Bilreparation under kaskoforsikring hos en officiel forhandler. Funktioner og nuancer af reparationer under kaskoforsikring

Meget ofte involverer frivillig bilforsikring, i stedet for en kontant betaling, restaurering af køretøjet på virksomhedens bekostning. Dette kan være en obligatorisk betingelse, eller reparationer kan vælges af ejeren af ​​køretøjet som kompensation. Det ser ud til, at det er nemmere og mere rentabelt at bringe en ødelagt bil tilbage til normal stand end at opnå tilstrækkelig betaling for en forsikringsskade. Men også her kan der være faldgruber.

Læs i denne artikel

Hvad er inkluderet i CASCO reparationer?

Restaurering af bilen på en servicestation udføres, hvis dette principielt er muligt og økonomisk muligt. Det vil sige, at de fleste af bilens komponenter skal bevares. CASCO-aftalen angiver normalt, i hvilke tilfælde reparationer ikke foretages (for eksempel er bilen 70-80 % ødelagt). Men hvis han hjælper med at returnere køretøjet til en tilstand, der tillader sikker brug, kan ejeren regne med:

• korrektion af kropsbelægningsfejl;
• udskiftning af glaselementer;
• eliminering af buler;
• udskiftning af håbløst beskadigede dele af maskinens "indvendige sider";
• genoprettelse af funktionerne i dets forskellige systemer.

Det vil sige, at reparation under CASCO betyder at bringe køretøjet til samme udseende og stand, som det var før forsikringsbegivenheden.

Nogle gange foreskriver kontrakten, at mindre reparationer udføres for ejerens regning. Og virksomheden deltager ikke i dens betaling. Men hvis en sådan klausul mangler, er forsikringsselskabet under alle omstændigheder forpligtet til at afholde omkostningerne ved at restaurere køretøjet.

Forsikringslove

Frivillig forsikring er reguleret af flere juridiske dokumenter. Der er lov nr. 4015-1 af 27. november 1992 "Om organisering af forsikringsvirksomhed i Den Russiske Føderation", som ændret i 2018. Artikel 10, stk. 4 siger:

Betingelserne for ejendomsforsikring...inden for forsikringsbeløbets grænser kan give mulighed for erstatning af forsikringsudbetalingen...i tilfælde af skade på ejendom, der ikke resulterer i tab - ved at organisere og (eller) betale pr. forsikringsselskabet mod forsikringen erstatning for reparationer...

Der er også Den Russiske Føderations civile lovbog, hvor et helt kapitel er afsat til frivillig forsikring. Der er også information om reparationer. I henhold til artikel 313 er det selskabet, som bilejeren har indgået aftale med, ansvarlig for det.

Resolution fra Plenum for Højesteret i Den Russiske Føderation nr. 20 dateret 27. juni 2013 insisterer også på forsikringsselskabets hovedrolle i at sikre restaurering af bilen. Og hvis han ikke behandler den ansvarligt nok, giver han ejeren af ​​bilen mulighed for at fremskynde og forbedre processen. Retsaktens artikel 44 siger:

Hvis den frivillige forsikringsaftale giver mulighed for restaurering af et køretøj ... udført for forsikringsselskabets regning, så i tilfælde af manglende opfyldelse af forpligtelsen til at udføre restaureringsreparationer inden for den frist, der er fastsat i forsikringsaftalen , har forsikringstageren ret til at overlade restaureringsreparationen til tredjemand eller til at udføre den på egen hånd og kræve godtgørelse af forsikringsselskabet for udgifter, der er afholdt i grænser for forsikringsudbetaling.

Bil restaurering tid

Nedtællingen af ​​den periode, hvor bilejeren kan forvente at få en henvisning til reparation, begynder umiddelbart efter, at han har indgivet en ansøgning om erstatning sammen med andre dokumenter. Dens varighed kan angives i kontrakten. Derefter gælder del 1 af artikel 313 i Den Russiske Føderations civile lov:

Hvis forpligtelsen giver mulighed for eller gør det muligt at bestemme dagen for dens opfyldelse eller den periode, hvori den skal opfyldes (herunder hvis denne frist regnes fra det øjeblik, den anden parts forpligtelser er opfyldt, eller fra det tidspunkt, hvor andre forhold opstår for ved lov eller kontrakt), er forpligtelsen underlagt udførelse på den dag eller på et hvilket som helst tidspunkt inden for en sådan periode.

Hvis reparationsperioden ikke er angivet i dokumentet, skal henvisningen modtages inden for 7 dage, som krævet i del 2 i samme artikel. I modsat fald har bilejeren ret til at reparere bilen for egen regning på en servicestation efter eget valg. Og så kræve erstatning fra forsikringsselskabet.

Reparationsperioder er ikke reguleret ved lov. Der står kun, at de skal være rimelige, men forsikringsselskabet kan forstå dette ord anderledes end klienten. Bilejeren bør derfor ikke vente længere end 45 dage på, at køretøjet bliver restaureret, hvis der er alvorlige skader. Og hvis bilen er under garanti og sendt til en autoriseret forhandler, skal de bringe den "i guddommelig form" inden for 1 måned.

Ekspertudtalelse

Nadezhda Smirnova

Automotive Law Expert

Hele tiden mens reparationer er i gang, skal ejeren ringe til forsikringsselskabet og spørge, hvordan processen skrider frem. Dette vil forhindre, at restaureringen af ​​bilen bliver forsinket. Nogle gange kan du give indrømmelser og vente længere. Men kun hvis de nødvendige bildele mangler, og den fastsatte reparationsperiode er overskredet en smule.

Faktorer, der ændrer timing

Maskinen kan repareres på 10 - 15 dage. Gendannelsesprocessen tager længere tid af følgende årsager:

• en stor tilstrømning af kunder til tankstationer på grund af dårlige vejrforhold, hvilket forårsager mange ulykker;
• alvorlige skader, der kræver langvarigt og omhyggeligt arbejde for at rette defekter;
• Bilen er en elitebil, så for at udskifte beskadigede dele med "slægtninge" skal du vente længe på deres levering.

Disse omstændigheder kan kaldes gyldige. Men det sker, at en konflikt mellem forsikringsselskabet og tankstationen er skyld i forsinkelsen i at restaurere bilen. I dette tilfælde er ventetiden ikke berettiget, og ejeren skal kræve, at virksomheden løser problemet.

For at lære at reparere en bil under CASCO-forsikring, se denne video:

Hvornår er det bedste tidspunkt at vælge penge?

Nogle gange bør du vælge økonomisk kompensation i stedet for reparationer. For eksempel i tilfælde af mindre skader på bilen, når det er muligt at restaurere den selv og ikke stå uden egen transport i denne tid.

Det samme kan være mere rentabelt i tilfælde af alvorlige fejl i bilen. Reparationer kan tage lang tid på grund af, at arbejdsstationen er optaget eller mangel på nødvendige dele. Og det er bedre at tage pengene og sende bilen til en service efter eget valg, hvor det vil blive gjort hurtigere. Kompensationen i dette tilfælde vil bestå af omkostningerne til reparationer og tab af omsættelig værdi af køretøjet.

Funktioner ved reparation hos forhandleren

Enhver, der beslutter sig for at vælge bilrestaurering frem for økonomisk kompensation, bør sørge for, at alt bliver gjort til tiden og med høj kvalitet. Dette afhænger ikke kun af forsikringsselskabet, men også af køretøjets ejer selv. Det er vigtigt at kontrollere processen fra start til slut.

Arbejdsordre

Det hele starter med at kontakte firmaet, som bilejeren anmelder forsikringsbegivenheden til og indgiver en erstatningsansøgning. Der skal vedlægges andre dokumenter. Så skal ejeren af ​​CASCO-politikken:

• fremvise bilen til inspektion af en ekspert fra forsikringsselskabet;
• indhente et dokument fra virksomheden om reparationer hos en specifik forhandler eller et fra den godkendte liste;
• send bilen til et servicecenter til undersøgelse;
• vente på, at der udarbejdes et overslag for reparationer, og bringe bilen til værkstedet, hvis den ikke blev efterladt der straks;
• Find ud af, hvor lang tid det vil tage at hente en fungerende bil;
• når det er gjort, skal du underskrive acceptattesten og informere forsikringsselskabet, hvis dette er fastsat i kontrakten.

Penge til arbejde ender ikke i hænderne på bilejeren. Forsikringsselskabet betaler selv forhandleren. Ejeren af ​​bilen skal kun sikre, at alle defekter tages i betragtning og elimineres.

Der kan gå noget tid mellem eftersyn hos forsikringsselskabet, undersøgelse af bilens tilstand på værkstedet og indsendelse af den direkte til reparation. Det er påkrævet for begge organisationer at blive enige om det beløb, som virksomheden har tildelt.

For resultaterne af bilreparationer hos forhandleren, se denne video:

Henvisning til reparationer og andre dokumenter

Det første skridt til at restaurere dit køretøj er at indgive en ansøgning om erstatning for en forsikringsbegivenhed. Så skal bilejeren hurtigst muligt give:

• dit eget pas og dets kopi;
• CASCO politik;
• kopier af dokumenter fra færdselspolitiet, politiet eller ministeriet for nødsituationer (afhængigt af, hvad der forårsagede skaden på bilen);
• bevis for ejerskab af bilen (ikke påkrævet af alle virksomheder).

Alt dette gør det muligt at modtage en henvisning til reparationer, som skal angive:

• forsikringsselskabets navn, adresse og telefonnummer;
• oplysninger om bilejeren;
• oplysninger om selve bilen;
• beskrivelse af de modtagne mangler;
• det beløb, der er afsat til at fjerne al skade;
• liste over vedhæftede dokumenter (ekspertrapport, beregning osv.);
• forsikringsselskabets segl og den ansvarlige persons underskrift.

Udskiftningsbil under reparationer

Mens bilen er i drift, kan ejeren få tildelt et erstatningskøretøj. Denne service er ikke tilgængelig for alle, men kun under følgende betingelser:

Muligheden for at få en erstatningsbil til midlertidig brug gives ikke af forsikringsselskabet, men af ​​forhandleren. I mange af dem er denne service betalt. En CASCO-indehaver, hvis bil er ved at blive repareret, bør kontakte organisationen. Bilen lejes på kontrakt. Ved udløbet af dets gyldighedsperiode skal udstyret returneres i samme stand, som det var før underskrivelsen af ​​dokumentet.

Hvad skal man gøre, hvis kropsreparationer udføres dårligt

En bil, der er forsikret under CASCO, skal sættes i stand til at blive brugt. Men dette sker ikke altid. Og reparationer af dårlig kvalitet betyder, at forsikringsselskabet ikke opfylder betingelserne i kontrakten. Det er virksomheden, der er ansvarlig over for kunden for fejl og dårlig ydelse af servicestationen. Derfor bør bilejeren:

• ordre, som vil bekræfte den dårlige kvalitet af reparationen og beregne det nødvendige beløb for fuldstændig restaurering;
• udarbejde et krav til forsikringsselskabet og vedhæfte en specialistudtalelse til det;
• hvis der ikke er noget svar fra virksomheden inden for 10 dage, eller hvis svaret er negativt, skal du anlægge sag.

I et krav kan du insistere på at udbedre reparationsmangler for forsikringsselskabets regning eller gratis, og udbetaling af erstatning herfor. Ansøgningen til retten angiver de samme krav. Forsikringsselskabet vil også betale en bøde for manglende overholdelse af vilkårene i kontrakten.

Hvad skal man gøre, hvis reparationer er forsinket

Hvis der ikke er gyldige grunde til at tage for lang tid at restaurere bilen, skal ejeren:

Du kan også anmode om økonomisk kompensation fra forsikringsselskabet i stedet for restaureringsarbejde. Men generelt bør du skynde dig at returnere bilen til sin ejer i hele den tid, den er på servicestationen.

Når et forsikringsselskab kan nægte erstatning i henhold til CASCO

At modtage erstatning under en frivillig forsikring kan være på tale, og bilejeren vil ikke have noget at bebrejde sit firma. Fordi afslag er lovligt i følgende tilfælde:

• manglende fremlæggelse af de nødvendige dokumenter, på grundlag af hvilke kompensation ydes;
• overtrædelse af reparationskrav;
• forsømmelse af færdselsregler af en bilist (spritkørsel, rødt løb, hastighed);
• falske oplysninger om, hvorfor bilen blev beskadiget;
• nægtelse af at fremvise køretøjet til inspektion og bestemmelse af skadens omfang;
• reparationer blev udført af ejeren, før eksperten så bilen;
• klientens underskrift af et dokument, der angiver, at der ikke er nogen krav, hvis bilen er beskadiget på grund af tredjeparters handlinger;
• overtrædelse af andre vilkår i kontrakten.

Indehavere af CASCO-forsikringer foretrækker ofte reparationer frem for kontante betalinger. Og ikke kun fordi det udføres hurtigere. Erstatningen er måske simpelthen ikke nok til at restaurere bilen fuldstændigt. Reparationen skal bringe bilen tilbage til dens tidligere stand.

Nyttig video

Se denne video for at lære, hvad du skal gøre, hvis din bil er blevet repareret dårligt:

Fandt du ikke svaret på dit spørgsmål? Finde ud af, hvordan du løser præcis dit problem - ring lige nu på telefon:

Formålet med køb af CASCO er at opnå en større garanti for restaurering af bilen i tilfælde af hændelige skader. Det er ofte købt til nye biler eller dem, der udstedes på kredit. Men når en forsikringsbegivenhed indtræffer og efterfølgende reparationer, opstår der mange spørgsmål: hvilke dokumenter er nødvendige, hvordan man udskifter en del, hvad er fristen, hvad man skal gøre i en given situation.

○ Reparation eller økonomisk kompensation?

Bilejeren kan få kompensation for udgifterne til reparationer og selv organisere det. Det er umuligt ikke at reparere bilen, da den efter afslutningen af ​​arbejdet inspiceres af forsikringsselskabets medarbejdere.

En anden mulighed er at bruge et forsikringsselskabs tjenester og tage bilen til en partnerservicestation.

For at beslutte, hvad der er mere rentabelt for chaufføren, skal du forstå følgende. Du kan få en økonomisk kompensation, hvis arbejdet udføres selv eller til en pålydende pris, eller bilejeren har til hensigt at spare på originale dele. Ved erstatningsberegningen tages der dog hensyn til udgiften til arbejde med en minimumsværdi, hvorfor beløbet vil være lavere end tilsvarende arbejde udført på en tankstation.

Det anbefales at vælge en bilservice, der samarbejder med et forsikringsselskab i de tilfælde, hvor det ikke er muligt selv at udføre arbejdet. I dette tilfælde behøver du ikke selv lede efter en servicestation.

○ Bilreparationstid under CASCO.

Reparationsperioder er fastsat af reglerne. De spænder normalt fra 15 til 45 dage og afhænger af mange faktorer.

✔ Fra en officiel forhandler.

Garantibiler sendes til ham. Arbejdet afsluttes hurtigt inden for intervallet fra to uger til en måned, men forsikringsaftalen kan indeholde andre frister.

✔ Fra en uofficiel forhandler.

Kommunikation med officielle forhandlere er ret dyr, så for biler, hvis garantiperiode allerede er udløbet, leveres andre servicestationer fra uofficielle forhandlere. De gør arbejdet lige så godt, men deres omkostninger er lavere.

De nøjagtige vilkår er fastsat af kontrakten eller forsikringsreglerne. Hvis de er fraværende, bør den maksimale periode ikke overstige 45 dage.

✔ Maksimal periode.

Hvis kontrakten eller reglerne ikke fastsætter reparationsperioder, skal du være styret af bestemmelserne i loven "om beskyttelse af forbrugerrettigheder", som bestemmer den maksimalt tilladte reparationsperiode på 45 dage.

• "Hvis fristen for afhjælpning af fejl ved produktet ikke er fastsat skriftligt efter aftale mellem parterne, skal disse fejl fjernes af producenten (sælger, autoriseret organisation eller autoriseret individuel iværksætter, importør) omgående, dvs. inden for minimumsfristen objektivt nødvendigt for at eliminere dem under hensyntagen til den normalt anvendte metode . Fristen for fjernelse af fejl i produktet, fastsat skriftligt efter aftale mellem parterne, kan ikke overstige 45 dage (klausul 1, artikel 20 i loven "om beskyttelse af forbrugerrettigheder")."

Yderligere omstændigheder, der påvirker arbejdets varighed, bør tages i betragtning:

• Komplekse eller flere skader.
• Eksklusivitet af dele, mulighed for at købe dem.
• Kø til reparationsarbejde.
• Samspil mellem forsikringsselskabet og tankstationen.

✔ Hvad hvis det er din egen skyld.

Det er ligegyldigt at bestemme den skyldige for at modtage erstatning, da CASCO-forsikringen forsikrer ejendom, ikke ansvar. Undtagen i sjældne tilfælde vil der blive udstedt refusion. For at modtage den skal du fremlægge dokumentation fra færdselspolitiet, hvis dette er fastsat i forsikringsaftalen.

Typisk kræver mindre skader ikke optagelse af trafikpolitibetjente (denne regel skal være fastsat i kontrakten, ellers vil betaling eller reparationer blive nægtet). Disse omfatter:

• Krænkelse af integriteten af ​​malingbelægningen på kun én del.
• Knust glas, forlygter.
• Skader på spejlet.
• Skader på antennen.

En mere detaljeret liste og procedure er beskrevet i forsikringsreglerne.

✔ Overtrædelse af frister.

Reparationsperioden kan blive forsinket på grund af forskellige omstændigheder, for eksempel kan forsikringsselskabet ikke nå til enighed med servicestationen, ikke har betalt en forudbetaling til tiden, et stort antal biler afventer reparation på grund af servicens fejl selve stationen. Derfor anbefales det, at du først finder ud af årsagen hos dit forsikrings- eller værksted.

Hvis forsikringsselskabet er skyld i at forsinke fristen, så skal du anmelde et krav til dem. Hvis synderen er en tankstation, så anbefales det at bede skriftligt om at erstatte den. Der sendes også et brev til forsikringsselskabet.

Forsikringstageren er ikke ansvarlig for at løse problemer med interaktion mellem forsikringsselskabet og dets modparter, så hvis hans problem ikke er løst inden for 2 uger, er det værd at bede om økonomisk kompensation i stedet for reparationer.

○ Faktorer, der påvirker reparationstiden.

Reparationsperioden kan variere afhængigt af arbejdets omfang og bilens eksklusivitet. Det er påvirket af:

✔ Skadens alvor.

Hvis bilen har fået alvorlige og talrige skader, f.eks. motoren og andre dele, motorhjelmen, kofangeren skal udskiftes eller repareres, eller forruden er revnet, vil reparationen tage længere tid end ved udskiftning eller lakering af en enkelt del: a ridset vinge eller et knækket spejl. Hvis skaden er større end 75 %, vil reparationer sandsynligvis blive nægtet, og køretøjet vil blive erklæret uopretteligt. I dette tilfælde vil bilejeren modtage erstatning. Talrige skader påvirker også omkostningerne: Antallet af dele, der skal udskiftes, stiger, og som følge heraf øges mængden af ​​arbejde. Derfor vil de endelige omkostninger til reparationer være højere.

✔ Unikke detaljer.

Alle dele, der er beskadigede, skal udskiftes med nye. Hvis bilen ikke tilhører den indenlandske bilindustri, men til en udenlandsk, kan reservedele til den tage lang tid, især hvis vi taler om dyre biler.

✔ Kvaliteten af ​​samarbejdet mellem forsikringsselskabet og servicestationen.

Hvis der etableres interaktion mellem forsikringsselskabet og bilservicecenteret, vil alle operationer ske hurtigt. Ellers kan mindre fejl i arbejdet stoppe hele processen, og som følge heraf vil forsikringstageren lide.

✔ Kø til reparationer.

Det eksisterer måske ikke, men hvis forsikringsselskabet er stort, og antallet af partnere er lille, er denne mulighed ganske acceptabel. Måske, hvis der er lang kø, er det hurtigere at reparere bilen selv med de midler, der er modtaget som kompensation.

○ Ridsede bilen i gården.

Fremgangsmåden afhænger af forsikringsbetingelserne. Hvis der er etableret en forenklet procedure for sådanne skader, er det ikke nødvendigt at reparere ridserne. I andre tilfælde skal du ringe til færdselspolitiet. Inspektøren vil beskrive skaden og udarbejde dokumenter. Du skal kontakte forsikringsselskabet med dem og skrive en erklæring, der erklærer sagen forsikringsbar.

Efter modtagelse af dokumenterne gennemgås bilen, skaden vurderes og der udstedes en henvisning til reparation eller erstatning.

○ Sådan udskiftes en forrude under CASCO-forsikring.

Der er forskellige typer forrudeskader:

• Skol.
• Sprække.
• Ridser.
• Slidser.

Proceduren for erstatning afhænger af betingelserne i forsikringsaftalen. Hvis det er forenklet og ikke kræver, at man ringer til færdselspolitiet, leveres en ansøgning og en bil til inspektion til forsikringsselskabet.

Skaden inspiceres af specialister, og forsikringsselskabet beslutter at anerkende hændelsen som forsikringspligtig. Herefter kan bilejeren vælge en kompensationsmetode: ombytning eller kontant betaling.

Monetær kompensation indebærer en uafhængig søgning efter service og udskiftning af glas. Efter endt arbejde skal køretøjet synes af medarbejdere i forsikringsselskabet. Ellers kan din næste betaling blive afvist.

Vælger bilejeren reparation på en servicestation, vil glasset blive afmonteret og et nyt monteret. Udgifterne til reparationer vil blive øget på grund af prisen på glas- og gummitætninger.

Reparation under CASCO for en bil under garanti udføres, når den er blevet beskadiget i en trafikulykke, tyveri, ulykker, naturkatastrofer mv. I en sådan situation er forsikringsselskabet forpligtet til at opfylde sine kontraktlige forpligtelser. Derfor skal restaureringen af ​​maskinen udføres inden for en bestemt periode og af høj kvalitet.

Forsikring for et køretøj under garanti

Hovedmængden af ​​biler, der er frivilligt forsikret under CASCO, er nye biler med en produktionsperiode på op til 3 år, som serviceres hos en forhandler. Erstatning for skade sker på forskellige måder. Disse omfatter:

1. Kontant kompensation beregnet baseret på udførte ydelser;
2. Restaurering af køretøjet på en tankstation, som forsikringsselskabet har et kontraktforhold til. Dette er den mest økonomiske mulighed;
3. Reparationer af køretøjer udføres i bilservicecentret for en officiel repræsentant for bilproducenten. Denne mulighed bruges til genstande under garanti, men den anses for at være den dyreste, da servicen for dem er til de højeste priser.

Omkostningerne ved en sådan politik er ca. 15 % højere end for brugte køretøjer. Men bilforsikring med garanti kan ikke købes alle steder. Ved underskrivelse af kontrakten skal du være opmærksom på klausulen, hvor der ydes forsikringserstatning. Det er nødvendigt at kontrollere, hvilke typer skader der er angivet. Det vil trods alt være meget ubehageligt, hvis det, når der opstår en forsikringssituation, viser sig, at bilen skal repareres på forsikringsorganisationens servicestation.

Retablering af et nyt køretøj skal foretages på et udpeget autoværksted for at bevare forhandlerens service. Hvis der benyttes tjenester fra en tredjeparts autoreparationsstation, mistes garantidækningen for restaurerede eller udskiftede dele. Derudover kan du i tilfælde af alvorlige skader og større reparationer af bilen miste garantiservice.

For eksempel i et køretøj, der er repareret efter en større ulykke, holder motoren pludselig op med at fungere på grund af en industrifejl. For at ændre det selv, skal du bruge mange penge. Under garantiservice vil en officiel repræsentant for producenten gøre dette uden problemer. Når en bil restaureres på et tredjeparts autoværksted, fjernes bilen fra garantien, og du skal bruge mange penge på at udskifte delen.

Henvisning til en bilservice og dens gyldighedsperiode

Enhver bilejer, der har en forsikring, har ret til at bruge den i tilfælde af en forsikringssituation, som er angivet i aftalen. Aftaler mellem parterne kan give mulighed for flere måder at erstatte bilejeren for tingskade. Det her:

• Refusion af et pengebeløb, der dækker udgifterne til restaureringsarbejde, herunder køb af reservedele og materialer;
• Tilvejebringelse af anvisninger til reparationer hos en servicestationsforhandler;
• Sende det beskadigede køretøj til det tekniske værksted i Storbritannien til restaurering;
• Indsendelse af en henvisning til reparation af køretøjsskader til en servicestation efter forsikringsejerens valg.

Nogle gange opstår der problematiske situationer, når der udstedes en henvisning til ejeren for at udføre reparationer af sin bil i en forsikringsagents eller officielle repræsentants bilservicecenter. Det kan være forsinkelser i afslutningen af ​​arbejdet, underbetaling fra forsikringsselskabet for restaureringsarbejde, levering af dårlig kvalitet, unøjagtigheder i de fremsendte dokumenter med priser og reservedele mv.

Reglerne for uhindret modtagelse af erstatning under CASCO i form af reparationer er fastsat af forsikringsaftalen eller vedhæftet policen. Derfor skal du i tilfælde af en forsikringsbegivenhed have:

1. Brug et videokamera eller kamera til at optage alle skader.
2. Saml den nødvendige dokumentation for køretøjet og vedhæft den i ansøgningen om erstatning.
3. Efter at have behandlet klagen, sender forsikringsselskabet en ekspert til at undersøge skaden på bilen og vurdere den.
4. Dernæst foretages en beregning og der udarbejdes en konklusion på omkostningerne ved det nødvendige arbejde med detaljer.
5. Forsikringsselskabet får en henvisning til bilreparation til et bilservicecenter, som det har samarbejdsaftaler med.
6. Når bilen kommer til servicestationen, udfører mekanikeren en fuldstændig inspektion af skaden og foretager justeringer af omkostningerne ved reparationsarbejde, der vil være så tæt på virkeligheden som muligt.
7. Resultaterne af genberegningen vil blive sendt til forsikringsorganisationen.
8. Virksomheden, der har udstedt politikken, træffer en beslutning om at acceptere en sådan beregning og betale den til tankstationen eller at være uenig i de præsenterede beregninger.
9. Betalingsbetingelser er fastsat af organisationens interne regler.

Henvisningen til skadeudbedring i henhold til CASCO-aftalen indeholder følgende oplysninger:

• Navnet på forsikringsselskabet og dets kontakter;
• Bilejerens fulde navn og bilens egenskaber;
• Oplysninger om den modtagne skade på køretøjet;
• Nærmere oplysninger om loven om opståen af ​​en forsikringssituation;
• Mængden af ​​reparationsforanstaltninger beregnet af eksperten;
• Dokumenter, herunder beregninger, ekspertudtalelser og andre;
• Den ansvarlige persons underskrift og organisationens segl.

Eksempel på vejledning til reparationer:

Proceduren for genberegning af omkostningerne ved restaureringsarbejde kan tage en anden periode, afhængigt af de etablerede forhold mellem forsikringsselskabet og bilservicecenteret. I praksis kan dette tage enten 2 dage eller to måneder. Desværre er en sådan periode ikke fastsat ved lov. Det bør afklares med det selskab, der har udstedt policen.

I betragtning af, at forsikringsselskabet og servicestationen ofte ikke har travlt med at restaurere bilen, skal du huske følgende.

Timingen og kvaliteten af ​​de tjenester, der leveres under den obligatoriske motoransvarsforsikring, er reguleret af regler, men under CASCO er de det ikke. Derfor, når der opstår en situation, hvor reparationen af ​​et køretøj er forsinket, er det nødvendigt at blive styret af bestemmelserne i artikel 430 i Den Russiske Føderations civile lovbog, som fastlægger ansvar og forpligtelser i kontraktforholdet mellem de to parter, som skal overholdes i henhold til aftalerne i forhold til den tredje enhed.

Tredjemand har ret til at kontrollere korrekt opfyldelse af forpligtelser til sin fordel eller skal underrettes om dette. Det vil sige, at bilejeren kan afklare, hvornår beregningerne indsendes, og hvornår reparationerne skal udføres.

Derudover er forsikringstagerens rettigheder beskyttet af følgende regler:

• Andre civilretlige normer, der regulerer kontraktforhold;
• Bestemmelser i loven "om loven om forbrugerrettigheder", der fastslår producentens eller tjenesteudbyderens korrekte ydeevne i overensstemmelse med vilkårene i kontrakten (CASCO-politik);
• Generel procedure for vedligeholdelse og reparation af køretøjer;
• Artikel 10 FZ-4015-1 dateret 27. november 1992 "Om organiseringen af ​​forsikringsvirksomhed i Den Russiske Føderation", der regulerer reglerne for betaling af forsikringskompensation i henhold til aftalen eller efter anmodning fra modtageren;
• Klausul 42 i resolutionen fra Plenum for de væbnede styrker i Den Russiske Føderation nr. 20 dateret 27. juni 2013, når ejeren køber en politik, giver den ret til at reparere bilen i et servicecenter valgt af ham, hvis forsikringsselskabet ikke opfylder sine forpligtelser.

Artikel 929 i Den Russiske Føderations civile lov definerer forsikringsselskabets ret til ikke at give en henvisning til reparation, hvis der er opstået en sag som fastsat i CASCO-aftalen - skade. For at undgå en sådan situation er det ved indgåelse af kontraktlige forpligtelser nødvendigt at insistere på at medtage en bestemmelse om virksomhedens forpligtelse til at udstede en henvisning.

Deadlines

Det er også nødvendigt at kontrollere, om der er en bestemmelse om fastsættelse af tidsfrister for arbejdets afslutning. Disse er perioderne:

1. Indsendelse af en ansøgning og skriftlig meddelelse til forsikringsselskabet om forekomsten af ​​en forsikret situation - inden for 3 - 5 dage fra datoen for hændelsen;
2. Behandling af ansøgningen og den vedlagte dokumentation - ikke mere end 7 dage;
3. Udførelse af en vurderingsundersøgelse og bestemmelse af de nødvendige tjenester til reparation af køretøjet - 5 dage;
4. Levering til tankstationer og afholdelse af arrangementer - fra 1 til 2 måneder;
5. Overførsel af bilen fra servicecenteret og accept af ejeren - 13 dage.

Når kontrakten kun giver forsikringserstatning i tilfælde af manglende reparation af transport eller tyveri (tyveri), udstedes der ikke en henvisning.

Hvor skal man lave reparationer

Det er bedst at få et køretøj restaureret i garantiperioden af ​​en autoriseret forhandler. Selvfølgelig er der flere grunde til, at dette virker ret besværligt. Disse omfatter:

• Mangel på manglende reservedele, som kan tage lang tid at anskaffe;
• Opsigelse af aftalen mellem den officielle repræsentant for producenten og forsikringsselskabet;
• Tvister, der opstår under reparationsprocessen vedrørende omkostningerne ved arbejdet.

Men samtidig er det altid værd at huske på, at service til en ny bil kun vil blive vedligeholdt, hvis objektet kun restaureres i et firma, der repræsenterer bilproducentens interesser. En sådan organisation har en aftale med forsikringsselskabet, og alle problemer vil blive løst juridisk i modsætning til private tankstationer, som samarbejdet med næsten altid er bygget på tillid. Derfor er det altid bedre at reparere køretøjer på autoværksteder, der værdsætter deres kørekort.

Finesser ved at udøve retten til forsikringserstatning

I øjeblikket kan mindre skader erstattes af et forsikringsselskab uden selv at fremlægge den nødvendige dokumentation fra vejsynet. Men dette vil kræve tilstedeværelsen af ​​en passende bestemmelse i aftalen for at inkludere følgende skade;

1. Mindre ridser på kroppen;
2. Ødelagt forlygte;
3. Fjernede spejle;
4. Køretøjet ramte et hegn eller kantsten;
5. Et bilhjul er faldet ned i et hul eller et mandehul;
6. Skader på forruden fra flyvende sten;
7. Buler på døre med mere.

Når to eller flere køretøjer støder sammen, gives der altid en aftale om at foretage genopretningstiltag med dokumentation fremlagt fra vejsynet. Men når det drejer sig om en bil under garanti, vil forsikringsselskabet helst ikke sende bilen til et servicecenter.

Dette skyldes de høje omkostninger ved at reparere en ny bil, der er under garanti. Hvis en sådan situation opstår, skal bilejeren henvise til parternes kontraktlige forpligtelser. Hvis CASCO-aftalen indeholder en klausul om forsikringsselskabets forpligtelse til at sende det beskadigede køretøj til restaurering, har det ikke ret til at afvise sådanne handlinger.

I denne situation kan forsikringstageren indgive en klage til de relevante strukturer, hvilket vil forpligte forsikringsselskabet til at betale en bøde eller tvinge organisationen til at sende bilen til reparation. Dette gælder også i situationer, hvor det sendes til en uofficiel, semi-lovlig servicestation.

For at undgå konfliktsituationer sendes den beskadigede bil til et bilservicecenter, ledsaget af den nødvendige pakke med dokumenter. Bilejeren skal være til stede, når bilen afleveres på værkstedet. Eftersynet skal udføres i god belysning og indendørs. De fundne skader bør omfatte mindre ridser og blå mærker, foruden ødelagte forlygter eller ødelagte komponenter.

Godkendelsesattesten skal indeholde oplysninger:

• En liste over mangler identificeret af forsikringsselskabet, som skal rettes af bilservicemekanikerne.
• Liste over nødvendige reservedele, der skal installeres i stedet for beskadigede.
• Fejl, der ikke er inkluderet i den obligatoriske reparation af en bilservice i henhold til kontrakten.
• Skjulte skader.
• Beskrivelse af bilens udstyr.
• Bilejerens kommentarer og forklaringer vedrørende skaden og hans ønsker til istandsættelse af bilen.

Ved kompilering af køretøjskonfigurationen forbliver alt overskydende udstyr hos ejeren af ​​ejendommen. De dele, der er nødvendige for restaurering, er afspejlet i den aftale, der er udarbejdet mellem bilejeren og autoværkstedet. Beskadigede dele af maskinen kan bortskaffes, efterlades på servicestationen til videre brug eller returneres til ejeren på dennes anmodning.

Ved returnering af en repareret bil får ejeren:

1. Handlingen med at overføre et objekt;
2. Attest for faktisk udført arbejde;
3. Ordre til udførelse af reparationsaktiviteter;
4. Betalingsdokumentation for betaling for ydelser udført af klienten og forsikringsselskabet;
5. Kvitteringer, der angiver køb af de nødvendige reservedele;
6. Garantikort, der angiver datoen for kontrol og verifikation af den service, der er udført på det tekniske værksted.

Bilaccept ender med underskrivelse af teknisk dokumentation udarbejdet af servicestationen. Men først skal du inspicere og teste maskinen. Underskriv derefter de nødvendige papirer.

Ved overvågning af det udførte arbejde kan aktiviteter, der udføres i mangel af samtykke fra ejendomsejeren, identificeres. Hvis han ikke er tilfreds med kvaliteten af ​​de leverede ydelser, har han ret til at fremsætte krav om levering af kvalitetsservice eller kræve erstatning.

Forsikringsselskabet bør være ansvarlig for at overholde tidsfristerne for færdiggørelse af restaureringsarbejdet, og servicestationen bør være ansvarlig for kvaliteten af ​​bilservicen. Derfor indgås aftaler med begge organisationer.

Når der opstår en situation, hvor arbejdet er udført dårligt, kan du henvende dig til de retslige myndigheder for at beskytte dine rettigheder. Dette kan gøres af både forsikringsselskabet og policeindehaveren. Retten kan beslutte at pålægge bøder eller at opkræve erstatning, hvis størrelse vil dække restaurering af dårlig kvalitet af bilen, eller at kompensere for skader forårsaget af uprofessionelle aktiviteter.

Men i de fleste tilfælde løses konfliktsituationer gennem forhandlinger mellem forsikringsselskabet og forhandlercentre, der samarbejder med det.

Reparationer af dårlig kvalitet: hvad skal man gøre

Når du modtager en bil, skal du være opmærksom på reparationsarbejdet af lav kvalitet, der udføres af teknikere. I betragtning af, at forsikringsselskaberne undervurderer prisen på en bil på grund af tabet af dens handelsværdi, vil den falde endnu mere med reparationer af dårlig kvalitet.

Det er nødvendigt at kontrollere opretning, maling, udskiftning af dele i strukturer, samlinger osv., da alt dette påvirker køretøjets sikkerhed under dets drift og udseende.

Hvis der opdages fejl i maskinen efter reparationen er afsluttet, skal du:

1. Kontakt værkstedsarbejderne, så manglerne afhjælpes;
2. Send en klage til forsikringsselskabet, hvis bilservicecenteret nægtede at fuldføre restaureringen af ​​bilen;
3. Hvis du ignorerer kravene i begge organisationer, skal du sende en ansøgning til domstolen.

For at ty til hjælp fra en retsmyndighed skal manglerne være af væsentlig karakter, f.eks.

• Defekte reservedele, der forhindrer køretøjet i at bevæge sig naturligt, bremse eller begynde at bevæge sig;
• Bilens overflade har synlige ridser og buler;
• Det indre af bilen er næsten ikke blevet restaureret;
• Delene eller servicen har en garantiperiode, der fungerer som en engangsperiode for indgivelse af krav i retten;
• Brugsperioden for dele eller reparationer uden garanti er 10 år.

Alle krav skal fremsættes skriftligt i to eksemplarer, hvoraf det ene skal returneres til klienten med et kvitteringsmærke fra organisationen. Et sådant dokument vil yderligere tjene som bevis for overholdelse af proceduren forud for retssagen for at løse konflikten.

Og først derefter kan du indgive en ansøgning til den retslige myndighed, som sidste udvej til at løse problemet. Derudover kan du kontakte RSA, Den Russiske Føderations centralbank, ZPP-samfundet og organisationer, der overvåger forsikringsselskabers og servicestationers aktiviteter.

Hvorfor kan de nægte?

Årsagerne til afslaget kan være følgende faktorer:

1. Forsikringsselskabet har ikke betalt for værkstedets service og reagerer ikke på dets krav.
2. Forsikringsselskabet betalte ikke hele omkostningerne ved de leverede ydelser, men kun en del heraf.
3. En bil modtages til restaurering, hvis designdata ikke svarer til den tekniske dokumentation for den.
4. CASCO-aftalen er udløbet.
5. Mangel på nødvendige reservedele til at fuldføre jobbet.
6. Mangel på specialist.
7. Omfanget af det planlagte arbejde er ikke aftalt med forsikringsselskabet.

For at forhindre afslag fra tankstationen er det nødvendigt, at der i forsikringsaftalen indgår en bestemmelse om frister.

Hvis de ikke nægter at restaurere bilen, men gør de det heller ikke, forlænger ventetiden, så kan du indgå en særskilt aftale med autoværkstedet, hvor du angiver tidsfrister for færdiggørelse af arbejdet og information om teknisk skade på bilen.

Men et afslag kan også fås fra forsikringsselskabet, og årsagerne hertil kan være:

• Ugyldig eller manglende CASCO-politik;
• Tilfældet med en chauffør, der kører, som ikke er inkluderet i forsikringen;
• Bilen blev ført af en beruset person;
• Forfalsket skade på en bil eller dens tyveri;
• Der er indledt en administrativ eller strafferetlig sag mod den forsikrede;
• Forsikringsbegivenheden er indtruffet på et sted, der ikke er omfattet af forsikringszonen i henhold til aftalevilkårene. Dette kan være en anden stats territorium, uden for vejen eller gården, på en parkeringsplads osv.

Hvad skal man gøre, når reparationer nægtes?

Hvis køretøjet ikke accepteres på tankstationen, og forsikringsselskabet nægter at løse dette problem, er det nødvendigt at gå til retten med et krav om at kompensere for den opståede skade i økonomisk ækvivalent. Og selvfølgelig indsend ansøgninger til OZPP, RSA, Bank of Russia, der er i stand til at tilbagekalde licenstilladelser fra forsikringsselskabet for at overtræde lovgivning. Derudover kan du opkræve en bøde for at forlænge restitutionsperioden:

• Ved retsafgørelse - 1 - 1,5% af omkostningerne til reparationstjenester for hver dag med forsinkelse;
• Ifølge beslutningen fra ZPP-selskabet - op til 50% af omkostningerne ved politikken;
• Ved afgørelse fra Den Russiske Føderations centralbank - tilbagekaldelse af licenstilladelsen;
• I overensstemmelse med dommen fra RCA - forsøg.

Det skal bemærkes, at betalingen af ​​en bøde i væsentlig grad påvirker budgettet for en forsikringsorganisation, så de fleste forsikringsselskaber forsøger at løse konfliktsituationer med klienter så hurtigt som muligt i forberedelsesfasen.

Har du købt en kaskoforsikring og tænker, at nu er der ikke noget at frygte, og den dækker alt? Ingen! Dette er Ilya Kulik, og nu vil jeg fortælle dig, hvordan du modtager en omfattende forsikringsudbetaling.

Advarsel. Frivillig kaskoforsikring og afvikling af tab under den udføres i overensstemmelse med de regler, der er fastsat af forsikringsselskaber (IC'er) hver for sig, uafhængigt af hinanden. Derudover kan vilkårene for forskellige motorkøretøjsforsikringskontrakter fra et forsikringsselskab være væsentligt forskellige.

Kontroller derfor altid dine rettigheder, nødvendige handlinger og andre betingelser og funktioner i din forsikring i henhold til din kontrakt og reglerne for det forsikringsselskab, som denne kontrakt er indgået med. Casco-reglerne kan altid findes på forsikringsselskabets officielle hjemmeside.

De nøjagtige betingelser for erstatning er altid specificeret i kaskoforsikringsaftalen. Kontrakten skal selvfølgelig være gyldig.

Hovedbetingelsen er altid at anerkende skaden som en forsikringsbegivenhed. For at gøre dette skal du sende støttedokumenter til forsikringsselskabet.

Den anden betingelse vil være overholdelse af alle forsikringsregler og -klausuler i kontrakten.

En ansøgning om erstatning for skade kan kun indgives af forsikringstageren eller den begunstigede (normalt ejeren af ​​køretøjet [køretøjet]). Samt en person, der har en fuldmagt attesteret af en notar eller arvinger.

Når skaden ikke erstattes

Sager, der forhindrer erstatning for tab, er specificeret i forsikringsselskabernes regler samt i kontrakten om frivillig ejendomsforsikring. Typisk er dette:

• manglende opfyldelse af forpligtelser i henhold til kontrakten, herunder manglende indsendelse af de nødvendige dokumenter;
• forsætlig skade;
• grov færdselsovertrædelse, herunder kørsel uden kørekort, mens du er fuld;
• bilkørsel af en person, der ikke er registreret i forsikringen omfattende forsikring (hvis der er begrænsninger);
• atomeksplosion og stråling;
• køretimer og konkurrencer;
• krig og folkelig uro;
• beslaglæggelse eller ødelæggelse af et køretøj efter beslutning fra offentlige myndigheder;
• bevidst falske oplysninger angivet under forsikringen.

Se efter detaljer i kontrakten og reglerne for din forsikring.

Hvis skaden erstattes af tredjemand, betales den del af skaden, der blev erstattet af dem, ikke af forsikringsselskabet. Og er udbetaling fra tredjemand modtaget efter forsikringsudbetalinger, er forsikringstageren forpligtet til at tilbagebetale et beløb svarende til det modtaget fra andre til forsikringsselskabet.

Hvis bilen bliver fundet efter at have betalt for tyveriet. Der er to muligheder:

• tilbagebetaling af forsikringsudbetalinger modtaget fra hende;
• overførsel af den fundne bil til forsikring, med ret til at videresælge den.

Hvor meget vil de tilbagebetale?

Størrelsen af ​​forsikringsudbetalingen er godkendt i henhold til kontrakten. I tilfælde af totalt tab, inklusive tyveri af køretøjet, er betalingen maksimal. Det kan under alle omstændigheder ikke overstige den maksimale forsikringssum.

Maksimal udbetaling

Det maksimale skadesbeløb er begrænset til forsikringsbeløbet i henhold til kaskoforsikringsaftalen. Vær opmærksom på, at den ikke altid er lig med bilens værdi på købstidspunktet for kaskoforsikringen, og den kan ikke overstige denne værdi.

Hvordan forsikringsbeløbet fastsættes, om det ændrer sig afhængigt af tidspunktet eller antallet af forsikringsbegivenheder, og hvis det ændrer sig, hvordan, fremgår af forsikringspolicen og reglerne.

Desuden kan betalingen være begrænset af refusionsgrænsen. Det vil sige, at beløbet for udbetalinger for hele den periode, kontrakten er gældende, ikke kan overstige den fastsatte værdi - forsikringsgiverens ansvarsgrænse. Dens størrelse og anvendelse fastlægges efter aftale.

Hvis der er forårsaget skade som følge af en ulykke, der er registreret under Europrotokollen, er beløbet for betalinger normalt begrænset til de beløb, der er fastsat i loven om Europrotokollen.

Beregning af betalinger

Hvis køretøjet ikke er helt tabt, vil forsikringserstatningen afhænge af den modtagne skade, hvis størrelse er bekræftet:

• forsikringsselskabets beregninger at inspicere skader;
• beregninger foretaget af en autoriseret uafhængig ekspert hvem udførte undersøgelsen;
• betalingsdokumenter fra teknisk service, hvortil bilen blev sendt af forsikringsselskabet;
• dokumenter fra "din" tjeneste, der angiver mængden af ​​udført arbejde (arbejdsordre) og de midler, der er brugt på dem.

Skader kan ifølge forsikringsaftalen erstattes enten helt eller delvist, fx under hensyntagen til slitage.

Og også, hvis kontrakten indeholder en selvrisiko, trækkes den fra reparationsbeløbet (den betingede selvrisiko fratrækkes kun, hvis skaden ikke overstiger beløbet).

I tilfælde af tyveri eller umulighed af inddrivelse vil erstatningen være som følger:

1. maksimal forsikringssum på tidspunktet for hændelsen, begrænset af en grænse;
2. minus ubetinget selvrisiko(hvis givet);
3. minus prisen på brugbare rester, altså hele dele, der teoretisk kan sælges (hvis de findes);
4. minus den ubetalte del af forsikringspræmien;
5. minus andre beløb fastsat i kontrakten (f.eks. kompensation, der allerede er betalt i henhold til denne kontrakt).

Erstatningsvilkår

Tilbagebetalingsperioder er også fastsat forskelligt af hver virksomhed. De skal skrives ned i kaskoreglerne eller i kontrakten.

Typisk strækker perioden sig fra ti dage til en måned. Naturligvis er forsinkelser også mulige, ikke kun på grund af kundens modvilje mod at betale (normalt fundet i små virksomheder), men også af helt objektive årsager, for eksempel en forsinkelse i modtagelsen af ​​de nødvendige reservedele eller en stor køen af ​​personer, der ønsker at modtage refusion.

Hvis betalingsperioden ikke er angivet nogen steder, skal du lade dig vejlede af Civil Code, som fastlægger forpligtelsen til en rimelig betalingsperiode. Hvis der er gået en måned, og der stadig ikke er betalinger, er den rimelige frist klart udløbet, og du kan kræve af forsikringsselskabet ikke kun erstatning, men også en bod for forsinkelsen i betalingen.

Medmindre andet er angivet i kontrakten, begynder den periode, hvori skaden skal erstattes, at tælle fra den dag, alle nødvendige dokumenter er fremlagt.

Hvordan fungerer tilbagebetalingen?

Typisk skelnes der mellem følgende typer kompensation:

• henvisning til reparation;
• kontant betaling;
• h Erstatning af hittegods til lignende.

Fremgangsmåden for valg af erstatningstype er foreskrevet i forsikringsreglerne og/eller kontrakten.

Henvisning til reparation

Dette kaldes ellers naturalydelser. Forsikringsselskabet sender den til reparation på en af ​​sine partnerservicestationer og betaler regningerne fra denne service efter reparationen, og du modtager en fuldstændig restaureret bil. Hvis du har en aftale med en franchise, betaler du den, inden du får en henvisning til tankstationen. Dette er den mest almindelige form for afvikling af forsikringsskader.

Kontant betaling

Kontant betaling er baseret på:

• beregninger(beregning) baseret på resultaterne af skadesundersøgelse;
• betalingsdokumenter om omkostningerne ved reparationer på et bilservicecenter tredjepart til forsikringsselskabet.

Midler kan modtages kontant eller ved overførsel til en bankkonto. Typisk er metoden til at modtage penge angivet ved indgivelse af en ansøgning om betaling.

Udskiftning af ejendom

Erstatning af hittegods med en lignende gælder kun, hvis den forsikrede genstand er fuldstændig ødelagt, det vil sige stjålet, eller det er umuligt at genoprette den.

I øvrigt. Under kaskoforsikring er ekstraudstyr (E) ofte forsikret separat, og derfor erstattes tab som følge af skade eller tab af AE også separat.

Hvis hele forsikringssummen ikke rækker til at dække prisen på den nye ejendom (biler med lignende konfiguration er blevet dyrere), skal det resterende beløb betales til forsikringstageren.

Sådan bliver du betalt: trin for trin guide

Alle forsikringsselskaber har deres egne regler for kaskoforsikring. Jeg vil give en generel procedure, men nogle nuancer, såsom frister, lister over dokumenter og andre, varierer afhængigt af forsikringsselskabet og den indgåede kontrakt. Tjek derfor specifikke handlinger hos dit forsikringsselskab.

Grundlæggende oplysninger er indeholdt i forsikringsselskabets omfattende forsikringsregler. Du kan finde dem på forsikringsselskabets hjemmeside. Du kan finde ud af mere information på virksomhedens officielle hjemmeside eller ved at konsultere på telefon.

Trin et – underret forsikringsselskabet

I nogle tilfælde kræves en foreløbig underretning om en forsikret hændelse telefonisk umiddelbart efter, at du er blevet opmærksom på det. Spørg dit forsikringsselskab for detaljer.

Du skal helt sikkert skrive en betalingsansøgning og indsende den sammen med dokumenterne. Perioden fastsættes af forsikringsselskaberne, normalt 5-7 dage. Forsinkelse vil resultere i nægtelse af erstatning for skader.

Trin to - indsend dokumenter

Ved henvendelse til forsikringsselskabet udfyldes og indsendes ansøgning om modtagelse af forsikringsudbetaling. Til den er vedhæftet de dokumenter, der er fastsat i reglerne og kontrakten, herunder dem, hvorefter hændelsen anerkendes som forsikret.

Når stjålet

I dette tilfælde kræves følgende dokumenter:

• (politik). Dets tab kan ikke være grund til afslag;
• original PTS;
• original registreringsattest TS;
• dokumenter, der bekræfter ejerskab med bil;
• komplette sæt nøgler, herunder elektronisk (kort, chips) fra bilen og dens tyverisikringssystemer;
• kopi af beslutningen at indlede en straffesag;
• andre dokumenter som krævet af forsikringsselskabet i forbindelse med en straffesag.

Hvis dokumenter og nøgler forsvandt sammen med bilen, skal der være papirer, der bekræfter dette.

I nogle forsikringsselskaber er tyveri af nøgler og dokumenter med på listen over dækkede hændelser.

I tilfælde af skade

I tilfælde af skade kræves følgende dokumenter:

• original forsikringsaftale;
• kopi af kørekort den person, der kørte på ulykkestidspunktet;
• køretøjets registreringsattest;
• originale dokumenter fra færdselspolitiet(attest for en ulykke, løsning af en administrativ lovovertrædelse (AP) osv.) med en så fuldstændig beskrivelse som muligt af omstændighederne ved hændelsen (hvis der var en ulykke);
• underretning om en ulykke(hvis den er udarbejdet i henhold til Europrotokollen)
• dokumenter fra Indenrigsministeriet, Brandinspektion osv., der bekræfter den forsikrede begivenhed;
• uafhængig ekspertudtalelse hvis du har bestilt det
• arbejdsordre, fakturaer og kvitteringer, der bekræfter reparationer på "din" tankstation, hvis den er produceret;
• bekræftelse af evakueringsomkostninger og andre;
• certifikat fra en offentlig myndighed overvågning af miljøets tilstand og en attest fra indenrigsministeriet, hvis der er sket skader som følge af naturkatastrofer;
• andre dokumenter fremlagt efter anmodning fra forsikringsselskabet relateret til straffesagen, resultaterne af lægeundersøgelsen.

Som jeg har sagt mange gange, varierer listen over dokumenter mellem forskellige forsikringsselskaber.

I nogle tilfælde er det ikke nødvendigt at give en bekræftelse på en forsikringsbegivenhed fra de relevante myndigheder. For flere detaljer, se undertitlen "Jeg har selv beskadiget bilen."

Hvad der står i dokumenterne

Dokumenter, der bekræfter hændelsens kendsgerning, skal indeholde følgende oplysninger:

• Om den person, der kontrollerede et forsikret køretøj (hvis skaden er forårsaget under kørslen);
• Om de personer, der er ansvarlige for at forårsage skade, herunder deres pasoplysninger, adresser og telefonnumre;
• Om skader forårsaget som følge af hændelsen.

Oplysninger om de skyldige er særligt vigtige, da hvis forsikringsselskabet vurderer, at det på grund af, at du ikke har givet det, har mistet muligheden for at komme sig over den skyldige ved subrogation, vil betaling blive afvist. Af samme grund skal du ikke afvise krav til den skyldige.

Forsøg derfor at finde vidner, videooptagelser og andre beviser. Hvis du ikke har påvirket muligheden for at fastslå den skyldige, kan erstatning ikke nægtes.

Hvornår skal der indsendes dokumenter

Det er nødvendigt at underrette forsikringsselskabet inden for en begrænset periode, men dokumenter kan indsendes senere (et slående eksempel er reparationer på dit bilservicecenter).

Hvis du ikke giver forsikringsselskabet besked inden for den fastsatte frist, nægtes betalingen, men betalingsperioden begynder at tælle fra det tidspunkt, hvor alle dokumenter er indsendt.

Trin tre - præsentere bilen

Forsikringsselskabet vil kræve, at køretøjet skal synes. Dette er også et vigtigt skridt hen imod at modtage betalinger. Bed om en kopi af kontrolrapporten.

Hvis køretøjet ikke kan restaureres, foretages det også eftersyn for at vurdere de såkaldte brugbare rester - ubeskadigede dele, der kan adskilles.

Forsikringsbeløbet reduceres med deres pris.

Trin fire – få et overslag på reparationer eller reparer bilen selv

Dette og det sjette trin udelades, hvis køretøjet er helt tabt.

Vælger du naturalydelse, får du en henvisning til reparation. Nogle gange kaldes det et skøn. Fristen for at meddele en henvisning er lig med fristen for at træffe afgørelse om udbetaling af erstatning. Nogle gange kan du vælge en bilservice fra en liste, nogle gange vælger forsikringsselskabet servicen.

Deadline for henvendelse til servicestationen drøftes særskilt. Normalt er den ret stor.

Hvis der er en selvrisiko i henhold til kontrakten, betales den enten før modtagelse af et overslag for reparationer til forsikringsselskabet eller til servicestationens kasse.

Hvis du beslutter dig for at restaurere en bil uden at bruge et forsikringsselskabs tjenester, skal du blot give den til den service, du vælger. Det er bydende nødvendigt at gemme alle estimater, arbejdsordrer, kvitteringer osv. De vil blive grundlaget for at bestemme betalingsbeløbet.

Nogle gange står der i kaskoreglerne, at hvis der konstateres skjulte skader, skal du stoppe reparationer for en stund og anmelde dem til forsikringsselskabet.

Trin fem – vi modtager en restaureret bil eller en forsikringsudbetaling

Tidspunktet for reparationer, såvel som yderligere problemer, der opstår vedrørende reparationer, løses som regel mellem den forsikrede og servicestationen. Forsikringsselskabet betaler kun den udleverede faktura til den tekniske station.

Hvis bilen blev repareret af et tredjepartsservicecenter, præsenterer vi for forsikringsselskabet alle dokumenter, der beviser reparationen og betaling for den. Perioden, inden for hvilken betalingen vil blive foretaget, begynder at tælle fra indsendelsen af ​​det sidste dokument. Kontantbetalingen kan udstedes personligt ved organisationens kasse eller overføres til modtagerens bankkonto.

I tilfælde af fuldstændigt tab af køretøjet er det muligt at udkøbe resterne af køretøjet med fuld overdragelse af ejendomsretten. Købesummen vil blive brugt til at modregne forsikringserstatningen.

Ved valg af erstatning i form af modtagelse af tilsvarende ejendom overfører forsikringsselskabet penge til sælgers konto, som udsteder det tilsvarende produkt til dig. Er købesummen større end forsikringsbeløbet, betaler forsikringstageren ekstra.

Trin seks - vis den reparerede bil til forsikringsselskabet

Hvis kontrakten fortsat er i kraft efter forsikringsbegivenheden, er det nødvendigt at give forsikringsselskabet et eftersyn, så han kan sikre sig, at alt det angivne arbejde rent faktisk er udført.

Og også forebyggelse af svindel: så den samme skade ikke bliver anmeldt to gange.

Sådan får du en kontant betaling i stedet for reparationer

Typisk giver en kaskoforsikring tre typer erstatning:

1. penge;
2. erstatning i naturalier(bilreparationer på et servicecenter efter aftale med virksomheden);
3. frigivelse af ejendom, svarende til den tabte.

En bil bliver naturligvis ikke sendt til reparation, når det ikke nytter at restaurere den, eller den er helt væk.

Og ønsker du at reparere din bil i "dit" autoværksted, så henvender vi os til forsikringsaftalen. Det kan angive, i hvilke tilfælde, hvilken type betaling der skal betales. Hvis den ikke indeholder sådanne oplysninger, så se på dit forsikringsselskabs omfattende forsikringsregler.

I nogle virksomheder skal beslutningen om betalingsform tages på tidspunktet for kontraktindgåelsen. Nogle gange er det overdraget til forsikringsselskabet, i hvilket tilfælde det er umuligt at modtage penge i stedet for reparationer efter eget ønske.

Bemærk. Som det følger af dette punkt, skal du sørge for muligheden for at modtage en betaling i penge, allerede inden du underskriver en aftale om køb af en kaskoforsikring.

Hvad skal der gøres

Forsikringsselskaber giver som udgangspunkt ret til at vælge erstatning. Hvis dit ønske om at modtage udbetaling i penge ikke er i strid med kontrakten og reglerne for kaskoforsikring, skal du tilkendegive dit ønske om at modtage erstatning i penge, når du skriver en ansøgning om erstatning.

Dette gøres i den form, der er etableret i en bestemt organisation. Dette kan være en klausul i betalingsanmodningen eller et særskilt dokument.

Hvis du har modtaget penge

Hvis du har modtaget en kontant betaling og fået din bil repareret af en tredjepartsservice, skal du vise den til forsikringsselskabet efter reparationen, ellers kan der opstå en delvis eller fuldstændig nægtelse af erstatning for efterfølgende forsikringsbegivenheder.

Hvis bilen er under garanti

Hovedproblemet her er dette: Hvis bilen ikke repareres af en autoriseret forhandler, kan fabriksgarantien gå tabt. Overvej derfor dette punkt på tidspunktet for indgåelse af en kontrakt.

Hvis bilen er beskadiget, reparerer du den som beskrevet i undertitlen "Trin fem - vi modtager en restaureret bil eller en forsikringsudbetaling." Den officielle forhandler vil være en tredjeparts servicestation for SK.

Hvis listen over biltjenester, der samarbejder med forsikringen, omfatter en officiel forhandler af dit bilmærke, er en henvisning til et sådant teknisk center mulig. Dette vil allerede være erstatning i naturalier.

Hvis du er skyld i skaden

Det vigtigste er, at ejendom er forsikret under en kaskoforsikring. Erstatning for skader under kaskoforsikring i tilfælde af en ulykke, og i andre tilfælde, afhænger ikke af, hvis skyld skaden er forårsaget.

Den forsikrede er skyld i ulykken

Er hændelsen ikke indtruffet som følge af forhold, der førte til afslag på erstatning for skade, udbetales forsikringserstatningen uanset, hvem der er skyld i ulykken.

Men det er nødvendigt at levere alle dokumenter fra færdselspolitiet, der bekræfter hændelsen og dens omstændigheder.

Har selv beskadiget bilen

Er der ingen deltagere i uheldet undtagen den forsikrede, f.eks. brækkede han selv kofangeren ved at køre ind i et hegn, så betales reparationen. Men du bliver nødt til at fremlægge dokumenter fra offentlige myndigheder om hændelsen, ellers nægtes betaling.

Hvis skaden er mindre, for eksempel hvis selve fenderen blev ridset, eller antennen blev knækket, mens du kørte ind i garagen, kræves der som udgangspunkt ingen dokumenter, der bekræfter årsagerne til skaden. Sådanne skader omfatter typisk:

• malingsskader på en kropsdel;
• ødelagt glas;
• forlygten beskadiget eller anden ekstern belysningsanordning;
• skader på sidespejle;
• beskadigelse af standardantennen.

Den nøjagtige liste kan findes i CASCO-reglerne. Der kan være begrænsninger på antallet af beskadigede dele eller antallet af lignende sager.

Hvis forsikringsselskabet ikke kan betale

Forsikringsselskabet holder op med at udføre sit arbejde, det vil sige at forsikre, i to tilfælde:

• forsikringsselskabet har ikke længere en licens;
• forsikringsselskabet eksisterer ikke længere som selskab.

Afhængigt af den konkrete situation varierer sandsynligheden for at modtage betalinger meget.

Råd. Disse omstændigheder kan i betydelig grad komplicere modtagelsen af ​​betalinger under kaskoforsikring, eller endda gøre det umuligt. Overvåg derfor oplysninger om dit forsikringsselskabs aktiviteter. Hvis du fandt ud af forsikringsselskabets død, før betaling var påkrævet, kan du muligvis få nogle af dine penge tilbage.

Forsikringsselskabets tilladelse blev inddraget

Det vil sige, at forsikringsselskabet ikke længere har ret til at indgå forsikringsaftaler, men at selskabet selv fortsætter sin drift. Det er muligt midlertidigt at opsige en licens til en eller alle typer forsikringsydelser eller at tilbagekalde den permanent.

Midlertidig suspension eller begrænsning af en licens ændrer ikke forsikringsselskabets forpligtelser over for kunden. Men efter at licensen er tilbagekaldt, er forsikringen kun gyldig i 45 dage i overensstemmelse med paragraf 4.1 i art. 32.8 i lov nr. 4015-1.

Bemærk. I denne periode kan du opsige kontrakten og modtage en del af præmien.

Det vil sige, at halvanden måned efter, at tilladelsen er tilbagekaldt, vil det ikke længere være muligt at søge forsikringsselskabet om udbetalinger, da kontrakten ophører med at være gyldig.

Vi forsøger at få det fra forsikringsselskabet

Der betales i yderligere seks måneder efter, at licensen er tilbagekaldt. Det vil sige, at hvis du indsender en ansøgning om forsikringsudbetaling den 44. dag efter udløbet af din licens, har du yderligere 4,5 måned til at modtage udbetalingen.

For at modtage betaling skal du kontakte dit forsikringsselskab som normalt. Hvis forsikringsselskabet ikke ønsker at betale, vil det være nødvendigt at bestille en uvildig undersøgelse af skaden.

Ved at vedhæfte ekspertudtalelsen til de sædvanlige dokumenter, der kræves til denne forsikringsbegivenhed, kontakter du forsikringsselskabet igen. Bed venligst om en kopi af dit forsikringskrav med et acceptstempel.

Forudgående krav

Hvis der modtages et afslag, eller der er tavshed som svar, skriver vi en forudgående påstand til Efterforskningsudvalget. Det angiver allerede kravet om at betale med henvisning til lovene, og vedhæfter alle de dokumenter, der er indsendt for at modtage erstatning under kaskoforsikring.

Du kan selv indgive dit krav til forsikringsselskabet og bede om bekræftelse på, at det er blevet godkendt. Du kan også sende den med anbefalet post med besked. Sørg for at gemme din kvittering.

Svartid: 5 hverdage. Hvis der ikke er svar på forundersøgelseskravet, eller der er et gentaget afslag, skal du gå rettens vej.

Forsøg

Følgende dokumenter er vedlagt kravet:

• nødvendigt for at afregne tab i det sædvanlige tilfælde;
• afslutning af en uafhængig teknisk undersøgelse;
• dokumenter, der bekræfter yderligere udgifter, herunder betaling for en sagkyndigs, advokats arbejde mv.
• kopi af ansøgningen accepteret af forsikringsselskabet;
• afslag på at betale;
• bekræftelse af indgivelse af krav.

Hvis retten imødekommer dit krav, dækkes skaden fuldt ud. Hvis dit krav afvises, så fortvivl ikke, indgiv en appel til højere domstole under hensyntagen til årsagerne til, at du blev afvist i retten i første instans.

Forsikringsselskabet gik konkurs

Meget ofte efterfølges tilbagekaldelse af en tilladelse af en konkursbehandling. Hvis forsikringsselskabet går konkurs, vil det være meget sværere at modtage betaling, og højst sandsynligt umuligt fuldt ud. Men du kan og bør altid prøve.

Så hvis en virksomhed erklæres konkurs, vil der blive indledt en konkursbehandling. Dine krav, hvis forsikringsbegivenheden er indtruffet efter likvidationen, vil bestemt ikke være blandt de første, der bliver opfyldt, så du skal ikke regne med mere end 15 % af erstatningsbeløbet.

For at gøre dette skal du være optaget i kreditorregisteret. For at gøre dette skal du skrive en ansøgning og sende den til insolvensbehandleren, retten og forsikringsselskabet. Oplysninger om konkurssager kan findes på følgende hjemmesider:

I tilfælde af konkurs skal alt gøres hurtigt. Hver dag falder chancen for at modtage refusion. Efter to måneder efter, at organisationen er erklæret konkurs, er der ingen praktisk mening i at indgive en ansøgning.

• du har brug for at kende reglerne for kaskoforsikring og vilkårene i kontrakten; det er meget nyttigt at gøre dig bekendt med dem, før du køber forsikringen;
• underrette forsikringsselskabet telefonisk umiddelbart efter en hændelse;
• snyd ikke, for eksempel ved at forsøge at medtage gamle skader i forsikringen;
• hævde dine juridiske rettigheder til at modtage betalinger, hvis det er nødvendigt, i retten.

Konklusion

Dette afslutter min historie om at modtage omfattende forsikringsudbetalinger. Desværre er mulighederne for kaskoforsikring ikke ubegrænsede. Omhyggeligt at studere dit forsikringsselskabs omfattende forsikringsregler og bestemmelserne i kontrakten og nøje overholdelse af dem er en garanti for problemfri dækning af alle modtagne skader, selv i tilfælde af et fuldstændigt tab af bilen.

Har du allerede modtaget en omfattende forsikringsskade? Hvis ja, så fortæl os i kommentarerne, hvilke interessante funktioner refusionen inkluderede. Eller gik alt glat? Enhver oplevelse er interessant.

Video bonus: Da han ikke pissede og rejste sig! Det er, hvad rigtige mænd gør!

Abonner på bloggen, så du ikke skal bekymre dig om at gå glip af nye artikler. Og del også artiklen med dine venner på sociale netværk, især hvis de var forsikret med en kaskoforsikring.