En moderne bil skal være fejlfri i alt. Hjul er en integreret del af dit billede, og denne detalje skal altid være i god form. Men under brug af bil er det ofte umuligt at undgå ridser og skår på fælgene. Og hvis billigere stemplede diske ikke repareres eller restaureres, skal støbte og smedede produkter regelmæssigt bringes i orden. Det er derfor, der er sådan en procedure som reparation af ridser på alufælge.
Reparationsfunktioner
Europæiske, japanske eller amerikanske produkter af høj kvalitet kan nemt repareres. Men for at fjerne en ridse eller chip fra en bilfælg, skal du først forstå dens natur. Du kan først lære mere om hjulene på din bil efter et besøg hos en specialist. I de fleste tilfælde kan polering af din bils hjul give dem deres originale udseende.
Generelt bruges følgende arbejde til at genoprette udseendet:
- fjernelse af ridser på bilhjul ved dybdepolering af det øverste materialelag;
- brug af maling til at male hele eller dele af metalets ydre;
- brug af forskellige mærkevareemblemer samt reservedele til mærkehjul;
- søger efter alternative metoder for at eliminere alle visuelle og funktionelle problemer, hvis enklere restaureringsmetoder ikke giver det ønskede resultat.
Fornyelse og lakering af bilhjul
Mange mærke- og universalhjul er simpelthen malet med en speciel modstandsdygtig maling. Du kan vaske det gamle materiale og male det igen på værkstedet. Men du bør huske nogle vigtige funktioner i et sådant arbejde.
For at få et anstændigt resultat er det vigtigt at tage højde for følgende nuancer af malingsprocessen:
- materialer skal vælges de dyreste og mest specialiserede, ellers vil malingen simpelthen skalle af;
- dybe ridser på et bilhjul skal forbehandles og udjævnes;
- hele den forreste del inspiceres også for uregelmæssigheder, buler og andre problemer;
- Om nødvendigt udføres fuldstændig fjernelse af gamle materialer og komplet ommaling.
Arbejder du uprofessionelt med disse dele, bliver resultatet af dårlig kvalitet. Under konstant påvirkning af sand fra under hjulene, grus og efter friktion mod kantsten, vil al maling slippe af skiven, og du skal betale håndværkerne igen for reparationer. Auto Lux bilservice giver garanti på alt udført arbejde, også på hjul.
Hvis fælgene på din bil har skår og ridser, og de giver dig en masse stress, så kan du gendanne dem på egen hånd! Og meget budgetvenligt!
Hvad vi har brug for:
1) chips på diskene
2) to-komponent epoxypasta, dens farve er ikke så vigtig.
Men husk på, at hvis pastaen er rød/grøn/grå og højst sandsynligt vil se igennem malingen, skal du bruge en primer (aka primer).
Jeg har hvid epoxy, jeg gjorde det uden primer.
3) sandpapir med et kornindeks på 300-400. Og det ville ikke skade at have en mindre med et indeks på 600.
4) malertape, dette forudsat at vi ikke fjerner gummiet fra disken.
5) egentlig spraymaling og lak. Einszett Silber spray, farven er meget tæt på fabriksfarven.
Du kan også bruge sølvspray fra Wurth. I dette tilfælde har jeg en lak fra Wurth. Men hvis der er problemer med at vælge en farve, så er det bedre at kontakte en farvelægger - de vil vælge den.
Brug sandpapir (300-400) til at rense ridserne og fjerne ujævnheder.
Dæk gummiet med tape
Tag epoxypasta, bland A og B i lige store forhold, påfør på ujævne områder, fjern forsigtigt overskydende pasta.
Vi lader tørre (jo længere jo bedre) Jeg sætter hjulene under lamperne i flere timer. For det første vil epoxyen tørre hurtigere på denne måde, og for det andet vil den sætte sig bedre.
Jeg blev revet med af arbejdet og missede næste trin i fotograferingen =) Generelt sliber vi den tørrede epoxy med fint sandpapir, jævner det, alt skal være glat, også at røre ved, uden fejl.
Dernæst maler vi. Jeg har allerede en del erfaring med spraymaling. Jeg var engang involveret i bilmodellering. Ryst dåsen godt, mal på 20-30 cm afstand, i tynde bløde lag, så der ikke er overløb og overgange er mærkbare. 2-3 lag er nok. Tør i cirka 30 minutter mellem hvert lag Inden maling anbefales det at fugte rummet, så der ikke falder støv på den nymalede overflade.
Moderne hjulfælge findes i flere typer, som hver især adskiller sig fra hinanden i deres egenskaber. Nogle gange er disse forskelle virkelig stærke. Eksempelvis kan stemplede stålhjul sagtens modstå selv betydelige skader, og alle småfejl kan altid skjules under et dæksel. En anden ting er letmetalfælge, hvor enhver defekt er synlig.
Forberedende fase
Før du begynder at arbejde med at eliminere fejl på hjulfælge, skal du forberede materialer og værktøjer. Du skal helt sikkert bruge sandpapir til biler med forskellige korn (180, 240, 400, 800 og 2000), G3 poleringspasta, en slibetilbehør til en boremaskine med velcro, polymer afdækningstape og en to-komponent vandbaseret aerosollak. Du skal også finde runde svampe til et velcrobeslag til polering og en skruetrækker.
For at rense metallet for støv og snavs skal du til gengæld bruge vand, klude og rengøringsmiddel. Du bør også tænke på at beskytte dig selv. Få handsker, sikkerhedsbriller og åndedrætsværn.
Arbejdet vil bestå af flere trin, men først skal du helt afmontere hjulet. Hvis dækket forstyrrer restaureringsarbejdet, skal hjulet skilles ad. Arbejdsområdet skal være renset for støv og snavs på forhånd.
Vigtig: alt arbejde skal udføres i et rum med god ventilation!
Arbejdsprocessen
Vi renser fælgen for støv og snavs og bruger derefter malertape til at forsegle kanten af dækkets slidbane. Dette er nødvendigt for ikke at beskadige det under drift. Når alt er klar, begynder vi at pudse ridserne. Som altid maler vi først med en skive med den groveste korn - 180. Skift gradvist, og vælger stadig finere korn. Det anbefales at fugte slibekluden med vand inden arbejdet.
Vigtig: Under slibearbejde, tryk ikke for hårdt for ikke at fremkalde buler på fælgen.
Råd: Hvis spånerne og ridserne er for dybe, vil slibning alene ikke hjælpe. I dette tilfælde anbefales det at bruge epoxypasta og bilspartel.
På sidste trin bruger vi Farecla G3 pasta og en polersvamp. Efter at have fjernet spor af polish og slibemiddel fra skiven, fortsætter vi til lakering. Før du gør dette, bør du beskytte brandingen og brystvorten med malertape. Hjulet kan lukkes ved at lave en "krave" fra et sæt spillekort. Vi påfører aerosollak fra en afstand på cirka 1 meter i 2 lag med et interval på 24 timer.
Det er meget svært at holde fælge i deres originale form. De udsættes konstant for ydre påvirkninger, der har en negativ effekt på overfladen. Dette forårsager ridser og skår. Mange drivere stiller ofte spørgsmålet, hvordan kan du fjerne ridser fra en disk? I dag er dette blevet muligt takket være de nyeste belægningsrestaureringsteknologier.
Reparationsfunktioner
For at genoprette belægningen og fjerne ridser skal du først studere arten af deres forekomst. For eksempel er arbejdet med smedede produkter meget vanskeligere end at behandle støbte hjul. For at opnå et godt resultat er det bedst at søge hjælp fra fagfolk.
Modeller lavet i USA, Japan og europæiske lande er perfekt repareret. For at gendanne en ridset disk bruges en række teknologiske processer:
- Du kan bruge metoden til at polere det øverste lag af belægning.
- Mal delvist over den beskadigede metaloverflade.
- Installer mærkevareemblemer på mærkevareprøver.
- Brug specielle reservedele.
- Anvend alternative metoder til at fjerne visuelle ridser.
Polering af skiven er meget populært, hvorefter ridserne fjernes helt. Denne teknik hjælper dog ikke altid. Hvis dybden af ridsen når metallet, vil det ikke være muligt at fjerne det ved polering. Mere komplekst arbejde vil være påkrævet. Heldigvis gør moderne teknologier det muligt fuldstændigt at gendanne enhver disk.
Maler- og polerarbejde
Det er ganske enkelt at håndtere små ridser på en fælge. Det vil være ganske nok at polere overfladen, indtil ridsen forsvinder helt. Denne operation kan udføres hjemme ved hjælp af groft sandpapir (200 - 600 R) sammen med polerpasta.
Du kan gendanne en disk fra bunden lige i garagen ved at male den i den passende farve. Desværre er det umuligt at bruge pulvermetoden til at påføre specielt materiale derhjemme. For at gøre dette skal du have et polymerisationskammer, der kun fungerer under fabriksforhold. Men hvis du bruger specialmaling af høj kvalitet og overholder den korrekte maleteknologi, kan du opnå en holdbar belægning.
For at opnå høj kvalitet skal skiven være grundigt klargjort inden maling. For at gøre dette skal du udføre følgende handlinger:
- Fjernelse af forældet belægning.
- Affedtning,
- Påføring af primer.
Nuancer af malerarbejde
Kun specialiserede materialer af høj kvalitet bør anvendes.
Dybe ridser er forbehandlet. Overfladen er jævnet.
Den forreste del underkastes en grundig inspektion, der identificerer tilstedeværelsen af buler og skår.
Hvis udseendet er fuldstændig beskadiget, fjernes de gamle materialer helt, og skiven males om.
Alternativ mulighed
For at genoprette en ridset disk kan du bruge epoxypasta. Den indeholder visse komponenter:
- Hærder.
- Sæt ind.
Før påføring af pastaen skal følgende teknologiske operationer udføres:
- Udrensning.
- Slibning.
- Affedtning.
Derefter blandes pastakomponenterne. Den resulterende sammensætning dækker ridser. Overskydende pasta fjernes. Alt du skal gøre er at vente, indtil alt er helt tørt. Tørretid angivet på pastaens emballage.
Fagfolk anbefaler at bruge hvid pasta. Det vil ikke vise sig gennem det malingslag, der dækker det.
For hurtigere tørring kan du bruge ultraviolette lamper.
Hvis du beslutter dig for at reparere skiven uden at fjerne gummiet, skal du først dække den med malertape.
Når epoxypastaen har sat sig godt, behandles overfladen. For at gøre dette skal du bruge finkornet sandpapir. Det vil helt fjerne alle ujævnheder. Tilbage er kun at male overfladen med akrylmaling og derefter lak. For at få glans, kan den desuden belægges med polish.
Alufælge giver helt sikkert stil til bilen; bilen ser meget pænere ud på dem end på stemplede hjul. Men alufælge har en stor ulempe - de ridser og rynker ret nemt. Dette sker ved kørsel over store huller eller ved parkering tæt på kantsten. Desuden opstår der et stort antal ridser på diskene, hvis de vaskes forkert. At restaurere hjul i autoværksteder vil koste en pæn krone, men du behøver ikke betale den slags penge, fordi du kan gøre alt selv. Lad os finde ud af, hvordan du kan genoprette det fremragende udseende af alufælge?
Vi samler alt hvad du skal bruge
Arbejdet kan udføres gradvist; vi fjerner det ene hjul og installerer et reservehjul i stedet. Og mens vi reparerer skiven, kører vi på reservehjulet, og tager så endnu et hjul og så videre, indtil vi har restaureret alle fire. Det er ikke nødvendigt at fjerne dækket fra fælgen, vi forsegler det blot med malertape. Det første du skal gøre er at vaske hjulet - at gøre dette derhjemme er ikke særlig praktisk, det er bedst at gå til en selvbetjent bilvask og tage et rent hjul med hjem. Fra værktøjer og materialer skal vi bruge:
- sandpapir med korn fra 180 til 2000,
- en skruetrækker med en vedhæftning, hvorpå der er fastgjort sandpapir,
- kit,
- opløsningsmiddel,
- dåser med maling og lak,
- kindtandbånd.
Hvor skal man begynde?
Først skal du organisere dig en arbejdsplads med god ventilation, for eksempel på en altan. Diskgendannelsesarbejde begynder med at rense de beskadigede områder. Derefter dækker vi dækket med tape for ikke at plette det. Brug groft sandpapir til at fjerne alle udragende kanter på bulerne. Brug finkornet papir til at fjerne al gammel lak. For at fremskynde denne proces skal du bruge en skruetrækker eller et bor. Lave ridser fjernes også sammen med den gamle lak. Efter rengøring af disken skal den tørres af med et opløsningsmiddel. Alle dybe skader i form af buler og ridser skal spartles.
Efter at kittet er tørret, bringes det til en perfekt glat tilstand ved hjælp af finkornet sandpapir. For bedre slibning bruger håndværkere vand, hvori sandpapiret er fugtet, hvilket også reducerer mængden af flyvesøv markant. Efter spartlingen tørres skiven af igen, og du kan gå videre til at male den.
Mal hjulene
Maling er en ret kompleks proces, der kræver en "øvet hånd", ellers kan du ret nemt ødelægge alt det tidligere udførte arbejde. Derfor, hvis du aldrig har malet fra en dåse før, så er det værd at øve dig på en eller anden unødvendig del for at forstå, hvordan maleprocessen foregår. Det er svært at male på altanen; du bliver nødt til at dække alt med film og købe en åndedrætsværn. Men hvis du giver hjulene til en professionel maler at male, bliver du nødt til at punge ud med et anstændigt beløb.
På overfladen af fælgen aftørret med opløsningsmiddel, påfør primer-maling først i et lille lag, og forsøg at undgå udtværinger. Du bør ikke skynde dig og prøve at fylde hele disken på én gang; det er bedst at dække den med maling gradvist i flere lag. Efter maling påføres lak; uden det vil hjulene se matte ud, og den påførte maling kan let blive beskadiget. Efter påføring af lakken skal du vente på, at den tørrer helt, og først derefter kan du fortsætte med at polere skiven.
Ved brug af materialer, et aktivt link til
