Hvad er udsigten til dampmaskiner. Moderne variant af dampmotoren

Jeg bor kun på hjørnet og vand og har stadig nok energi til at accelerere op til 100 miles i timen! Dette er præcis, hvad damplokomotivet kan gøre. Selvom disse gigantiske mekaniske dinosaurer for øjeblikket er uddødt for det meste af verden jernbanerDampteknologier lever i menneskers hjerter, og lokomotiverne som dette tjener stadig som turistattraktioner på mange historiske jernbaner.

De første moderne dampkøretøjer blev opfundet i England i begyndelsen af \u200b\u200bdet 18. århundrede og markerede begyndelsen af \u200b\u200bden industrielle revolution.

I dag kommer vi tilbage til dampens energity. På grund af designfunktionerne i processen med forbrænding af brændstof giver dampmotoren mindre forurenende stoffer end motoren forbrænding. I denne publikation på videoen, se, hvordan det virker.

Konstruktion og mekanisme til dampmaskinehandling

Hvad fastgjort en gammel dampmotor?

Energi er forpligtet til at gøre absolut alt, hvad du kan tænke på: at ride et skateboard, flyve med fly, gå til butikker eller køre bil på gaden. Det meste af den energi, vi bruger til transport i dag, kommer fra olie, men det var ikke altid tilfældet. Forud for begyndelsen af \u200b\u200bdet 20. århundrede var kul et yndlingsbrændstof i verden, og han førte alt: fra tog og skibe til ulatne dampfly, opfundet af amerikanske forskere Samuel P. Langley, en tidlig konkurrent af Wright Brothers. Hvad er så specielt i hjørnet? Inde i landet er der meget, så det var relativt billigt og bredt tilgængeligt.

Kul er et organisk kemikalie, hvilket betyder, at det er baseret på carbonelement. Kul dannes for millioner af år, når resterne af døde planter er begravet under stenene, komprimere under tryk og koge under påvirkning af jordens indre varme. Derfor kaldes det fossilt brændsel. Komki kul er virkelig en klump af energi. Kulstof inde i dem er forbundet med hydrogen og oxygenatomer med forbindelser kaldet kemiske bindinger. Når vi brænder kul i brand, er kommunikationen desintegrerer, og energien fremhæves i form af varme.

Kul indeholder omkring halvdelen af \u200b\u200benergi pr. Kg end det renere fossile brændsel, såsom benzin, dieselbrændstof Og petroleum - og det er en af \u200b\u200bgrundene til, at dampmotorer skal brænde så meget.

Jeg stødte på en interessant artikel på internettet.

"Amerikansk opfinder Robert Green har udviklet en helt ny teknologi, der genererer kinetisk energi ved at omdanne rest energi (såvel som andre typer brændstof). Grønne dampmotorer forbedres af stempelet og er designet til en bred vifte af praktiske formål."
Så, ikke mindre: Absolut ny teknologi. Nå, begyndte naturligvis at se, jeg forsøgte at trænge ind. Overalt er skrevet en af de mest unikke fordele ved denne motor er evnen til at generere energi fra motorens resterende energi. Mere præcist kan motorens resterende udstødningsenergi omdannes til energi, der går til pumper og kølemiddelsystemer i enheden. Nå, det herfor, da jeg forstod udstødningsgassen for at bringe vand til kog og derefter konvertere damp i bevægelse. Så vidt det er nødvendigt og lille, fordi i det mindste denne motor, som de skriver og specielt designet fra det mindste antal dele, men stadig er det, hvor meget det koster, og der er en følelse af haven at bære, jo mere fundamentalt nyt i denne opfindelse ser jeg ikke. Og mekanismerne til omdannelse af frem- og tilbagegående bevægelse i rotationen opfandt allerede meget. På forfatterens websted sælger en to-liters model, i princippet ikke dyrt
kun 46 dollars.
På forfatterens hjemmeside er der en video ved hjælp af solenergi, der er også et billede, hvor en slags båd bruger denne motor.
Men i begge tilfælde er det klart ikke resterende varme. Kort sagt tvivler jeg på pålideligheden af \u200b\u200ben sådan motor: "Kuglestøtterne er samtidigt hule kanaler, for hvilke damp serveres i cylindrene." Hvad er din mening, kære brugere af webstedet?
Artikler på russisk

Damp maskine

Produktion Kompleksitet: ★★★★ ☆

Gør tid: en dag

Skrue materialer: ████████░░ 80%


I denne artikel vil jeg fortælle dig, hvordan du laver en dampmotor med dine egne hænder. Motoren vil være et lille stykke med en spole. Kraft er nok til at rotere en lille generatorrotor og bruge denne motor som en autonom kilde til elektricitet i vandreture.


  • Teleskopantenne (kan fjernes fra et gammelt tv eller radio), diameteren af \u200b\u200bdet tykke rør skal være mindst 8 mm
  • Lille rør til stempelpar (VVS butik).
  • Kobbertråd med en diameter på ca. 1,5 mm (kan findes i en transformatorspole eller radiomarked).
  • Bolte, nødder, skruer
  • Bly (i en fiskebutik eller finde i gammel bilbatteri). Han er nødvendig for at kaste et svinghjul i form. Jeg fandt et klart svinghjul, men denne vare kan være nyttig for dig.
  • Træstænger.
  • Cycling Knitting Needles.
  • Stand (i mit tilfælde af et textolite ark med 5 mm tykt, men fit og krydsfiner).
  • Træstænger (stykker af brædder)
  • Olive Bank
  • Et rør
  • Superchalters, kold svejsning, epoxyharpiks (bygningsplads).
  • Emery.
  • Bore
  • Loddekolbe
  • Hacksaw.

    Sådan laver du en dampmotor


    Motorskema


    Cylinder og bruser rør.

    Skær fra antenne 3 stk:
    ? Det første stykke er 38 mm langt og 8 mm med en diameter (cylinder selv).
    ? Det andet stykke af 30 mm lang og 4 mm diameter.
    ? Tredje 6 mm lang og 4 mm diameter.


    Tag rør nummer 2 og lav et hul i det med en diameter på 4 mm i midten. Tag rør nummer 3 og lim vinkelret på røret # 2, efter at have tørret superclay, smæk alt med kold svejsning (for eksempel POXIPOL).


    Crepims rund jernvaskemaskine med et hul i midten til et stykke nummer 3 (diameter - lidt mere rør nr. 1), efter tørring styrker vi med kold svejsning.

    Derudover dækker alle sømme med epoxyharpiks for bedre tæthed.

    Sådan laver du et stempel med forbindelsesstang

    Vi tager en bolt (1) med en diameter på 7 mm og klem den i vice. Vi begynder at lukke kobbertråden (2) omkring 6 omdrejninger. Hver runde mangler superclosure. De ekstra ender af boltudslippet.


    Wire belagt med epoxy. Efter tørring fangede vi stemplet med en hud med en cylinder, så han flytter frit der, ikke passerer luften.


    Fra aluminiumsarket gør vi en strimmel på 4 mm lang og en længde på 19 mm. Tegn det bogstavet P (3).


    Borger i begge ender af åbningen (4) 2 mm med en diameter, så du kan skubbe et stykke af striknåle. Parterne i den P-formede del skal være 7x5x7 mm. Lim det til stempelsiden, som er 5 mm.



    Schitun (5) Vi laver cykelstriknåle. I begge ender limes striknåleet i to små stykker rør (6) fra en antenne med en diameter og 3 mm lang. Afstanden mellem depotcentre er 50 mm. Derefter indsættes stangen i den ene ende til den P-formede del og hængslet nålen.

    En strikningsnål fra to ender for ikke at falde ud.


    Telt trekant

    Triangle Connecting Rod er lavet på samme måde, kun på den ene side vil der være et stykke nåle, og på den anden side. Lukkerlængde 75 mm.


    Triangle og Spool.


    Fra metalpladen skærer vi en trekant og bor 3 huller i den.
    Spole. Længden af \u200b\u200bspolestemplet er 3,5 mm, og den skal bevæge sig frit på spoleslangen. Stangens længde afhænger af størrelsen af \u200b\u200bdit svinghjul.



    Krumtapstempelraktionen skal være 8 mm, og krystaliseringen af \u200b\u200bspolen er 4 mm.
  • Dampkedel


    En dampkedel vil tjene som en bank fra under oliven med et forseglet låg. Jeg ramte også møtrikken, så det var muligt at hælde vand gennem det og tæt tæt på bolten. Også loddet håndsættet til låget.
    Her er et billede:


    Foto af motorenheden


    Vi samler motoren på en træplatform ved at placere hvert element på backupen





    Video drift af dampmotoren



  • Version 2.0.


    Kosmetisk motoraffinement. Tanken har nu sin egen træplatform og tallerken til en tør brændstoftablet. Alle detaljer er malet i smukke farver. Forresten, som en kilde til varme er bedst brugt hjemmelavet

Årsagen til opførelsen af \u200b\u200bdenne enhed var en dum ide: "Men er det muligt at bygge en dampmotor uden maskiner og værktøjer, der kun bruger dele, der kan købes i butikken" og gøre alt med dine egne hænder. Som et resultat syntes et sådant design. Alle samling og tilpasning tog mindre end en time. Selvom design og udvælgelse af dele tog et halvt år.

Det meste af designet består af VVS-fittings. Under udgangen af \u200b\u200bepiske spørgsmål om sælgere af økonomiske og andre butikker: "Jeg kan hjælpe dig" og "og for hvad du", virkelig spædbørn.

Og så saml fundamentet. For det første det vigtigste tværgående element. Her er tees, både, hjørner pr. Floor. Alle elementer jeg kneppede ved hjælp af tætningsmiddel. Dette for at være lettere at forbinde og afbryde dem med deres hænder. Men for målforsamlingen er det bedre at bruge et VVS-bånd.

Derefter langsgående elementer. De vil blive knyttet til dampkedlen, en spole, dampcylinder og svinghjul. Her er alle elementerne også 1/2. "

Derefter lav racks. På billedet, fra Lev til højre: et stativ til en dampkedel, så et stativ til en dampdistributørmekanisme, derefter en bølge til svinghjulet og endelig holderen til dampcylinderen. Flyhjulholderen er lavet af en tee på 3/4 "(ekstern tråd). Lejer er perfekt egnede til rulleskøjter. Lejer holdes med en bindemøtrik. Sådanne nødder kan findes separat eller tage fra en tee til metal-plastrør . Denne tee på billedet i Nizhny Højre hjørne (i designet er ikke brugt). Foranalen på 3/4 bruges også som dampcylinderholder, kun tråden er alt internt. Adaptere anvendes til fastgørelseselementer 3/4 "til 1/2".

Vi samler en kedel. For kedlen anvendes et rør til 1 ". Jeg fandt brugt på markedet. Vurdering foran, jeg vil sige, at kedlen viste sig at være fint og giver ikke nok damp. Med en sådan kedel arbejder motoren For træg. Men det virker. Tre dele fra højre er det: Plug, adapter 1 "-1/2" og tegn. SGON indsættes i adapteren og lukker med stikket. Således bliver kedlen hermetisk.

Så kedlen viste sig oprindeligt.

Men højden var ikke tilstrækkelig højde. Vand faldt i trin. Jeg var nødt til at sætte en ekstra tønde på 1/2 "gennem en adapter.

Dette er en brænder. Fire indlæg tidligere var materialet "hjemmelavet olielampe Fra rørene. "Indledningsvis blev brænderen opfattet netop det. Men der var ikke noget egnet brændstof. Olien til lamper og petroleum er meget rygning. Du har brug for alkohol. Så mens jeg lige har lavet en tør brændstofholder.

Dette er en meget vigtig vare. Steam distributør eller spole. Denne ting leder damp i en arbejdscylinder på et fungerende kursus. Med bagsiden af \u200b\u200bstemplet foder parret overlapninger og udledninger. Spolen er lavet af tværstænger til metalplastrør. En af enderne skal være forsegling med en epoxy mand. Med dette formål vil den blive fastgjort til racket gennem adapteren.

Og nu den vigtigste vare. Fra hende vil afhænge af motoren eller ej. Dette er et arbejdsstempel og en spoleventil. Det bruger pylon M4 (solgt i møbelbeslagene, det er lettere at finde en lang og drys den ønskede længde), metalvaskere og filtskiver. Følgende skiver bruges til fastgørelsesglas og spejle med andre beslag.

Filt er ikke meget bedste materiale.. Det giver ingen tilstrækkelig tæthed, og modstanden gå er afgørende. Efterfølgende var det muligt at slippe af med filt. Til dette kom ikke helt standard skiver perfekt: M4x15 - til stempel og M4X8 - til ventilen. Disse skiver skal være maksimalt tæt, gennem VVS-tape, sat på hælen og det samme bånd til vind 2-3 lag. Start derefter omhyggeligt med vand i cylinderen og spolen. Jeg lavede ikke et billede af det opgraderede stempel. Dovenskab til at demontere.

Dette er faktisk en cylinder. Den er lavet af 1/2 tønde. "To binde møtrikker det er fastgjort inde i tee 3/4". Med en af \u200b\u200bsiderne, med den maksimale forsegling, er beslaget fastgjort tæt.

Nu svinghjulet. Svinghjulet er lavet af pandekage til håndvægte. En stak af skiver indsættes i det centrale hul, og en lille cylinder placeres i midten af \u200b\u200bspændingen for rulleskøjter. Alt er fastgjort til fugemasse. For holderen kørte perfekt kogte hænger til møbler og malerier. Ligner et nøglehul. Alt går i den sekvens, der på billedet. Skrue og møtrik - M8.

Svingvestre i vores design - to. Mellem dem bør være en hård forbindelse. Denne forbindelse er tilvejebragt af en scribisk møtrik. Alle gevindforbindelser er fastgjort med neglelak.

Disse to svinghjul synes det samme, men man vil være forbundet med stemplet, og den anden med spolens ventil. Følgelig kørte, i form af en skrue M3, fastgjort på forskellige afstande fra midten. For stemplet er dråbeen placeret længere fra midten, for ventilen - tættere på midten.

Nu laver vi ventilen og stempeldrevet. For ventilen var knivpladen til møbler perfekt.

For stemplet bruges en vindueslås som en håndtag. Det kom som en indfødt. Den evige herlighed til dem, der opfandt det metriske system.

Drev samlet.

Alt er installeret på motoren. Gevindforbindelser Skubbe ind i lak. Dette er et stempeldrev.

Ventildrev. Bemærk venligst stempelets positioner, og ventilen adskiller sig 90 grader. Afhængigt af hvilken side er ventilen kørt foran stempellederen, det vil afhænge af, hvilken retning svinghjulet vil rotere.

Nu er det fortsat at forbinde rørene. Disse er silikone slanger til akvarium. Alle slanger skal sikres med ledninger eller klemmer.

Det skal bemærkes, at sikkerhedsventilen ikke giver her. Derfor bør maksimal forsigtighed overholdes.

Voila. Hæld vand. Forgyldt. Vi venter, når vandet koger. Under opvarmning skal ventilen være i lukket position.

Hele samlingsprocessen og resultatet på video.

Ofte, når man nævner "dampmotorer", kommer damplokomotiver eller biler Stanley-stammer til at tænke på, men brugen af \u200b\u200bdisse mekanismer er ikke begrænset til transport. Dampmotorer, der først blev skabt i en primitiv form på ca. to årtusinder siden, er de største kraftkilder blevet de største strømkilder, og i dag steam Turbines. producerer omkring 80 procent af verdens elektricitet. At dybere naturen af \u200b\u200bde fysiske kræfter, på grundlag af hvilken sådan en mekanisme virker, anbefaler vi, at du laver din egen dampmotor fra almindelige materialer ved hjælp af en af \u200b\u200bde måder, der tilbydes her! Til startere, gå til trin 1.

Trin.

Dampmotor fra tin kan (for børn)

    Skær den nederste del af aluminiumburken til en afstand på 6,35 cm. Ved hjælp af sakse til metal kan jævnligt afskåret den nedre del af aluminiumet ca. en tredjedel af højden.

    Generer og tryk på fælgen ved hjælp af tænger. Så der er ingen skarpe kanter, bøj \u200b\u200bfælge bankerne inde. Udførelse af denne handling, sørg for ikke at skade.

    Sæt på bunden af \u200b\u200bbankerne indefra for at gøre det fladt. I de fleste aluminium dåser fra under drikkevarer vil basen være rund og buet inde. Juster bunden, sæt en finger på den eller udnytter et lille glas med en flad bund.

    Udfør to huller i modsatte sider af dåsen, tilbagetrækning af 1,3 cm fra toppen. For at udføre huller er det velegnet til papirhuller og et søm med en hammer. Du skal bruge huller med en diameter på lidt over tre millimeter.

    Placer midten af \u200b\u200bdåsen af \u200b\u200bet lille opvarmningsreseng. Bekæmp folien og læg den under bunden og omkring stearinlyset, så den ikke bevæger sig. Sådanne stearinlys går normalt i specielle understøtninger, så voks ikke skal smelte og strømme ind i aluminiumsbeholderen.

    Sejr central Part. Kobberrøret er 15-20 cm langt omkring blyanten på 2 eller 3 omdrejninger for at få en slange. Et rør med en diameter på 3 mm bør let bøjes omkring en blyant. Du skal bruge en tilstrækkelig mængde buet rør til at strække over krukken gennem toppen, plus yderligere lige 5 cm med hver af siderne.

    Slib enderne af rørene i hullerne i banken. Serpentinens centrum skal slå sig over læsenes væge. Det er ønskeligt, at de lige dele af røret på begge sider af bankerne var samme længde.

    Bøj enderne af rørene ved hjælp af tænger for at få en straight vinkel. Bøj direkte dele af røret på en sådan måde, at de så på de modsatte retninger fra forskellige sider. Derefter igen Bøje dem til at falde under bunden af \u200b\u200bbanken. Når alt er klar, skal følgende være: Den serpentinedel af røret er placeret i midten af \u200b\u200bdåserne over stearinlyset og går ind i to tilbøjelige, ser i modsatte sider af "dysen" fra to sider af dåsen.

    Sænk krukken i en skål med vand, mens rørets ender skal nedsænkes. Din "båd" skal pålideligt holdes på overfladen. Hvis rørets ender ikke er tilstrækkeligt nedsænket i vandet, så prøv at miste krukken lidt, men under ingen omstændigheder drukner det ikke.

    Fyld røret med vand. Mest. simpel måde Det vil sænke den ene ende i vandet og trække fra den anden ende både gennem halmen. Du kan også blokere et udløb fra røret med en finger, og den anden til at erstatte under vandstrålen fra hanen.

    Lys et stearinlys. Efter tiden vil vand i røret varme og koge. Når det bliver til par, vil det gå gennem "dyserne", med det resultat, at hele banken vil begynde at rotere i skålen.

Dampmotor fra Paint Jars (voksne)

    Lej et rektangulært hul i nærheden af \u200b\u200bbunden af \u200b\u200bden fire klasse kan være lavet af maling. Lav et vandret rektangulært hul med en størrelse på 15 x 5 cm på siden af \u200b\u200bkrukken nær basen.

    • Det er nødvendigt at sikre, at i denne bank (og i en anden brugt) var der kun latexmaling, og vasker det også grundigt med sæbevand før brug.
  1. Skær striben af \u200b\u200bmetalnet 12 x 24 cm. I længde fra hver kant skal du fjerne 6 cm i en vinkel på 90 o. Du får en firkantet "platform" 12 x 12 cm med to "ben" 6 cm. Installer det i "benene" ned og juster det langs kanterne af skærehullet.

    Lav en halvcirkel fra hullerne omkring låget af låget. Efterfølgende vil du brænde kul i banken for at give en dampmotor med varme. Med mangel på ilt vil kul brænde dårligt. For at banken skal være den nødvendige ventilation, bore eller køre et par huller i låget, som danner en halvcirkel langs kanterne.

    • Ideelt set bør diameteren af \u200b\u200bventilationshullerne være ca. 1 cm.
  2. Lav en spole fra kobberrøret. Tag ca. 6 m rør lavet af blødt kobber med en diameter på 6 mm og måle fra den ene ende 30 cm. Ud fra dette punkt skal du udføre fem drejninger med en diameter på 12 cm. Den resterende rørlængde bøjet i 15 omdrejninger med en diameter af 8 cm. Du skal forblive omkring 20 cm..

    Spring på enderne af spolen i ventilationshullerne i låget. Bøj begge ender af spolen på en sådan måde, at de er rettet op og spring over begge et af hullerne i låget. Hvis rørene ikke er nok, vil det være nødvendigt at bryde en af \u200b\u200bsvingene.

    Placer serpentin og trækul i krukken. Placer serpentinen på den retikuerede platform. Fyld rummet rundt og inde i kulkul kul. Luk låget tæt.

    Bor huller til røret i en mindre bank. I midten af \u200b\u200blithon bankdækslet skal du bore et hul med en diameter på 1 cm. Side af bankerne bor to huller med en diameter på 1 cm - en nær bunden af \u200b\u200bdåsen, og den anden over den er nær dækket .

    Indsæt det låste plastrør i sidens åbninger af en mindre kan. Ved hjælp af kobberrørets ender skal hullerne i midten af \u200b\u200bto propper. I et stik sæt et stift plastrør med en længde på 25 cm, og i et andet stik - den samme rørlængde er 10 cm. De skal sidde tæt i trafikpropper og se lidt ud. Sæt et stik med et længere rør til det nederste hul af en mindre dåse, og røret med et kortere rør i det øvre hul. Fastgør røret i hvert stik ved hjælp af klemmer.

    Tilslut røret af en større krukke med et lille krukke rør. Placer en mindre bank over mere, mens røret med stikkontakt skal rettes i modsat retning fra ventilationshullerne i den større krukke. Ved hjælp af et metalbånd fastgør røret fra bundrøret med et rør, der kommer fra bunden af \u200b\u200bkobberspolen. Derefter fastgør røret fra det øvre rør med et rør, der kommer ud af toppen af \u200b\u200bspolen.

    Sæt kobberrøret i forbindelsesboksen. Ved hjælp af en hammer og skruetrækker skal du fjerne den centrale del af den runde metal elektriske distributionsboks. Fastgør klemmen under det elektriske kabel med en låsesring. Sæt 15 cm af kobberrøret med en diameter på 1,3 cm ind i kabelklemmen, så røret går til flere centimeter under hullet i kassen. Fyld kanten af \u200b\u200bdenne ende inde i hammeren. Indsæt denne ende af røret i hullet i låget af den mindre dåse.

    Indsæt et skelet i en dowel. Tag en konventionel træ grill skelet og sæt den i den ene ende af en hul træ dowel med en længde på 1,5 cm og en diameter på 0,95 cm. Sæt en dowel med en spinner ind i kobberrøret inde i metalforbindelseskassen, så synkerne er peger op.

    • Under vores motor vil synkroniseringen og dowel fungere som "stempel". For at gøre bevægelsen af \u200b\u200bstempelet er det bedre at være synligt, du kan vedhæfte en lille papir "afkrydsningsfelt" til det.
  3. Forbered motoren til at arbejde. Fjern forbindelsesboksen med en mindre overbank og udfyld den øverste dåse med vand, så den kan hældes i en kobberspole, indtil banken er fyldt med vand med 2/3. Tjek fraværet af lækager på alle steder af forbindelser. Sikre hætten omhyggeligt, der står ind med hammeren. Geninstaller forbindelseskassen for at placere over den mindre øverste krukke.

  4. Kør motoren! Bekæmper avisens stykker og læg dem ind i rummet under gitteret i bunden af \u200b\u200bmotoren. Når trækul vender sig om, lad ham ild omkring 20-30 minutter. Da vand opvarmer i spolen i den øvre bank, begynder Damp at akkumulere. Når damp når tilstrækkeligt tryk, vil det poucher en dowel og et skelet til toppen. Efter udladningstryk falder stempelet ned under tyngdekraftens virkning. Hvis det er nødvendigt, skære et stykke skibe for at reducere vægten af \u200b\u200bstemplet - end det er lettere, jo oftere vil det være "pop op." Prøv at lave et skelet af denne vægt, så stempelet "gik" i et konstant tempo.

    • Du kan fremskynde forbrændingsprocessen og forstærker luftstrømmen i ventilationshullerne med en hårtørrer.
  5. Overhold sikkerheden. Vi tror selvfølgelig, pas på, når du arbejder og håndterer en hjemmelavet dampmotor. Start aldrig det indendørs. Start aldrig det nær sådanne brændbare materialer som tørre blade eller hængende trægrene. Brug kun motoren på en holdbar ikke-brændbar overflade som beton. Hvis du arbejder med børn eller unge, bør de ikke være uovervåget. Børn og unge er forbudt at nærme motoren, når trækulet tændes i den. Hvis du ikke kender motortemperaturen, så tag det så varmt, at det er umuligt at røre ved det.

    • Sørg for, at dampen kan forlade den øverste "kedel". Hvis stempelet af en eller anden grund sidder fast, kan trykket akkumuleres inde i den mindre krukke. Med bankens værste sammenbrud kan eksplodere det højeste farligt.
  • Placer dampmotoren i plastbåden, sænk begge ender i vandet, så damp legetøjet er. Du kan skære en båd en simpel form fra plastflaske Fra under sodavand eller blegemiddel, så dit legetøj er mere "miljøvenlig".