Hvor er Gili GC6 samlet? Geely GS6 - seriøs restyling af MK-modellerne Geely GS6 knirker

Der er flere og flere budget sedaner fra Kina i Rusland. Dette skyldes det faktum, at sådanne biler er ret populære i vores land og sælger godt. Derudover er Geely ikke et nyt navn for vores marked. Denne kinesiske bilproducent øger mængden og forbedrer kvaliteten. Men vigtigst af alt er disse biler overkommelige, hvilket åbner mulighed for, at mindre velhavende mennesker kan få en god udenlandsk fremstillet bil for få penge.

Generelt er det ikke helt klart, hvorfor firmaet navngav sin bil Geely GC6, da dette faktisk ikke er en ny model, men blot en ret seriøst opdateret MK. Det skyldes formentlig virksomhedens ønske om at etablere et samtidig salg af to sedaner i budgetsegmentet. Så at sige har hver model sin egen køber. Derudover siger de, at salget af MK snart vil blive stoppet, og en erstatning er nødvendig for den ret succesrige sedan.

På trods af at Geely GS6 brugte en platform fra MK, lavede ingeniørerne ret seriøse justeringer af udseendet, interiøret og endda den tekniske komponent. Derfor er interessen for denne bil ret stor. Vi vil prøve at præsentere dig for hende bedre.

Ydre

Hvis du ser på foto- og videomaterialerne af den nye Gili, vil du se en ret god sedan. Ja, der er ingen ultramoderne designløsninger eller originale tilgange her. Traditionelt har bilproducenten fra Mellemriget tilbudt et konventionelt karosseri, men et der har sine fordele.

Fordelen er udstyret med moderne og stilren optik, en elegant falsk kølergrill, samt en ret stor kofanger med luftindtag og tågelygter i kanterne. Fronten ser godt ud, og ingeniørernes ønske om at give kroppen god aerodynamik kan ses.

På siden, sammenlignet med MK, var der praktisk talt ingen ændringer. Alle de samme stramme linjer, silhuetter, kompakt kaleche, organisk monterede døre, fladt tag, attraktive udvendige bakspejle. Hjulkasserne er små, men de kan sagtens rumme deres 15-17-tommer hjul.

På bagsiden er alt traditionelt lakonisk og budgetvenligt. På den ene eller anden måde fik Geely GC6 2014 også en god hæk med klassisk bagagerumsdæksel, krom-tværstænger på, originalt lysudstyr og store tågelygter.

Hvis vi taler om dimensionerne, har de slet ikke ændret sig i forhold til MK. Forresten var det generelt ikke så let, under hensyntagen til de nye forlygter, kofangere og andre karrosserielementer, at bevare dimensionerne identiske med sin forgænger. Lad os på en eller anden måde minde dig om dem:

• længde - 4342 millimeter
• bredde - 1692 mm
• højde - 1435 millimeter
• akselafstand - 2502 mm
• frihøjde (frihøjde) - 150 millimeter.

Indre

Indenfor arbejdede specialisterne også hårdt, hvilket resulterede i, at interiøret kan kaldes interessant, frisk og moderne.

Først og fremmest bemærker vi det faktum, at instrumentbrættet nu er placeret på et sted, der er kendt for alle bilister - det vil sige bag rattet foran førerens øjne. Lad os huske, at MK-modellen blev tilbudt med instrumenter i midten af ​​frontpanelet, hvilket forårsagede en masse kritik og klager fra bilejere og repræsentanter for medierne.

Generelt er dashboardet blevet fuldstændig opdateret. Som et resultat blev det bemærkelsesværdigt læsbart, modtog en smuk omdrejningstæller og speedometerbrønd og erhvervede også yderligere nødvendige sensorer, indikatorer og lamper.

De glemte heller ikke at modernisere frontpanelet, hvilket skabte en central konsolarkitektur, der er relevant for moderne biler. Men alligevel er hovedudsmykningen den store skærm, som står for driften af ​​lydsystemet. Samtidig placerede designerne i toppen af ​​midterkonsollen et display med yderligere indikatorer, og under blokken, der var ansvarlig for styring af lydsystemet, installerede de klimakontrollere. Det vil sige, nu er alt på sin plads, og jeg vil ikke flytte nogen knap nogen steder.

Fører- og passagersæderne er godt lavet, selvom sidestøtten mangler lidt. Den bagerste række er også komfortabel, ret rummelig for størrelsen af ​​denne budget sedan. Og efterbehandlingsmaterialerne ser mere solide og rigere ud, selvom de dyreste efterbehandlingsmuligheder faktisk ikke bruges her.

Under alle omstændigheder viste bilen sig at være mere interessant og bedre ikke kun på ydersiden, men også, som det viste sig, på indersiden. Derfor, særlig respekt til Geely for dette. Under hensyntagen til omkostningerne, som vi vil tale om lidt senere, bringer den kinesiske bilproducent en meget seriøs spiller til markedet, der vil være i stand til at pålægge andre bilproducenter i budget sedan-segmentet en kamp.

Udstyr

Udstyrsniveauet for 2014-2015 Geely GC6, allerede i den grundlæggende version, kan roligt kaldes rig. Igen med øje for det segment, som det nye produkt tilhører. Selvom, hvis du ser på konkurrenterne, er det få, der er i stand til at tilbyde den samme liste over muligheder i den grundlæggende konfiguration.

Så ved at købe den første af to versioner, hvor GC6 leveres til det russiske marked, og som anses for grundlæggende, vil du modtage:

• tågebaglygter
• LED sidelys
• varme og el-drev til sidespejle
• Blinklysrepeatere på sidespejle
• 15 tommer stålhjul
• højdejusterbar ratstamme
• stof interiør
• varme forsæder
• mikroklima til førersædet
• el-ruder på alle døre
• lydsystem med et stort display til to højttalere med understøttelse af MP3, CD, USB og en SD-kortplads
• to frontairbags
• servostyring
• centrallås og fjernbetjening
• barnesæde montering
• sammenklappeligt bagsæderyglæn
• EBD og ABS.

For nogle vil dette naturligvis ikke virke nok. Derfor har producenten leveret en rigere pakke, som hedder Comfort. Den ekstra betaling er kun 25 tusind rubler, men du vil modtage ud over de grundlæggende muligheder:

1. læderrat
2. lamper indbygget i fordørene
3. tågelygter foran
4. 15-tommer alufælge
5. parkeringssensorer bagpå
6. yderligere to højttalere placeret i den bagerste pakkehylde.

Pris

Faktisk er prisen et af de vigtigste problemer, der bekymrer potentielle købere af den opdaterede MK, som nu hedder Geely GC6.

Så for den meget grundlæggende version, men meget rig på muligheder, skal køberen kun betale 395 tusind rubler. Som vi allerede har sagt, koster den ekstra betaling for en mere udstyret version af sedanen 25 tusind. Følgelig koster topversionen af ​​budgetkineseren 420 tusind rubler.

Enig, prisskiltene er meget attraktive. Plus, tage højde for udstyret, forbedret ydre, mærkbart dyrere interiør. Og generelt ser prisen flot ud i forhold til alt, hvad producenten er klar til at tilbyde for den slags penge. En række andre virksomheder ville for det første ikke have gjort basisversionen så rig, plus de ville have krævet mindst flere titusinder af rubler mere. Men mange mennesker blev forelsket i Geely for dens behagelige prispolitik. Vi kan kun være glade for dem, der vil have mulighed for at købe en sedan i god kvalitet og bruge mindre end 11 tusind dollars på den.

specifikationer

Og nu er øjeblikket kommet til at blive lidt skuffet. I princippet forventede få mennesker, at Geely ville installere en ny, højtydende motor med en turbine og ublu ydeevne på sin Geely GC6.

Faktisk skete dette ikke. Men bagerste skivebremser dukkede op, og der blev installeret et CAN-system, som sikrer hurtig dataudveksling mellem køretøjssystemer og øger sikkerheden.

Med hensyn til motoren er der kun én. Så du behøver ikke vælge blandt en stor liste af kraftenheder. Motoren er parret med en sekstrins manuel gearkasse. Kraftenheden har en volumen på 1,5 liter og kan prale af 94 hestekræfter og 128 Nm drejningsmoment. Ikke dårligt, men jeg vil stadig gerne have noget mere.

På den ene eller anden måde giver gearkassen og motoren en køreklar vægt på højst 1178 kilo. På baggrund af en sådan vægt ser disse 94 heste mere overbevisende ud. Vi har ingen data vedrørende overclocking dynamik. Men den maksimale hastighed, som budgetsedanen fra Middle Kingdom Gili GS6 kan udvikle, er 165 kilometer i timen. Det er normalt i betragtning af, at du ikke rigtig kan accelerere på vores veje.

Med hensyn til forbrug, i blandet tilstand, ifølge producentens pasdata, er det 6,8 liter for hver hundrede kørte kilometer. Det er vigtigt, at pastallene faldt sammen med de rigtige, da producenterne ofte bringer forbrugsdataene i dokumenterne tættere på det ideelle, hvilket kan opnås på en ideel vej med en afbalanceret tur.

En vigtig fordel ved denne motor og hele bilen generelt er, at den ikke skal fyldes med femoghalvfems liter benzin. 92 benzin er ideel til denne sedan. Og selvom du tanker på ikke de dyreste tankstationer. Som et resultat koster bilen ikke kun lidt, men tilbyder også en uhøjtidelig motor, som giver dig mulighed for i det mindste på en eller anden måde at spare penge til de nuværende brændstofpriser.

Konklusion

Lad os tilføje fra dig, at bilen viste sig at være ret interessant og moderne i udseende, komfortabel og mere eller mindre solid indeni, som for den offentlige sektor. Med hensyn til motorrummet vil jeg gerne have noget mere end 94 hestekræfter.

Den nye Geely GC6 2014 2015 har også alvorlige fordele. Dette er rigt basisudstyr, en attraktiv pris på 10-11 tusind dollars, og selvfølgelig er motoren ikke kræsen og dens evne til at fungere perfekt på 92 benzin uden problemer.

1. Garanti for nye biler

Disse betingelser gælder for GEELY-biler

1.1 Hvad er dækket af garantien

Ethvert element i en GEELY-bil, undtagen dem, der er anført i paragraf 2.16. af denne garanti, er underlagt gratis udskiftning eller reparation af ethvert officielt servicecenter hos distributøren, i den garantiperiode, der er fastsat af denne garanti for det tilsvarende element af køretøjet, underlagt betingelserne for normal drift og rettidig vedligeholdelse, og hvis en defekt i materiale eller udførelse er identificeret i det før levering af køretøjet GEELY til den første køber. Retten til at bestemme behovet for og metoden for garantireparation (reparation eller udskiftning) tilhører udelukkende det officielle GEELY-servicecenter. Reservedele og materialer, der udskiftes under garantireparationer, bliver producentens ejendom.

1.2 Garantiperiode

1.2.1. For en ny GEELY-bil, bortset fra de enkelte komponenter, der er anført i afsnit 1.2.2. og 1.2.3., garantien etableres fra salgsøjeblikket til den første køber (dvs. fra garantiens startdato angivet i servicebogens registreringskort) i 36 måneder eller 100.000 kilometer (alt efter hvad der kommer først).

1.2.2. De enkelte komponenter, der er anført nedenfor, er dækket af en garanti fra salgsdatoen til den første køber (dvs. fra garantiens startdato angivet i servicebogens registreringskort) i en periode på 3 måneder eller 5.000 km (alt efter hvad der kommer først):

Luft, olie, brændstof, kabinefiltre

Bremseklodser

Koblingsskive

Tændrør

Viskerblade

Sikringer

Relæer (undtagen dem, der er indbygget i elektroniske styreenheder)

Glødelamper

Batterier til fjernbetjeninger

1.2.3. De enkelte komponenter, der er anført nedenfor, er garanteret fra salgsdatoen til den første køber (dvs. fra garantiens startdato angivet i servicebogens registreringskort) i en periode på 12 måneder eller 20.000 km (alt efter hvad der kommer først):

Genopladelige batterier

Højspændingsledninger og tændrørsspidser

Gummidele (dæksler, huse, stænkklapper, bøsninger, støvler, rør, olietætninger, forrude og siderudetætninger)

Drivremme

Kropsglasering

Bremseskiver og tromler

1.2.4. Malingsgaranti:

Malingsgaranti:

Denne type garanti gælder kun for restaurering af malede kropsoverflader, der er nødvendige på grund af en materialefejl eller en krænkelse af produktionsteknologi. Lakgarantiperioden er 3 år eller 100.000 kilometer (alt efter hvad der kommer først). Retten til at bestemme behovet for og metoden for garantireparation tilhører udelukkende GEELY-servicecenteret, som vil udføre denne reparation.

1.2.5. Garanti mod gennemtæring:

Garantiperioden for fravær af gennemtæring af metalkarosseridele på køretøjet er 3 år eller 100.000 kilometer (alt efter hvad der kommer først). Garantien gælder for alle malede metaldele af karosseriet, der har gennemgået korrosion på grund af en fabrikationsfejl i lakken.

Garantiforpligtelser gælder ikke for malede metaloverflader, der har gennemgået korrosion på grund af driftsskader på lakken eller andre mekaniske påvirkninger af lakken.

1.2.6. En obligatorisk betingelse for at opretholde garantien på metalkarosseridele og maling af karrosseriet er at udføre inspektioner af karrosseriet. Inspektion af kroppen udføres under regelmæssige besøg på det officielle GEELY-servicecenter under service, men mindst en gang om året.

Under inspektionen bestemmer en autoriseret repræsentant for det officielle GEELY-servicecenter kroppens tilstand og behovet for at udføre det passende arbejde. Han informerer Slutkøber af Bilen om opdagede fejl, der er opstået som følge af ydre påvirkninger (ridser, revner og afslag af maling, afskrabninger, buler, spor af sten og nedbør mv.), som kan blive fremtidige kilder til korrosion . I dette tilfælde skal en autoriseret repræsentant for det officielle GEELY-servicecenter gøre de relevante bemærkninger om afslutningen af ​​inspektionen i servicebogen, afsnittet "Kropsinspektion". For at opretholde retten til garanti mod gennemtæring skal bilejeren inden for 2 (to) måneder efter synet, hvorunder han fik meddelelse om de nævnte udvendige fejl, kontakte GEELY's karosseriafdeling for udførelse af , for egen regning reparation, i overensstemmelse med den teknologi, der er foreskrevet af producenten, ved brug af originale reservedele og materialer.

1.2.7. Ved krav under garantien mod gennemtæring og garantien for lak, skal bilejeren fremvise en servicebog med mærker fra det officielle GEELY servicecenter, der bekræfter, at karrosseriet har gennemgået regelmæssige eftersyn.

1.2.8. For originale reservedele inkluderet i bilen, der ikke er opført i afsnit 1.2.2., 1.2.3. og 2.16., samt for svigt af dele, komponenter og samlinger af bilen på grund af brud på monteringsteknologi, er en garanti gældende. givet inden for 3 år eller 100.000 kilometer (alt efter hvad der kommer først).

2. Hvad er ikke dækket af garantien

Producentens garanti er kun begrænset til fabrikationsfejl og gælder ikke i følgende tilfælde:

2.1. Rutinearbejde, destruktion af engangselementer og forbrug af andre materialer ved udførelse af planlagt vedligeholdelse samt diagnose- og justeringsarbejde.

2.2. Arbejde med rengøring og smøring af dele i forbindelse med fjernelse af blokeringer, snavs og korrosion som følge af ydre påvirkning af kemisk aktive stoffer, herunder dem der anvendes om vinteren til at forhindre isdannelse af vejbelægninger.

2.3 Normal slitage af alle dele, naturlig ældning og forringelse af dele, maling, gummidele, polstring og beklædning som følge af normal brug og eksponering for miljøet, herunder sur regn, ætsende stoffer fra atmosfæren, industriel forurening, kemikalier , plantesaft, affaldsprodukter fugle og dyr, dele af vejoverfladen (sten, sand, salt, anti-is kemikalier mv.), samt hagl, orkan, lyn, oversvømmelser og andre naturfænomener.

2.4. Mindre afvigelser, der ikke påvirker kvaliteten, ydeevnen eller ydeevnen af ​​køretøjet eller dets komponenter (f.eks. let støj, knirken eller vibrationer).

Bemærk: Tilstedeværelsen af ​​støj og vibrationer kendetegner den normale drift af køretøjsenheder og systemer og er i sig selv ikke et tegn på en funktionsfejl. En ændring i støjniveauet op eller ned kan indikere manifestationen eller forekomsten af ​​en funktionsfejl. I dette tilfælde skal du kontakte det officielle GEELY-servicecenter.

2.5. Skader forårsaget af uplejet eller ukorrekt udført vedligeholdelse, for eksempel: forsømmelse af dagligt, periodisk teknisk eftersyn og/eller vedligeholdelse i henhold til instruktionerne i servicebogen og betjeningsvejledningen udstedt til kunden ved køb af ny bil, samt som betydelige kilometertal mellem planlagt vedligeholdelse (mere end 1000 km eller 2 måneder).

2.6. Skader som følge af brugen af ​​en ikke-original eller ikke godkendt af producenten eller distributøren del, eller en del, der er udskiftet eller repareret af et uofficielt GEELY-servicecenter.

2.7 Skader på køretøjet forårsaget af ydre påvirkninger (kemikalier og sur regn, træharpiks, affaldsprodukter fra fugle og dyr, dele af vejbelægningen: sten, sand, salt, anti-is kemikalier osv.), brand, katastrofer som f.eks. et resultat af menneskeskabte aktiviteter mennesket eller dets uagtsomhed, samt naturkatastrofer.

2.8. Skader på køretøjet som følge af et trafikuheld, uagtsomhed, forsømmelse af køretøjet, brug i væddeløb, stævner, taxaer osv., ændring af køretøjet eller dets dele, der ikke er godkendt af producenten eller distributøren.

2.9. Skader på bagagerum og interiør som følge af lastning og losning eller transport af gods.

2.10. Omkostninger forbundet med manglende evne til at bruge et defekt køretøj, tab af tid, brændstofomkostninger, telefonomkostninger, transportomkostninger, tab af indkomst og andre forretningstab.

2.11. Let fugtkondensering på den indvendige overflade af belysningsarmaturer.

2.12. Skader som følge af betjening af køretøjet med mangel på driftsmaterialer, f.eks. bremse- eller kølevæske, olier eller smøremidler, på grund af tidlig opdagelse af deres lækage eller øget forbrug, eller som følge af brug af driftsmaterialer eller brændstoffer, der ikke anbefales af producenten.

Bemærk:

Forbruget af brændstof og driftsmaterialer samt deles slitage afhænger af driftsforhold, køremåder og køreteknikker og bestemmer ikke i sig selv tilstedeværelsen af ​​en fejl i motoren og køretøjets systemer.

2.13. Skader som følge af betjening af et køretøj med tegn på funktionsfejl: advarselslamper tændt, fejl i driften af ​​systemer og enheder osv.

2.14. Enhver bil, hvis kilometertæller er blevet ændret, og kilometerstanden er svær at bestemme.

2.15. Tab som følge af svigt af dele anført i paragraf 2.16, eller dele, for hvilke garantiperioden er udløbet på grund af etablerede begrænsninger.

2.16. Forbrugsstoffer og smøremidler, andre elementer, der er brugt eller udsat for slid og ødelæggelse under normal drift:

Motorolie, transmissionsolie, differentialeolie og servostyringspumpeolie

Bremse- og koblingshydraulikvæske

Fedt

Kølevæske

Elektrolyt

Kølemiddel

Rude- og forlygtesprinklervæske

Brændstof

3. Periodisk vedligeholdelse af køretøjer

3.1. For problemfri drift af køretøjet er det nødvendigt regelmæssigt at udføre periodisk vedligeholdelse i overensstemmelse med betingelserne og tidsplanen specificeret i denne servicebog, som altid skal være i køretøjet. Oplysninger om udført periodisk vedligeholdelse skal registreres af det officielle GEELY-servicecenter på de relevante sider i servicebogen.

3.2. Fejl eller forkert udførelse af planlagt vedligeholdelse kan resultere i nægtelse af garantireparationer i overensstemmelse med producentens garanti.

4. Garanti for reservedele

4.1. Garantien for reservedele ydes med forbehold af deres køb og installation på officielle GEELY-servicecentre.

4.2. Garantien for reservedele er kun begrænset til fabrikationsfejl, der opstod før installationen af ​​denne reservedel på køretøjet, underlagt de begrænsninger, der er specificeret i afsnit 2 i denne garanti.

4.3. Der er ingen garanti for reservedele inkluderet i kategorien "forbrugsstoffer og smøremidler, andre elementer" (klausul 2.16).

4.4. Garantien for reservedele inkluderet i kategorien "enkeltkomponenter" (punkt 1.2.2.) er fra salgsdatoen i 3 måneder eller 5.000 km (alt efter hvad der kommer først).

4.5. Garanti for andre reservedele, med undtagelse af de reservedele, der er anført i afsnit 4.3. og 4.4., er 12 måneder eller 20.000 km fra salgsdatoen (alt efter hvad der kommer først).

4.6. Reservedele, der repareres eller installeres for at erstatte defekte under garantireparationer, er dækket af en garanti udelukkende inden for garantiperioden for køretøjet eller indtil udløbet af garantiperioden for individuelle komponenter.

Garantien for reservedele, som er separate komponenter, er begrænset til de perioder, der er angivet i punkt 1.2.2. og 1.2.3. disse garantibetingelser.

5. Fejlfinding

En funktionsfejl anses for at være en afvigelse af de faktiske egenskaber for en bestemt del fra de værdier, der er fastsat af GEELY, eller enhver anden mangel, der ikke tillader køretøjet at blive brugt til det tilsigtede formål.

6. Hvis der opdages tegn på funktionsfejl

6.1. Hvis der opdages tegn på en funktionsfejl, skal ejeren af ​​en GEELY-bil:

Kontakt ethvert officielt GEELY-servicecenter

Fremvis en "Servicebog", korrekt udfyldt og indeholdende alle oplysninger om bilen og det udførte arbejde.

teknisk vedligeholdelse, samt andre dokumenter, der underbygger kravene;

Præsenter GEELY-bilen for at bekræfte tilstedeværelsen af ​​en funktionsfejl, der falder ind under garantibetingelserne.

6.2. Hvis det er umuligt at flytte bilen af ​​egen kraft, er det nødvendigt at aflevere (evakuere) GEELY-bilen til et officielt GEELY-servicecenter. Producentgarantien gælder for levering (evakuering) af en GEELY-bil til et officielt GEELY-servicecenter i tilfælde af en funktionsfejl, der falder ind under garantibetingelserne for en ny GEELY-bil i denne garanti, og forudsat at arten af ​​denne funktionsfejl tillader ikke, at køretøjet leveres til reparationsstedet for egen kraft på grund af kravene i loven og/eller betjeningsvejledningen til GEELY-køretøjet. For at afklare behovet for evakuering/metode for køretøjslevering, kontakt det nærmeste officielle GEELY-servicecenter.

Forpligtelsen til at kompensere for omkostningerne ved evakuering i det ovenfor beskrevne tilfælde påhviler det officielle GEELY-servicecenter, som vil yde garantireparation.

7. Ydre påvirkninger, aldring og normal slitage

7.1. Eksterne strukturelle elementer i en bil er under konstant påvirkning af miljøet (støv, sand, vejbelægningselementer, nedbør, direkte sollys osv.). Alt dette afspejles naturligt i lakkens tilstand, rudernes ydre overflade, kofangere, kølergitre, elementer i udstødningssystemet, affjedring osv., som bliver uklare, bliver dækket af spåner, ridser osv., hvilket i nogle tilfælde kan det endda føre til forekomsten af ​​spor af korrosion (hvis elementet er modtageligt for det).

8. Levetid

Levetiden for en GEELY-bil, som defineret af den russiske lov "om beskyttelse af forbrugerrettigheder", er fra salgsøjeblikket til den første køber (dvs. fra garantiens startdato, der er angivet i registreringskortet i servicebogen ) 72 måneder eller 160.000 kilometer (afhængig af (alt efter hvad der kommer først) Efter at GEELY-bilens levetid er udløbet, er dens videre drift mulig, forudsat at ejeren overholder kravene til regelmæssig vedligeholdelse, samt andre krav vedr. betjening af GEELY-bilen specificeret i disse garantibetingelser og betjeningsvejledningen.

9. Indledende vedligeholdelse

Med en kilometerstand på 2000 kilometer eller efter 2 måneder fra salgsdatoen, skal du ankomme til distributørens officielle servicecenter for indledende vedligeholdelse (PTO).

Ved udførelse af denne service skal vedligeholdelseskortet udfyldes af servicecenterets personale.

Den tilladte overkørsel under vedligeholdelse er 500 km eller 1 måned (alt efter hvad der kommer først).

Geely gc 6 (SC6) 2018-2019 modelår er en sedan af det kinesiske mærke med forhjulstræk klasse "B". De første biler af Geely-mærket dukkede op på vejene i 1998. En version af denne model blev oprindeligt præsenteret i 2011, og allerede i april 2012 fandt debuten og gennemgangen af ​​produktionsversionen af ​​denne bil sted i Beijing.

I 2018-2019 havde Geely GC 6, et derivat af bilproducenten Geely Automobile Holdings Limited, gennemgået en betydelig transformation og fået et nyt udseende - billedligt talt er det en afspejling af udviklingen af ​​Geely i en forbedret form.

Vi kan sige, at Geely er en ny klasse af sedans præsenteret af den kinesiske bilindustri - en budget, kompakt, firedørs bil, designet primært til byture, familieudflugter til en picnic eller til landet. Kina spiller en vigtig rolle på bilmarkederne.

Eksperters udtalelser koger ned til det faktum, at i slutningen af ​​det andet årti af det kommende århundrede vil det globale bilmarked blive genopfyldt med hundredvis af millioner af kopier af det kinesiske selskab. Og dette er ikke ringe fortjeneste ved Geely - mester i den kinesiske bilindustri. Sweet life, Geely drive er virksomhedens slogan.

Den nye Geely gc6, forbedret udvendigt og med et originalt interiør, blev frigivet til bilmarkedet i januar 2018. I Kina, såvel som på mange andre markeder, er Geely gc6-bilen kendt som Geely Englon sc eller Englon gc 6. Rusland, salget af Geely gc6 er tilgængelig med sommeren 2016. Prisen varierer fra 395 til 420 tusind rubler.

Der er to typer modifikationer tilgængelige på markederne for 2018-2019: Geely gc6 - basic (Basic) og forbedret (Comfort). Ved køb af en gc 6 medfølger en brugsanvisning og en 300 siders Geely reparationsmanual, som giver en beskrivelse af alle bilens tekniske data, en kort ekstern oversigt og beskrivelse.

Det er muligt at købe reservedele til denne sedan i mange autoreparationscentre, såsom: Inter-Auto, KitAvtoDon, ASIAMOBILE og i onlinebutikker. Så der vil ikke være nogen problemer med at reparere Geely gc6.

Eksteriør og interiør

Det ydre er enkelt og lakonisk, og minder lidt om Chevrolet Cobalt. Udvendigt, i den nye Geely GC 6, er tågeforlygterne med LED-blinklygter blevet skiftet, dæmpningen af ​​forlygterne og den øverste liste over dem tilføjer charme, den trapezformede kølergrill er hævet højere, og takket være kromindsatser, nu ser meget mere stilfuld og rigere ud, kofanger Geely gc6 er blevet mere kompakt og elegant med buede kørelys, med en umalet plastindsats, der maskerer luftkanalen og stikkontakterne på kørelygterne.

Linjen på siden, der løber langs hele kroppen i niveau med dørhåndtagene, giver en vis effekt til bilens udseende. For at øge passagersikkerheden er bilen desuden udstyret med et automatisk elektronisk dørlåsesystem, som aktiveres, når man begynder at bevæge sig, og et innovativt anti-slagbeskyttelsessystem, som fuldt ud overholder alle trafiksikkerhedskrav og standarder (NHTSA) ), i overensstemmelse med de højeste internationale standarder.

Karrosseriets dimensioner af det nye kinesiske Geely gc6 2018-2019 stål: længde - 4342 mm, bredde - 1692 mm, højde - 1435 mm, akselafstand, der måler omkring 2502 mm, afstand mellem støttefladen og bunden (afstand) - 158 mm .

Karosseriet er lavet af højstyrkelegering, forstærket med en ramme i området af glasstolper, døre og deformationszoner i den forreste del af bilen.

Interiøret i den opdaterede Geely gc 6 er også blevet transformeret. Finishen er lavet af højkvalitets, tekstureret plastik - der er ingen irriterende knirken eller rystelser, selv når du kører på en dårlig vej, byggekvaliteten og nøjagtigheden af ​​sammenføjningen af ​​elementer er blevet forbedret, rattet er blevet ikke bare rundt , men som om den var skåret nedefra, kan ratstammen justeres i rækkevidde og højde, tilføjet - klimaanlæg og hydraulisk servostyring, elektrisk drivsystem til hævning af ruder, elektrisk varmesystem til forspejle og sæder, instrumentbræt - informativt, læsbar og forståelig, aircondition, funktion til at folde spejle og sæder, lydsystemer CD, MP 3, stik til SD, USB, SD kortlæser, over displayet er der en monokrom skærm, der afspejler tekniske nøgleindikatorer i realtid.

Kabinen har også ABS, en energieffektiv styreenhed til klima- og lydinstallationer, frontairbags, centrallås, fabrikselektrisk alarm, servostyring og CAN (Controlled Area Network) - et dataudvekslingssystem med høj hastighed. En ekstra indikatorenhed, et elektrisk ventilationssystem og elektrisk justerbare sidespejle har et bredt udsyn.

Derudover har kabinen et ekstra og tilgængeligt basisudstyr med tyve pladser til opbevaring af forskellige og nødvendige ting og genstande - et handskerum, et minikøleskab, en opbevaringsboks under det forreste armlæn, et rum til flasker, et rum til en førstehjælpskasse, lommer til småting og lignende.

Støjisolering er fremragende - der er ingen grund til at hæve stemmen eller anstrenge dine ører for at kommunikere, mens du rejser. Der er sikkerhedsseler til for- og bagsæder, og forsæderne er også højdejusterbare. ISOFIX fastgørelser til barnestole er heller ikke glemt. Der er et blokeringsfrit bremsesystem og ABS med EBD (bremsekraftfordeling), plus en bremsebelægningsslidsensor.

Kontrolsystemet for Geely gc 6 er tandstang, enkelt, let og bekvemt, bilen er praktisk, manøvredygtig, rummelig, kabinen kan rumme fem personer uden unødige kramper. Der er god plads foran til føreren, en større fysik og til en passager. Bagpå kan tre passagerer med gennemsnitlige parametre sidde komfortabelt og komfortabelt, og to vil føle sig helt frie.

Sæderne kan om ønsket deles i forhold til 6/4. Bagagerummet er voluminøst, 468 liter og rummeligt. Det klassiske bagagerumsdæksel med en forkromet tværstang og LED'er komplementerer Gili'ens udseende positivt, især dens bagdel.

specifikationer

I de tekniske karakteristika for Geely gc6 er ændringerne ikke dramatiske: i Geely gc6 er motoren 16-ventilet, benzin, med et volumen på 1,5 liter og et tryk på 94-102 hestekræfter (128 Nm i området på 2800-3400 rpm), installeret under emhætten . Brændstofforbruget er fra 6,3 til 7,8 liter pr. 100 km (afhængigt af vejtypen - by, blandet, motorvej). Benzintanken er 45 liter, brændstoffet er AI-92 benzin.

Kraftværket, i fuld overensstemmelse med Euro-4 miljøstandarden, neutraliserer skadelige stoffer i udstødningsgasser. Tankdækslet kan fjernbetjenes. Køretest af Geely gc6: den maksimale hastighed (som optaget i videoen), som Geely gc6 er i stand til at nå, er 165 km/t. I fremtiden er det planen at lancere produktion af biler med automatgear og en kraftigere motor.

Forstærkning af hjulene leveres efter eget valg - ved hjælp af en trinløs variator med fem positioner (5 manuelle gearkasser) eller en automatisk karburator med fire positioner. Skivebremsesystem. De forreste stivere har MacPherson stivere og en torsionsbjælke bagpå.

En meget væsentlig kendsgerning for ejere af Geely GC 6 er tilstedeværelsen af ​​snesevis af servicestationer over hele landet, lave vedligeholdelses- og driftsomkostninger, behandling med en anti-korrosionsforbindelse og en garanti på op til tre år eller 100.000 kilometer.

Denne artikel er en gennemgang af den kinesiske Geely GC6 sedan, modellen er blevet produceret siden 2014. Bilens fordele og ulemper, trimniveauer, eksteriør og interiør er beskrevet, tekniske egenskaber og anmeldelser fra ejere er givet.

Styrkende stillinger

Kinesiske biler styrker hvert år deres position på det russiske marked, biler fra Kina tiltrækker købere med deres lave priser, og byggekvaliteten bliver kun bedre, og i hvert fald er den ikke værre end russiskproducerede biler.

Geely GC6 sedan er blevet solgt i Rusland siden maj 2014; den erstattede den forældede MK-model.

Geely GC 6 er en simpel budgetbil, uden specielle klokker og fløjter, dog har den alt hvad du behøver - frontairbags, blokeringsfrit bremsesystem, klimaanlæg, el-ruder og spejle.

Åbning og lukning af døre og bagagerum udføres med en vippenøgle, da bilen er udstyret med en centrallås.

Ydre

Gili ser meget godt ud - forlygterne med kølergrillen skaber en "smilende" linje, og forfra ligner bilen noget de seneste generationer af BMW.

Sidespejlene har indbygget LED kurvelys, de udvendige dørhåndtag er malet i karrosserifarve, og der er kromlinjeindsatser i deres centre.

Dørene lukker let, næsten ubesværet, og har tre faste positioner.

Bagfra ser karrosseriet noget afskåret ud, men overordnet pænt: krombeklædningen over nummerpladen "forbinder" baglygterne, på afstand ligner Geely-mærket en Skoda.

De forreste vinduer er indrammet i sorte rammer, forlygterne er linsede, blinklysene er indbygget i optikken, de er placeret oven på glassene.

Geely GC6 tekniske specifikationer

GC Sixth er en forholdsvis kompakt bil, den er den samme i længden som Renault Logan (4,34 m) og den samme i bredden (1,69 m).

Højden på Gili er standard for denne bilklasse, den er 1,43 m.

Bilen er udstyret med skivebremser hele vejen rundt, forhjulsophænget er McPherson, og bagakslen har en semi-uafhængig bjælke.

Styretøjet er udstyret med en hydraulisk booster.

Konfigurationen for russiske brugere inkluderer kun én type motor (1,5 liters benzinmotor) og én type gearkasse (manuel gearkasse-5).

Akselafstanden på 2,5 m gør, at bilen kan foretage et manøvredygtigt sving, for-/baghjulssporet er 1,45/1,445 m.

Det kan ikke siges, at bilen er meget let - dens egenvægt når næsten 1,2 tons, sedanens bæreevne er 300 kg.

Køretøjets frihøjde er lav - 150 mm, så det er beregnet til brug på byveje.

Motor og transmission

Den halvanden liters benzinmotor er udstyret med et timingsystem, med en mærkeeffekt på 94 hk. Med. Indsprøjtningsmotoren er i stand til at accelerere bilen til 165 km/t.

Forbrændingsmotoren opfylder Euro-3-standarderne i sine egenskaber, brændstofforbruget på en forstadsmotorvej er 6,8 l/100 km, ifølge producenten er benzinforbruget pr. "hundrede" i byen 7,8 liter.

I gennemsnit er en 45 liters tank nok til 550-630 km rejse; den anbefalede type brændstof er AI-92 benzin.

Parret med en benzinmotor er en 5-trins manuel gearkasse, koblingen er udstyret med et hydraulisk drev.

Gearene i kassen er ret lange, og hvis det ønskes, kan man køre bilen med en hastighed på 80 km/t i andet gear.

Valgmuligheder Gili GC6

For Rusland kommer den kinesiske sedan i to udstyrsniveauer - Base og Comfort.

Udstyret til den grundlæggende modifikation inkluderer:

• airbags i instrumentpanelet og rattet;
• ABS og EBD;
• "walk me home" lysforsinkelsesfunktion;
• elektriske spejle og ESD på alle døre;
• klimaanlæg;
• lydsystem med MP3 og 4 højttalere;
• fuldtids sikkerhedskompleks;
• centrallås;
• opvarmede spejle/forsæder;
• multi display.

Ratstammen er kun tilt-justerbar, og der medfølger et reservedæk i fuld størrelse.

Du kan købe en Geely GC6 i russiske bilforhandlere i 2016 fra 419 tusind rubler, producenten giver en ret seriøs garanti - fem år eller 150 tusinde km.

Komfortmodifikationen har yderligere muligheder:

• læderrat;
• alufælge R15;
• forreste tågelygter;
• bageste parkeringssensorer (4 stk.), monteret i kofangeren;
• yderligere to højttalere.

Radiokontrolknapperne er placeret på rattet, de opvarmede spejle er tændt sammen med den opvarmede bagrude.

Sædepolstringen i alle trimniveauer er stof, prisen på Geely GC6 i "Comfort" -versionen er fra 429 tusind rubler.

Indre

Kvaliteten af ​​efterbehandlingsmaterialer og selve monteringen er på et gennemsnitligt niveau, men man kan ikke forvente noget bedre af en budgetbil.

Plasten er ret hård, radiodisplayet er monokromt, men det er ret stort.

Handskerummet kan ikke kaldes kæmpestort, men A4-arkstørrelsen passer ind i det uden problemer.

Nakkestøtterne er justerbare i højden, bagsofaens ryglæn er foldbare, der er ikke for meget plads i “galleriet”, og det bliver lidt trangt for høje passagerer.

Der er intet midterarmlæn bagtil, og det er heller ikke beregnet til føreren og forsædepassageren.

Bagagerum

Bagagerummet åbnes med nøglen eller ved hjælp af et håndtag på førersædet, der er ingen elektrisk kørsel, og låget skal løftes med hånden.

Størrelsen på lastrummet er gennemsnitlig (468 l), reservedækket er placeret i en niche under gulvet, og der er en donkraft i den højre "lomme".

Der er intet håndtag til at lukke bagagerummet, du skal smække låget ved at trykke på det udefra.

Geely GC6, som for nylig kom ind på markederne i Rusland og SNG-landene, begyndte hurtigt at vinde bilisters hjerter. Anmeldelser af Geely GC6 er generelt meget positive. Vores team gennemførte også en testkørsel af Gili GC6; du kan finde en artikel om dette på vores hjemmeside. Med hensyn til spørgsmålet om Geely GC6-motoren vil en gennemgang af den være i denne artikel.

Geely GC6 har en motor, der er en hybrid af 1ZZ-FE og 5A-FE motoren fra Toyota. Som alle ved, blev den første motor installeret på Geely Emgrand EC7, og den anden på mange andre biler i Geely-linjen: Geely MK, Geely CK, Geely MK Cross og mange andre. Da vores team testede Geely GC6, var vi nødt til at kigge forbi Lianozovo dækværkstedet, fordi vi følte, at dækkene var flade. Men det er minimale mangler ved bilen.

I Kina kommer disse motorer officielt med 102 heste. Geely har i øvrigt sit eget anlæg til samling af motorer, både sit eget design og Toyota-motorer. Kinesisk fremstillede dele sendes til Geely-fabrikken i Japan, hvor motorsamlingsprocessen finder sted. Yderligere er frimærker dristig placeret, der angiver, at denne motor blev samlet i Japan. Naturligvis installerer Geely Toyota-motorer i sine biler under en licens, som de købte fra et japansk firma. I mange kilder finder vi oplysninger om, at Geely-motorer udelukkende er af egen produktion, men hvis du graver dybere, kan du finde sådanne oplysninger.

McPherson stivere bruges i alle Geely biler. Er konsekvens nøglen til succes? Den bagerste bjælke er også kendt. Disse standarder er ikke gået uden om Geely GC6, og det er ikke overraskende, for de har vist sig godt i ret lang tid. Målene på Gili GC6-bilen er 4,3 * 1,7 * 1,43 meter, og akselafstanden er 2,5 meter.

Geely GC6 har en 1,5 liters motor, der bruger benzin som brændstof. 75 kW effekt kan opnås fra denne sedan allerede ved 5800 o/min. Med hensyn til drejningsmomentet er det omkring 136 Nm ved 2800-3400 o/min. Gearkassen er 5-trins, bruger brændstof i den kombinerede cyklus lidt mere end 7 liter. Det maksimale, der kan presses ud af denne bil, er 172 km/t.