Den mest økonomiske jeep i forhold til brændstofforbrug. Bedømmelse af de mest økonomiske SUV'er

Når de skal vælge en ny stor bil, stiller mange købere spørgsmål om, hvilken SUV der er den mest pålidelige, økonomiske og. Når alt kommer til alt, går hovedparten af pengene brugt på en bil til at besøge en tankstation. Under hensyntagen til den nuværende tendens til aktiv vækst i brændstofomkostninger, tænker selv velhavende mennesker på spørgsmålet om at opretholde deres eget budget ved at reducere omkostningerne ved at vedligeholde SUV'er eller store crossovers. For at træffe dit valg er der samlet en særlig top over de mest økonomiske SUV'er med hensyn til brændstofforbrug.

Grupper af ansøgere

Da konceptet med en SUV nu er blevet ret sløret, har vi udvalgt de mest økonomiske store SUV'er og mere kompakte modeller til dig, som med større sandsynlighed vil blive klassificeret som crossovers i fuld størrelse. Alle disse biler fortjener at blive kaldt SUV'er, fordi de har de nødvendige egenskaber til dette. Det er klart, at folk ønsker at finde en økonomisk SUV udelukkende for at reducere omkostningerne ved regelmæssigt at besøge tankstationer.

Efterhånden forsvinder moden for enorme jeeps, hele huse på hjul, som forbrugte mindst 15 - 20 liter brændstof pr. 100 kilometer. Dette er rigtigt og nødvendigt på samme tid. Nutidens brændstofeffektive SUV'er kan give den samme køreglæde som en stor bil. Samtidig behøver chaufføren ikke kun at tænke på, hvordan man kommer til den nærmeste tankstation uden at gå i stå på grund af et kraftigt fald i brændstofniveauet i tanken.

Bedømmelsesrepræsentanter

Rangeringen af økonomiske SUV'er omfattede repræsentanter fra forskellige dele af verden. Dette bekræfter endnu en gang det faktum, at alle moderne bilproducenter gør alt for at skabe økonomiske, men dynamiske biler. De færreste bilejere ønsker af hensyn til lavt brændstofforbrug at ofre de fordele, som store jeeps og crossovers giver. Det nytter ikke noget at købe en bil i dette segment, som ikke vil kunne accelerere ordentligt og give øget cross-country-evne.

Derfor forsøgte vi i vurderingen at vælge ikke kun de mest økonomiske SUV'er, men biler, der bevarer alle fordelene ved sådanne biler, men giver dig mulighed for at se på brændstofstatusindikatoren i tanken meget sjældnere. Repræsentanter for følgende bilproducenter formåede at falde ind i kategorien store SUV'er:

Hyundai.
Jaguar.
Lexus.
Nissan.
Toyota.

En virksomhed af fremragende førende globale producenter, der ved meget om at spare. Men deres biler er ikke holdt op med at være fuldgyldige terrængående køretøjer.

Rangeringen af de mest økonomiske SUV'er med hensyn til brændstofforbrug i 2019 åbner med en repræsentant fra Hyundai. Den helt nye 2019 Hyundai Nexo ser ud som om den kommer fra fremtiden, og er en af kun tre tilgængelige brintdrevne biler og den eneste, der er en SUV. Nexo er Hyundais teknologiflagskib og kan prale af luksusbiler af komfort. De vigtigste fordele er nul emissioner og hurtig tankning. Brintbrændselscellekøretøjer, som også inkluderer Toyota Mirai og Honda Clarity sedans, kan tanke på få minutter ligesom traditionelle biler og prale af en længere rækkevidde end helt elektriske biler som Teslaer. Nexo kan fyldes med brint på cirka fem minutter og har en rækkevidde på op til 600 km. Prisen for en bil starter ved $60.000.

Hvis du leder efter en brint-SUV, er Hyundai Nexo den eneste af sin slags og en af kun tre brændselscellekøretøjer til rådighed. Den væsentligste ulempe ved bilen er placeringen af tankstationer, som stadig er praktisk talt ikke-eksisterende.

2019 Hyundai Nexo brændselscelle-elbilen er helt ny. Den 5-passagers Nexo SUV erstatter den tidligere brintdrevne Hyundai Tucson SUV.

Under kølerhjelmen

Brintbrændselscellekøretøjer som Nexo er ulig noget andet køretøj på vejen. Selvom de ligner hinanden i den forstand, at de bruger elektricitet og en motor til i sidste ende at drive hjulene, er den måde, de producerer strøm på, anderledes. I stedet for at gemme energi i et batteri, som i en elbil, der skal oplades, føres brinten ind i en brændselscellestak. Derfra sker der en kemisk reaktion med ilt, der skaber energi, der føres ind i batteriet, og dermed driver motoren og derefter forhjulene. I stedet for at producere skadelige udstødningsgasser er Nexos biprodukt simpelthen vand. Dette er en meget forenklet beskrivelse af en ekstremt kompleks proces.

På et mere pragmatisk plan sker tankning af en bil med komprimeret brint ved hjælp af en pumpe svarende til den, der bruges til benzin. Processen tager omkring fem minutter, meget mindre end den tid, det tager at oplade en elbil. Den anslåede rækkevidde for Nexo er 600 km. Alle Nexo-modeller er forhjulstrukne og bruger en gearkasse med enkelt gear. Køretilstandene kan justeres til Comfort, Eco og Eco Plus.

2019 Jaguar I-Pace er en banebrydende bil, ikke kun for den britiske bilproducent, men også for elektriske køretøjer generelt. Dette er en af de mest brændstofeffektive SUV'er i 2019. Den er unik ved, at den kombinerer en SUV's atletik med alle de bedste egenskaber ved et elektrisk køretøj, nemlig jævn, støjsvag og responsiv ydeevne. Selvom sammenligninger med Tesla Model X er uundgåelige, virker denne bil mere som en folk-behager end en sporty crossover-SUV. Udover at være et paradigmeskifte, bygger I-Pace også på Jaguars nyfundne dygtighed i at skabe fantastiske SUV'er som F- og E-Pace, samtidig med at den leverer mærkets løfte om en luksusoplevelse, når det kommer til interiørdesign og komfort.

Køretøjets funktioner

EV-teknologi giver ikke kun god rækkevidde og ydeevne, men er også grundlaget for en pakke, der garanterer større plads og anvendelighed. Det er den første af en ny generation af SUV'er, der inkluderer den kommende Audi e-Tron og Mercedes-Benz EQC. Jaguar har dog en fordel, fordi den allerede er til salg.

Den nye I-Pace er for dig, hvis du er ny og ønsker at deltage i den el-revolution, der er ved at feje over branchen. Du bliver nødt til at bekymre dig mere om rejsens varighed, da bilen kan køre 370 km. for én opladning. Plus, du får bonussen ved offroad-egenskaber, der ikke typisk er forbundet med elektriske komponenter. Leder du efter en crossover SUV til at transportere dit legetøj eller rumme mere end fem passagerer? Det er bedre at være opmærksom på andre modeller. Jaguar I-Pace har to rækker og er designet mere til at transportere mennesker end til at transportere last.

Helt ny, 2019 Jaguar I-Pace byder på en helt ny elektrisk drivlinje, der driver alle fire hjul, en opgraderet affjedring, der leverer en overraskende mængde terrænegenskaber, en komplet pakke af sikkerheds- og førerassistentfunktioner og mærkets seneste InControl infotainmentsystem. Touch Pro Duo med en 10" højopløsningsskærm. Det traditionelle instrumentdisplay foran føreren har en 12-tommer skærm, der kan tilpasses. I-Pace tilbyder 394 hestekræfter fra to elektriske motorer, en på hver aksel, der giver 0-60 mph acceleration. i timen på 4,5 sekunder.

Under kølerhjelmen

2019 Jaguar I-Pace's avancerede elektriske drivlinje har et par elektriske motorer, der producerer 197 hestekræfter. s., som hver især udvikler et kraftigt drejningsmoment. Med én motor pr. aksel kan I-Pace skifte jævnt på tværs af alle dens udgange for og bag og kan variere drejningsmomentet fra side til side, hvilket forbedrer ydeevnen både på og terræn. Placeringen af motorerne og det centralt monterede 90 kWh batteri sikrer en ideel 50:50 vægtfordeling fra front til bag.

Jaguar siger, at det tager omkring 12,9 timer at oplade batteriet til 100 procent på en niveau 2 hjemmeoplader. Et højhastigheds-system på 50 kWh tager omkring 85 minutter at oplade helt, eller 40 minutter at nå 80 procent. Lithium-ion-batteriet leveres med 8-års/100.000 km garanti.

2019 Lexus NX er en kompakt, premium, økonomisk SUV. Uanset om folk kan lide virksomhedens stylingtilgang, ser det altid ud til, at Lexus ikke kan lave nok biler, selvom det tjener tusindvis. Og kategorien premium compact vokser. NX er baseret på Toyota RAV4, men har sit eget eksteriør og interiør, masser af standard sikkerhedsfunktioner, masser af teknologi og firehjulstræk og hybrid muligheder. I et større segment, der inkluderer Acura RDX, Audi Q5, BMW X3, Jaguar F-Pace, Mercedes-Benz GLC-Class og Volvo XC60, er 2019 NX prissat ganske godt.

Lexus NX tilbyder fremragende byggekvalitet, fremragende pålidelighed, anstændigt standardudstyr, gode videresalgspriser og fremragende garantiservice i Rusland. Hybridversionen af NX 300h holder dog lav emission med et forbrug på 7,5 liter. pr 100 km. i blandet by/motorvejstilstand. Efter sidste års midtcyklusopdatering, der tilføjede en række avancerede sikkerhedsfunktioner, går 2019 NX ind i dette modelår med Apple CarPlay smartphone-integration som standard.

Under kølerhjelmen

2019 NX 300 er drevet af en 2,0-liters turboladet 4-cylindret, der producerer 235 hestekræfter og 258 pund-fods drejningsmoment. Dette er mere eller mindre tilfredsstillende. Til sammenligning har BMW X3 248 hestekræfter. Forhjulstræk (FWD) er standard. Firehjulstrækket (AWD) NX 300h har en kombineret hybridsystemydelse på 194 hestekræfter fra en naturlig indsuget 2,5-liters 4-cylindret motor og en elektrisk motor. Lexus giver ikke overordnede drejningsmomenttal for sine hybriddrivlinjer, men den indledende fremdrift er meget stærk.

NX 300's turboladede motor burde køre på premium benzin, men hybriden er fint med almindelig. NX 300 kommer med en 6-trins automatgearkasse. En trinløs gearkasse (CVT) fås i hybridmodellen med effektreduktionsfunktion.

Komfortabel, effektiv og lidt sporty, den gasdrevne 2019 Nissan Rogue ser ud til at fortsætte sin succes som Nissans bedst sælgende model. Naturligvis står Rogue over for hård konkurrence, med SUV'er af samme størrelse, der tilbyder mere kraft, mens andre tilbyder ægte off-road-kapacitet. Men Rogue skiller sig ud med sin attraktive pris, rummelige interiør og tilgængelige 6,7 mpg hybrid drivlinje. pr 100 km. langs motorvejen.

Hvilken motor er her? I modsætning til Jeep Cherokee tilbyder Rogue kun ét motorvalg, en 2,5-liters 4-cylindret motor på 170 hestekræfter, der er parret med en trinløs automatgearkasse (CVT). Bilen er ikke så adræt som en Mazda CX-5 og kan ikke trække så meget som en Ford Escape, men den byder på en jævn kørsel, en stille kabine og masser af højteknologiske funktioner.

Rogue byder på mere indvendig plads end Mazda CX-5, bedre brændstoføkonomi end Ford Escape og mere lastrum end Subaru Forester. Standard førerhjælpemidler og en tilgængelig hybridmotor-option forbedrer kun SUV'ens placering på ranglisten.

Hvis du leder efter store hestekræfter eller off-road-kapacitet, vil du gerne kigge efter noget som Jeep Cherokee Trailhawk. Den nye RAV4 Hybrid tilbyder mere kraft og ydeevne, mens flere af Rogues konkurrenter har bedre videresalgspriser.

For 2019 tilføjer Rogue standard automatisk nødbremsning, advarsel om vognbaneskift og indgreb, bagdørsalarm (minder føreren om at tjekke bagsædet) og automatisk fjernlys. Automatisk bagbremsning og ekkolod bagtil er tilføjet til SV- og SL-klasserne, mens ProPilot Assist er standard på SL og valgfri på SV-klasserne.

Under kølerhjelmen

2019 Nissan Rogue SUV er drevet af en 2,5-liters 4-cylindret motor, der yder 170 hestekræfter. Den eneste mulighed er en hybridmotor, der bruger en mindre 2,0-liters motor og en elektrisk motor til en kombineret effekt på 176 hestekræfter. Begge motorer er koblet sammen med en CVT-automatgearkasse, der sender kraft til enten fronten (FWD) eller alle fire hjul (AWD). CVT har tre tilstande: Normal, Sport og Eco. Rogue Hybrid kan faktisk udelukkende køre på elektrisk kraft ved lave hastigheder og over begrænsede afstande, hvilket yderligere forbedrer dens samlede brændstoføkonomi.

2019 Toyota RAV4 Hybrid indtager en ære i SUV-ranglisten takket være dens velafrundede ydeevne, interiør af høj kvalitet, rigelig lastrum, god forudsagt pålidelighed og brugervenlige funktioner. Kort sagt er dette en pålidelig og økonomisk elbil.

Fordele:

Salon af høj kvalitet.
Imponerende liste over standard sikkerhedsfunktioner og teknologi.
Kæmpe lastrum.
God forudsigelighed.

Fejl:

Høj basispris.

Bil funktioner

Den fuldstændigt nydesignede 2019 RAV4 er et godt hybridbil og en fremragende kompakt SUV. Faktisk er dette den bedste bil for en familie med minimalt brændstofforbrug. Ud over en god forudsagt pålidelighedsvurdering har den fremragende brændstoføkonomi (som anslået af Toyota) blandt både kompakte og hybride SUV'er, uanset klasse.

De dage, hvor en hybridmotor betød ringe ydeevne, er forbi. RAV4 Hybrid kan prale af stærk, hurtig acceleration under næsten alle forhold. Indvendigt har RAV4's kabine et slankt, moderne design og førsteklasses materialer. Den tilbyder enestående lastvolumen til en SUV, og der er masser af plads til bagsædepassagerer.

Der er en lang liste over standard sikkerheds- og infotainmentfunktioner, hvoraf de fleste er nemme og intuitive at bruge. Du er virkelig nødt til at knibe for at finde fejl med RAV4 Hybrid. En af dens ulemper er prisen.

Indre

Den økonomiske 2019 Toyota RAV4 Hybrid har fem sæder. Højere forsædepassagerer ønsker måske lidt mere frihøjde på grund af bilens høje siddeposition og lave taglinje. Førersædet er komfortabelt, og de valgfrie otte-vejs power-kontroller gør det nemt at finde en komfortabel position. Anden række har masser af benplads, selv for høje passagerer. Yderligere faciliteter omfatter opvarmede og ventilerede forsæder, opvarmede bagsæder og læderindtræk. læder ikke tilgængelig.

RAV4 Hybrid har to komplette sæt baglåse og et dedikeret fastspændingsanker til midtersædet. Systemet er ikke testet for brugervenlighed. En af de største forbedringer af RAV4's design er interiørkvaliteten. Materialer af høj kvalitet er overalt, hvor du ser, og de fleste overflader er bløde at røre ved. Tidligere generations modeller havde generelt pænt interiør, men der var nogle mærkbart billige elementer.

RAV4 Hybrid kan prale af 1.060 hk. lastrum bag sin anden sæderække. Dette er en af de højeste indikatorer i klassen. Modeller med et almindeligt eller panoramisk soltag mister en lille brøkdel af den plads. Den anden række foldes fladt for at hjælpe med at transportere store eller omfangsrige genstande, og lastgulvet er lavt, hvilket gør det nemt at løfte tunge genstande. En valgfri nærhedsnøgle fungerer sammen med soltaget, og der er en el-dør. Pakken med det højeste udstyrsniveau inkluderer en håndfri bagklap, der giver dig mulighed for at vifte med foden under kofangeren for at åbne lugen.

RAV4 Hybrid introducerer den seneste version af Toyotas Entune infotainmentsystem. Denne grænseflade kommer med en 7-tommer berøringsskærm, en USB-port, et stereoanlæg med seks højttalere, Bluetooth og et indbygget Wi-Fi-hotspot. Den kommer også med standard Apple CarPlay, som længe har manglet i de fleste Toyota-køretøjer. Android Auto er stadig ikke tilgængelig.

Ydeevne

RAV4 Hybrid producerer i alt 219 hestekræfter fra de firecylindrede og valgfrie elmotorer. Den accelererer hurtigt, så snart du træder på gassen. accelerationen vil være jævn og stabil. Der er også kraft nok til at nå høje hastigheder. RAV4 Hybrid er udstyret med en avanceret trinløs automatgearkasse.

Toyota vurderer, at 2019 RAV4 Hybrid får 5,7 liter. pr 100 km. i byen og 6,3 l. på vejen. Disse tal er ikke kun de bedste i SUV-klassen, men også blandt de bedste for enhver hybrid kompakt crossover på markedet. Firehjulstræk er standard på 2019 RAV4 Hybrid. Denne Toyota har godt vejgreb og køreegenskaber, men den er ikke så sporty som nogle andre SUV'er. Kørekvaliteten er fremragende.

RAV4 Hybrid XSE har en sports-tunet affjedring, der resulterer i en lidt fastere kørsel end andre trim. Den er dog også lidt mere kvik rundt om hjørnerne.

Når du vælger en bil med terrængående egenskaber, skal du ikke glemme, til hvilket formål du køber den. En stor SUV er til lidt nytte i byen. Sådanne maskiner er specielt designet til mere vanskelige og svære driftsforhold. Du vil bare spilde dine penge og minimere bilens fulde sande potentiale. Samtidig bør du ikke købe crossovers og jeeps, der skal gennem vanskelige vejstrækninger med laveffekts motorer. De vil køre i byen uden problemer og vise minimalt forbrug. Men off-road vil du straks støde på mangel på hestekræfter. Når du trykker på gassen, begynder motoren at overbelaste.

Derfor er det optimalt at lede efter noget midt imellem, der kan tilfredsstille førerens behov i forhold til terrænpræstationer. De præsenterede vurderinger beviste klart, at moderne SUV'er kan kombinere disse to kriterier.

De bedste priser og betingelser for køb af nye biler

Kredit 6,5% / Afdrag / Bytte ind / 98% godkendelse / Gaver i salonen

Mas motorer

Når du køber en jeep, er det første, der umiddelbart kommer til at tænke på, hvilken slags brændstofforbrug det købte "monster" vil have, og hvor meget du skal bruge hver måned for at fodre det.

Engang var bilisterne endda stolte af, at deres bil udviste et gigantisk niveau af brændstofforbrug. Lad os huske klassikerne:

"Jeg er ligeglad med, hvor meget han spiser! Lad ham fortære benzin i liter og tønder, for det er en Cadillac!"

Væk, væk er de dage. Benzin bliver dyrere hvert år, og chauffører lærer at være økonomiske. Og her er en sjov ting: Mange mennesker har simpelthen ikke penge nok til benzin, men alle vil have en SUV.

Bilfabrikanterne har selvfølgelig længe bemærket denne tendens. Det er ikke overraskende, at alle nu tilbydes den virkelig mest økonomiske jeep, og med et brændstofforbrug, der simpelthen var utænkeligt for blot et par år siden.

Og virkelig, er dette ikke et mirakel? At din SUV kan forbruge lige så meget som en almindelig sedan? Vidunderlige er dine gerninger, gud for bilverdenen.

Men hvad er den mest økonomiske SUV? Vi vil ikke lede efter verdensrekorder og vil tage de modeller, som enhver russer kan købe. Alle angivne data betyder brændstofforbrug i blandet tilstand.

Vi vælger de beskedne af hensyn til brændstoføkonomien

Hvilke jeeps viser den mest beskedne appetit? Lad os finde ud af det nu.

Renault Duster

4x4 firehjulstrækket version, udstyret med en dCi dieselmotor, kan prale af disse egenskaber. Effekten er kun 90 heste, drejningsmoment 200 Nm. SUV'en accelererer til hundredvis på 15 sekunder.

Prisen på en SUV starter fra 610 tusind rubler - det er ikke overraskende, at Duster er blevet den mest populære SUV i Rusland.

BMW X1

Og her er den anden deltager i vores maraton. Vidunderlig BMW X1 20d xDrive AT med kun en omkostning 5,4 liter pr. hundrede i blandet tilstand.

Det er så meget desto mere overraskende, at en så beskeden appetit demonstreres af en kraftig dieselmotor på 184 heste med et drejningsmoment på 380 Nm. En økonomisk beamer flyver over hundrede på kun 8 sekunder.

Omkostningerne er dog imponerende - fra halvanden million rubler. Ja, Duster bliver billigere. Men BMW er BMW, forstår du.

Range Rover Evoque

Her er en overraskelse. Når man ser den smukke Range Rover Evoque på gaden, vil man aldrig sige, at det også er en meget økonomisk jeep. Selvfølgelig taler vi om dens dieselversion med en volumen på 2,2 liter (2,2 SD MT), som i blandet tilstand kun forbruger 5,6 liter.

Motorkraften er på 190 hestekræfter, drejningsmomentet er aldeles fremragende - 420 Nm. Nå, SUV'en accelererer til hundredvis på cirka 10 sekunder.

Range Rover Evoque koster fra 1.700 tusind rubler - og det retfærdiggør denne pris, er du ikke enig?

Lad os opsummere det enkelt.

Tre mest økonomiske jeeps i Rusland

Men vores hitparade slutter ikke der. Lad os se, hvilke andre SUV-modeller, udover de anførte, der viser et brændstofforbrug på op til 6 liter.

SUV'er med brændstofforbrug op til 6 liter

Model	Motor	Brændstofforbrug, l.
BMW X3	20d	5,6
Hyundai ix35	2.0 CRDi MT 4WD	5,7
Citroen C4 Aircross	forhjulstræk 1.6	5,9
Ford Kuga	2,0 TDCi	5,9
Audi Q3	2.0 TDI Quattro	5,9

SUV'er med firehjulstræk og brændstofforbrug op til 7 liter

Der er en opfattelse af, at firehjulstrukne SUV'er bruger brændstof meget nådesløst. Men det er ikke sandt. Se hvor mange vidunderlige modeller med firehjulstræk viser et brændstofforbrug på op til 7 liter.

Model	Motor	Brændstofforbrug, l.
Renault Duster	1,5 dCi MT 4?4	5,3
BMW X1	20d xDrive AT	5,4
BMW X3	20d	5,6
Range Rover Evoque	2.2SD MT	5,6
Hyundai ix35	2.0 CRDi MT 4WD	5,7
Audi Q3	2.0 TDI quattro AMT	5,9
Audi Q5	2.0 TDI quattro AMT	6,0
Ford Kuga	2.0 TDCi MT 4WD	6,0
Land Rover Freelander II	2.2 TD4 MT	6,2
Lexus RX	450 timer	6,3
SsangYong Actyon	2.0 DMT 4WD	6,4
Mercedes-Benz GLK	220 CDI AT	6,5
Chevrolet Captiva	2.2D MT	6,6
KIA Sorento	2.2 CRDi MT	6,6
Opel Antara	2.2 CDTi MT	6,6
Mazda CX-5	2.0 AT AWD	6,7
Hyundai Santa Fe	2.2 CRDi AT 4WD	6,8
Volvo XC60	2.4 D4 VED AWD	6,8
KIA Sportage	2.0D VED 4WD	6,9
Nissan X-Trail	2.0 DMT	6,9

Økonomiske SUV'er med benzinmotorer og brændstofforbrug på op til 7 liter

Som du kan se, demonstreres de vigtigste mirakler ved lavt brændstofforbrug af jeeps med dieselmotorer, hvilket er ret forståeligt. Lad os dog liste de mest økonomiske benzinmodeller. Diesel er, som du forstår, ikke alles kop te.

Model	Motor	Brændstofforbrug, l.
Citroen C4 Aircross	1,6MT 2WD	5,9
Mitsubishi ASX	1,6MT 2WD	6,1
Mazda CX-5	2.0MT FWD	6,2
Opel Mokka	1.4 Turbo MT 4?4	6,3
Nissan Qashqai	1.6 CVT 2WD	6,4
Skoda Yeti	1.2 TSI MT	6,4
Volkswagen Tiguan	1.4 TSI BlueMotion	6,5
Chery Tiggo	1,6MT	6,7

Så lad os opsummere. I dag findes der snesevis af SUV-modeller med et lavt brændstofforbrug på op til 7 liter. Hvem skulle have troet, at det var muligt for fem år siden, hvor kun sedaner og hatchbacks havde lignende egenskaber.

Hvilken bil kan kaldes den mest økonomiske crossover? Hvis du ikke ønsker at bruge en betydelig del af dit budget på brændstof, bør du studere dette spørgsmål, før du køber en bil.

Økologi og effektivitet er nu globale trends i bilindustrien, så der er et godt udvalg af sådanne biler på markedet.

Første kategori af økonomiske crossovers

Jeep Patriot. Den gode gamle jeep modtog en to-liters benzinenhed. Med meget imponerende kraft bruger den 11,3 liter brændstof pr. 100 kilometer.
En meget mere urban kræver 10,8 liter benzin pr. Forhjulstræk og en to-liters motor gør det muligt ikke at gå ud over disse grænser.
Den forbruger samme mængde med en 2,4 l/185 l motor. Med. I øvrigt bruger den firehjulstrukne version af denne bil 11,3 liter.
Populær Mitsubishi Outlander Sport med 2 l. motor og variator bruger 10,5 liter. pr. hundrede.

endnu mere økonomisk. Hun mangler kun 9,7 l./100 km.
Det ser ud til, at en lille skal være mere økonomisk. I virkeligheden er alt anderledes. Motor 1,6 l. har en effekt på 188 hk. Med. og nægter stædigt at indtage mindre end 9,7 liter.
Selv en dyr med en 3,5-liters motor kræver 9,4 l./100 km.
Det er værd at bemærke, at økonomiske benzin-crossovers er meget mere almindelige end dieselmotorer.

Anden kategori af økonomiske biler

Statsansat - 5,3 liter pr. hundrede kilometer. Ikke et dårligt resultat for en af de bedst sælgende crossovers i Rusland. Dette er med firehjulstræk, for kun 600 tusind rubler.
Der kræves lidt mere. En ambitiøs franskmand bruger 5,9 liter på de samme 100 kilometer. Motoren vi overvejer er for eksempel 16 liter, 117 km/t. Dette er måske den mest økonomiske benzin-crossover produceret i Europa.
2.2 er en dieselbil med rigtig god ydeevne. Enhedseffekt – 197 liter. Med. og 6 liter pr.
Det vil være meget rentabelt at købe en Toyota Urban Cruiser. Denne billige og attraktive crossover bruger fra 4,4 til 5,8 liter pr. 100 km. Kun 1,5 dCi kan konkurrere med den. I den ekstra bymæssige cyklus forbruger den også 4,4 liter med manuel gearkasse, og i den blandede cyklus – 4,9.

Interessant nok kan ikke alle prale af lavt brændstofforbrug. For eksempel kræver det 10,8 liter benzin for hver 100 km.

Den mest økonomiske crossover, Toyota Urban Cruiser, har været i masseproduktion siden 2009. Og selvom 2013-modellen var noget dyr, blev den ret aktivt købt. Grundlæggende udstyr - fra 15,5 med en manuel til 16,5 tusind dollars for en automatisk gearkasse. I basen får du ABS, stabilisering, 7 airbags, og andre nyttige tilføjelser. Derudover er det også den mest økonomiske diesel-crossover.

Vi fortsætter vores liste over de mest økonomiske SUV'er og SUV'er

"Lesnik" fra . På motorvejen fortærer Forester kun 6,4 liter. For en så stor og kraftfuld maskine er dette et meget godt resultat. En meget økonomisk crossover for sin størrelse.
Det er værd at bemærke en anden europæisk – Volkswagen CrossPolo, som har meget tilfælles med. 5,8 liter pr 100 km. Bilen når hastigheder på op til 177 km/t.
, som startede produktionen tilbage i 2008, kan også betragtes som en af de mest økonomiske crossovers i verden. Brændstofforbruget på denne bil er 7,5-7,7 liter.

En anden japaner viste sig at være endnu højere - . Den opdaterede version kan ikke kun betragtes som en af de mest overkommelige, men også en af de mest økonomiske biler med brændstofforbrug 5,7 liter.
, afhængigt af cyklus, forbruger fra 6,5 til 10 liter brændstof pr. 100 kilometer. I det første tilfælde taler vi om banen.
Den mest populære er på denne liste af en grund. Den nye generation kan prale af, at den kun bruger 8 liter benzin pr. 100 km.

Crossovers med lavt brændstofforbrug er en trend verden over. Folk er ikke kun interesserede i mængden af hestekræfter under motorhjelmen, men også i hvor mange penge vil de bruge månedligt på brændstof?. Og dette kriterium bliver meget ofte afgørende. Dette gælder især for lande, hvor benzin er ret dyrt. Derfor bliver hybridinstallationer, som nu tilbydes af enhver producent med respekt for sig selv, mere og mere populære.

Hvad er den mest økonomiske crossover, der tilbydes af kinesiske producenter?

Lad os starte med Cherie. Denne producent har længe tjent russernes tillid, takket være maskiner som f.eks. Dermed ikke sagt, at dens brændstofforbrug er meget lavt, men det kan heller ikke kaldes for højt. I gennemsnit forbruger bilen 8,8 liter pr. 100 km. Men Chery Indis bruger kun 6,8 liter i den kombinerede cyklus. Denne kompakte bil har alle muligheder for at blive en af de førende på vores liste.

Geely Emgrand har et brændstofforbrug på 8-9 liter på motorvejen og op til 11 i bycyklussen. viser omtrent samme brændstofforbrugskarakteristika. Dette er ikke den mest økonomiske crossover, selvom resultatet ikke er dårligt.

Dagens video. — den mest overkommelige kompakte crossover på det russiske marked:

En crossover er en bil, der kombinerer designet af en SUV og en personbils bekvemmelighed. Den er ikke så omfangsrig som sin "bror" jeepen og bruger meget mindre benzin. Det handler om de modeller, der giver os mulighed for at tale. Vi gør dig opmærksom på den tilsvarende vurdering af 10 crossovers fra forskellige mærker.

Dens design blev udført af den berømte mester Laurens van den Acker; han kom med et originalt farvedesign og glatte, stilfulde former. Bilen er produceret på en spansk fabrik med to transmissionsmuligheder: en seks-trins automat og en fem-trins manuel. Tankvolumen når 50 liter. Der er modeller, der kører på benzin og diesel. Motoreffekt er 120 hk. Med.

Efterfølgende montering udføres i Malaysia, Spanien og Rusland. Maskinens længde, bredde og højde er blevet specielt ændret til vores marked - dette skal tages i betragtning ved køb i udlandet.

Startprisen for denne bil er 13,5 tusind dollars.

Denne franske bil indtager andenpladsen på listen over de mest brændstofeffektive crossovere – den forbruger kun 4 liter. brændstof pr 100 km. måder. Bilen blev en fortsættelse af Peugeot-208 og deler to tredjedele af de samme dele med den, samt et identisk chassis.

Brændstoftankvolumen varierer fra 1,5 til 1,9 liter; der er modifikationer, der kører på diesel og benzin. Effekten kan ikke kaldes enestående - fra 102 til 120 hk. s., men det er tilstrækkeligt til komfortabel bevægelse på byveje og motorveje.

Montering udføres på fabrikker i Ungarn, Japan og Indien. Når du køber brugte ungarsk-samlede biler, skal du være forsigtig med ikke at købe en defekt model med en defekt bremse: dette problem blev identificeret i biler fremstillet i 2008.

Prisen på Suzuki SX4 starter ved $15.000.

Mercedes-Benz GLA

Relativt billigt (fra 21 tusind dollars), givet mærkets popularitet, og ret økonomisk mini-crossover absorberer 4,5 liter. brændstof pr 100 km. måder. For flere år siden blev den anerkendt som "Verdens bedste bil" ved den internationale World Car of the Year-konkurrence.

Der er firehjulstræk og forhjulstræk konfigurationer med turbomotorer med en kapacitet på 1,6 og 2,2 liter. og en effekt på 136 hk. Med. Sikkerhedsproblemer er blevet løst meget godt: der er nødairbags, fuld kontrol over hastigheden i forskellige situationer, et advarselssystem for blinde vinkler, skarpe ned- og opstigninger. Modellen har et certifikat for vellykket test fra European Automobile Crash Test Committee.

Mercedes-Benz crossovers samles i Tyskland, Indien og Thailand.

Mini Countryman er en østrigsk crossover med et brændstofforbrug på 4,6 liter. pr 100 km. Der er modifikationer med benzin- og dieselmotorer med en kapacitet på 1,6 til 2 liter, forhjulstræk og firehjulstræk. Motorerne leveres af BMW og yder 230 hk. Med.

Ligesom den tidligere Mercedes-Benz model har denne crossover bestået europæiske tests for effektiviteten af sikkerhedssystemet og er perfekt til familieture.

Bilen samles kun i Østrig, men der er forhandlere i Rusland. Startpris - fra 28 tusind dollars.

Opel Mokka

Opel Mokka crossover bruger 4,9 liter. brændstof pr 100 km. måder. Oftest er der konfigurationer med forhjulstræk, men der er også firehjulstræk, men de er dyrere. Turbomotor med en kapacitet på 140 hk. Med. sikrer komfortabel kørsel på motorveje og byveje. Gearkassen er fem- og sekstrins manuel. Og på trods af at de drivende hjul er de forreste, når der er sjap og is, overføres belastningen til de bagerste.

Montering udføres i Rusland, Sydkorea og Spanien. Startprisen på bilen er 11 tusind dollars.

Citroën C4 Aircross

Mini crossover med brændstofforbrug på 4,9 liter. pr 100 km. På trods af at Citroën nu tilhører Peugeot-koncernen, er der meget lidt fransk indflydelse i denne crossover, både i design og udstyr. Bilens hovedkomponenter er taget fra samme klasse Mitsubishi. Der er modifikationer med forhjulstræk og firehjulstræk, tankkapaciteten varierer fra 1,6 til 2 liter, og effekten når 117 liter. Med.

En crossover til en sommerbolig, ture til naturen, ud af byen og til steder med aktiv rekreation med familien skal være pålidelig, billig og økonomisk. Med hensyn til alle disse indikatorer dukkede der klare ledere op på markedet. Bedømmelser kan sammensættes efter forskellige kriterier. Lad os liste et par stykker, så du selv kan afgøre, hvilken af de mest økonomiske crossovere på markedet med hensyn til brændstofforbrug.

Anerkendte markedsledere

De mest populære modeller på det russiske marked var følgende.

Siden dens fødsel har den fået ry som en stærk, meget acceptabel (højde 18,2 cm), prestigefyldt og relativt billig bil (priser starter fra 1,2 millioner rubler). Det imponerende design, kompakte størrelse, dynamik, kraft og høje kvalitet af koreaneren blev værdsat af mange russere. Brændstofforbruget er ret økonomisk: 10,8-11,3 liter benzin i bycyklussen (7,8-9,2 liter diesel), 7,8-8,5 liter i blandet cyklus (6,4-7,6 liter).
Suzuki Grand Vitara er blevet produceret i årtier og har i løbet af denne tid fået et godt ry (i år modtog den titlen "årets bil" i Rusland). En sikker, rummelig og teknologisk avanceret crossover er blevet en klassiker i offroad-genren. Motoreffekt 130-230 hk. Frihøjde - 20 cm Priserne for ny Grand Vitara starter ved 1,2 mio. Per 100 km kræves der 10-12 liter brændstof (benzin) i byen og 8-9,4 liter blandet.
Land Rover Freelander er legemliggørelsen af kvalitet og høje terrænegenskaber (i dette har den kompakte crossover overgået sine konkurrenter). Ydelse – 150-240 hk. Frihøjde - 21 cm Pris starter ved 1,6 mio Benzinforbrug - 13 liter i byen og 9,8 i blandet tilstand; diesel - 9,1-11,3 liter og blandet 7,6-8,6 liter.
Chevrolet Niva er underlegen i design, kraft og komfort, men fører i pris (fra 350 tr. Anden generation udkommer i år, og i den lovede udviklerne at eliminere de vigtigste mangler ved modellen, priserne vil stige til en halv mio. rubler. Frihøjde - 20 cm. Brændstofforbrug vil variere fra 8 til 13 liter (i tidligere modeller 15 liter i byen og 11 i den kombinerede cyklus).
Honda CR-V er en pålidelig, uhøjtidelig japansk crossover. 138-150 hk Frihøjde - 18,5 cm Pris - 1,18 mio. I byen 10,2-11,9 liter, blandet 8,4 liter.

Eksperter kalder også den velhåndterede og pålidelige Subaru Forester (fra 1,4 mio.), den stilfulde, kraftfulde og sikre Mitsubishi Outlander (fra 1,08 mio.), den komfortable Toyota RAV4 (fra 1 mio.) og den solide og højteknologiske Mazda CX -5 værdige opmærksomhed.(fra 1,18 mio.), praktisk og teknologisk Volkswagen Tiguan (fra 1,12 mio.).