Emblemer af alle bilmærker. Bilmærker - emblemer

Emblemer er meget forskellige. I øjeblikket er der et stort antal af dem i verden. De vil identificere kvaliteten af produkter fremstillet af en bestemt producent. Ikke alle bilister vil kun bestemme bilens mærke ud fra emblemet.

Billedet af skiltet har . Processen med dannelse af nogen af dem tog meget lang tid, fordi ikke enhver bilvirksomhed straks begyndte at producere køretøjer. Derfor er ikoner, ligesom biler, konstant blevet forbedret. Samtidig er begges rødder "begravet" dybt ind i det sidste århundrede.

Det skal bemærkes, at der er lige så mange emblemer i verden, som der er bilmærker. Alle bilmærker i verden kan ikke listes og tælles. Der er ikke noget præcist svar på dette spørgsmål i nogen kilde. Nogle bilentusiaster har mere end 2000 styk, mens andre har omkring 1300. Men det er uofficiel information. Mange mærker er produceret inden for samme land, så det er ikke alle, der kender til deres eksistens.

Til dato vil ingen svare på spørgsmålet om præcis, hvor mange bilmærker der er registreret. Samtidig er der mere end 60 af de mest kendte af dem.

I artiklen finder du svar på spørgsmål om, hvordan bilmærket blev dannet, og hvad dets emblem betyder.

Berømte køretøjsikoner - verdens vigtigste bilemblemer

Her er en liste over emblemer:

Acura. Emblemet ligner en skydelære. Tegningens enkelhed skyldes, at det på tidspunktet for oprettelsen af mærket i USA var ret svært at registrere et nyt varemærke. Det officielle logoregister indeholdt mange lignende varemærker.
Alfa Romeo. Logoet består af to lånte dele: et rødt kors på hvid baggrund og en slange, der fortærer en person. Det første element har længe været til stede på våbenskjoldet i byen Milano. Den anden er en nøjagtig kopi af Visconti-dynastiets våbenskjold.
Aston Martin. Den originale version af logoet var en sammenflettet bogstav A og M. Vingerne identificerer hastigheden i de producerede biler. De kom først på logoet i 1927, de var lånt fra. Et år senere blev det besluttet at give dem et moderigtigt omrids.
I 1947 blev logoet suppleret med navnet på den daværende ejer - David Brown.
Audi. De fire ringe, der bruges til logoet, symboliserer fusion. Hvert af elementerne repræsenterer de virksomheder, der blev fusioneret i 1934, såsom Audi Automobil-Werke AG, Horch Automobil-Werke GmbH, Dampf Kraft Wagen og Wanderer Werke AG.
Bentley. Hovedelementet - det bevingede store bogstav B, er personificeringen af styrke, hurtighed og uafhængighed.
På grund af farveskemaet skelnes der mellem tre typer fremstillede biler. Grøn er således kendetegnende for racermodeller, rød - sofistikeret, sort - mere kraftfulde køretøjer.
Emblem Bentley - på eksemplet med sort
bmw. Den første optræden af firmaets logo går tilbage til 1917. Den havde en propel. Siden 1920 har logoet ikke gennemgået grundlæggende ændringer. Det kan kun bemærkes, at man siden 1963 har brugt en anden skrifttype af forkortelsen.
Hovedelementet i logoet er en sort cirkel, hvis indre rum består af fire sektorer. De sølvhvide og himmelblå farver, som de er malet i, er traditionelle for Bayern.
Brilliance. Virksomheden præsenterer. I betragtning af, at prisen er overkommelig for forbrugerne, bør den høje kvalitet af de producerede køretøjer bemærkes. Måske var dette grunden til at kalde dem "diamanter".
Mærkets navn taler for sig selv, og billogoet, der består af to hieroglyffer, er en skriftlig bekræftelse på dette.
Bugatti. Kendere af biler fremstillet af virksomheden ved godt, hvorfor emblemet er lavet i form af perler. Logoet indeholder efternavnet samt initialerne på grundlæggeren - Ettore. Tres prikker langs omkredsen er intet andet end perler.
Buick. Logoets historie er rig. Den nuværende version er tre indrammede skjolde. Hver af dem symboliserer tre modeller, som i 1960-versionen af emblemet.
BYD. Det tog ikke lang tid at skabe emblemet. Dette er en slags forenklet version af BMW-logoet. Farve, form, let forvrænget syn – og du er færdig.
Cadillac. Familiens våbenskjold fra familien de La Mothe bruges som emblem. I 1901 blev industribyen Detroit dannet på det daværende Fort Ville d'Etroits territorium.
Caterham. Caterham Car Sales var en Lotus-forhandler. I begyndelsen af 70'erne. Graham Nirn, som stod i spidsen for virksomheden på det tidspunkt, købte rettighederne til at producere syv biler. Herefter skiftede sportsvognen navn til Caterham Super Seven. Hvis du ser godt efter, kan du se elementer, der ligner Lotus-emblemet. Hvad angår det magiske nummer 7, var det til stede på firmaets logo i lang tid, hvilket ufrivilligt mindede om modellen af samme navn.
Siden 2011 er der sket en del strukturering. Den version af emblemet, der blev præsenteret i januar 2014, kan betragtes som en bekræftelse af dette. Det er klart anderledes end de sædvanlige Super Seven. Den grønne farve forbliver uændret, hvilket nu skitserer konturerne af Storbritanniens flag.
Chery. Chery Automobile Corporation placerer et logo på sine køretøjer, hvis konturer ligner forkortelsen af firmanavnet. Emblemet symboliserer blandt andet hænder, som er præget af styrke og sammenhold.
Chevrolet. Louis Joseph Chevrolet er en berømt racerkører og mekaniker. Hans præstation ved Vanderbilt Cup i 1905 fangede ejeren af General Motors opmærksomhed. I 1911 blev Louis Joseph bedt om at opkalde de producerede biler efter ham.
Sløjfe-emblemet symboliserer den berømte racerkørers succes.
Der er en opfattelse af, at firmaets emblem ikke var andet end et billede på tapetet, som William Derant, dets ejer, gjorde opmærksom på, mens han boede på et af hotellerne i Frankrig. Den anden version, som blev fortalt af hans kone, siger, at et lignende logo tiltrak hendes mands opmærksomhed på tidspunktet for næste bladvending i avisen.
Chrysler. Walter Percy Chrysler, en tidligere vicepræsident for GM, blev født ind i familien til en jernbaneingeniør. Han drømte om at producere sine egne biler baseret på erfaring og stræben efter ekspertise. I 1924 begyndte hans tanker at materialisere sig gennem reorganiseringsprocessen af de to virksomheder. Fire år senere bliver deres liste genopfyldt af Dodge og senere af Lamborghini med American Motors Corporation.
Siden 2014 har virksomheden været en semi-uafhængig afdeling af Fiat Chrysler Automobiles, der producerer personbiler og minivans.
Den moderne version af emblemet har lignende funktioner med Aston Martin-mærket og symboliserer hastighed, hastighed.
Citroën. Emblemet er en dobbelt chevron bestående af V-formede badges. Det blev meget ofte brugt i heraldik. I tilfældet med Citroën-emblemet hænger dette sammen med starten på Andrés karriere. Og det begyndte i værkstederne hos brødrene Esten, som producerede reservedele til damplokomotiver. I 1905 bliver han deres partner og organiserer produktionen af gear (gear). Efterhånden bliver virksomheden en producent af bildele og lancerede derefter sin egen transportør.
Dacia. Det var navnet på det moderne Rumæniens territorium. De gamle romere kaldte det Dacia, til ære for den daciske stamme, der boede her. Bilfabrikken ligger i byen Pitesti.
I betragtning af forbindelsen med stammen, hvis totemdyr er ulv og drage, er det ikke overraskende, at den originale version af emblemet ligner drageskæl. Derudover er det værd at bemærke den skællende rustning, der er karakteristisk for deres krigere.
I 2008 var besøgende på biludstillingen i Genève de første til at se det nye Dacia-emblem. Logoet, ved nærmere undersøgelse, ligner bogstavet "D", på dets lige vandrette linje er det fulde navn skrevet med mørkeblå bogstaver. Hovedelementets sølvfarve angiver status for et datterselskab af Renault.
Daewoo. Virksomhedens navn er oversat til "stort univers". Mange kilder siger, at en skal blev valgt som et emblem. Men versionen med liljen er mere plausibel. Hvis vi sammenligner firmaets emblem med den velkendte Fleur-de-lis, som er heraldisk af natur, så ligner de meget hinanden. Dette er ikke overraskende, for fleur d'lys er bogstaveligt talt oversat fra fransk som "liljeblomst". Blandt andet anses denne blomst for at være et symbol på renhed, storhed og uskyld.
Daihatsu. Siden 1907 har Hatsudoki Seizo Co., Ltd, baseret på Osaka University, fremstillet bilmotorer i over 20 år.
I 1951 skete der ændringer, hvor der blev dannet en ny virksomhed, som hed Daihatsu. Dai i Hatsu (大 og 発) er en slags forkortelse, da Osaka er skrevet som 大阪 og "motorfremstilling" som 発動機製造.
Hvad angår emblemet, er det et stiliseret element, der ligner et stort "D" og symboliserer kompakthed kombineret med bekvemmelighed. Ikke underligt, at virksomhedens slogan er udsagnet: "Vi gør det kompakt."
Dodge. Virksomheden blev grundlagt af Dodge-brødrene i 1900. De var engageret i produktionen af bildele. Så blev det besluttet at producere biler. I 1928 blev virksomheden en integreret del af Chrysler Corporation.
Oprindeligt var virksomhedens emblem en rund medalje. To indbyrdes forbundne trekanter, der danner en sekstakket stjerne, var placeret i midten. Indeni var der et stort D og B, og sætningen "Dodge Brothers Motor Vehicles" indrammede den på ydersiden.
Vædderhovedet blev første gang brugt i 1936. I perioden 1954–1980. elementet blev ikke observeret på logoet.
Fra 1994 til 2010 blev det vigtigste kendetegn på virksomhedens emblem igen hovedet af et trollhorn. I betragtning af denne omstændighed er det værd at bemærke, at dette skyldes disse dyrs iboende selvsikkerhed og kraft.
Nu ser emblemet uhøjtideligt ud: navnet på virksomheden i kombination med to røde skrå linjer, der symboliserer sportens ånd.
FAW. På virksomhedens russisksprogede hjemmeside er logoet beskrevet som en forkortelse af "First Automobile Corporation of China" (China FAW Group Corporation, forkortelse for First Automobile Works) på kinesisk. Her ser vi et billede, der symboliserer en ørn.
Som udtænkt af ejerne, symboliserer emblemet et selskab, der spreder sine vinger og erobrer rummet, som en ørn.
Ferrari. Emblemets historie er tæt forbundet med Francesco Baraka, et luft-es, på hvis fighter alles yndlingshest pralede. Enzo Ferrari var ligesom de fleste italienere på den tid en fan af den store pilot fra Første Verdenskrig.
Da Enzo så dette element for første gang, var han ikke meget opmærksom på det. Det skete lidt senere, da Ferrari var så heldig at møde pilotens forældre.
Fra 9. juli 1932 flagrede en sort hest på firmaets biler.
Den gule baggrund er farven på byen Modena, og de tre striber øverst på emblemet er Italiens nationale farver.
Initialerne SF er intet andet end akronymet for Scuderia eller Ferrari Stable, et racerhold, der blev dannet i 1929.
En anden interessant kendsgerning er, at den stegende hingst kan ses på Stuttgarts våbenskjold.
Fiat. Emblemet på bilfabrikken i Torino, Fabbrica Italiana Automobili Torino, ændrede sig meget ofte. Men det mest betydningsfulde øjeblik anses for at være 1901, hvor de i stedet for plantens fulde navn begynder at bruge en forkortelse og en ny form for kant. Dette efterfølges af en periode, hvor emblemets form antager enten runde eller firkantede konturer. Grundlaget for det moderne emblem er motiverne fra de foregående, perioden 1931-1968. Kromkanten, farven, funktionerne i FIAT 524-modellen fra 1931 er ideen om at gentænke det gamle emblem. FIAT positionerer sig selv som en virksomhed i dynamisk udvikling, der husker og er stolt af sin fortid.
Ford. Emblemet er ekstremt enkelt - firmanavnet i en oval kant. Denne beslutning er blevet et symbol på praktisk, desuden er den let genkendelig.
FSO. Polske Fabryka Samochodow Osobowych (FSO), som kan oversættes som bilfabrik. Grundlagt i 1951.
Fra 2010 lancerede virksomheden sin egen produktion af biler under FSO Lanos-mærket, da fabrikken på det tidspunkt tilhørte Daewoo.
Hvad angår emblemet, er det en kombination af FSO-silhuetter: bogstavet f, der angiveligt består af et stort S i midten af en pæn omrids af bogstavet O. Rød repræsenterer lidenskab, kvalitet og tillid.
Geely. Geely Group Co., Ltd blev grundlagt i 1986.
Den oprindelige version af emblemet er forbundet med den hvide vinge af en fugl eller et højt bjerg - den blå baggrund ligner himlen. Det er sådan Mr. Shufu forstår ordet Geely, oversat som "lykke".
Firmamærker: Geely Emgrand, Geely Gleagle (Global Eagle), Geely Englon.
GMC. General Motors Corporation blev født i 1916. Det hele startede med en lastbil, som blev skabt af brødrene Grabowski. Den var udstyret med en vandret motor med én cylinder.
Biler er blevet produceret under Rapid Motor Vehicle-mærket siden 1902. Senere sluttede William Duran sig til brødrene, og i 1908 blev General Motors dannet, der forenede al den lille bilproduktion i Michigan.
Emblemet er enkelt og samtidig fed på grund af farvesammensætningen: røde bogstaver indrammet i sølv.
Stor væg. En anden repræsentant for den kinesiske bilindustri er Den Kinesiske Mur eller "Den Store Mur". Virksomhedens navn og logo er intet andet end legemliggørelsen af en følelse af patriotisme. Emblemet var en stiliseret kampvæg af Den Kinesiske Mur.
Dette logo har været brugt siden 2007, hvor den nye produktion blev lanceret. Det opdaterede emblem inkarnerer den højteknologiske produktion, stil og elegance af fremstillede biler.
Hafei og Haima. Hafei, eller Harbin HF Automobile Industry Group Company Ltd., blev grundlagt i 1994 og blev en del af National Aviation Industry Corporation of China.
Daewoo Tico-modellen blev pioneren for virksomhedens transportør.
Bølgerne afbildet på virksomhedens skjoldformede emblem repræsenterer kanalen ved Songhua-floden, ved siden af hvilken byen Harbin ligger. Det er her Hafeis historie begynder. Haima har været i drift siden 1988. I 1992 blev hun betroet arbejdet med at samle japanske licenserede modeller.
Firmaets navn stammer fra fusionen af to navne: HAInan og MAzda. Den første af dem er Hainan Island, hvor en af fabrikkerne ligger. Og det andet, som du måske har gættet, er mærket af samme navn, som virksomheden har samarbejdet med i lang tid.
Emblemet ligner et symbol på biler fremstillet af Mazda. I betragtning af formålet med biler er det ikke overraskende, at virksomhedens emblem var en silhuet, der minder om billedet af Ahura Mazda ("Lord of Wisdom"), der personificerede sandhed, liv og lys. Han blev betragtet som godhedens alvidende og almægtige Gud.
Honda. Grundlæggeren af virksomheden er Soichiro. Emblemet er et stiliseret stort H. Enkelt og smagfuldt.
Hummer. Mærkenavnet stammer fra HMMWV M998 (High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle Model 998, eller High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle Model 998), et højkapacitets køretøjsprogram lanceret i 1979.
Den sidste bil rullede af samlebåndet i 2010.
Hyundai. Motor Company er Sydkoreas repræsentant. Virksomheden blev grundlagt i 1967.
Selve navnet kan oversættes til "modernitet", "ny tid". "Handey" udtales i analogi med det engelske søndag - "søndag".
Emblemet, et stiliseret stort bogstav H, repræsenterer to personer, der giver hånd. Sådan ser de venskab med kunder og gensidigt fordelagtigt samarbejde med partnere.
Infiniti. Infinity, det er det, firmaets logo repræsenterer. I starten var det planlagt at bruge det velkendte uendelighedssymbol. I den endelige version blev vejen, der løber ud i det fjerne, dog til logoet. Det symboliserer de ubegrænsede muligheder for en bil produceret under dette mærke.
Isuzu. I 1889 blev Tokyo Ishikawajima Shipbuilding & Engineering Co., Ltd. grundlagt. Det er fra dette øjeblik, at nedtællingen skal begynde. De var blandt de første, der kunne bruge en dieselmotor i bilindustrien. Idéen blev hentet af Tokyo Gas and Electric Industry Co., Ltd., og allerede i 1916 begyndte virksomhederne at arbejde.
Kommercielle biler dukkede op lidt senere, i 1922 blev produktionen lanceret i samarbejde med Wolseley Motor Ltd., Storbritannien.
I 1934 tildelte det japanske handelsministerium for biler, dengang Automotive Industries Co., Ltd., navnet ISUZU. Senere, i 1949, ville virksomheden blive omdøbt til Isuzu Motors Limited.
Firmaets navn blev givet til ære for Isuzu-floden. Emblemet er enkelt, men det er værd at bemærke det stiliserede bogstav I, som symboliserer vækst. Farveskemaet er et symbol på den opgående sol, såvel som de varme hjerter hos virksomhedens ansatte.
Iran Khadro. Logoet for den iranske bilindustri - et hestehoved på et skjold - symboliserer fart. En af modellerne hedder Iran Khodro Samand, en hurtig hest betyder ordet samand. I Rusland blev der solgt et mærke af denne bil med et lidt gammeldags design og et hyggeligt interiør i 2007-2012, nu er leverancerne genoptaget.
Jaguar. Det sjældne springende jaguar-emblem er designet af autokunstneren F. Gordon Crosby. Jaguarfiguren bliver smidt tilbage i en ulykke, er i øjeblikket forbudt i mange lande og går sjældent som tilbehør. Britiske Jaguar Cars kontrolleres af Volkswagen Group. Den producerer luksuriøse luksusbiler og sedans med et unikt stilfuldt design, et usædvanligt luksuriøst interiør og en kraftfuld motor.
Jeep. Det amerikanske bilmærke er en del af Chrysler-selskabet. Emblemet blev skabt af forkortelsen GP (JP) - General Purpose vehicle, hvilket betyder - dette er et køretøj til generelle formål. forsyner markederne med terrængående køretøjer og terrængående køretøjer. Det er et ikon for mænds stil.
KIA. Logoet er stiliserede bogstaver i en oval, hvilket betyder "ki" og "a" betyder bogstaveligt: "Gå ind i verden fra Asien." Ejeren er en sydkoreansk bilindustri, der producerer biler, SUV'er, busser og erhvervskøretøjer.
Koenigsegg. En svensk virksomhed grundlagt af Christian von Koenigsegg i 1994. Det er engageret i produktionen af eksklusive sportsvogne. Oprindelsen til Koenigsegg-logoet ligger i Koenigsegg-familiens familievåben. Det ligner et enkelt felt med gyldne diamanter.
Lamborghini. Mærke tilhørende den italienske producent, ejet af det tyske bilfirma Audi AG. Grundlæggeren af virksomheden, Ferruccio Lamborghini, foreslog designet af et sort og guld emblem: tyren i midten af emblemet er Tyren, under tegnet som han blev født. Alle hans modeller blev opkaldt efter tyre og byer, der var berømte inden for tyrefægtning. Producerer dyre superbiler.
Lancia. Eget unikt logo siden 1911 har ændret sig flere gange i form og farve. Men skjoldet, rattet og flaget på spyddet forblev uændret. Indskriften Lancia er lavet i den originale skrifttype (lancia betyder på italiensk et spyd). Produceret af det italienske bilfirma, ejes dets kontrollerende aktiepost af Fiat-koncernen. Der er ingen officielle leverancer af dette mærke til Rusland. Lancia Epsilon i Italien koster fra 530 tusind rubler.
Land Rover. Udtænkt af det britiske firma Land Rover, der producerer terrængående køretøjer. Ejes af Ford Corporation. Det beskedne logo er let genkendeligt: virksomhedens navn er på en mørkegrøn baggrund. Selve kompagniets våbenskjold er bovsprydet af en sejlbåd, der skærer bølgerne, indrammet af et ridderskjold. I Rusland er der en officiel forhandler af virksomheden. Eftersalgsservice har en fordelspakke.
Lexus. Emblemet - et buet bogstav L, indskrevet i en oval, symboliserer luksus, der ikke behøver pragt. Ordet Lexus lyder pænere end luksus (luksus). Det er svært at finde på et logo. Lexus, et datterselskab af Toyota, indtager premium-segmentet af markedet for kendere af luksus. Det producerer sedans, executive, cabriolet, SUV'er.
Lifan. Der er tre sejlbåde på emblemet. Lifan fra kinesiske hieroglyffer er oversat til russisk som "At gå med fuld sejl." Under dette mærke producerer en stor kinesisk privat virksomhed biler, busser, ATV'er, motorcykler, scootere. I Rusland er der af ovenstående kun personbiler.
Lincoln. Lincoln-emblemet er et kompas, hvis pile peger i alle kardinalretninger. Virksomhedens mål var at opnå brand anerkendelse i alle lande. Lincoln er en luksusbilafdeling af Ford Motor Corporation. Hver eneste Lincoln er et mesterværk og forstærker dens ejers prestige.
lotus. I logoets monogram er initialerne af det fulde navn på Anthony Bruce Colin Chapman, grundlæggeren af dette engelske firma. Gul og grøn er racerbilernes farver. Lotus Cars, der producerer biler under Lotus-mærket, er en del af Lotus Group. Lotus Cars producerer sportsvogne og racerbiler og har til hensigt at indgå en alliance med selskabet om at producere eksklusive biler i små serier.
Maserati. Neptuns trefork er placeret på logoet. De seks Maserati-brødre grundlagde deres firma i Bologna, hvor en bronze Neptun med en trefork i hånden står på Piazza Maggiore. Fra Bolognas våbenskjold blev røde og blå farver skiftet til Maserati-logoet. Mærket har spillet en vigtig rolle i udviklingen af sportsvognen og er repræsenteret i 61 lande.
Mazda. Det moderne logo for den japanske virksomhed - bogstavet M - ligner spredte vinger, de kalder det "ugle", "tulipan". Ordet Mazda blev valgt til ære for skaberen af solen, månen, stjernerne - guddom Ahura Mazda. Virksomheden leverer biler, cabrioleter, roadsters, minivans, pickups, SUV'er til markedet. Det er en bilproducent i verdensklasse.
Maybach. Tysk firma, der producerer luksusbiler. Virksomheden blev grundlagt i 1909 af Wilhelm Maybach og hans søn Karl. Der var en periode, hvor biler af samme model ikke lignede hinanden, da de blev skabt efter kundens ønsker. Bilens emblem er to bogstaver M i forskellige størrelser, der krydser hinanden. Et sådant logo er ikke tilfældigt - det indeholder navnet på virksomheden "-Manufactura".
mercedes benz. Varemærke for biler, lastbiler, busser, luksus-SUV'er og andre køretøjer tilhørende den tyske koncern Daimler AG. Den tretakkede stjerne på motorhjelmen minder om mærkets overlegenhed i havet, til søs og til lands, da dets efterfølger Daimler Motoren Gesellschaft også producerede motorer til fly og marinefartøjer.
Merkur. Edsel Ford navngav selv det nye mærke på den måde. Logoerne forestillede den mytiske gud Merkur, en kat. Dette logo dukkede op i midten af 80'erne. Dets skabere præsenterede bogstavet M på denne måde. Mærket tilhører det amerikanske firma Ford. Indtil januar 2011 blev biler i den mellemste priskategori produceret under dette emblem. Der er ingen i Rusland.
MG. MG-logoet svarer til betydningen af "sportsvogn". William Morris grundlagde i begyndelsen af det 20. århundrede virksomheden Morris Garages, som senere blev kendt som MG Car Company. Emblemet for det britiske bilfirma, kendt for produktion af sportsvogne. Den nuværende ejer er det kinesiske firma Nanjing Automobile. Producerer i øjeblikket serielle personbiler.
MINI. Emblemet betyder økonomi, rimelig pris, normal kapacitet. Den subkompakte bil beregnet til masseforbrugeren er udstyret med sådanne funktioner. Et mærke af personbiler i fortiden af et britisk selskab, i nutiden - et datterselskab af BMW-koncernen. En ny version af vintage Mini Countryman blev udgivet i 2011. Mr. Bean og Madonna er MINI-entusiaster.
Mitsubishi. Ejendommen tilhørende det japanske selskab Commercial Company, som er specialiseret i biler og lastbiler. Mitsubishi på japansk betyder "tre diamanter", de er placeret på Iwasaki-familiens våbenskjold og på virksomhedens emblem. Siden starten har logoets udseende aldrig ændret sig. Findes ofte i Rusland.
Morgan. Den lille engelske virksomhed Morgan Motor Company producerer sportscoupéer med et arkaisk udseende og proppet med de seneste bedrifter inden for bilindustrien. Han planlægger at frigive en elektrisk roadster i retrostil fra trediverne af det XIX århundrede. Eksteriøret på alle 2-personers biler produceret uden undtagelse er eksklusivt og stilfuldt. Der er få sådanne luksusbiler i Rusland.
Nissan. Emblemet er den stigende sol, navnet på mærket er indskrevet i det. "Oprigtighed, der bringer succes" er betydningen af emblemet. Emblemet er 80 år gammelt. Det ældste japanske firma er resultatet af en fusion af mange bilproducenter. Blandt russiske bilejere.
adelig. Navnet på grundlæggeren af virksomheden, Lee Noble, som var chefdesigner og leder af Noble fra 1996 til 2009, står på logoet. Mærket er ejet af et engelsk bilfirma, der kun har specialiseret sig i højhastigheds-sportsvogne. Fremstilling af karosserier og chassis foregår i Sydafrika. Montering - på Noble fabrikken. Den seneste model Noble M600 blev solgt til en pris på 200 tusind pund. Jeremy Clarkson er glad for Noble-bilen.
Oldsmobile. Det amerikanske firma producerede eksklusive dyre biler indtil 2004. Med udgivelsen af den seneste Bravada Jeep-model sluttede Oldsmobile-produktionen. I næsten hundrede år producerede virksomheden biler udelukkende til det amerikanske marked, deres antal er 35 millioner biler.
Opel. Emblem "Opel" - lyn i en cirkel - et symbol på lynets hastighed, hastighed. Først var ordet "Blitz" i cirklen, som var indrammet af lyn, derefter blev ordet fjernet. Det tyske firma Adam AG er en del af General Motors. Den har 11 samlefabrikker og sælger over hele verden: minivans, sedans, crossovers og hatchbacks. Opel-biler er meget udbredt i Rusland.
Pagani. Mærket af Pagani Automobili SpA, det mest berømte firma i Appenninerne, specialiseret i produktion af Zonda superbiler med det mest usædvanlige udseende af alle eksisterende modeller i denne gruppe. Supercar Zonda F er den dyreste og hurtigste bil i verden. Pagani Zonda-biler er let genkendelige i deres design, har enestående højkvalitetsmontering og perfekt vejpræstation.
Peugeot. Mærkets nye logo - en tredimensionel opdateret løve uden tunge - giver emblemet en dynamik. Den dukkede op på motorhjelmen på Peugeot RCZ i 2010. Emblemet tilhører den franske bilproducent, som er en del af PSA Peugeot Citroën, der er kendt for at producere biler med et lavt indhold af skadelig udstødningsgas. I Rusland findes dette mærke ofte.
Plymouth. Mærket blev grundlagt af Walter Chrysler i 1928. Mærkets emblem viste en stiliseret udsigt over skibet fortøjet ved Plymouth Stone, som pilgrimsfædrene sejlede på. Under dette mærke producerede en uafhængig afdeling af Plymouth, som var en del af Chrysler, biler og minivans indtil 2001. De seneste Plymouth-modeller kommer under Chrysler- og Dodge-mærkerne.
Pontiac. Fra 1990 til 2010 havde Pontiac-biler to store luftindtag i gitteret. En bar adskilte dem. Logoet med den røde pil blev brugt i mere end 50 år og blev placeret på det sted, hvor radiatoren var todelt. Mærket var ejet af General Motors. Siden 2010 er produktionen af biler med dette mærke blevet indstillet.
Porsche. Logoet for dette mærke præsenterer: symbolet på Stuttgart - en opdrætshest og detaljerne i våbenskjoldet fra den tyske delstat Baden-Württemberg - hjortegevirer og sorte og røde striber. Dette firma producerer sportsvogne og lancerede for nylig produktionen af crossovers og sedans. Biler deltager i mange bilkonkurrencer.
Proton. Logoet har ordet "Proton" og under det er et billede af et stiliseret tigerhoved. Dette er bilemblemet for det største malaysiske firma Proton Otomobil Nasional Berhad, som fremstiller sine produkter på licens fra Mitsubishi. Virksomheden planlægger at øge modeludvalget på grund af sin egen udvikling.
Renault. Emblemet for det franske firma, som nu har skabt Renault-Nissan-alliancen, blev skabt af grundlæggeren af op-art, Victor Vasarely. Billedet af en diamant på en gul baggrund bringer optimisme og velstand. På Renault-emblemet er hver side af romben placeret oven på den anden; i det virkelige liv kan denne figur ikke eksistere. Dermed lover Renault ejerne at indse det umulige.
Rolls Royce. Med emblemet for det britiske bilmærke - to bogstaver R overlejret på hinanden, indesluttet i et rektangel, alle i sort - fremstilles premiumbiler. Frederick Henry Royce og Charles Stuart Rolls blev i 1904 enige om at navngive bilen "Rolls-Royce". Siden 1998 har virksomheden med dette logo tilhørt BMW, licensen til navnet og emblemet for RR kostede virksomheden 40 millioner pund.
Saab. SAAB-logoet har den samme mytologiske fugl som den svenske grev von Skanes familievåben. SAAB-virksomheden blev dannet i den svenske provins Skåne, dette emblem taler om det. Nu tilhører mærket af personbiler det kinesisk-japanske konsortium - National Electric Vehicle Sweden-koncernen. Saab gik konkurs i slutningen af 2011, de nye ejere har ret til Saab-navnet uden Griffin Head-logoet.
Saturn. Logoet for en afdeling af American Saturn Corporation er billedet af planeten Saturn med ringe. Indskriften i logoet er lavet i samme stil som på Saturn-V løfteraket, der bragte amerikanerne til månen. Ifølge projektet blev der i dette bilmærke introduceret plastdele med formhukommelsesegenskaber i det ydre af kroppen. Virksomheden lancerede også serieproduktionen af elbilen EV1, som kom på markedet fra 1997 til 2003. Da elbilen blev udgået, blev alle kopier af bilerne taget fra købere og bortskaffet. I 2010 sluttede Saturns aktiviteter. I Rusland er et sådant mærke en sjældenhed.
Scion. Logoet er lavet i Californien: et stiliseret bogstav S repræsenterer svømning af en haj, det var vigtigt at forbinde bilen med elskere af ekstremsport og havet. Scion ("Cayen") er oversat med ordet "arving", dette er den sædvanlige højrehåndede Toyota. Scion, i sandhed, lavet i Japan, fordi den blev samlet der. Scion-divisionen ejes af Toyota og producerer kun ungdomsbiler til Nordamerika. Alle Scion-biler kommer til ejerne i samme konfiguration. Koncepter introduceret: SCION FUSE (sommerfugledøre) og SCION T2B (med skydedør på passagersiden).
SÆDE. Logoet med bogstavet S i gråt (og ordet Sæde i rødt) er det tredje i rækken, dette er det store bogstav i firmanavnet. Dette mærke repræsenterer det spanske firma Sociedad Española de Automóviles de Turismo, ejet af Volkswagen-koncernen. SEAT-firmaet begyndte sin aktivitet i 1950, så var der kun tre biler for hver 1000 spaniere i landet. I øjeblikket gør virksomheden fremskridt i produktionen af sports- og "hverdagsbiler". I efteråret 2015 introducerer SEAT en crossover. Berømte SEAT-modeller er Ibiza og Leon.
Skoda. Logoet for det tjekkiske firma ŠKODA siden februar 2011 er en "vinget pil" placeret i en ring. Der er ingen ŠKODA AUTO inskription i ringen, ordet er placeret over logoet. Elementerne i emblemet har følgende betydning: vingen symboliserer teknologiske fremskridt, pilen - nye teknologier, øjet - bredden af synspunkter, den grønne farve indikerer, at produktionen ikke skader miljøet. Virksomheden er en del af Volkswagen-koncernen. Virksomheden planlægger at frigive en ny generation af Roomster. I Rusland sælges den nuværende generation af Skoda Roomster med to benzinmotorer.
Subaru. Logoet for Subaru-Fuji Industries Ltd. seks stjerner synlige for det blotte øje fra Pleiades-stjernehoben, elsket i Japan siden oldtiden. Fuji Heavy Industries opstod fra fusionen af seks virksomheder, herunder Toyota. Renault-biler var grundlaget for de første Subaru-biler. Ordet "Subaru" betyder også "samle sammen" på japansk. Virksomheden introducerede en bus med en elektrisk motor - Sambar EV, R1, produceret af B9 Tribeca.
Suzuki. Suzuki-emblemet er afbildet med det latinske bogstav S, så det minder om et japansk tegn. Samtidig begynder navnet på grundlæggeren af mærket, Michio Suzuki, med dette bogstav. I begyndelsen, under navnet Suzuki Loom Works, blev der produceret væve, motorcykler. I 1937 blev det omorienteret til produktion af motorkøretøjer. Den trådte ind i det nye årtusinde som en bilgigant, nummer 12 i verden med hensyn til salg af sine produkter, salg af 1,8 millioner biler årligt. I dag sælger det russiske marked seks modeller af biler, mere end tyve modeller af motorcykler og tre modeller af ATV'er.
Tesla er et amerikansk bilmærke. Virksomheden har produceret elbiler siden 2006, i store mængder - siden 2008. Emblemet består af bilens navn og det sværdformede bogstav T - symboliserer hurtighed og hastighed. Og mærket er opkaldt efter fysikeren og elektroingeniøren Nikola Tesla. Tesla Roadster er udstyret med en AC-motor, der stammer direkte fra Teslas eget 1882-design.
Toyota. Emblemet symboliserer tråden, der er trådet ind i nåleøjet. Dette er en arv fra den tidligere forretning fra Toyota Automatic Loom Works, som fremstillede vævemaskiner indtil 1933. Japanerne ændrede ikke mærket. Emblemet fik en poetisk og filosofisk betydning. To krydsende ellipser symboliserer føreren og bilens hjerte, og den store ellipse, der forener dem, taler om virksomhedens perspektiver og muligheder.
TVR. TVR-virksomhedslogoet (T-V-R) er stiliserede bogstaver fra navnet TreVoR. I 1947 grundlagde de engelske ingeniører Trevor Wilkinson og Jack Picard TVR Engineering, og opkaldte virksomheden efter Wilkinson - TreVoR. Virksomheden har specialiseret sig i produktion af lette sportsvogne, den har en turbulent historie, men en usikker fremtid. Den næste ejer, Smolensky, splittede TVR op i små virksomheder i december 2006 og beholdt brandet og den intellektuelle kapital for sig selv. I øjeblikket er det kendt, at USA er markedet for TVR's forretningsplan, som skal producere sportsvogne.
Volkswagen. Forfatteren af "folkets bil"-logoet er Franz Xavier Reimspiss, en Porsche-medarbejder, der vandt en åben konkurrence og opnåede en pris (100 Reichsmarks) for dette. Bogstaverne W og V er slået sammen til et monogram. Under Nazityskland efterlignede dette logo hagekorset. Storbritannien overtog anlægget efter Tysklands nederlag, logoet ændrede sig, senere blev baggrundsfarven blå. Retten til at producere biler med dette emblem tilhører AG.
Volvo. Det svenske selskabs emblem viser den romerske betegnelse af krigsguden Mars - et skjold og et spyd. En strimmel, der løber diagonalt hen over gitteret, tjente oprindeligt som monteringspunkt for emblemet, men i sin moderne form er det en mærkeidentifikator. Det moderne emblem på Volvo-biler er repræsenteret af den samme diagonale stribe med "Mars-tegnet", og Volvo-navnet er placeret i midten. Siden 2010 har Volvo været opdelt i 2 profileringsgrupper: Den ene producerer Volvo Personvag personbiler, og Aktiebolaget Volvo producerer motorer, udstyr, erhvervskøretøjer, busser. Begge grupper var en del af Volvo-koncernen. I 1999 blev Volvo Personvag solgt til Ford-koncernen og senere til Gelly-koncernen.
Wiesmann. Wiesmann-logoet forestiller en gekko, fordi Wiesmann-biler klæber sig til vejen lige så tæt som gekkoer til vægge og lofter. Under dette emblem producerer det tyske firma luksus sportsvogne i begrænsede mængder. Ikke mere end 50 biler om året, de var så efterspurgte, at for at købe dem skulle man tegne et halvt år. I februar 2014 meddelte ledelsen af Wiesmann Manufaktur på et møde med fabrikkens medarbejdere, at det lukkede.
Bogdan. Prototypen på den ukrainske bilindustris stolthed er bogstavet B, stiliseret som en sejlbåd med oppustede sejl. Virksomhedens designere hævdede, at dette betyder succes og held og lykke i alle initiativer, en god vind på vejen. Bogstavet B er placeret i en ellipse - dette er et symbol på stabilitet, grøn antyder vækst og fornyelse, grå er forbundet med perfektion. Den ukrainske bilfremstillingsvirksomhed producerer VAZ 2110-biler under dette mærke.
VIS. VAZinterService-logoet præsenteres i form af et grafisk design af firmanavnet i form af stiliserede bogstaver VIS. VAZinterService er en afdeling af AvtoVAZ, der er specialiseret i produktion af pickup trucks til forskellige formål, som er baseret på moduler til firehjulstræk VAZ-køretøjer. I øjeblikket består virksomheden af et anlæg til produktion af pickups "VIS-Avto", Auto-aggregate og Auto-assembly anlæg.
GAS. Emblemet tilhører Gorky Automobile Plant, kendt for produktion af lastbiler og minibusser. GAZ-biler i de første øjeblikke af produktionen var en kopi af amerikanske Ford-biler, og selv i emblemet var ordet GAZ i en lignende oval, og stavningen af bogstavet G var identisk med Fords mærkede F. Det personlige fabrikshjortlogo blev skabt i 1950. Emblemet for Nizhny Novgorod, hvor anlægget er placeret, tjente som grundlag for emblemet.
ZAZ. Logoet er lavet i form af et stiliseret bogstav Z og tilhører Zaporozhye Automobile Plant. Ved udgangen af 1960 blev en serie pukkelryggede "Zaporozhets" - ZAZ-965 - samlet og produceret på fabrikken. Bilens emblem afbildede Zaporozhye-dæmningen med bogstaverne ZAZ på toppen. Prisen på en bil var let tilgængelig, den kunne købes for omkring tyve officielle nationale gennemsnitslønninger. I dag er virksomheden specialiseret i produktion af varebiler og personbiler.
ZIL. Logoet er lavet i form af en stiliseret inskription af de første bogstaver i navnet på den ældste plante opkaldt efter Likhachev. Der var intet emblem på fabrikken fra 1916 til 1944. Det var da, at designeren Sukhorukov foreslog et tegn til ZIL-114, som senere tjente som virksomhedens varemærke. På basis af planten vises Open Joint Stock Moscow Company "Plant opkaldt efter I. A. Likhachev" (AMO ZIL). Virksomheden producerer og sælger nu energibærere, udlejer lokaler. I begyndelsen af 2014 var der 2.305 personer i samfundet.
IzhAvto. Siden 2005 er der ikke produceret biler under dette logo. I øjeblikket er Izhevsk-anlægget ejet af den russiske teknologivirksomhed og administreres af United Automobile Group LLC. Frigivelsen af Lada Granta sedan-modellen på bilfabrikken er ved at blive afsluttet, i fremtiden planlægger virksomheden at producere Lada Granta liftback-bilen.
KAMAZ. Emblemet - en galopperende hest med en vindblæst manke - er kendt både i Rusland og i udlandet. Hvis en symbolsk figur af en hest er fastgjort på bilens hætte, så er dette KAMAZ. Kama Automobile Plant har været en russisk bilfabrikant siden 1976. To former for skrivning er patenteret: KAMAZ og KAMAZ. Virksomheden rangerer 9. i produktionen af lastbiler i verden. Anlægget producerer også busser, høstmaskiner, traktorer med mere. KAMAZ vandt Paris-Dakar rallyet 12 gange.
Lada. Logoet i form af en oval med en båd har eksisteret på VAZ-produkter siden 1994. I det nye emblem er båden under sejl lavet i en anden grafisk stil, mærkets hvide og blå farver har ikke ændret sig. Logoopdateringen blev overdraget til chefdesigner Steve Mattin, designchef hos Volvo. Dette logo med en flydende båd beskriver placeringen af VAZ-anlægget (Samara-regionen ved Volga). I oldtiden var handelsbåde den eneste transport, der transporterede varer langs Volga. Båden er afbildet i form af det første bogstav "B", som er en del af navnet på VAZ.
Moskvich. Virksomhedens emblem, der blev introduceret i 80'erne, er bogstavet "M", stiliseret som en kamp for Kreml-muren. Produktionen af Moskvich blev lanceret på AZLK-fabrikken i Moskva siden 1947 og i Izhevsk siden 1966. Anlægget blev erklæret konkurs og indstillede driften i 2010. Varemærker (82855, 82856, 476828 og 221062), under hvilke Moskvich-produkter blev frigivet, tilhører Volkswagen AG og er "sovende" mærker (i reserve). Fabriksmuseet med Moskvich-modeller ligger på adressen: Rimskaya metrostation, Rogozhsky Val, 9/2.
SeAZ. Siden 1939 har Serpukhov Motorcykelfabrik produceret motorcykler og motoriserede vogne (i en scene i filmen Operation Y). Siden 1995 er virksomheden blevet omorienteret til Serpukhov Automobile Plant, som samler Oka-biler fra leverede dele. Nu fremstilles her kun maskinsæt.
TagAZ. Emblemet refererer til produkterne fra Taganrog Automobile Plant. I 1999 blev der produceret flere hundrede Orion-biler. Ydermere bliver anlægget et bilsamlingsanlæg. Siden maj 2014 har den nye ejer løftet sløret for planer om at genoptage den industrielle montage af lette lastbiler, skolebusser, brugskøretøjer og minibusser til transport af handicappede.
UAZ. Ingeniøren af dette anlæg, Albert Rakhmanov, skabte bestselleren af industrielt design - UAZ-469. Hans skitse med en fugl indskrevet i en cirkel blev emblemet i 1962. Mærket er ikke patenteret. I 1981 blev en ny version godkendt: en ægte, med buede vinger, en måge indskrevet i en femkant. Det sidste tegn på planten er et grønt emblem og under det bogstavbetegnelsen - UAZ.

Resumé

Det skal siges, at den geometriske figur i form af en cirkel bruges af næsten alle tyske virksomheder. Han med en vandret zigzag, betegner mærket af bil Opel. Volvo-emblemet har et billede i form af en cirkel med en pil. Det symboliserer guden Mars, som er krigens skytshelgen. Navnet på Volvo-mærket oversættes til "rullende".

På videoen - interessante fakta om bilemblemer:

Mange bilentusiaster er interesserede i information om ikonerne for verdens biler. Denne artikel giver data om mange køretøjsemblemer samt en beskrivelse af de mest populære i dag.

crossover- parket SUV, terrængående køretøj, SUV (engelsk)
SUV- klassisk steljeep
Minivan- minibus, familiebil
kompakt varevogn- en minivan bygget på basis af en kompaktklassebil
coupé- 2-personers bil
Cabriolet- coupé med åben top
Roadster- sports coupe
Saml op- jeep med åbent karosseri til godstransport
Van- personbil med lukket karosseri til godstransport

I dag er over 100 udenlandske og indenlandske producenter repræsenteret på det russiske marked. Antallet af modeller er mere end 1000. Og hvis vi tænker på, at hver model har flere modifikationer (som adskiller sig i motor og gearkasse), så bilvalg bliver en svær opgave. Derudover hver bilmodifikation har forskellige typer udstyr - læderinteriør, xenonlygter, soltag og så videre. Det vil sige, at du skal vælge mellem flere tusinde muligheder. Målet med vores projekt er at forenkle denne opgave.

PÅ vejviser indeholder tekniske specifikationer, fotos, videoanmeldelser og anmeldelser af ejerne af alle nye biler, der officielt introduceres på det russiske marked. Alle bilens egenskaber taget fra officielle kataloger producenter.

Bilpriser angivet i rublerx. Det skal også bemærkes, at de viste priser her svarer til prisen på netop denne bil i minimumskonfigurationen. Det vil sige, at hvis du vil købe den samme bil i topversionen, vil det koste mere.

Hvad har Aston Martin, Bentley og Chrysler til fælles? Ja, alle tre firmaer producerer dog smukke og kraftfulde biler til forskellige nicher. Men disse mærker er forbundet med udstrakte stolte vinger på motorhjelmene på deres biler ... Og følelsen af at flyve hurtigere end vinden ... Aston Matrin

Aston Martin, en producent af slanke og hurtige sportsvogne, var oprindeligt et britisk mærke. Siden 1994 har AM-mærket tilhørt den amerikanske koncern Ford, men blev for nylig købt ud af en gruppe investorer, der lovede en ny daggry for det legendariske mærke. Virksomheden blev grundlagt i 1913 af Lionel Martin og Richard Bamford i Newport Pagnell. Partnernes første sportsvogn blev bygget i 1914. Den fik navnet Aston Martin - efter Lionels efternavn og efter Aston Clinton Hill, hvor Martin vandt det lokale løb i 1913. Aston Martin-specialister skærpede deres færdigheder i løb, hvor biler med et bevinget logo konstant deltog.

I 1947 blev virksomheden købt af David Brown, hvilket markerede begyndelsen på Aston Martin DB-bilernes historie. I 1963 udkom den legendariske Aston Martin DB5, som blev James Bonds mest berømte bil. Siden da har Aston Martin været favoritmærket for den berømte britiske agent 007. Bentley

Bogstavet B omgivet af vinger er logoet for et andet selskab af den engelske dronning. Aristokratisk luksus – sådan kan du karakterisere de smarte executive-limousiner og Bentley-coupéer. Dette logo er ifølge Bentley Cars Ltd. et symbol på uafhængighed, der viser, at Bentley kun er Bentley og intet andet. Meget... engelsk, ikke? Mærket blev grundlagt i 1919 af Walter Owen Bentley. Desuden fokuserede Bentley fra begyndelsen på produktionen af prestigefyldte biler. Selv den første Bentley-bil var udstyret med en 3,0-liters motor, hvilket gjorde den utilgængelig for almindelige bilister. Ligesom Aston Martin vandt Bentley-biler ofte løb. I begyndelsen af 1930'erne virksomheden kom under kontrol af en anden britisk koncern - Rolls-Royce. Siden da har Bentley og Rolls-Royce biler været strukturelt ens på mange måder. Først nu var Bentley tiltænkt dem, der ikke vil sidde stille på det ærefulde bagsæde, men selv vil køre bilen. En af Bentleys mest berømte biler er Continental, en seriel sedan med høj hastighed, der dukkede op i 1952. Hvis vi efter Aston fortsætter temaet om berømte biler, vil vi huske Bentley S-2-modellen. Det blev købt af John Lennon specifikt til præsentationen af Beatles-albummet - Yellow Submarine.

Selve emblemet siges at være designet af Autocar-magasinkunstneren Gordon Crosby. Bogstavet B blev først afbildet i en krone af laurbærblade på sort baggrund og efter 1931 på grøn. Lige siden grundlæggelsen af mærket har farven på det bevingede B været vigtig. Rød er tildelt sofistikerede modeller, grøn - racing og sort - de mest kraftfulde og aggressive. I øjeblikket er der kun to "sorte" - Bentley Continental T coupe og firedørs Bentley Arnage T. For øvrigt har briterne et ordspil på dette: de uundværlige ledsagere af en herre er Black T (sort t-shirt - Bentley) og sort te (sort tee - sort te).

Men Chrysler, ser det ud til, snart kan droppe ud af den "vingede" klub og af egen fri vilje. Faktum er, at oprindeligt var det amerikanske mærkes emblem en femkantet stjerne. Selve virksomheden blev grundlagt i 1923 af Walter Percy Chrysler. Men i 1998 sluttede virksomheden sig til den tyske koncern Daimler AG og dannede den største DaimlerChrysler-virksomhed. Tilsyneladende for at undgå forveksling med Mercedes-Benz-bilers tretakkede stjerne gik den femtakkede stjerne i glemmebogen og blev erstattet af åbne vinger. Men alt er tilbage til udgangspunktet. I maj 2007 blev Chrysler-divisionen solgt, og der er nu truffet beslutning om at vende tilbage til den femtakkede stjerne. Nå, lad os håbe, at tilbagevenden til rødderne markerer en ny fase i mærkets historie.

Jeg er sikker på, at de fleste mennesker ikke engang ved, hvad emblemer på biler symboliserer. Denne artikel giver information om oprindelsen og betydningen af logoerne for verdens største bilproducenter.

Der er mange fortolkninger af emblemerne på nettet. Næsten alle disse versioner er fiktive. På siderne i et bilforum stødte jeg på en mening om, at Toyota-emblemet er et stiliseret billede af et tyrehoved. Det er selvfølgelig forkert og har ikke engang noget med virksomhedens historie at gøre. Det var overraskende, at den person, der præsenterede denne version, var helt sikker på, at han havde ret.

I processen med at skrive artiklen blev mere end to hundrede forskellige kilder analyseret (inklusive officielle data), så du kan være sikker på nøjagtigheden af oplysningerne på denne side.

Audi AG (Ingolstadt, Tyskland)

Audi emblem - fire metalringe. Sammenvævningen af disse ringe symboliserer den ubrydelige enhed mellem de fire grundlæggere: Audi, DKW, Horch og Wanderer. I 1932 blev disse tidligere uafhængige firmaer fusioneret til en fagforening - "Auto Union".

Bilproducenten blev opkaldt efter sin grundlægger, August Horch. Faktum er, at ordet Horch (tysk Horch - "lyt") i latinsk oversættelse lyder som "Audi".

Her opstår naturligvis et spørgsmål. Hvorfor fik firmaet ikke navnet på grundlæggeren? Faktum er, at August Horch i 1899 åbnede sit eget bilfremstillingsfirma (A. Horch & Cie). Efter 10 år var han forældet fra sit eget firma, og han grundlagde et nyt, allerede i en anden by, og fortsatte med at bruge det samme mærke - Horch. Hans tidligere partnere sagsøgte ham og sagsøgte mærket, så August blev tvunget til at finde på et nyt firmanavn.

Bayerische Motorenwerke (München, Tyskland)

Der er en fejlagtig opfattelse af, at Bayerische Motorenwerke-emblemet er et stiliseret billede af en roterende flypropel. Men faktisk er det bayerske flag taget som grundlag for BMW-emblemet (det er sådan, National Geographic-kanalen fortolker logoets oprindelse).

BMW blev grundlagt af Karl Friedrich Rapp i 1913 i bayerske lande nær Flugmaschinenfabriks flyfabrik. I første omgang producerede virksomheden flymotorer. I 1923 producerede BMW sin første motorcykel. Senere, i 1929, producerede han den første bil under navnet Dixi.

Citroën (Paris, Frankrig)

Citroen-emblemet er en skematisk gengivelse af tænderne på et chevronhjul. Et chevronhjul er et tandhjul med V-formede tænder (en sådan tandstruktur løser problemet med aksial kraft; ved brug af chevronhjul er der ikke behov for at installere aksler på tryklejer).

Virksomheden blev opkaldt efter dens grundlægger, Andre Citroen.

I 1913 startede André Citroën produktionen af sådanne gear, som på mange måder overgik konkurrenternes produkter. Dette forklarer valget af emblem.

De færreste ved, at PSA Peugeot Citroen er Citroens moderselskab. Bilfirmaet PSA Peugeot Citroen (tidligere Peugeot SA) købte en 38,2% aktiepost i Citroen i 1974, og i 1976 bragte denne andel til 89,95% (på det tidspunkt var Citroen på randen af konkurs). Derefter blev dette firma oprettet, der producerede Peugeot og Citroen biler.

Disse to mærker, der ejes af PSA Peugeot Citroen, har uafhængige marketingstrukturer og detailnetværk, men udvikling og produktion af modeller udføres af fælles divisioner.

Infiniti (Tokyo, Japan)

Først ønskede designerne at bruge symbolet på uendelighed i emblemet - Mobius-løkken. Men så besluttede de at vise i emblemet et symbol på vejen, der går til det uendelige, et symbol, der antyder en endeløs vej til perfektion i alt.

Mærkets navn er oversat til uendelig, uendelig.

Infiniti er et datterselskab af Nissan, og dets historie er ret interessant. Det hele startede i de fjerne tressere af det 20. århundrede. På dette tidspunkt kom Nissan ind på det amerikanske marked. Amerikanerne fornemmede fordelene og begyndte at købe firmaets billige og pålidelige biler. Nissan etablerede sig hurtigt som en producent af økonomiklassebiler, i denne henseende var det ikke praktisk at lancere højere niveaubiler på markedet under samme mærke. Til dette blev Infiniti-mærket skabt.

Mazda Motor Corporation (Hiroshima, Japan)

Emblemet på dette bilfirma viser et stiliseret bogstav "M", der viser spredte vinger. Firmaet blev opkaldt efter den zoroastriske livsgud ved navn Ahura Mazda (alias Ormazd). Ordet "Mazda" er også i overensstemmelse med navnet på grundlæggeren Zujiro Matsuda (1875-1952).

Virksomheden blev grundlagt i 1920, og begyndte sine aktiviteter med produktion af byggematerialer af korktræ. I 1927 begyndte virksomheden den industrielle produktion af biler.

Og nu om, hvad den berømte Zoom-Zoom er. Se på, hvordan børn leger med biler, lyt til, hvad de siger på samme tid - "whhhhhhhhhh". And, børn i engelsktalende lande gør det sådan - "zoom-zoom" (zoom-zoom). Sådan viser Mazda billedet af et mærke med en sporty karakter, der kan føre køberen til barnlig glæde.

Mercedes-Benz (Stuttgart, Tyskland)

Emblemet blev skabt i form af en tre-takkede stjerne, der symboliserer mærkets overlegenhed i luften, til vands og på land, siden Daimler Motoren Gesellschaft (det er moderselskabet for Mercedes-Benz), ud over biler , producerede motorer til luftfart og skibe.

I 1926 begyndte Mercedes-emblemet at vise en laurbærkrans for sejre i motorløb.

Det er også interessant, at Mercedes-mærket fik sit navn til ære for datteren til en af grundlæggerne af virksomheden - Emil Jellinek.

Mitsubishi Motors Corporation (Tokyo, Japan)

Emblemet for denne bekymring er en sammensmeltning af grundlæggernes familievåben: Iwasaki-klanen (tre diamanter) og Tosa-klanen (tre egeblade, der vokser fra ét punkt).

Mitsubishis navn består af to japanske ord: Mitsu og Hishi. Mitsu betyder tallet tre på japansk. Ordet Hishi er oversat som kastanje, vandkastanje, og det bruges også til at betegne en diamantform.

Jeg vil gerne bemærke en kendsgerning - dette firmas emblem har aldrig ændret sig og har den dag i dag sit originale udseende.

Jeg tror også, du vil være interesseret i at vide, at Mitsubishi ikke er begrænset til produktion af biler. Dette er en hel virksomhed, hvis aktivitetsområde er meget bredt: fra produktion af papir (Mitsubishi Paper Mills) til produktion af tanke, skibe og endda rumfartøjer (Mitsubishi Heavy Industries).

Opel (Rüsselsheim, Tyskland)

Opel-emblemet viser et lyn.

Ordet Blitz dukker først op på cykler og symaskiner (på det tidspunkt producerede virksomheden endnu ikke biler) af Adam Opel i 1890. Blitz (oversat fra tysk - lyn, hurtig) symboliserer lynets hastighed og hastighed.

Renault S.A. (Paris, Frankrig)

Renaults emblem har siden 1925 form som en stiliseret diamant. Den moderne version af logoet blev introduceret af Victor Vasarely i 1972. Og det første Renault-logo blev tegnet i 1900, det indeholdt initialerne på de tre Renault-brødre: Louis, Ferdinand og Marcel.

Som 21-årig byggede Louis Renault sin første bil i gården til sine forældres hus. Snart begyndte han at modtage ordrer på biler, og i 1898 grundlagde han sammen med sine brødre og venner firmaet Societe Renault Freres i Boulogne-Billancourt (en vestlig forstad til Paris).

Škoda Auto (Mladá Boleslav, Tjekkiet)

Skoda-emblemet viser en pil, på pilen spidsen af en fuglevinge med en cirkel (øje).

Symbolik af logoelementerne:

Vingen symboliserer omfanget af virksomhedens program for produktion og salg af biler rundt om i verden, alsidigheden af produktionen;
Cirklen (øjet) på vingen angiver nøjagtigheden af produktionen og bredden af synspunkter;
Pilen er et symbol på progressive produktionsmetoder og høj produktivitet;
Den store cirkel (ring) symboliserer produkternes perfektion, produktionens alsidighed, kloden, verden;
Den sorte farve indikerer ældgamle traditioner;
Grøn angiver, at virksomheden bekymrer sig om miljøet.

Subaru (Tokyo, Japan)

I stjernebilledet Tyren er en klynge stjerner kaldet Subaru (dette er det japanske navn, i vest kaldes det Plejaderne). I denne konstellation er 6 stjerner synlige med det blotte øje, som vi ser på firmaets logo, blot er de placeret anderledes end i hoben.

Lidt historie: Subaru er en afdeling af Fuji Heavy Industries (FHI), som er engageret i flyindustrien. Lederen af Kenji kita-virksomheden var en ivrig tilhænger af produktionen af biler og var meget passioneret omkring dette. Han afholdt en konkurrence om at vælge et navn til P-1-bilen (virksomhedens første prototype-personbil i 1954), men ingen af de foreslåede muligheder interesserede ham. Så gav han ham et navn, som han længe havde næret i sit hjerte - Subaru. Dette navn, på japansk, er i overensstemmelse med ordet Mitsuraboshi, som bogstaveligt betyder seks stjerner. En anden interessant kendsgerning er, at FHI blev dannet ved fusion af præcis 6 virksomheder.

Toyota Motor Corporation (Toyota, Japan)

Ifølge officielle tal er Toyota Companys emblem et billede af en stiliseret vævningsløkke. Der er også en fejlagtig mening om, at emblemet er et billede af en synål, gennem hvilken en tråd er trådet.

Det er svært at forstå forbindelsen mellem det største bilfirma i verden og vævning af løkker uden at kende dets historie. Faktum er, at Toyoda (Toyoda Automatic Loom Works - som firmaet tidligere hed, det fik sit navn fra navnet på lederen Kiichiro Toeda) begyndte sine aktiviteter som et firma til produktion af automatiske væve.

Toyota Motor Corporation blev grundlagt som en uafhængig virksomhed i 1937. Som du allerede har bemærket, er dens navn blevet ændret. Det var der tre grunde til, nemlig:

Nem udtale;
Ordet Toyota, skrevet i japansk alfabet, består af 8 streger (toyota i hieroglyffer). Ifølge virksomhedens ledere viste dette navn sig at være mere vellykket, da det menes, at tallet 8 bringer held og lykke;
Opdeler man ordet Toyota i toyo (overflod) og ta (ris), får man udtrykket "zoom-zoom", og i øst symboliserer det velstand. I nogle kilder er der en anden oversættelse af ordet toyo - det østlige hav (til - øst, yo - ocean).

Volkswagen (Wolfsburg, Tyskland)

Disse oplysninger vil altid hjælpe dig med at skille dig ud blandt bilister og træffe det rigtige valg, når du køber en bil. Du kan gemme bilmærker og en liste over alle producenter på din computer eller gadget, så du altid kan genopfriske de nødvendige oplysninger i din hukommelse. Listen over bilmærker er struktureret på en sådan måde, at dette firmas logo og fremstillingsland er til stede.

bilmodel	Producerende land	Stiftelsesår
Japan	28. august 1937
Ford	Amerika	16. juni 1903
Amerika	3. november 1911
Japan	26. december 1933
Korea	29. december 1967
KIA	Korea	9. juni 1957
Tyskland	28. juni 1926
bmw	Tyskland	7. marts 1916
Opel	Tyskland	21. januar 1862
Mazda	Japan	januar 1920
Acura	Japan	1986
Tyskland	28. maj 1937
Frankrig	1919
Volvo	Sverige	1927
Skoda	Tjekkiet	1895
Land Rover	Det Forenede Kongerige	1948
Frankrig	25. februar 1899
Honda	Japan	24. september 1948
Japan	1911
Japan	13. maj 1870
Audi	Tyskland	16. juli 1909
Jeep	USA	1941
LADA	Rusland	1966
UAZ	Rusland	1992
Frankrig	1882
Korea	22. marts 1967
ssangyong	Korea	1954
Lexus	Japan	1989
Japan	1954
Japan	oktober 1909
Japan	1989
Fiat	Italien	11. juli 1899
Chery	Kina	1997
Haima	Kina	1988
Lifan	Kina	1992
Brilliance	Kina	1992
Geely	Kina	1986
Stor væg	Kina	1976

Bedømmelse af de bedste biler i Rusland

Kendskab til vor tids bedste biler er vigtigt for enhver bilist eller bilist. Mange begyndere forveksler ofte bilmærker og badges med navne, fremstillingslandet, og det er ikke alle, der kender bilens popularitetsvurdering. I dag har du en unik mulighed for at stifte bekendtskab med kort, men meget nyttig information om globale bilmærker, deres vurderinger og producenter.

Fremtidige bilkøbere begynder oftest valget med mærket på den næste bil. Af denne grund har vi samlet vores tabel for dig, her er der endda en vurdering for hvert mærke fra bilindustriens producenter.

Producerende lande og deres kreationer

Tyskland har længe etableret sig på det internationale marked som en fremragende producent af moderne multifunktionelle køretøjer. Tyskerne ved præcis, hvordan man skaber en kraftfuld maskine med alle bekvemmeligheder og de bedste tekniske egenskaber. Mange eksperter betragter Tyskland som den første bilproducent i Europa, i dag har tyskerne præsenteret verden for en sådan liste over bilmærker:

Mercedes-Benz. Det har den højeste vurdering i den globale bilindustri, har haft de bedste positioner med hensyn til salg i lang tid. Adskiller sig i den højeste kvalitet, fine tekniske egenskaber, pålidelighed og fremragende design.
Opel. Modtog også det maksimale antal stjerner i verdensranglisten over de mest berømte biler. Dette bilmærke kombinerer funktionalitet og hastighed, komfort og enkelhed. Produceret siden 1862, så stor en oplevelse er et kæmpe plus for mærkets image.
Audi. Dette mærke kom glitrende ind på verdensmarkedet i 1909 og vandt hurtigt mange bilisters hjerter. Under sit navn skjuler denne maskine pålidelighed og holdbarhed, uovertruffen stil og design. Dette bilmærke er universelt, det er elsket af alle kategorier af bilister. Dette udtænkte af tyskerne har alle fem stjerner på verdensranglisten.

Toyota. Navnet på dette mærke er blevet hørt over hele verden siden 1937. Producenten etablerede sig straks i det bedste lys på bilindustriens marked. Med den højeste vurdering i mange år fortsætter brandet med at udvikle og forbedre sig.
Mazda. Dette er perfektionen af praktisk og tilgængelighed. Mærket har den højeste placering i den globale bilindustritabel og viser hvert år de bedste salgsresultater siden 1920.
Honda. Dette mærke kombinerer utrolig elegance og kraft, overkommelig pris og fremragende kvalitet. Har fem stjerner i verdens bilvurdering siden 1948.

Korea har udmærket sig ved frigivelsen af budget, men snarere biler af høj kvalitet, bilmærker og ikoner, som er angivet nedenfor:

Kia. Dette bilmærke er indbegrebet af elegance og god smag. Mærket har haft gode salgsvolumener siden 1957. I hele sin eksistens formåede mærket at tjene fire ud af fem stjerner i den internationale vurdering af bilindustrien.
Hyundai. Producenterne af denne bil lagde stor vægt på sikkerhed, de ønskede at skabe den perfekte bil til familieliv og rekreation. Som følge heraf modtog deres hjernebarn fire stjerner ud af fem på ranglisten over vor tids bedste biler.
Daewoo. En fremragende bil til byture, som ærlig talt kun fortjente to stjerner på den internationale vurderingsskala. På trods af dette har virksomheden siden 1967 været på førstepladsen med hensyn til salg hvert år.

Bilmærker og en liste over amerikanske bilproducenter fortjener særlig opmærksomhed, fordi det var i USA, at masseproduktionen af de første biler begyndte. Amerika kan være stolt af sådanne bilmærker:

Ford. Dette mærke er blevet produceret i mere end hundrede år, sådan en enorm oplevelse bragte sandsynligvis fire stjerner til producenten. Ford har ingen sidestykke hvad angår salg!
Chevrolet. Den er blevet produceret siden 1911, men indtager stadig en god placering på ranglisten. Mens det opretholder optimale salgsvolumener, vinder brandet ærefuldt tre ud af fem stjerner.

En ny køber ser først på alle bilmærker og foretager først derefter et udvalg af nogle biler baseret på vurderingen. Ikke alle landes bilproducenter er meget populære, nogle på grund af deres pris, andre på grund af den konstante investering i bilreparationer. Russiske veje skaber enorme problemer for biler på grund af vejenes dårlige kvalitet og sjældne reparationer.

Hvordan skal man ikke sige om kinesiske biler, som er så efterspurgte over hele verden. Kina har udmærket sig i produktionen af sådanne smukke biler:

Chery. Ikke kun piger kan lide dette bilmærke, fyre føler sig også sikre på at køre denne bil. I 1997 blev udgivelsen af den første model af dette mærke en ægte sensation, som til sidst bragte producenten fire stjerner i den internationale vurdering.
Lifan. Relativt ungt, men med succes udviklende brand. For alsidighed og funktionalitet får bilen fire stjerner!

Der præsenteres en tabel, hvilket land der producerer hvilke biler

Er det nemt at vise mærkerne af biler i oprindelseslandet i en tabel, er det selvfølgelig muligt. Som du måske har bemærket, er der en meget stor liste over bilmærker i et praktisk informationspanel, som ikke kun viser mærkets navne og logo, men også stiftelsesåret og endda hvem der er den ideologiske inspirator. Statistik eller mere korrekt vurderinger indikerer bilmærker, der er meget efterspurgte i CIS-landene.

Nu ved du, hvad der er de mest populære biler og mærker i verden, deres liste vil altid være lige ved hånden, hvis du bogmærker vores side.

Kør dine ture og held og lykke på vejen!