Ompolstring af rat, typer af sømme. Teknologisk proces til ompolstring af rattet: trin-for-trin instruktioner og anbefalinger fra fagfolk

Er rattet slidt? Lad os selv lave en eksklusiv ompolstring!

Du kan selv få din bil til at se attraktiv ud. Alt du behøver er fantasi og selvfølgelig lyst. Du kan ændre eller opdatere interiørelementer eller nogle dele under emhætten. I denne artikel vil jeg fortælle dig, hvordan du hylster gammelt rat. Gør-det-selv ompolstring af læderrat er det første skridt i retning af at opdatere og forbedre bilens interiør. Tro ikke, at kun specialister kan gøre dette. Ompolstring af rattet med egne hænder er ikke kun en lærerig, men også en ganske interessant proces.

Hvilken slags læder skal jeg tage?

I betragtning af det faktum, at rattet er en del af bilen, med hvilken der er menneskelig kontakt gennem hele ruten, er det derfor nødvendigt kun at vælge højkvalitetsmateriale til ompolstring, og det er ønskeligt, at det skal være ægte læder. Da ethvert andet stof vil forringes af konstant gnidning af hænder på rattet efter blot en måneds brug af bilen. Den tilsigtede hud bør ikke være særlig tyk, men den bør heller ikke være tynd. Hvis den er for tyk, vil du ikke gennembore den med en nål, og hvis dens tykkelse er lille, så ny sag for rattet kan forringes meget hurtigt. Den optimale tykkelse af materialet til at dække rattet er 1,3 millimeter. En evne som udvidelsesmuligheder bør være af gennemsnitlig værdi. Dette er et meget vigtigt kriterium at overveje, inden du køber. Dens elasticitet skal gøre det muligt for materialet at passe tæt på rattet, ellers nytter det ikke at tænke på kvalitet.

Du kan overveje muligheden for at have perforering. Dette er et ret usædvanligt og attraktivt look, og det er også behageligt at arbejde med. Men at have sådan positive egenskaber, Jeg kan også fremhæve dens negative side - slid og ælde. Den eneste optimale løsning for dig er naturligt glat læder.

Før du køber, skal du sikre dig, at det materiale, du får tilbudt, faktisk har nødvendige egenskaber, og de slipper dig ikke for en erstatning. Du skal også være særlig opmærksom på yderligere materialer, der vil blive brugt i denne sag. Tråden skal være så stærk som muligt, fordi den trækker kanterne sammen, så den ikke skal knække let. Vælg en stærk nål, sørg for at den ikke bøjer. Mit råd er at købe flere af dem.

Hvad skal du bruge?

For at ombetræk skal du bruge følgende materialer og værktøjer:

Læder (det skal opfylde alle nødvendige kriterier);
Synål (nålen skal være stærk). Hvis det er muligt, så brug sovjetfremstillede nåle, da de er af virkelig høj kvalitet;
Stærk tråd (nylon bruges);
To fingerbøl (det er næsten umuligt at arbejde uden dem). De vil forhindre dine fingre i at blive punkteret.
Maskeringstape, ark Whatman-papir (det er bedre at bruge tykt pap);
Blyant eller tusch;
Film;
Kniv (det er bedre at bruge en brevpapirkniv).

Efter at have forberedt alt materialet, kan du fortsætte med de resterende processer: skæring og ompolstring.

At lave et mønster

For at stramme rattet korrekt og for at resultatet af dit arbejde skal have et imponerende udseende, skal du lave et mønster. For at gøre dette skal du lave et foreløbigt layout (skabelon).

Den er lavet af klæbebånd og film, som skal bruges til at dække rattet. Men før dette skal du fjerne rattet, da dette vil gøre arbejdet lettere.

Det første trin er at fjerne dækslet fra signalet og skrue den fastgørelsesmøtrik, der holder rat på skaftet. Herefter skal du ved hjælp af løsnebevægelser i forskellige retninger fjerne rattet fra splines. Nu hvor rattet er fjernet, kan du lave det foreløbige layout. For at skabe det skal du vikle en film rundt om rattet og påføre malertape over det. Spar ikke på materiale, pak det ind i flere lag.

Når hele fælgen er dækket, skal du bruge en markør til at lave mærker, hvor sømmen skal gå (hvor delene samles). Dette gøres af den grund, at det er meget vanskeligt at lave en kuffert i ét stykke, så den bliver lavet af fire dele. Og de steder, hvor delene vil blive forbundet med hinanden, er markeret med en markør. Vi tegner også en markør langs indersiden af rattet. Det er tilrådeligt at tegne alle linjer så jævnt som muligt. Dette vil give dig mulighed for at lave glattere originaldele, når du skærer. Efter at alle linjer er tegnet, skal layoutet skæres med en papirkniv langs disse linjer.

Efter skæring skal du have fire separate elementer. Nu skal de udjævnes og fastgøres til pappet for at skabe mønstre til mønsteret.

Når mønstrene er klar, skal de påføres basismaterialet for at producere den endelige version af belægningen. Men det er vigtigt at huske, at du ikke behøver at skære det nøjagtigt til, men give nogle kvoter for hver kant af delen og derefter bøje det. Dette er nødvendigt for at sy dem effektivt sammen, og for at tråden ikke river i huden under opstramningen.

Det vil sige, at sømmen vil være stærk nok, og huden rives ikke, når den sys. Desuden giver foldene det nye rat et mere æstetisk udseende. Tillæg kan gives med det samme, mens du sporer mønsteret. Du kan også først spore og derefter bruge en lineal til at tilføje en centimeter til hver kant. På denne måde vil du bevare et jævnt tilbagetog på hver side.

Herefter kan du kontrollere, hvor korrekt skæringen af elementerne blev udført. Du skal placere hvert af mønstrene på det tilsigtede sted og se, hvordan de er placeret: deres kanter skal møde hinanden. Hvis lageret er for stort, kan du trimme kanterne. Hvis alt er i orden, generer intet dig, du kan begynde den sidste proces - sy delene sammen.

Trin-for-trin instruktioner til ompolstring

Så alt er klar, du kan starte. På dette stadium er det vigtigt at følge rækkefølgen af arbejdet for ikke at rode noget.

Det første skridt er at overkaste alle de kanter, der skal sys sammen. Faktum er, at hver kant vil bøje (vi efterlod indrykninger specifikt til dette), og da tykkelsen vil fordobles ved bøjningen, vil den ikke have et smukt udseende, og det vil være meget vanskeligt at gennembore en sådan tykkelse med en nål. Derfor er syning nødvendigt. Det vil give dig mulighed for at opretholde den nødvendige tykkelse af læderet langs kanterne og derved gøre kanterne stærke.
Vi lægger vores (4) dele af det fremtidige ratdæksel ud på en eller anden overflade. De skal lægges nøjagtigt i den rækkefølge, de vil være placeret på rattet.
Forbered nålen (træk tråden ind i den).
Nu skal du sy alle de enkelte elementer sammen sekventielt.
Som et resultat bør du have en bøjle.
Nu skal du trække den op på rattet. Placer den, så sømmene passer til snittene.
Dernæst kan du fastgøre dækslet på rattet ved hjælp af lim eller epoxyharpiks. Alle træffer denne beslutning personligt, du behøver ikke holde den.
Prøv nu at strække læderet (jævn det ud) for at bestemme, hvor meget kanterne skal foldes før det sidste trin.

Den sidste fase er den sværeste, da det her er vigtigt at opretholde ensartet hudspænding i hele rattet. Det er ikke kun svært, men også svært. Det er meget bedre, hvis du beder nogen om at hjælpe dig (den ene strammer og den anden syr).

Så den første ting du skal gøre er at beslutte hvilken kant du skal starte fra. Dybest set afhænger det bare af bekvemmelighed. Du skal strække huden for at danne et led; hvis leddet ikke mødes, er det okay, takket være dets elasticitet vil leddet blive trukket sammen med tråd. Hele betrækket er på denne måde syet sammen.

På de steder, hvor dækslet kan gå under signaldækslet, skal du undvære tråd og bruge lim. Efter færdiggørelsen skal du rette det nye dæksel på rattet; hvis der er nogen folder, er det ikke en big deal. Efter et par dage vil de glatte ud, og overfladen vil være helt glat. Nu kan du installere rattet på dets oprindelige sted, sikre det med en fastgørelsesmøtrik og dække signaldækslet.

At dække rattet med læder vil ændre sig markant udseende ikke kun dette element, men vil også understrege det overordnede udseende af bilens interiør. Ved at gøre dette selv sparede du desuden ikke kun dine penge, men fik også god erfaring med ompolstring og blev også mere fortrolig med din bils styrestruktur.

"Ompolstring af rat"

En video om arbejdet udført af en mester fra Rusty Brothers-firmaet, der ombetrækker en ratkrans i BMW M-stil med læder. Efter at have set optagelsen lærer du, hvilke værktøjer du skal forberede, og hvordan du selv dækker rattet med læder.

http://mineavto.ru

Enhver, der nogensinde har holdt et godt anatomisk formet rat i hænderne, ved, at den mest praktiske og æstetiske mulighed er læderbeklædning. Ompolstring af rattet er en ret arbejdskrævende proces og kan kun lade sig gøre erfarne håndværkere. Læder med perforeringer, der er behagelige at røre ved, vil have et usædvanligt udseende. En mere slidstærk og ikke mindre attraktiv mulighed ville dog være naturligt glat læder. Som optimal mulighed du kan vælge et kombineret betræk med forskellige typer læderoverflade på det ene rat, samt farver, der matcher stilen i din bils interiør.

Hvilke dele er nødvendige for at ombetræk rattet?

Til inddækningen skal du bruge følgende ting:

rester af ægte læder;
stærk sovjetisk nål;
nylon tråd;
fingerbøl;
malertape;
ark af whatman-papir eller tykt pap;
en simpel blyant eller tusch;
film;
papirvarer kniv;
epoxyharpiks.

Efter at alle materialer og værktøjer er indsamlet, begynder mesteren skæreprocessen.

Forberedende ompolstringsproces: fjernelse af rattet, skæreteknik

For at rattet i sidste ende skal få et pænt og imponerende udseende, er det nødvendigt at lave et mønster. For at forenkle opgaven hjælper demontering af rattet, hvorefter der laves en skabelon. For at fjerne rattet skal du fjerne horndækslet og skrue hovedmøtrikken af, der fastgør rattet til akslen. Dernæst, med rystende bevægelser, fjernes hjulet fra splines.

Det foreløbige layout er normalt lavet af malertape og film, som skal bruges til at dække rattet. Filmen er viklet i flere lag på overfladen af rattet, derefter omvikles fælgen med tape. Ved hjælp af en filtpen laves mærker på placeringen af den fremtidige søm såvel som langs diameteren inde hjul. Layoutet skæres langs forbindelseslinjerne med en papirkniv. På denne måde bliver skæringen jævn, og under opstramningsprocessen vil læderdelene være perfekt forbundet med hinanden.

Som et resultat ender mesteren med fire separate stykker, der skal udjævnes og påføres pappet. De færdige mønstre til mønsteret påføres lædermaterialet, og den endelige version af belægningen skæres ud.

Bemærk!Stykker af ægte læder skæres ikke iht nøjagtig størrelse pap mønstre. Til hver kant af delen skal du tilføje 10 millimeter lædermateriale, så håndværkeren har plads til oplægninger, når sømmene spændes, og ikke river læderet i stykker ved tildækning af fælgen.

Når alle dele af læderet er klar, skal du vedhæfte mønstrene og dobbelttjekke størrelsen på fordybningerne, så kan du begynde den sidste proces - syning af materialet.

Den korrekte teknologi til genbinding af rattet

På dette stadium er det meget vigtigt at følge arbejdsrækkefølgen. For at sikre, at dækmaterialet passer tæt til rattet, følger teknikeren nøje instruktionerne:

Den nødvendige tykkelse af læderet ved kanterne opnås ved at sy langs linjerne i fremtidige sømme. For at gøre dette markerer mesteren alle materialets kanter og lægger særlig vægt på folderne, hvor tykkelsen vil fordobles ved påføring af sømme. Korrekt syning vil give dig mulighed for at undgå defekter i form af læderforseglinger på det dækkede rat.
Dernæst lægges 4 læderdele af det fremtidige dæksel ud på en flad overflade, der nummererer deres placering på rattet fra top til bund.
En nylontråd trådes ind i nålen, og elementerne sys sekventielt sammen, så resultatet bliver en bøjle.
Det solide stykke strækkes forsigtigt op på hjulet, så sømmene svarer til snittene.
Dækslet er fastgjort til rattet ved hjælp af en speciel klæbemiddel eller epoxyharpiks.
Dernæst strækkes og glattes huden, så det kan bestemmes, hvor mange millimeter kanterne skal foldes inden suturering.
På det sidste og sværeste stadie sys læderet, hvor det er meget vigtigt at opretholde ensartet spænding af materialet langs hjulets diameter. Typisk udføres sådant arbejde med deltagelse af en assistent, når mesteren syr kanterne, og en anden person hjælper med at stramme læderbetræk.

Bemærk!I signaldækselområderne kan du undvære tråde og fastgøre huden med lim. Bare rolig, hvis der er små rynker på fælgen – de vil glatte ud af sig selv i løbet af få dage.

Kun en professionel kan vælge læder med gode elasticitetsegenskaber, stærk tråd af høj kvalitet til foring, en speciel holdbar nål og den korrekte sømtype. Følger man teknologien til efterpolstring af rattet, vil materialet passe perfekt på rattet og holde i mange år. Når det dækkede rat er klar, skal du rette læderet på overfladen, og du kan fastgøre det opdaterede hjul til bilens interiør.

Videoeksempel på ompolstring af et bilinteriør.

For at gøre kørslen behagelig køber mange bilister specielle betræk til rattet. Denne modifikation skaber bekvemmelighed og gør dine hænder mindre trætte. Plus til dette i bedre side Det indre af kabinen er under forandring. I dag er der en masse forskellige tilbud på markedet. Du kan dog selv stramme rattet. Det mest praktiske og bekvemme materiale til tuning af et rat er ægte læder. Brug af kunstige erstatninger frarådes. Da de ikke har ordentlig elasticitet og slides hurtigt.

Værktøj og materialer til ompolstring

At dække rattet med læder selv indebærer brug af følgende materialer og værktøjer:

For at lave en skabelon (mønster) er det bedst at bruge husholdningsfilm og bred malertape.

Tykt papir eller pap.

Et brevpapir eller anden skarp kniv, tusch eller blyant.

Slidstærkt tråd af høj kvalitet, gerne nylon.

For sikker og bekvem syning skal du bruge to fingerbøl til langfingeren.

Holdbare synåle lavet af hærdet stål.

Blødt ægte læder af høj kvalitet.

En skruetrækker og en skruenøgle til at fjerne og derefter installere rattet.

For selv at dække rattet med læder, er det tilrådeligt at bruge to typer materiale, perforeret og glat læder. Kombinationen af to forskellige teksturer vil ikke kun skabe et originalt og behageligt æstetisk udseende, men vil også give komfort til at arbejde med rattet.

Perforeret læder har øget elasticitet. Den er blød og behagelig at arbejde med. Glat læder er til gengæld mere modstandsdygtigt over for slid. Kombinerer du dem derfor sammen, får du et slidstærkt, blødt og ret slidstærkt materiale. Eksperter mener, at læder med en tykkelse på 1,2-1,4 mm er optimalt til ratdæksler. Du kan vælge enhver hudfarve, det hele afhænger af din smag. Som regel er de mest populære sager lavet af læder i mørke nuancer. Det mest brugte materiale er sort.

Skabelon til læderrat

For at rattet skal ombetrukket med egne hænder til en høj kvalitet, skal du først lave et mønster. For at gøre dette skal du først lave en skabelon fra film og tape. Først og fremmest skal du fjerne rattet, efter at du tidligere har fjernet signaldækslet. Skru derefter møtrikken af, der fastgør rattet til akslen, og fjern rattet fra noterne, og sving det i forskellige retninger.

Derefter laver vi ved hjælp af husholdningsfilm og malertape en model af rattet og en skabelon til mønsteret. Vi pakker rattet med film. Vi limer papirbaseret malertape ovenpå. Marker de steder, hvor du planlægger at lave sømme med en markør eller blyant. Klip derefter forsigtigt tapen ud langs disse linjer. Resultatet skal være fire elementer, et rektangulært og tre krydsformet. Vi folder og nummererer alle detaljer til skabelonen. Derefter placerer vi dem på pap eller tykt papir og laver mønstre af en lignende form til mønsteret.

Læder mønster

For at lave en original sag skal du først se gennem forskellige skitser og vælge den bedst egnede. Selvfølgelig kan kun fire løsninger implementeres. Du kan dog lave hver sektor ud fra to eller flere elementer ved at kombinere forskellige teksturer eller hudfarver. Dette vil naturligvis kræve mere tid og kræfter, men endeligt resultat det værd. Du kan søge på internettet forskellige muligheder og vælg det mest praktiske og praktiske. Når du har besluttet dig for designet af etuiet, lægger vi læderstykkerne på bordet og laver mønstre ved hjælp af en papirkniv.

Når du laver mønstre, er det meget vigtigt ikke at gå glip af det næste væsentlige punkt. Hver sektor af skabelonen overføres til huden ikke strengt i henhold til dens form, men med en lille margin. Det vil sige, efter at du har lagt skabelonen på læderet, skal du skære den ud med 1,0-1,5 cm fra kanten af sektoren.Denne margin vil være nødvendig for at sikre den nødvendige styrke af sømmene. Ellers vil sømmene gå fra hinanden efter kort tids brug, og du skal bare smide betrækket væk. Som følge heraf skal du selv ombetræk rattet med læder.

Når læderstykkerne er skåret, skal du fastgøre dem til rattet og kontrollere, at alle sektorer er skåret korrekt og matcher i størrelse, under hensyntagen til sømrummet. Om nødvendigt kan alt overskud trimmes, fordi alle mønstre er lavet med tilstrækkelig margin. Når du er sikker på, at alle elementer er forberedt og svarer til designhensigten, kan du begynde at sy.

Forberedelse af et læderetui

Først lægger vi alle delene på bordet i overensstemmelse med, hvordan de vil blive placeret i sagen og begynder at sy dem sammen i den givne rækkefølge. Kanterne af sektorerne skal fejes for at undgå opstramning af huden under brug. Delene skal syes sammen med kraftige nylontråde, der afgår fra kanten mindst 3 mm. Alle dele er syet helt sammen i form af en ring, med undtagelse af de sømme, som du tidligere har markeret med en tusch.

Efter at arbejdsemnet er helt syet, og alle kanter er syet, skal du forsigtigt trække dækslet på rattet, så samlingerne af sømmene er på stederne for snittene. Vi udglatter materialet og eliminerer nedhængning. Nogle eksperter anbefaler at "sætte" huden på lim eller epoxyharpiks. Men under alle omstændigheder er det nødvendigt at sy kanterne.

Video - Beklædning af rattet med læder

Så nu er den vigtigste ting at gøre at stramme kanterne af dækslet, så det er sikkert fastgjort til rattet. Denne procedure er meget besværlig, tidskrævende og kræver meget tid. Først og fremmest bør du beslutte dig for det sted, hvor sømmen skal begynde. Her skal du først sikre tråden, og derefter kan du forsigtigt sy. Når dækslets kanter strammes i området af signaldækslet, anbefales det at belægge læderets kanter med gummilim.

Der er mange typer sømme. De mest populære er dog fletning, sport og makrame. De ser smukke ud og danner den mest holdbare forbindelse.

Når dækslet er helt klar, kan du montere rattet på bilen. Betrækket kan have mindre folder. Der er ingen grund til at bekymre sig om dette. Hvis du brugte ægte læder, så på grund af materialets øgede elasticitet vil alle disse fejl helt forsvinde over tid.

Ompolstring af rattet med læder har længe været en populær form for tuning for de fleste produktionsbiler, hvis rat er lavet af blødt, uskønt plastik. Efter at have opgraderet rattet med læder, Alcantara og endda vinyl, forvandles bilens interiør og bliver mere prestigefyldt og komfortabelt, og rattet bliver meget mere behageligt at røre ved.

Men omkostningerne ved et sådant arbejde, i et eller andet tuningstudie, er ikke billige, og det giver mening at tænke på, om du selv skal efterspænde dit ratt? Hvordan man gør dette derhjemme, og hvad du skal bruge til dette, vil vi se på i denne artikel, og vi vil se på et par måder. Og efter at have læst artiklen, vil hver bilejer selv bestemme, hvilken metode der skal foretrækkes.

Først skal du skille plastikken på dit rat ad for at komme til møtrikken, der fastgør rattet til ratakslen. Men før du skruer denne møtrik af, bør du markere denne møtrik med en markør i forhold til gevindene på styreakslen, så du senere, når du spænder styremøtrikken, skal bruge samme kraft, som blev anvendt på fabrikken (læs mere om hvordan du fjerner rattet fra ratakslen på en bil, ligesom jeg skrev en separat artikel om enheder til denne sag - artiklen er placeret).

Efter at have skruet møtrikken af på ratakslen, skal du også markere rattets bund med en markør eller ribs i forhold til ratakslens splines, ellers senere, når du monterer rattet tilbage, kan du lave en lille fejl, og når lige bevægelse forhjul, vil rattet blive flyttet til siden. Inden du fjerner rattet, glem ikke at afbryde signalkablet fra det.

Ved at skrue styremøtrikken tilbage på plads et par omgange, trækker vi derefter rattet af akslen, og den skruede møtrik vil ikke tillade, at rattet bliver trukket af akslen brat (for at undgå skader i ansigtet eller hovedet) ). Efter at have fjernet rattet, placerer vi det på bordet og gør os klar til arbejde.

Nedenfor vil vi beskrive to måder at ombetræk rattet med læder eller andet materiale. Den første metode giver dig mulighed for at dække rattet med et meget mindre antal sømme (og så vil næsten alle sømme kun være på bagsiden rat), og dækker rattet af næsten en enkelt strimmel materiale.

Den anden metode kan virke enklere for nogle ved første øjekast, men med denne metode vil antallet af sømme på rattet være meget større, da materialet bliver syet sammen af flere stykker, når det dækkes. Og alle vil selv vælge den metode, de bedst kan lide.

Den første måde at ombetræk rattet med læder.

Lad os først forberede os nødvendigt værktøj og materialer:

Faktisk er selve materialet læder eller vinyl (og andre materialer, der strækker sig godt). Ser godt ud perforeret læder eller vinyl (med meget små huller).
Roulette, centimeter eller curvimeter (du kan læse, hvad et curvimeter er ).
Saks og kniv (gerne skrædder).
Tusch eller blyant.
Teknisk hårtørrer.
Lim til limning af det materiale, du skal arbejde med.
Nylontråde i den farve, der passer bedst til interiørfarven.
Symaskine (eller en syerske du kender).
Synål.
Silke eller nylon tråd nr. 20 og 30.

Efter at have forberedt de nødvendige værktøjer, ud over materialet, skal du bestemme, hvor meget af det vil være nødvendigt. For at bestemme den nøjagtige længde af en materialestrimmel kan du måle rattets diameter og dens tykkelse med et målebånd og derefter beregne længden ved hjælp af en speciel tabel. Men det kan gøres meget enklere. For at gøre dette vikler vi en centimeter omkring den ydre diameter af rattet, trækker det lidt for at måle længden af dets omkreds rundt om omkredsen, og efter måling registrerer vi længden af materialestrimlen.

Nu skal du folde kanterne på den afskårne strimmel og sy dem (sy på symaskine) for at danne en såkaldt rem, som så lægges stramt (altid med spænding) på rattet (se foto 4 og 5).

Derefter, på forsiden af rattet, træder vi 7 centimeter tilbage på hver side af rattets eger, skærer vi på tværs og når næsten rattet (se billede 7).

Nu kan du skære det overskydende materiale af langs linjen (foto 8), der er skitseret på forhånd, men skær kun langs denne linje til de tværgående snit lavet på hver side af strikkepinden.

Derefter, i området for en af rattets eger, opvarmer du materialet med en hårtørrer, og træk det derefter med dine hænder, så det passer tæt rundt om rattets eger (se billede 9). Ved opvarmning blødgør materialet og passer bedre til strikkepinden, mens vinylen også husker sin form.

Efter at have strakt materialet med hænderne i området af strikkepinden, marker med en markør i strikkepindens hjørner punkterne på hver side af strikkepinden (i midten) - se foto 10, hvortil du bliver nødt til at skære materialet.

Som et resultat skulle det vise sig, at når leddene på bagsiden af egerne matcher, som på billedet (og deres efterfølgende syning), på forsiden af rattet skal materialet passe godt til hver eger uden folder - se billede 13.

Efter at have tilpasset materialet til hver strikkepind, fjern mønsteret fra rattet og fold materialet sammen (se foto 14), tjek at skærelinjerne er jævne, og hvis materialet rager lidt ud et sted, trim det overskydende af.

Nu skal du sy det hele sammen, men inden det beklæder vi materialet og rattet med lim (se foto 16), beregnet til limning af det materiale, du bruger. Men først beklæder vi rattegerne med lim og syr dem sammen, og så andre steder på rattet.

Og det eneste, der er tilbage for mig, er at fortælle dig om den anden metode til ompolstring af rattet med læder, vinyl eller andet materiale, som bruges af mange hjemmehåndværkere, men det kan stadig være nyttigt for nogen, og mere om det nedenfor .

Den anden metode er at ombetræk rattet med læder eller andet materiale.

Med denne metode skal du bruge malertape og en tynd gennemsigtig husholdningsfilm for at lave nøjagtige mønstre. Det er nødvendigt, så det senere er nemt at adskille fragmenterne af det fremtidige mønster (fra tape) fra rattet.

Nu skal du forsigtigt skære båndet med en skarp kniv indefra (i midten) og langs linjerne markeret med en markør og fjerne dem fra rattet (foto 2).

Dernæst overtrækker vi alt med lim og syr det sammen med tråde, mens mønsteret skal passe tæt rundt om rattet uden folder eller rynker (foto 5). Vi tænker over hvilken søm vi skal vælge, der er mange muligheder. Nå, du kan se, hvordan du syr materialet direkte på rattet i videoen under artiklen.

Det ser ud til at være al visdommen. Ved at udføre denne form for arbejde selv, kan du spare en vis mængde penge, men vigtigst af alt, vil du nyde arbejdet, samt stolthed over dig selv og dine dygtige hænder.

For begyndere kan noget selvfølgelig ikke lykkes første gang, men erfaring er opnået, og hvis du viser nøjagtighed og vedholdenhed, vil du i sidste ende helt sikkert lykkes, og dit rat vil blive forvandlet, hvilket forædler interiøret med dets cool udseende , succes til alle.