ingen termisk kompensation af ladningen, det vil sige, at ladespændingen er sat til 13,8 volt, men dette er acceptabelt for 10-15 grader, og for 25 grader, og nogle gange meget mere i tilfældet bør ladespændingen maksimalt være 13,2-13,5 volt!
En god løsning ville være at flytte batteriet udenfor kabinettet, hvis du ønsker at forlænge dets levetid.
Den "konstante lave ladning" af en uafbrydelig strømforsyning, 13,5 volt og en strøm på 300 mA påvirker det også. En sådan genopladning fører til, at når den aktive svampemasse inde i batteriet løber tør, begynder en reaktion i dets elektroder, hvilket fører til, at strømmens ledning på (+) bliver brun (PbO2) og på (- ) bliver "svampet".
Således får vi ved konstant overopladning ødelæggelse af strømledningerne og "kogning" af elektrolytten med frigivelse af brint og ilt, hvilket fører til en stigning i koncentrationen af elektrolytten, hvilket igen bidrager til ødelæggelsen af elektroderne. Det viser sig sådan en lukket proces, der fører til hurtigt forbrug af batterilevetid.
Desuden omdanner en sådan ladning (overladning) med en høj spænding og strøm, hvorfra elektrolytten "koger" nedledernes bly til pulveriseret blyoxid, som smuldrer over tid og kan endda kortslutte pladerne.
Under aktiv brug (hyppig opladning) anbefales det at tilføje destilleret vand til batteriet en gang om året.
Fyld kun op til et fuldt opladet batteri med styring af både elektrolytniveau og spænding. Du må under ingen omstændigheder overfylde, Det er bedre ikke at fylde op fordi du ikke kan tage den tilbage, fordi du ved at suge elektrolytten fratager batteriet svovlsyre og efterfølgende ændres koncentrationen. Jeg tror, det er klart, at svovlsyre er ikke-flygtig, så under "kogningsprocessen" under opladning forbliver det hele inde i batteriet - kun brint og ilt kommer ud.
Vi tilslutter et digitalt voltmeter til terminalerne og hælder ved hjælp af en 5 ml sprøjte med en nål 2-3 ml destilleret vand i hver krukke, samtidig med at en lommelygte lyser indeni for at stoppe, hvis vandet er holdt op med at blive absorberet - efter hæld 2-3 ml, kig ind i glasset - du vil se, hvordan vandet hurtigt absorberes, og spændingen på voltmeteret falder (med brøkdele af en volt). Vi gentager påfyldningen for hver krukke med pauser for absorption på 10-20 sekunder (cirka), indtil du ser, at "glasmåtterne" allerede er våde - det vil sige, at vandet ikke længere absorberes.
Efter genopfyldning undersøger vi om der er overløb i hver batteridåse, tørrer hele kabinettet af, sætter gummihætterne på og limer låget fast.
Da batteriet viser cirka 50-70 % opladning efter opfyldning, skal du oplade det. Men opladning skal udføres enten med en reguleret strømforsyning eller med en uafbrydelig strømforsyning eller en standardenhed, men under opsyn, det vil sige under opladning er det nødvendigt at overvåge batteriets tilstand (du skal se toppen af batteriet). I tilfælde af en uafbrydelig strømforsyning, skal du lave forlængerledninger og tage batteriet uden for UPSa-kabinettet.
Placer servietter eller plastikposer under batteriet, oplad det til 100 % og se, om der lækker elektrolyt fra nogen af glassene. Hvis dette pludselig sker, skal du stoppe opladningen og fjerne eventuelle pletter med en serviet. Ved hjælp af en klud dyppet i en sodavandsopløsning renser vi kroppen, alle hulrum og terminaler, hvor elektrolytten kom ind, for at neutralisere syren.
Vi finder glasset, hvor "kogningen" opstod, og ser om elektrolytten er synlig i vinduet, suger det overskydende ud med en sprøjte, og hælder derefter forsigtigt og jævnt denne elektrolyt tilbage i fiberen. Det sker ofte, at elektrolytten efter påfyldning ikke absorberes jævnt og koger op.
Ved genopladning overvåger vi batteriet som beskrevet ovenfor, og hvis den "problematiske" batteribank begynder at "tude" igen under opladningen, skal den overskydende elektrolyt fjernes fra banken.
Under inspektion bør du også udføre mindst 2-3 fulde afladnings-opladningscyklusser; hvis alt gik godt, og der ikke er utætheder, bliver batteriet ikke opvarmet (let opvarmning under opladning tæller ikke), så kan batteriet samlet i sagen.
Nå, lad os nu se nærmere radikale måder at genoplive bly-syre-batterier på
Al elektrolyt drænes fra batteriet, og indersiden vaskes først et par gange med varmt vand og derefter med en varm sodavandsopløsning (3 teskefulde sodavand pr. 100 ml vand), idet opløsningen efterlades i batteriet i 20 minutter. . Processen kan gentages flere gange, og til sidst, efter grundig skylning af den resterende sodavandsopløsning, hældes en ny elektrolyt i.
Derefter oplades batteriet i en dag, og efter 10 dage, i 6 timer om dagen.
Til bilbatterier med en strømstyrke på op til 10 ampere og en spænding på 14-16 volt.
Den anden måde er omvendt opladning, til denne procedure skal du bruge en kraftig spændingskilde, for bilbatterier, for eksempel en svejsemaskine, er den anbefalede strøm 80 ampere med en spænding på 20 volt.
De laver en polaritetsvending, det vil sige plus til minus og minus til plus, og i en halv time "koger" de batteriet med dets originale elektrolyt, hvorefter elektrolytten drænes og batteriet vaskes med varmt vand.
Dernæst hældes en ny elektrolyt i, og under observation af den nye polaritet oplades de med en strøm på 10-15 ampere i løbet af dagen.
Men det meste effektiv metode gjort ved hjælp af kemikalier. stoffer.
Elektrolytten drænes fra et fuldt opladet batteri, og efter gentagen vask med vand hældes en ammoniakopløsning af Trilon B (ethylendiamintetraeddikesyrenatrium) indeholdende 2 vægtprocent Trilon B og 5 procent ammoniak. Afsulfateringsprocessen foregår over en periode på 40 - 60 minutter, hvor der frigives gas med små stænk. Ved ophør af en sådan gasdannelse kan man vurdere, at processen er afsluttet. I tilfælde af særlig kraftig sulfatering skal ammoniakopløsningen af Trilon B genopfyldes, efter at den brugte opløsning først er fjernet.
Ved afslutningen af proceduren vaskes indersiden af batteriet grundigt flere gange med destilleret vand, og en ny elektrolyt med den nødvendige tæthed hældes. Batteriet oplades som standard til dets nominelle kapacitet.
Om ammoniakopløsning Trilon B, det kan findes i kemiske laboratorier og opbevares i lukkede beholdere på et mørkt sted.
Generelt, hvis du er interesseret, er sammensætningen af elektrolytten produceret af Lighting, Electrol, Blitz, akkumulad, Phonix, Toniolyt og nogle andre en vandig opløsning af svovlsyre (350-450 g pr. liter) med tilsætning af sulfatsalte af magnesium, aluminium, natrium, ammonium. Gruconnin-elektrolytten indeholder også kaliumalun og kobbersulfat.
Efter genopretning kan batteriet oplades normalt. af denne type metode (for eksempel i UPSe) og tillader ikke en udladning under 11 volt.
Mange uafbrydelige strømforsyningssystemer har en "batterikalibrering", som kan bruges til at udføre afladnings-opladningscyklusser. Efter at have tilsluttet en belastning på 50 % af det maksimale af UPS'en ved udgangen af den uafbrydelige strømforsyning, starter vi denne funktion, og den uafbrydelige strømforsyning aflader batteriet til 25 % og oplader det derefter til 100 %.
Nå, i et meget primitivt eksempel ser opladning af et sådant batteri sådan ud:
En stabiliseret spænding på 14,5 volt leveres til batteriet, gennem en højeffekt trådviklet variabel modstand eller gennem en strømstabilisator.
Ladestrømmen beregnes ved hjælp af en simpel formel: divider batterikapaciteten med 10, for eksempel for et 7ah batteri vil det være 700mA. Og på strømstabilisatoren eller ved hjælp af en variabel ledningsmodstand er det nødvendigt at indstille strømmen til 700 mA. Nå, under opladningsprocessen vil strømmen begynde at falde, og det vil være nødvendigt at reducere modstandens modstand; over tid vil modstandshåndtaget komme helt til startpositionen, og modstandens modstand vil være ens. til nul. Strømmen vil så gradvist falde til nul, indtil spændingen på batteriet bliver konstant - 14,5 volt. Batteriet er opladet.
Yderligere information om den "korrekte" opladning af batterier kan findes
lette krystaller på pladerne er sulfatering
Et separat "jar" batteri var konstant underopladet og som et resultat dækket med sulfater, dets indre modstand steg med hver dyb cyklus, hvilket førte til, at det under opladning begyndte at "koge" før alle andre, pga. tab af kapacitet og fjernelse af elektrolyt til uopløselige sulfater.
De positive plader og deres gitter blev til pulver i konsistens som et resultat af konstant genopladning med en uafbrydelig strømforsyning i standby-tilstand.
Blysyrebatterier undtagen til biler, motorcykler og div husholdningsapparater, hvor de findes i lommelygter og ure og endda i den mindste elektronik. Og hvis du støder på sådan et "ikke-fungerende" bly-syre-batteri uden identifikationsmærker, og du ikke ved, hvilken spænding det skal producere i driftstilstand. Dette kan let bestemmes af antallet af celler i batteriet. Find det beskyttende dæksel på batterikassen, og fjern det. Du vil se gasudløsningshætter. Baseret på deres antal vil det blive klart, hvor mange "dåser" dette batteri har.
1 bank - 2 volt (fuldt opladet - 2,17 volt), det vil sige, hvis der er 2 hætter, så er batteriet 4 volt.
En helt afladet batteribank skal være på mindst 1,8 volt; du kan ikke aflade den under!
Nå, til sidst vil jeg give dig en lille idé til dem, der ikke har penge nok til at købe nye batterier. Find firmaer i din by, der beskæftiger sig med computerudstyr og UPS (uninterruptible power supplies til kedler, batterier til alarmsystemer), forhandle med dem, så de ikke smider gamle batterier fra uafbrydelige strømforsyninger, men giv dem til dig, evt. en symbolsk pris.
Praksis viser, at halvdelen af AGM (gel) batterier kan gendannes, hvis ikke til 100%, så til 80-90% helt sikkert! Og dette er endnu et par år med fremragende batterilevetid i din enhed.
Alle batterier har en udløbsdato, og med adskillige opladnings-afladningscyklusser og mange timers brug mister batteriet sin kapacitet og holder en opladning mindre og mindre.
Med tiden falder batterikapaciteten så meget, at dens videre brug bliver umulig.
Sandsynligvis har mange mennesker allerede akkumuleret batterier fra uafbrydelige strømforsyninger (UPS), alarmsystemer og nødbelysning.
Mange husholdnings- og kontorudstyr indeholder bly-syre-batterier, og uanset batterimærke og produktionsteknologi, om det er et almindeligt serviceret bilbatteri, AGM, gel-lium (GEL) eller et lille lommelygtebatteri, har de alle blyplader og en sur elektrolyt.
Efter endt brug kan sådanne batterier ikke smides ud, fordi de indeholder bly; grundlæggende er de bestemt til genbrug, hvor blyet udvindes og behandles.
Men stadig, på trods af at sådanne batterier grundlæggende er "vedligeholdelsesfrie", kan du prøve at gendanne dem ved at returnere dem til deres tidligere kapacitet og bruge dem i noget mere tid.
I denne artikel vil jeg tale om hvordan genoprette 12 volt batteri fra UPSa til 7ah, men metoden er velegnet til ethvert syrebatteri. Men jeg vil gerne advare dig om, at disse foranstaltninger ikke bør udføres på et fuldt fungerende batteri, da kapaciteten på et fungerende batteri kun kan genoprettes ved hjælp af den korrekte opladningsmetode.
Så vi tager batteriet, i dette tilfælde gammelt og afladet, og lirker plastikdækslet af med en skruetrækker. Mest sandsynligt er det spidslimet til kroppen.
Ved at løfte låget ser vi seks gummihætter, deres opgave er ikke at servicere batteriet, men at udlufte gasser dannet under opladning og drift, men vi vil bruge dem til vores formål.
Vi fjerner hætterne og hælder 3 ml destilleret vand i hvert hul ved hjælp af en sprøjte; det skal bemærkes, at andet vand ikke er egnet til dette. Og destilleret vand kan nemt findes på et apotek eller på et bilmarked; i ekstreme tilfælde kan snesmeltevand eller rent regnvand være passende.
Efter at vi har tilføjet vand, sætter vi batteriet til opladning, og vi oplader det ved hjælp af en laboratorie-(reguleret) strømforsyning.
Vi vælger spændingen, indtil der vises nogle ladestrømværdier. Hvis batteriet er i dårlig stand, kan ladestrømmen muligvis ikke observeres i første omgang overhovedet.
Spændingen skal øges, indtil der vises en ladestrøm på mindst 10-20 mA. Når du har opnået sådanne ladestrømværdier, skal du være forsigtig, da strømmen vil stige over tid, og du bliver nødt til konstant at reducere spændingen.
Når strømmen når 100mA, er der ingen grund til at reducere spændingen yderligere. Og når ladestrømmen når 200mA, skal du afbryde batteriet i 12 timer.
Så tilslutter vi batteriet igen til opladning, spændingen skal være sådan at ladestrømmen til vores 7ah batteri er 600mA. Ved konstant overvågning opretholder vi også den specificerede strøm i 4 timer. Men vi sørger for, at ladespændingen for et 12-volts batteri ikke er mere end 15-16 volt.
Efter opladning, efter cirka en time, skal batteriet aflades til 11 volt; dette kan gøres med en hvilken som helst 12-volts pære (f.eks. 15 watt).
Efter afladning skal batteriet oplades igen med en strøm på 600 mA. Det er bedst at udføre denne procedure flere gange, det vil sige flere opladnings-afladningscyklusser.
Mest sandsynligt vil det ikke være muligt at returnere batteriet til dets nominelle kapacitet, da sulfatering af pladerne allerede har reduceret dens ressource, og desuden er der andre skadelige processer, der finder sted. Men batteriet kan fortsat bruges i normal tilstand, og der vil være nok kapacitet til dette.
Med hensyn til hurtig slitage af batterier i uafbrydelige strømforsyninger blev følgende årsager noteret. Da det er i samme tilfælde med en uafbrydelig strømforsyning, er batteriet konstant udsat for passiv opvarmning fra aktive elementer (effekttransistorer), som i øvrigt varmer op til 60-70 grader! Konstant opvarmning af batteriet fører til hurtig fordampning af elektrolytten.
I billige, og nogle gange endda nogle dyre UPS-modeller, er der ingen termisk kompensation af ladningen, det vil sige, at ladespændingen er sat til 13,8 volt, men dette er acceptabelt for 10-15 grader, og for 25 grader, og nogle gange meget mere i tilfældet bør ladespændingen maksimalt være 13,2-13,5 volt!
En god løsning ville være at flytte batteriet udenfor kabinettet, hvis du ønsker at forlænge dets levetid.
Den "konstante lave ladning" af en uafbrydelig strømforsyning, 13,5 volt og en strøm på 300 mA påvirker det også. En sådan genopladning fører til, at når den aktive svampemasse inde i batteriet løber tør, begynder en reaktion i dets elektroder, hvilket fører til, at strømmens ledning på (+) bliver brun (PbO2) og på (- ) bliver "svampet".
Således får vi ved konstant overopladning ødelæggelse af strømledningerne og "kogning" af elektrolytten med frigivelse af brint og ilt, hvilket fører til en stigning i koncentrationen af elektrolytten, hvilket igen bidrager til ødelæggelsen af elektroderne. Det viser sig sådan en lukket proces, der fører til hurtigt forbrug af batterilevetid.
Desuden omdanner en sådan ladning (overladning) med en høj spænding og strøm, hvorfra elektrolytten "koger" nedledernes bly til pulveriseret blyoxid, som smuldrer over tid og kan endda kortslutte pladerne.
Under aktiv brug (hyppig opladning) anbefales det at tilføje destilleret vand til batteriet en gang om året.
Fyld kun op til et fuldt opladet batteri med styring af både elektrolytniveau og spænding. Du må under ingen omstændigheder overfylde, Det er bedre ikke at fylde op fordi du ikke kan tage den tilbage, fordi du ved at suge elektrolytten fratager batteriet svovlsyre og efterfølgende ændres koncentrationen. Jeg tror, det er klart, at svovlsyre er ikke-flygtig, så under "kogningsprocessen" under opladning forbliver det hele inde i batteriet - kun brint og ilt kommer ud.
Vi tilslutter et digitalt voltmeter til terminalerne og hælder ved hjælp af en 5 ml sprøjte med en nål 2-3 ml destilleret vand i hver krukke, samtidig med at en lommelygte lyser indeni for at stoppe, hvis vandet er holdt op med at blive absorberet - efter hæld 2-3 ml, kig ind i glasset - du vil se, hvordan vandet hurtigt absorberes, og spændingen på voltmeteret falder (med brøkdele af en volt). Vi gentager påfyldningen for hver krukke med pauser for absorption på 10-20 sekunder (cirka), indtil du ser, at "glasmåtterne" allerede er våde - det vil sige, at vandet ikke længere absorberes.
Efter genopfyldning undersøger vi om der er overløb i hver batteridåse, tørrer hele kabinettet af, sætter gummihætterne på og limer låget fast.
Da batteriet viser cirka 50-70 % opladning efter opfyldning, skal du oplade det. Men opladning skal udføres enten med en reguleret strømforsyning eller med en uafbrydelig strømforsyning eller en standardenhed, men under opsyn, det vil sige under opladning er det nødvendigt at overvåge batteriets tilstand (du skal se toppen af batteriet). I tilfælde af en uafbrydelig strømforsyning, skal du lave forlængerledninger og tage batteriet uden for UPSa-kabinettet.
Placer servietter eller plastikposer under batteriet, oplad det til 100 % og se, om der lækker elektrolyt fra nogen af glassene. Hvis dette pludselig sker, skal du stoppe opladningen og fjerne eventuelle pletter med en serviet. Ved hjælp af en klud dyppet i en sodavandsopløsning renser vi kroppen, alle hulrum og terminaler, hvor elektrolytten kom ind, for at neutralisere syren.
Vi finder glasset, hvor "kogningen" opstod, og ser om elektrolytten er synlig i vinduet, suger det overskydende ud med en sprøjte, og hælder derefter forsigtigt og jævnt denne elektrolyt tilbage i fiberen. Det sker ofte, at elektrolytten efter påfyldning ikke absorberes jævnt og koger op.
Ved genopladning overvåger vi batteriet som beskrevet ovenfor, og hvis den "problematiske" batteribank begynder at "tude" igen under opladningen, skal den overskydende elektrolyt fjernes fra banken.
Under inspektion bør du også udføre mindst 2-3 fulde afladnings-opladningscyklusser; hvis alt gik godt, og der ikke er utætheder, bliver batteriet ikke opvarmet (let opvarmning under opladning tæller ikke), så kan batteriet samlet i sagen.
Nå, lad os nu se nærmere radikale måder at genoplive bly-syre-batterier på
Al elektrolyt drænes fra batteriet, og indersiden vaskes først et par gange med varmt vand og derefter med en varm sodavandsopløsning (3 teskefulde sodavand pr. 100 ml vand), idet opløsningen efterlades i batteriet i 20 minutter. . Processen kan gentages flere gange, og til sidst, efter grundig skylning af den resterende sodavandsopløsning, hældes en ny elektrolyt i.
Derefter oplades batteriet i en dag, og efter 10 dage, i 6 timer om dagen.
Til bilbatterier med en strømstyrke på op til 10 ampere og en spænding på 14-16 volt.
Den anden metode er omvendt opladning, til denne procedure har du brug for en kraftig spændingskilde, for bilbatterier, for eksempel en svejsemaskine, er den anbefalede strøm 80 ampere med en spænding på 20 volt.
De laver en polaritetsvending, det vil sige plus til minus og minus til plus, og i en halv time "koger" de batteriet med dets originale elektrolyt, hvorefter elektrolytten drænes og batteriet vaskes med varmt vand.
Dernæst hældes en ny elektrolyt i, og under observation af den nye polaritet oplades de med en strøm på 10-15 ampere i løbet af dagen.
Men den mest effektive måde gøres ved hjælp af kemikalier. stoffer.
Elektrolytten drænes fra et fuldt opladet batteri, og efter gentagen vask med vand hældes en ammoniakopløsning af Trilon B (ethylendiamintetraeddikesyrenatrium) indeholdende 2 vægtprocent Trilon B og 5 procent ammoniak. Afsulfateringsprocessen foregår over en periode på 40 - 60 minutter, hvor der frigives gas med små stænk. Ved ophør af en sådan gasdannelse kan man vurdere, at processen er afsluttet. I tilfælde af særlig kraftig sulfatering skal ammoniakopløsningen af Trilon B genopfyldes, efter at den brugte opløsning først er fjernet.
Ved afslutningen af proceduren vaskes indersiden af batteriet grundigt flere gange med destilleret vand, og en ny elektrolyt med den nødvendige tæthed hældes. Batteriet oplades som standard til dets nominelle kapacitet.
Med hensyn til ammoniakopløsningen af Trilon B, kan den findes i kemiske laboratorier og opbevares i lukkede beholdere på et mørkt sted.
Generelt, hvis du er interesseret, er sammensætningen af elektrolytten produceret af Lighting, Electrol, Blitz, akkumulad, Phonix, Toniolyt og nogle andre en vandig opløsning af svovlsyre (350-450 g pr. liter) med tilsætning af sulfatsalte af magnesium, aluminium, natrium, ammonium. Gruconnin-elektrolytten indeholder også kaliumalun og kobbersulfat.
Efter restaurering kan batteriet oplades på den sædvanlige måde for denne type (for eksempel i UPSe) og må ikke aflades under 11 volt.
Mange uafbrydelige strømforsyningssystemer har en "batterikalibrering", som kan bruges til at udføre afladnings-opladningscyklusser. Efter at have tilsluttet en belastning på 50 % af det maksimale af UPS'en ved udgangen af den uafbrydelige strømforsyning, starter vi denne funktion, og den uafbrydelige strømforsyning aflader batteriet til 25 % og oplader det derefter til 100 %.
Nå, i et meget primitivt eksempel ser opladning af et sådant batteri sådan ud:
En stabiliseret spænding på 14,5 volt leveres til batteriet, gennem en højeffekt trådviklet variabel modstand eller gennem en strømstabilisator.
Ladestrømmen beregnes ved hjælp af en simpel formel: divider batterikapaciteten med 10, for eksempel for et 7ah batteri vil det være 700mA. Og på strømstabilisatoren eller ved hjælp af en variabel ledningsmodstand er det nødvendigt at indstille strømmen til 700 mA. Nå, under opladningsprocessen vil strømmen begynde at falde, og det vil være nødvendigt at reducere modstandens modstand; over tid vil modstandshåndtaget komme helt til startpositionen, og modstandens modstand vil være ens. til nul. Strømmen vil så gradvist falde til nul, indtil spændingen på batteriet bliver konstant - 14,5 volt. Batteriet er opladet.
Yderligere information om den "korrekte" opladning af batterier kan findes
lette krystaller på pladerne er sulfatering
Et separat "jar" batteri var konstant underopladet og som et resultat dækket med sulfater, dets indre modstand steg med hver dyb cyklus, hvilket førte til, at det under opladning begyndte at "koge" før alle andre, pga. tab af kapacitet og fjernelse af elektrolyt til uopløselige sulfater.
De positive plader og deres gitter blev til pulver i konsistens som et resultat af konstant genopladning med en uafbrydelig strømforsyning i standby-tilstand.
Bly-syrebatterier bruges i biler, motorcykler og forskellige husholdningsapparater, hvor de findes i lommelygter og ure og endda i den mindste elektronik. Og hvis du støder på sådan et "ikke-fungerende" bly-syre-batteri uden identifikationsmærker, og du ikke ved, hvilken spænding det skal producere i driftstilstand. Dette kan let bestemmes af antallet af celler i batteriet. Find det beskyttende dæksel på batterikassen, og fjern det. Du vil se gasudløsningshætter. Baseret på deres antal vil det blive klart, hvor mange "dåser" dette batteri har.
1 bank - 2 volt (fuldt opladet - 2,17 volt), det vil sige, hvis der er 2 hætter, så er batteriet 4 volt.
En helt afladet batteribank skal være på mindst 1,8 volt; du kan ikke aflade den under!
Nå, til sidst vil jeg give dig en lille idé til dem, der ikke har penge nok til at købe nye batterier. Find firmaer i din by, der beskæftiger sig med computerudstyr og UPS (uninterruptible power supplies til kedler, batterier til alarmsystemer), forhandle med dem, så de ikke smider gamle batterier fra uafbrydelige strømforsyninger, men giv dem til dig, evt. en symbolsk pris.
Praksis viser, at halvdelen af AGM (gel) batterier kan gendannes, hvis ikke til 100%, så til 80-90% helt sikkert! Og dette er endnu et par år med fremragende batterilevetid i din enhed.
På jagt efter et svar på spørgsmålet "hvordan man korrekt oplader et blysyrebatteri" henvender mange mennesker sig til producentens instruktioner, der ledsager denne teknik. Men selv disse dokumenter indeholder ikke altid tilstrækkelig information om, hvordan opladningen bedst udføres: med hvilke midler, under hvilke forhold, hvor længe. En ansvarlig bruger, der ønsker at forlænge produktets levetid og er bange for at beskadige det eller gøre det ubrugeligt, skal kontakte yderligere kilder at afklare disse spørgsmål.
Bestemmelse af batteriets type og driftstilstand
- For det første, for at forstå, hvilken opladningsalgoritme der er egnet til et bestemt batteri, skal du beslutte dig for batteriklassen, hvis driftsprincip er baseret på reaktionerne af bly i en svovlsyreopløsning. Den kan enten serviceres (dvs. let oplades manuelt) eller vedligeholdelsesfri (kræver tilslutning af specielle ladetilbehør).
- For det andet kan batteriet betjenes i 2 tilstande: buffer (er konstant forbundet til netværket og periodisk aktiveret til uafhængig brug) og cyklisk (brugen af et sådant batteri består af en konstant ændring af "afladnings-genopladnings"-cyklusser).
Blandt de servicerede SLA'er er der hovedsageligt klassiske bilbatterier. Størstedelen af bly-syrestrømkilder, der anvendes i individuelle elektriske køretøjer (såsom cykler) tilhører de forseglede, vedligeholdelsesfrie, buffer- og geltyper.
Sådan oplades et blybatteri
Processen med at oplade SLA-batterier involverer genopfyldning af enhedens energireserver fra eksterne kilder. Det er vigtigt, at batteriet får en opladning, der passer til dets kapacitet. Optimale forhold, hvorunder opladning finder sted: omgivelsestemperatur inden for +20 – +25 grader Celsius, ellers vil temperaturkompensation være påkrævet.
Den mest populære metode til at oplade et bly-syre-batteri er baseret på overvågning af "strøm" og "spænding" parametre. I det første trin oplades batteriet DC, og når spændingen når den indstillede værdi (angivet på enhedens frontpanel), skifter enheden til vedligeholdelsestilstand DC spænding.
For at forstå, hvor lang tid det vil tage at oplade batteriet, skal du kende batteriets afladningsgrad, dets kapacitet og opladerens nuværende styrke.
Hvis enheden er helt afladet, og strømmen bruges i henhold til alle regler (det vil sige omkring 10-20% af batterikapaciteten), bør opladningen tage omkring 10-12 timer. Hvis ladestrømmen falder, kan tiden stige, men hvis den stiger, forbliver den den samme. Du må under ingen omstændigheder øge strømmen med mere end 30 % af batterikapaciteten - det er usikkert for den.
Hurtig opladningsteknologi
Eksisterer hurtig måde batteriopladning, inden for hvilken du kan opnå fuld genopladning på 6 timer. Dette gælder for batterier, der bruges i cyklisk tilstand, inklusive på andet udstyr.
Denne teknologi involverer 2 faser:
- først skal du oplade produktet med jævnstrøm, indtil spændingen når 14,5 (plus eller minus 0,2) volt (parametre er angivet for batterier, hvis nominelle spænding er 12 V);
- så skal du afbryde opladeren eller skifte til driftstilstand, når spændingen holdes på 13,8 (plus eller minus 0,15) volt.
Sådan oplades forseglede blybatterier
De første forseglede batterier, som ikke tillader elektrolytten at fordampe, men som heller ikke er tilgængelige for genopfyldning af indholdet, begyndte at blive masseproduceret for omkring 40 år siden. Deres udvikling førte til fremkomsten af de såkaldte AGM-gelbatterier, som også tilhører bly-syre-klassen, men anses for at være moderniseret, med meget mere universelle egenskaber. Inde i disse enheder (stadig forseglet) præsenteres elektrolytten i en fortykket form og har en gelélignende konsistens. Det kan ikke udskiftes, men det spilder ikke, hvis skallen er beskadiget, ikke fordamper og ikke udgør en trussel miljø. Derudover kan et sådant batteri bruges i enhver position og endda under forhold høje vibrationer. Sådanne udviklinger kan også modstå dyb udledning uden problemer.
Opladning af sådanne enheder har en række funktioner:
Som med standard blysyreopløsninger er det forbudt at opbevare AGM-batterier, når de er afladet, især hvis spændingen af hver af komponenterne i dens struktur falder til 1,8 volt eller lavere.
> Hvordan oplades et 12 volt blybatteri?
Ofte hører 12-volts batterier til AGM-klassen og tillader som alle repræsentanter for denne kategori en maksimal afladning på op til 30% (uden deformation eller risici for produktets ydeevne).
For disse batterier er så mange som 3 opladningsstrategier relevante:
- enkelt-trins eller hurtig udføres inden for grænserne af en flydende ladning ved en spænding i området 13,2-13,8 volt, en strøm fra 0,1 til 0,3 C ("C" refererer til kapaciteten af et bestemt batteri i ampere-timer) ;
- to-trins - den mest almindeligt anvendte og anbefalede af de fleste producenter, udført først som en del af hovedcyklussen (80 % genvinding) ved 14,2-14,8 V og 0,1-0,3 C, og derefter som en del af en flydende ladning ved 13,2- 13,8V;
- tre-trins - positioneret som den mest effektive, produceret i 3 trin: hovedopladning ved 14,2-14,8 V, lagerladning ved 14,2-14,8 volt, flydende ladning ved 13,2-13,8 volt.
Det er ekstremt vigtigt at oplade en enhed, der har en indikation af begge parametre: spænding og strøm. Den bedste mulighed kan blive en oplader med et såkaldt intelligent styresystem.
Få mere at vide om AGM batterier du kan fra dette videoklip:
Hej muskovitter!
Endnu en anmelder af et praktisk apparat fra den uforlignelige Ali. Som mange ved elektroniske anordninger har brug for ekstern strøm, og fiskeekkolodet er ingen undtagelse, som næsten enhver fisker nu ejer en båd i sit arsenal. Nå, det ubestridelige og mest praktiske valg til at drive sådanne enheder er bestemt accepteret blybatterier. Deres fordele er indlysende - de er billige, tilgængelige, kræver ikke særlig pleje, er nemme at vedligeholde, har en høj kapacitet og giver dig mulighed for ikke kun at forsyne selve ekkoloddet, men også walkie-talkies, telefoner, radioer og selv puste båden op med elektriske pumper.
Jeg har også et ekkolod, den drives af et 12v, 9A/h “batteri”, og hvis det ikke er et problem at oplade det derhjemme, så vil jeg gerne tage en lille oplader med på tur, hvilket ville tillade mindste størrelse og vægt udfører blot én funktion - oplad batteriet. Det er alt. Uden nogen klokker og fløjter. Den indenlandske "Sonar"-type hukommelse er ekstremt upålidelig og koster 4 gange mere end det beskrevne emne.
Og her er han 
Ankom i sådan en ubeskrivelig æske, uden identifikationsmærker, instruktioner og andet glitter på 22 dage. Bestilt 5. oktober, modtaget 27. oktober. Sporet blev sporet, fordi det blev sendt af Posti Finland.
Opladeren har et amerostik og krokodiller i den anden ende, det vil sige, at den helt sikkert bliver lavet om.
Sælger lover:
100% helt ny og høj kvalitet
indgangsspænding: 100V-240V AC 50/60Hz
udgangsspænding: 14,2-14,8 V
udgangsstrøm: 1300mA
automatisk opladning uden genopladning
Kortslutningsbeskyttelse
Sammenlignet med nuværende forsvar
Batteri polaritet
Flerfarvet LED-display til statusindikation
rød LED under opladning
Grøn LED Lyser, når den er fuldt opladet
kun til intern og 12V
Stiktype: US-stik
passer til 12V bil- og motorcykelbatterier
Lade tid:
12V 5-7AH, opladningstid er mere end 6 timer
12V 9Ah batteri, opladningstid er mere end 10 timer
12V 15-25Ah batterier, opladningstid er mere end 13-25 timer
Indtil videre falder dette sammen med tallene angivet på bagsiden af comprus. 
Vi får se, hvordan det virkelig er, men indtil videre
Demontering
Kassen åbner overraskende nemt - der er 4 låse i den øverste del, der er ikke tale om nogen tæthed - der er ingen gummipakninger, kabelindføringerne er veludførte og har forskellige tværsnit, hvilket giver dig mulighed for entydigt at montere pladen ind i sagen. 
der er en "lysguide" i låget til en indikator LED
Betalingen er tættere på og fra alle sider 
Det var lavet omhyggeligt, der var ingen åbenlyse jambs, jeg gik ikke ind i kredsløbsdesignet specielt, men tilstedeværelsen af en kraftig P40NF03L mosfet ved udgangen tyder på, at sælgeren ikke løj med beskyttelse mod kortslutninger og over-reversering .
Spænding ved XX 15,23v 
Ændringen var minimal - vi tager og skifter strømstikket sammen med Euro-ledningen, og erstatter krokodillerne med klingekonnektorer med varmekrympning af den passende farve. 
Til spørgsmålet "hvorfor er gaflen sådan"? Jeg kan svare, at ikke alle fiskebaser har moderne fatninger med jordforbindelse, hvorfor en så demokratisk mulighed blev valgt.
Dernæst blev opladeren bragt til kontoret og forbundet til selve forbrugeren. Batteriet var afladet med ca. 2/3, opladeren startede med en strøm på 0,5 A, som begyndte at falde efter at have øget spændingen på batteriet til 13v og mens det opladede nåede det 0,1 A, hvorefter den grønne LED indikerede at opladningen var afsluttet. Jeg kunne ikke tage mange billeder - jeg arbejdede, så bare et par. 
(hvis nogen er interesseret i, hvilken slags boks dette er - det er en sag for et ekkolod, jeg kan lave en anmeldelse i hjemmelavede produkter)
Batteriet tog 7 timer at oplade, og her lå sælgeren heller ikke. Under opladningsprocessen blev opladeren mærkbart opvarmet, men ikke kritisk, så det blev besluttet at give den "lidt luft". Hvilket resulterede i rækker af huller i opladerhuset. 
Som et resultat fik vi denne kompakte, miniature, men højt specialiserede oplader til "vandreture" for meget få penge 
Beklager de manglende målinger, strømme, beregninger osv...
Jeg fandt et diagram på internettet, hvilke versioner? 
Over tid mister de deres ladning og skal periodisk gendannes. Aspekter af denne proces vil blive diskuteret i artiklen.
Det man kalder opladning
Dette er navnet på den proces, der er det omvendte af udledning. Under opladning af blysyre forseglede batterier de lagrer energi, mens de drives af en ekstern strømkilde. I slutresultat ladning akkumuleres, hvilket er lig med kapacitans. Hvordan ser opladere til lukkede blybatterier ud? De er en energikonverter og to terminaler, som hver er forbundet til et forseglet vedligeholdelsesfrit bly-syrebatteri, når det er tilsluttet netværket, vil det begynde processen med at genoprette og konvertere elektrisk energi (leveret fra netværket) til kemikalier energi. Så han i fremtiden, så snart behovet opstår, kan udføre den omvendte proces og levere strømforsyning til forskellige enheder og enheder.
Opladning er enkel og sikker
For at gøre dette skal du bruge strømspændingsmetoden. Hvad er det? I første omgang oplades batteriet med konstant strøm. Når de nødvendige indikatorer er opnået, begynder konstant spændingsunderstøttelse. For at finde ud af den indledende ladestrøm er det normalt nok at inspicere sagen omhyggeligt - det indikerer denne parameter. Typisk er denne værdi op til 0,3 For at gøre det mere klart, forestil dig, at vi har en enhed med en parameter på 100 A/h. Så bør ladestrømmen ikke overstige 30A. Men dette er et sikkert maksimum, mange producenter i deres opladere ah brug ti procent reglen. Dette giver dig mulighed for at oplade batterier uden den mindste frygt for at gøre noget forkert og beskadige det. Hvor lang tid tager det at oplade? Hvis den oprindelige strøm er 20 % af kapaciteten, vil batterireserven blive genoprettet til 90 % på omkring 5-6 timer. De resterende 10 % vil tage omkring en dag. Dette er funktionerne i dens funktion, som en oplader til forseglede bly-syre-batterier har. Er der nogen måde at fremskynde denne proces? Ja, og vi vil nu se på hvordan.
Hurtig opladning af forseglede blybatterier
Normen er DC-opladning ved en spænding på 13,8. Dette anbefales ikke længere pga. evt negative konsekvenser. Men hvis de ikke skræmmer dig, så kan du øge spændingen til 14,5 V (dette er til 12 V-batterier). Som et resultat vil batteriet blive opladet med 20 % på 6 timer. Denne metode bruges udelukkende ved arbejde i cyklisk tilstand.
Effekt af temperatur
Alt, hvad der blev skrevet ovenfor, gælder kun for det tilfælde, hvor temperaturen er 20 grader Celsius. For andre indikatorer er det nødvendigt at indføre ladespændingskompensation. Bly-syre batterier kan oplades i området fra -15 til 40 grader. Jo højere temperatur, jo lavere skal spændingen være for at undgå overopladning. Ellers denne indikator tværtimod bør øges for at undgå underopladning. Derfor er det tilrådeligt at oplade et forseglet, vedligeholdelsesfrit bly-syre-batteri under forhold på 20 grader Celsius, plus eller minus et par stykker. Selvfølgelig kan du beregne det hver gang, men det er ikke altid praktisk. Folk vælger ofte deres hjem som et ideelt sted for temperaturparametre, men så er det nødvendigt at sørge for højkvalitetsventilation af opladningsområdet både under denne proces og et par timer efter dens afslutning.
Konsekvenser af manglende overholdelse af sikkerhedsforanstaltninger
Metoderne beskrevet ovenfor er rettet mod hurtig og sikker opladning. Samtidig er opgaven sat til at maksimere levetiden for et bly-syrebatteri ved at minimere dets ældningsfaktorer. Lad os nu se på afvigelserne. Hvad sker der, hvis du bruger en strøm, der er større end den maksimalt tilladte? Den første ting at bemærke er, at forseglede blybatterier ikke vil være i stand til at oplade fuldt ud. På grund af et fald i effektiviteten af gasrekombinationsmekanismen vil elektrolytten også miste vand. Derfor er selv en engangsopladning nok til at reducere levetiden.
Hvad sker der, hvis man reducerer strømmen til 0,5 procent af kapaciteten? Forseglede bly-syre-batterier oplades i dette tilfælde, men fortsæt denne proces det vil være et par uger. Derudover vil enheden være i en tilstand, der svarer til afladet. Og dette fører til sulfatering og accelereret aldring. Selvfølgelig er lavstrømsopladning alene ikke nok til at forårsage alvorlig skade, men det er bedre ikke at bruge dem. Det er også nødvendigt at overvåge den endelige spænding, så enheden ikke underoplader og reducerer dens levetid.
Hvorfor har bly-syre-batterier sådan et temperaturområde til opladning? Faktum er, at når de forlader dem, holder gasrekombinationsmekanismen op med at fungere, og elektrolytten mister sit vand.
Blev alt gjort godt?
At opnå godt resultat, er det nødvendigt at overholde de krævede parametre inden for de krævede grænser. De vigtigste overvejelser i denne sag bør være strøm og spænding (tag højde for temperatur). Så vil forseglede bly-syre batterier oplades med succes og kan holde i lang tid. Hvis der er elektrolyt, hvide aflejringer eller bobler omkring, så blev restaureringen af enhedens egenskaber udført forkert. En tester kan bruges til at bestemme tilstanden. Restaurering af forseglede blysyrebatterier udføres ved hjælp af specielle opladere (som kan kræve flere dage) eller yderligere mekaniske handlinger (på en eller anden måde tilføjelse af elektrolyt).
Konklusion
Som du kan se, kan processen med at oplade bly-syre-batterier ikke kaldes kompliceret. Hvis du følger sikkerhedsforanstaltningerne, vil det ikke være nemt at fejle noget. Men endelig vil jeg gerne anbefale at oplade dem i separate rum, og hvis enhederne gendannes i en boligbygning, så er det nødvendigt at sørge for højkvalitetsventilation under processen såvel som i flere timer efter det. . Disse sikkerhedsforanstaltninger er nødvendige på grund af det faktum, at bly, omend i mikroskopiske doser, kan trænge ind i luften, og gennem det ind i kroppen, hvorfra det meget langsomt elimineres og konstant har en giftig effekt.
