For at bestemme tilstanden hjulleje på Kia bil Rio, bare lyt til de lyde bilen laver.
Hvis når man kører bil Kia Rio Hvis du hører en karakteristisk brummen, som kan stige over tid, eller der opstår en ubehagelig slibelyd ved lave hastigheder og i sving, så er dette som regel et tegn på et defekt hjulleje.
Samme arbejdstid i Stokes. Vi beklager, at den vare, du ønsker, ikke er tilgængelig. Udfyld venligst formularen nedenfor, så kontakter vi dig, så snart den er tilgængelig. Vi beklager, men vi kan ikke gemme dine kontaktoplysninger. Vi giver dig besked, så snart denne vare bliver tilgængelig. Hej gutter, Adam her med siden. Leje forhjul og navsamlingen er bestemt en af de dele, som i det andet tilfælde er dårligt, vil du straks udskifte den med det samme, fordi det er noget, der kan reducere sikkerheden for dig og alle passagererne i din bil betydeligt. en ny kan erstatte denne dårligt problem Med dårlig kvalitet kørsel og giver dig den sikreste vej.
Over tid, kan det simpelthen syltetøj, og dette kan føre til alvorlige konsekvenser, skabe nødsituation og endda en trussel mod livet. Derfor er det nødvendigt med en hurtig udskiftning.
For at overvåge hjullejets tilstand kan du bruge en lift eller en almindelig donkraft. Løft bilen, hæng hjulet, dets rotation skal være lydløst og glat. Hvis du finder slør eller den mindste blokering, er det bedst at udskifte lejet.
Reparation af for- og baghjulslejer
Når dette går galt, vil du opleve nogle ret dårlige køreforhold, såsom overdreven tøven bag rattet, hvad enten det er lidt eller meget, samt noget slibning med fart. Plus, det kommer endda med lejerne og alle tappene forudindlæst i selve navsamlingen her for at give dig en smertefri installation lige ud af kassen. Dette er ret attraktivt, fordi det fjerner hjulet og tager på rotorer, kalibere. Det hele skal af for at få fuld adgang til hjulnavet.
Valg af hjulleje til en Kia Rio
Originale reservedele har altid været kendetegnet ved deres høj kvalitet og selvfølgelig prisen. Hvis det er muligt, den bedste løsning bliver - at vælge et originalt hjulleje til Kia Rio.
Originalen vil være produkterne fra MOBIS, som er den eneste officiel leverandør originale reservedele Til koreanske biler. Samtidig kan du også købe et leje af uoriginal produktion, med et identisk kvalitetsniveau, men til en bedre pris.
Nu er det selvfølgelig noget, som næsten alle kan gøre i deres indkørsel derhjemme, men hvis du har brug for hjælp, er det ingen skam at overlade det til en professionel. Hvis du beslutter dig for at gøre dette selv, er alle de værktøjer, du har brug for, en skralde og fatning, en flad skruetrækker og selvfølgelig en skruenøgle. Et løft hjælper bestemt, men en kopholder og donkrafte vil også gøre det.
Så for at sætte gang i tingene, skal du donkrafte din bil, sætte den på donkrafte og selvfølgelig fjerne det forhjul for at få adgang til rotorsamlingen. Herfra skal du nu fjerne kaliberen og kaliberbeslaget samt rotoren for at få adgang til det forreste nav og lejesamling. Selvfølgelig, hvis du har alle disse gode værktøjer, kan du fjerne støvdækslet på fabrikshjulnavet og få adgang til 36 mm bolten, der holder dem på plads foran.
I øjeblikket tilbyder bilforhandlere bredt vælge uoriginale reservedele, gå bare ikke efter billighed; husk, at prisen på et uoriginalt højkvalitetsleje til Kia Rio ikke vil afvige væsentligt fra prisen på originalen. Giv præference kendte producenter såsom SWAG, SNR eller SKF.
Udskift selv hjullejet på en Kia Rio
For at udskifte hjullejet har du højst sandsynligt brug for en assistent til at trykke på bremsepedalen, men hvis du ikke har en, er det okay, parker bilen håndbremse og sæt i første gear, placer to stopklodser under hjulet. Så lad os begynde at udskifte.
Du fjerner den bolt og trækker fabrikshjulnavet ud, der forårsager så mange problemer. Når du først har fabriksmuligheden, der forårsager så mange problemer, skal du bare lægge den til side og erstatte den med denne perfekte erstatning, som vi har her for en lige pasform. Brug den samme 36 mm bolt til at holde den og gentag denne proces omvendt rækkefølge, sætte alt sammen igen på samme måde, som du tog det af. Pas på dig selv. Oplever du slibende støj ved hastighed, eller har dine forhjul overdreven "wobble" eller slør?
- Fjern hjulet og sprøjt de bolte og møtrikker, der skal fjernes, med WD-40. Fjern caliperen og bremseskive. Afbryd ABS-sensoren;
- Frakobl den nederste kuglestift fra styretøjet ved hjælp af et håndtag. Fjerne afrundet knytnæve. Slå navet og lejet ud af det;
- Rengør godt sæder under lejeringene i knytnæven fra grater og snavs. Monter forsigtigt de ydre ringe, indtil de stopper;
- Installer nu det ydre leje og tætningen. Vend styrestangen og pres skiftevis de indre og derefter de ydre lejer på navet. Husk, at det er nødvendigt at smøre fedt i lejerne, cirka halvdelen af volumen, og også smøre tætningernes arbejdsflader med olie. Hjullejetætningerne skal monteres med metaldelen stød mod kant med rillen i næven, men ikke hele vejen. Hvis dette forsømmes, fungerer læben på den indre olietætning muligvis ikke;
- Installer styrestangen og navsamlingen på køretøjet. Og nu kan du begynde monteringen i omvendt rækkefølge af demontering;
- Inden hjulet monteres, skal du sætte første gear og spænde navmøtrikken;
- Fastgør hjulet på plads og prøv at dreje det, rotationen skal være jævn, uden slør.
Video
Folk, der købte denne vare, købte også
De er ikke-retningsbestemte og passer til føreren eller passageren og sælges enkeltvis. Vibrationen er væk, og de er meget pænere og lettere end lager. Bestanden havde 107 km miles på sig.
Kundebilleder Send billede
Vil de kunne passe bagpå?De vil ikke virke bagtil. . Hvilken garanti har dette produkt? Passer dette også til bagnav? Hvad er oprindelseslandet? Desværre videregiver producenten ikke disse oplysninger til os. . Passer dette hjulnav med eller uden hjul?
Her er det interessante...
Enhver manual eller bilreparationsbog vil beskrive proceduren for installation af et hjulleje.
I enhver service vil styreknoglen med hjullejesamlingen først blive installeret på bilen, og først derefter vil navet blive presset ind ved hjælp af en anordning, der ligner en inertihammer.
Ideelt set bør stangen på en sådan enhed fiksere CV-ledakslen. Overvejer det garageforhold Tillad ikke implementeringen af et sådant handlingsskema, så er det helt muligt at installere navet med styreknasten fjernet, som beskrevet ovenfor.
I dag kan producenterne prale af at producere specielle enheder, der tillader installation og demontering af lejer direkte på selve bilen.
Dette giver dig mulighed for betydeligt at spare tid, når du udfører reparationer på biler med en ABS-ring, samt eliminere den efterfølgende kontrol af chassisgeometrien.
Hjulleje og dets formål
Et leje er en støttedel og er beregnet til at understøtte bevægelige strukturer. Det tjener til at fastgøre positionen i rummet af en roterende aksel eller akse, modtage og overføre belastninger og tillade minimal modstand ved bevægelse.
Lejets hovedopgave er at reducere friktionen under samspillet mellem bevægelige og stationære dele af bilen og derved reducere energitabet, samt forhindre slid og overophedning.
For at sikre lejets ydeevne anvendes specielle smøremidler, såsom benzin, olie eller andre tyktflydende væsker, som er baseret på vand og olie.
Tilstedeværelsen af en smørende film skal kontrolleres og vedligeholdes, da den er modtagelig for slid, når den udsættes for eksterne faktorer miljø.
Alle eksisterende lejer er opdelt i vinkelkontaktkugle og konisk rulle. Glide- og rullelejer er meget udbredt i bilproduktion.
Til personbiler og godstransport Grundlaget for et hjulleje er et rulleleje.
Når du udskifter et navleje, skal du være forsigtig og ren, når du skiller det ad, udskifte lejer placeret på samme akse på samme tid, undgå mulige forvridninger under installationen, og også undgå at bruge skarpe genstande og værktøj.
Symptomer: brummen fra under forhjulet.
Mulig årsag: Forhjulenes hjullejer er slidte.
Værktøjer: et sæt fatninger, et sæt skruenøgler, en donkraft og stærke understøtninger til kroppen, et slag, en kugleledsfjerner, en fladskruetrækker, en slagaftrækker, en dorn til at presse navet.
Bemærk. Det er mest bekvemt at udføre arbejde med demontering og installation af styrestangen på den forreste affjedring af en bil på en lift.
1. Installer under baghjul hjulklodser.
2. Løsn forhjulets fastgørelsesmøtrikker på den side, hvorfra brummen høres. Løsn disse møtrikker kun med køretøjet med alle hjul på jorden.
3. Hæv fronten af bilen ved hjælp af en donkraft.
4. Skru helt af og fjern derefter fastgørelsesmøtrikkerne på forhjulet på den side, hvorfra brummen høres, når bilen kører, og fjern derefter den dekorative hætte på dette hjul.
5. Skru to møtrikker på tappene for at fastgøre forhjulet. Placer køretøjet med alle hjul på jorden igen.
6. Lås navmøtrikken op med en bit.
7. Løsn navmøtrikken og forhjulsmøtrikkerne med køretøjet med alle hjul på jorden.
8. Løft fronten af bilen og placer pålidelige understøtninger under den, skru derefter til sidst af og fjern derefter forhjulsnavsmøtrikken.
9. Skru og fjern hjulmøtrikkerne, og fjern dem derefter fra køretøjet.
10. Klem antennerne på splittappen på trækstangens endekuglestiftfastgørelsesmøtrik, og fjern derefter splittappen fra hullet i stiften.
11. Skru af og fjern møtrikken, der fastgør kuglestiften til trækstangens ende til rattet på køretøjets forhjulsophæng.
12. Installer kugleledsfjerneren.
13. Pres kuglestiften på trækstangsenden ud fra hullet i styrearmen på bilens forhjulsophæng.
14. Fjern forhjulshastighedssensoren (kun for køretøjer udstyret med blokeringsfrit bremsesystem bremser).
15. Skru løs og fjern fastgørelsesbolten på bremseslangeholderen til rattet på køretøjets forhjulsophæng. Herefter flyttes bremseslangen til siden.
16. Frakobl den forreste ophængsarm fra styrehåndtaget.
17. Skru af og fjern de to kalibermonteringsbolte bremsemekanisme forhjul.
18. Demonter stopper støtten bremsemekanismen på forhjulet, og fastgør den derefter til fjederens spoler i bilens frontophæng ved hjælp af en wire. Slange bremsesystem Der er ingen grund til at frakoble kaliberen, men sørg for, at den ikke er snoet, bøjet eller belastet.
19. Fjern skaftet på den ydre lige led vinkelhastigheder fra forhjulsnavet, flyt den forreste affjedringsstøddæmper lidt til siden, og suspender derefter Drivaksel på en ledning.
20. Fjern forhjulsbremseskiven (hvis nødvendigt).
21. Skru af og fjern møtrikkerne på de bolte, der fastgør støddæmperbenet til forhjulsophænget til styretøjet. Fjern derefter støddæmperstiverens monteringsbolte fra hullerne.
22. Fjern den forreste affjedring af styrestangenheden og forhjulsnavet fra køretøjet.
23. Brug en flad skruetrækker til at lirke hjullejeholderringen ud.
24. Fjern forhjulslejets holderring.
25. Pres navet ud af styrestangen ved hjælp af en speciel slagaftrækker. Mest sandsynligt vil den ydre halvdel af hjullejets indre løb forblive på navet, som skal fjernes ved hjælp af en aftrækker.
Bemærk. Hvis det ikke er muligt at bruge en aftrækker, presses forhjulsnavet ud med en diametralt egnet dorn.
26. Installer en speciel lejeaftrækker, og tryk derefter på og fjern lejet fra hullet i den forreste affjedringsstyreknap.
Bemærk. Hvis det ikke er muligt at bruge en aftrækker, er det muligt at presse hjullejet ud ved hjælp af en diametralt egnet dorn. Husk, at et presset leje ikke kan geninstalleres.
27. Rengør delene for snavs, og påfør derefter et tyndt lag konsistent smøremiddel på den indvendige overflade af soklen, der er placeret i styrestangen på forhjulsophænget, og på den ydre overflade af forhjulsnavet.
28. Tryk det nye leje ind i hullet, der er placeret i den forreste affjedringsstyreknap.
Bemærk. Når hjullejet trykkes ind i forhjulsophængets styreknap, skal der udelukkende påføres kraft på lejets ydre ring. Ellers vil lejet blive beskadiget.
29. Pres forhjulsnavet så langt som muligt, og understøt hjullejets indvendige løbebane ind i en dorn med passende diameter.
Bedømmelse: 6 1
