Brændstofforbrug af Chevrolet Lacetti i forskellige udstyrsniveauer. Brændstofforbrug på en Chevrolet Lacetti

Officielle data afspejler brændstofforbruget fra bilproducenten, det er angivet i bilens servicebog og kan også findes på fabrikantens officielle hjemmeside. Data for reelt brændstofforbrug er baseret på køretøjsejeres vidnesbyrd Chevrolet Lacetti Sedan 1.6 AT (109 hk) som efterlod oplysninger om brændstofforbrug på vores hjemmeside.

Hvis du ejer en bil Chevrolet Lacetti Sedan 1.6 AT (109 hk), og kender i det mindste nogle data om brændstofforbruget på din bil, så kan du påvirke statistikken nedenfor. Det er muligt, at dine data vil afvige fra de givne tal for køretøjets brændstofforbrug, i hvilket tilfælde vi beder dig straks indtaste disse oplysninger på hjemmesiden for at rette og opdatere dem. Jo flere ejere tilføjer deres data om deres bils reelle brændstofforbrug, jo mere nøjagtige vil oplysningerne om det sande brændstofforbrug for en bestemt bil være.

Tabellen nedenfor viser gennemsnitlige brændstofforbrugsværdier for Chevrolet Lacetti Sedan 1.6 AT (109 hk). Ved siden af hver værdi er angivet mængden af data, som det gennemsnitlige brændstofforbrug er beregnet på (dvs. det er antallet af personer, der har udfyldt oplysningerne på webstedet). Jo højere dette tal er, jo mere pålidelige er de opnåede data.

× Vidste du? Om bilens brændstofforbrug Chevrolet Lacetti Sedan 1.6 AT (109 hk) i bykredsløbet påvirker bevægelsesstedet også, da trafikpropperne i bygder er forskellige, vejenes tilstand, antallet af lyskryds, den omgivende temperatur og mange andre faktorer er også forskellige.

× Vidste du? Til brændstofforbrug Chevrolet Lacetti Sedan 1.6 AT (109 hk) i den ekstra bymæssige cyklus påvirker bilens hastighed også, da det er nødvendigt at overvinde luftmodstandens kraft og vindens retning. Jo højere hastighed, jo mere kræfter skal bilmotoren bruge. Chevrolet Lacetti Sedan 1.6 AT (109 hk).

Tabellen nedenfor viser tilstrækkeligt detaljeret brændstofforbrugets afhængighed af køretøjets hastighed. Chevrolet Lacetti Sedan 1.6 AT (109 hk) på vejen. Hver hastighedsværdi svarer til et bestemt brændstofforbrug. Hvis bilen Chevrolet Lacetti Sedan 1.6 AT (109 hk) Der er data for flere typer brændstof, de vil blive gennemsnittet og vist i den første række i tabellen.

Popularitetsindeks for Chevrolet Lacetti Sedan 1.6 AT (109 hk)

Popularitetsindekset viser, hvor populær en given bil er på dette websted, nemlig procentdelen af tilføjet brændstofforbrugsinformation Chevrolet Lacetti Sedan 1.6 AT (109 hk) til brændstofforbrugsdataene for det køretøj, der har den maksimale mængde tilføjede data fra brugere. Jo højere denne værdi er, jo mere populær er bilen på dette projekt.

Sandsynligvis det mest presserende emne for Chevrolet Lacetti-ejere er brændstofforbrug. Lacettis brændstofforbrug er faktisk for højt selv for en 1,4-liters motor efter moderne standarder. Endda for stor! Som en velkendt Chevrolet Lacetti-ejer siger: "Den eneste måde at reducere brændstofforbruget på en Lacetti er at købe en anden bil :)"

Men det er ikke helt så slemt. Der er stadig måder at reducere brændstofforbruget på Chevrolet Lacetti. Lad os se på spørgsmålet om brændstofforbrug ved at bruge min Chevrolet Lacetti Hatchback 1.6 MT som eksempel. Ifølge producenten er det gennemsnitlige betingede brændstofforbrug -7,1 l/100 km, by - 9,1 l/100 km, motorvej - 6,0 l/100 km. Ja, dataene for en moderne bil er skræmmende - mere end 9 liter pr. 100 km i byen! Og det er producentens data, men i praksis er tingene som bekendt lidt anderledes og naturligvis ikke for de mindre.

Men spørgsmålet er anderledes. Hvorfor varierer brændstofforbruget på Lacetti så meget mellem individuelle eksemplarer af samme model?

Meget ofte hører man, at nogle menneskers brændstofforbrug overstiger endda 15 liter pr. hundrede kilometer.

Sådan er det i mit tilfælde. Kortet over mine bevægelser er cirka 80 % rundt om byen og 20 % motorvej. Min Lacettis brændstofforbrug er 8,6-8,8 l/100 km. For mit vedkommende er dette et ganske acceptabelt forbrug for denne motor. Men en af mine venner (og mange mennesker også) har et brændstofforbrug på 1,4 på en sedan! over 12 l/100 km.

Så hvorfor er det sådan? Jeg bruger ingen tilsætningsstoffer eller "mirakelmagneter". Det handler bare om de enkleste små ting.

Højt brændstofforbrug Lacetti

For at reducere brændstofforbruget i en bil skal du udføre flere enkle, men vigtige trin og lære at følge nogle regler.

Jeg vil først sige det første og nok vigtigste. Det er nødvendigt at lære, hvordan man korrekt kører en bil med et motorstyringssystem (populært kaldet en indsprøjtningsmotor). Brug nemlig cutoff-tilstanden til gavn for din lomme. For dem, der ikke ved, hvad det er, vil jeg kort forklare.

Afskæringstilstanden er en banal motorbremsning. Men ikke helt banalt. Faktum er, at under visse forhold i afskæringstilstanden reducerer ECU'en brændstoftilførslen gennem injektorerne! Op til fuldstændig ophør af brændstofforsyning. For eksempel ved tomgang er injektionspulsvarigheden 2,5-3 ms, og i cut-off-tilstand er den normalt 1-1,5 ms. Det vil sige, at det er dobbelt så billigt at rejse på denne måde!

Visse forhold er normalt:

kølevæsketemperatur over 70 grader
motorhastighed over 1500 rpm.
spjældventil lukket
absolut tryk i indsugningsmanifolden er under 28-25 kPa

Det vil sige, at hvis motoren er varm, og du accelererer eller bevæger dig ned ad bakke, skal du ikke skifte til neutral, men blot slippe gaspedalen og køre videre. Hvis der er en planlagt afmatning forude, skal du skifte til et lavere gear og bremse motoren. I dette øjeblik vil du køre billigere eller helt gratis (med hensyn til brændstof), og derudover vil du spare betydeligt på bremseklodser og skiver

Overholdelse af denne regel alene kan reducere brændstofforbruget betydeligt!

Men der er også nuancer her. På forskellig firmware kan reduktionen i injektionspulstiden variere. Hvis det kun falder lidt, opnås de ønskede besparelser ikke. For i cut-off-tilstand er hastigheden højere end ved tomgang, og de opvejer det lille fald i indsprøjtningstiden.

Nå, generelt er det tilrådeligt at opfylde disse vigtige punkter:

1. Du bør prøve at tanke brændstof ét sted, så ECU'en bruger mindre tid på at "justere" til forskellig benzin.

Meget afhænger af disse sensorer i dannelsen af brændstof-luftblandingen

14. Kan du huske, hvornår du skiftede luftfilter? Et snavset filter øger brændstofforbruget.

16. Måske er en af hovedpunkterne at beslutte

18. Og selvfølgelig korrekt og rolig kørsel uden pludselig acceleration og opbremsning. Hæv ikke motorhastigheden til over 3000 o/min. Nå, selvfølgelig er det muligt :)

Disse er alle de vigtigste måder at reducere brændstofforbruget på Lacetti.

Pas på dig selv og held og lykke på vejene!

Alt det bedste fra Daewoo Lacetti og Daewoo Nubira blev kombineret i den sydkoreanske bil Chevrolet Lacetti, som først dukkede op for verdenssamfundet i 2003. Det nye produkts unikke design er elsket af mange bilentusiaster. Snart blev Chevrolet Lacetti erstattet af en anden repræsentant for denne klasse - Daewoo Gentra. I dag bemærker mange bilister Lacettis gode dynamiske ydeevne, komfortable interiør og attraktive design.

Brændstofforbruget for Chevrolet Lacetti pr. 100 km i dag er måske den eneste modstridende indikator. Hvad siger bilejere om denne indikator Svarer det faktiske forbrug til tallene i passet, der er certificeret af producenten?

Ændring 1.4 MT – ejeranmeldelser

For Chevrolet Lacetti 1.4 har producenten sat følgende benzinforbrugstal pr. 100 km - 5,7 liter på motorvejen og 9,2 liter i byen. Samtidig er den maksimale hastighed for en bil med denne motorkapacitet 175 km/t, og effekten er 95 hk. Men dette er kun baseret på passet. Ejere af Chevrolet Lacetti 1.4 MT rapporterer følgende:

Sergey, Moskva. Med hensyn til at køre rundt i byen er brændstofforbruget i min bil omkring 15 liter. Nogle gange ser det ud til, at der under hætten ikke er en 1,4-liters motor, men en hel to-liters kraftenhed. Benzinforbruget på motorvejen pr. 100 km er omkring 8,5-9,2 liter 95 benzin. Jeg synes, det er for meget. Men jeg kan ikke sige noget dårligt om denne bil. Interiør af høj kvalitet, god samling generelt.
Anton, Novosibirsk. Jeg købte en ny bil med en 1,4 MT motor i 2011. Bilen bruger omkring 8 – 8,5 liter brændstof pr. 100 km. Det gælder kørsel på motorvej. Under indbruddet spiste jeg mindre. Generelt er dette et stort antal for en 1,4-liters stationcar, jeg vil gerne have det mindre.
Sergey, Rostov. Jeg arbejder som taxachauffør i min Lacetti 1.4 MT 2012. Generelt er jeg tilfreds med bilen, men forbruget overstiger klart de standarder, der er angivet af producenten. Jeg overvåger kvaliteten og tilstanden af olien, og skifter den regelmæssigt som angivet i betjeningsvejledningen. Hvad angår de reelle tal. Om sommeren "spiser" bilen omkring 9,5 liter, mens den kører rundt i byen; om vinteren stiger tallet til 12 liter. På motorvejen, et gennemsnit på 8,3 pr. 100 km, nogle gange mere.

Hvad er gasforbruget for Chevrolet Lacetti 1.6 AT+MT

Den sydkoreanske bils konfiguration med en 1,6-liters kraftenhed under motorhjelmen indebærer en maksimal hastighed på 187 km/t og en motoreffekt på 109 hk. Ejerne efterlod følgende anmeldelser:

Maxim, Kiev. Jeg er ejer af en Chevrolet Lacetti 1.6 med automatgear. Jeg kan sige én ting – udgiften er høj. I gennemsnit tager det i byen 15 liter, på motorvejen, når man rejser lange afstande langs motorvejen - 7 liter. Jeg ved ikke, hvorfor der er så mange. Jeg kontaktede en specialiseret service flere gange fra forskellige specialister. Alle trækker på skuldrene. Måske er bilen ny og ikke blevet brudt ind endnu?
Alexander, Kazan. Jeg er ikke fan af at køre hurtigt, så jeg giver ikke meget gas i min bil. Med denne tilgang er forbruget 9 liter. Jeg tror, det er inden for normalområdet for en bil med automatgear.
Igor, Voronezh. Jeg ser ikke den store forskel end at tanke en Chevrolet Lacetti 1.6 med manuelt gear. Jeg fylder op med 92 og 95. Ideelt set bør en sådan motor forbruge 6,5-7 liter pr. 100 km under moderat kørsel. Men jeg ser lidt andre tal. I byen, selv i trafikpropper, kan forbruget nå op på 12 liter.

Hvad siger bilejere om version 1.8 AT+MT

Der er også en modifikation af bilen med en 1,8-liters motor. Ud fra ordene fra ejerne af denne særlige konfiguration kan vi konkludere, at 1,8-liters motoren er placeret tættere end de andre på tallene angivet i passet. Med hensyn til brændstofforbrug: bytilstand - 9,8 liter, uden for byen - 6,2 liter. Her er hvad Lacetti-ejere siger:

Ivan, Khimki. Jeg læsser ofte min bil til det yderste. Samtidig ligger brændstofforbruget på omkring 10 liter. Nogle gange mere, men der har aldrig været mere end 13 pr. 100 kilometer. Jeg tror, at hvis du kører tom, kan indikatoren reduceres til fabriksindstillinger.
Alexander, Kharkov. Benzin bruges nøjagtigt så meget, som producenten forsikrede. Ikke mere eller mindre. Alt i alt er jeg tilfreds med bilen. Praktisk og komfortabelt interiør, god hastighedsydelse. Ja, jeg har en automatisk maskine installeret.
Vadim, Sankt Petersborg. Jeg er tilfreds med Lacetti 1.8 bygget i 2007 med manuel gearkasse. Forbruget overstiger sjældent 7 liter på motorvejen, i byen er det konsekvent 10 liter. Jeg er også glad for, at bilvedligeholdelse er relativt billig og reservedele er billige. Jeg kører meget og har endnu ikke haft nogen alvorlige sammenbrud. Jeg håber ikke. Men før eller siden vil ressourcen stadig tage sin vejafgift. Nu kan jeg med tillid sige, at Chevrolet Lacetti er en pålidelig bil.

Chevrolet Lacetti er en kompakt klasse C-bil udviklet af General Motors. Bilen kom på samlebåndet i 2002 og blev officielt produceret indtil 2014. Lacetti er bredt kendt på markedet i sedan, hatchback og stationcar karosseriversioner. Bilen er den ideologiske efterfølger til den forældede Nubira-model. Designet til Lacetti blev udviklet gennem indsatsen fra det italienske studie Pininfarina under ledelse af Giorgetto Giugiaro. Først blev sedanen sat til salg, og halvandet år senere begyndte hatchbacken at blive produceret. Og endelig, i 2004, blev produktionen af en stationcar mestret. Efterfølgeren til Lacetti er Chevrolet Cruze, selvom det er en helt anden model. Nu produceres Lacetti under mærket Ravon Gentra, som er velkendt på det russiske marked.

Chevrolet Lacetti-motorer, officielle benzinforbrugsstandarder

benzin, 1,4, 95 hestekræfter, 11,6 sekunder til 100 km/t, 9,8/5,7 liter pr. 100 km, manuel
benzin, 1,6, 109 hestekræfter, 10,7 sekunder til 100 km/t, 9,2/5,9 liter pr. 100 km med manuel; med automatik – 11,5 sekunder til 100 km/t og 11,4/6,1 liter pr. 100 km
benzin, 1,8, 121 l. s., 9,8 sekunder til 100 km/t, 9,9/5,9 liter pr. 100 km med manuel; med automatik – 10,9 sekunder til 100 km/t og 12,2/6,8 liter pr. 100 km

Chevrolet Lacetti sedan, hatchback, stationcar brændstofforbrug anmeldelser

Med motor 1,4, 95 l. s., MT

Timur, Moskva. Jeg købte en Chevrolet Lacetti i 2005, med manuel gearkasse og en 95-hestes motor. Udstyret er grundlæggende med et minimum af muligheder. Jeg installerede straks en simpel radio med en kassetteafspiller, og den samler stadig støv. Brændstofforbruget er omkring 10 liter i byen. Jeg roser sedanen for dens gode køreegenskaber selv på barske veje, en ret stiv affjedring og manglende rulning, et komfortabelt interiør og et rummeligt bagagerum. Generelt er bilen, hvad du har brug for. Budget og uhøjtidelig. Hvis du virkelig skal spare penge, kan du selv servicere det. Lacetti har rejst mere end 150 tusinde km, og kroppen er stadig som ny. Jeg indrømmer, jeg har malet sidetærskerne en gang.
Konstantin, Nikolaev. Jeg har en brugt Lacetti med 105 tusinde km. Bilen er fra 2007, en endnu nyere kopi. Fik den i god stand, med en 1,5-liters motor. 95 hestekræfter er ganske nok til sådan en sedan. Bilen er komfortabel og glæder sig samtidig med sin dynamik og ihærdige bremser. Brændstofforbruget i byen er 10 liter.
Oleg, Kazan. Jeg har version 1.4, med en effekt på 95 hestekræfter og en manuel gearkasse. Så var det en af de billigste udenlandske biler i mellemklassen. Jeg købte den i 2006, og jeg har kørt den siden da, jeg har ingen planer om at ændre den. Jeg tror, at denne bil stadig har potentiale blandt moderne små biler med oppustelige motorer. Min Chevrolet har en naturlig aspireret motor med et enkelt design. Det er billigere at vedligeholde, holdbart og moderat økonomisk. I byen spiser den omkring 10 liter, hvilket betragtes som normen for sådanne biler.
Julia, Rostov. Jeg vil rose min lacetti for dens smukke italienske design, økonomiske halvanden liters motor med en effekt på 95 hestekræfter, brændstofforbrug på kun 9-10 liter, præcise betjening af gearkassen og et rummeligt interiør. Mine børn elskede bilen, så snart de satte sig ind i den. Min søn er vokset lidt, og snart skal jeg lære ham at køre bil, så det senere bliver lettere for ham at bestå sit kørekort.
Dmitry, Vorkuta. Bilen er 2008, købt i 2015 med 100 tusinde kilometer. Jeg justerede kroppen, installerede aero-sæt rundt om hele omkredsen, skruede en spoiler på bagagerummet, malede det rødt, og udseendet begyndte at se godt ud. Takket være spoileren føles det som om motoren trækker bedre. Det betyder, at aerodynamikken er blevet bedre. Bilen er i forvejen ret hurtig og dynamisk, og det skyldes i høj grad den stive affjedring og minimale rulning ved sving. Brændstofforbruget er i gennemsnit 9-10 liter per hundrede med manuel gearkasse.
Marina, Taganrog. Chevrolet Lacetti er en bil fra tiden. Min mand kalder hende det. En bestseller på det russiske marked og SNG-lande, så at sige. Vi har den mest basale version, 95-hestekræfter, forbruger kun 8-9 liter i byen. Det vigtigste er ikke at overdrive mekanikken med sine korte gear. Lacetti er som et familiemedlem for os, vi har både børn og dyr i den.
Sergey, Krasnodar-regionen. Bilen blev købt ny i 2009 hos en forhandler i Moskva. Jeg har slægtninge der. De købte den og bragte den til mig. Bare kør den ordentligt ind. Vi tog den mest basale version, med en manuel gearkasse og en 95-hestes 1,5-motor. Men jeg kan stadig lide bilen, jeg justerede hurtigt førersædet, så det passede til mig selv. Jeg tændte for varmen, musikken og kørte afsted. Jeg skulle i øvrigt også købe en ekstra radiobåndoptager, ellers var det en helt bar udgave. Venner kan lide det; komfortniveauet er praktisk talt ikke ringere end moderne AvtoVAZ-modeller. Den er næsten ikke anderledes end Gentra, de er strukturelt identiske biler. Brændstofforbrug med manuel gearkasse er op til 10 liter pr. 100 km.
Nikita, Kaliningrad. Vi købte Lacetti til nytår. Baseret på en annonce fandt vi en version med en 95 hestekræfter motor, i god stand. Brændstofforbruget er maksimalt 12 liter pr. Min kone og jeg elsker eventyr, så vi kan godt lide at køre stærkt, og derfor er forbruget så højt. Vi installerer snart HBO og fortsætter med at strømme ind fra hjertet. Den 95-hestes motor er nok til de fleste af vores eventyr.
Nikita, Lipetsk. Bilen er anvendelig til alle lejligheder - til taxaarbejde, til familien og andre husholdningsbehov. Jeg har en sedan version, med en 1,5 95 hestekræfter motor. Så var det det bedste tilbud på markedet blandt udenlandske biler. Model 2005, købt som standard. Bilen accelererer hurtigt, som var der 120 heste under motorhjelmen, intet mindre. Alt sammen takket være et velafstemt chassis og elastisk affjedring. Generelt gjorde Chevrolet ingeniører deres bedste. Brændstofforbruget overstiger ikke 11 liter/100 km, hvilket ikke er dårligt for en ret stor sedan med en længde på 4,5 meter.

Med 1,6 motor, 109 hestekræfter, MT

Boris, Peter. Bilen er anstændig, den har stadig potentiale. Hurtig og dynamisk, lige hvad jeg har brug for. Motoren yder 109 heste, acceleration til det første hundrede på kun 10 sekunder. Efter min mening finder du ikke en bedre budgetbil med sådan en motor. Den manuelle gearkasse er den helt rigtige til denne motor. Jeg konkurrerede med en Lada Vesta med en motor med samme effekt. Selvsikkert overhalede Lada og flere andre konkurrenter. Med hensyn til accelerationsdynamik er Logan heller ingen rival til min Lacetti. Generelt er det et udyr, ikke en maskine. I weekenden deltager jeg i natløb rundt i byen. Forresten er brændstofforbruget i byen 12 liter pr.
Svyatoslav, Krasnodar-regionen. Jeg bruger min fars Chevrolet Lacetti i taxatjenesten. Bilen i sin nye rolle retfærdiggør sig selv og afslører alle dens fordele. Ommalet den gul for at matche og skille sig ud i trafikken. Motoren er kraftig, 109 hestekræfter, brændstofforbruget er i gennemsnit 11 liter. Arrangerer.
Alexey, Lipetsk. Jeg har topversionen af Lacetti, jeg købte den i 2014. Jeg kører den og nyder stadig det fremragende tunede chassis. Jeg fortrød ikke en smule, at jeg tog den manuelle version, selvom mine venner forsøgte at overtale mig til at tage den automatiske version. Med en manuel gearkasse er bilen endnu hurtigere. Jeg forsøgte at accelerere til 100 km/t på motorvejen, som et resultat tog denne procedure omkring 10 sekunder. Et fremragende resultat for en budget sedan. De er ikke det mindste forældede og kan konkurrere med moderne analoger. De siger, at den samme motor (1,6, 109 hestekræfter) blev tilbudt til den gamle Daewoo Nexia. Det var et udyr og ikke en maskine. Lacetti er ikke værre. Spiser i gennemsnit 10-12 liter pr. 100 km.
Stanislav, Tyumen. Chevrolet Lacetti blev købt i 2010, med manuel gearkasse og 1,6 motor. Først overvejede vi at tage 1.8-versionen med 120 hestekræfter, men det var en meget sjælden motor, og vi skulle vente længe på ordren. Men 1,6-liters Lacetti er også ganske god, 10 sekunder til hundrede. Forbrug op til 12 liter/100 km.
Anton, Donetsk. Bilen passer fint til mine behov. Jeg har 2014-versionen, med en 109 hestekræfter motor. Jeg købte en brugt model i 2015. For at gøre dette var jeg nødt til at tage til Rostov. Jeg kom tilbage og gik straks i gang. Lacetti er som en arbejdshest for mig, fantastisk til transport af bulkprodukter og konserves. Jeg distribuerer dem til steder, hvor der uddeles humanitær hjælp til pensionister og ofre for fjendtligheder i Donbass. Ikke noget kompliceret, min Lacetti klarer dette med et brag. Sådan kører jeg rundt i byen hver dag. Bilen er komfortabel og dynamisk, forbruget er 12 liter.
Nadezhda, Tomsk-regionen. Jeg har en 2014 Lacetti, med 1,6 motor og manuel gearkasse. En bil til arbejde, jeg leverer bestillinger i hele regionen. Dokumenter og andre papirpakker. Men sådan en sedan er også nyttig til husholdningsbehov. For eksempel kan du folde bagsæderne og transportere noget lang last. Brændstofforbruget er 10-11 liter/100 km.
Lisa, Kazan. Lacetti blev min anden bil efter VAZ-2107. Forskellene er kolossale, selvom Chevrolet ikke er så ny. Model 2007, med mekanik og motor 107 hestekræfter. Meget hurtig og samtidig pålidelig bil. Kilometertælleren har nu 80.000 miles på sig, og der er indtil videre ikke opstået problemer. Jeg udfører servicen og har ingen problemer. Kort sagt kører jeg uden bekymringer, som i en rigtig fuldgyldig udenlandsk bil. Omend et budget. Brændstofforbruget er 10-12 liter med manuelt gear. Gearene er tydeligt indkoblet, hvilket er meget praktisk ved overhaling. På vores veje kører Lacetti lidt hårdt, men det er prisen for fremragende håndtering.
Ramzan, Tjetjenien. Bilen er det værd, jeg valgte specifikt en Lacetti med 1,6 motor, så jeg efter et par måneder ikke skulle tænke på en ny bil. Hurtig, pålidelig og komfortabel bil, bruger 12 liter brændstof. Jeg installerede en barnestol bagpå, og der var ingen installationsproblemer. Alt er ret moderne. Den styrer aktivt og kører næsten uden rulning, hvilket er meget nyttigt ved høj hastighed.
Dmitry, Voronezh-regionen. Jeg har en Lacetti fra 2008, med manuel gearkasse og en 1,6-liters motor, der yder 109 hestekræfter. Motoren er en af hovedfordelene ved denne budgetmodel. Du kan køre på motorvejen uden problemer og overhale alle mulige hensynsløse bilister. Sedanen har nok trækkraftreserve; i byen har denne bil ingen side blandt konkurrenterne, som vi har i Voronezh - kun Ladas og Solaris. Brændstofforbruget er 12-13 liter per hundrede, hvis man trykker hårdt på gassen. Interiøret er gennemsnitligt i rummelighed, men med et rummeligt bagagerum. Komfortabel kørestilling, god lydisolering. Jeg er glad for bilen.
Vitek, Belgorod. Jeg købte en Chevrolet fra en forhandler i 2014. De sidste biler blev lige solgt. Jeg fik topversionen, og med rabat. Hvorfor ikke købe det, tænker jeg. Jeg tog den endda uden prøvetur, jeg kender denne bil som min egen bukselomme - jeg var nødt til at reparere den på et bilværksted mere end én gang. Min Lacettis brændstofforbrug er 12 liter, med 1,6 motor og manuel gearkasse.
Igor, Tyumen. En bil til alle lejligheder, den kan jeg godt lide. Hele potentialet i Lacetti ligger i dens høje pålidelighed og kraftfulde motor, som i min version yder 109 heste. Jeg er villig til at argumentere med Vestas, Solaris og Rios, som er mere moderne, men ikke så hurtige på grund af det faktum, at de er begrænset af strenge økonomiske standarder. Min Chevrolet Lacetti forbruger 10-11 liter pr. 100 km. Det er ikke meget, men der er et alternativ til at reducere benzinomkostningerne - det er at købe LPG, hvilket jeg vil gøre i den nærmeste fremtid. Jeg bruger ikke bilen om vinteren, jeg har læst mange anmeldelser, og nu er jeg bange for, at der pludselig opstår korrosion, og jeg bliver nødt til at tage den til service igen.

Med motor 1,6, 109 hestekræfter, AT

Nikolay, Taganrog. Jeg tænkte længe, hvilken version jeg skulle købe – med manuel eller automat, men med 1,6 motor, 109 hestekræfter. Til sidst besluttede jeg mig for den automatiske version og fortrød det ikke. Jeg kører i hvert fald ofte i byen, og går sjældent på motorvejen. Gearkassen skifter jævnt, og afslører efter min mening motorens fulde potentiale. Kun forbruget med den er lidt mere end med en manual – omkring 12 liter pr. Men snart vil jeg installere HBO, og jeg begynder at straffe de hensynsløse mennesker. Interiøret er lavet af højkvalitets plastik, selvom det er hårdt, men behageligt at røre ved. Det ser pænt ud, selvom betjeningselementerne er lidt gamle. Men alt er praktisk, og du behøver ikke vænne dig meget til det.
Nikolay, Lipetsk. En klassisk taxabil, hvad kan jeg ellers sige. Jeg har kørt den i fem år nu og har ingen klager. Og kunderne er også glade for maskinen. Sedanen er komfortabel og hurtig, motoren på 109 hestekræfter gør sit arbejde. Automatgearet fungerer fint, forbruget er omkring 10-12 liter pr. 100 km. Der er plads nok bagtil til tre personer af gennemsnitlig bygning.
Nikita, Novosibirsk. Jeg har en Chevrolet Lacetti med automatgear og 1,6 motor. Først planlagde jeg at bruge en 1,8-liters motor; det var næsten en sportsvogn efter de standarder. Venner rådgav og overtalte mig, men jeg besluttede at gøre det på min måde. Jeg har ikke brug for noget show off. 1,6-motoren er ganske nok, især da den yder acceptabelt 109 heste. Dynamikken glædede mig, acceleration til det første hundrede tager 11-12 sekunder. For en bil med en arkaisk fire-trins automatgearkasse er dette en anstændig indikator. På grund af manglen på et femte gear, når motoren hurtigt høje hastigheder og bruger meget brændstof. Dette sker ofte på motorvejen, når der er behov for marchhastighed. I byen forbruger den 12 liter, men på motorvejen kan den være mindre - mindst 10 liter.
Anna, Simferopol. Bilen er meget komfortabel, jeg føler mig hjemme i den, og dette er dens største fordel. Jeg siger det, fordi jeg er vant til det. Salonen er indrettet i behagelige varme farver, og generelt ser interiøret venligt ud. Med 1,6 motor og automatgear når brændstofforbruget op på 12 l/100 km. Dette er i byen, men på motorvejen viser det sig at være omkring 9 liter.
Sergey, Rostov. Bilen er tilfreds med sin anstændige dynamik og høje pålidelighed. Vi har 2010-versionen, med en 1,6-motor og en fire-trins gearkasse. Jeg fortryder lidt, at jeg ikke tog det med mekanikken. Med den er bilen mere dynamisk og økonomisk. Ak, du skal betale for komfort. Faktum er, at med en automatisk gearkasse går gearene mere glat og mere umærkeligt ind. Kørslen er bedre, og du kører som i en business class sedan. Brændstofforbruget er 12-13 liter i byen. Jeg kunne godt lide bilen, jeg ville tage en for mig selv, men den tekniske udvikling står ikke stille. Jeg tager snart til byttet og bytter det til Vesta.
Konstantin, Sakhalin-regionen. Vores Chevrolet Lacetti er en firedørs sedan, med 1,6 motor og automatgear. Efter min mening en god kombination til en kompakt bybil. Vi købte den i 2014, lige før hele dette kriserod. Brændstofforbruget er i gennemsnit 11-12 liter, hvilket passer mig. Familien kan lide bilen, den ældste datter spørger allerede om at lære at køre bil. Og til dette har hun kun brug for Lacetti.
Masha, Peter. Chevrolet Lacetti er en anstændig bil for min livsstil. Den 109-hestes motor i kabinen er knap hørbar - sådan har jeg tjekket lydisoleringen. Jeg kunne godt lide selve dørene, der lukker med et karakteristisk brag, ligesom dem på prestigefyldte tyske biler. Du kan mærke niveauet selv i de mindste ting. Betjeningen er enkel, og det er deres fordel. Alt er lige ved hånden, en praktisk gearstang. Du kan køre i manuel tilstand, brændstofforbruget er i gennemsnit 10-12 liter med automatgear. På motorvejen kører jeg under 200, i byen er max 70-80 km/t. I begge tilfælde er turen behagelig, retningsstabiliteten er fremragende.
Med motor 1,8, 122 l. s., MT
Vasily, Sverdlovsk. Jeg besluttede ikke at spilde tid på bagateller og tog den bedste Chevrolet Lacetti. Lad mig forklare, dette er en version med en 1.8 motor, effekt 122 hestekræfter. Jeg valgte en manuel gearkasse, den afslører bedre motorens potentiale. Forresten er en lignende enhed installeret på top-end Vestas. Efter købet besluttede jeg mig straks for at tjekke, hvem der var hurtigst. Sandt nok har jeg en manual, og Lada Vesta har en robot. Til sidst var der paritet, ingen vandt. Med hensyn til dynamik var bilerne omtrent på samme niveau. Selvfølgelig er Lada en mere moderne bil, men efter de standarder var Lacetti meget billig. Brændstofforbruget er 11-12 liter pr. 100 km.
Oleg, Yaroslavl. Jeg tog en brugt Lacetti med en 1,8-liters motor og manuel gearkasse. Accelererer til det første hundrede på ti sekunder. Bilen bruges aktivt, i byen og på motorvejen. Der er tidspunkter, hvor jeg går til amatørløb om natten, fordi denne bil er i stand til meget. Gjorde affjedringen endnu stivere. Brændstofforbruget for min kørestil er 13-14 liter pr.
Igor, Moskva-regionen. Jeg måtte vente to måneder på en Lacetti med en sjælden 1,8-motor og manuelt gear. Først planlagde jeg at bestille en med en automatisk riffel, men en ville ankomme om tre måneder. Det var i 2013, vi så gerne ville have netværket bag rattet i en Chevrolet inden nytår, så vi besluttede ikke at vente på en automat. Bilen ankom netop den 25. december, og det var vores vigtigste gave til det nye år. 122 hestekræfter, 1,8 motor og manuel – en god kombination til hurtig kørsel. Brændstofforbruget er lavt - kun 12 liter i gennemsnit. Vi servicerer bilen på en firmaservicestation, bilen er generelt pålidelig. Har allerede kørt 80 tusinde km. Af de uforudsete funktionsfejl blev kun vinduesviskerne udskiftet, og deres motorer holdt pludselig op med at fungere.
Nikita, Vladimir. Jeg roser Chevrolet Lacetti for dens fleksible og momentstærke motor, præcise betjening af den manuelle gearkasse og høje brændstofeffektivitet - et gennemsnit på 12 liter, hvilket er meget godt for sådan en fantastisk dynamik. Jeg var tilfreds med de komfortable siddepladser; passagererne sidder også behageligt og klager ikke. Det larmer bare ved høje hastigheder.

Med motor 1,8, 122 l. s., AT

Alexey, Leningrad-regionen. Det eneste, jeg skal bruge i denne bil, er dens 1,8-liters motor. Den producerer 122 heste - meget anstændigt for en aspirationsmotor, som blev opfundet i begyndelsen af 2000'erne. For en budget sedan er dette kun en gave og ikke en motor. På det tidspunkt var enheden anstændig, men den var meget sjældent efterspurgt blandt os. Men jeg var fra den kreds af købere, der gerne vil skille sig ud fra mængden. Så jeg tog den øverste Lacetti, og endda med en pistol. Brændstofforbruget er omkring 13 liter i byen. Jeg har gas, så der er ingen problemer med at vedligeholde bilen. Det eneste negative er, at lugten af gas siver ind i kabinen, især når du kører i dynamisk tilstand. Problemet dukkede op med tiden. Kort sagt, det er tid til at tage den til tjenesten.
Margarita, Kiev. Jeg elsker hurtige biler, som denne Chevrolet Lacetti med en 1.8 motor. Bil med automatgear. Jeg kunne godt lide håndteringen, hurtige styreresponser, informative gas- og bremsepedaler. Boksen fungerer med en vis tøven, men hvad kan du gøre, dette er en budgetklasse. Samlet set opfører sedanen sig dynamisk og utilgængeligt. Brændstofforbrug er 12-13 liter.
Nikolay, Poltava. Min Lacetti har den perfekte kombination af dynamik og komfort. Dette er en rigtig folkebil, og det er ikke for ingenting, at den var meget efterspurgt i Rusland. Selvom 1,8-liters versionen ikke så ud til at blive leveret til os. Jeg købte en brugt version, sandsynligvis importeret fra udlandet. Jeg fandt den i en annonce, en bil med automatgear, der ydede 122 hestekræfter. Acceleration til hundreder på 10-11 sekunder. Med pedalen konstant trykket mod gulvet når brændstofforbruget 12-13 liter pr. For en budget sedan er dette allerede loftet, det er tid til at skifte til gas. Og installer en spoiler.
Alexander, St. Petersborg. Jeg har arbejdet i en taxatjeneste i fire år nu, sammen med en Chevrolet Lacetti sedan. Jeg ville forkæle mig selv og tage 122 hk versionen. Med. med et maskingevær. Jeg vil ikke sige, at bilen er hurtig, men måske kun i byen. Den starter rask fra stilstand, men ved hastigheder over 80 km/t begynder motoren hurtigt at blive sur. Brændstofforbrug 12 liter.

Hele linjen af Chevrolet Lacetti-motorer er designet med et optimalt forhold mellem effektivitet og litereffekt. Brændstofforbruget kan sammenlignes med konkurrerende modeller. Samtidig giver bilen tilstrækkelig dynamik, så bilejeren kan føle sig selvsikker både i bytrafikken og på motorvejen.

Stabiliteten af kraftværket og dets holdbarhed afhænger af den benzin, der hældes i brændstoftanken. Derfor skal brændstofkvaliteten tilgås med maksimalt ansvar og ikke fylde benzintanken med brændstof fra tvivlsomme tankstationer.

Hvis benzinforbruget er steget, og ingen eksterne faktorer har ændret sig, betyder det, at man skal være opmærksom på bilen. Forbrugshastigheden fastsat af bilproducenten, selvom den opnås under ideelle forhold, er stadig en retningslinje for den normale drift af kraftværket. En kraftig stigning i brændstofforbruget indikerer meget ofte, at en komponent eller del af kraftværket eller relaterede systemer kræver reparation.

Brændstofforbrug med forskellige motorstørrelser

Brændstofforbruget på en Chevrolet Lacetti afhænger af kraftværkets volumen, samt af gearkassen, som bilen er udstyret med. Forbrug pr. 100 km ifølge Chevrolet Lacetti-passet med 1,4, 1,6, 1,8 liters motorer er vist i tabellen nedenfor.

Tabel - Brændstofforbrug for Chevrolet Lacetti

Benzin udvalg

Ifølge producentens anbefaling må kun blyfri benzin med et oktantal på 95 eller højere fyldes i benzintanken. Brændstof med en lavere værdi forårsager detonation i kraftenheden og kan forårsage skade på cylinder-stempelgruppen.

Brugen af lavoktanbrændstof i kraftværket forårsager detonationsskader. De er ret nemme at identificere. I dette tilfælde risikerer bilejeren at miste gratis garantireparationer. Derfor, hvis du ønsker at reducere omkostningerne ved tankning, bør der ikke være noget valg mellem 92 eller 95. Bilens adfærd på forskellige typer brændstof er angivet mere detaljeret i tabellen nedenfor.

Tabel - Effekt af oktantal på at køre en Chevrolet Lacetti-bil

Brændstoftankvolumen

Tankvolumen er designet, så bilen kan køre op til tusinde kilometer uden yderligere genopfyldninger. Kapaciteten af Chevrolet Lacetti-gastanken i forskellige kroppe er angivet mere detaljeret i tabellen nedenfor.

Tabel - Chevrolet Lacetti benzintank volumen

Anmeldelser fra bilejere indikerer, at den faktiske kapacitet giver dig mulighed for at fylde op til 65-67 liter før afskæringen. Dette skyldes både tankstationens "ærlighed" og det faktum, at tankvolumenet er lidt større end den normaliserede.

Beskrivelse af årsagerne til det høje brændstofforbrug på Chevrolet Lacetti og deres løsninger

Hvis motoren er slidt, ventilen er udbrændt eller ringene sidder fast, kan kompressionen i en eller flere cylindre blive reduceret. Som et resultat forbrænder brændstoffet mindre effektivt. Dette forværrer køretøjets dynamik og kræver øget brændstofforbrug for at opretholde den ønskede hastighedsgrænse. Det er kun muligt at eliminere problemet ved at defekte og udskifte beskadigede komponenter eller dele.

Det faktiske brændstofforbrug kan afvige fra normalt på grund af utilstrækkeligt dæktryk. Resultatet er øget kraft, der kræves for at overvinde rullemodstanden. For at løse problemet skal du pumpe hjulene op og overvåge trykket med en trykmåler.

Et almindeligt problem med Chevrolet Lacetti er bremsestop. Til diagnostik er det nødvendigt at kontrollere temperaturen på hjulskiverne efter turen. En fastlåst bremse varmer dem rigtig meget op. For at reparere er det nødvendigt at erstatte årsagen til syltetøjet og derefter udlufte bremsesystemet.

Brændstofforbruget kan stige på grund af påfyldning af brændstof af lav kvalitet. Motoren skal brænde mere brændstof for at opretholde den nødvendige dynamik. Meget ofte bliver forfalskning årsagen til, at brændstoffilteret og nettet er tilstoppet. Problemet kan løses ved at dræne lavkvalitetsbrændstof og skylle brændstofslangen.

Effekt af vedligeholdelse på brændstofforbrug

Manglende udskiftning af forbrugsstoffer i tide eller deres dårlige kvalitet er en almindelig årsag til, at brændstofforbruget er steget. Således påvirker brændstoffilteret direkte lufttilførslen for at danne luft-brændstofblandingen. Et fald i dens gennemstrømning forværrer kraftværkets tekniske egenskaber og forårsager et højt brændstofforbrug.

Tilstoppet luftfilter

Tændrør, olie og oliefilter påvirker også brændstofforbruget direkte. De kræver rettidig udskiftning og fuld overensstemmelse med bilproducentens anbefalinger.

Installation af oliefilter