Bilolier og alt hvad du behøver at vide om motorolier. Skoda motorolie Skoda Yeti hvilken motorolie

Vi præsenterer det officielle svar på spørgsmålet " Hvilken motorolie der skal bruges i Skoda-biler“! Vi i din Skoda-tjeneste ved, at det er det Shell helix, hold det på lager og fyld disse biler. Men vi støder ofte på en sådan forvirring af Skoda-ejere over Shell, at vi begynder at tænke, at vi selv ikke indhenter noget. Hvilken slags olie de forsøgte at præsentere for os som den officielle Skoda-olie ... Og Castrol, Liqui Moly og endda Pentosin! Selvfølgelig tog de hver gang emotionelle argumenter op, idet de nu henviste til forhandlere, nu til velkendte mekanikere, nu til fora.

Vi begyndte at spekulere på, hvor sådanne modstridende oplysninger kom fra. Vi ringede til forhandlerne. Vi hørte fra dem Mobil, Castrol, Shell.

Vi kaldte tjenesterne med speciale i Skoda. De sagde "Jeg har Castrol på min BMW på kork, men Skoda er også tysk", "Hvad vil der være tilgængeligt?" ".

Vi læser foraene. Det føles som om verdensmestrene er samlet der, hvis ikke i rally, så helt sikkert i kredsløb! Nå, eller eksperter i indstilling og efterbehandling af motorer. Den ene siger, at han først gik til en Castrol-forhandler, derefter udfyldte Liqui Moly og følte en stigning i flere hestekræfter. Profilen siger, at han sælger kontaktlinser. Hvordan kan du forklare, at linseforhandleren var i stand til at mærke stigningen i flere heste på Skoda Fabia? Nogen skriver, at han i første omgang hældte Mobil, købt i Auchan til en pris på 1400 rubler til en fem-liters beholder, og købte den derefter til næsten den samme Mobil i 1600, og bilen begyndte at starte bedre ... En tredje ven sagde at hans svigermor ikke kan lide olie, vil ikke ændre sig, men vil have en sabel og en bulldog hvalp. Generelt var det ikke muligt at få officiel information derfra.

Vi kaldte Skoda-anlægget i Tjekkiet. De blev fornærmet og svarede, at der aldrig blev brugt olie overhovedet, og at de kun havde ren humle, malt og vand. Det viste sig, at de ved en fejltagelse havde ringet til Krusovice-bryggeriet.

Og alt ville være i orden, men når alt kommer til alt er vi tvunget hver eneste dag til at fjerne Skoda-ejernes tekniske analfabetisme og forklare, hvilken olie der skal fyldes. Og igen hører vi noget som "Og de fortalte mig i butikken, at Liqui Moly er bedre" ... Og de tror ikke og prøver endda at argumentere. Det er ærgerligt en skam! Det føles som om vi prøver at bedrage alle og ikke har at gøre med forklaringer, men undskyldninger.

Du har brug for noget afgørende bevis for, at Skoda virkelig anbefaler Shell. Dette vises ikke på Channel One, der er enten ingen officielle oplysninger på Internettet, eller de stoler ikke på det, forhandlere rådgiver tilfældigt forskellige olier, og ingen kan heller skrive noget forståeligt på foraene. Hvis kun en Skoda kom til os, ville den have det eftertragtede Shell-badge på låget eller under emhætten ... Så kunne vi stikke vores næse ind i dette bad af alle tvivlere!

Og nu er vores bønner blevet besvaret! I går kom Skoda Octavia til computerdiagnostik og fejlfinding, som ikke kunne ses i de to andre tjenester. Vi åbnede emhætten og forbavsede i venlighed og troede ikke vores øjne!

Skoda motorolie

Her! På engelsk står det i sort, at Skoda anbefaler Shell Helix motorolie! Langt om længe! Vi lavede endda en rabat på diagnostik!

Til Skoda-bilejernes opmærksomhed! Dine køretøjer skal kun være fyldt med motorolie Shell helix! Og pointen. Ja, og glem ikke, at du i Den Russiske Føderation skal skifte motorolie en gang hver 7.500 kilometer... Den eneste måde. Ingen 15.000 kilometer fra udskiftning til udskiftning! Hav medlidenhed med din motor. Hvem er ligeglad med hvorfor, ring, vi vil rådgive. Glem ikke, at motorolie har såkaldte tolerancer, som også skal tages i betragtning. Olie med en 502/505 tolerance kan købes under artikelnummeret, og olie med en 504/507 tolerance (strengere og mere moderne tolerance) under artikelnummeret.

AT VISE

REDUCERE

Udskiftning af motorolie på en Skoda Yeti-bil er et af de vigtigste vedligeholdelsesopgaver, der er fastsat i reglerne. Motorolie af høj kvalitet sikrer en stabil og pålidelig drift af forbrændingsmotoren. Ved at spare på det eller på oliefilteret bruger du uforligneligt flere penge på den efterfølgende reparation af Skoda Yeti-motoren.

Hvilke funktioner udfører motorolie?

Denne væskes rolle i motordrift kan næppe overvurderes. Motorolien cirkulerer kontinuerligt gennem smøresystemet. Det reducerer ikke kun friktion ved kontaktpunkterne for bevægelige dele, men giver også varmeafledning. En anden vigtig funktion er at rense systemet fra slidprodukter. Faktum er, at delene af Skoda Yeti-motoren er slidte.

Denne proces ledsages af dannelsen af \u200b\u200bfine metalchips, som, når de genindtages i kontaktpunkterne, medfører øget slid. Disse chips kommer ind i motorolien, som cykler gennem oliefilteret. Rester og andre urenheder forbliver i oliefilteret, og den oprensede væske cirkulerer fortsat gennem systemet.

Hvad er konsekvenserne af utidig udskiftning

Over tid mister denne væske sine egenskaber og bliver snavset. Hvis den ikke udskiftes rettidigt, udfører den ineffektivt sine funktioner. Motorolie begynder at brænde ud i cylindrene og danner kulstofaflejringer, hvilket reducerer effektiviteten af \u200b\u200bSkoda-motorens cylinderstemplegruppe. Væsken vil ikke længere være i stand til at smøre delene korrekt, hvilket vil føre til deres intense slid.

Over tid bliver Skoda motoroliefilter tilstoppet. Hvis dette sker, vil væsken gennem kontraventilen omgå filteret. Dette vil yderligere forværre situationen og føre til intensivt slid på Skoda Yeti-motoren. I dette tilfælde stiger temperaturen på de gnidende dele, hvilket fører til deres termiske ekspansion. Og dette kan allerede få mekanismen til at sætte sig fast, hvilket vil føre til motorskader. Sådanne reparationer koster mange penge.

Hvornår skal denne procedure udføres

Denne handling skal udføres i overensstemmelse med vedligeholdelsesbestemmelserne for Skoda Yeti-bilen. Forordningen indeholder bestemmelser om udskiftning af motorolie med intervaller svarende til 15.000 kilometer. Når Skoda Yeti betjenes under vanskelige forhold, er en stigning i servicefrekvensen tilladt.

Hvordan sker dette?

Denne proces er ikke særlig kompleks og kræver ikke særlige færdigheder. Det er nødvendigt at installere maskinen i inspektionsbrønden. Demonter påfyldningsdækslet og afløbsproppen ved at placere en beholder under den, hvor du planlægger at samle affaldet. Vent til affaldet løber ud i beholderen, og demonter oliefilteret.

Selvom minedriften stoppede med at flyde, forblev en del af den i pallen. Dette skyldes bakkens design og afløbets layout. Det resterende affald kan fjernes gennem målepindens huller ved hjælp af specielt udstyr eller inventar.

Spænd afløbsproppen. Tag et nyt oliefilter i hånden, fyld det halvvejs med ren væske, og installer det på motoren ved hjælp af specialværktøjet. Et halvt fyldt oliefilter øger pumpens hastighed i systemet og reducerer forbrændingsmotorens driftstid under ugunstige forhold. Hæld væske ind i motoren gennem påfyldningshalsen. Vi vil tale om det krævede volumen og kravene til olie lidt senere. Start motoren på din Skoda Yeti, og lad den køre i tomgang i et par minutter. Kontroller væskeniveauet, og fyld om nødvendigt op.

Sådan kontrolleres niveauet

Du kan kontrollere niveauet med Yeti-målepinden. For at gøre dette skal du fjerne det, tørre det af, indsætte det igen og fjerne det igen. Ved sporene på overfladen af \u200b\u200bsonden kan du bestemme dette meget niveau. Målepinden har specielle mærker, der giver dig mulighed for at overholde det ønskede niveau. Det optimale niveau er nøglen til effektiv drift af Skoda-motoren.

Hvad og hvor meget der skal udfyldes

Rettidig olieskift vil ikke kun øge motorens effektivitet, men vil også skabe de mest gunstige betingelser for driften af \u200b\u200bdens komponenter og samlinger. Derudover er overholdelse af producentens regler en forudsætning for at opretholde en køretøjsgaranti.

Skoda Yeti er en kompakt urban crossover, som er den mest overkommelige SUV-model på det russiske marked. Pålidelighed, komfort, håndtering og håndværk af høj kvalitet er de største fordele, som denne bil købes for. Der er praktisk taget ingen problemer med at servicere Yeti, hvis bilen er under garanti. Men når garantiperioden slutter, opstår der problemer. Da Skoda-mærkeforhandleren kun leverer betalte tjenester, skal ejerne af en understøttet crossover vælge - sælge bilen eller efterlade den og give afkald på dyre reparationer. Der er en tredje mulighed, som er den mest foretrukne - for eksempel at udføre vedligeholdelse alene for at spare på vedligeholdelse. Desuden kan selv en uerfaren ejer klare nogle procedurer. En af disse procedurer er en motorolieskift. Men først skal du vælge den rigtige olie, så motoren holder så længe som muligt. Denne artikel indeholder anbefalinger til valg af smøremiddel af høj kvalitet samt anbefalede olieparametre til Skoda Yeti-motorer.

Den mest optimale løsning

Erfarne bilister fylder Skoda Fabia-motoren med kun gennemprøvede smøremidler. Blandt dem er der en certificeret olie General Motors Dexos 2 med 5W30 parametre ... Dette forbrugsvarer af høj kvalitet er ideelt til næsten hele Skoda Yeti-motorserien. Olien har bestået mange test, ifølge de resultater, den blev anerkendt af internationale eksperter, og vigtigst af alt blev den godkendt af den officielle Skoda-ledelse.

Parametrene for den pågældende olie er imponerende og svarer fuldt ud til de markeringer, der er angivet i Skoda Fabia-brugervejledningen. Lad os være opmærksomme på parametrene for General Motors Dexos 2 5W30 olie:

ACEA-kompatibel - Karakterer A3, B3, B4 og C3
API-overholdelse - Understøttede SM / SL / CF-klasser
Kvalitetscertifikat fra Volkswagen-koncernen, som inkluderer Skoda
Velegnet til brug i alle VW-køretøjer, fra Skoda til BMW og Porsche

Analoger

Ovenstående fedt fra General Motors er en mere overkommelig analog sammenlignet med den originale Skoda-olie. Som du ved, kommer Yeti crossover fra fabrikken med allerede udfyldt Skoda-olie, der betragtes som den højeste kvalitet. Det er fra parametrene for dette smøremiddel, at det er nødvendigt at bygge videre på og foretrække andre mærker. Under alle omstændigheder kan alle de nødvendige specifikationer findes i instruktionerne til Skoda Yeti. Derefter skal disse parametre sammenlignes med dem, der er angivet på produktemballagen.

F.eks. Overholder General Motors Dexos 2 fedt fuldt ud standarderne for det tyske mærke. Så følgende standarder skal angives på emballagen med olie:

VW501.01
VW502.00
VW504.00

For benzin- og dieselmotorer er der parametre for tolerance, viskositet og askeindhold. Lad os overveje dem separat for hvert Skoda Yeti-modelprogram:

Opstilling 2013:

SAE viskositet:

Alt vejr - 10W-50, 15W-40
Vinter - 0W-40, 5W-50
Sommer - 20W-40, 25W-50
Olietype - syntetisk
Anbefalede mærker - Mobile, Castrol, Shell, Xado, Valvoline, Lukoil, ZIC, GT-Oil

Opstilling 2014

SAE viskositet:

Multigrade olie - 10W-50, 15W-40
Vinter - 0W-40, 5W-50
Sommer - 20W-40, 25W-50
Olietype - syntetisk
Anbefalede mærker - Castrol, Shell, Mobile, Xado, ZIC

Opstilling 2015

SAE viskositet:

Alt vejr - 10W-50, 15W-50
Vinter - 0W-40, 0W-50
Sommer - 20W-40, 25W-50
Olietype - syntetisk
Anbefalede mærker - Shell, Mobile, Castrol, Xado

Opstilling 2016

SAE viskositet:

Alt vejr - 10W-50
Vinter - 0W50
Sommer - 15W-50, 20W-50
Olietype - syntetisk
Anbefalede mærker: Shell, Castrol, Mobile

Opstilling 2017

Alt vejr: 5W-50, 10W-60
Vinter: 0W-50, 0W-60
Sommer: 15W-50, 15W-60
Olietype - syntetisk
Anbefalede mærker - Shell, Castrol, Mobile.

Produktion

Baseret på de modtagne oplysninger bør du derfor primært fokusere på de anbefalede parametre, når du vælger et passende smøremiddel. Faktum er, at der i dag er mange producenter, der producerer falske olier. Et sådant produkt har ofte ingen certificering og kan kun tiltrække en lav pris. Du skal ikke købe den billigste olie, især når det kommer til fedt til Skoda Yeti. Det anbefales heller ikke at blande forskellige olier, da de har forskellige egenskaber. Hvis det er muligt, er det nødvendigt at udfylde fabriksfedtet og vælge GM-olie eller andre produkter med de relevante parametre blandt analogerne.

Video

Skoda Yeti crossover blev introduceret i 2009. Bilen er udstyret med benzin-turboladede TSI-motorer med et volumen på 1,2 til 1,8 liter med en kapacitet på 103 - 160 hk, en atmosfærisk 110 hk 1,6 MPI-motor og 1,6 TDI og 2,0 TDI turbodiesels med en kapacitet på op til 170 hk, 5 - og 6-trins manuelle transmissioner, 6- og 7-trins robotiserede gearkasser DSG eller en hydromekanisk automat med 6 trin. Modellen har front- og firehjulstræk (med en Haldex bagaksel-plug-in-kobling) versioner.

Hvilken type olie der skal udfyldes i Skoda Yeti 1.8 afhænger af bilens driftsforhold.

I ALT QUARTZ 9000 5W40

I ALT eksperter rådgiver som en olie til Skoda Yeti 1.8 TSI TOTAL QUARTZ 9000 5W40, når producenten specificerer det krævede niveau af egenskaber VW 502.00 / 505.00. Denne universelle motorolie er fremragende til turboladede og direkte indsprøjtningsmotorer, og på grund af sine enestående beskyttende egenskaber beskytter denne motorolie til Skoda Yeti 1.8 TSI motordele pålideligt mod slid under de sværeste kørselsforhold, herunder by-, sports- og off-road kørsel samt kold start. Specielle rengøringsmidler og dispergeringsmidler i sammensætningen forhindrer dannelse af aflejringer og holder motoren ren. De høje antioxidantegenskaber ved TOTAL QUARTZ 9000 5W40 giver dig mulighed for at overholde de maksimale olieskiftintervaller, der anbefales af bilproducenten i Skoda Yeti 1.8.

I ALT QUARTZ 9000 ENERGY 0W30

Den syntetiske teknologi TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 0W30 motorolie har en høj flydende temperatur ved lav temperatur, derfor anbefales det at bruge denne olie i Skoda Yeti 1.8 TSI, som drives i kolde klimaer. Det lave flydepunkt sikrer, at olien kan pumpes, selv i svær frost, og letter koldstart. Egenskaberne ved TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 0W30 garanterer beskyttelse mod slid og skadelige aflejringer under alle forhold og reducerer derudover friktionstab, hvilket giver dig mulighed for at opnå lavere brændstofforbrug, når du bruger denne olie til Yeti 1.8.

ALT QUARTZ INEO LANGT LIV 5W30

Motorolie med lav aske TOTAL QUARTZ INEO LONG LIFE 5W30 anbefales til Skoda Yeti med TDI-motorer til alle ændringer. Det er designet til brug i køretøjer, der opfylder moderne miljøkrav og opfylder ACEA C3 og VW 504.00 / 507.00 standarder. En særlig formulering af lavt SAPS med et lavt indhold af forbindelser af metaller, fosfor og svovl optimerer partikelfilterets ydeevne og forhindrer tilstopning og for tidlig svigt. Denne olie til Skoda Yeti kan bruges under alle driftsforhold og garanterer et højt niveau af beskyttelse mod slid og aflejringer. Modstanden fra TOTAL QUARTZ INEO LONG LIFE 5W30 mod oxidation tillader i overensstemmelse med bilproducentens anbefalinger at øge olieskiftintervallet.

Skoda Yeti er en crossover på indgangsniveau, der har været tilgængelig siden 2009. Bilen med samme navn bygget på den første generation af Volkswagen Tiguan-platformen produceres i Rusland. Siden 2011 er det blevet produceret på et anlæg i Kaluga ved hjælp af SKD-metoden. I 2011 blev den russiske produktion af Skoda Yeti udvidet - crossover begyndte at blive produceret hos GAZ på en fuld cyklus. Modellen fås i RF med front- eller firehjulstræk. Så den oprindelige version 1,6 MPI med en kapacitet på 110 liter. med. koster 1 million 69 tusind rubler. Denne konfiguration inkluderer aircondition, airbags (2 stk.), Blokeringsfri bremsesystem, elektriske spejle, tagskinner og elektriske vinduer.

Versionen til 1 million 150 tusind suppleres med sidepuder, et lydsystem, et varmesystem til den forreste sæderække, fartpilot, "tågelygter" og lette alufælge. Mod et tillægsgebyr tilbydes en seks-trins "automatisk" (koster 60 tusind). Stilversion til en million 289 tusind rubler. udstyret med en "automatisk", der allerede er i "basen", samt et klimaanlæg med to zoner og elruder til alle døre. Den mest overkommelige version af Yeti med en 1,4-liters motor (125 hk) koster 1 million 218 tusind, og en bil med en 1,8-liters 152-hesters motor koster mindst 1 million 394 tusind rubler. Den dyreste version anses for at være Style-ydeevnen til en million 469 tusind rubler. Men i dette tilfælde såvel som for alle andre versioner er der et tillæg (valgfrit) for Outdoor off-road-pakken til en værdi af 9.000 rubler. Maskinen i denne version er kendetegnet ved beskyttelses Nederdele af plast og yderligere motorbeskyttelse.

Hvor meget olie der kræves til Skoda Yeti

Generation 1 (2009-2015)

Til en 1.2 105 hk motor. med. (benzin, mekaniker / robot, produktionsår - 2009-2014) er det krævede olievolumen 3,8 liter.
Til 1,4 122 hk motor. med. (benzin, mekaniker / robot, produktionsår - 2013-2015) Det krævede olievolumen er 3,6 liter.
Til en 1.4 125 hk motor. med. (benzin, mekaniker / robot, produktionsår - siden 2015) er det krævede olievolumen 4,0 liter.
Til en 1.6 110 hk motor. med. (benzin, mekanik / automatisk, produktionsår - siden 2014) er den krævede mængde olie 4,2 liter.
Til en 1,8 152 hk motor. med. (benzin, mekaniker / robot, produktionsår - 2009-2014) er det krævede olievolumen 4,6 liter.
Til en 2,0 140 hk motor. med. (diesel, robot, produktionsår - 2013-2014) Den krævede mængde olie er 4,3 liter.

Generation 1 (2009-2015)

SAE-klassificering for 1,2 105 hk motor. med. (benzin, mekaniker / robot, produktionsår - 2009-2014) - 5W-30, 5W-40.
SAE-klassificering for 1,4 122 hk motor. med. (benzin, mekanik / robot, produktionsår - 2013-2015) - 5W-30, 5W-40.
SAE-klassificering for 1,4 125 hk motor. med. (benzin, mekanik / robot, produktionsår - siden 2015) - 5W-30, 5W-40.
SAE-klassifikation for 1,6 110 hk motor. med. (benzin, mekanik / automatisk, produktionsår - siden 2014) - 5W-30, 5W-40.
SAE-klassificering for 1,8 152 hk motor. med. (benzin, mekaniker / robot, produktionsår - 2009-2014) - 0W-30, 5W-30.
SAE-klassificering for 2,0 140 hk motor. med. (diesel, robot, produktionsår - 2013-2014) - 5W-30, 5W-40.