Συχνά συμβαίνει ένα φως αισθητήρα έκτακτης ανάγκης να ανάβει στον πίνακα οργάνων σε ένα ηλεκτρονικά ελεγχόμενο όχημα. Εάν το αυτοκίνητο ξεκινήσει, συνεχίζει να λειτουργεί, αλλά ο έλεγχος του κινητήρα ανάβει, αυτό σημαίνει ότι η ενεργοποίηση πραγματοποιήθηκε σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης. Ορισμένα μοντέλα σύγχρονων αυτοκινήτων (Audi, BMW, Mercedes-Benz, Porshe, VW) είναι εξοπλισμένα με σύστημα ικανό αυτοδιάγνωσης, τα σφάλματα σε αποκρυπτογραφημένη μορφή αποστέλλονται στον πίνακα πληροφοριών. Ωστόσο, οι οδηγοί δεν καταφέρνουν πάντα να καταλάβουν γιατί ο έλεγχος της δυσλειτουργίας του κινητήρα πυρπολήθηκε.
Ο οδηγός ενεργοποιεί την ανάφλεξη για να θέσει σε λειτουργία τον κινητήρα. Εάν ο έλεγχος του κινητήρα αναβοσβήνει ταυτόχρονα, αυτό δεν πρέπει να προκαλεί ανησυχία, καθώς σύντομα θα σβήσει. Αλλά ένα σήμα καύσης, όταν ο κινητήρας λειτουργεί, υποδηλώνει δυσλειτουργία στη λειτουργία του.
Σε περίπτωση δυσλειτουργίας στη λειτουργία της μονάδας ισχύος, καταγράφεται σφάλμα στη μνήμη της μονάδας ελέγχου με τη μορφή κωδικοποιημένου σήματος. Σε αυτήν την περίπτωση, ο έλεγχος κινητήρα ανάβει στο ταμπλό. Εάν το αυτοκίνητο δεν παρέχει αυτόματο διαγνωστικό έλεγχο, πρέπει να συνδέσετε μια συσκευή σάρωσης σε μια ειδική υποδοχή. Ο σαρωτής διαβάζει τον κώδικα και εκτελεί λεπτομερή αποκρυπτογράφηση σφαλμάτων.
Με την ανάπτυξη ηλεκτρονικών, η ένδειξη Check Engine έχει εξελιχθεί από έναν απλό αισθητήρα δυσλειτουργίας σε μια συσκευή σηματοδότησης με πολλές λειτουργίες. Ένας σύγχρονος έλεγχος κινητήρα όταν αναβοσβήνει αναφέρει τις ακόλουθες ασυνέπειες:
- ακατάλληλη σύνθεση μιγμάτων καυσίμου ·
- δυσλειτουργίες των ρυθμίσεων στο σύστημα ανάφλεξης.
- αστοχίες αισθητήρα.
Είναι επίσης υπεύθυνη για την αναφορά ζητημάτων εκτός κινητήρα. Για να προσδιορίσει τον τόπο εμφάνισης και τη φύση της βλάβης, ο πλοίαρχος θα χρειαστεί επαγγελματικές γνώσεις, εμπειρία, ειδικές συσκευές και εργαλεία.
Σημαντικό: Η ηλεκτρονική μονάδα ECU δίνει εντολή να αναβοσβήνει η ένδειξη, ως αποτέλεσμα της ανίχνευσης σφαλμάτων διαφορετικών βαθμών πολυπλοκότητας. Μεταξύ αυτών, υπάρχουν τόσο σοβαρά όσο και μικρά προβλήματα. Για τους σκοπούς της διάγνωσης, συνιστάται η αναστολή της λειτουργίας του οχήματος. Οι έμπειροι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων συχνά καθορίζουν ανεξάρτητα τον λόγο για τον οποίο συμπεριλαμβάνεται ο έλεγχος, χωρίς να περιμένουν μια επίσκεψη στο πρατήριο καυσίμων.
Σημάδια σημαντικών δυσλειτουργιών και αιτίες του σήματος δείκτη
Εάν, ενώ το αυτοκίνητο κινείται, ο έλεγχος κινητήρα ενεργοποιείται μετά τον ανεφοδιασμό σε βενζινάδικο, ο πιο πιθανός λόγος είναι η ανεπαρκής ποιότητα της γεμάτης βενζίνης. Σε αυτήν την περίπτωση, παρατηρούνται τα ακόλουθα συμπτώματα:
- Μείωση ισχύος.
- Διακοπές στη λειτουργία του κινητήρα (στάβλοι).
- Έκρηξη λόγω ατελούς καύσης καυσίμου.
- Προσθέστε ένα μέρος καυσίμου υψηλότερης ποιότητας στη δεξαμενή.
- αδειάστε πρόσφατα γεμάτη βενζίνη, καθαρίστε το σύστημα καυσίμου.
Εάν ο έλεγχος δεν θέλει να βγει μετά την εξάλειψη της αιτίας, είναι απαραίτητο να διαγράψετε το σφάλμα που καταγράφηκε στη μνήμη της συσκευής χρησιμοποιώντας ένα ειδικό πρόγραμμα υπολογιστή.
Έλεγχος της στάθμης λαδιού και της κατάστασής του
Οι επόμενες πιο σημαντικές αιτίες του σήματος είναι η υπερθέρμανση του κινητήρα, η μείωση της στάθμης λιπαντικού στον κινητήρα εσωτερικής καύσης. Συνιστάται να ελέγχετε τη θερμοκρασία του κινητήρα. Εάν δεν υπάρχει υπερθέρμανση, ελέγξτε την ένταση και την κατάσταση του λαδιού. Αφού ελέγξετε τη στάθμη, προσθέστε την ποσότητα λιπαντικού που λείπει. Χρησιμοποιώντας καθαρό χαρτί, ελέγχεται η ποιότητα και η σύνθεση του λαδιού κινητήρα σύμφωνα με τα ακόλουθα κριτήρια:
- Χρώμα.
- Συνοχή.
- Η παρουσία μηχανικών ακαθαρσιών.
- Η μυρωδιά του καψίματος.
Εάν τα πάντα είναι σύμφωνα με την ποιότητα και την ποσότητα λαδιού, ο κινητήρας αρχίζει να εξαλείφει ασυνήθιστους ήχους, θορύβους κατά τη λειτουργία τόσο σε κατάσταση αναμονής όσο και υπό φορτίο.
Εάν ανιχνευθούν μη τυπικά εφέ θορύβου ενός κινητήρα σε λειτουργία με έλεγχο καύσης, συνιστάται να στείλετε το αυτοκίνητο στην πλησιέστερη εταιρεία σέρβις. Δεν συνιστάται η μετακίνηση του αυτοκινήτου μόνοι σας · η παράδοση πραγματοποιείται με ρυμούλκηση ή με άλλο βολικό τρόπο. Η περαιτέρω λειτουργία μπορεί να οδηγήσει σε σοβαρές βλάβες και δαπανηρές επισκευές στα στοιχεία της μονάδας ισχύος.
Ένδειξη αναβοσβήνει και τριπλός κινητήρας
Όταν ο έλεγχος αναβοσβήνει και ο κινητήρας στρέφεται ταυτόχρονα, είναι απαραίτητο να ελέγξετε τα στοιχεία του συστήματος ανάφλεξης:
- καλωδίωση;
- σπείρα.
Το τριπλό εφέ εμφανίζεται όταν λειτουργούν μόνο τρεις θάλαμοι καύσης αντί και οι τέσσερις. Ο κινητήρας αρχίζει να τριπλασιάζεται απουσία έγχυσης του μείγματος αέρα-καυσίμου σε έναν κύλινδρο.
Τα χρησιμοποιημένα και βρώμικα μπουζί προκαλούν επίσης το φως της προειδοποιητικής λυχνίας Check Engine. Για να μην σκεφτείτε για πολύ καιρό πώς να αφαιρέσετε τον έλεγχο του κινητήρα, πρέπει απλώς να καθαρίσετε ή να αντικαταστήσετε πλήρως τα ξεπερασμένα μπουζί με ένα νέο σετ.
Ο έλεγχος του πηνίου ανάφλεξης μειώνεται στη μέτρηση της αντίστασης στους ακροδέκτες και στον έλεγχο της ικανότητας δημιουργίας μπλε σπινθήρα.
Τι πρέπει να κάνετε εάν ο έλεγχος του κινητήρα πυρκαγιά λόγω βλάβης στο σύστημα παροχής καυσίμου
Σε περίπτωση παραβιάσεων που σχετίζονται με τη ροή καυσίμου στους κυλίνδρους, συνιστάται να ελέγχετε την κατάσταση των ακροφυσίων ψεκασμού. Οι οπές τους πρέπει να καθαρίζονται, να ξεπλένονται, εάν είναι απαραίτητο, να αντικαθίστανται πλήρως με νέες συσκευές.
Η μείωση της πίεσης στο σύστημα καυσίμου προκαλείται από δυσλειτουργίες:
- Αντλία βενζίνης (σε καρμπυρατέρ, κινητήρες ψεκασμού).
- Φίλτρο καυσίμων
- Αντλία καυσίμου υψηλής πίεσης (σε ντίζελ).
Εάν η ανάφλεξη του ελέγχου προκαλείται από αστοχία του καταλυτικού μετατροπέα, οι οδηγοί απλώς τον αφαιρούν από το σύστημα εξάτμισης και στη συνέχεια απενεργοποιούν τον αντίστοιχο αισθητήρα (οξυγόνο).
Πώς να επαναφέρετε ένα σφάλμα ελέγχου κινητήρα
Σε περίπτωση κρίσιμων σφαλμάτων στη λειτουργία του κινητήρα, οι πληροφορίες καταγράφονται στη μνήμη ECU και δεν διαγράφονται μόνες τους ακόμη και μετά την εξάλειψη του ελαττώματος. Σε αυτήν την περίπτωση, ο έλεγχος συνεχίζει να ανάβει. Για να επαναφέρετε το εγγεγραμμένο σφάλμα με τα χέρια τους, οι έμπειροι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων εκτελούν τις ακόλουθες λειτουργίες:
- προθέρμανση του κινητήρα σε θερμοκρασίες λειτουργίας.
- αποσυνδέστε το τερματικό της μπαταρίας για λίγο (από 5 έως 15 λεπτά).
- αποκαταστήστε τη σύνδεση με το τερματικό.
- εισάγετε και γυρίστε το κλειδί ανάφλεξης χωρίς να φτάσετε στην αρχή (ενώ όλες οι ενδείξεις στις συσκευές είναι ενεργοποιημένες).
- περιμένετε ένα λεπτό.
- γυρίστε το κλειδί στην αντίθετη κατεύθυνση.
Τις περισσότερες φορές, τέτοιες ενέργειες οδηγούν στο επιθυμητό αποτέλεσμα, ο κωδικός σφάλματος εξαφανίζεται από τη μνήμη της μονάδας ECU. Ο έλεγχος σταματά να ανάβει μετά την ενεργοποίηση και λειτουργία του κινητήρα σε κατάσταση αναμονής για τρία λεπτά.
Εάν η μέθοδος αποσύνδεσης τερματικού δεν λειτουργεί, η ένδειξη συνεχίζει να αναβοσβήνει, το σφάλμα αφαιρείται από τη μνήμη της συσκευής ελέγχου χρησιμοποιώντας ειδικά προγράμματα υπολογιστή μέσω του διαγνωστικού συνδετήρα OBD του pinout.
Η μονάδα ελέγχου μπορεί επίσης να προκαλέσει την ενεργοποίηση του σήματος ελέγχου εάν μεμονωμένα στοιχεία του ECU έχουν υποστεί μερική ή ολική ζημιά.
Αυτοκίνητο: Hyundai Solaris. Ζητά
: Σμύρνοφ Κιρίλ. Η ουσία της ερώτησης: Πώς να επαναφέρετε το "CHECK";
Γειά σου! Έχω ένα Hyundai Solaris και το "check" είναι συνεχώς ενεργό! Πήγα ήδη στο πρατήριο καυσίμων και ανακάλυψα ποιο είναι το πρόβλημα. Την πρώτη φορά που το πέταξα και τώρα εμφανίζεται ξανά, ενώ η συμπεριφορά του αυτοκινήτου δεν έχει αλλάξει με κανέναν τρόπο. Πείτε μου πώς μπορώ να το επαναφέρω μόνοι μου, γιατί δεν θέλω να το πληρώσω ξανά στην υπηρεσία.
Διαγνωστικά και αφαίρεση σφαλμάτων που συμβαίνουν στο Hyundai Solaris ενδέχεται να απαιτούνται από τον ιδιοκτήτη του οχήματος σε διάφορες καταστάσεις όταν δεν υπάρχει επιθυμία να γίνει αυτό το έργο σε πιστοποιημένο κέντρο σέρβις.
Δεν είναι δύσκολο να κάνετε αυτήν την εργασία, το κύριο πράγμα είναι να ξέρετε τι μπορείτε να αφαιρέσετε μόνοι σας λάθη που σχετίζονται με το πρώτο επίπεδο , δηλαδή, εκείνα που δεν καταγράφονται στη μνήμη ECU, τα οποία δεν επηρεάζουν σημαντικά τη λειτουργία του αυτοκινήτου και των συσκευών του. Επειδή μόνο μια ειδική συσκευή αντιπροσώπου (σαρωτής - περίπου) Μπορεί να αφαιρέσει τέτοια σφάλματα, ένα από αυτά τα σφάλματα είναι ένα σφάλμα στους αερόσακους του αυτοκινήτου.
Πότε αφαιρούνται τα σφάλματα μόνα τους;
Μεταξύ όλων των σημαντικών προβλημάτων στο Hyundai Solaris, ορισμένα μπορούν να επαναφερθούν μόνοι τους μετά την πραγματοποίηση μιας ή άλλης επισκευής.
Έτσι, για παράδειγμα, κωδικοί σφάλματος με 301 με 304 , μιλώντας για έναν σπινθήρα σε έναν από τους κυλίνδρους (το τελευταίο ψηφίο του σφάλματος αναφέρεται συγκεκριμένα στον κύλινδρο - περίπου).
Κατά συνέπεια, όταν ανιχνεύονται αυτά τα κενά, το ECU θα δώσει ένα σήμα με τη μορφή μιας καύσης "CHECK", η οποία δεν μπορεί να αφαιρεθεί χωρίς να διαγραφεί ο κωδικός ή να επαναρυθμιστεί το τερματικό από την μπαταρία.
Αυτό το σφάλμα αφαιρείται εντελώς, μόνο αντικαθιστώντας το κερί που δεν λειτουργεί με ένα νέο, μετά το οποίο το σφάλμα θα εξαφανιστεί από μόνο του.
Αυτο-ντάμπινγκ επιταγής στο Hyundai Solaris
Μπορείτε να επαναφέρετε τα σφάλματα μόνοι σας στο Hyundai Solaris χάρη στο πρωτόκολλο OBD-II και την παρουσία ενός ειδικού προσαρμογέα με διαγνωστική συσκευή, είτε πρόκειται για smartphone είτε για υπολογιστή που υποστηρίζει ασύρματη τεχνολογία Bluetooth.
Για να ελέγξουμε τα σφάλματα στο αυτοκίνητο, ακολουθούμε τα ακόλουθα βήματα:
Διαγνωστική διαδικασία και διαδικασία επαναφοράς σφαλμάτων χωρίς OBD-II
Στο Hyundai Solaris, μπορείτε να διαγνώσετε και να αφαιρέσετε σφάλματα χωρίς καν να έχετε επιπλέον συσκευές.
Διαγνωστικά (αυτή η μέθοδος δεν λειτουργεί)
Η μέθοδος που περιγράφεται παρακάτω εκτελείται σε όλο το Διαδίκτυο. Ελέγξαμε τη συντακτική μηχανή μας. Δεν δουλευει. Δεν μπορούμε να διαγράψουμε τη μέθοδο, καθώς ορισμένοι κάτοχοι μπορεί να πιστεύουν ότι λειτουργεί.
Αντίληψη στο βίντεο:
Αφαίρεση σφαλμάτων
- Για να αφαιρέσετε το σφάλμα, είναι απαραίτητο να κάνετε ολόκληρη την προαναφερθείσα πορεία εργασίας από 1 έως 5 σημεία, και χωρίς να απενεργοποιήσετε την ανάφλεξη, πατήστε ξανά το "αέριο".
- Μετά από αυτό, σβήστε και ενεργοποιήστε την ανάφλεξη, ξεκινήστε τον κινητήρα.
- Εάν η πρόοδος της εργασίας έγινε σωστά, το σφάλμα πρέπει να αφαιρεθεί.
Όπως θα μπορούσατε να δείτε μόνοι σας, δεν υπάρχει τίποτα δύσκολο στην εξάλειψη του σφάλματος στο Hyundai Solaris, όχι
Στο βίντεο, ο έλεγχος καίει και οι Hyundai Solaris σταματούν
Πολλοί από εμάς αντιμετώπισαν ένα πρόβλημα όπως η συμπερίληψη μιας ένδειξης του εικονιδίου του κινητήρα (Έλεγχος κινητήρα ...), η εμφάνιση του οποίου φοβίζει τους οδηγούς αυτοκινήτων. Εδώ είναι οι 5 πιο συνηθισμένοι λόγοι για τους οποίους πραγματοποιείται έλεγχος κινητήρα στο ταμπλό.
Το εικονίδιο μετρητή κινητήρα εμφανίζεται συνήθως χωρίς προειδοποίηση. Ο λόγος για την εμφάνιση του κινητήρα ελέγχου δεν μπορεί να γίνει άμεσα κατανοητός. Ακόμα κι αν υπάρχει αυτόματη διάγνωση στο αυτοκίνητο (για παράδειγμα, σε αυτοκίνητα όπως,), η οποία σαρώνει όλα τα συστήματα του αυτοκινήτου για σφάλματα και, εάν υπάρχει, εμφανίζει μια αποκρυπτογράφηση στον πίνακα πληροφοριών, οι λόγοι για την εμφάνιση του ελέγχου κινητήρα δεν θα αποκρυπτογραφηθούν.
Για τους περισσότερους οδηγούς, η εμφάνιση αυτού του προειδοποιητικού συμβόλου στον ταμπλό σημαίνει ότι πρέπει επειγόντως να πάνε σε συνεργείο αυτοκινήτων για να διαγνώσουν και να εξαλείψουν την αιτία του προειδοποιητικού σημείου ελέγχου κινητήρα. Στην πραγματικότητα, στις περισσότερες περιπτώσεις, όταν εμφανίζεται η ένδειξη "Έλεγχος", είναι δυνατό, και σε ορισμένες περιπτώσεις, ίσως, να εξαλειφθεί η αιτία από μόνη σας χωρίς ταξίδι σε υπηρεσία αυτοκινήτου, κάτι που θα εξοικονομήσει χρήματα.
1. Αντικαταστήστε τον αισθητήρα οξυγόνου (ανιχνευτής λάμδα)
Ο αισθητήρας οξυγόνου στο αυτοκίνητό σας είναι μέρος του συστήματος καυσαερίων που παρακολουθεί πόση ποσότητα οξυγόνου δεν καίγεται στον θάλαμο καύσης του κινητήρα. Αυτός ο αισθητήρας βοηθά στην παρακολούθηση της κατανάλωσης καυσίμου του οχήματος. Ένας δυσλειτουργικός αισθητήρας οξυγόνου (ανιχνευτής λάμδα) σημαίνει ότι ο υπολογιστής του αυτοκινήτου λαμβάνει λανθασμένα δεδομένα, τα οποία μπορούν να αυξήσουν σημαντικά την κατανάλωση καυσίμου και να μειώσουν την ισχύ του κινητήρα. Τα περισσότερα αυτοκίνητα διαθέτουν 2 έως 4 αισθητήρες οξυγόνου. Εάν διαθέτετε σαρωτή σφαλμάτων οικιακού αυτοκινήτου, τότε συνδέοντάς το με το αυτοκίνητο, μπορείτε εύκολα να μάθετε ποιος αισθητήρας πρέπει να αντικατασταθεί.
Για ποιο λόγο ο αισθητήρας οξυγόνου στο αυτοκίνητο γίνεται αχρησιμοποίητος: Με την πάροδο του χρόνου, ο αισθητήρας καλύπτεται με ένα στρώμα χρησιμοποιημένου και λαδιού κινητήρα (λιπαρό αιθάλη), το οποίο μειώνει την ακρίβεια των μετρήσεων του αισθητήρα για τη ρύθμιση του μείγματος βενζίνης και τη διανομή του βέλτιστου. Η δυσλειτουργία του αισθητήρα οξυγόνου στο αυτοκίνητο οδηγεί όχι μόνο, αλλά και σε αυξημένη περιεκτικότητα επιβλαβών ουσιών CO2 στα καυσαέρια.
Οτι χρειάζεται να γίνει: Εάν δεν αντικαταστήσετε ελαττωματικό αισθητήρα οξυγόνου αυτοκινήτου, τότε αυτό μπορεί να οδηγήσει σε βλάβη του καταλύτη του αυτοκινήτου σας (μπορεί να εκραγεί), γεγονός που θα οδηγήσει σε δαπανηρές επισκευές. Το κόστος των νέων καταλυτών είναι πολύ υψηλό λόγω της περιεκτικότητας σε πολύτιμα κράματα σε αυτούς. Σε ορισμένα αυτοκίνητα, υπάρχουν αρκετοί καταλύτες, το κόστος των οποίων μπορεί να φτάσει τα 90.000 ρούβλια. Επομένως, μην καθυστερείτε την αντικατάσταση του αισθητήρα. Παρόλο που η αντικατάσταση του αισθητήρα και το κόστος του δεν είναι πολύ μικρό, δεν αντιστοιχεί στο κόστος του συστήματος εξουδετέρωσης καυσαερίων. Μπορείτε επίσης να εξοικονομήσετε χρήματα για αντικατάσταση κάνοντας μόνοι σας. Πολλά εγχειρίδια αυτοκινήτων έχουν λεπτομερείς οδηγίες σχετικά με τον τρόπο αντικατάστασης του αισθητήρα οξυγόνου μόνοι σας. Εάν γνωρίζετε πού βρίσκεται ο αισθητήρας οξυγόνου, τότε δεν θα είναι δύσκολο για σας να αποσυνδέσετε τον ελαττωματικό "ανιχνευτή λάμδα" και να τον αντικαταστήσετε με έναν καινούργιο. Θυμηθείτε ότι δεν μπορείτε να τραβήξετε για να αντικαταστήσετε αυτό το σημαντικό στοιχείο!
2. Ελέγξτε το καπάκι πλήρωσης καυσίμου
Πολλοί οδηγοί στις περισσότερες περιπτώσεις, όταν εμφανίζεται η ένδειξη "κινητήρας ελέγχου", θα σκεφτούν σοβαρά προβλήματα στον κινητήρα του αυτοκινήτου, αλλά δεν θα σκεφτούν καν να ελέγξουν τη στεγανότητα του συστήματος καυσίμου, το οποίο μπορεί να σπάσει λόγω ελαττώματος ή ανεπαρκώς σφικμένου καπακιού πλήρωσης καυσίμου. Αυτή είναι μια πολύ κοινή αιτία του εικονιδίου κινητήρα "Έλεγχος".
Ο λόγος για το σφάλμα: Η διαρροή του συστήματος καυσίμου λόγω της διέλευσης αέρα, το καπάκι πλήρωσης του ρεζερβουάρ καυσίμου, θα αυξήσει την κατανάλωση καυσίμου του αυτοκινήτου, για το οποίο το διαγνωστικό σύστημα αυτοκινήτου θα δώσει σφάλμα κινητήρα ενεργοποιώντας την ένδειξη "Έλεγχος κινητήρα" στον ταμπλό του αυτοκινήτου.
Οτι χρειάζεται να γίνει: Εάν, όταν εμφανιστεί η ένδειξη "Έλεγχος", το αυτοκίνητό σας δεν έχει χάσει την ισχύ του και δεν υπάρχουν ηχητικά σημάδια βλάβης του κινητήρα (χτύπημα στον κινητήρα, βουητό, τσίμπημα κ.λπ.), τότε πρώτα ελέγξτε τη στεγανότητα του ρεζερβουάρ βενζίνης. Το καπάκι αερίου μπορεί να είναι ραγισμένο ή όχι αρκετά σφιχτό. Εάν το κάλυμμα δεν ήταν αρκετά σφιχτό, τότε μετά το σφίξιμο σε όλη τη διαδρομή, συνεχίστε να οδηγείτε το αυτοκίνητο για λίγο για να δείτε αν εξαφανίζεται το σφάλμα του κινητήρα. Για να αποφύγετε την εμφάνιση ενός κινητήρα, ελέγχετε τακτικά το καπάκι πλήρωσης καυσίμου. Να θυμάστε ότι περιοδικά το κάλυμμα πρέπει να αντικαθίσταται με νέο!
3. Καταλύτης καυσαερίων αυτοκινήτου
Ο καταλύτης του αυτοκινήτου βοηθά το αυτοκίνητο να καθαρίσει τα καυσαέρια του κινητήρα. Μετατρέπει το μονοξείδιο του άνθρακα και άλλες επιβλαβείς ουσίες σε αβλαβείς ενώσεις. Εάν ο καταλύτης καυσαερίων σας έχει καταστεί αχρησιμοποίητος, θα το παρατηρήσετε όχι μόνο όταν εμφανιστεί το σήμα του κινητήρα (έλεγχος), αλλά και πολύ πριν από αυτό, όταν η ισχύς του αυτοκινήτου μειώνεται κατά 2 φορές. Για παράδειγμα, όταν πατάτε το πεντάλ γκαζιού, το αυτοκίνητο, όπως και πριν, δεν θα έχει καλή δυναμική επιτάχυνσης.
Λόγω του τι μπορεί να αποτύχει ο καταλύτης αυτοκινήτων: εάν συντηρείτε τακτικά το αυτοκίνητό σας, σύμφωνα με τους κανονισμούς συντήρησης της εταιρείας αυτοκινήτων, τότε ο καταλύτης δεν πρέπει να αποτύχει. Ο κύριος λόγος για την αποτυχία του καταλύτη είναι η έγκαιρη αντικατάσταση ενός ελαττωματικού αισθητήρα οξυγόνου, καθώς και η ακανόνιστη αντικατάσταση των μπουζί, στο τέλος της ημερομηνίας λήξης. Όταν ο αισθητήρας οξυγόνου ή τα μπουζί είναι ελαττωματικά, διακόπτεται η μετατροπή του μονοξειδίου του άνθρακα στον καταλύτη σε ακίνδυνα χημικά στοιχεία, γεγονός που οδηγεί σε υπερθέρμανση του καταλύτη, το οποίο μπορεί να αποτύχει.
Οτι χρειάζεται να γίνει: Εάν ο καταλύτης σας έχει καταστεί αχρησιμοποίητος, τότε δεν μπορείτε να οδηγήσετε το αυτοκίνητο, καθώς ο κινητήρας δεν θα λειτουργεί σωστά, προειδοποιώντας για αυτό από την ένδειξη στο ταμπλό με το εικονίδιο του κινητήρα (έλεγχος). Επίσης, η κατανάλωση καυσίμου θα αυξηθεί σημαντικά και δεν θα υπάρξει ώθηση στον κινητήρα. Αν και η αντικατάσταση ενός καταλύτη είναι μια πολύ ακριβή επισκευή, δεν υπάρχει πουθενά από επισκευές. Αν και υπάρχει μια εναλλακτική λύση για την αντικατάσταση του καταλύτη με έναν απαγωγέα φλόγας, αυτό δεν είναι επιλογή 100 τοις εκατό. Δυστυχώς, εάν δεν είστε έμπειρος μηχανικός αυτοκινήτων, δεν θα μπορείτε να αντικαταστήσετε εσείς έναν ελαττωματικό καταλύτη καυσαερίων. Σε κάθε περίπτωση, θα πρέπει να πάτε σε ένα κατάστημα επισκευής αυτοκινήτων. Θυμηθείτε ότι η έγκαιρη αντικατάσταση αισθητήρων οξυγόνου και μπουζί προστατεύει τον καταλυτικό σας μετατροπέα από ζημιές!
4. Αντικαταστήστε τον αισθητήρα MAF
Ο αισθητήρας ροής μάζας αέρα ρυθμίζει πόσος αέρας πρέπει να προστεθεί στο μείγμα βενζίνης για βέλτιστη ανάφλεξη καυσίμου. Ο αισθητήρας ενημερώνει συνεχώς τον υπολογιστή του οχήματος για την ποσότητα οξυγόνου που παρέχεται. Ένας ελαττωματικός αισθητήρας MAF αυξάνει την κατανάλωση καυσίμου, αυξάνει τα επίπεδα CO2 στα καυσαέρια και μειώνει την ισχύ του κινητήρα και την άνεση οδήγησης. Επίσης, με ελαττωματικό αισθητήρα, παρατηρείται κακή δυναμική επιτάχυνσης. Σε κρύο καιρό, ένα αυτοκίνητο με ελαττωματικό αισθητήρα δεν ξεκινά καλά.
Ποιοι είναι οι λόγοι για την αποτυχία του αισθητήρα μάζας αέρα: Οι περισσότερες αστοχίες του αισθητήρα συμβαίνουν λόγω ακατάλληλης εγκατάστασης του φίλτρου αέρα κατά την προγραμματισμένη αντικατάστασή του. Επίσης, εάν δεν αλλάζετε τακτικά το φίλτρο αέρα, όπως απαιτείται από το πρόγραμμα συντήρησης του οχήματος που συνιστά ο κατασκευαστής, ο αισθητήρας MAF ενδέχεται να αποτύχει.
Οτι χρειάζεται να γίνει: Θεωρητικά, μπορείτε να οδηγήσετε για μεγάλο χρονικό διάστημα με έναν σπασμένο αισθητήρα MAF (αρκετές εβδομάδες ή μήνες). Αλλά θα παρατηρήσετε ότι όσο περισσότερο οδηγείτε, τόσο μεγαλύτερη αυξάνεται η κατανάλωση καυσίμου. Η αντικατάσταση ενός αισθητήρα σε μια υπηρεσία αυτοκινήτου δεν είναι τόσο ακριβή, καθώς η ίδια η εργασία δεν απαιτεί πολύ χρόνο και είναι αρκετά απλή. Τα κύρια κόστη σχετίζονται με το κόστος του αισθητήρα, ο οποίος για ορισμένα μοντέλα αυτοκινήτων μπορεί να είναι 11.000-14.000 ρούβλια εάν είναι ένας αρχικός αισθητήρας ή έως και 6.000 ρούβλια εάν είναι αναλογικό υποκατάστατο. Η αντικατάσταση του αισθητήρα μόνοι σας είναι πολύ εύκολη. Ωστόσο, λόγω του χαμηλού κόστους αντικατάστασης του αισθητήρα, μπορείτε να αναθέσετε αυτήν την εργασία στον κύριο στην υπηρεσία αυτοκινήτων. Να θυμάστε ότι πρέπει να αλλάζετε τακτικά το φίλτρο αέρα, τηρώντας τους κανονισμούς συντήρησης του οχήματος!
5. Αντικατάσταση μπουζί και καλωδίων υψηλής τάσης
Τα μπουζί σε ένα αυτοκίνητο είναι τα κύρια μέρη για την ανάφλεξη του μείγματος καυσίμου. Με ελαττωματικά μπουζί, ο σπινθήρας παρέχεται εσφαλμένα για την ανάφλεξη του μείγματος βενζίνης. Τα ελαττωματικά μπουζί έχουν συχνά έλλειψη σπινθήρα ή λάθος διάστημα σπινθήρα, το οποίο επηρεάζει τη δυσλειτουργία του κινητήρα. Εάν τα φώτα δεν λειτουργούν σωστά κατά τη διάρκεια της επιτάχυνσης, ειδικά από ακινησία, μπορεί να αισθανθείτε μικρούς κραδασμούς.
Ποιοι είναι οι λόγοι για την αποτυχία των μπουζί: Τα περισσότερα μπουζί στα οχήματα πριν από το 1996 πρέπει να αντικατασταθούν κάθε 25.000-30.000 χιλιόμετρα... Στα νεότερα αυτοκίνητα, τα μπουζί διαρκούν πάνω από 150.000 χλμ. Ωστόσο, αυτοί οι χρόνοι αντικατάστασης μπουζί μπορούν να μειωθούν λόγω διαφόρων παραγόντων που σχετίζονται με την ποιότητα καυσίμου και το στυλ οδήγησης.
Οτι χρειάζεται να γίνει: Εάν τα μπουζί σας δεν έχουν αλλάξει για μεγάλο χρονικό διάστημα ή αισθάνεστε πτώσεις που σχετίζονται με την ανάφλεξη στον κινητήρα, τότε πρέπει να τα αντικαταστήσετε αμέσως με καινούργια χωρίς καθυστέρηση. Μην προσπαθήσετε να εξοικονομήσετε χρήματα για την πρόωρη αντικατάσταση των μπουζί, καθώς το κόστος των μπουζί δεν είναι πολύ ακριβό, όπως και το έργο της αντικατάστασής τους. Η αντικατάσταση παλαιών μπουζί θα βελτιώσει την απόδοση του κινητήρα και θα μειώσει την κατανάλωση καυσίμου οχήματος. Η αντικατάσταση των μπουζί μόνοι σας είναι αρκετά εύκολη. Κυρίως είναι εύκολα προσβάσιμα κάτω από το καπό του αυτοκινήτου. Χρειάζεστε ένα κανονικό κλειδί μπουζί για να αφαιρέσετε τα μπουζί από τον κινητήρα. Συνιστάται επίσης να παρακολουθείτε την κατάσταση των καλωδίων υψηλής τάσης, καθώς με την πάροδο του χρόνου μπορούν να καταστούν άχρηστα και να επιτρέψουν τη διέλευση ηλεκτρικής ενέργειας, η οποία μεταδίδεται στα μπουζί, η οποία θα μειώσει την ισχύ του σπινθήρα. Θυμηθείτε ότι η τακτική αντικατάσταση των μπουζί, σύμφωνα με το πρόγραμμα συντήρησης του αυτοκινήτου σας, διατηρεί τον καταλύτη εξάτμισης από ζημιές και βελτιώνει την απόδοση του κινητήρα!
ημερομηνία: 03/20/2018Έλεγχος πυρκαγιάς κινητήρα - λόγοι
Ο κύριος λόγος για να ανάψει η ένδειξη είναι ένα σφάλμα κινητήρα που έγκειται στην επίλυση σοβαρών προβλημάτων από τη μονάδα ελέγχου στον κινητήρα. Η κίνηση σε αυτήν την περίπτωση είναι δυνατή εάν ο έλεγχος του κινητήρα ανάψει και η ενδεικτική λυχνία δεν αναβοσβήνει, η συμπεριφορά του ίδιου του αυτοκινήτου παρέμεινε αμετάβλητη, καθώς και η ισχύς του κινητήρα και η απόκρισή του στο πάτημα του πεντάλ γκαζιού παρέμειναν αμετάβλητες, καθώς και εάν οι άλλοι δείκτες σφάλματος που δείχνουν την παρουσία οποιουδήποτε ή προβλήματα, "είναι σιωπηλά." Αξίζει επίσης να δοθεί ιδιαίτερη προσοχή στη στάθμη του ψυκτικού και του λαδιού. ο αριθμός τους δεν πρέπει να αλλάζει δραματικά. Αλλά ακόμη και σε αυτήν την περίπτωση, αξίζει να φτάσετε στο σέρβις αυτοκινήτων το συντομότερο δυνατό.
Κίνηση όταν ανάβει η ένδειξη - το σφάλμα κινητήρα απαγορεύεται σε πολλές περιπτώσεις:
- Το αυτοκίνητο άλλαξε τη συμπεριφορά του στο δρόμο.
- Η ισχύς του κινητήρα έχει μειωθεί, αισθάνεστε τους κραδασμούς του.
- Μυρίζεις καμένη?
- Η λυχνία "σέρβις κινητήρα" λειτουργεί σε διαλείπουσα λειτουργία (αναβοσβήνει).
- Ο δείκτης στάθμης λαδιού έκτακτης ανάγκης ανάβει.
- Ανάβει η λυχνία που είναι υπεύθυνη για την προειδοποίηση υπερθέρμανσης του κινητήρα.
Το σφάλμα του κινητήρα μπορεί να προκαλέσει σοβαρές ζημιές. Και, δυστυχώς, ένας έμπορος αυτοκινήτων μπορεί να αρνηθεί να κάνει δωρεάν επισκευές εγγύησης.
Το Check Engine είναι ενεργοποιημένο - τι να κάνω;
Σε περίπτωση που η ένδειξη στάθμης λαδιού έκτακτης ανάγκης ανάψει κατά την οδήγηση, θα πρέπει να απενεργοποιήσετε αμέσως τον κινητήρα. Μετά από αυτό, πρέπει να ελέγξετε τη στάθμη λαδιού και αν είναι κάτω από την επιτρεπόμενη τιμή, θα πρέπει να προσθέσετε λάδι και να προσπαθήσετε να ξεκινήσετε ξανά το αυτοκίνητο. Εάν, προσθέτοντας λάδι, δεν άλλαξε την κατάσταση (ο έλεγχος του κινητήρα είναι ακόμα ενεργοποιημένος), σε αυτήν την περίπτωση αξίζει να επικοινωνήσετε με ένα σέρβις αυτοκινήτων. Το κύριο πράγμα που πρέπει να θυμάστε είναι ότι σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να προσπαθήσετε να φτάσετε στο κέντρο σέρβις του αυτοκινήτου σας, εάν δεν θέλετε ο κινητήρας σας να λάβει σοβαρές ζημιές όταν εργάζεστε χωρίς λίπανση.
Η έναρξη της υπερθέρμανσης μπορεί να σηματοδοτηθεί από τον δείκτη, ο οποίος είναι υπεύθυνος για την προειδοποίηση του οδηγού για μια υψηλή θερμοκρασία του υγρού στο δοχείο διαστολής και για την μετατόπιση του δείκτη που αντικατοπτρίζει τη θερμοκρασία του υγρού προς υψηλότερες τιμές. Εάν ο δείκτης δεν έχει φτάσει στην κόκκινη ζώνη, πράγμα που σημαίνει ότι η δεξαμενή διαστολής εξακολουθεί να έχει επαρκή παροχή υγρού και δεν υπάρχουν ενδείξεις "επικίνδυνης υπερθέρμανσης", μπορείτε να μειώσετε τη λειτουργία θερμοκρασίας μόνοι σας ακολουθώντας μερικά απλά μέτρα:
- Μειώστε την ταχύτητα του οχήματος.
- Μην χρησιμοποιείτε κλιματιστικό.
- Ενεργοποιήστε τη θερμάστρα για να μειώσετε τη θερμοκρασία του κινητήρα. Εάν μετά την ενεργοποίηση της σόμπας, ο ζεστός αέρας δεν αρχίσει να ρέει, σταματήστε αμέσως. Αυτά είναι τα πρώτα σημάδια "επικίνδυνης υπερθέρμανσης".
Εκτός από τις παραπάνω μεθόδους ανίχνευσης "επικίνδυνης υπερθέρμανσης", υπάρχουν και αρκετές άλλες: η παρουσία ατμού που προέρχεται από κάτω από το καπό του αυτοκινήτου, μείωση της στάθμης ισχύος του κινητήρα, άδειο δοχείο διαστολής, βλάβη του συστήματος θέρμανσης, όταν ο εξωτερικός (κρύος) αέρας αρχίζει να εισέρχεται στην καμπίνα.
Όταν το κλειδί ανάφλεξης γυρίσει στη θέση oN, ελέγχεται η δυνατότητα συντήρησης όλων των προειδοποιητικών λαμπτήρων (μην εκκινείτε τον κινητήρα ενώ το κάνετε αυτό). Κάθε λάμπα που δεν ανάβει πρέπει να ελέγχεται από εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο της HYUNdAI.
Μετά την εκκίνηση του κινητήρα, βεβαιωθείτε ότι έχουν σβήσει όλες οι προειδοποιητικές λυχνίες. Εάν κάποιο από αυτά παραμείνει αναμμένο, αυτό δείχνει μια κατάσταση που απαιτεί προσοχή. Όταν απελευθερωθεί το χειρόφρενο, η προειδοποιητική λυχνία χειρόφρενου πρέπει να σβήσει.
Η προειδοποιητική λυχνία χαμηλής στάθμης καυσίμου θα συνεχίσει να ανάβει εάν η τροφοδοσία καυσίμου είναι ανεπαρκής.
ECO (δείκτης ECO, εάν υπάρχει) (Αυτόματη μετάδοση)
Η ένδειξη ECO είναι ένα σύστημα που σας επιτρέπει να οδηγείτε ένα όχημα σε οικονομική κατάσταση.
Η ένδειξη εμφανίζεται όταν χρησιμοποιείται οικονομία καυσίμου, γεγονός που βελτιώνει την απόδοση καυσίμου.
Η ένδειξη ECO (πράσινη) ανάβει όταν το καύσιμο χρησιμοποιείται αποτελεσματικά σε λειτουργία eCo oN.
Η ένδειξη ECO μπορεί να απενεργοποιηθεί πατώντας το κουμπί TRIP. Η ενεργοποίηση και απενεργοποίηση της λειτουργίας ECO περιγράφεται στην προηγούμενη σελίδα.
Η οικονομία καυσίμου εξαρτάται από το στυλ οδήγησης και τις συνθήκες του δρόμου.
Αυτή η λειτουργία δεν λειτουργεί σε συνθήκες χαμηλής κατανάλωσης καυσίμου, όπως P (πάρκινγκ), N (ουδέτερο) ή r όπισθεν.
Εάν στην οθόνη εμφανίζεται η τρέχουσα κατανάλωση καυσίμου, η ένδειξη eCo σβήνει.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Μην παρατηρείτε την ένδειξη κατά την οδήγηση. Αυτό αποσπά την οδήγηση και μπορεί να οδηγήσει σε ατύχημα που έχει ως αποτέλεσμα σοβαρό τραυματισμό.
Προειδοποιητική λυχνία αερόσακου (εάν υπάρχει)
Αυτή η προειδοποιητική λυχνία ανάβει για περίπου 6 δευτερόλεπτα κάθε φορά που το κλειδί ανάφλεξης γυρίζει στη θέση oN.
Αυτή η λυχνία ανάβει επίσης εάν υπάρχει δυσλειτουργία στο σύστημα αερόσακου. Εάν αυτή η λυχνία δεν ανάβει ή παραμείνει μετά από 6 δευτερόλεπτα μετά την περιστροφή του κλειδιού ανάφλεξης στη θέση ΟΝ ή την εκκίνηση του κινητήρα ή εάν ανάβει ενώ το όχημα βρίσκεται σε κίνηση, ζητήστε από έναν εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο της HYUNdAI να ελέγξει την κατάσταση του συστήματος αερόσακου.
Προειδοποίηση ζώνης ασφαλείας (εάν υπάρχει)
Ως υπενθύμιση στον οδηγό και τον επιβάτη, η προειδοποιητική λυχνία ζώνης ασφαλείας ανάβει για 6 δευτερόλεπτα κάθε φορά που το κλειδί ανάφλεξης γυρίζει στη θέση ΟΝ, είτε η ζώνη ασφαλείας είναι ενεργοποιημένη είτε όχι.
Για λεπτομέρειες, ανατρέξτε στην ενότητα "Ζώνες ασφαλείας" στο Κεφάλαιο 3.
Λυχνία ελέγχου ανεπαρκούς πίεσης λαδιού κινητήρα
1. Με προσοχή, μετακινηθείτε στην άκρη του οδοστρώματος και σταματήστε το όχημα.
2. Με τον κινητήρα σταματημένο, ελέγξτε τη στάθμη λαδιού. Εάν η στάθμη λαδιού είναι κάτω από την κανονική, προσθέστε λάδι όπως απαιτείται.
Εάν αυτή η προειδοποιητική λυχνία συνεχίσει να ανάβει μετά την προσθήκη λαδιού στον κινητήρα ή εάν δεν υπάρχει λάδι, επικοινωνήστε με τον εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο της HYUNdAI.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Εάν ο κινητήρας δεν σταματήσει αμέσως μετά τη λυχνία προειδοποίησης χαμηλής πίεσης λαδιού κινητήρα, ο κινητήρας μπορεί να υποστεί σοβαρή ζημιά.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Εάν η προειδοποιητική λυχνία χαμηλής πίεσης λαδιού κινητήρα ανάψει ενώ ο κινητήρας λειτουργεί, μπορεί να προκληθεί σοβαρή ζημιά στον κινητήρα. Αυτή η λυχνία ανάβει εάν η πίεση στο σύστημα λίπανσης πέσει κάτω από την κανονική. Κανονικά, ανάβει όταν η ανάφλεξη είναι ενεργοποιημένη και μετά σβήνει μετά την εκκίνηση του κινητήρα. Εάν η προειδοποιητική λυχνία χαμηλής πίεσης λαδιού ανάβει ενώ ο κινητήρας λειτουργεί, αυτό υποδηλώνει σοβαρή δυσλειτουργία.
Σε μια τέτοια περίπτωση, σταματήστε το όχημα μόλις είναι ασφαλές, σταματήστε τον κινητήρα και ελέγξτε τη στάθμη λαδιού. Εάν η στάθμη λαδιού κινητήρα είναι κάτω από την κανονική, προσθέστε λάδι στο φυσιολογικό και ξεκινήστε ξανά τον κινητήρα.
Εάν η λάμπα παραμένει αναμμένη ενώ ο κινητήρας λειτουργεί, σταματήστε αμέσως. Σε κάθε περίπτωση, εάν η λυχνία χαμηλής πίεσης λαδιού κινητήρα ανάψει ενώ ο κινητήρας λειτουργεί, πρέπει να έχετε έναν εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο της HYUNDAI να ελέγξει την κατάσταση του οχήματος προτού θέσετε ξανά σε λειτουργία τον κινητήρα.
Φρένο στάθμευσης και ανεπαρκής προειδοποιητική λυχνία στάθμης υγρού φρένων
Αυτή η λυχνία ανάβει όταν το χειρόφρενο είναι αναμμένο και το κλειδί ανάφλεξης βρίσκεται στη θέση ΕΚΚΙΝΗΣΗΣ ή ΟΝ. Αυτή η λυχνία πρέπει να σβήνει όταν το φρένο στάθμευσης αποδεσμεύεται με τον κινητήρα σε λειτουργία.
Ανεπαρκής προειδοποίηση υγρού φρένων
Η λάμψη αυτής της προειδοποιητικής λυχνίας δείχνει ανεπαρκή στάθμη υγρού στο δοχείο φρένων.
Εάν αυτή η ενδεικτική λυχνία είναι αναμμένη:
1. Με προσοχή, βγείτε στο πλησιέστερο ασφαλές μέρος και σταματήστε το όχημα.
2. Με τον κινητήρα σταματημένο, ελέγξτε αμέσως τη στάθμη υγρού φρένων και συμπληρώστε όπως απαιτείται.
Μετά από αυτό, ελέγξτε όλα τα στοιχεία του συστήματος φρένων για διαρροές.
3. Δεν επιτρέπεται η συνέχιση της κίνησης του αυτοκινήτου εάν εντοπιστούν διαρροές, εάν η λυχνία ελέγχου συνεχίζει να καίει ή εάν η λειτουργία του συστήματος φρένων είναι ανώμαλη. Το όχημα πρέπει να ρυμουλκείται από εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο της HYUNdAI για να ελέγχεται το σύστημα πέδησης και να πραγματοποιούνται οι απαραίτητες επισκευές.
Αυτό το όχημα είναι εξοπλισμένο με διπλό διαγώνιο σύστημα πέδησης.
Αυτό σημαίνει ότι ακόμη και αν μία από τις γραμμές του αποτύχει, τα φρένα στους δύο τροχούς του αυτοκινήτου θα είναι σε κατάσταση λειτουργίας. Σε μια τέτοια κατάσταση, για να σταματήσει το αυτοκίνητο, θα χρειαστούν περισσότερα ταξίδια πεντάλ φρένου και περισσότερη προσπάθεια σε αυτό.
Επιπλέον, η απόσταση πέδησης ενός οχήματος με μόνο μέρος του συστήματος πέδησης λειτουργεί θα είναι μεγαλύτερη από την κανονική. Εάν τα φρένα αποτύχουν ενώ το όχημα βρίσκεται σε κίνηση, κατεβείτε προς τα κάτω για το φρένο του κινητήρα και σταματήστε το όχημα μόλις είναι ασφαλές.
Για να ελέγξετε τη λειτουργία της προειδοποιητικής λυχνίας χειρόφρενου και την ανεπαρκή στάθμη υγρού φρένων, βεβαιωθείτε ότι ανάβει όταν το κλειδί ανάφλεξης γυρίσει στη θέση oN.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Είναι επικίνδυνο να οδηγείτε ενώ η προειδοποιητική λυχνία είναι αναμμένη. Εάν η προειδοποιητική λυχνία φρένων συνεχίζει να ανάβει, ζητήστε αμέσως από έναν εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο της HYUNDAI να ελέγξει το σύστημα φρένων και να πραγματοποιήσει επισκευές.
Προειδοποιητική λυχνία Antilock Brake System (ABS) (εάν υπάρχει)
Αυτή η λυχνία ανάβει όταν το κλειδί ανάφλεξης γυρίσει στη θέση oN και σβήνει μετά από περίπου 3 δευτερόλεπτα εάν το σύστημα λειτουργεί σωστά.
Εάν αυτή η λυχνία παραμένει αναμμένη μετά την ενεργοποίηση της ανάφλεξης, ανάβει κατά την οδήγηση ή δεν ανάβει μετά την ενεργοποίηση της ανάφλεξης, αυτό υποδηλώνει πιθανή δυσλειτουργία του συστήματος AbS.
Σε αυτήν την περίπτωση, επικοινωνήστε με έναν εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο της HYUNdAI το συντομότερο δυνατό για να ελέγξετε την κατάσταση του οχήματος.
Το σύστημα πέδησης του οχήματος θα συνεχίσει να λειτουργεί, αλλά χωρίς υποστήριξη πέδησης κατά της κλειδαριάς.
Ηλεκτρονική προειδοποιητική λυχνία διανομής δύναμης φρένων (eBD)
Εάν ανάβουν δύο προειδοποιητικές λυχνίες ταυτόχρονα κατά την οδήγηση, το όχημα έχει ελαττωματικά συστήματα AbS και ebd.
Σε μια τέτοια περίπτωση, το σύστημα AbS και το κύριο σύστημα πέδησης ενδέχεται να μην λειτουργούν κανονικά. Επικοινωνήστε με έναν εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο της HYUNdAI το συντομότερο δυνατό για να ελέγξετε την κατάσταση του οχήματος.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Εάν η προειδοποιητική λυχνία ABS και η προειδοποιητική λυχνία φρένων ανάβουν και παραμείνουν αναμμένες ταυτόχρονα, αυτό σημαίνει ότι το σύστημα πέδησης του οχήματος δεν θα λειτουργεί κανονικά κατά τη διάρκεια βαρέων φρεναρίσματος. Σε αυτήν την περίπτωση, αποφύγετε την οδήγηση με υψηλή ταχύτητα και απότομο φρενάρισμα. Ζητήστε από έναν εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο της HYUNDAI να ελέγξει την κατάσταση του οχήματος το συντομότερο δυνατό.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ
Εάν η προειδοποιητική λυχνία ABS ή eBD ανάψει και παραμείνει αναμμένη, μπορεί να υποδηλώνει δυσλειτουργία του ταχύμετρου ή του οδόμετρου ταξιδιού / του οδόμετρου. Σε μια τέτοια περίπτωση, επικοινωνήστε με έναν εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο της HYUNDAI το συντομότερο δυνατό για να ελέγξετε την κατάσταση του οχήματος.
Ηλεκτρονικός δείκτης προγράμματος σταθερότητας (ESP) (εάν υπάρχει)
Αυτή η ένδειξη ανάβει όταν το κλειδί ανάφλεξης γυρίσει στη θέση oN και πρέπει να σβήσει μέσα σε περίπου 3 δευτερόλεπτα. Όταν το σύστημα eSP είναι ενεργοποιημένο, παρακολουθεί τις συνθήκες οδήγησης του οχήματος. Εάν οι συνθήκες είναι φυσιολογικές, η ένδειξη για αυτό το σύστημα είναι σβηστή. Όταν χτυπάτε μια ολισθηρή επιφάνεια του δρόμου ή όταν η πρόσφυση των ελαστικών μειώνεται, το σύστημα eSP αρχίζει να λειτουργεί.
Ταυτόχρονα, η ένδειξή της αρχίζει να αναβοσβήνει, ενημερώνοντας για τη λειτουργία αυτού του συστήματος.
Ωστόσο, σε περίπτωση δυσλειτουργίας του συστήματος eSP, η ένδειξη ανάβει και δεν σβήνει. Σε μια τέτοια περίπτωση, μεταβείτε σε έναν εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο της HYUNdAI για να ελέγξετε το όχημα.
Ένδειξη απενεργοποίησης ESP (εάν υπάρχει)
Αυτή η ένδειξη ανάβει όταν το κλειδί ανάφλεξης γυρίσει στη θέση oN και πρέπει να σβήσει μέσα σε περίπου 3 δευτερόλεπτα. Πατήστε το αντίστοιχο κουμπί για να απενεργοποιήσετε το σύστημα eSP. Η ένδειξη θα ανάψει για να υποδείξει ότι αυτό το σύστημα είναι απενεργοποιημένο. Εάν αυτή η λυχνία ανάβει όταν το σύστημα eSP είναι αναμμένο, ενδέχεται να υπάρχει πρόβλημα με το σύστημα.
Δείκτες κατεύθυνσης
Τα πράσινα βέλη που αναβοσβήνουν στον πίνακα ελέγχου δείχνουν την κατεύθυνση που φαίνεται από τους δείκτες κατεύθυνσης. Εάν αυτό το βέλος ανάβει αλλά δεν αναβοσβήνει. αναβοσβήνει συχνότερα από το συνηθισμένο ή δεν ανάβει καθόλου, αυτό υποδηλώνει δυσλειτουργία του συστήματος ένδειξης κατεύθυνσης. Για να το διορθώσετε, επικοινωνήστε με έναν εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο.
Ένδειξη υψηλής δέσμης
Αυτή η ένδειξη ανάβει όταν είναι ενεργοποιημένοι οι προβολείς υψηλής δέσμης ή όταν η φωτεινή δέσμη ανάβει σύντομα με το κουμπί ελέγχου σήματος στροφής.
Δείκτης πλευρικού φωτός
Ενδεικτική λυχνία ΟΝΟΜΟΝΗΣ (εάν υπάρχει)
Ένδειξη πίσω ομίχλης (εάν υπάρχει)
Σήμα υπενθύμισης πίσω ομίχλης (εάν υπάρχει)
Το σήμα υπενθύμισης θα ηχήσει εάν οι οπίσθιοι φανοί ομίχλης είναι αναμμένοι σε μια κατάσταση όπου η πόρτα του οδηγού είναι ανοιχτή με τον κινητήρα σταματημένο.
Επιλεγμένη ένδειξη εύρους (εάν υπάρχει)
Χειροκίνητος δείκτης αλλαγής ταχυτήτων (εάν υπάρχει)
Αυτή η ένδειξη λέει στον οδηγό ποια ταχύτητα επιλέγει, που εξοικονομεί καύσιμο.
Για παράδειγμα:
: Υποδεικνύει ότι είναι επιθυμητή η μετάβαση προς τα κάτω στην 3η ταχύτητα (η 2η ταχύτητα είναι αυτή τη στιγμή ενεργοποιημένη).
: Υποδεικνύει ότι είναι επιθυμητή η μετάβαση προς τα κάτω στην 3η ταχύτητα (η 4η ταχύτητα είναι αυτή τη στιγμή ενεργοποιημένη).
ΣΗΜΕΙΩΣΗ
Όταν το σύστημα δεν λειτουργεί σωστά, η ένδειξη πάνω / κάτω βέλους και ο αριθμός γραναζιού δεν εμφανίζονται.
Όταν επιλεγεί το eco-oFF στον υπολογιστή ταξιδιού, η ένδειξη αλλαγής χειροκίνητης μετάδοσης δεν θα εμφανιστεί.
Λυχνία ελέγχου για τη φόρτιση της μπαταρίας αποθήκευσης
Αυτή η προειδοποιητική λυχνία υποδεικνύει δυσλειτουργία είτε του εναλλάκτη είτε του συστήματος φόρτισης της μπαταρίας.
Εάν ανάβει ενώ το όχημα κινείται:
1. Μετακινήστε το όχημα στο πλησιέστερο ασφαλές μέρος.
2. Με τον κινητήρα σταματημένο, ελέγξτε την τάση του ιμάντα κίνησης του εναλλάκτη και τη θραύση του.
3. Εάν η τάση του ιμάντα είναι φυσιολογική, υπάρχει κάποιο σφάλμα στο σύστημα φόρτισης της μπαταρίας. Επικοινωνήστε με έναν εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο της HYUNdAI για να διορθώσετε το πρόβλημα το συντομότερο δυνατό.
Προειδοποιητική λυχνία χαμηλής στάθμης καυσίμου
Αυτή η λυχνία υποδεικνύει ότι το ρεζερβουάρ του οχήματος είναι σχεδόν άδειο. Σε μια τέτοια περίπτωση, είναι απαραίτητο να ανεφοδιάσετε το όχημα το συντομότερο δυνατό. Συνεχίζοντας την οδήγηση με τη λυχνία προειδοποίησης χαμηλής στάθμης καυσίμου ή όταν η βελόνα του μετρητή καυσίμου βρίσκεται κάτω από το σημάδι "E", μπορεί να παραλείψει τις αναλαμπές στους κυλίνδρους του κινητήρα και να προκαλέσει ζημιά στον καταλυτικό μετατροπέα.
Λυχνία ελέγχου για ανεπαρκή στάθμη υγρού στη δεξαμενή πλυντηρίου (εάν υπάρχει)
Όταν ανάβει αυτή η προειδοποιητική λυχνία, δείχνει ότι η δεξαμενή πλυντηρίου είναι σχεδόν άδεια. Γεμίστε τη δεξαμενή το συντομότερο δυνατό.
Προειδοποιητική λυχνία δυσλειτουργίας κινητήρα
Αυτή η προειδοποιητική λυχνία αποτελεί μέρος του συστήματος διαχείρισης κινητήρα που παρακολουθεί την κατάσταση διαφόρων στοιχείων του συστήματος ελέγχου εκπομπών καυσαερίων. Εάν αυτή η λυχνία ανάβει ενώ το όχημα κινείται, δείχνει πιθανή δυσλειτουργία κάπου σε αυτό το σύστημα.
Επιπλέον, αυτή η λυχνία ανάβει όταν το κλειδί ανάφλεξης γυρίσει στη θέση oN και στη συνέχεια σβήνει λίγα δευτερόλεπτα μετά την εκκίνηση του κινητήρα. Εάν ανάβει ενώ το όχημα είναι σε κίνηση, ή δεν ανάβει αφού γυρίσετε το κλειδί ανάφλεξης στη θέση ΟΝ, επικοινωνήστε με τον πλησιέστερο εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο της HYUNdAI για να ελέγξετε την κατάσταση του συστήματος.
Σε γενικές γραμμές, το όχημα μπορεί να κινείται, αλλά θα πρέπει να επικοινωνήσετε αμέσως με έναν εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο της HYUNdAI για να ελέγξετε την κατάσταση του συστήματος.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Η συνεχής οδήγηση με την ένδειξη δυσλειτουργίας του συστήματος ελέγχου εκπομπών καυσαερίων που ανάβει μπορεί να προκαλέσει ζημιά στα εξαρτήματα του συστήματος, τα οποία θα επηρεάσουν την απόδοση του οχήματος ή / και την κατανάλωση καυσίμου.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Εάν ανάψει η ένδειξη δυσλειτουργίας της οθόνης εκπομπών, ο καταλυτικός μετατροπέας μπορεί να υποστεί ζημιά, πιθανόν να οδηγήσει σε απώλεια ισχύος του κινητήρα.
Ελέγξτε το σύστημα διαχείρισης κινητήρα από εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο της HYUNDAI το συντομότερο δυνατό.
Προειδοποιητική λυχνία θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα (εάν υπάρχει)
Η προειδοποιητική λυχνία ανάβει όταν η θερμοκρασία του ψυκτικού του κινητήρα υπερβαίνει τους 125 ± 2,5 ° C (257 ± 4,5 ° f).
Είναι απαράδεκτο να συνεχίσετε το ταξίδι με έναν υπερθερμαινόμενο κινητήρα. Εάν ο κινητήρας του οχήματος υπερθερμανθεί, ανατρέξτε στην ενότητα "Εάν ο κινητήρας υπερθερμανθεί" στην ενότητα 6.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ
Εάν ανάψει η προειδοποιητική λυχνία θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα, υποδηλώνει υπερθέρμανση, η οποία μπορεί να προκαλέσει ζημιά στον κινητήρα.
Προειδοποιητική λυχνία ανοίγματος πίσω πόρτας / πίσω πόρτας
Αυτή η προειδοποιητική λυχνία ανάβει εάν το καπάκι της μπότας / η πίσω πόρτα δεν είναι κλειστά σωστά, σε οποιαδήποτε θέση του κλειδιού στην κλειδαριά ανάφλεξης.
Λάμπα ελέγχου για τη σήμανση της ανοιχτής πόρτας
Αυτή η ενδεικτική λυχνία ανάβει εάν η πόρτα δεν κλείνει καλά, σε οποιαδήποτε θέση του κλειδιού στην κλειδαριά ανάφλεξης.
Ένδειξη ανοίγματος πόρτας (εάν υπάρχει)
Η ένδειξη δείχνει ποια πόρτα είναι ανοιχτή.
Ένδειξη λειτουργίας του συστήματος ακινητοποίησης (εάν υπάρχει)
Αυτή η λυχνία ανάβει όταν το κλειδί με τον πομπό του συστήματος ακινητοποίησης εισάγεται στον διακόπτη ανάφλεξης και γυρίζει στη θέση ΟΝ για να ξεκινήσει ο κινητήρας.
Σε αυτό το σημείο, μπορείτε να ξεκινήσετε τον κινητήρα. Μετά την εκκίνηση, η λυχνία θα σβήσει.
Εάν αυτή η λυχνία αναβοσβήνει όταν το κλειδί ανάφλεξης βρίσκεται στη θέση oN πριν από την εκκίνηση του κινητήρα, ζητήστε από έναν εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο της HYUNdAI να ελέγξει το σύστημα.
Με σύστημα ηλεκτρονικών κλειδιών
Εάν προκύψει μία από τις ακόλουθες καταστάσεις σε ένα όχημα εξοπλισμένο με ηλεκτρονικό κλειδί, η προειδοποιητική λυχνία ακινητοποίησης ανάβει, αρχίζει να αναβοσβήνει ή σβήνει.
Όταν το ηλεκτρονικό κλειδί βρίσκεται στο όχημα, εάν η λειτουργία ACC ή oN ενεργοποιηθεί από το κουμπί εκκίνησης / διακοπής κινητήρα, η ένδειξη ανάβει. Εάν δεν υπάρχει ηλεκτρονικό κλειδί στο αυτοκίνητο, όταν πατηθεί το κουμπί εκκίνησης / διακοπής του κινητήρα, η προειδοποιητική λυχνία θα αναβοσβήσει για λίγα λεπτά, υπενθυμίζοντας ότι δεν θα μπορείτε να εκκινήσετε τον κινητήρα.
Εάν η προειδοποιητική λυχνία σβήσει 2 δευτερόλεπτα μετά τη στροφή του κλειδιού ανάφλεξης στη θέση oN, αυτό μπορεί να υποδηλώνει δυσλειτουργία του συστήματος. Σε αυτήν την περίπτωση, ζητήστε από έναν εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο της HYUNdAI να ελέγξει το όχημα.
Θα χρειαστείτε: όλα τα εργαλεία που χρειάζεστε για να αφαιρέσετε την πίσω επένδυση και την επένδυση του κορμού της αριστερής πλευράς, καθώς και μια υποδοχή 10 ιντσών. 1. Αφαιρέστε την μπροστινή και πίσω επένδυση του αριστερού σ ...
Ανακούφιση πίεσης στο σύστημα τροφοδοσίας κινητήρων βενζίνης
Θυμηθείτε ότι η βενζίνη είναι ένα εξαιρετικά εύφλεκτο υγρό! Τηρείτε όλες τις προφυλάξεις πυρασφάλειας όταν χειρίζεστε εξαρτήματα του συστήματος ισχύος. Μην καπνίζετε! Μην πλησιάζετε στο μήνα ...
Εκκεντροφόρος άξονας. Άξονες εκκεντροφόρου άξονα
1. Αφαιρέστε τον άξονα του βραχίονα rocker και των βραχιόνων rocker (σελ. 2.8). 2. Αφαιρέστε την κινητήρια τροχαλία εκκεντροφόρου άξονα (σελ. 2.6.14-2.6.16). 3. Αφαιρέστε τον εκκεντροφόρο άξονα από την κυλινδροκεφαλή προς το σφόνδυλο. Άξονα προσεκτικά ...
