Men indtil videre kan stolte ejere af en V8 under motorhjelmen forberede sig på nogle alvorlige stød, for vi skal se på de største motorer i verden.
Produktionspersonbilen med den største motor er Dodge SRT Viper. Under motorhjelmen er en 8,4-liters V10, der udvikler 650 hestekræfter. Takket være denne skøre enhed accelererer Viper til 330 kilometer i timen og rammer hundrede på 3,5 sekunder.
Den serielle motorcykel med den største motor er mærkeligt nok ikke Harley, men den britiske Triumph Rocket III (3 cylindre, 2,3 liter og 140 hk) - et produkt fra et engelsk firma, lidt kendt af folk langt fra den tohjulede verden .
Verdens eneste Tomahawk er udstyret med den største motorcykelmotor, hvis volumen er 8,3 liter (bare lidt under Viper). Den 500-hestes Tomahawk udvikler vanvittige 480 km/t.
Bilen med den største motor er Fiat, bygget i vinteren 1910-1911 og udstyret med en 28,3-liters firecylindret motor. Bilen blev produceret i to eksemplarer. Den ene var beregnet til en vis russisk aristokrat Boris Sukhanov, men efter revolutionen endte den underligt nok i Australien, hvor den blev ødelagt ved en ulykke i 1924.
Den største togmotor, der blev brugt i USA, var Union Pacific Big Blow-lokomotivet i 1950'erne. Dens længde var mere end 26 meter, og den maksimalt udviklede effekt nåede 8.500 hestekræfter.
Den største flymotor var udstyret med det amerikanske interkontinentale bombefly Convair B-36, bygget umiddelbart efter Anden Verdenskrig. Motoren vejede 2,7 tons og udviklede 5000 hk.
Den største skibsmotor vejer 2.300 tons og har en volumen på 25.480 liter. Dette er nok til at udvikle en effekt på 107.389 hk.
Endelig blev den største raketmotor brugt i den amerikanske Saturn 5 løfteraket. Med en højde på fem en halv meter vejede den 9153 kilo og udviklede virkelig kosmiske 190 millioner hestekræfter.
Det er helt naturligt, at bilindustrien bruger helt forskellige kraftenheder, som adskiller sig fra hinanden i antal cylindre, volumen, overladning og effekt.
I dag gør vi dig opmærksom på en improviseret vurdering af de kraftigste motorer efter antal cylindre i verden: fra den lille to-cylindrede motor i FIAT 500-modellen til den mægtige W16-enhed, som bruges på Bugatti Chiron-hyperbilen.
For en rimelig sammenligning medtager vi ikke hybride drivlinjer på denne liste, fordi deres elektriske impuls skævvrider resultaterne for meget. For eksempel er 1,6-liters V6-motoren i Mercedes-Benz Project One hyperbilen med fire elmotorer i stand til at generere omkring 1.100 hk, hvilket ville give den en førende position.
Bemærk, at alle kraftenheder, der er inkluderet i ranglisten over de mest kraftfulde motorer efter antal cylindre, i øjeblikket bruges i produktionsbiler. Det vil sige, at vores hitparade er så relevant som muligt. Så. Hvis du nogensinde har undret dig over, hvad den kraftigste bilmotor er for et givet antal cylindre, så giver vores rangering svaret.
2 cylindre - FIAT 0.9 TwinAir
Det er overraskende, men den lille 0,9 TwinAir turbomotor, der bruges i FIAT 500 kompaktmodellen, er i stand til at generere 103 hestekræfter. Lad os bemærke. Selvom dette tal er en vinder i bilverdenen, er der bedre ydende motorer i motorcykelverdenen. For eksempel producerer V2-kraftenheden med et volumen på 1285 kubikcentimeter af Ducati 1299 Panigale R FE-modellen ... 207 hestekræfter.
På tidspunktet for skrivning af dette materiale yder 1,0-liters EcoBoost-motoren fra det amerikanske firma Ford 136 hk. er den mest kraftfulde tre-cylindrede motor, du kan købe. Dette resultat vil dog blive overgået i den nærmeste fremtid: Fiesta ST-modellen med en 1,5-liters trecylindret motor med en effekt på 197 hk vil snart være tilgængelig i Europa til efteråret.
4 Cylindre - Mercedes-AMG 2.0 Mercedes-AMGs firecylindrede 2.0-liters kompressormotor yder 375 hestekræfter. Denne enhed bruges som bekendt på modeller som CLA-klasse, A-klasse og GLA-klasse. Dette tal er imponerende, men det er ikke det bedste nogensinde. I 2014 tilbød det japanske firma Mitsubishi modellen Evolution X FQ-440 MR, som var udstyret med en 4-cylindret 440-hestes motor. Bilens oplag var begrænset til kun 50 eksemplarer.
12 cylindre - Ferrari 6,5 V12 Den kraftigste 12-cylindrede motor med et slagvolumen på 6,5 liter er installeret i den nyligt introducerede Ferrari 812 Superfast coupé, hvor den genererer 789 (800) hestekræfter. Takket være den kraftfulde enhed og optimalt afstemte chassis er bilen i stand til at accelerere fra 0 til 100 km/t på kun 2,9 sekunder.
16 cylindre - Bugatti 8.0 W16 Der er ikke mange biler i den globale bilindustri, der er udstyret med 16-cylindrede motorer. Det står derfor klart, at den kraftigste 16-cylindrede motor i verden er Bugattis quad-turbo motor, som er i stand til at generere 1.500 hestekræfter. Det er dog værd at huske på, at der er sådan en bil som Devel Sixteen, som er udstyret med en V16-motor, hvis effekt kan variere fra 3000 til 5000 hestekræfter. Denne bil er dog endnu ikke gået i produktion, men motoren findes faktisk.
Den 1750 MWe Arabelle turbinegenerator, der opererer på Flamanville atomkraftværket i Frankrig, har en kapacitet på 2,3 millioner hestekræfter.
1750 MWe Arabelle
Den største vindgenerator
Den enorme Siemens SWT-6.0-154 vindmølle har en diameter på 154 meter - det er næsten dobbelt så meget som Airbus'ens vingefang. Dens tre blade roterer med en frekvens på 5-11 omdrejninger i minuttet. Den samlede masse af hele installationen er cirka 360 tons.
Installation af vindgenerator Siemens SWT-6.0-154
Største marinemotor
Den finske marinemotor W #228;rtsil #228;-Sulzer RTA96-C har en effekt på mere end 100 tusind hk. Med.
Største motorcykelmotor
Det lille amerikanske firma Boss Hoss Cycles udstyrer sine motorcykler med bilmotorer fra General Motors-koncernen. For eksempel er denne Boss Hoss BHC-3 LS445 drevet af en 6,2-liters V8-motor, der yder 445 hestekræfter. Med.
Største bilmotor
Blandt de producerede personbiler kan den nye generation af coupéer prale af den største motor. Dens ti-cylindrede kraftenhed har en volumen på 8,4 liter og udvikler 640 hk. Med.
Den største bilmotor i historien
I 1910–1911 byggede Fiat to biler med firecylindrede motorer med et slagvolumen på 28,3 liter og en effekt på omkring 300 hk. Med. Desuden blev en af disse biler købt af en kunde fra Rusland i 1911.
Den største lokomotivmotor
Den største dampmaskine blev drevet af de største produktions-damplokomotiver i historien - Union Pacific 4000-lokomotiverne, også kendt under deres tilnavn "Big Boy". Dette damplokomotiv, produceret i 1940'erne, havde en motor på 26 meter og dens effekt var på mere end 6.000 hk. Med.
Transportskibet Emma Maersk er et af de største skibe i verden. Dette skib er 400 meter langt og vejer over 170 tusinde tons. Det er i stand til at transportere et stort antal containere; det kan rumme 11 tusind standard containere. Dette skib har største motor i en verden, der er i stand til at flytte denne hulk.
For at dette fartøj kan bevæge sig med en anstændig hastighed, er det naturligvis nødvendigt med et meget kraftigt fremdriftssystem. Last på så stort et skib bør jo ikke leveres langsommere end på andre mindre skibe. Fartøjet kan nå en hastighed på 31 knob, denne hastighed opnås takket være den enorme Wartsila-Sulzer RTA96-C dieselmotor, som kører med en hastighed på 102 rpm. Dette er en af de mest kraftfulde dieselmotorer i verden. Dens effekt er 109 tusind hestekræfter.
Den største motor i verden Den er enorm i størrelse, dens højde er 13,5 meter, længde 27,5 meter, vægt 2300 tons. Sådan en enorm dieselmotor har selvfølgelig sine egne karakteristika, for eksempel har den ikke en krumtapaksel, brændstofpumper og mangler også kædefordelere.
En stor dieselmotor har en fælles brændstofskinne til højtryk. Magnetventiler leverer brændstof til cylindrene. Dette brændstoftilførselssystem gør det muligt for enheden at forbruge mindre diesel og også fungere mere stabilt ved lave hastigheder. Selvfølgelig bruger en så stor installation en stor mængde brændstof; motoren har 14 cylindre, hver af dem bruger 200 gram diesel per cyklus.
Til dato er der 25 enheder af Wartsila-Sulzer RTA96-C dieselmotorer, og yderligere 86 enheder venter i kø til produktion.
Motoren er hjertet i enhver maskine, hvad enten det er en bil, et fly eller en raket, der flyver ud i rummet. Derfor vil konceptet "stor motor" være forskelligt for hver type udstyr. I denne samling vil vi fortælle og vise, hvordan de største motorer ser ud i alt, der kan bevæge sig. Gå.
Taler vi om produktionsmodeller, er den ubestridte leder her Triumph Rocket III fra det britiske firma Triumph Motorcycles. Dette monster er drevet af en 3-cylindret 140-hestekræfter 2,3-liters motor.
Hvis vi tager højde for custom motorcykler og motorcykler samlet i et enkelt eksemplar, så tilhører mesterskabet amerikaneren Dodge Tomahawk. Denne motorcykel blev skabt i 2003. Ingeniørerne besluttede uden videre at installere den originale 10-cylindrede motor fra Dodge Viper med en effekt på 500 hestekræfter og en volumen på 8,3 liter på cyklen. Tomahawk er også den hurtigste motorcykel, dens maksimale hastighed er 468 km/t.
Biler
Den største motor nogensinde installeret i en personbil havde et volumen på 28,2 liter. Den blev installeret i 1911 på Fiat Blitzen Benz, som var specielt bygget til autoracer. Det er interessant, at motoren med et så gigantisk volumen kun producerede 300 hestekræfter, hvilket efter moderne standarder ikke er så meget, især for en racerbil.
I moderne produktionsbiler er den største motor Dodge SRT Viper. Under dens hætte er en brutal enhed med en kapacitet på 650 hestekræfter og en volumen på 8,4 liter. Denne motor gør det muligt for Viper at accelerere fra nul til 100 km/t på kun 3 sekunder og efterfølgende nå en tophastighed på 330 km/t.
Tog
I denne klasse var lokomotiverne i GTEL-serien, skabt til det amerikanske Union Pacific-netværk, simpelthen uden for konkurrence. Disse monstre blev produceret fra 1952 til 1969 og formåede at overleve flere "revisioner". Så i den sidste af dem blev effekten af gasturbinemotorer øget til rekordhøje 10.000 hestekræfter. Skalaen af denne kraftenhed kan kun bedømmes ud fra det faktum, at lokomotivets brændstoftank havde et volumen på 9.500 liter.
Fly
Fra 1949 til 1959 var amerikansk luftfart bevæbnet med Convair B-36 tunge interkontinentale bombefly. Normalt var de udstyret med 6 stempelmotorer med skubbepropeller. Men til et par eksemplarer blev der udviklet noget særligt. Det var 36-cylindrede stempelmotorer med en volumen på 127 liter. Hver af dem vejede 2700 kg og producerede 5000 hestekræfter.
Raketter
Moderne jetmotorer er ikke imponerende i volumen eller størrelse, men de kan være meget overraskende i deres effekt. Den største raketmotor, der nogensinde er fløjet, uden at tælle prototyper og eksperimentelle designs med, var den, der lancerede Apollo-missionerne. Denne motor er 5,5 meter høj og yder vanvittige 190.000.000 hestekræfter. Til sammenligning producerer denne motor så meget energi der, at det ville være nok til at oplyse hele New York i omkring 75 minutter.
Industrielle turbiner
På et af atomkraftværkerne i Frankrig er der dette monster, der er i stand til at producere 1750 megawatt energi. Dette er den største turbogenerator, der nogensinde er bygget. Dette er forståeligt, hvis blot på grund af det faktum, at rotorskiverne inde alene vejer 120 tons. Denne motor omdanner våd damp fra en atomreaktor til elektricitet. Måler vi de hestekræfter, vi er vant til, så er dens effekt 2.300.000 hk.
Vindrotor
En anden måde at få elektrisk energi på er fra vinden. Men sammenlignet med et atom er det ikke så effektivt. Men mere om det senere, men for nu, så du forstår omfanget, tag et kig på Boeing A380, dette er virkelig et meget stort fly.
Men her er det i sammenligning med den samme vindgenerator. Dens effekt er 8.000 hestekræfter, og knivenes diameter er 154 meter. De laver 12 omdrejninger i minuttet og producerer 6500 kW energi. Tit af gange mindre end en atomturbine.
Skibe
De måske mest interessante, og samtidig de største motorer i fysisk henseende, er søgående skibe. Her er for eksempel en totakts turboladet dieselmotor RT-flex96C. Dens dimensioner er virkelig imponerende: 26,5 meter høj og 13,5 meter lang. Denne store fyr producerer næsten 108 tusind hestekræfter.
Denne motor er installeret på sådan et kæmpe containerskib Emma Maersk. Motorens brændstofforbrug er 6,3 ton brændselsolie i timen.
