Fra 1. september i år har nye standarder for bøder og sanktioner for trafikovertrædelser været gældende i Rusland. Minimumsbøden i dag er 500 rubler, og maksimum er 50 tusind. I forbindelse med sådanne innovationer besluttede vi sammen med kørelærere lave en vurdering af de mest almindelige og "populære" overtrædelser på vejen.
Over hastighed
Som ordsproget siger: Hvilken russer kan ikke lide at køre hurtigt! Og det er det faktisk. Kørelærere De erklærer enstemmigt (hvilket bekræftes af adskillige rapporter og statistikker fra færdselspolitiet), at fart er den mest almindelige overtrædelse.
Desværre er det ikke sædvanligt at overholde hastighedsgrænsen på russiske veje. Desuden betragtes det som næsten dårlig maner at køre langsomt. Selvfølgelig er der bilister, der aldrig overskrider fartgrænsen, men der er kun få af dem.
Forresten, efterhånden som hastigheden stiger, stiger alvoren og alvoren af konsekvenserne af en ulykke eksponentielt.
Lad os minde dig om, at fra 1. september i år vil en overskridelse af hastighedsgrænsen på vejen med mere end 20-40 km/t resultere i en bøde på 500 rubler. Hvis hastigheden var 40-60 km højere end den indstillede hastighed, bliver chaufføren nødt til at sige farvel til 1,5 tusind rubler. Overskrider man den med 80 km, bliver bøden to til to et halvt tusinde. Fem tusinde og frakendelse af kørekort i et år truer de hensynsløse bilister, der overskrider hastighedsgrænsen med 80 km.
Forkert drejning
Som du ved, før du vender dig, skal du tage en ekstrem position, men ikke alle opfylder denne betingelse. Som regel er banen til at lave et sving altid optaget, så de hurtigste udfører manøvren fra anden eller tredje bane. Det vil sige, at de simpelthen afskærer de biler, der ærlig talt står i kø. I dette tilfælde skabes en reel nødsituation.
I dag kan en sådan overtrædelse resultere i en bøde på 500 eller endda 1.500 rubler. Beløbet afhænger af vejafmærkning og skiltning.
"Møde"
At køre ind i den modsatte vognbane betragtes som den farligste overtrædelse. Selv folk, der ikke har et kørekort, forstår, hvordan denne manøvre kan ende. Dette er en trussel mod liv og sundhed for absolut alle trafikanter. Den værste ulykke er en frontal-kollision, hvor chancerne for at overleve er reduceret til et minimum.
Ifølge statistikker har folk, der bruger telefoner, mens de kører bil, fire gange større risiko for at komme ud for en ulykke. I dag ydes bøden for en sådan overtrædelse på halvandet tusinde.
Overhaling
Reglen om, at køretøjer kan overhales i venstre vognbane, bliver ofte overtrådt og ignoreret. Men ukorrekt overhaling er meget farlig for andre bilister. Derudover kan en bil, der kører i siden af vejen, når den overhaler til højre, stå over for sådanne problemer som:
- glas;
- negle;
- gamle dæk;
- nedbrudte tunge lastbiler;
- mennesker, trods alt!
En chauffør i dag vil betale 1.500 rubler for en sådan luksus.
Rødt lys - ingen passage
At køre gennem et rødt eller gult lyskryds betragtes ikke kun som en "populær" form for overtrædelse, men også farlig. Lad os minde dig om, at du kun kan køre gennem et gult lys, hvis føreren skal bremse kraftigt for at stoppe helt.
20-30 procent af alle ulykker og hændelser i byer sker i kryds, nemlig kørsel for gult eller rødt lys.
Nu står du over for en bøde på 1000 rubler for dette. For en gentagen overtrædelse - fem tusinde eller fratagelse af et kørekort (4-6 måneder).
Gik ikke glip af en fodgænger
Alt er klart her. Reglerne siger, at fodgængere skal slippes igennem. Men ikke alle følger denne regel. Måske vil færdselsreglerne få dig til at huske bøden på 1.500 rubler?
Alkohol og bilkørsel
Den virkelige forbrydelse er spirituskørsel. Ak, ikke alle tror, at denne lov blev skrevet for dem. Ifølge statistikker kører omkring syv tusind spritbilister på vejene i Moskva hver dag. Og ulykker med fulde mennesker sker oftere. Fra den 1. september står chauffører for at køre i spirituspåvirket tilstand både en bøde på 30 tusind og fratagelse af deres kørekort i halvandet til to år. Hvis overtrædelsen begås igen, vil den potentielle chauffør betale 50.000 rubler og miste sit kørekort i tre år.
Blinklys skal bruges
Kørekulturen på de russiske veje er langt fra på et højt niveau. Et bevis på dette er bilisters modvilje mod at vide, at enhver ændring, du foretager fra vognbane til vognbane, skal vises til andre trafikanter. Og det gøres ved hjælp af blinklys. Desværre er næsten alle bilister skyldige i dette, og det afhænger ikke af bilmodellen, chaufførens køn eller hans sociale status.
I dag er bøden for en sådan overtrædelse 500 rubler. Om det vil forbedre situationen på vejen er langt fra klart.
Videomateriale om "populære" trafikovertrædelser:
Held og lykke på vejene og god tur!
Artiklen bruger et billede fra webstedet iprobka.ru
Skærpede straffe for gentagne trafikovertrædelser hjælper med at beskytte andre trafikanter mod muligheden for at komme ud for en ulykke. En chauffør, der begår en sådan lovovertrædelse, risikerer en meget stor bøde eller frakendelse af sit kørekort.
For at finde ud af, hvor længe en gentagen overtrædelse af færdselsreglerne fører til fratagelse af evnen til at betjene et køretøj, skal du først forstå, hvad denne formulering betyder.
Den tilsvarende bestemmelse fremgår ganske klart af art. 4.6 Kodeks for administrative lovovertrædelser. Det står her, at en person, der har begået en administrativ lovovertrædelse, er underlagt den valgte straf fra det øjeblik, beslutningen træder i kraft og gældende hele året.
Afhængigt af straffen varierer den periode, hvori føreren er genstand for tvangsfuldbyrdelse. I tilfælde af bøde tælles året således fra tidspunktet for dets betaling, men i tilfælde af fratagelse af rettigheder tælles året først efter udløbet af en sådan begrænsning.
Det er vigtigt, at bilisterne er i stand til at forstå, hvad der betragtes som en gentagne færdselsovertrædelser. Måske vil bevidstheden om sandsynligheden for at få en mere markant straf hjælpe trafikanterne til at være så opmærksomme som muligt.
Hvordan identificeres en gentagen overtrædelse?
Før udarbejdelsen af en protokol, hvis der opdages en administrativ forseelse, konstaterer trafiktjenestemedarbejderen gennem tjenestestedet tilstedeværelsen af identiske forseelser begået af føreren tidligere. Hvis sådanne præcedenser har fundet sted, så udarbejder færdselspolitibetjenten en rapport, men der træffes ikke afgørelse om bødepålæggelse. Dokumenterne indsendes til vagtstationen, hvor der træffes passende afgørelse i sagen. Det er også muligt at sende papirerne til domstolene.
En mulighed er mulig, når kontrollen ikke udføres på stedet, men efter indsendelse af protokollen til vagtstationen. Hvis det under en inspektion opdages, at føreren allerede har begået en identisk lovovertrædelse inden for et år, så får bilejeren besked herom og afhængig af overtrædelsens karakter træffes der endelige afgørelser.
Hvad er konsekvenserne af gentagne færdselsovertrædelser?
Mange gentagne færdselsovertrædelser resulterer i fratagelse af retten til at betjene et køretøj. Længden af en sådan straf vil afhænge af lovovertrædelsens karakter. Hvis vi taler om gentagne trafikforseelser, mens vi er beruset, så en chauffør, der tilbageholdes, mens han er fuld, skal betale 50.000 rubler bøde En mulighed med rettighedsfratagelse i 3 år er også mulig. Desuden koster den første overtrædelse af samme karakter føreren en bøde på 30.000 rubler eller tilbagekaldelse af hans kørekort i 2 år.
Fra 1. juli 2015 er straffene for spritbilisters gentagne færdselsovertrædelser blevet skærpet. En sådan lovovertrædelse kan straffes med bøde fra 200.000 til 300.000 rubler, bliver sendt til tvangsarbejde i 480 timer eller endda fængslet i 2 år.
Med hensyn til andre gentagne lovovertrædelser hedder det i artikel 12.12 i lov om administrative lovovertrædelser, at At køre over for rødt igen kan resultere i 4 eller 6 måneders licenssuspendering.. En alternativ straf er en bøde på 5.000 rubler.
Hvad angår kørsel uden kørekort, er kørsel af et køretøj af en bilejer, der er blevet frataget et kørekort, fyldt med en bøde på op til 30.000 rubler.
Tabellen beskriver de mest almindelige gentagelsesforseelser og den straf, der anvendes i denne sag.
| Type gentagen overtrædelse | Periode for fratagelse af rettigheder | Alternativ straf | Hvilken artikel er det reguleret af? |
| Kører over for rødt lys | 4-6 måneder | Bøde 5000 rubler | Kunst. 12.12. del 3 |
| Manglende registreringsattest | 1-3 måneder | Bøde 5000 rubler | Kunst. 12.1 del 1 |
| Kørsel i spirituspåvirket tilstand | 3 år | Bøde 50.000 rubler | Kunst. 12.6. del 4 |
| Forkert krydsning af en jernbaneoverskæring | 1 år | — | Kunst. 12.10 s.3 |
| Overførsel af kontrol til en fuld person | 3 år | Bøde 50.000 rubler | Kunst. 12.8. del 4 |
| Overskridelse af hastighedsgrænsen med mere end 60 km/t | 1 år | Bøde 5000 rubler | Kunst. 12.9 s.7 |
| Overskridelse af hastighedsgrænsen med mere end 80 km/t | 1 år | Bøde 5000 rubler | Kunst. 12.9 s.7 |
| Kører ind på sporvognsspor i den modsatte retning | 1 år | — | Kunst. 12.12 s.5 |
| Drivende ind i den modkørende vognbane på en ensrettet vej | 1 år | Bøde 5000 rubler | Kunst. 12.16. Del 3 |
En alternativ straf anvendes efter rettens skøn. Meget afhænger af forseelsens karakter. For eksempel vil en anden straf for toning være meget lettere end en straf for at køre i spirituspåvirket tilstand.
Hvordan returneres rettigheder efter udløbet af den etablerede periode?
Returnering af rettigheder efter udløbet af afsavnsperioden har sine egne karakteristika. For at modtage dokumentet igen, skal chaufføren bestå en teoretisk færdselsregler-eksamen. Forbryderen skal først betale et statsgebyr.
Samtidig skal det understreges, at beståelse af eksamen er en obligatorisk procedure, uanset perioden for frakendelse af et kørekort.
Kontroversielle spørgsmål
Der er situationer, hvor der allerede er gået et år siden begåelsen af lovovertrædelsen, men færdselspolitiet har stadig til hensigt at indsende dokumenter for at inddrage sit kørekort. I dette tilfælde skal du kontakte de relevante myndigheder. Det er vigtigt at tage udgangspunkt i, at der i henhold til art. 4.6 i Den Russiske Føderations kodeks for administrative lovovertrædelser må holdbarheden for en lovovertrædelse ikke overstige et år. Derudover skal føreren fremlægge bevis for dette.
Hvad skal jeg gøre?
Gentagen overtrædelse af færdselsreglerne straffes meget hårdt. Som straf idømmes en bøde eller tilladelsen inddrages. Men det farligste er, at begå en identisk lovovertrædelse på vejen kan true andres liv. For at undgå dette skal du være så forsigtig som muligt og følge fastlagte færdselsregler.
Du vil være interesseret i:
10 kommentarer
God eftermiddag.
Fortæl mig, i 2018 var der to bøder på 500 rubler for hastighedsoverskridelser med 22 og 25 km/t for nylig overskred jeg hastigheden med 67 km/t.
Er sidstnævnte en gentagen overtrædelse af de to første, da de er forskellige dele af artikel 129? Sagen blev sendt til retten, kan jeg forvente en bøde?
Hej!
Situationen er, at bilen ejes af én person og køres af en anden. Alle overtrædelser optages ved hjælp af kameraer. Spørgsmålet er: hvem bliver straffet? Chauffør eller ejer.
Hej, jeg fik en bøde for Art 12.9ch6, hastighed i NP 40-60 km/t, der blev truffet en beslutning om at betale en bøde på 2000!
1. hvordan kan jeg forstå, at under hensyntagen til fotooptagelsen er denne bøde min, hvor nøjagtige er disse oplysninger?
2. Skal jeg betale for det nu, da jeg ikke er sikker på, at det præcis er tilfældet?
3. Jeg tolkede loven korrekt, at nu, hvis der er en gentagen krænkelse inden for et år, vil der være automatisk fratagelse af rettigheder (hvor længe og efter hvilken beslutning og i hvilken form)
Tak for dit udførlige svar.
Hvorfor gav Sberbank-terminalen os en rabat for at betale bøden inden udløbet af 20 dage, selv om vi overtrådte artikel 12.9, del 3 i Den Russiske Føderations kodeks for administrative lovovertrædelser, og nu viser det sig, at bøden er delvist betalt...?
Vi elsker alle hurtig kørsel, er det værd at minde os om dette endnu en gang? Men hvor meget det vil koste at køre hurtigt, er værd at huske. Nu overskridelse af hastighedsgrænsen 20 km/t straffes på ingen måde. Det vil sige, at du må køre i byen for 60 - ingen rører dig for 80. Hvis fra 20 til 40 km/t over maksimum, er det allerede 500 rubler. Det er også et halvdårligt beløb, for at være ærlig. Tusind til halvandet tusinde skal betales for overskridelse af 40-60 km/t. Det er første gang, men hvis du gentager det inden for et år, skriver de to til to et halvt tusinde ud. Samme beløb er strafbart for den første overskridelse på 60-80 km/t. Eller de vil blive frataget deres rettigheder i 4-6 måneder. For de helt vilde, som overskrider det lovlige maksimum med 80 km/t, lyder bøden nu på 5 tusinde eller fængsel i seks måneder. Og hvis du bliver fanget igen, så i et helt år. Et automatisk trafikkamera vil naturligvis ikke fratage dig dit kørekort, kun en trafikbetjent, hvis han fanger dig med sin foto-video-radar.
Modsat Lane- det er ligesom et begrænset område. Kontrolstrimmel. Selvom du krydser markeringslinjen med et hjul, er du allerede en overtræder. Men fratagelse af rettigheder er ikke en obligatorisk straf. For det første er det at dreje til venstre eller lave en U-vending bare en grund til at bøde dig med tusind eller halvandet tusinde. Det samme gælder kørsel uden om en forhindring i modsat retning eller på sporvognsspor i modsat retning. For det andet har kameraer endnu ikke lært, hvordan man fratager folk deres rettigheder. Så med automatisk videooptagelse er der kun en bøde på 5 tusind rubler. Men hvis du beslutter dig for at overhale på modkørende trafik eller på modkørende sporvognsspor, så er fratagelsen af rettigheder i en periode på 4 til 6 måneder. Selvom du for første gang kan slippe afsted med en bøde på 5 tusind rubler. Det er op til dommeren at afgøre. Men hvis du bliver taget i at gøre dette igen, vil du ikke se din licens i et helt år.
Forbud på vejene ingen aflyste. Nu står det direkte, at chaufføren er forbudt at "bruge alkoholholdige drikkevarer, narkotiske eller psykotrope stoffer." Men der er indført en maksimal fejl på måleinstrumenter - 0,16 mg pr. liter udåndingsluft. Hvis det er mere - endda med en hundrededel - vil trafikbetjenten tage dig ud bag rattet, og dommeren vil fratage dig retten til at føre et køretøj i en periode på halvandet til to år. Og han vil udstede en bøde på 30 tusind rubler. Det samme gælder afvisning af undersøgelse. For første gang. De, der bliver fulde igen inden for et år efter at have returneret deres rettigheder, vil blive givet 50 tusind. Og "skorperne" vil blive taget væk i tre år. Her, som Zhvanetsky, vælg, men omhyggeligt. Eller ædru, men kørende. Eller fuld, men uden penge og på sporvogn.
Dedikerede områder- det er en ny forbandelse for bilisten. Selvom, uanset hvordan man ser på det. For det første er de stadig tilladt i weekender og helligdage. Kun under skiltet skal der være en tilsvarende informationsplade - hvid med krydsede hamre. Det betyder, at vognbanen for minibusser kun er forbudt på hverdage. For det andet er der ingen, der har forbudt knallertkørere og cyklister at tage dertil, de bliver stadig beordret til at gå "så langt til højre som muligt." For det tredje vil dit kørekort ikke blive frataget for at gå på en privat parkeringsplads. Og det er korrekt, fordi en sådan overtrædelse kan bremse bussens bevægelse, men på ingen måde øger risikoen for ulykker. Derfor er bøden halvanden tusind rubler. Og i Moskva og St. Petersborg - tre tusinde. Dette bruges af dem, der ønsker at komme hurtigt igennem, selv efter at have betalt. Og det er slet ikke nødvendigt, at kun trafikbetjenten vil straffe dig for dette. I dag bliver kameraer rettet mod dedikerede områder med al deres magt. Inklusiv dem, der er installeret på passagerbusser.
Rødt lys - ingen vej. Mere præcist er denne vej en betalingsvej - du får en bøde på op til tusind for at køre gennem et forbudt lyskryds. Og denne er i øvrigt gul, hvis den ikke blinker. Og et signal fra trafiklederen, der forbyder kørsel. Gentagne gange, det vil sige inden for et år, hvis du overtræder den samme regel, kan du allerede få fem tusind rubler eller miste din ret til at køre i 4-6 måneder. Men du skal også kunne stoppe ved et lyskryds. Det er vigtigt ikke at krydse stoplinjen. Ellers er bøden 800 rubler, selvom du bare kører over den med et hjul. Indtil videre straffer trafikbetjente naturligvis sjældent dette, men der er en trussel om, at automatiske videokameraer begynder at overvåge dette. Det er i øvrigt ikke tilladt at dreje til højre på et rødt lyskryds endnu. Men eksperimentet fortsætter.
Fortovet er ikke et sted for biler. Du kan ikke køre eller parkere der, uanset hvad du tænker på, om du skaber forhindringer for fodgængere eller ej. Bøden er ret stor - to tusind rubler. Samt til at køre på cykelstier, som i det mindste begynder at dukke op hist og her. Man må kun køre ud på fortovet i ét tilfælde - hvor parkering på det er tilladt. Men i dette tilfælde skal der for det første være et "Parkerings" vejskilt - en blå firkant med det latinske bogstav "P". For det andet skal der være et hvidt informationsskilt nedenunder, der angiver, at bilen skal parkeres på fortovet. For det tredje skal der være passende markeringer i bunden. Kun hvis disse betingelser er opfyldt, kan du parkere på fortovet og kun komme ind på parkeringspladsen fra kørebanen og ikke ad fodgængerstien, hvilket skræmmer folk væk, der går langs den.
Parkering og stop- dette er endnu en hovedpine for chauffører i metropolen i dag. Jeg stod nærmest det forkerte sted - hvis du venligst forlader en pæn sum. Og hvis der i byerne og landsbyerne i det store Rusland er en bøde på halvanden tusinde for dette, så i Moskva og St. Petersborg - tre tusinde rubler. Og det er lige meget, hvor du kommer fra, hvis du stopper i hovedstæderne efter reglerne. Stadig tre tusinde. Og ud over områder, hvor de relevante skilte er opsat, må du ikke standse i tunneler, på broer, overkørsler, overkørsler, jernbaneoverkørsler, sporvognsspor, stoppesteder for offentlig transport (og nærmere end 15 m til dem), ved fodgængerfelter og tættere på end 5 m til dem, og også tættere end 5 m fra kryds. Du kan kun stoppe i én række i kanten af kørebanen til højre. Eller til venstre, men kun i befolkede områder på veje med én vognbane i hver retning.
Meget ofte spørger de: a Udløber ubetalte bøder?? De brænder, men ikke så hurtigt som betalt benzin. Bøden hænger i databasen over misligholdere i to år. Og du har kun to måneder til at betale den uden problemer. Plus 10 dage til at klage. Og så efter to måneder fordobles bøden. Og yderligere, hvis du glemmer at betale for det, kan de for eksempel ikke lade dig tage til udlandet. Hvis du nægter at betale og løber fra fogderne, kan de nemt sætte dig i fængsel. Anholdelse i op til 15 dage. Eller blive tildelt obligatorisk arbejde, der varer op til 50 timer. Dette er ikke på stedet for din aktivitet, men uden for skoletiden - hvor de lokale myndigheder vil henvise dig.
Bag skæring af markeringslinjer De straffes ikke kun i tilfælde, hvor du befinder dig i modkørende trafik. Det dobbelte solide skræmmer selvfølgelig mest. Men at krydse en enkelt sammenhængende linje, der adskiller højre vognbane fra siden af vejen, er nu ikke en lille straf - så meget som halvandet tusind rubler. På en motorvej koster det at vende rundt eller køre et køretøj ind i teknologiske huller i medianen så meget som 2,5 tusind. At dreje til venstre eller foretage en U-vending i strid med kravene foreskrevet af vejskilte eller vejafmærkninger er tusind eller halvandet tusind. Og i andre tilfælde straffes manglende overholdelse af kravene foreskrevet af vejskilte eller vejmarkeringer med en advarsel eller en minimumsbøde på 500 rubler.
Spænder dine passagerer sig? 500 rubler er den nuværende bøde for en sådan overtrædelse. Og for at transportere børn uden begrænsninger får de nu en bøde på tre tusinde rubler. Det er virkelig bedre at købe en billig stol med det samme. Selvom det strengt taget ikke er en stol. Generelt er ordet "stol" ikke i reglerne, heller ikke i koden eller i GOST. Og fastholdelsesanordningen kan også være en vugge, booster, rem osv., Enheder, der giver dig mulighed for at fastgøre en lille passager på en sådan måde, at standardbæltet ikke lægger pres på hans nakke. En sådan GOST-enhed skal være på det forreste passagersæde. Og på bagsiden kan du begrænse dig til en pude under barnets bund, dette vil ikke være en overtrædelse af reglerne. Selvom mærkevaredyre stole stadig er meget sikrere.
De fleste bilentusiaster nyder at eje deres bil. Vi ønsker alle at rejse i et afslappet miljø for at arbejde eller i weekenden for at shoppe. Desværre har det i de senere år ikke været muligt at køre i afslappet tilstand. Årsagen til dette er de talrige mange kilometer lange trafikpropper og andre bilisters adfærd, som ofte overtræder færdselsreglerne, hvilket irriterer andre trafikanter og skaber...
Hver af jer var helt sikkert meget nervøse under kørslen på grund af nogle upassende handlinger fra en anden chauffør på vejen. Det er ikke ualmindeligt, at nogle bilister, der negligerer andre trafikanter, bevidst overtræder færdselsreglerne, hvilket bringer ikke kun sig selv, men også andre bilister i fare. I sådanne tilfælde kan nerverne svigte selv hos en person med stor selvkontrol.
For eksempel, hvad koster det at chauffører taler i mobiltelefon, på grund af hvilket førerens reaktion reduceres flere gange. Det er derfor, vi ofte ser bilister opføre sig upassende på vejen uden nogen grund.
I dag besluttede vi at fortælle dig om de mest almindelige, der irriterer alle trafikanter. Vi håber, at de, der ofte overtræder loven, vil genoverveje deres holdning til mennesker omkring dem og til sikkerhed på vejene.
Taler i mobiltelefon under kørslen
På trods af, at der i vores land er en bøde for at tale under kørsel, bruger et stort antal bilister dem stadig, mens de kører hver dag. I øjeblikket er bøden for at bruge en telefon, mens du kører uden specielle elektroniske enheder (som giver dig mulighed for at tale i telefon uden at bruge dine hænder) 1.500 rubler ( 12.36 1 ).
Men omfanget af ansvar stopper ikke mange bilister. Og pointen er det lave bødebeløb. Faktum er, at det er meget svært at fange en chauffør tale i mobiltelefon, mens han kører. For at holde føreren ansvarlig skal medarbejderen fremlægge foto- eller videobeviser for trafikovertrædelser. Det er grunden til, at et stort antal borgere, uden frygt for at blive stillet til ansvar, overtræder færdselsreglerne ved at bruge deres telefoner, mens de kører.
Forskning har vist, at brug af en mobiltelefon under kørslen er meget distraherende for føreren. Ifølge nogle data falder reaktionen til det samme niveau, som observeres, hvis føreren er lettere beruset. Bilister, der taler i telefon, mens de kører, skaber ofte fare på vejen med deres upassende handlinger under kørslen.
Kørsel på motorveje ved lav hastighed
Mange bilister glemmer ofte, at det er forbudt at køre på små motorveje uden for befolkede områder. I øjeblikket må du ikke køre på motorvejen med hastigheder under 40 km/t. Bøden for en sådan overtrædelse er 1000 rubler ( 12.11 del 1).
Selvom chaufføren er nybegynder og er bange for at bevæge sig med en hastighed på mere end 40 kilometer i timen, vil en færdselsbetjent opdager en overtrædelse, vil den person, der er ansvarlig for færdselsovertrædelsen, blive idømt en bøde. Ved at køre langs motorvejen i lav hastighed skaber du en kunstig forhindring for andre trafikanter og kan også fremkalde en ulykke. Husk, at hvis du kører med lave hastigheder på motorvejen på grund af en fejl i bilen, skal du sørge for at tænde dine fareblink for at advare andre bilister om din lave hastighed. Stå af motorvejen ved første lejlighed.
Tænd ikke blinklyset
En anden almindelig overtrædelse af færdselsreglerne på vores veje er manglende overholdelse af færdselsreglerne, tænding af lyssignalet, når man har til hensigt at skifte vognbane, vende om eller vende. Manglende tænding af blinklysene fører til en ulykke i 70 procent af tilfældene. Når alt kommer til alt, uden at informere på forhånd om din intention om at flytte, skaber du en nødsituation på vejen.
Ikke alle på vejen kan "læse" og mærke, hvad andre trafikanter vil. Hvis du ikke tænder for advarselssignalet, risikerer du derfor at komme ud for en ulykke. Husk det ved dine handlinger. Lad os minde dig om, at i henhold til de nuværende færdselsregler i Den Russiske Føderation risikerer du en bøde på 500 rubler for ikke at tænde dine blinklys. 12.14 s.1 1).
At køre bil uden nærlys
Siden 2010 har en ny lovgivningsmæssig norm været i kraft i Rusland, ifølge hvilken chauffører er forpligtet til at tænde nærlys (kørelys) når som helst på dagen, når de kører ind på vejen. I tilfælde af overtrædelse af denne paragraf i færdselsreglerne er føreren underlagt straf i form af en bøde på 500 rubler. ( 12.5 del 1). På trods af eksistensen af en bøde for overtrædelse af denne færdselsregel, forsømmer mange bilister dette ansvar. Hvorfor? Alt er meget enkelt.
Ifølge statistikken over færdselsovertrædelser bliver bilister ikke ofte retsforfulgt for sådanne overtrædelser på grund af manglende beviser. Ligesom at tale i mobiltelefon, mens du kører, skal du sørge for.
Husk, at selvom der er en lav straf for ikke at tænde dine nærlys i løbet af dagen, så prøv at huske at tænde dine forlygter. Nærlys i dagtimerne sikrer din synlighed på vejen.
Undladelse af at holde afstand på vejen
Der vil altid være bilister på vejen, som ofte ikke holder en sikker afstand mellem køretøjerne. Har du lagt mærke til, hvordan en chauffør, der vil overhale dig, først kører tæt på bagenden af din bil i håbet om, at du vil vige for ham. Sig mig ærligt, irriterer det dig? Selvfølgelig ja.
De fleste bilister vil svare positivt på dette spørgsmål. Mange chauffører ved ikke engang, at der for en sådan overtrædelse etableres ansvar i form af en bøde på 1.500 rubler ( Artikel 12.15, del 1)
Husk, at manglende overholdelse af afstand på vejen meget ofte fører til alvorlige ulykker. Selv i tørt sommervejr med nye dæk, hvis du ikke holder afstand, har du måske ikke tid til at bremse og ramme bilen foran. Glem heller ikke, at ved at køre tæt på et andet køretøj, irriterer du føreren og kan...
Pludselig ændring i bane på vejen
Meget ofte glemmer bilister på vejen andre trafikanter og begynder pludselig uden varsel at ændre deres bevægelsesbane, hvilket fører til alvorlige ulykker. Ofte i sådanne situationer kigger bilister ikke engang i bakspejlene for at sikre sig, at der ikke er nogen forhindringer for at skifte vognbane. Så vær forsigtig på vejen, hvis du vil ændre retning. Før du skifter vognbane, skal du sørge for, at du ikke er i vejen for nogen.
Giv plads
Hvis du bevæger dig i den hurtige vognbane med lav hastighed, så giv efter, når en bil bag dig nærmer dig, hvis den kører med en højere hastighed end din. , for hvis du ikke giver efter for banen og fortsætter med at køre med lav hastighed, vil du gøre den anden bilist meget nervøs. Husk, at en chauffør, der kører med en højere hastighed end din, har forkørselsret i den hurtige vognbane. I dette tilfælde skal du enten vige eller sætte farten op.
Cyklist
Vær opmærksom på udsatte trafikanter. Husk at cyklister er fuldgyldige deltagere i bevægelsen. Når du krydser en cykelsti, skal du sørge for, at ingen kører i den. . Hvis du parkerer din bil i kanten af vejen, skal du, inden du åbner døren, også sikre dig, at der ikke er nogen cyklist, der passerer fra siden i det øjeblik.
Hvis du ikke viger for en cyklist, vil du stå til ansvar i form af en bøde på 1.500 rubler ( Artikel 12.18)
Overhaling af et langsomt kørende køretøj
Når vi kører på en smal vej, støder vi ofte på biler, der irriterer os med deres lave hastighed. I sådanne tilfælde forbliv rolig. Husk, at et langsomt kørende køretøj ikke kan køre hurtigt. Hvis du vil overhale ham, bør du kun gøre dette de steder, hvor dette er tilladt af vejskilte og afmærkning.
Husk også, at du kun kan overhale et langsomt kørende køretøj, hvis det har et tilsvarende skilt, der angiver den maksimalt mulige hastighed.
Hvis du begynder at overhale det forkerte sted, kan du blive sigtet for at køre ind i modkørende vognbane (1.500 rubler eller fratagelse af kørekortet, afhængig af omstændighederne).
Vent, indtil andre bilister overhaler langsomt kørende køretøjer.
Når vejen indsnævres, må du ikke fremkalde konflikt
Er du stødt på ruhed på vejen? Vi er sikre på, at de fleste af jer vil svare positivt på dette spørgsmål. For eksempel er vi ofte, når vi nærmer os en indsnævrende vej (reparation, ulykke osv.), tvunget til at skifte vognbane, men af en eller anden grund lader de fleste trafikanter os ikke passere.
Lignende incivilitet observeres over hele landet. Og så skælder sådanne bilister vores myndigheder ud for situationen på vejen. Husk, at for at ændre situationen på Ruslands veje, skal du starte med dig selv. Skift din kørekultur. Hvis der er en indsnævring på vejen, skal du give plads til mindst ét andet køretøj. Vi vil gerne bemærke, at ved ikke at vige pladsen for en anden trafikant, overtræder vi ikke kun færdselsreglerne, men fremkalder også en ulykke.
Kørsel på medianen
Når de kører i hurtig vognbane, forsøger mange bilister (især premium-mærker) ofte at overhale en anden bil på medianen. Gør det under ingen omstændigheder, da det er en grov overtrædelse af færdselsreglerne. ( 12.15 s.1) - bøde 1500 rubler. Også i nogle tilfælde kan kørsel ind på skillestriben betragtes som kørsel over i modkørende vognbane.
Parkering
Er du bekendt med situationen, når du kører op til en parkeringsplads, hvor der praktisk talt ikke er plads, støder på biler, der er parkeret forkert (for to pladser)? Indrøm, at du i dette øjeblik begynder at blive nervøs. Derfor, når du parkerer din bil, skal du huske denne situation, og så vil du højst sandsynligt parkere bilen korrekt. Det er værd at bemærke, at selvom der ikke er noget ansvar for sådanne handlinger i vores lovgivning, kan du på grund af forkert parkering fremprovokere aggression fra andre bilister mod dig, hvilket kan forårsage en alvorlig konflikt.
Parkerer en bil det forkerte sted
Ofte er skilte, der forbyder parkering, placeret ikke langt fra stoppesteder for offentlig transport. Hvis mange bilister på sådanne steder forsøger ikke at forlade deres køretøjer, hvor kommunale myndigheder har begrænset gratis parkering, forsøger mange af os stadig at parkere vores biler. Nogle bilister tror ofte fejlagtigt, at de på betalingsparkeringspladser kan ignorere skiltene, der forbyder gratis parkering. Det er forkert. På lovniveau er der ansvar for fri parkering på pladser beregnet til betalingsparkering.
Smid ikke affald ud af din bil
Desværre er der i vores land intet ansvar for at smide affald ud af bilruden. For eksempel er der i Europa store bøder for dette. Men fraværet af bøder betyder ikke, at du skal smide diverse affald eller cigaretskod ud af vinduet. Når alt kommer til alt, kan smidt affald komme ind i en anden bil under kørslen, hvilket kan fremkalde en konflikt med en anden bilist.
Der er ikke noget nemmere end at lægge alt i en pose og så smide det hele i skraldespanden.
Manglende overholdelse af vejskilte
Hvorfor er vejskilte blevet til unødvendige elementer på vejene i vores land? Når alt kommer til alt, lægger køreskoler stor vægt på studiet af vejskilte. Vi må selvfølgelig indrømme, at mange skilte på vores veje ofte ikke svarer til vejafmærkninger eller vejforhold, men det betyder ikke, at de skal ignoreres.
Når du kører på vejen, skal du nøje følge instruktionerne på alle vejskilte. Tro mig, de fleste skilte er på vejen af en grund. Den mest almindelige færdselsovertrædelse, som medarbejderne støder på, er manglende overholdelse af de krav, som vejskilte foreskriver. For eksempel at dreje til højre i modsætning til forbuddet mod en sådan manøvre ( Artikel 12.16 del 1 og del 2- bøde op til 1500 rubler).
Brug af dæk uden for sæsonen
Indtil videre har Rusland ikke vedtaget en lov, der vil forbyde brug af dæk uden for sæsonen. Deputerede er netop ved at forberede et lovforslag, der vil give mulighed for ansvar for at køre en bil, der er udstyret med uden for sæsonen dæk. Men på trods af at der ikke er noget ansvar endnu, betyder det ikke, at du skal køre på sommerdæk om vinteren og omvendt. Husk, at når du kører bil på sommerdæk om vinteren, bringer du ikke kun dig selv, men også andre trafikanter i fare. Selvom du betragter dig selv som en professionel, så husk, at fysikkens love ikke er blevet ophævet.
Vi håber, at enhver trafikant før eller siden indser, hvad der er brug for. Tro mig, hvis hver af os ændrer os og er strenge, vil situationen på russiske veje forbedres flere gange.
Den 1. september træder ændringer i kodeksen for administrativt ansvar i kraft, der skærper straffene for overtrædelse af færdselsreglerne. Bødens minimumsbeløb stiger fem gange - fra 100 til 500 rubler, og den øvre grænse stiger også - fra 5 til 50 tusind rubler. "RG" besluttede at lave en vurdering af de mest "populære" trafikovertrædelser.
1. Fremskyndelse
"Hvad russisk kan ikke lide at køre hurtigt!" Det er faktisk ikke sædvanligt i vores land at overholde hastighedsgrænsen og betragtes som næsten dårlig form. Hvis der er dem, der aldrig har overtrådt denne regel, så er der kun få af dem. Høj hastighed på ikke de bedste russiske veje er en af hovedårsagerne til ulykker. Desuden, ifølge statistikker, stiger alvorligheden af konsekvenserne af ulykker eksponentielt, når hastigheden stiger.
Fra 1. september vil overskridelse af den etablerede hastighed med mere end 20, men ikke mere end 40 km/t ende for bilisten med en bøde på 500 rubler, fra mere end 40, men ikke mere end 60 km/t - 1-1,5 tusind rubler, mere end 60, men ikke mere end 80 km/t - 2-2,5 tusind rubler. Desuden, hvis du overskred hastigheden med 80 km/t, skal du betale 5 tusind rubler og sige farvel til din licens i et år.
Foto: Igor Yakunin/RIA Novosti www.ria.ru.
2. Drejer ud af din vognbane
Selv i køreskolen forsøger de at formidle til alle nybegyndere, at før de vender, skal de indtage en ekstrem position på vejen. Men i praksis sker det ofte anderledes. Normalt er den bane, hvorfra svinget foretages, den travleste, så de, der er særligt kvikke, forsøger at udføre manøvren fra anden eller endda tredje bane. Dermed afskar de bilister, der ærligt stod i kø og skaber en nødsituation.
En sådan overtrædelse medfører en bøde på 500 rubler til 1.500 rubler, afhængigt af vejskilte og afmærkninger.
Foto: Vladimir Pesnya/RIA Novosti www.ria.ru.
3. Kørsel ind i modkørende vognbane
En af de farligste overtrædelser. Selv folk, der er langt fra færdselsreglerne, forstår, at næsten enhver bevægelse ind i den modkørende vognbane er en manøvre, der udgør en fare for trafikanters liv og helbred. Ofte fører krydsning af faste markeringslinjer til en frontalkollision - den mest forfærdelige type ulykke, hvor chancerne for at overleve er minimale.
At køre ind i modkørende er strafbart med en bøde på fem tusind rubler eller fratagelse af rettigheder i en periode på 4 til 6 måneder. Sidste år blev 175 tusinde mennesker fodgængere for denne krænkelse.
Foto: www.youtube.com.
4. Standsning eller parkering det forkerte sted
Det største problem med megalopoliser og store byer. Chauffører ignorerer skiltene og parkerer deres biler, hvor det er muligt. Dermed skaber de problemer både for deres "kolleger" og for fodgængere, som ofte bliver forhindret i at færdes normalt af biler. I øjeblikket gives en bøde på 500 til 3 tusind rubler for forkert parkering. Sidstnævnte straf anvendes kun i Moskva og St. Petersborg (i byer af føderal betydning).
Foto: ITAR-TASS/ Valery Matytsin.
5. Overhaling
På det seneste er folk på vejene i stigende grad begyndt at ignorere reglen, der siger, at overhaling kun må ske i venstre spor. Det er farligt at overhale i siden af vejen, fordi de fleste bilister ikke styrer højre side af bilen, når de kører i den yderste vognbane. Desuden vil en chauffør, der beslutter sig for at påtage sig et så risikabelt foretagende, få problemer i siden af vejen i form af søm, glas, dæk eller ødelagte lastbiler.
Foto: Ilya Varlamov/ Photoxpress.
6. Brug af din telefon, mens du kører
Ingen kan gøre flere ting godt på én gang: køre bil med én hånd, overvåge situationen på vejen og kommunikere i telefonen. For nylig udførte amerikanske videnskabsmænd et eksperiment, hvis resultater er imponerende. At tale i mobiltelefon under kørslen forværrer en persons reaktion på samme måde som at drikke et glas øl før en tur. En bilist reagerer måske ikke på et rødt lyskryds eller på fodgængere, der krydser gaden, han kan simpelthen glemme, hvor han skal hen.
Ifølge statistikker har bilister, der bruger mobiltelefoner, mens de kører bil, fire gange større risiko for at blive involveret i en ulykke. Fra 1. september kan tale i telefon uden en håndfri enhed resultere i en bøde på 1,5 tusind rubler.
Foto: Sergey Pyatakov/RIA Novosti www.ria.ru.
7. Kørsel gennem et forbudt lyskryds
Denne overtrædelse er en af de mest alvorlige og almindelige. Udtrykket "intet trafiklys" refererer til både rødt og gult lys. Du kan kun køre under sidstnævnte i tilfælde, hvor føreren bliver nødt til at ty til pludselig opbremsning for at stoppe helt.
Kryds er blandt de farligste elementer i bynettet. De tegner sig for størstedelen af bilsammenstød – 20-30 % af alle ulykker. Og for det meste sker disse ulykker netop, fordi bilister ignorerer det forbudte trafiklyssignal.
Fra den første dag i efteråret vil du blive opkrævet 1.000 rubler for denne overtrædelse, hvis du bliver taget i at gøre dette igen, skal du betale 5.000 rubler eller miste din licens i en periode på 4 til 6 måneder.
Foto: Sergey Kuksin/RG.
8. Manglende prioritering af fodgængere
Forholdet mellem bilister og fodgængere er et særskilt emne til diskussion. De fleste bilentusiaster foragter dem, der ikke kører på fire hjul, men bevæger sig på egne ben. Nogle tror endda, at kun biler kan køre på vejen. Ja, i Rusland er man begyndt at behandle fodgængere mere respektfuldt end for eksempel i 90'erne, men allerede nu har vi plads til at vokse. I Europa har en person, der krydser et zebrafelt, faktisk en fordel i trafikken. Han behøver ikke at rydde vejbanen så hurtigt som muligt.
Bøden, der er steget til 1.500 rubler siden 1. september, skal hjælpe russiske bilister til virkelig at respektere fodgængere.
Foto: Vitaly Ankov/RIA Novosti www.ria.ru.
9. Kørsel i beruset tilstand
Alle ved, at det er en reel forbrydelse at køre i spirituspåvirket tilstand. Men der er stadig dem, der mener, at loven ikke er skrevet til dem. Når først vores person begynder at drikke, er der ingen stopper for ham. Og så - ride. Mindst 7,5 tusind berusede mennesker rejser alene rundt i Moskva hver dag. Statistikker viser, at i Rusland er 20% af trafikulykkerne forårsaget af chauffører, der er berusede. Sidste år blev mere end 400 tusinde mennesker frataget deres kørekort for at køre i spirituspåvirket tilstand. Imponerende tal Men behovet for at skærpe straffen for spritbilister blev først alvorligt diskuteret efter en større ulykke i Moskva på Minskaya Street den 22. september 2012, hvor syv mennesker døde.
Ifølge den nye lov vil chauffører for at køre beruset ikke kun stå over for en bøde på 30 tusind rubler, men også fratagelse af deres kørekort fra 1,5 til 2 år. I tilfælde af gentagen overtrædelse, 50 tusind rubler og 3 år uden licens.
Foto: ITAR-TASS/Vladimir Smirnov.
10. Forkert brug af blinklys
Kørekulturen i Rusland er endnu ikke på højeste niveau. Et af beviserne på dette er mange bilisters modvilje mod at huske, at ethvert vognbaneskift på vejen skal vises til andre trafikanter ved hjælp af blinklys. Alle bilister er skyldige i dette, uanset bilmærke, køn eller social status.
Bøden for denne overtrædelse er steget fra 100 rubler til 500. Men det er usandsynligt, at det hjælper med at forbedre situationen. Trafikpolitibetjente straffer jo sjældent chauffører for denne lovovertrædelse.
Foto: Ruslan Krivobok/RIA Novosti www.ria.ru.
